KOBELCO SI1008 LC52D00032F1 SK330 SK350 Zespół koła napinającego gąsienicy przedniej / Producent i fabryka części zamiennych do koparek gąsienicowych EXC / GĄSIENICA CQC
Komponenty podwozia koparki gąsienicowej KOBELCO SK330/SK350 o dużej wytrzymałości
Zespół koła napinającego przedniej gąsienicy o jakości OEM
Numery części:SI1008, LC52D00032F1
Kompatybilne modele: seria SK330, SK350
Źródło: Fabryka i producent: CQC TRACK (HELI)
1. Przegląd techniczny: Precyzyjna inżynieria podwozi dla koparek KOBELCO
Seria KOBELCO SK330 i SK350 reprezentuje szczyt japońskiej inżynierii koparek hydraulicznych, działających w klasie 30–35 ton metrycznych na rynkach światowych, w tym w Ameryce Południowej, Afryce, Rosji, na Bliskim Wschodzie, w Europie i Ameryce Północnej. Maszyny te słyną z oszczędności paliwa, precyzji układu hydraulicznego i trwałości konstrukcyjnej – cech, które wymagają równie precyzyjnych podzespołów podwozia, aby utrzymać najwyższą wydajność operacyjną.
Niniejszy dokument zawiera kompleksowe specyfikacje techniczne zespołu przedniego koła napinającego gąsienicy, kluczowego elementu podwozia oznaczonego numerami części OEM SI1008 i LC52D00032F1, kompatybilnego z modelami koparek KOBELCO SK330 i SK350. Jako certyfikowany producent, CQC TRACK (HELI) dostarcza części zamienne o jakości OEM, zaprojektowane tak, aby spełniać lub przewyższać specyfikacje oryginalnego sprzętu.
2. Zespół koła napinającego gąsienicy – definicja funkcjonalna
2.1 Identyfikacja komponentów
| Oznaczenie | Szczegół |
|---|---|
| Numery części OEM | SI1008, LC52D00032F1 |
| Powiązany montaż | LC54D00009F1 (zespół regulatora gąsienic i odrzutu dla SK330/350-8/10) |
| Kompatybilne modele | KOBELCO SK330, SK330LC, SK330NLC, SK350, SK350LC, SK350NLC |
| Relacja z serii | SK330-6E, SK330-8, SK330-10, SK350-8, SK350-10 |
2.2 Funkcje podstawowe
Zespół przedniego koła napinającego gąsienicy służy do prowadzenia gąsienicy do przodu i regulacji naciągu łańcucha gąsienicy koparki. Jego zadania operacyjne obejmują:
- Prowadzenie łańcucha gąsienicy: Zapewnia utwardzoną, obracającą się powierzchnię, która utrzymuje precyzyjne wyrównanie ogniw łańcucha gąsienicy, zapobiegając ruchowi bocznemu i zapewniając prowadzenie w linii prostej.
- Zarządzanie napięciem toru: Zamontowany na przesuwnym wsporniku połączonym z hydraulicznym regulatorem toru (LC54D00009F1), koło napinające umożliwia kontrolowaną regulację napięcia w celu dostosowania do zużycia toru, wahań temperatury i warunków pracy
- Absorpcja obciążenia udarowego: Umieszczone z przodu ramy gąsienicy koło napinające pochłania początkowe siły uderzenia, gdy łańcuch gąsienicy napotyka przeszkody, chroniąc końcowy napęd i konstrukcję podwozia przed uszkodzeniami spowodowanymi wstrząsami.
