CATERPILLAR CR5604 6Y4868 6Y4898 57725319 E325 E329 D245S Track Sprocket Wheel Assembly / Heavy duty EXC Crawler Undercarriage Part / ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူ / CQC TRACK
နည်းပညာဆိုင်ရာ အဖြူရောင်စာတမ်း- CATERPILLARCR5604 / ၆Y၄၈၆၈ / ၆Y၄၈၉၈/ ၅၇၇၂၅၃၁၉ E၃၂၅ / E၃၂၉ / D၂၄၅S နောက်ဆုံးဒရိုက် စပရော့ကက်ဘီး စုစည်းမှု
ရင်းမြစ်ထုတ်လုပ်သူ- HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQC လမ်းကြောင်း)
၁။ အမှုဆောင်အကျဉ်းချုပ်- အလတ်စားမှ အကြီးစား အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များအတွက် ပါဝါမျက်နှာပြင်ကို အင်ဂျင်နီယာခြင်း
ထိုနောက်ဆုံး drive sprocket ဘီးစုစည်းမှုရေအားလျှပ်စစ်စွမ်းအားသည် ဆွဲငင်အားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည့် အရေးကြီးသော ပေါင်းစည်းမှုအမှတ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ CATERPILLAR E325၊ E329 နှင့် D245S စက်မိသားစုများ—လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေး၊ ကျောက်မိုင်း၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် မြေသယ်ခြင်း အသုံးချမှုများတွင် လည်ပတ်နေသော စက်ပစ္စည်းများ—အတွက် CR5604 ရည်ညွှန်းနံပါတ်များဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော sprocket assembly၊၆Y၄၈၆၈, 6Y4898 နှင့် INGERSOLL RAND 57725319 တို့သည် အလွန်အမင်း လိမ်ကောက်ဖိအား၊ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ဘူရှင်များနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ပွတ်တိုက်ထိတွေ့မှုနှင့် ပြင်းထန်သော အလုပ်လည်ပတ်မှု ዑደብများတွင် မွေးရာပါ သက်ရောက်မှု ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။
CQC TRACK အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် လည်ပတ်နေသော HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. သည် ဤအရေးကြီးသော ပါဝါထုတ်လွှင့်မှု အစိတ်အပိုင်းကို ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ထုတ်လုပ်သည်။ တိကျသော closed-die forging၊ အဆင့်မြင့် induction အပူကုသမှုနှင့် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှု ပရိုတိုကောများမှတစ်ဆင့် CQC TRACK သည် OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော sprocket assembly များကို ပို့ဆောင်ပေးသည့်အပြင် တောင်းဆိုမှုများသော အသုံးချမှုများတွင် သာလွန်ကောင်းမွန်သော တာရှည်ခံမှုအတွက် ပစ္စည်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ် မြှင့်တင်မှုများကိုလည်း ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည်။
ဤစာရွက်စာတမ်းသည် CATERPILLAR CR5604/6Y4898 Track Sprocket Wheel Assembly ၏ ပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ရှင်းလင်းချက်တစ်ခုကို ပေးထားပြီး ဤအရေးကြီးသော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းကို သတ်မှတ်ပေးသည့် အင်ဂျင်နီယာအတွေးအခေါ်၊ ပစ္စည်းသတ္တုဗေဒ၊ ထုတ်လုပ်မှုပရိုတိုကောများ၊ အရည်အသွေးအာမခံချက် မူဘောင်များနှင့် အသုံးချမှုအလိုက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။
၂။ ထုတ်ကုန်ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်မက်ထရစ်
လေးလံသောစက်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် ဝယ်ယူခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် တိကျသောအစိတ်အပိုင်းခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းသည် အခြေခံလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ အောက်ပါမက်ထရစ်သည် မတူညီသောရည်ညွှန်းနံပါတ်များနှင့် ၎င်းတို့၏အသုံးချမှုအခြေအနေအကြား အပြန်အလှန်ဆက်နွယ်မှုကို ထူထောင်သည်။
| သတ်မှတ်ချက် ကန့်သတ်ချက် | အသေးစိတ်အချက်အလက်များ |
|---|---|
| အဓိက OEM ရည်ညွှန်းနံပါတ်များ | CR5604၊ 6Y4868၊ 6Y4898၊ 57725319 |
| အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစား | နောက်ဆုံးဒရိုက် စပရက်ကက်ဘီးစုစည်းမှု / ဒရိုက် စပရက်ကက်အုပ်စု |
| အဓိကအသုံးချမှုများ | CATERPILLAR E325, E325L, E329, E329DL, D245S တူးဖော်စက်များ |
| တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော မော်ဒယ်များ | 325,325BL, 325C, 325CL, 325D, 325DL, 329D, 329DL, 329E |
| သွားများ ဖွဲ့စည်းပုံ | ၂၁-သွား -၁၈H ဒီဇိုင်း |
| လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း | ပါဝါဂီယာနှင့် လမ်းကြောင်းမောင်းနှင်မှု အစိတ်အပိုင်း |
| လည်ပတ်မှုအလေးချိန်အတန်းအစား | ၃၀-၄၀ မက်ထရစ်တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များ |
| ထုတ်လုပ်မှုရင်းမြစ် | ဟယ်လီ စက်ယန္တရား ထုတ်လုပ်ရေး ကုမ္ပဏီ လီမိတက် (CQC TRACK) |
| အင်ဂျင်နီယာအဆင့် | ပြင်းထန်သောလုပ်ငန်းသုံး သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေးအဆင့် |
၃။ ကားအောက်ပိုင်းစနစ်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အခန်းကဏ္ဍ
CATERPILLAR E325/E329 စီးရီး တူးဖော်စက်များ၏ လမ်းကြောင်းကိုယ်ထည်ဗိသုကာတွင်၊ sprocket ဘီးအစုံသည် စက်အောက်ခြေစနစ်၏ အဓိကမောင်းနှင်အားအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပြီး စက်ရွေ့လျားနိုင်မှု၊ လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည်။
၃.၁ အဓိကလည်ပတ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များ
၁။ လိမ်အားပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ပါဝါထုတ်လွှင့်မှု-
