KOBELCO SI1008 LC52D00032F1 SK330 SK350 Track Front Idler Wheel Assembly / ក្រុមហ៊ុនផលិត និងរោងចក្រគ្រឿងបន្លាស់ Excavator EXC ធុនធ្ងន់ / CQC TRACK
គ្រឿងបង្គុំក្រោមរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ KOBELCO SK330/SK350
ការផ្គុំកង់ខាងមុខ Idler ដែលមានគុណភាព OEM
លេខផ្នែក៖SI1008, LC52D00032F1
ម៉ូដែលដែលឆបគ្នា៖ ស៊េរី SK330, SK350
ប្រភពរោងចក្រ និងអ្នកផលិត៖ CQC TRACK (HELI)
១. ទិដ្ឋភាពទូទៅបច្ចេកទេស៖ វិស្វកម្មផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់សម្រាប់ឧបករណ៍ជីក KOBELCO
ស៊េរី KOBELCO SK330 និង SK350 តំណាងឱ្យកំពូលនៃវិស្វកម្មជីកដីធារាសាស្ត្ររបស់ជប៉ុន ដែលដំណើរការក្នុងថ្នាក់ 30-35 តោននៅទូទាំងទីផ្សារសកល រួមទាំងអាមេរិកខាងត្បូង អាហ្វ្រិក រុស្ស៊ី មជ្ឈិមបូព៌ា អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានភាពល្បីល្បាញដោយសារប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ ភាពជាក់លាក់ធារាសាស្ត្រ និងភាពធន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ — លក្ខណៈដែលទាមទារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួដែលមានភាពជាក់លាក់ស្មើគ្នា ដើម្បីរក្សាដំណើរការប្រតិបត្តិការកំពូល។
ឯកសារនេះផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ Track Front Idler Wheel Assembly ដែលជាសមាសធាតុតួរថយន្តដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយលេខផ្នែក OEM SI1008 និង LC52D00032F1 ដែលឆបគ្នាជាមួយម៉ូដែលជីក KOBELCO SK330 និង SK350។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានការបញ្ជាក់ CQC TRACK (HELI) ផ្តល់ជូននូវសមាសធាតុជំនួសដែលមានគុណភាព OEM ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញ ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសឧបករណ៍ដើម។
2. ការផ្គុំកង់ខាងមុខរបស់ផ្លូវ - និយមន័យមុខងារ
២.១ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសធាតុ
| ការកំណត់ | ព័ត៌មានលម្អិត |
|---|---|
| លេខផ្នែក OEM | SI1008, LC52D00032F1 |
| ការជួបប្រជុំគ្នាពាក់ព័ន្ធ | LC54D00009F1 (ឧបករណ៍កែតម្រូវផ្លូវ និងឧបករណ៍ផ្គុំថយក្រោយសម្រាប់ SK330/350-8/10) |
| ម៉ូដែលដែលឆបគ្នា | កូប៊ែលកូ SK330, SK330LC, SK330NLC, SK350, SK350LC, SK350NLC |
| ការគ្របដណ្តប់ស៊េរី | SK330-6E, SK330-8, SK330-10, SK350-8, SK350-10 |
២.២ មុខងារចម្បង
កង់ខាងមុខរបស់ឧបករណ៍ជីកដីដើរតួជាប្រព័ន្ធណែនាំទៅមុខ និងគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវរបស់ឧបករណ៍ជីក។ ភារកិច្ចប្រតិបត្តិការរបស់វារួមមាន៖
- ការណែនាំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក៖ ផ្តល់នូវផ្ទៃរឹង និងបង្វិល ដែលរក្សាការតម្រឹមយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ការពារចលនាចំហៀង និងធានាបាននូវការតាមដានបន្ទាត់ត្រង់។
- ការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងនៃផ្លូវដែក៖ ត្រូវបានម៉ោននៅលើតង្កៀបរអិលដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍កែតម្រូវផ្លូវដែកធារាសាស្ត្រ (LC54D00009F1) ឧបករណ៍រំកិលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែតម្រូវភាពតានតឹងដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីសម្របទៅនឹងការពាក់ផ្លូវដែក ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។
