HITACHI 2044037 9101204 4390412 EX1100 ട്രാക്ക് ഗൈഡ് വീൽ AS/ട്രാക്ക് ഇഡ്‌ലർ അസി-നിർമ്മാതാവ് HELI-CQC TRACK/ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഷാസി ഘടക നിർമ്മാതാവും വിതരണക്കാരനും

സാങ്കേതിക ഡാറ്റ ഷീറ്റ്: HITACHI EX1100 ട്രാക്ക് ഗൈഡ് വീൽ & ഇഡ്‌ലർ അസംബ്ലി (P/N 2044037 / 9101204) – HELI-CQC TRACK നിർമ്മിച്ചത്

മെറ്റാ വിവരണം: OEM-നിലവാരമുള്ള HITACHI EX1100 ട്രാക്ക് ഗൈഡ് വീൽ & ഇഡ്‌ലർ അസി (P/N 2044037/9101204).ഹെലി-സിക്യുസിപരമാവധി ഈടുതലിനായി നൂതന ഫോർജിംഗ്, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ്, സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഷാസി ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

1. ഘടക തിരിച്ചറിയലും പ്രവർത്തന സംഗ്രഹവും

OEM പാർട്ട് നമ്പറുകൾ: 2044037, 9101204
അപേക്ഷ: ഹിറ്റാച്ചി EX1100 സീരീസ് ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ.
ഘടക നാമങ്ങൾ:

• ട്രാക്ക് ഗൈഡ് വീൽ: ബോട്ടം റോളർ അല്ലെങ്കിൽ ലോവർ റോളർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
• ട്രാക്ക് ഇഡ്‌ലർ അസംബ്ലി: ഫ്രണ്ട് ഇഡ്‌ലർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
  നിർമ്മാതാവും വിതരണക്കാരനും:ഹെലി-സിക്യുസി ട്രാക്ക്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഒരു പ്രത്യേക നിർമ്മാതാവ്.

ഈ രണ്ട് ഘടകങ്ങളും എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ അണ്ടർകാരേജിന്റെ നിർണായക ഘടകങ്ങളാണ്, ട്രാക്ക് ചെയിൻ, സ്‌പ്രോക്കറ്റ്, കാരിയർ റോളറുകൾ എന്നിവയുമായി ചേർന്ന് തുടർച്ചയായ ട്രാക്ക് സർക്യൂട്ട് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.

• ട്രാക്ക് ഗൈഡ് വീൽ (IDLER):
  • പ്രാഥമിക ധർമ്മം: മെഷീനിന്റെ ഭാരം താങ്ങുകയും ട്രാക്ക് ചെയിനിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തെ നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
  • ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ: ഇത് പ്രധാന ഘടനാപരമായ ലോഡ് വഹിക്കുന്നു, മണ്ണിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അമിതമായ മുങ്ങൽ തടയുന്നതിനുമായി ട്രാക്കിന്റെ അടിഭാഗത്ത് തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
  • ട്രാക്ക് ഗൈഡൻസ്: ഇതിന്റെ ഇരട്ട ഫ്ലേഞ്ചുകൾ ട്രാക്ക് ശൃംഖലയുടെ ലാറ്ററൽ വിന്യാസം നിലനിർത്തുന്നു, യാത്രയ്ക്കിടയിലും സ്റ്റിയറിംഗ് തന്ത്രങ്ങളിലും പാളം തെറ്റുന്നത് തടയുന്നു.
• ട്രാക്ക് ഇഡ്‌ലർ അസംബ്ലി (ഫ്രണ്ട് ഇഡ്‌ലർ):
  • പ്രാഥമിക ധർമ്മം: അണ്ടർകാറേജിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള ട്രാക്ക് ചെയിനിനെ നയിക്കുകയും ടെൻഷൻ ക്രമീകരണം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
  • ട്രാക്ക് കോണ്ടൂർ നിർവചനം: ഇത് ട്രാക്ക് ശൃംഖലയെ നിലത്തേക്ക് നയിക്കുന്നു, ട്രാക്ക് ലൂപ്പിന്റെ സ്വഭാവ സവിശേഷതയായ "D-ആകൃതി" സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
  • ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ: തടസ്സങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ആഘാത ലോഡുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനായി ഇത് പലപ്പോഴും ഒരു സ്പ്രിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപർ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
  • ടെൻഷൻ ക്രമീകരണം: ഐഡ്‌ലർ ഒരു ടെൻഷനിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ (സ്ക്രൂ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക്) ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ട്രാക്ക് ചെയിൻ ടൈറ്റനിംഗ് കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനത്തിനും സേവന ജീവിതത്തിനും നിർണായകമാണ്.