- Rozkład obciążenia: Służy jako przedni punkt mocowania, który utrzymuje odpowiednią odległość między równoległymi łańcuchami gąsienic, zapewniając równomierny rozkład ciężaru na podwoziu
3. Szczegółowe dane techniczne
3.1 Inżynieria koła napinającego
| Kategoria specyfikacji | Szczegół |
|---|---|
| Tworzywo | Kuta stal stopowa wysokiej jakości (40Mn2, 50Mn lub równoważna) |
| Proces produkcyjny | Kucie matrycowe z precyzyjną obróbką CNC |
| Twardość powierzchni bieżnej | Hartowane indukcyjnie; 55–62 HRC, głębokość łuski 6–10 mm |
| Średnica zewnętrzna | Zaprojektowany tak, aby pasował do podziałki łańcucha gąsienicowego KOBELCO SK330/SK350 |
| Projekt kołnierza | Zintegrowane kołnierze prowadzące zapobiegające wykolejeniu się toru |
3.2 Wałek napinający i układ łożysk
| Kategoria specyfikacji | Szczegół |
|---|---|
| Materiał wału | Stal stopowa średniowęglowa hartowana i odpuszczana |
| Konfiguracja łożyska | Łożyska stożkowe dwurzędowe lub łożyska baryłkowe |
| Smarowanie łożysk | Wstępnie wypełniony wysokowydajnym smarem EP z kompleksem litowym |
| System uszczelniający | Uszczelnienie czołowe Duo-Cone z uszczelnieniami wstępnymi labiryntowymi |
| Materiał uszczelnienia | Viton (FKM) lub NBR zapewniające odporność na ekstremalne temperatury i substancje chemiczne |
3.3 Integracja regulatora toru
Zespół koła napinającego współpracuje bezpośrednio z zespołem napinacza i regulatora gąsienicy (LC54D00009F1), który zapewnia możliwość napinania hydraulicznego:
| Część | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ regulatora | Siłownik hydrauliczny z komorą napinającą wypełnioną smarem |
| Sprężyna powrotna | Sprężyna ściskająca ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie do pochłaniania uderzeń |
| Zakres napięcia | Możliwość regulacji w terenie za pomocą smarowniczki |
| Zestaw uszczelek | Zestaw uszczelnień serii SI1008 do cylindra regulacyjnego |
4. Źródło: Fabryka i producent: CQC TRACK (HELI)
4.1 Profil producenta
HELI (CQC TRACK) to uznany na całym świecie producent i dostawca wytrzymałych podzespołów podwozi, działający w oparciu o pełną integrację pionową. Firma specjalizuje się w pełnym asortymencie podzespołów podwozi, w tym w kołach napinających, rolkach, kołach napędowych, ogniwach gąsienic i zespołach regulatorów.
Główne możliwości produkcyjne:
- Kucie w matrycach zamkniętych: prasy kuźnicze o dużej masie zapewniające optymalny przepływ ziarna i gęstość materiału w krytycznych elementach
- Obróbka cieplna: Sterowane komputerowo piece do hartowania indukcyjnego i nawęglania zapewniają stałą głębokość warstwy i twardość powierzchni
- Obróbka precyzyjna: centra tokarskie CNC, pionowe centra obróbcze i robotyczne systemy spawalnicze zapewniające dokładność wymiarową
- Montaż uszczelnień: Montaż w czystym pomieszczeniu dla uszczelnień powierzchniowych i systemów łożyskowych
4.2 Infrastruktura zapewniania jakości
| Środek kontroli jakości | Standard implementacji |
|---|---|
| Certyfikacja materiałów | Pełna identyfikowalność dzięki raportom dotyczącym składu chemicznego i testów mechanicznych |
| Badania nieniszczące | Badanie magnetyczno-proszkowe (MPI) i badania ultradźwiękowe (UT) krytycznych podzespołów |
| Weryfikacja wymiarowa | Kontrola wszystkich interfejsów montażowych za pomocą współrzędnościowej maszyny pomiarowej (CMM) |
| Badanie integralności uszczelnienia | Walidacja ciśnienia zespołów uszczelnień pływających |
| Zgodność ze standardami | Procesy produkcyjne certyfikowane zgodnie z normą ISO 9001:2015 |
4.3 Rola łańcucha dostaw
CQC TRACK obsługuje globalny rynek części zamiennych jako:
- Producent o jakości OEM: Produkcja podzespołów spełniających lub przewyższających specyfikacje oryginalnego sprzętu
- Bezpośrednie źródło fabryczne: eliminacja marż pośredników dla nabywców hurtowych
- Integrator pionowy: Utrzymywanie pełnej kontroli wewnętrznej od wyboru surowców aż po montaż końcowy
5. Powiązane elementy podwozia dla KOBELCO SK330/SK350
W celu kompleksowej konserwacji podwozia, należy dokonać oceny zespołu koła napinającego przedniego oraz komponentów uzupełniających. CQC TRACK produkuje kompletne portfolio komponentów podwozia do koparek KOBELCO serii SK.