sprocket သည် နောက်ဆုံး drive planetary hub နှင့် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားပြီး splined shaft သို့မဟုတ် keyed interface မှတစ်ဆင့် hydraulic motor မှ high-torque rotational input ကို လက်ခံရရှိသည်။ track chain bushing နှင့် တိကျသော သွားများ ထိတွေ့ဆက်ဆံခြင်းဖြင့် လည်ပတ်စွမ်းအင်ကို linear traction force အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး စက်ကို အလုပ်ခွင်တစ်လျှောက် တွန်းအားပေးသည်။ သွားပရိုဖိုင်ဂျီသြမေတြီ—အတိအကျ OEM သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်—သည် shock loading၊ တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ပါဝါဆုံးရှုံးမှုမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာ ပါဝါလွှဲပြောင်းမှုကို သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။
၂။ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ထပ်တူပြုခြင်း-
sprocket ရဲ့ သွားအစွန်းနဲ့ ပုံသဏ္ဌာန်ကို E325/E329 အတန်းအစားရဲ့ track chain သတ်မှတ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီအောင် တိကျစွာ ချိန်ညှိထားပါတယ်။ သင့်တော်တဲ့ ထပ်တူပြုခြင်းက သွားများစွာမှာ ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုကို ညီညာစွာသေချာစေပြီး သွားတွေ စောစီးစွာ ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ ကွာကျခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေတဲ့ ဒေသတွင်း ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ ဒီထပ်တူပြုခြင်းဟာ track tension dynamics နဲ့ undercarriage alignment ကို ထိန်းသိမ်းဖို့အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါတယ်။
၃။ စနစ်ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း-
အဓိကမောင်းနှင်အားအနေဖြင့် sprocket သည် လမ်းကြောင်းဂျီသြမေတြီနှင့် တင်းအားကို သင့်လျော်စွာထိန်းသိမ်းရန်အတွက် idler၊ track rollers နှင့် carrier rollers များနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည်။ sprocket ရှိ မည်သည့်မညီမညာဖြစ်မှု၊ ဟောင်းနွမ်းမှုမညီမျှမှု သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုအမှားသည် ကားအောက်ပိုင်းစနစ်တစ်ခုလုံးတွင် အရှိန်မြှင့်ဟောင်းနွမ်းမှုကို ပျံ့နှံ့စေနိုင်ပြီး အကောင်းဆုံးအစိတ်အပိုင်းသက်တမ်းရရှိရန်အတွက် တိကျသောထုတ်လုပ်မှုနှင့် မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှုသည် အရေးကြီးသောလိုအပ်ချက်များဖြစ်စေသည်။
၃.၂ စနစ်ပေါင်းစည်းမှုအခြေအနေ
| အင်တာဖေ့စ် အစိတ်အပိုင်း | လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ဆက်နွယ်မှု |
|---|---|
| နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မော်တာ | တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဘို့ပုံစံ သို့မဟုတ် splined interface မှတစ်ဆင့်တပ်ဆင်ပါ၊ မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသောချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် torque ကိုထုတ်လွှင့်သည် |
| လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် စုစည်းမှု | စပရော့သွားများသည် လမ်းကြောင်းဘူရှ်များနှင့် ထိတွေ့ပြီး သွားပရိုဖိုင်သည် ကွင်းဆက်အကွာအဝေးနှင့် ဘူရှ်အချင်းကို တိတိကျကျ ကိုက်ညီရမည် |
| လမ်းကြောင်းဘောင် | ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ချိန်ညှိမှု အညွှန်းကို ချမှတ်ပေးသည် |
| Duo-Cone တံဆိပ်စနစ် | နောက်ဆုံးဒရိုက် ချောဆီများကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ညစ်ညမ်းမှုများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် sprocket sealing မျက်နှာပြင်များနှင့် interface များ |
၄။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- CR5604 Sprocket Assembly ၏ ခန္ဓာဗေဒ
E325/E329 အတန်းအစားရှိ sprocket ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းသိပ္ပံ၊ ပုံသွင်းနည်းပညာ၊ တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အပူကုသမှုတို့၏ ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တိုင်းကို ထိန်းချုပ်ထားသောအခြေအနေများအောက်တွင် လုပ်ဆောင်ပြီး အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တသမတ်တည်းသေချာစေရန် လုပ်ဆောင်သည်။
၄.၁ ပစ္စည်းသတ္တုဗေဒ- တာရှည်ခံမှု၏ အခြေခံအုတ်မြစ်
မျက်နှာပြင် ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်၊ အူတိုင်တောင့်တင်းမှုနှင့် မောပန်းနွမ်းနယ်မှုအားတို့ လိုအပ်သော ပေါင်းစပ်မှုကို ရရှိရန် အခြေခံပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် အရေးကြီးသော ပထမခြေလှမ်းဖြစ်သည်။
အခြေခံပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်:
- အဆင့်: 42CrMo4 / SAE 4140 မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသော ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဒီနမ် အလွိုင်းသံမဏိ၊ သို့မဟုတ် ညီမျှသော အဆင့်မြင့် သံမဏိပုံသွင်းခြင်း
- ပစ္စည်းဝိသေသလက္ခဏာများ:
- အခွံမာကျောမှုကို နက်ရှိုင်းစွာ တစ်ပြေးညီဖြစ်စေရန် အလွန်ကောင်းမွန်သော မာကျောနိုင်စွမ်း
- အမြင့်ဆုံးဝန်များအောက်တွင် ပလတ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် မြင့်မားသောဆွဲဆန့်နိုင်အား (အပူပေးပြီးနောက် ပုံမှန်အားဖြင့် 900-1100 MPa)
- မြင့်မားသောအပူချိန်များတွင် ကောင်းမွန်သောခိုင်ခံ့မှု
- စက်ဝန်းဝန်အားအခြေအနေများအောက်တွင် သာလွန်ကောင်းမွန်သော မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
ပစ္စည်းနှစ်မျိုးသုံး တည်ဆောက်ပုံ (ရွေးချယ်နိုင်သော မျိုးကွဲများ):
