ক্যাট৩৪৫আরসি ৯ডব্লিউ৮৫৫২আরসি জন ডিয়ার ৪০০ বাকেট টিথ
উপাদান: বিশেষ সংকর ইস্পাত
দৈর্ঘ্য: ৩৯০ মিমি
ওজন: ২৩.২ কেজি
অ্যাপারচার: ৩৫ মিমি
সংঘর্ষ শক্তিঃ ৩২ জুল
বালতি দাঁত কী?
এক্সকাভেটরের বাকেট টিথ হলো এর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা মানুষের দাঁতের মতোই, কিন্তু এটি একটি দুর্বল অংশও বটে। এটি একটি টুথ সিট এবং একটি টুথ টিপ দিয়ে গঠিত, এবং এই দুটি একটি পিন শ্যাফটের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। যেহেতু বাকেট টিথের ক্ষয়প্রাপ্ত ও অকার্যকর অংশটি হলো এর টিপ, তাই শুধু টিপটি প্রতিস্থাপন করলেই চলে।
কেন আমাদের বেছে নেবেন?
আমাদের বাকেট টিথগুলো সবই ফোর্জড। এক্সকাভেটরের সবচেয়ে বেশি ক্ষয়প্রবণ অংশ হলো বাকেট টিথ। মূলত, কাস্ট বাকেট টিথ ব্যবহার করা হতো। এর কারণ ছিল ঢালাইয়ের খরচ কম। এগুলো সবই বর্জ্য ইস্পাতের সাথে গলিয়ে, তারপর অ্যালয় পাউডার যোগ করে বালির ছাঁচে ঢালা হতো। যা মারাত্মক পরিবেশ দূষণ ঘটায়। দেশে পরিবেশ সুরক্ষা জোরদার হওয়ার সাথে সাথে ফোর্জড বাকেট টিথের উদ্ভব ঘটে। তবে, ফোর্জড বাকেট টিথ তৈরির প্রক্রিয়াটি জটিল এবং কষ্টসাধ্য।
বালতি দাঁত ফোরজিং করার জন্য ব্যবহৃত কাঁচামাল সবই বড় ইস্পাত কারখানায় উৎপাদিত ক্রোমিয়াম-মলিবডেনাম সংকর গোলাকার ইস্পাত, যা পুনর্ব্যবহৃত সংকর ইস্পাত নয়, তাই এর খরচ ঢালাইয়ের চেয়ে অনেক বেশি। এই সংকর গোলাকার ইস্পাতকে নির্দিষ্ট আকারে কাটতে হয় এবং তারপর কয়লার ব্যবহার ছাড়াই উচ্চ-কম্পাঙ্কের বৈদ্যুতিক তাপে প্রায় ১১০০° সেলসিয়াস পর্যন্ত উত্তপ্ত করা হয়, ফলে এতে কোনো পরিবেশ দূষণ হয় না এবং দেশও এটিকে জোরালোভাবে সমর্থন করে।
প্রক্রিয়াজাত বালতির দাঁতগুলোকে দ্বিতীয় একটি গরম ডাই দিয়ে পিটিয়ে আকার দিতে হয় এবং দ্বিতীয়বার তাপ দিতে হয়, যার পরে সেগুলোতে মরিচারোধী রঙ করা হয় এবং গুদাম নম্বর অনুযায়ী রাখা হয়। প্রতিটি বালতির দাঁত এমন একটি পণ্য যা একাধিক কর্মী ও কারিগরের সহযোগিতায় সম্পন্ন করা যায়। এটি পরস্পরের সাথে সংযুক্ত এবং এর গতি দ্রুত বা ধীর হতে পারে না; প্রতিটি বালতির দাঁত যেন আগুন থেকে পুনর্জন্ম পাওয়া এক একটি শিল্পকর্ম, যা নীরবে ব্যবহারের অপেক্ষায় থাকে।