2. വിശദമായ സാങ്കേതിക വിവരണങ്ങളും എഞ്ചിനീയറിംഗ് രൂപകൽപ്പനയും

ഹെലി-സിക്യുസി100 ടൺ-ക്ലാസ് EX1100 എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ കർശനമായ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, നൂതന എഞ്ചിനീയറിംഗും മെറ്റീരിയൽ സയൻസും ഉപയോഗിച്ച് ഈ ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

എ. മെറ്റീരിയൽ സയൻസ് & ഫോർജിംഗ്:

• കോർ മെറ്റീരിയൽ: ഗൈഡ് വീലും ഇഡ്‌ലർ വീലും 50Mn അല്ലെങ്കിൽ 60Si2Mn പോലുള്ള ഉയർന്ന കാർബൺ, ഉയർന്ന മാംഗനീസ് സ്റ്റീൽ അലോയ്കളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഈ ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ ഒരു മികച്ച ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് കാസ്റ്റ് തുല്യതകളേക്കാൾ ആഘാത ശക്തിയും ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
• ഷാഫ്റ്റുകളും ബുഷിംഗുകളും: ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള അലോയ് സ്റ്റീലുകൾ (ഉദാ: 42CrMo, 40Cr) ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതും ഉയർന്ന ലോഡ് ഭ്രമണ ശക്തികളിൽ ദീർഘായുസ്സ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ധരിക്കാൻ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള സിന്റർ ചെയ്ത വെങ്കലം അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യൂപ്ലെക്സ് സ്റ്റീൽ ബുഷിംഗുകളുമായി ജോടിയാക്കുന്നതുമാണ്.

ബി. അഡ്വാൻസ്ഡ് ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ്:

• ക്വെഞ്ചിംഗ് & ടെമ്പറിംഗ് (ചോദ്യങ്ങളും ഉത്തരങ്ങളും): പൊട്ടലുകൾ കൂടാതെ വലിയ ഷോക്ക് ലോഡുകളെ നേരിടാൻ കഴിവുള്ള ഒരു കടുപ്പമേറിയതും ഡക്റ്റൈൽ ആയതുമായ കോർ (ഏകദേശം 30-40 HRC) നേടുന്നതിനായി മുഴുവൻ ഘടകവും ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു.
• ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ്: റോളിംഗ് കോൺടാക്റ്റ് പാത്ത്, ഗൈഡ് വീലിന്റെ ഗൈഡിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചുകൾ, ഐഡ്ലറിന്റെ റിം എന്നീ ക്രിട്ടിക്കൽ വെയർ പ്രതലങ്ങളെ 5-8mm ആഴത്തിൽ ഇൻഡക്ഷൻ കഠിനമാക്കി, 58-62 HRC എന്ന ഉപരിതല കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്നു. കഠിനമായ ഖനന, ക്വാറി സാഹചര്യങ്ങളിൽ അബ്രാസീവ് തേയ്മാനത്തിന് ഇത് അസാധാരണമായ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു.

സി. സീലിംഗ് സിസ്റ്റം (മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ലാബിരിന്ത് ഡിസൈൻ):
ഹെലി-സിക്യുസിമലിനമായ പരിതസ്ഥിതികളിലെ ഘടക ജീവിതത്തിന് നിർണായകമായ ഒരു അത്യാധുനിക സീലിംഗ് സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

1. പ്രൈമറി സീൽ: വെയർ റിംഗുമായി നിരന്തരം സമ്പർക്കം നിലനിർത്തുന്ന ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി, സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് നൈട്രൈൽ ബ്യൂട്ടാഡീൻ റബ്ബർ (NBR) ലിപ് സീൽ.
2. ലാബിരിന്ത് സീൽ: ഘർഷണ കണങ്ങളെ (സ്ലറി, മണൽ, പൊടി) ഫലപ്രദമായി കുടുക്കി പുറന്തള്ളുന്ന ഒരു വളഞ്ഞ പാത സൃഷ്ടിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സങ്കീർണ്ണവും മൾട്ടി-ചാനൽ മെക്കാനിക്കൽ സീലും.
3. ഗ്രീസ് ബാരിയർ: സീൽ അറയിൽ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള, വാട്ടർപ്രൂഫ് ലിഥിയം-കോംപ്ലക്സ് ഗ്രീസ് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു പോസിറ്റീവ് പ്രഷർ ബാരിയർ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് മലിനീകരണം പ്രവേശിക്കുന്നത് കൂടുതൽ തടയുകയും ആന്തരിക ബുഷിംഗ് പ്രതലങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

D. ലൂബ്രിക്കേഷനും പരിപാലനവും:
സീൽ ചെയ്തതും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തതുമായ ഘടകങ്ങളായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് പതിവ് ആന്തരിക ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമില്ല. ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ ക്രമീകരണത്തിനും (ഐഡ്‌ലർ) പുറം സീൽ അറകൾ ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിനും ബാഹ്യ ഗ്രീസ് ഫിറ്റിംഗുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

3. HELI-CQC നിർമ്മാണ & ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ് പ്രോട്ടോക്കോൾ

ഹെലി-സിക്യുസിയുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ കൃത്യതയെയും ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തെയും ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