- ការស្រូបយកបន្ទុកប៉ះទង្គិច៖ មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃស៊ុមផ្លូវ ឧបករណ៍រំកិលរំកិលស្រូបយកកម្លាំងប៉ះទង្គិចដំបូង នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ផ្លូវជួបប្រទះឧបសគ្គ ដែលការពារប្រព័ន្ធបើកបរចុងក្រោយ និងរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តពីការខូចខាតដោយការឆក់។
- ការចែកចាយបន្ទុក៖ បម្រើជាចំណុចម៉ោនទៅមុខដែលរក្សាចម្ងាយត្រឹមត្រូវរវាងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវស្របគ្នា ដោយធានាបាននូវការចែកចាយទម្ងន់ស្មើៗគ្នានៅទូទាំងផ្នែកខាងក្រោមរថយន្ត។
៣. លក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិត
៣.១ វិស្វកម្មកង់ Idler
| ប្រភេទលក្ខណៈបច្ចេកទេស | ព័ត៌មានលម្អិត |
|---|---|
| សម្ភារៈ | ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រកម្រិតខ្ពស់ (40Mn2, 50Mn ឬសមមូល) |
| ដំណើរការផលិត | ការចាក់ដែកបិទជិតជាមួយនឹងការកែច្នៃ CNC ដែលមានភាពជាក់លាក់ |
| ភាពរឹងនៃផ្ទៃដែលកំពុងដំណើរការ | ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង; 55–62 HRC ជាមួយនឹងជម្រៅប្រអប់ 6–10 ម.ម |
| អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | រចនាឡើងដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងទីលានខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក KOBELCO SK330/SK350 |
| ការរចនាគែម | គែមណែនាំរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីការពារការធ្លាក់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង |
៣.២ ប្រព័ន្ធអ័ក្ស និងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់របស់ Idler
| ប្រភេទលក្ខណៈបច្ចេកទេស | ព័ត៌មានលម្អិត |
|---|---|
| សម្ភារៈអ័ក្ស | ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រកាបូនមធ្យមដែលបានពន្លត់ និងកែច្នៃឡើងវិញ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់ | ទ្រនាប់រំកិលរាងសាជីពីរជួរ ឬទ្រនាប់រំកិលរាងស្វ៊ែរ |
| ប្រេងរំអិលសម្រាប់ទ្រនាប់ | បានបំពេញជាមុនជាមួយនឹងខាញ់ EP លីចូម-ស្មុគស្មាញដំណើរការខ្ពស់ |
| ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ | ត្រាមុខអណ្តែត Duo-Cone ជាមួយនឹងការផ្សាភ្ជាប់ជាមុនបែប labyrinth |
| សម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់ | Viton (FKM) ឬ NBR សម្រាប់ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្លាំង និងសារធាតុគីមី |
៣.៣ ការរួមបញ្ចូលឧបករណ៍កែតម្រូវផ្លូវ
គ្រឿងបង្គុំរំកិលនេះភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងគ្រឿងបង្គុំកែតម្រូវផ្លូវ និងការរំកិលថយក្រោយ (LC54D00009F1) ដែលផ្តល់សមត្ថភាពរឹតបន្តឹងធារាសាស្ត្រ៖
| សមាសភាគ | លក្ខណៈបច្ចេកទេស |
|---|---|
| ប្រភេទឧបករណ៍កែតម្រូវ | ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រជាមួយនឹងបន្ទប់រឹតបន្តឹងដែលបំពេញដោយប្រេងរំអិល |
| និទាឃរដូវថយចុះ | ស្ព្រីងបង្ហាប់ដែកធន់នឹងការប៉ះទង្គិចខ្ពស់ |
| ជួរភាពតានតឹង | អាចលៃតម្រូវបានតាមរយៈឧបករណ៍ខាញ់ |
| សំណុំឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ | កញ្ចប់ផ្សាភ្ជាប់ស៊េរី SI1008 សម្រាប់ស៊ីឡាំងកែតម្រូវ |
៤. ប្រភពរោងចក្រ និងអ្នកផលិត៖ CQC TRACK (HELI)
៤.១ ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុនផលិត
HELI (CQC TRACK) គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តធុនធ្ងន់ ដែលទទួលស្គាល់ជាសកល ដោយដំណើរការជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលបញ្ឈរពេញលេញ។ ក្រុមហ៊ុននេះមានជំនាញខាងគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំង idlers, rollers, sprockets, track links និង adjuster assemblies។
សមត្ថភាពផលិតកម្មស្នូល៖
- ការច្របាច់ដែកបិទជិត៖ ម៉ាស៊ីនច្របាច់ដែកទម្ងន់ធ្ងន់សម្រាប់លំហូរគ្រាប់ល្អបំផុត និងដង់ស៊ីតេសម្ភារៈក្នុងសមាសធាតុសំខាន់ៗ
- ការព្យាបាលដោយកំដៅ៖ ឡដុតរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង និងឡដុតកាបូនដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រធានានូវជម្រៅប្រអប់ និងភាពរឹងនៃផ្ទៃដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា
- ការកែច្នៃដោយភាពជាក់លាក់៖ មជ្ឈមណ្ឌលបង្វិល CNC មជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីនបញ្ឈរ និងប្រព័ន្ធផ្សារដែកដោយមនុស្សយន្តសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ
- ការផ្គុំស៊ីល៖ បរិយាកាសផ្គុំបន្ទប់ស្អាតសម្រាប់ស៊ីលមុខអណ្តែត និងប្រព័ន្ធទ្រនាប់
៤.២ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធានាគុណភាព
| វិធានការត្រួតពិនិត្យគុណភាព | ស្តង់ដារអនុវត្ត |
|---|---|
| វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈ | ភាពអាចតាមដានបានពេញលេញជាមួយនឹងសមាសធាតុគីមី និងរបាយការណ៍តេស្តមេកានិច |
| ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លាញ | ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក (MPI) និងការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន (UT) លើសមាសធាតុសំខាន់ៗ |
| ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រ | ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួល (CMM) នៃចំណុចប្រទាក់ម៉ោនទាំងអស់ |
| ការធ្វើតេស្តភាពសុចរិតនៃត្រា | ការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ពាធនៃសន្និបាតត្រាអណ្តែតទឹក |
| ការអនុលោមតាមស្តង់ដារ | ដំណើរការផលិតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 |
៤.៣ តួនាទីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់
CQC TRACK បម្រើសេវាកម្មទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ទូទាំងពិភពលោកដូចជា៖
- ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានគុណភាព OEM៖ ផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដែលបំពេញតាម ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសឧបករណ៍ដើម
- ប្រភពរោងចក្រផ្ទាល់៖ ការលុបបំបាត់ការបន្ថែមតម្លៃអន្តរការីសម្រាប់អ្នកទិញបរិមាណច្រើន
- អ្នករួមបញ្ចូលបញ្ឈរ៖ រក្សាការគ្រប់គ្រងផ្ទៃក្នុងពេញលេញចាប់ពីការជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការផ្គុំចុងក្រោយ
៥. គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ KOBELCO SK330/SK350
សម្រាប់ការថែទាំផ្នែកក្រោមរថយន្តយ៉ាងទូលំទូលាយ ការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលខាងមុខគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃរួមជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់បំពេញបន្ថែម។ CQC TRACK ផលិតផលប័ត្រគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តពេញលេញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកស៊េរី KOBELCO SK។
| សមាសភាគ | ឯកសារយោង OEM | មុខងារ |
|---|---|---|
