KOMATSU KM3058 4473719 9109493 21M3000100 ZX650 PC600 JD550 PC650 Чынжырлы аскы ролик җыелмасы / Авыр йөк ташучы экскаваторның аскы өлеше детальләре белән тәэмин итүче һәм завод / CQC TRACK

KOMATSU PC600/PC650 серияле аскы роликлар җыелмасы — Heli CQCTRACK'тан авыр йөкле пружиналы экскаватор аскы өлешенең инженерлык анализы.

Документ идентификаторы: TWP-CQCT-KOMATSU-ROLLER-10
Чыгаручы орган: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Target модельләре: KOMATSU PC600, PC650; HITACHI ZX650; JOHN DEERE JD550; 50–70 тонналы класстагы туры килә торган авыр йөк машиналары экскаваторлары
Компонентлар портфолиосы:KM3058, 4473719, 9109493, 21M3000100
Машина авырлыгы классы: 50 – 70 тонна (конфигурациягә һәм куллануга бәйле)
Басма көне: 2026 елның марты
Классификация: Техник инженерлык спецификациясе / Авыр йөк машинасы экскаваторы өчен аскы өлешләр табу буенча кулланма

1. Кыскача мәгълүмат: Heli CQCTRACK - KOMATSU кушымталары өчен профессиональ авыр йөкле шасси тәэмин итүчесе.

50–70 тонналы авыр йөк ташучы экскаваторлар белән эшләүнең катлаулы өлкәсендә, аскы ролик җыелмасы - альтернатив рәвештә ролик яки аскы ролик дип билгеләнә - шасси системасында мөһим йөк күтәрүче элемент булып тора. Бу компонент машинаның тулы авырлыгын (машинаның хезмәт күрсәтү чыгымнарының 50 процентына кадәр тәшкил итә ала) тоту, җиргә басымны бүлү һәм хәрәкәт һәм эш вакытында шасси чылбырын җитәкләү кебек мөһим функцияне башкара. KOMATSU PC600 һәм PC650 платформалары өчен - тау сәнәгатендә, карьерларда, авыр инфраструктурада һәм зур күләмле җир казу кушымталарында киң кулланыла торган авыр йөк ташучы экскаваторлар өчен - аскы ролик җыелмасы машинаның тотрыклылыгын, шассиның тигезләнешен һәм шассиның гомуми озын гомерлелеген билгеләүче мөһим компонент булып тора.

Heli Machinery (CQCTRACK) үзен KOMATSU һәм аңа туры килә торган кушымталар өчен компонентлар җитештерүче алдынгы профессиональ авыр йөк күтәрү шасси детальләре белән тәэмин итүче һәм завод буларак танытты. Бу техник документ KOMATSU KM3058, 4473719, ның комплекслы инженерлык деконструкциясен тәкъдим итә.9109493һәм 21M3000100 чылбырлы аскы роликлы агрегатлар, махсус рәвештә PC600, PC650, ZX650 һәм JD550 экскаватор платформалары һәм аларның вариантлары өчен эшләнгән.

Каты материал фәнен (50Mn, 40MnB һәм SAE 4140 эквивалент корычлар кебек югары сыйфатлы эретмәләрне кулланып), бөртек агымын оптимальләштерү белән төгәл ябык штамплы ныгыту технологияләрен, оптималь катылык градиентларына ирешү өчен алдынгы җылылык эшкәртү протоколларын (52-58 HRC өслеге һәм нык үзәк, 8-12 мм корпус тирәнлеге), югары пычрану өчен расланган күп баскычлы герметик архитектураны һәм ISO 9001:2015 сертификатлы җитештерү процессларын берләштереп, Heli CQCTRACK оригиналь җиһазларның спецификацияләре белән һәм билгеле бер күрсәткечләр буенча аннан да югарырак сыйфатлы эш күрсәткечләренә ирешә торган түбәнрәк роликлы җыелмалар тәкъдим итә.