အချို့သော aftermarket configuration များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည့် dual-material ဒီဇိုင်းကို ထည့်သွင်းထားသည်-
- အပြင်ကွင်း- ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ရန် အကောင်းဆုံးပြုလုပ်ထားသော မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သည့် အလွိုင်းသံမဏိ
- အတွင်းကွင်း- ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တာရှည်ခံမှုအတွက် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော သံမဏိ
ဤတည်ဆောက်မှုချဉ်းကပ်မှုသည် ပွတ်တိုက်မှုလည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် ပျက်ကွက်မှုနှုန်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ပစ္စည်းအတည်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ ပရိုတိုကော-
ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်လုံး အသုတ်လိုက် ඉදිරියටත්မှုနှင့် အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှုကို သေချာစေရန် ပစ္စည်းအသုတ်တိုင်းကို ရောင်စဉ်တန်းဓာတုဗေဒ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု ပြုလုပ်ပါသည်။
၄.၂ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်- စပါးစီးဆင်းမှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း
ကုန်ကြမ်းမှ sprocket blank သို့ကူးပြောင်းခြင်းသည် closed-die hot forging မှတစ်ဆင့်ဖြစ်ပေါ်သည်—၎င်းသည် သွန်းလောင်းခြင်းအစားထိုးများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက အစိတ်အပိုင်း၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို အခြေခံအားဖြင့် မြှင့်တင်ပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
| ပုံသွင်းခြင်း ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် | အင်ဂျင်နီယာပညာရဲ့ အရေးပါမှု |
|---|---|---|
| နည်းလမ်း | ပိတ်ထားသောပုံသွင်းခြင်း | အမှုန်အမွှားများ၏ဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်၊ အတွင်းပိုင်းရှိ အပေါက်ငယ်များကို ဖယ်ရှားပေးပြီး အမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုကို အစိတ်အပိုင်းဂျီသြမေတြီနှင့် ချိန်ညှိပေးသည် |
| ကောက်ပဲသီးနှံစီးဆင်းမှု | သွားပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ရေဒီယယ်ဂျီသြမေတြီကို လိုက်နာရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည် | သွန်းလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖိစီးမှုစုစည်းမှုအမှတ်များ (သွားအမြစ်) တွင် မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်ကို 30% အထိ မြှင့်တင်ပေးသည် |
| ပစ္စည်းသမာဓိ | သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့်အညီ အာထရာဆောင်းစစ်ဆေးမှု | အက်ကွဲကြောင်းစတင်သည့်နေရာများအဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည့် အတွင်းပိုင်းပါဝင်မှုများ သို့မဟုတ် အပေါက်များကို ထောက်လှမ်းသည် |
| အခြားနှိုင်းယှဉ်ချက် | ပုံသွင်းခြင်း vs. သွန်းလုပ်ခြင်း | ဖောက်လုပ်ထားသော sprockets များသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသက်တမ်းနှင့် ကြီးမားသောပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း ပြသထားသည်။ |
closed-die forging လုပ်ငန်းစဉ်သည် သတ္တုအမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုကို အစိတ်အပိုင်း၏ ဂျီဩမေတြီပုံသဏ္ဌာန်နှင့် ချိန်ညှိပေးပြီး သွန်းလောင်းခြင်းအစားထိုးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သာလွန်ကောင်းမွန်သော သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော anisotropic ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းသည် E325/E329 အတန်းအစားအတွက် အထူးသဖြင့် အရေးကြီးပြီး၊ တူးဖော်ခြင်းနှင့် dozing လုပ်ဆောင်ချက်များမှ သက်ရောက်မှုဝန်များသည် သွားအမြစ်တွင် ပြင်းထန်သောဖိအားအာရုံစူးစိုက်မှုများကို ဖန်တီးပေးသည်။
၄.၃ တိကျသော CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း- အတိုင်းအတာတိကျမှု
သင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် လိုအပ်သော တိကျသော ဂျီသြမေတြီကို ရရှိစေရန်အတွက် ပုံသွင်းထားသော အလွတ်ကို multi-axis CNC စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ ကိုဩဒိနိတ်တိုင်းတာစက်များ (CMM) နှင့် 3D စကင်န်ဖတ်ခြင်း နည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ အတိုင်းအတာတိကျမှုကို အတည်ပြုပါသည်။
အရေးကြီးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ-
| အင်္ဂါရပ် | သည်းခံမှုလိုအပ်ချက် | လုပ်ဆောင်ချက် |
|---|---|---|
| သွားပရိုဖိုင် | AGMA အတန်း ၉ သို့မဟုတ် ညီမျှသော၊ ISO 6336 နှင့် ကိုက်ညီသည် | လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ဘူရှန်းများနှင့် သင့်လျော်စွာ ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာစေပြီး၊ ဟောင်းနွမ်းမှု၊ ဆူညံသံနှင့် ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသည် |
| ပစ်ချ်အချင်း | တိကျမှု သည်းခံနိုင်စွမ်း (ပုံမှန်အားဖြင့် ±၀.၃ မီလီမီတာ) | ချောမွေ့သော ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုအတွက် ကွင်းဆက်မှ sprocket သို့ မှန်ကန်သော ကိုက်ညီမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည် |
| တွင်းအချင်း | IT7-IT8 သည်းခံနိုင်စွမ်း အတန်းအစား | နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုတွင် ဗဟိုချက်တူတပ်ဆင်ခြင်းကို သေချာစေပြီး၊ ဗဟိုချက်မှ ဝန်တင်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုကို ကာကွယ်ပေးသည် |