| ឧបករណ៍កែតម្រូវផ្លូវ និងឧបករណ៍ទប់លំនឹង | LC54D00009F1 | ការរឹតបន្តឹងធារាសាស្ត្រ និងការស្រូបយកឆក់; ម៉ោនដោយផ្ទាល់នៅពីក្រោយឧបករណ៍រំកិល |
| រំកិលបាតផ្លូវ | ផ្សេងៗ | ទ្រទម្ងន់ម៉ាស៊ីនលើខ្សែផ្លូវដែកខាងក្រោម; ឯកតាច្រើនក្នុងមួយស៊ុមផ្លូវដែក |
| រំកិលដឹកជញ្ជូនផ្លូវ | ផ្សេងៗ | គាំទ្រខ្សែត្រឡប់មកវិញនៃផ្លូវខាងលើ; រក្សាការតម្រឹមផ្លូវ |
| ឆ្មាំតាមដាន | LC63D00004P1 | ការពារផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តពីកំទេចកំទី និងផលប៉ះពាល់ពីចំហៀង |
| ការផ្គុំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក | លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ KOBELCO | ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែលបិទជិត និងលាបប្រេងរំអិល (SLT) ជាមួយប៊ូសដែលត្រូវគ្នានឹងកម្ពស់របស់ឧបករណ៍រំកិលកង់ និងស្ព្រុកទ័រ |
| ស្បែកជើងរត់ | ទទឹងផ្សេងៗគ្នា | ហ្រ្វូសឺរបីដង (រ៉ុក) ហ្រ្គេសឺរតែមួយ (ទូទៅ) ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទះល្វែង (ទីក្រុង) |
| ស្ព័របើកបរ | ផ្សេងៗ | សមាសធាតុភ្ជាប់ដ្រាយចុងក្រោយ; ត្រូវតែរក្សាភាពឆបគ្នានៃទីលានជាមួយខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក |
៦. ការអនុវត្តទីផ្សារសកល និងការសម្របខ្លួនក្នុងតំបន់
គ្រឿងបន្លាស់ CQC TRACK ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសប្រតិបត្តិការចម្រុះនៅទូទាំងទីផ្សារសកលសំខាន់ៗ៖
| តំបន់ | បរិយាកាសប្រតិបត្តិការ | ការពិចារណាលើសមាសធាតុ |
|---|---|---|
| អាមេរិកខាងត្បូង | សំណើមខ្ពស់ ការកកិតរ៉ែដែក រយៈកម្ពស់អង់ឌីស | ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការច្រេះដែលបានពង្រឹង; ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ធន់ធ្ងន់សម្រាប់ការដកចេញភាគល្អិតល្អន់ |
| អាហ្វ្រិក | ការកកិតខ្សាច់/ថ្មក្រានីតខ្លាំង សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់ | រូបមន្តខាញ់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់; ត្រា Viton សម្រាប់ភាពធន់នឹងសារធាតុគីមី |
| រុស្ស៊ី / ស៊ីអាយអេស | សីតុណ្ហភាពក្រោមសូន្យ (-៤០°C) ដីកក | ខ្លាញ់ទ្រទ្រង់សីតុណ្ហភាពទាប; រូបមន្តដែកថែបជាមួយនឹងភាពរឹងមាំនៃផលប៉ះពាល់សីតុណ្ហភាពទាបប្រសើរឡើង |
| មជ្ឈិមបូព៌ា | ការកកិតលើខ្សាច់ កំដៅខ្លាំង (50°C+) ដីវាលខ្សាច់ | ត្រាមិនឲ្យខ្សាច់ជ្រាបចូល; ផ្ទៃរត់របស់ឧបករណ៍រំកិលរឹងសម្រាប់ភាពធន់នឹងសំណឹក |
| អឺរ៉ុប | ការសាងសង់ទីក្រុង ការរឹតបន្តឹងសំឡេងរំខាន | ការអនុលោមតាមសញ្ញាសម្គាល់ CE; ការរចនាទម្រង់សំឡេងរំខានត្រូវបានកាត់បន្ថយ |
| អាមេរិកខាងជើង | ការជីកយករ៉ែ ថ្មភ្នំ ព្រៃឈើ កម្មវិធីបំពង់បង្ហូរប្រេង | ការអនុលោមតាមស្តង់ដារ ANSI/SAE; ភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍ក្រោមតួរថយន្តពេញលេញ |
៧. លក្ខណៈពិសេសបច្ចេកទេស និងឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្ម
៧.១ បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់មុខអណ្តែត
ការផ្គុំ idler រួមបញ្ចូលត្រាមុខអណ្តែត Duo-Cone ដែលផ្តល់នូវ៖
- ការមិនរាប់បញ្ចូលសារធាតុបំពុល៖ ការពារការចូលនៃខ្សាច់ ភក់ និងភាគល្អិតសំណឹក
- ការរក្សាប្រេងរំអិល៖ រក្សាប្រេងរំអិលរបស់ប៊ែរីងក្នុងចន្លោះពេលប្រើប្រាស់យូរ
- ភាពអត់ធ្មត់នៃការពត់កោងនៃអ័ក្ស៖ សម្របសម្រួលដល់ការមិនតម្រឹមប្រតិបត្តិការធម្មតាដោយគ្មានការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់
៧.២ ផ្ទៃរត់រឹងដោយអាំងឌុចស្យុង