KOMATSU һәм катлаулы тау һәм төзелеш өлкәләрендә эшләүче экскаватор парклары өчен гомуми милек чыгымнарын оптимальләштерергә теләгән сатып алу белгечләре, автопаркка хезмәт күрсәтү инженерлары һәм җиһазлар менеджерлары өчен бу документ техник белешмәлек һәм чыганаклар табу буенча тулы кулланма булып хезмәт итә.

2. Продукт портфолиосын идентификацияләү һәм кросс-сылтама матрицасы

Сатып алуларның төгәллеген һәм гамәлдәге шасси системаларына җиңел интеграцияләнүен тәэмин итү өчен, түбәндәге тулы идентификация матрицасы бу спецификациядә каралган тулы компонент портфолиосын билгели.

1 нче таблица: Деталь номерларының тулысынча алышынуы һәм машина куллануы

Компонентлар классификациясе: Трек аскы ролик җыелмасы / Трек ролик / Аскы ролик / Аскы ролик
Target машиналары: KOMATSU PC600, PC600LC, PC650, PC650-5, PC650-6, PC650-7, PC650-8; HITACHI ZX650; JOHN DEERE JD550; туры килә торган авыр йөк машиналары экскаваторлары
Эш авырлыгы диапазоны: 50,000 кг – 70,000 кг (конфигурациягә һәм җитештерү елына бәйле)
Фланец конфигурациясе: урнашуына һәм машина спецификациясенә карап, бер фланецлы һәм ике фланецлы конфигурацияләрдә бар.
Төп функция: Машина авырлыгын тәэмин итү, җиргә басымны бүлү, юнәлеш бирүче юл чылбыры
Икенчел функция: бәрелү йөкләнешләрен йоту, эш вакытында юлның тигезлеген саклау
Җитештерү чыганагы: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Бренд: CQCTRACK) – ISO 9001:2015 сертификатлы корылма
Инженерлык максаты: Модификациясез 1:1 механик алмаштыручанлык өчен эшләнгән авыр йөк ташу өчен яраклы алмаштыру компонентлары

2.1 Шасси җыелмасы эчендә система интеграциясе

Трассалы аскы роликлар җыелмасы аерым компонент буларак эшләми, ләкин интегральләштерелгән шасси системасында мөһим йөк күтәрүче элемент булып тора:

• Шасси архитектурасы: Аскы роликлар машина авырлыгын тотып тору һәм чылбырны юнәлеш бирү өчен шассиның аскы өлеше буйлап урнаштырылган вал урнаштыру кронштейннары аша ролик рамына (ролик рамына) урнаштырыла.
• Функциональ контекст: Бу роликлар экскаваторның эш авырлыгының зур өлешен күтәрә (бу машинаны карап тоту чыгымнарының 50 процентына кадәр тәшкил итә ала), җир басымын бүлә һәм казу, күтәрү һәм хәрәкәт итү операцияләре вакытында машинаның тотрыклылыгын тәэмин итә.
• Фланец конфигурациясе: Шасси эчендәге урнашуга карап, роликлар бер фланецлы (тышкы позицияләргә урнаштырылган) яки ике фланецлы (ян якка юнәлтү өчен эчке позицияләргә урнаштырылган) булырга мөмкин.
• Монтажлау конфигурациясе: Җыюда роликны рельс рамкасына беркетә торган төгәл эшкәртелгән монтажлау интерфейслары (болт тишекләре яки монтажлау кронштейннары булган вал очлары) бар.

3. Инженерлык деконструкциясе: Heli CQCTRACK KOMATSU PC600/PC650 авыр йөк күтәрүчән аскы роликлы агрегатларының анатомиясе

Авыр йөк ташу өлкәләрендә эшли торган теләсә нинди аскы роликлы җайланманың эшләү озынлыгы биш мөһим инженерлык системасының синергетик үзара бәйләнеше белән билгеләнә: ролик кабыгы структурасы, вал металлургиясе, подшипник системасы, герметик архитектура һәм майлау режимы. Heli CQCTRACK бу системаларның һәрберсен авыр эш шартларында 50–70 тонналы экскаватор куллану өчен тиешле төгәллек белән проектлый.

