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Liebherr Bagger R974 / R976 – Teilenummer 10800269 Laufrollenbaugruppe / Oberlaufrollenbaugruppe. Spezialisierter Lieferant und ODM-Hersteller von Fahrwerkskomponenten für Liebherr-Raupenbaumaschinen – cqctarck

Kurzbeschreibung:

LIEBHERR RAUPENBAGGER TEIL
Liebherr Fahrgestell-TrägerrolleMONTAGE 
Modell R974 / R976
Teilenummer 10800269
Technik Schmieden
Oberflächenhärte HRC52-60,Tiefe 10-12 mm
Farben Schwarz
Garantiezeit 12 Monate oder 2000 m/h, je nachdem, was zuerst eintritt
Zertifizierung ISO 9001:2015
Gewicht 85 kg
FOB-Preis FOB Hafen Xiamen US$ 25-100/Stück
Lieferzeit Innerhalb von 20 Tagen nach Vertragsabschluss
Zahlungsbedingungen T/T, L/C, Western Union
OEM/ODM Akzeptabel
Typ Fahrwerksteile für Raupenbagger
Bewegungsart Raupenbagger
Kundendienst wird angeboten Technischer Videosupport, Online-Support


Produktdetails

Produkt-Tags

R976 Fahrwerk

Bei den Liebherr-Raupenbaggern R974 und R976 spielt die Tragrolle – auch Oberrolle genannt – eine oft unterschätzte Rolle, bis sie ausfällt. Sie stützt den oberen Teil der Kette, sorgt für die korrekte Kettenführung zwischen Antriebsrad und Leitrad, reduziert den Rollwiderstand und dämpft Stöße und Vibrationen beim Fahren, Graben und Laden. Bei großen Baumaschinen führt eine schwache Tragrolle direkt zu beschleunigtem Kettenverschleiß, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und ungeplanten Ausfallzeiten. cqctarck liefert die LIEBHERR10800269 Laufrollenbaugruppeals passgenauer, hochbelastbarer Ersatz, unterstützt durch spezialisierte ODM-Fertigung für Liebherr-Raupenfahrwerkskomponenten.

1. Stärken des Herstellers: OEM-Erfahrung, ODM-Kompetenz und spezialisierte Fahrwerkstechnologie
cqctarck ist ein spezialisierter Hersteller von Fahrwerkskomponenten für Schwerlastraupen und kein Handelsunternehmen oder generischer Nachrüstanbieter. Unser Werk betreibt aktive OEM-Produktionslinien für weltweit anerkannte Maschinenhersteller wie Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG und SDLG. Diese OEM-Erfahrung erfordert eine strenge Prozesskontrolle von der Rohmaterialprüfung über Schmieden und Gießen, Wärmebehandlung, Präzisionsbearbeitung und Abdichtung bis hin zur Endkontrolle. Für Besitzer und Händler von Liebherr R974/R976 wenden wir dieselbe Sorgfalt im Rahmen unseres ODM-Services an. Wir können die folgenden Komponenten fertigen:10800269Wir fertigen Tragrollenbaugruppen nach Kundenzeichnungen, Mustern oder Reverse-Engineering-Daten und haben dabei die volle Kontrolle über Metallurgie, Härte, Dichtungsauswahl, Schmierfettspezifikation und Maßtoleranzen. Unser Ingenieurteam besteht aus Schmiedespezialisten, Gießereitechnologen, Wärmebehandlungsmetallurgen und CNC-Programmierern, die sich auf die Bearbeitung großer Raupenfahrwerkskomponenten spezialisiert haben.

2. Technische Produktbeschreibung: LIEBHERR 10800269 Laufrollenträger /Obere Rollenbaugruppe
Jede cqctarck-Tragrolle für den Liebherr R974/R976 wird in einem sequenziellen Produktionsprozess gefertigt, der die bekannten Ausfallursachen großer Oberrollen für den Bergbau berücksichtigt: Laufflächenverschleiß, Rissbildung in der Lauffläche, Dichtungsleckage, Wellenreibung und Schmierstoffversagen. Die technischen Spezifikationen lauten wie folgt:

  • Walzenkörper – Geschmiedeter legierter Rundstahl: Der Hauptwalzenkörper wird aus hochwertigem legiertem Rundstahl warmgeschmiedet. Durch das Schmieden wird der Faserverlauf entlang der Walzenkontur ausgerichtet, wodurch eine dichte, homogene Struktur mit überlegener Schlagzähigkeit und Dauerfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichen gegossenen oder aus dem Rohling gefrästen Walzen entsteht. Dieser geschmiedete Körper bildet die tragende Grundlage der Baugruppe.
  • Seitenabdeckungen – Sphäroguss: Die Seitenabdeckungen werden aus Sphäroguss, auch bekannt als Gusseisen mit Kugelgraphit, hergestellt. Dieses Material bietet ein optimales Verhältnis von Zugfestigkeit, Dehnung und Stoßdämpfung. Es widersteht Rissbildung bei seitlicher Belastung und gewährleistet die Stabilität der Abdeckung, wenn der Bagger über brüchiges Gestein fährt oder auf unebenem Untergrund arbeitet.
  • Welle – Doppelte Dichtungsnut: Die Welle ist präzisionsgefertigt und verfügt an beiden Enden über doppelte Dichtungsnuten. Diese Doppelnutkonstruktion gewährleistet eine stabile und präzise Positionierung der Dichtungselemente und sorgt so für korrekten Dichtflächendruck und optimale Ausrichtung auch bei wiederholten Lastwechseln. Das Ergebnis ist eine verbesserte Dichtungsstabilität und ein reduziertes Risiko der Dichtungsverschiebung bei intensiven Fahr- oder Grabvorgängen.
  • Dichtungssystem – Mehrlagige Abdichtung mit hochwertigen importierten Öldichtungen: Die Tragrolle verfügt über eine mehrlagige Abdichtung mit hochwertigen importierten Öldichtungen, die speziell für die Anforderungen im Bergbau hinsichtlich Verschmutzungsbeständigkeit ausgewählt wurden. Das Dichtungssystem ist so konstruiert, dass es Schmierstoff zurückhält und das Eindringen von abrasiven Fremdkörpern wie feinem Gesteinsstaub, Siliziumdioxid, Wasser und Schlamm verhindert. Dies ist beim R974/R976 von entscheidender Bedeutung, da die Fahrwerkskomponenten häufig nassen, abrasiven und stark beanspruchten Bedingungen ausgesetzt sind.
  • Schmierung – Frostschutzfett: Der Innenraum ist mit einem für den Betrieb in einem breiten Temperaturbereich entwickelten Frostschutzfett gefüllt. Dieses Schmiermittel behält seine Schmierfilmstärke und Pumpfähigkeit auch bei Kälte bei und ist gleichzeitig beständig gegen thermische Zersetzung in heißen Bergbauumgebungen. Es schützt die Kontaktflächen von Welle, Buchse und Dichtung während des gesamten Betriebsintervalls vor Verschleiß und Korrosion.
  • Wärmebehandlung – Abschrecken und Anlassen, Schruppen und Fertigbearbeiten, Induktionshärten mit mittlerer Frequenz, Anlassen: Der Walzenkörper wird zunächst vollständig abgeschreckt und angelassen, um das Kerngefüge zu verfeinern und eine zähe, schlagfeste Basis zu schaffen. Anschließend erfolgen Schruppen und Feinbearbeiten, um alle kritischen Abmessungen, Bohrungen und Laufflächen auf die vorgegebenen Spezifikationen zu bringen. Die Laufflächen und Flansche werden dann durch induktives Erhitzen mit mittlerer Frequenz gehärtet und sofort abgeschreckt. Ein kontrollierter Anlassprozess folgt, um Spannungen abzubauen und gleichzeitig die gehärtete Randschicht zu erhalten. Die endgültige Oberflächenhärte liegt bei 55–62 HRC und gewährleistet so eine hohe Verschleißfestigkeit, während der angelassene Kern weiterhin hohe Stoßbelastungen ohne Sprödbruch aufnimmt.

3. Zwanzig Jahre kontinuierliche Prozessverbesserung und globale Minenstandortvalidierung
Die Fertigungsroute für die Liebherr-Tragrolle 10800269 ist das Ergebnis von über 20 Jahren kontinuierlicher Prozessentwicklung. In diesem Zeitraum hat cqctarck Schmiedegesenke, Gießverfahren, die Geometrie der Dichtungsnut, die Konstruktion der Induktionsspule und die Härteparameter auf Basis von Feldrückmeldungen, Demontageinspektionen und Verschleißlebensdaueranalysen optimiert. Diese Verbesserungen wurden wiederholt in einigen der anspruchsvollsten Bergbau-, Steinbruch- und Bauumgebungen weltweit bestätigt. Fahrwerkskomponenten von cqctarck haben sich in folgenden Bereichen bewährt: Kupferminen in großer Höhe in Ecuador und Peru, Tiefbau- und Tagebaubetriebe in Südafrika, Abbaugebiete mit gefrorenem Deckgebirge und Mineralienabbau in Russland, Präzisions-Steinbruch- und Bergbauanwendungen in Südkorea, Hochleistungs-Bergbauflotten in Indien, abrasive vulkanische und tropische Betriebe in den Ländern des Südpazifiks, Infrastruktur- und Steinbruchprojekte in Vietnam, Tagebau-Kohle- und Metallminen in Kasachstan und Zentralasien, große Erdbewegungsprojekte in Nordamerika sowie Hartgesteinsbergbau- und Baustellen in der Türkei. In jeder Einsatzumgebung hat die Tragrolle eine stabile Dichtungsleistung, einen vorhersehbaren Profilverschleiß und eine zuverlässige strukturelle Integrität unter extremer Belastung bewiesen.