| Część | Numer referencyjny OEM | Funkcjonować |
|---|---|---|
| Zespół regulatora gąsienic i odrzutu | LC54D00009F1 | Napinacz hydrauliczny i amortyzacja; montowane bezpośrednio za kołem napinającym |
| Rolki dolne toru | Różny | Ciężar maszyny podtrzymującej spoczywa na dolnym pasie toru; wiele jednostek na ramę toru |
| Rolki nośne gąsienic | Różny | Podtrzymuje górny odcinek powrotny toru; utrzymuje wyrównanie toru |
| Track Guard | LC63D00004P1 | Chroni podwozie przed odłamkami i uderzeniami bocznymi |
| Zespół łańcucha gąsienicowego | Specyfikacja KOBELCO | Uszczelniony i nasmarowany łańcuch gąsienicowy (SLT) z tulejami dobranymi do koła napinającego i podziałki zębatki |
| Buty do biegania | Różne szerokości | Konfiguracje z potrójną ostrogą (skała), pojedynczą ostrogą (ogólnie) lub płaską (miejską). |
| Zębatka napędowa | Różny | Element załączający napęd końcowy; musi zachować zgodność skoku z łańcuchem gąsienicy |
6. Globalne zastosowania rynkowe i adaptacje regionalne
Komponenty CQC TRACK są projektowane z myślą o zróżnicowanych środowiskach operacyjnych na najważniejszych rynkach światowych:
| Region | Środowisko operacyjne | Rozważania dotyczące komponentów |
|---|---|---|
| Ameryka Południowa | Wysoka wilgotność, ścieranie rudy żelaza, wysokość Andów | Ulepszone powłoki antykorozyjne; wytrzymałe systemy uszczelnień zapobiegające przedostawaniu się drobnych cząstek |
| Afryka | Ekstremalne ścieranie piaskiem/granitem, wysokie temperatury otoczenia | Formuły smarów wysokotemperaturowych; uszczelnienia Viton zapewniające odporność chemiczną |
| Rosja / WNP | Temperatury poniżej zera (-40°C), zamarznięta ziemia | Smar łożyskowy do niskich temperatur; formuły stalowe o zwiększonej odporności na uderzenia w niskich temperaturach |
| Środkowy Wschód | Ścieranie piaskiem, ekstremalne ciepło (+50°C), teren pustynny | Uszczelnienia zapobiegające przedostawaniu się piasku; utwardzone powierzchnie bieżne koła napinającego zapewniające odporność na erozję |
| Europa | Budownictwo miejskie, ograniczenia hałasu | Zgodność z oznakowaniem CE; projekty o zmniejszonym profilu hałasu |
| Ameryka Północna | Zastosowania w górnictwie, kamieniołomach, leśnictwie, rurociągach | Zgodność z normami ANSI/SAE; dostępność kompletnego zestawu podwozia |
7. Cechy techniczne i doskonałość inżynieryjna
7.1 Technologia uszczelnienia powierzchni pływającej
Zespół koła napinającego zawiera uszczelnienia czołowe Duo-Cone, które zapewniają:
- Wykluczanie zanieczyszczeń: zapobiega przedostawaniu się piasku, błota i cząstek ściernych
- Utrzymanie smaru: Utrzymuje smarowanie łożysk przez dłuższe okresy międzyobsługowe
- Tolerancja ugięcia wału: Dostosowuje się do normalnego odchylenia roboczego bez uszkodzenia uszczelnienia
7.2 Powierzchnia bieżna hartowana indukcyjnie
Powierzchnia bieżna koła napinającego poddawana jest hartowaniu indukcyjnemu w celu uzyskania:
- Twardość powierzchni: 55–62 HRC zapewnia wyjątkową odporność na zużycie
- Głębokość łuski: kontrolowana głębokość 6–10 mm zapobiegająca kruchemu pękaniu
- Wytrzymałość rdzenia: zachowana ciągliwość rdzenia koła zapewnia odporność na uderzenia
7.3 Integracja regulatora hydraulicznego
Koło napinające jest zamontowane na hydraulicznym cylindrze regulacyjnym (LC54D00009F1), który charakteryzuje się:
- Komora hydrauliczna do smarowania: prosta regulacja w terenie przy użyciu standardowego pistoletu smarowego
- Sprężyna powrotna: Wytrzymała sprężyna ściskająca pochłania wstrząsy powstające podczas uderzeń na torze
- Pakiet uszczelnień: uszczelnienia serii SI1008 zapobiegają omijaniu i zanieczyszczeniu płynu
8. Weryfikacja zamówień i zgodności
8.1 Kroki weryfikacji przed zakupem
- Potwierdzenie modelu maszyny: Sprawdź dokładne oznaczenie modelu (SK330LC-6E, SK350-8, SK330-10 itd.)