| တပ်ဆင်ခြင်း ဘို့ပုံစံ | တင်းကျပ်သော သည်းခံနိုင်စွမ်းများအတွင်း အနေအထား တိကျမှု | ဗဟိုချက်မှ ဝန်တင်ခြင်း၊ အလုံပိတ်ပျက်စီးခြင်းနှင့် ဘို့လ်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုချို့ယွင်းခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည် |
| တံဆိပ်ခတ် မျက်နှာပြင်များ | မျက်နှာပြင် ချောမွေ့စွာ အပြီးသတ်ခြင်း (Ra ≤ 0.8 μm) | ချောဆီထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုဖယ်ရှားမှုအတွက် အရေးကြီးသည် |
သွားပရိုဖိုင်ကို မူရင်းပစ္စည်းဒီဇိုင်းမှ သတ်မှတ်ထားသော တိကျသော involute ပုံစံအတိုင်း စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် ချောမွေ့စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်စေပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသော မလိုအပ်သော ဖိစီးမှုပမာဏများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ မြင့်မားသောအထူ (စံပရိုဖိုင်များထက် 10% အထိ ပိုထူသည်) ရှိသော အားဖြည့်သွားဒီဇိုင်းများကို ပြင်းထန်သောအသုံးချမှုများတွင် ဝန်စွမ်းရည် မြှင့်တင်ရန်အတွက် ရရှိနိုင်ပါသည်။
၄.၄ အပူကုသမှုနှင့် မျက်နှာပြင်အင်ဂျင်နီယာ
CQC TRACK sprockets များမှ ပေးဆောင်သော ကြာရှည်ခံမှု အားသာချက်၏ အဓိကအချက်မှာ အပူကုသမှုဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် core ၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ထိခိုက်မှု စုပ်ယူနိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မာကျောမှုပရိုဖိုင်ကို ဖန်တီးပေးသည်။
တုန်ခါမှု မာကျောစေခြင်း ပရိုတိုကော:
| ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် |
|---|---|
| မျက်နှာပြင် မာကျောမှု (သွားများ) | ၅၅–၆၂ HRC (ပုံမှန်အားဖြင့် ပြင်းထန်သောအလုပ်များအတွက် ၅၈–၆၂ HRC) |
| ထိရောက်သော ဖြစ်ရပ်အနက် | အနည်းဆုံး ၃–၅ မီလီမီတာ၊ အသုံးပြုမှုသက်တမ်း တိုးချဲ့နိုင်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည် |
| အူတိုင် မာကျောမှု | ၂၈–၃၅ HRC (မီးငြိမ်းပြီး အပူချိန်မြှင့်ထားသော အခြေအနေ) |
| မာကျောမှု ပြောင်းလဲမှု | အခွံမှ အူတိုင်သို့ တဖြည်းဖြည်း ကူးပြောင်းခြင်းသည် အလွှာပြိုကွဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည် |
နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်-
- မာကျောသော မျက်နှာပြင် (58-62 HRC) သည် လမ်းကြောင်း ဘူရှ် ထိတွေ့မှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှု ညစ်ညမ်းပစ္စည်းများ (ဆီလီကာ၊ အမှုန့်ကြိတ်ထားသော သတ္တုရိုင်း၊ ဆောက်လုပ်ရေး အပျက်အစီးများ) ကို အလွန်အမင်း ပွတ်တိုက်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။
- အထူအပါး (၃-၅ မီလီမီတာ) သည် သွားများ သိသာထင်ရှားစွာ ပွန်းပဲ့သွားပြီးနောက်တွင်ပင် sprocket ၏ အသုံးပြုနိုင်သော ဝတ်ဆင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး မာကျောမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေပါသည်။
- ပျော့ပျောင်းသော အူတိုင် (28-35 HRC) သည် ထိခိုက်မှုဝန်ကို စုပ်ယူပြီး ရှော့ခ်ဝန်အခြေအနေများတွင် သွားများ ကျိုးပဲ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
- induction hardening လုပ်ငန်းစဉ်သည် သွားမျက်နှာပြင်များတွင်သာ အပူပေးခြင်းဖြင့် သွား၏ core ductility ကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။
၄.၅ မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိမှု
သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကမ်းရိုးတန်းဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများထိတွေ့သည့်နေရာများ အပါအဝင် ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များနှင့်ထိတွေ့ရသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပြီး တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၏သမာဓိကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
| မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်း | လျှောက်လွှာ | အကျိုးခံစားခွင့် |
|---|---|---|
| မာကျောသော ခရုမ်း ಲೇಪನ್ಯಾನುವಿಸခြင်း | ပြေးလမ်းမျက်နှာပြင်များကို လုံအောင်ပိတ်ပါ | ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်၊ သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တံဆိပ်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်၊ တံဆိပ်ခတ်မှု၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည် |
| ဇင့်-နီကယ်သတ္တုစပ်ပြား | ထိတွေ့မှုမရှိသော မျက်နှာပြင်များ | ကမ်းရိုးတန်း သို့မဟုတ် ဓာတုပစ္စည်းများ ထိတွေ့သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ချေးခံနိုင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည် |
| ပွတ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်သော အလွှာ | ရွေးချယ်နိုင်သော သွားမျက်နှာပြင်များ | အစပိုင်း ဖောက်ဝင်ချိန်တွင် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး သွားများ၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည် |
| အပူတည်ငြိမ်သော အလွိုင်းကုသမှု | ပရိုအဆင့် ရွေးချယ်စရာများ | အလွန်အမင်း လည်ပတ်မှု အပူချိန်များအောက်တွင် အတိုင်းအတာ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည် |
၅။ တံဆိပ်ခတ်စနစ်ပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းမှုဖယ်ထုတ်ခြင်း
