WhatsApp-ի առցանց զրուցարան!

HYUNDAI 81ND11010 / 81ND11050 R800LC R850 Ստորին գլանային հավաքածու՝ ծանր բեռնատար էքսկավատորի շասսիի բաղադրիչների արտադրության մասնագետ-cqctrack(HELI)՝ հիմնված Ցյուանչժոուում, Չինաստան

Կարճ նկարագրություն՝

Հյունդայ  Track Roller AS-ի նկարագրությունը
մոդել R800LC/R850
մասի համարը 81ND-11010
Տեխնիկա Դարբնագործություն
Մակերեսի կարծրություն HRC50-58,Խորություն 10-12 մմ
Գույներ Սև
Երաշխիքային ժամկետը 2000 աշխատանքային ժամ
Հավաստագրում IS09001
Քաշը 194 կգ
FOB գին FOB Սյամենի նավահանգիստ՝ 25-100 ԱՄՆ դոլար/հատ
Առաքման ժամանակը Պայմանագիրը կնքելուց հետո 20 օրվա ընթացքում
Վճարման ժամկետ T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Ընդունելի
Տեսակ թրթուրավոր էքսկավատորի շասսիի մասեր
Տեղափոխման տեսակը Սողացող էքսկավատոր
Հետվաճառքային սպասարկում Տեսանյութերի տեխնիկական աջակցություն, առցանց աջակցություն


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Հյունդայ81ND11010 / 81ND11050R800LC R850 ստորին գլանային հավաքածու CQCTRACK-ի կողմից (HELI). Ծանր բեռնատարողության էքսկավատորի շասսիի բաղադրիչի խորը տեխնիկական վերլուծություն

Գործադիր ամփոփում. Այս փաստաթուղթը ներկայացնում է Hyundai R800LC և R850 շարքի էքսկավատորների համար նախագծված HYUNDAI 81ND11010 հոսքային ստորին գլանային հավաքածուի համապարփակ տեխնիկական նկարագրությունը: Արտադրվել էCQCTRACK(HELI) ընկերությունը, որը մասնագիտացված արտադրող է ծանր բեռնատար մեքենաների ստորին հատվածի բաղադրիչների համար, որը գտնվում է Չինաստանի Ցյուանչժոու քաղաքում, այս հավաքույթը ներկայացնում է կրող կարևոր տարր սողացող ռելսային համակարգի ներսում: Այս վերլուծությունը մանրամասնում է դրա նախագծման փիլիսոփայությունը, նյութագիտությունը, արտադրական ամբողջականությունը և կատարողականի բնութագրերը, որոնք հարմարեցված են ծայրահեղ շահագործման միջավայրերին:

R800 գծային ներքևի գլան AS


1. Բաղադրիչների սահմանում և ֆունկցիոնալ վերլուծություն

Ստորին գլանային հավաքածուն (սովորաբար անվանում են ստորին գլան կամ գծային գլան) գծային տիպի շասսիի համակարգի հիմնարար բաղադրիչ է: Դրա հիմնական գործառույթներն են՝

  • Հիմնական բեռի կրող ուժ. Կրում է էքսկավատորի ընդհանուր քաշը՝ բաշխելով հսկայական ստատիկ և դինամիկ բեռները գլխավոր շրջանակից ռելսային շղթայի միջով դեպի գետնին։
  • Ռելսային շղթայի ուղղորդում. Սահմանափակում է ռելսային շղթայի ուղղահայաց շարժումը՝ ապահովելով կայուն, ցածր շփումով ընթացք ռելսային ռելսի երկայնքով։
  • Հարվածների և թրթռումների մարում. կլանում և մեղմացնում է անհարթ տեղանքից առաջացող հարվածային բեռները՝ պաշտպանելով ամբողջ շասսիի և վերին կառուցվածքի ամբողջականությունը։