ផ្ទៃរត់កង់រំកិលឆ្លងកាត់ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដើម្បីសម្រេចបាននូវ៖
- ភាពរឹងនៃផ្ទៃ៖ 55–62 HRC សម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ
- ជម្រៅករណី៖ ជម្រៅដែលបានគ្រប់គ្រងពី 6–10 ម.ម ដើម្បីការពារការបាក់បែកផុយស្រួយ
- ភាពរឹងមាំនៃស្នូល៖ រក្សាភាពបត់បែននៅក្នុងស្នូលកង់សម្រាប់ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់
7.3 ការរួមបញ្ចូលឧបករណ៍កែតម្រូវធារាសាស្ត្រ
ឧបករណ៍រំកិលនេះត្រូវបានតោងជាប់នឹងស៊ីឡាំងលៃតម្រូវធារាសាស្ត្រ (LC54D00009F1) ដែលមានលក្ខណៈពិសេសដូចជា៖
- បន្ទប់ខាញ់ដោយប្រើប្រេងឥន្ធនៈ៖ ការកែតម្រូវវាលសាមញ្ញដោយប្រើកាំភ្លើងខាញ់ស្តង់ដារ
- ស្ព្រីងទប់លំនឹង៖ ស្ព្រីងបង្ហាប់ធន់ធ្ងន់ស្រូបយកការប៉ះទង្គិចពីការប្រណាំង
- កញ្ចប់ផ្សាភ្ជាប់៖ ផ្សាភ្ជាប់ស៊េរី SI1008 ការពារការរំលងសារធាតុរាវ និងការបំពុល
៨. ការផ្គត់ផ្គង់ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នា
៨.១ ជំហានផ្ទៀងផ្ទាត់មុនពេលទិញ
- ការបញ្ជាក់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់ការកំណត់ម៉ូដែលពិតប្រាកដ (SK330LC-6E, SK350-8, SK330-10 ។ល។)
- ការផ្ទៀងផ្ទាត់លេខផ្នែក OEM៖ បញ្ជាក់លេខផ្នែក idler (SI1008 ឬ LC52D00032F1) ទល់នឹងឯកសារម៉ាស៊ីន
- ការត្រួតពិនិត្យការផ្គុំឧបករណ៍កែតម្រូវ៖ ប្រសិនបើជំនួសផ្នែកខាងមុខទាំងស្រុង សូមផ្ទៀងផ្ទាត់លេខឧបករណ៍កែតម្រូវ LC54D00009F1 ដែលឆបគ្នា។
- ការផ្ទៀងផ្ទាត់ទីលានផ្លូវ៖ ត្រូវប្រាកដថាទម្រង់ផ្ទៃរត់របស់ឧបករណ៍រំកិលត្រូវគ្នានឹងទីលានខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែលមានស្រាប់ ឬថ្មី
៨.២ បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់
| ឆានែល | ល្អបំផុតសម្រាប់ | គុណសម្បត្តិ |
|---|---|---|
| រោងចក្រផ្ទាល់ (CQC TRACK – HELI) | ម្ចាស់កងនាវាធំៗ អ្នកចែកចាយអន្តរជាតិ ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ | តម្លៃឯកតាទាបបំផុត ការគាំទ្របច្ចេកទេសដោយផ្ទាល់ ជម្រើសផលិតកម្មតាមតម្រូវការ |
| បណ្តាញចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាត | ការទិញឯកតាតែមួយ ការជំនួសនៅទីវាលជាបន្ទាន់ | ស្តុកក្នុងស្រុក ការបញ្ជូនរហ័ស ការគាំទ្របច្ចេកទេស |
៩. អនុសាសន៍ថែទាំ និងការបង្ការការបរាជ័យ
៩.១ ពិធីការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ
| ចំណុចត្រួតពិនិត្យ | ភាពញឹកញាប់ | សូចនាករ |
|---|---|---|
| ផ្ទៃរត់ Idler | ប្រចាំសប្តាហ៍ | ការពាក់មិនស្មើគ្នា, ចំណុចរាបស្មើ, ប្រេះ |
| ភាពសុចរិតនៃត្រា | ប្រចាំសប្តាហ៍ | ការលេចធ្លាយជាតិខ្លាញ់ ការជ្រាបចូលនៃសារធាតុបំពុល |
| ស្ថានភាពទ្រេតទ្រោត | ប្រចាំខែ | ការបង្វិលរដុប សំឡេងរំខាន ការលេងហួសប្រមាណ |
| មុខងារកែតម្រូវ | ប្រចាំខែ | ការថែទាំភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវ ការលេចធ្លាយស៊ីឡាំង |
៩.២ របៀបបរាជ័យទូទៅ
| របៀបបរាជ័យ | មូលហេតុចម្បង | ការបង្ការ |
|---|---|---|
| ការពាក់ Idler មិនស្មើគ្នា | តួរថយន្តមិនត្រង់ជួរ ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកខូច | រក្សាការពាក់ដែលត្រូវគ្នា; ផ្ទៀងផ្ទាត់ការតម្រឹម |
| ការបរាជ័យនៃត្រា | ការជ្រាបចូលនៃការបំពុល ការរិចរិលតាមអាយុ | ការសម្អាតជាប្រចាំ; ការជំនួសត្រាទាន់ពេលវេលា |
| ស្ប៉ាលីងសម្រាប់ទ្រទ្រង់កង់ | ការបាត់បង់ប្រេងរំអិល ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ | ការបំពេញជាតិខាញ់ជាប្រចាំ; ជៀសវាងការផ្ទុកបន្ទុកឆក់ |