sprocket assembly နှင့် final drive အကြားရှိ interface သည် အရေးကြီးသော sealing zone တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤ interface မှတစ်ဆင့် ညစ်ညမ်းမှုများ—အထူးသဖြင့် silica သဲ၊ အမှုန့်ကြိတ်ထားသော သတ္တုရိုင်း၊ ရွှံ့နှင့် ရေ—ဝင်ရောက်လာခြင်းသည် final drive planetary failure၊ seal leakage နှင့် အစောပိုင်း bearing wear ဖြစ်ခြင်းတို့၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
၅.၁ Duo-Cone Seal Interface အင်ဂျင်နီယာ
sprocket တွင် Caterpillar အောက်ပိုင်းအသုံးချမှုများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် ခိုင်မာသည့် သတ္တုမျက်နှာပြင်အလုံပိတ်စနစ်ဖြစ်သည့် Duo-Cone အလုံပိတ်စနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်များ ပါဝင်သည်။
- မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှု- တံဆိပ်ခတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များတွင် Ra ≤ 0.8 μm သို့မဟုတ် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မျက်နှာပြင်များတွင် ကြိတ်ချေပါ
- မာကျောသော ခရုမ်း ಲೇಪನ್ಯಾನို- သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မျက်နှာပြင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် ထိတွေ့မှုဇုန်များကို တံဆိပ်ခတ်ရန် အသုံးပြုသည်
- ဂျီဩမေတြီ တိကျမှု- ပြေးထွက်မှု ခံနိုင်ရည် ≤ 0.05 မီလီမီတာ TIR သည် တစ်ပြေးညီ တံဆိပ်ဖိသိပ်မှုနှင့် သင့်လျော်သော တံဆိပ်ခတ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို သေချာစေသည်
၅.၂ ညစ်ညမ်းမှု ဖယ်ထုတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အတွေးအခေါ်
တံဆိပ်ခတ်စနစ်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကို လုပ်ဆောင်သည်-
- ချောဆီထိန်းသိမ်းမှု- ဂြိုဟ်ဂီယာများနှင့် ဘီးရင်များကို ချောဆီပေးသည့် နောက်ဆုံးဒရိုက်ဂီယာဆီ ဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်
- ညစ်ညမ်းမှု ဖယ်ထုတ်ခြင်း- အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ ခြစ်ရာများနှင့် စောစီးစွာ ပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသော ပွတ်တိုက်မှု အမှုန်အမွှားများ ဝင်ရောက်မှုကို ပိတ်ဆို့ပေးသည်
CQC TRACK အစိတ်အပိုင်းများကို OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော တံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်များဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး စက်၏ရှိပြီးသား Duo-Cone တံဆိပ်ခတ်စနစ်နှင့် သင့်လျော်သော အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို သေချာစေပြီး နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှု၏ တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
၆။ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များ- HELI CQC TRACK ကို ရင်းမြစ်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ်
HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQC TRACK) သည် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် လုပ်ကိုင်ဆောင်ရွက်ပြီး ကုန်ကြမ်းရင်းမြစ်မှ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းအထိ ထုတ်လုပ်မှုတန်ဖိုးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အစိတ်အပိုင်းဖြန့်ဖြူးသူများနှင့် ကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် ကွဲပြားစေသည်။
၆.၁ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုဗိသုကာ
| ထုတ်လုပ်မှုအဆင့် | အိမ်တွင်းစွမ်းရည် |
|---|---|
| ပစ္စည်းရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း | အသိအမှတ်ပြု သံမဏိစက်ရုံများမှ တိုက်ရိုက်ဝယ်ယူမှု၊ spectrochemical analysis အတည်ပြုခြင်း |
| ပုံသွင်းခြင်း | ထိန်းချုပ်ထားသော ဂျုံစီးဆင်းမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပိတ်ထားသော ပုံသွင်းခြင်း၊ တန်ချိန်မြင့် ပုံသွင်းစက်များ |
| စက်ပြင်ခြင်း | မိုက်ခရွန်အဆင့် တိကျမှုဖြင့် Multi-axis CNC လှည့်ခြင်း၊ ဂီယာ hobbing နှင့် grinding၊ 3D scanning အတည်ပြုခြင်း |
| အပူပေးကုသမှု | ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် carburizing မီးဖိုများ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်လုပ်ငန်းစဉ်မှတ်တမ်းတင်ခြင်း၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အပူချိန်စောင့်ကြည့်ခြင်း |
| မျက်နှာပြင် အပြီးသတ်ခြင်း | အိမ်တွင်း ඔප දැමීමနှင့် දැමීමစွမ်းရည်များ |
| အရည်အသွေးစမ်းသပ်ခြင်း | အာထရာဆောင်းစမ်းသပ်ခြင်း၊ မာကျောမှုမြေပုံရေးဆွဲခြင်း၊ ပြေးထွက်စမ်းသပ်မှုနှင့် အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်စစ်ဆေးခြင်း |
၆.၂ အရည်အသွေးအာမခံချက် မူဘောင်
CQC TRACK အရည်အသွေးစနစ်တွင် အသုတ်လိုက် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အားလုံးတွင် አዲስ አዲስ တသမတ်တည်းရှိမှုနှင့် အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှုကို သေချာစေသည့် မဖြစ်မနေ စစ်ဆေးရေးဂိတ်များ ပါဝင်သည်။
ဝင်လာသော ပစ္စည်း အတည်ပြုခြင်း-
- အသိအမှတ်ပြု သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ ရောင်စဉ်တန်း ဓာတုဗေဒ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း
- အတွင်းပိုင်း ချို့ယွင်းချက် ရှာဖွေရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့်အညီ အာထရာဆောင်း စမ်းသပ်ခြင်း
- မာကျောမှု အတည်ပြုခြင်းနှင့် အမှုန်အမွှားဖွဲ့စည်းပုံ စစ်ဆေးခြင်း
လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထိန်းချုပ်မှုများ-
- CMM နှင့် တိကျသောတိုင်းတာရေးကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ အရေးကြီးသောအင်္ဂါရပ်များ၏ 100% အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်း