CQCTRACK (HELI) 81ND11010-ը նախագծված է որպես OEM մասի ուղղակի, կատարողականին համապատասխանող փոխարինող, որը հատուկ նախագծված է 80 տոննա քաշ ունեցող Hyundai R800LC և R850 էքսկավատորների համար՝ ընդգծելով դիմացկունությունը ծանր հարվածների և բարձր մաշվածության պայմաններում։

2. Մանրամասն տեխնիկական բնութագրեր և ճարտարագիտական ​​պարամետրեր

  • OEM մասի համարանիշ և համատեղելիություն՝ 81ND11010: Հավաստագրված է Hyundai R800LC-9, R800LC-9A, R850LC-9 և համատեղելի R850 մոդելների հետ անմիջական փոխարինելիության համար:
  • Չափսային և մեխանիկական բնութագրեր՝
    • Արտաքին տրամագիծ և լայնություն. ճշգրիտ մշակված՝ սկզբնական ռելսի երկրաչափությունը և հավասարեցումը վերականգնելու համար։
    • Մոնտաժման թևք/անցք. Արտադրված է ճշգրիտ OEM ինտերֆեյսի պահանջներին համապատասխան՝ ռելսային միացման հավաքածուի հետ անխափան ինտեգրման համար։
    • Ստատիկ բեռնվածության վարկանիշ. Նախագծված է մեքենայի շահագործման քաշին (մոտավորապես 80 տոննա) դիմակայելու համար՝ զգալի ներկառուցված անվտանգության գործակցով, որը դինամիկ բեռնվածության դեպքում հաճախ գերազանցում է 3:1-ը։
  • Հիմնական կառուցվածքային բաժանում.
    •  Գլանաձև կորպուս. Պատրաստված է բարձր ածխածնային, բարձր քրոմի պարունակությամբ համաձուլվածքային պողպատից (օրինակ՝ AISI 52100 կամ JIS SUJ2): Արտաքին վազքի մակերեսը ենթարկվում է ինդուկցիոն կարծրացման մինչև 6-8 մմ խորություն, որի արդյունքում ստացվում է 58-62 HRC մակերեսային կարծրություն՝ ապահովելով մաշվածության և եզրային դիմադրության բարձր մակարդակ:
    • Առանցք և թևք. ունի ամուր, պատյանով կարծրացված պողպատե առանցք: Ներքին կրող մակերեսը պատրաստված է ֆլանշավոր, հաստ պատերով պողպատե թևքից կամ սեփական կոմպոզիտային թևքից, որը կարծրացված է մինչև 55-60 HRC, ապահովելով օպտիմալ մաշվածության զույգ ներքին կրող հավաքույթների հետ:
    • Ինտեգրված եզրակալ. Հզոր, միաձուլված կռած կամ տաք գլանված եզրակալը մարմնի անբաժանելի մասն է կազմում, կանխում է կողային ռելսի սահքը և նախագծված է օպտիմալացված հաստությամբ՝ ծռման հոգնածությանը դիմակայելու համար։

3. Միջուկային կրողներ և կնքման տեխնոլոգիա

Սա հավաքման արդյունավետության սիրտն է, որտեղ CQCTRACK-ը (HELI) կիրառում է իր ճարտարագիտական ​​փորձը։