3.1 Роликлы кабык конструкциясе: Авыр йөк ташу өчен тимер металлургиясе

Ролик кабыгы җыюның төп конструкция элементын тәшкил итә, машинаның тулы авырлыгын рельс чылбырына тапшыра, шул ук вакытта өзлексез җиргә тию һәм чылбырга тоташу аркасында абразив тузуга каршы тора.

3.1.1 Материал сайлау һәм эретмә инженериясе

Heli CQCTRACK, куллану таләпләренә нигезләнеп, стратегик материаллар сайлауны куллана, югары сыйфатлы эретмәле корычларны кулланып, авыр йөк күтәрү шассиларында куллануда сынап каралган:

• Төп материалның маркалы: 50Mn яки 40MnB марганец-бор эретмәсе корычы — тау эшләре һәм авыр төзелеш өчен кирәкле булган гаҗәеп катылык һәм бәрелү чыдамлыгы үзенчәлекләре өчен сайланган. Бу материаллар төгәл эшкәртү һәм махсус җылылык эшкәртү ысуллары ярдәмендә кирәкле тузуга чыдамлыкка һәм йөк күтәрүчәнлеккә ирешә.
• Югары сыйфатлы вариант: көчәйтелгән ныклык һәм арыганлыкка чыдамлык таләп итә торган кушымталар өчен SAE 4140 эквивалентлы эретмәле корыч (UTS: 950 МПа).
• Марганец функциясе: катылыкка чыдамлыкны һәм сузылуга ныклыкны яхшырта; юка, сынучан өслек катламы формалаштыру урынына, сүндерү вакытында катылыкның үтеп керү тирәнлеген тәэмин итә.
• Бор микро-эретмәләре: Хәтта минималь концентрацияләрдә дә (миллионга өлешләр), бор катылану катализаторы булып хезмәт итә, корычның сынучанлык тудырмыйча, сүндергәндә каты, мартенсит структурасына ирешү сәләтен сизелерлек арттыра.

2 нче таблица: Авыр йөкләнешле аскы роликлар өчен материал дәрәҗәсен чагыштыру

3.1.2 Согу һәм кою: җитештерүнең мөһим аермасы

Җитештерү ысулы, нигездә, әзер роликның эчке бөртек структурасын һәм, нәтиҗәдә, эксплуатация үзенчәлекләрен билгели.

Җылы тимерчелек/кою конструкциясе (Heli CQCTRACK стандарты):

• Процесс: Җылы итеп кою эшкәртү материалның эчке җепсел агымы бүленеше архитектурасын булдыра, бөртекләрнең югары дәрәҗәдә тигезләнешен тәэмин итә.
• Бөртек структурасы инженериясе: Согу процессы бөртек агымын ролик контуры буенча тигезли, югары арыганлыкка һәм бәрелүгә чыдамлык күрсәтүче анизотроп бөртек структурасын булдыра. Бу оптимальләштерелгән бөртек агымы авыр экскаватор операцияләренә хас циклик йөкләнешкә чыдый алу өчен бик мөһим.
• Эчке бөтенлек: Коймаларда еш очрый торган эчке бушлыкларны, күзәнәклелекне һәм микро-кертелүләрне бетерә; тыгыз, өзлексез структура барлыкка китерә.
• Эшчәнлек өстенлеге: югары йөкләнешле, абразив тау мохите өчен югары бәрелү ныклыгы һәм арыганлыкка чыдамлык; ярылуга каршы бик яхшы эффектлар белән максималь йөкләү сыйдырышлыгы.

Кою/Эртеп ябыштыру альтернативалары (Сәнәгать вариантлары):

• Кою процессы: Эретелгән корыч калыпка салына һәм катырырга калдырыла; кою һәм эретеп ябыштыру ысулларын үз эченә алырга мөмкин.
• Структура чикләүләре: бөртекле, потенциаль рәвештә күзәнәкле структура, микробушлыклар һәм тигез булмаган бөртек юнәлеше белән.
• Эшчәнлек чикләүләре: түбәнрәк тартылу ныклыгы; югары киеренкелекле циклик йөкләнеш астында ярылуга күбрәк бирешүчән.