- ဒစ်ဂျစ်တယ်မှတ်တမ်းထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် အပူကုသမှု parameters များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်း
- မျက်နှာပြင်နှင့် မျက်နှာပြင်အောက် ချို့ယွင်းချက်များအတွက် သံလိုက်အမှုန်အမွှား စစ်ဆေးခြင်း
နောက်ဆုံး စုစည်းမှု အတည်ပြုချက်-
- မာကျောမှု မြေပုံရေးဆွဲခြင်း- သွားတစ်ချောင်းလျှင် အကြိမ်များစွာ စစ်ဆေးခြင်း
- ဗဟိုပြုမှုနှင့် ဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာကို အတည်ပြုရန် ပြေးထွက်စမ်းသပ်မှု
- မျက်နှာပြင် ဂျီသြမေတြီ မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် တံဆိပ်မျက်နှာပြင် စစ်ဆေးခြင်း
ခြေရာခံနိုင်မှု စနစ်များ-
- သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများအရ ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ
- အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများနှင့် စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများကို ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းဖြင့် သိမ်းဆည်းထားခြင်း
- ထုတ်လုပ်မှုအသုတ် ခြေရာခံနိုင်မှုသည် အရင်းခံအကြောင်းရင်းကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်စေပြီး အာမခံအတည်ပြုခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်
၇။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ အကျဉ်းချုပ်
| သတ်မှတ်ချက် | အသေးစိတ် |
|---|---|
| အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစား | နောက်ဆုံးဒရိုက် စပရော့ကက်ဘီး စုစည်းမှု |
| OEM ရည်ညွှန်းနံပါတ်များ | CR5604၊ 6Y4868၊ 6Y4898၊ 57725319 |
| တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော ပစ္စည်းကိရိယာများ | CATERPILLAR E325၊ E325L၊ E329၊ E329DL၊ D245S; ထို့အပြင် 322BL၊ 324D၊ 325C၊ 325D၊ 329D၊ 329E၊ 330 အပါအဝင် cross-compatible မော်ဒယ်များ |
| သွားများ ဖွဲ့စည်းပုံ | သွား ၂၁ ချောင်းပါ ဒီဇိုင်း |
| ပစ္စည်း | 42CrMo4 / SAE 4140 သွန်းလုပ်ထားသော အလွိုင်းသံမဏိ သို့မဟုတ် ညီမျှသော အဆင့်မြင့် သွန်းလုပ်ထားသော သံမဏိ |
| ပုံသွင်းနည်း | စပါးစီးဆင်းမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ပိတ်ထားသောပုံသွင်းခြင်း |
| သွားပရိုဖိုင် | CATERPILLAR E325/E329 လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် အကွာအဝေးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တိကျစွာ စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ISO 6336 နှင့် ကိုက်ညီသည်။ |
| မျက်နှာပြင် မာကျောမှု (သွားများ) | ၅၈–၆၂ HRC |
| ထိရောက်သော ဖြစ်ရပ်အနက် | အနည်းဆုံး ၃–၅ မီလီမီတာ |
| အူတိုင် မာကျောမှု | ၂၈–၃၅ HRC (မီးငြိမ်းပြီး အပူပေးထားသော) |
| တံဆိပ်ခတ် မျက်နှာပြင်များ | တိကျသော မြေပြင်; မာကျောသော ခရုမ်း ಲೇಪನ್ಯಾನು; Ra ≤ 0.8 μm အပြီးသတ် |
| အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ | CE၊ RoHS၊ EU 2015/863၊ IEC 61000 လိုက်နာမှု ရရှိနိုင်ပါသည် |
| ထုတ်လုပ်သူ | ဟယ်လီ စက်ယန္တရား ထုတ်လုပ်ရေး ကုမ္ပဏီ လီမိတက် (CQC TRACK) |
၈။ လေးလံသော စက်ပစ္စည်းလည်ပတ်မှုအတွက် တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်
၈.၁ ရင်းမြစ်ထုတ်လုပ်သူရွေးချယ်ခြင်းအတွက် စီးပွားရေးဆိုင်ရာအကြောင်းပြချက်
| အချက် | OEM ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း | အထွေထွေ နောက်ဆက်တွဲဈေးကွက် | ဟယ်လီ CQC လမ်းကြောင်း |
|---|---|---|---|
| ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဖြန့်ဖြူးသူ မားကတ်တင်ခြင်းဖြင့် ပရီမီယံဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်း | ပြောင်းလဲနိုင်သည်၊ မကြာခဏ ကနဦးကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးသည် | ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်သူ ဈေးနှုန်း |
| အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု | ခြေရာခံနိုင်မှု မြင့်မားသော်လည်း အကန့်အသတ်ရှိသည် | မညီညွတ်ပါ။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ကိန်းရှင် | ခြေရာခံနိုင်စွမ်း အပြည့်အဝဖြင့် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသည် |
| ပစ္စည်းအတည်ပြုခြင်း | OEM-သတ်မှတ်ထားသောသာ | ပြောင်းလဲနိုင်သည်; မကြာခဏ အတည်မပြုရသေးပါ | ရောင်စဉ်တန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ အာထရာဆောင်းစစ်ဆေးမှု |
| ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တည်ငြိမ်မှု | OEM ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဇယားများနှင့်အညီ | ပြောင်းလဲနိုင်သော ရင်းမြစ်ရှာဖွေမှု; ရရှိနိုင်မှု မသေချာပါ | ထုတ်လုပ်သူမှ တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ပို့ဆောင်ချိန်ကို ခန့်မှန်းနိုင်သည် |
| နည်းပညာနှင့်ပတ်သက်သောအထောက်အပံ့ | ဖြန့်ဖြူးသူကွန်ရက်အတွင်းသာ ကန့်သတ်ထားသည် | ပုံမှန်အားဖြင့် ဘာမှမရှိ | ပျက်ကွက်မှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် တိုက်ရိုက်အင်ဂျင်နီယာပညာ အသုံးပြုခွင့် |
| အာမခံလွှမ်းခြုံမှု | ပုံမှန် ၆-၁၂ လ | ပုံမှန် ၃ လ | ၆ လ အာမခံ သက်တမ်းတိုး ရရှိနိုင်ပါသည် |
၈.၂ ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ
တစ်နှစ်လျှင် ၂၀၀၀+ နာရီဖြင့် လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံး အသုံးချမှုများတွင် လည်ပတ်နေသော E325/E329 အမျိုးအစား စက်များအတွက်၊ အရည်အသွေးမြင့် sprocket assemblies များ၏ စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် အားသာချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
- သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် အခွံမာကျောမှုနက်ရှိုင်းခြင်းတို့ကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို တိုးချဲ့ထားသည်
- track chain များနှင့် final drive များတွင် sprocket ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော နောက်ဆက်တွဲ ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ပေးခြင်း
- sprocket သွားများ အချိန်မတိုင်မီ ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ကြီးမားသော ချို့ယွင်းမှုကြောင့် မမျှော်လင့်ထားသော ပျက်ကွက်ချိန်ကို လျှော့ချပေးခြင်း
- ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ဟောင်းနွမ်းမှုစက်ဝန်းများ အချိန်ဇယားဆွဲ၍ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစီစဉ်နိုင်စေသည်
- မှတ်တမ်းတင်ထားသော ခြေရာခံနိုင်စွမ်းနှင့် ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များမှတစ်ဆင့် အာမခံအတည်ပြုချက်
၉။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း မဟာဗျူဟာ
၉.၁ စစ်ဆေးရေး လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
sprocket assembly ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ဖြစ်စေပြီး ကြီးမားသော ချို့ယွင်းမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
| စစ်ဆေးရေးဂိတ် | စံနှုန်းများ | ကြိမ်နှုန်း |
|---|---|---|
| သွားပရိုဖိုင်ပုံပျက်ခြင်း | “ချိတ်တွယ်ခြင်း”၊ မညီမျှသော ပွန်းပဲ့မှု သို့မဟုတ် ပစ္စည်းပုံပျက်ခြင်း ရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ပါ။ မဝတ်ဆင်ရသေးသော ကိုးကားချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ | နေ့စဉ်မြင်သာမှု၊ အပတ်စဉ် အသေးစိတ် |
| သွားအခြေအခြေအနေ | သင့်လျော်သော စစ်ဆေးရေးနည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ သွားအမြစ်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ | အပတ်စဉ် |
| တံဆိပ်အခြေအနေ | တံဆိပ်များကိုကျော်၍ ချောဆီယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ | နေ့စဉ် |
| တပ်ဆင်ခြင်း ဘို့များ | လိမ်အားထိန်းထားမှုကို အတည်ပြုပါ။ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ | အပတ်စဉ် |
| လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အခြေအနေ | လမ်းကြောင်းဘွတ်ရှ်များ ပွန်းစားမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပွန်းစားနေသော ကွင်းဆက်များသည် sprocket ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပါသည်။ | နေ့စဉ် |
၉.၂ အစားထိုး မဟာဗျူဟာ အကြံပြုချက်များ
| ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း | အကြံပြုချက် | အကြောင်းပြချက် |
|---|---|---|
| စနစ် ထပ်တူပြုခြင်း | နှစ်ခုစလုံး သိသာထင်ရှားသော ဟောင်းနွမ်းမှုဖြစ်ပေါ်ပါက sprocket ကို track chain နှင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အစားထိုးပါ။ | အစိတ်အပိုင်းအသစ်များတွင် ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည့် မကိုက်ညီသော ထိတွေ့မှုကို ကာကွယ်ပေးသည် |
| ကားအောက်ပိုင်း အကဲဖြတ်ခြင်း အပြည့်အစုံ | အစားထိုးမှုစီစဉ်နေစဉ်အတွင်း အစိတ်အပိုင်းအားလုံး (ရိုလာများ၊ idler၊ chain၊ carrier rollers) ကို အကဲဖြတ်ပါ။ | ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင် ဟန်ချက်ညီသော ဝတ်ဆင်မှုကို သေချာစေသည် |
| နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုစစ်ဆေးခြင်း | sprocket အစားထိုးစဉ်အတွင်း နောက်ဆုံး drive hub၊ splines နှင့် Duo-Cone seal မျက်နှာပြင်များကို စစ်ဆေးပါ။ | sprocket အစောပိုင်းပျက်စီးမှုမဖြစ်စေမီ အလားအလာရှိသောပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ပေးသည် |
| စုံတွဲအစားထိုးခြင်း | ဟောင်းနွမ်းမှုပုံစံများ ဆင်တူပါက နှစ်ဖက်စလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အစားထိုးပါ | စက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းသိမ်းပေးသည် |
| တပ်ဆင်မှု သတ်မှတ်ချက်များ | ချိန်ညှိထားသောကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ သတ်မှတ်ထားသော torque တန်ဖိုးများကို လိုက်နာပါ။ crisscross ပုံစံဖြင့် တင်းကျပ်ပါ။ | ဘို့လ်လျော့ခြင်း၊ ဗဟိုမှဝန်တင်ခြင်းနှင့် အလုံပိတ်ပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည် |
| အာမခံစာရွက်စာတမ်း | တပ်ဆင်မှုမှတ်တမ်းများကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ခြေရာခံနိုင်စေရန် မူရင်းထုပ်ပိုးမှုကို သိမ်းဆည်းထားပါ | ပြဿနာများပေါ်ပေါက်လာပါက အာမခံအတည်ပြုချက်ကို ဖွင့်ပေးသည် |
၉.၃ ပျက်ကွက်မှုမုဒ်ကာကွယ်ခြင်း
| မအောင်မြင်မုဒ် | အကြောင်းခံ | ဒီဇိုင်းလျှော့ချရေး |
|---|---|---|
| သွားအမြစ်ကွဲခြင်း | စက်ဝန်းကွေးညွှတ်မှုဖိအား၊ သက်ရောက်မှုဝန်များ၊ ပစ္စည်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု | ပုံသွင်းထားသော ဂျုံစေ့စီးဆင်းမှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ ပျော့ပျောင်းသော အဓိကပစ္စည်း (28-35 HRC)၊ သင့်လျော်သော အပူပေးမှု |
| ပွတ်တိုက်မိသော သွားပွန်းခြင်း | ညစ်ညမ်းမှု (ဆီလီကာ၊ သတ္တုရိုင်း)၊ လမ်းကြောင်းဘွတ်ရှင်များနှင့် ပွတ်တိုက်မှု | အတွင်းပိုင်းမာကျောမှု (58-62 HRC)၊ induction-hardened သွားမျက်နှာပြင်များ၊ 3-5 မီလီမီတာ ထိရောက်သော အတွင်းပိုင်းအနက် |