- Weryfikacja numeru części OEM: Sprawdź numer części koła napinającego (SI1008 lub LC52D00032F1) na podstawie dokumentacji maszyny
- Kontrola zespołu regulatora: W przypadku wymiany całego przedniego mostu należy sprawdzić zgodność zespołu regulatora o numerze LC54D00009F1
- Weryfikacja odstępu gąsienic: Upewnij się, że profil powierzchni bieżnej koła napinającego jest zgodny z istniejącym lub nowym odstępem łańcuchów gąsienicy
8.2 Kanały zaopatrzenia
| Kanał | Najlepszy dla | Zalety |
|---|---|---|
| Bezpośrednio z fabryki (TOR CQC – ŚMIGŁOWCE) | Właściciele dużych flot, dystrybutorzy międzynarodowi, firmy górnicze | Najniższy koszt jednostkowy, bezpośrednie wsparcie techniczne, opcje produkcji niestandardowej |
| Autoryzowana sieć dystrybucyjna | Zakupy pojedynczych jednostek, pilne wymiany w terenie | Lokalny zapas, szybka wysyłka, wsparcie techniczne |
9. Zalecenia dotyczące konserwacji i zapobiegania awariom
9.1 Protokół regularnych inspekcji
| Punkt kontrolny | Częstotliwość | Wskaźniki |
|---|---|---|
| Powierzchnia bieżna koła napinającego | Tygodnik | Nierównomierne zużycie, płaskie miejsca, pęknięcia |
| Integralność uszczelnienia | Tygodnik | Wyciek smaru, wnikanie zanieczyszczeń |
| Stan łożyska | Miesięczny | Nierówna rotacja, hałas, nadmierny luz |
| Funkcja regulatora | Miesięczny | Prawidłowe utrzymanie napięcia, nieszczelność cylindra |
9.2 Typowe tryby awarii
| Tryb awarii | Przyczyna pierwotna | Zapobieganie |
|---|---|---|
| Nierównomierne zużycie koła napinającego | Niewspółosiowe podwozie, zużyty łańcuch gąsienicy | Utrzymuj dopasowane zużycie; sprawdź wyrównanie |
| Awaria uszczelnienia | Wnikanie zanieczyszczeń, degradacja związana z wiekiem | Regularne czyszczenie i terminowa wymiana uszczelek |
| Łuszczenie się łożyska | Utrata środka smarnego, przeciążenie | Regularne uzupełnianie smaru; unikaj szokowego obciążenia |
| Wyciek z cylindra regulatora | Zużycie uszczelki, zadrapania na pręcie | Wymiana zestawu uszczelnień SI1008 |
10. Wnioski
Koparki KOBELCO SK330 i SK350 stanowią znaczącą inwestycję kapitałową, która wymaga precyzyjnie zaprojektowanych elementów podwozia, aby utrzymać wydajność i zminimalizować przestoje. Zespół przedniego koła napinającego gąsienicy (SI1008 / LC52D00032F1) to kluczowy element, który współpracuje z zespołem napinacza i odrzutnika gąsienicy (LC54D00009F1), zapewniając odpowiednie napięcie, wyrównanie i amortyzację gąsienic.
CQC TRACK (HELI) to certyfikowany producent komponentów, oferujący pełną integrację pionową, zaawansowane możliwości obróbki cieplnej, rygorystyczne protokoły zapewnienia jakości oraz kompleksową infrastrukturę globalnego łańcucha dostaw. Nasze komponenty są projektowane tak, aby spełniały lub przewyższały specyfikacje producentów OEM, zapewniając niezawodną pracę w najbardziej wymagających środowiskach operacyjnych na świecie – od kopalni Ameryki Południowej po place budowy na Bliskim Wschodzie, od regionów wiecznej zmarzliny w Rosji po projekty infrastrukturalne w Ameryce Północnej i Europie.
Aby uzyskać specyfikacje techniczne, zapytać o cenę lub złożyć zamówienie na elementy podwozia KOBELCO SK330/SK350, skontaktuj się z międzynarodowym działem sprzedaży CQC TRACK, podając numer seryjny swojej maszyny i szczegółowe wymagania.
Autor:
Dział sprzedaży międzynarodowej CQC – Jack
Specjalizujemy się w rozwiązaniach podwozi koparek o dużej wytrzymałości
Certyfikowany producent: HELI (TOR CQC)
Zastrzeżenie: Wszystkie numery części i modele maszyn podane w niniejszym dokumencie służą wyłącznie celom identyfikacyjnym i zapewnienia kompatybilności. CQC TRACK jest niezależnym producentem komponentów o jakości OEM i części zamiennych. Wszystkie znaki towarowe (w tym KOBELCO) pozostają własnością ich odpowiednich właścicieli.