3 нче таблица: Чыгарылган һәм коелган аскы роликларны чагыштыру

3.1.3 Фланец геометриясе инженериясе

Роликлы фланцлар рельс чылбырына мөһим ян юнәлеш бирә, борылыш маневрлары вакытында рельслардан чыгуны булдырмый һәм чылбырның дөрес тигезләнешен саклый.

• Бер фланцлы конфигурация: Тышкы ролик позицияләрендә кулланыла, бер яктан юнәлеш бирә, шул ук вакытта ян яктан туры килү мөмкинлеген бирә.
• Ике фланецлы конфигурация: Эчке ролик позицияләрендә кулланыла, максималь юнәлеш бирү өчен ике яктан да уңай чылбыр тоткарлавын тәэмин итә.
• Профиль төгәллеге: Фланец профильләре рельс тоташтыргычлары белән төгәл тоташу өчен төгәл түземлелекләргә (±0,1 мм) кадәр эшкәртелә, бу чылбырның дөрес тоташуын тәэмин итә һәм тузуны минимальләштерә.
• Чыланган фланец өслекләре: Фланец яннары тау эшләре өчен гадәти булган югары ян йөкләнеш шартларында ян-як бәйләнештән тузуга каршы тору өчен, хәрәкәт итүче өслек кебек үк индукцион катыландыру эшкәртүен ала.

3.2 Вал металлургиясе һәм өслек инженериясе

Стационар вал экскаваторның тулы динамик йөкләнешләрен ролик кабыгыннан рельслы ролик рамасын урнаштыру кронштейннарына тапшыра.

• Материал сайлау: Вал югары тартучан 40Cr, 42CrMo яки 20CrMnTi эретмәсеннән эшләнгән, ул үзенең гаҗәеп ныклык-авырлык нисбәте һәм арыганлыкка чыдамлыгы өчен сайланган. Бу материаллар 50–70 тонналы класстагы кушымталарда консольле ролик конфигурациясе белән бәйле бөкләнү моментларына чыдам булу өчен кирәкле ныклык бирә.
• Диаметрны оптимальләштерү: Heli CQCTRACK инженерлары KOMATSU PC600/PC650 йөкләнеш исәпләүләренә нигезләнеп, вал диаметрларын оптимальләштерде, шуның белән тау эш цикллары өчен тиешле куркынычсызлык чикләре тәэмин ителде.
• Өслек инженериясе: CNC эшкәртүдән соң, вал подшипник һәм тыгызлагычның барлык контакт өлкәләрендә көзге сыман өслек (Ra ≤ 0,4 мкм) итеп төгәл эшкәртелә. Мөһернең мөһим зоналарына тыгызлагыч иреннәренә ышкылуны һәм ябыштыргыч тузуын киметү өчен хром белән каплау бирелергә мөмкин, бу пычранган тау мохитендә тыгызлагычның гомерен озайтуда мөһим фактор булып тора.

3.3 Подшипник системасы: Авыр йөкләр өчен әйләнү интерфейсы

Подшипник системасы тау эшләре өчен хас булган зур радиаль һәм кайбер күчәр йөкләнешләре астында ролик кабыгының хәрәкәтсез вал тирәсендә шома әйләнүен тәэмин итә.