  • Կրող համակարգ՝
    • Օգտագործում է երկշարք, կոնաձև գլանային կրող կոնֆիգուրացիա: Այս դիզայնը ապահովում է բացառիկ ճառագայթային և առանցքային բեռնունակություն, ներքին հավասարեցման հանդուրժողականություն և ներքին բացվածքի ճշգրիտ կառավարում:
    • Առանցքակալները ձեռք են բերվում առաջին կարգի մատակարարներից (օրինակ՝ SKF, NTN կամ համարժեք ապրանքանիշ) և նախապես կարգավորվում են որոշակի ծայրային խաղով (առանցքային բացվածքով) հավաքման ընթացքում, սովորաբար 0.2 մմ-ից մինչև 0.5 մմ, որպեսզի ապահովվի հարթ պտույտ առանց նախնական բեռնվածության կամ չափազանց խաղային ուժի։
  • Բազմաստիճան կոմպոզիտային կնքման համակարգ.
    • Առաջնային կնիք. Հիդրոգենացված նիտրիլից (HNBR) կամ պոլիուրեթանային (PU) միացությունից պատրաստված, ամուր, բազմաշերտ կոնտակտային կնիք, որը դիմացկուն է բարձր ջերմաստիճաններին, պատռվածքին և աղտոտված ճարպից առաջացող քիմիական քայքայմանը։
    • Երկրորդային կնիք/բացառիչ. լողացող մետաղական դեմքի կնիք (մեխանիկական կնիք) կամ սեփական լաբիրինթոսային կնիքման օղակ: Սա ստեղծում է ոլորապտույտ ուղի և երկրորդային պատնեշ մանր հղկող մասնիկների (սիլիցիա, փոշի) դեմ:
    • Ճարպի խոռոչ. Հերմետիկ խցիկը նախապես լցված է բարձր արդյունավետությամբ, մոլիբդենի դիսուլֆիդով (MoS2) հարստացված, ծայրահեղ ճնշման (EP) լիթիումի համալիր քսուքով, որը կարող է պահպանել յուղունակությունը բարձր ցնցումային բեռների և ջերմաստիճանի տատանումների դեպքում։

4. HELI (CQCTRACK) Արտադրական գործընթաց և որակի վերահսկում

Գտնվելով Ցյուանչժոուի արտադրական կենտրոնում՝ HELI-ն կիրառում է ուղղահայաց կառավարվող արտադրության և որակի վերահսկման ռեժիմ.

  1. Նյութի կռում և նախնական մշակում. Գլանաձև նախշերը ստեղծվում են փակ կաղապարով կռման միջոցով, կատարելագործելով հատիկի կառուցվածքը՝ ապահովելով գերազանց ամրություն: Հետևում է նորմալացմանը՝ կռման լարվածությունը թեթևացնելու համար:
  2. Ճշգրիտ մեքենամշակում. CNC խառատային մեքենաները և հղկող մեքենաները հասնում են կրիտիկական թույլատրելի շեղումների (IT6-IT7 կարգի) արտաքին տրամագծի, անցքի և կնքման մակերեսների համար: Կոնցենտրիկությունը պահպանվում է 0.03 մմ-ի սահմաններում:
  3. Մակերեսային կարծրացում. Արտաքին եզրը և եզրային կողմերը մշակվում են համակարգչային կառավարմամբ ինդուկցիոն կարծրացման միջոցով: Ջերմաստիճանի և կարծրացման ճշգրիտ կառավարումը ապահովում է հետևողական, խորը կարծրացված պատյան՝ ամուր, ճկուն միջուկով:
  4. Ջերմաստիճանով կարգավորվող հավաքում. Առանցքակալները, կնիքները և առանցքը հավաքվում են մաքուր միջավայրում: Առանցքակալների տեղադրման համար կարող են օգտագործվել գլանային մարմնի ընտրողական միացում և ինդուկցիոն տաքացում՝ առանց ուժի վնասման կատարյալ միջամտության միացումներ ապահովելու համար:
  5. Համապարփակ կատարողականի թեստավորում.
    • Պտտման պտտող մոմենտի փորձարկում. Յուրաքանչյուր գլան փորձարկվում է՝ նշված պտտող մոմենտի միջակայքում սահուն պտույտը ստուգելու համար, հաստատելով կնիքի ճիշտ լարվածությունը և կրողի նախապես կարգավորված դիրքը։
    • Ճնշման արտահոսքի ստուգում. Կնիքի խոռոչը ճնշման տակ է պահվում՝ կնիքի համակարգի ամբողջականությունը արտահոսքից պաշտպանելու համար։
    • Վերջնական չափողական աուդիտ. բոլոր կարևոր տեղադրման և ինտերֆեյսի չափերի 100% ստուգում։