4. Zugehörige Komponenten und ODM-Anpassung
Als spezialisierter Fahrwerkshersteller liefert cqctarck auch die zugehörigen Komponenten für umfassende Wartungs- und Überholungsprogramme für Tragrollen. Dazu gehören Ersatzwellen, Seitendeckel aus Sphäroguss, komplette Dichtungssätze mit importierten Wellendichtringen, Buchsen, Anlaufscheiben, Befestigungsschrauben und -teilen sowie Frostschutzfett. Da diese Teile nach demselben Qualitätssicherungssystem wie die komplette Liebherr-Tragrollenbaugruppe 10800269 gefertigt werden, sind Austauschbarkeit und gleichbleibende Leistung gewährleistet.

Für qualifizierte Kunden im Bergbau, Instandsetzungszentren und Vertriebspartnerprogramme bieten wir ODM-Anpassungen an. Je nach Auftragsvolumen und Anwendungsanforderungen kann cqctarck die Dichtungsauswahl, die Art des Schmierfetts, die Härtevorgaben innerhalb des vorgegebenen Bereichs, die Verpackung, die Etikettierung und weitere nicht kritische Parameter anpassen. Kundenspezifische Lösungen werden unter direkter Einbindung der Ingenieure entwickelt, um die volle Kompatibilität der modifizierten Tragrolle mit dem Kettenrahmen und der Kettenschnittstelle R974/R976 zu gewährleisten.

5. Globale Exportmärkte
Die robusten Fahrwerkskomponenten von cqctarck werden regelmäßig in qualitätsbewusste Märkte weltweit exportiert. Zu unseren aktuellen und wiederkehrenden Exportregionen zählen Südamerika (einschließlich Ecuador und Peru), Südafrika, Russland, Südkorea, Indien (hochwertige Produktsegmente), die Inselstaaten des Südpazifiks, Vietnam, Kasachstan und andere zentralasiatische Länder, Nordamerika sowie die Türkei. In anspruchsvollen Märkten wie Südkorea und dem Premium-Ersatzteilmarkt für Bergbaumaschinen in Indien entscheiden sich Kunden für cqctarck-Produkte, nachdem sie vor der Lieferantenauswahl vergleichende Lebenszyklustests durchgeführt haben. Diese wiederholte Akzeptanz spiegelt die im praktischen Einsatz bewährte Zuverlässigkeit und das hervorragende Kosten-Nutzen-Verhältnis unserer Fahrwerkskomponenten wider.

6. cqctarck Internationales Geschäftsteam
Unser globaler Kundensupport wird von einem erfahrenen internationalen Business-Team mit fundierten praktischen Kenntnissen im Bereich Fahrwerksanwendungen für den Bergbau betreut. Die Teammitglieder Philip, Jack und Haily koordinieren technische Anfragen, Angebote, Auftragsabwicklung und die Kommunikation nach dem Kauf direkt mit dem Werk. Sie arbeiten eng mit Entwicklung und Produktion zusammen, um jedem Kunden eine präzise Kompatibilitätsbestätigung, realistische Lieferzeiten und einen reaktionsschnellen Service zu gewährleisten. Dieses Produktdokument wurde von Jack persönlich auf Basis direkter Informationen aus der Werksentwicklung und langjährigem Feedback von Anwendern von Fahrwerksanwendungen im Bergbau in unseren Exportmärkten erstellt.

Technische Spezifikationen, Kompatibilitätsprüfung, ODM-Anpassungsanfragen oder Preise direkt ab Werk für den LIEBHERR R974/R976 erhalten Sie auf Anfrage.LaufrollenbaugruppeObere Laufrollenbaugruppe – Teilenummer 10800269, kontaktieren Sie das internationale Team von cqctarck. Wir liefern hochbelastbare Fahrwerkskomponenten, die speziell für den Einsatz im Bergbau und Bauwesen entwickelt wurden – direkt vom Hersteller, mit optionaler ODM-Anpassung.


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