| ការលេចធ្លាយស៊ីឡាំងកែតម្រូវ | ការពាក់ស៊ីល ការរកពិន្ទុដំបង | ការជំនួសឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ SI1008 |
១០. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ម៉ាស៊ីនជីក KOBELCO SK330 និង SK350 តំណាងឱ្យការវិនិយោគដើមទុនដ៏សំខាន់ដែលតម្រូវឱ្យមានគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីរក្សាផលិតភាព និងកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ។ គ្រឿងបន្លាស់កង់ខាងមុខសម្រាប់រថយន្ត (SI1008 / LC52D00032F1) គឺជាគ្រឿងបន្លាស់ដ៏សំខាន់ដែលធ្វើការរួមគ្នាជាមួយឧបករណ៍កែតម្រូវផ្លូវ និងឧបករណ៍ទប់លំនឹង (LC54D00009F1) ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងណែន ការតម្រឹម និងការស្រូបយករំញ័រត្រឹមត្រូវ។
CQC TRACK (HELI) ឈរជាក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភពដែលមានវិញ្ញាបនបត្រជាមួយនឹងការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរពេញលេញ សមត្ថភាពព្យាបាលកំដៅកម្រិតខ្ពស់ ពិធីការធានាគុណភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលដ៏ទូលំទូលាយ។ គ្រឿងបន្លាស់របស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញ ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM ដោយធានានូវដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាននៅទូទាំងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដែលទាមទារច្រើនបំផុតរបស់ពិភពលោក - ចាប់ពីអណ្តូងរ៉ែនៅអាមេរិកខាងត្បូង រហូតដល់ការដ្ឋានសំណង់នៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងពីតំបន់ permafrost នៃប្រទេសរុស្ស៊ី រហូតដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប។
សម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេស ការសាកសួរតម្លៃ ឬដើម្បីធ្វើការបញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត KOBELCO SK330/SK350 សូមទាក់ទងផ្នែកលក់អន្តរជាតិរបស់ CQC TRACK ជាមួយលេខស៊េរីម៉ាស៊ីន និងតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នក។
អ្នកនិពន្ធ៖
ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ CQC – Jack
មានជំនាញខាងដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់
ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានការបញ្ជាក់៖ HELI (CQC TRACK)
ការបដិសេធ៖ លេខគ្រឿងបន្លាស់ និងម៉ូដែលម៉ាស៊ីនទាំងអស់ដែលបានយោងគឺសម្រាប់គោលបំណងកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងភាពឆបគ្នាតែប៉ុណ្ណោះ។ CQC TRACK គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯករាជ្យនៃគ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាព OEM។ ពាណិជ្ជសញ្ញាទាំងអស់ (រួមទាំង KOBELCO) នៅតែជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់រៀងៗខ្លួន។
ប្រភេទផលិតផល
-
ឧបករណ៍ផ្គុំផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត LIUGONG 51C0166 CLG936...
-
LIEBHERR 10004544 10009659 5614992 R934 Track F...
-
ឧបករណ៍ដំឡើងម៉ាស៊ីនរំកិលខាងមុខ CAT-E345B/E349D/1156366/24...
-
កាទ័រភីលឡា (102-8136, CR6380, 248-7257)-E390 ពី...
-
ប្រដាប់រំកិលរំកិលសម្រាប់ជីកដីប្រភេទ Dozer ក្រោមរថយន្តជីកដីប្រភេទ E200b...
-
ម៉ាស៊ីនជីកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ PC200 PC210 PC220 PC240 ...