| အချိန်မတန်မီ တံဆိပ်ပျက်စီးခြင်း | မျက်နှာပြင်ချို့ယွင်းချက်များ၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ မညီမညာဖြစ်ခြင်း | တိကျသော မြေပြင်အလုံပိတ် မျက်နှာပြင်များ (Ra ≤ 0.8 μm)၊ မာကျောသော ခရုမ်း ಲೇಪನ್ಯಾಸခြင်း၊ ရေထွက် ခံနိုင်ရည် ထိန်းချုပ်မှု |
| တပ်ဆင်မှု မအောင်မြင်ခြင်း | ဘို့လ်လျော့ခြင်း၊ လိမ်အားမမှန်ခြင်း၊ ချိန်ညှိမှုမမှန်ခြင်း | တိကျသော ဘို့ပုံစံ၊ သင့်လျော်သော torque သတ်မှတ်ချက်များ၊ crisscross တင်းကျပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်း |
| အလွှာကွာကျခြင်း / အလွှာကွာကျခြင်း | ဘူးအနက် မလုံလောက်ခြင်း၊ မသင့်လျော်သော အပူပေးမှု | အတည်ပြုထားသော case depth ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening; hardness mapping အတည်ပြုခြင်း |
၁၀။ နိဂုံးချုပ်- အကြီးစားမြေတူးစက်လည်ပတ်မှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာယုံကြည်မှု
HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQC TRACK) မှ ထုတ်လုပ်သည့် E325၊ E329 နှင့် D245S တူးဖော်မိသားစုများအတွက် CATERPILLAR CR5604 / 6Y4868 / 6Y4898 / INGERSOLL RAND 57725319 Track Sprocket Wheel Assembly သည် အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းသိပ္ပံ၊ တိကျသောထုတ်လုပ်မှုနှင့် အသုံးချမှုဆိုင်ရာအင်ဂျင်နီယာတို့၏ ပေါင်းစည်းမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်း၊ လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်မြေသယ်လုပ်ငန်းများ၏ ပြင်းထန်သောလိုအပ်ချက်များအတွက် တီထွင်ထားသော ဤ Assembly များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
- သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်၊ မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်နှင့် ကြီးမားသောပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ထိန်းချုပ်ထားသော ဂျုံစီးဆင်းမှုဖြင့် ပုံသွင်းထားသော သံမဏိတည်ဆောက်ပုံ
- ကွဲပြားခြားနားသော မာကျောမှုပရိုဖိုင်များမှတစ်ဆင့် ဝတ်ဆင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည့် အနက်ရှိုင်းသော induction hardening (58-62 HRC၊ 3-5 မီလီမီတာ ထိရောက်သောအနက်)
- CATERPILLAR E325/E329 လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်စနစ်များနှင့် ပြီးပြည့်စုံစွာ ချိတ်ဆက်အသုံးပြုနိုင်စေရန် တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သွားဂျီသြမေတြီ (AGMA Class 9 သို့မဟုတ် ညီမျှသော)
- နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှု Duo-Cone တံဆိပ်၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ညစ်ညမ်းမှုများ ဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အဆင့်မြင့် တံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်များ
- ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်လုံးတွင် အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှု၊ အသုတ်လိုက် ඉදිරියටත්မှုနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုတို့ကို သေချာစေသည့် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှု
- ပစ္စည်းများ၊ လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ မှတ်တမ်းတင်ထားသော အတည်ပြုချက်ကို ပေးစွမ်းသည့် အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးစနစ်များ
CATERPILLAR E325၊ E329 နှင့် D245S တူးဖော်စက်များ၏ ရရှိနိုင်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင် တာဝန်ယူရသော ယာဉ်စုမန်နေဂျာများ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအင်ဂျင်နီယာများနှင့် ဝယ်ယူရေးအထူးကုများအတွက်၊ အထူးပြုထုတ်လုပ်သူထံမှ ဤ sprocket assemblies များကို ရယူခြင်းသည် အကောင်းဆုံးပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်၊ မမျှော်လင့်ထားသော ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေး မြှင့်တင်ခြင်းတို့ကို ပြသနိုင်သည့်လမ်းကြောင်းကို ပေးဆောင်ပါသည်။
ကိုးကားချက်များ
- HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. “Caterpillar excavator E345 final drive sprocket / CQC undercarriage ထုတ်လုပ်ရေး။” CQC Machinery Parts။ ရရှိနိုင်သောနေရာများ-www.cqctrack.com
- HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. “Caterpillar 593-6449 E352 Drive Wheel Group / Final Drive Sprocket Wheel Assy.” CQC Track။ ရရှိနိုင်သောနေရာ-www.cqctrack.com
ငြင်းဆိုချက်- CATERPILLAR၊ E325၊ E329၊ D245S နှင့် အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များ CR5604၊ 6Y4868၊ 6Y4898 နှင့် 57725319 တို့သည် Caterpillar Inc. ၏ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်သည်။ HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQC TRACK) သည် ပရီမီယံအစားထိုး အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးပြုသည့် လွတ်လပ်သော ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်များကို အမည်ပေးထားသော OEM အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ထုတ်ကုန် အမျိုးအစားများ
-
တူးဖော်စက်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ PC60-5 PC65 PC70 ...
-
ဟီတာချီ ၇၁၄၄၇၂၄၇ ၁၀၂၈၄၉၄ ၁၀၁၀၉၅၆ FH၄၀၀ EX၃၇၀-၅ ...
-
အရည်အသွေးမြင့်တူးဖော်စက် r275 Sprocket rim အတွက်...
-
(၁၄၅၂၀၆၁၀၊၁၀၈၁-၀၂၂၁၀၊R၉၃၄၆၀၀၀M၀၁)VOLVO EXCAVATO...
-
၂၀၉၂၇၅၁၁၇၃/ကိုမတ်ဆု/PC၈၅၀ နောက်ဆုံးဒရိုက် ASS...
-
ဟွန်ဒိုင်း 81E700662 81E700633GG 81E700664 81QB100...
