掘削機の重要な部品のメンテナンスについて共有します。タイの掘削機スプロケット

掘削機の重要な部品のメンテナンスについて共有します。タイの掘削機スプロケット

重要な建設機械である掘削機は、多くのプロジェクトで見られます。掘削機の適切なメンテナンスは、耐用年数を延ばすだけでなく、摩耗を軽減し、作業効率を向上させることにもつながります。掘削機のメンテナンスについては、誰もがある程度の知識を持っていると思いますが、掘削機の重要な部品のメンテナンスについては、どの程度ご存知でしょうか？以下は、掘削機の重要な部品のメンテナンスについて、掘削機の専門家がまとめたものです。お役に立てれば幸いです。タイの掘削機スプロケット

掘削機の重要部品のメンテナンス：

1. ローラー

作業中は、ローラーが長時間泥水に浸からないように注意してください。日常作業が完了したら、片側式クローラーを立てて、走行モーターを駆動し、クローラーに付着した石炭、土、砂利などの破片を振り落としてください。

冬季工事では、ローラーは乾燥した状態に保たなければなりません。外側のホイールとローラーのシャフトの間にはフローティングシールがあるためです。水があると夜間に凍結し、翌日炭鉱用防爆掘削機を移動させると、シールと氷が凍結してしまいます。触れると傷がつき、油漏れの原因となります。タイ製掘削機スプロケット

ローラーの損傷は、歩行のずれや歩行力の低下など、多くの問題を引き起こします。

第二に、チェーンホイール

搬送輪はXフレームの上部に位置し、チェーンレールの直線運動を維持する役割を果たします。搬送輪が損傷すると、トラックチェーンレールは直線を維持できなくなります。

キャリアローラーは、潤滑油を一度注入するタイプです。油漏れが発生した場合は、新品と交換するしかありません。作業中は、ローラーが泥水に長時間浸からないようにしてください。通常、Xフレーム傾斜プラットフォームは清潔に保つ必要があります。土や砂利が多すぎると、ローラーの回転を妨げる可能性があります。タイ製油圧ショベル用スプロケット

3. ガイドホイール

ガイドホイールはXフレームの前面に配置されており、Xフレーム内部に設置されたガイドホイールとテンションスプリングから構成されている。

操作および走行の過程では、ガイドホイールを前方に保持する必要があり、これによりチェーンレールの異常摩耗を防ぐことができます。また、テンションスプリングは、操作中の路面からの衝撃を吸収し、摩耗を軽減することもできます。

第四に、駆動輪

駆動輪はXフレームの後部に配置されています。これは、駆動輪がXフレームに直接固定されており、衝撃吸収機能がないためです。駆動輪が前方に移動すると、駆動リングギアとチェーンレールに異常摩耗を引き起こすだけでなく、Xフレームにも悪影響を及ぼします。Xフレームに早期亀裂などの問題が発生する可能性があります。タイ製油圧ショベル用スプロケット

5. クローラー

クローラーはクローラーシューとチェーンリンクで構成され、クローラーシューは標準プレートと延長プレートに分かれています。標準プレートは土工条件で使用され、延長プレートは湿潤条件で使用されます。

鉱山での履帯の摩耗は激しい。歩行中、砂利が2つの履帯の間の隙間に挟まることがある。地面に接触すると、2つの履帯が押しつぶされ、履帯がねじれて変形する。また、長時間の歩行は履帯のボルトに亀裂を生じさせる問題も引き起こす。タイ製掘削機スプロケット

チェーンリンクは駆動リングギアと接触しており、リングギアによって回転駆動されます。トラックの張力が強すぎると、チェーンリンク、リングギア、アイドラーの摩耗が早まります。そのため、工事現場の路面状況に応じて、クローラーの張力を調整する必要があります。

掘削機の耐用年数を延ばすには、掘削機の性能を向上させる必要があります。まず解決すべきは、掘削機のメンテナンスです。掘削機が適切にメンテナンスされて初めて、掘削機をより良く使用することができます。タイ製掘削機スプロケット