5. Կիրառման և սպասարկման ուղեցույցներ

  • Առաջարկվող կիրառություններ՝ Իդեալական է ծանրաբեռնվածության հանքարդյունաբերության, մեծածավալ քարհանքերի, ծանր հիմքային աշխատանքների և ամբարտակների կառուցման համար՝ միջավայրեր, որոնք բնութագրվում են բարձր մաշվածությամբ, հարվածային բեռներով և անընդհատ աշխատանքով։
  • Տեղադրման նախազգուշական միջոցներ.
    • Միշտ տեղադրեք համապատասխան հավաքածուներով յուրաքանչյուր կողմում՝ բեռի հավասարաչափ բաշխումն ու ռելսերի հավասարեցումն ապահովելու համար։
    • Տեղադրելուց առաջ մանրակրկիտ մաքրեք ռելսային միացման ամրացման քորոցները և գլխիկները։
    • Օգտագործեք համապատասխան գործիքներ՝ գլանը քորոցի վրա սեղմելու համար։ Խուսափեք անմիջապես կնիքի կամ կրողի տարածքի վրա մուրճով հարվածելուց։
  • Կանխարգելիչ սպասարկման ժամանակացույց.
    • Ամենօրյա/նախնական հերթափոխ. Տեսողականորեն ստուգեք կառուցվածքային վնասվածքների, եզրերի լուրջ մաշվածության և ճարպի արտահոսքի նշանների առկայության համար (կնքման խափանման հիմնական ցուցիչ):
    • Պլանավորված սպասարկում. Չնայած սովորաբար ցմահ յուղման (LFL) կարիք կա, կնիքների վիճակի կանոնավոր ստուգումը չափազանց կարևոր է շասսիի սպասարկման ժամանակահատվածներում (օրինակ՝ յուրաքանչյուր 500-1000 ժամը մեկ): Աղտոտված կամ վնասված կնիքները պետք է անհապաղ լուծվեն:

6.Եզրակացություն. CQCTRACK (HELI) արժեքային առաջարկը

HYUNDAI-ը81ND11010 Ստորին գլանի հավաքածուCQCTRACK (HELI)-ի կողմից արտադրված ճշգրիտ OEM համատեղելիության և բարելավված ծանր բեռնատարողությամբ ինժեներիայի սինթեզ: Օգտագործելով առաջադեմ նյութեր, ամուր կրող/կնքող փաթեթ և իր Քուանչժոուի գործարանի խիստ արտադրական վերահսկողություն, HELI-ն մատակարարում է մի բաղադրիչ, որը թիրախավորում է բարձր բեռնվածության, բարձր մաշվածության ենթակա շասսիի համակարգերի հիմնական խափանումների ռեժիմները: Սա հանգեցնում է սպասարկման ընդմիջումների երկարացման, սեփականության ընդհանուր արժեքի (TCO) կրճատման՝ պարապուրդի ժամանակի կրճատման միջոցով, և հուսալի աշխատանքի համարժեքության կամ սկզբնական բնութագրերի գերազանցման: Hyundai R800LC/R850 էքսկավատորներ շահագործող նավատորմի կառավարիչների համար այս հավաքույթը ներկայացնում է տեխնիկապես հուսալի և ծախսարդյունավետ շասսիի լուծում:


Հրաժարում պատասխանատվությունից. Այս տեխնիկական նկարագրությունը տեղեկատվական նպատակներով է: Տեխնիկական բնութագրերը կարող են բարելավվել արտադրողի կողմից: Տեղադրման և սպասարկման ընթացակարգերի համար միշտ դիմեք CQCTRACK (HELI) պաշտոնական տեխնիկական փաստաթղթերին և Hyundai էքսկավատորի համապատասխան սպասարկման ձեռնարկին: CQCTRACK (HELI)-ը հետվաճառքային շասսիի բաղադրիչների անկախ արտադրող է:


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