• പ്രൊഡക്ഷൻ വർക്ക്ഫ്ലോ: അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ → ഡൈ ഫോർജിംഗ് → റഫ് മെഷീനിംഗ് → ക്വെഞ്ചിംഗ് & ടെമ്പറിംഗ് → ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് → പ്രിസിഷൻ സിഎൻസി ഫിനിഷ് മെഷീനിംഗ് → സീൽ & ബെയറിംഗ് അസംബ്ലി → പെർഫോമൻസ് ടെസ്റ്റിംഗ് → ആന്റി-കോറോഷൻ പെയിന്റിംഗ് & പാക്കേജിംഗ്.
• സമഗ്രമായ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം:
  • ഡൈമൻഷണൽ പരിശോധന: ഒഇഎം ഡൈമൻഷണൽ അനുസരണം ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രിസിഷൻ ഗേജുകൾ, കാലിപ്പറുകൾ, കോർഡിനേറ്റ് മെഷറിംഗ് മെഷീനുകൾ (സിഎംഎം) എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് 100% പരിശോധന.
  • കാഠിന്യം പരിശോധന: ഓരോ പ്രൊഡക്ഷൻ ബാച്ചിനും റോക്ക്‌വെല്ലും ബ്രിനെല്ലും കോർ, വെയർ പ്രതലങ്ങളിൽ പരിശോധന നടത്തുന്നു.
  • നോൺ-ഡിസ്ട്രക്റ്റീവ് ടെസ്റ്റിംഗ് (NDT): കൃത്രിമമായി നിർമ്മിച്ച ഘടകങ്ങളിൽ മെഷീൻ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഏതെങ്കിലും ഉപരിതല തകരാറുകളോ വിള്ളലുകളോ കണ്ടെത്തുന്നതിന് മാഗ്നറ്റിക് പാർട്ടിക്കിൾ ഇൻസ്പെക്ഷൻ (MPI) ഉപയോഗിക്കുന്നു.
  • റൊട്ടേഷണൽ ടോർക്ക് ടെസ്റ്റ്: ഓരോ അസംബിൾ ചെയ്ത യൂണിറ്റും നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് മൂല്യങ്ങളോടെ സുഗമവും സ്വതന്ത്രവുമായ ഭ്രമണത്തിനായി പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ശരിയായ സീലും ബെയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
  • സീൽ ലീക്കേജ് ടെസ്റ്റ്: ഒരു പ്രഷർ ഡീകേ ടെസ്റ്റ് മുഴുവൻ സീലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സമഗ്രതയെ സാധൂകരിക്കുന്നു, ഇത് മലിനീകരണത്തിന് വിധേയമല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

4. പരാജയ മോഡ് വിശകലനവും ഈടുതലും ഗുണങ്ങൾ

ഉപയോഗിക്കുന്നത്ഹെലി-സിക്യുസിഘടകങ്ങൾ സാധാരണ അണ്ടർകാരേജിലെ പരാജയങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നു:

• അകാല ഫ്ലേഞ്ച് വെയർ: ആഴത്തിലുള്ള ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് വഴി പ്രതിരോധിക്കുന്നു.
• സീൽ പരാജയവും ആന്തരിക മലിനീകരണവും: മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ലാബിരിന്ത് സീൽ ഡിസൈൻ വഴി തടയുന്നു.
• ഘടകഭാഗം പിടിച്ചെടുക്കൽ: കൃത്യമായ ആന്തരിക സഹിഷ്ണുതയിലൂടെയും ഫലപ്രദമായ സീലിംഗിലൂടെയും ഒഴിവാക്കുന്നു.
• കോർ ഫ്രാക്ചറുകൾ: വ്യാജ നിർമ്മാണവും ചോദ്യോത്തര താപ ചികിത്സയിൽ നിന്നുള്ള ശരിയായ കോർ കാഠിന്യവും മൂലം ലഘൂകരിക്കപ്പെട്ടു.

5. HELI-CQC ട്രാക്ക്: ഒരു തന്ത്രപരമായ നിർമ്മാണ പങ്കാളി

ഹെലി-സിക്യുസിഹെവി-ഡ്യൂട്ടി അണ്ടർകാരേജ് നിർമ്മാണത്തിന്റെ പരകോടി പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്:

• OEM ഡയറക്ട് റീപ്ലേസ്‌മെന്റ്: യഥാർത്ഥ ഹിറ്റാച്ചി ഭാഗങ്ങളുമായി പൂർണ്ണമായി പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന തരത്തിലാണ് ഘടകങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
• സംയോജിത ലംബ നിർമ്മാണം: ഫോർജിംഗ് മുതൽ അസംബ്ലി വരെയുള്ള ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണം സ്ഥിരമായ ഗുണനിലവാരവും ചെലവ് കാര്യക്ഷമതയും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
• തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഫീൽഡ് പ്രകടനം: സമാനമായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ OEM ഘടകങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതോ അതിലധികമോ സേവന ജീവിതം നൽകുന്നതിനാണ് ഭാഗങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് പരിശോധിക്കുന്നത്.
• ആഗോള വിതരണ ശൃംഖല ശേഷി: വിശ്വസനീയമായ ലോജിസ്റ്റിക്സുമായി അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികൾക്ക് സേവനം നൽകാനുള്ള ശേഷി, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉപകരണ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം ഉറപ്പാക്കുന്നു.