• Подшипник тибын сайлау: Heli CQCTRACK, куллану таләпләренә карап, авыр йөк күтәрү өчен кулланыла торган конуссыман роликлы подшипниклар яки сферик роликлы подшипниклар куллана. Конуссыман роликлы подшипниклар радиаль һәм күчәрле йөкләнешләрне берләштергәндә югарырак куәт бирә, ә сферик роликлы подшипниклар раманың кечкенә тайпылышларын исәпкә алып, үз-үзен тигезләү мөмкинлекләрен тәкъдим итә.
• Җылылык белән эшкәртелгән подшипниклар: Барлык подшипниклар да югары сыйфатлы корычтан эшләнгән, алар индукция белән чыныктырылган йөгерү юллары белән бәрелеш йөкләнешләре астында Бринеллингка (өслек тешләнүенә) чыдам. Җылылык белән эшкәртү критик йөкләнеш зонасы аша уза, озак вакытлы үлчәм тотрыклылыгын тәэмин итә.
• Йөкләнеш дәрәҗәсен тикшерү: Һәр подшипник конфигурациясе тау эшләре вакытында казу, күтәрү, хәрәкәт итү һәм тау-ташлау эшләре вакытында 50–70 тонналы экскаватор тарафыннан барлыкка китерелгән статик һәм динамик йөкләнешләргә чыдам булырлык итеп тикшерелгән. Куркынычсызлык факторлары авыр йөкләнешле кушымталар өчен сәнәгать стандартларыннан артып китә.
• Эчке киңлекне оптимальләштерү: Подшипниклар даими эшләү вакытында җылылык киңәюен исәпкә алып, йөкләнешнең дөрес бүленешен саклап калу өчен контрольдә тотыла торган эчке киңлекләр белән сайлана.

3.4 Тыгызлау архитектурасы: Тау мохите өчен ныгытылган трибологик интерфейс

Тармак мәгълүматлары даими рәвештә шассиның вакытыннан алда ватылуларының 90% тан артыгы пычрану керүеннән килеп чыга һәм подшипникларның ватылуына китерә икәнен күрсәтә - бу ватылу режимы тау-кен мохитендә кискен тизләнә. Heli CQCTRACK бу ватылу режимын югары дәрәҗәдәге пычрану өчен расланган күп баскычлы герметик архитектура ярдәмендә хәл итә.

3.4.1 Күп баскычлы герметик система

Heli CQCTRACK инженерлары озак вакыт хезмәт итү һәм теләсә нинди эш шартларында камил эшләү өчен эшләнгән патентланган Ике конуслы герметизация + Лабиринт + Йөзүче йөзгеч герметизация архитектурасын кулланалар:

• Беренчел саклану (Лабиринт юлы): Май белән чистартылган лабиринт юлы төп тыгызлау чикләренә барып җиткәнче, балчык, эре ком һәм тау калдыклары кебек зур кисәкчәләрне центрифуга ярдәмендә чыгарып җибәрү өчен катлаулы геометрия куллана.
• Икенчел саклану (Ике конуслы герметизация): Ике конуслы герметизация һәм гомерлек майлау конструкциясе рельс роликларының озын гомерле булуын һәм теләсә нинди эш шартларында камил эшләвен тәэмин итә. Бу төгәл проектланган конус интерфейсы үз-үзен тигезләүче герметизация өслеге бирә.
• Соңгы киртә (йөзүче битлек герметик): Югары нәтиҗәле йөзүче битлек герметиклары (механик битлек герметиклары) тороидаль резина O-боҗралар белән көчәйтелгән ике төгәл капланган металл герметик боҗрадан тора. Бу герметиклар хәтта экстремаль температураларда һәм пычрану дәрәҗәләрендә дә һава үткәрми. Металл герметик боҗралар тузуга чыдам чуеннан яки катыртылган корычтан ясала, төгәл капланган капланган битлекләр 0,5 яктылык полосалары эчендә яссылыкка чыдамлыкка ирешә (интерферометрик үлчәү).

3.4.2 Мөһер материаллары инженериясе

• Стандарт материал: Нитрил каучук (NBR) -20°C дан 110°C га кадәр эш температурасы диапазонында, гомуми төзелеш һәм тау эшләре өчен яраклы.
• Премиум вариант: экстремаль температуралы мохит (-45°C - 130°C) яки химик яктан агрессив тау эшләре шартлары өчен флуороэластомер (FKM/Viton®).
• Тузан эрәве: Тышкы тузан эрәве эре пычраткычлардан өстәмә саклау бирә.

3.4.3 Мөһернең бөтенлеген тикшерү

Һәр Heli CQCTRACK ролик җыелмасы майлау алдыннан тыгызлагычның эшләвен тикшерү өчен һава басымы җимерелү сынауын уза - бу пычрану бик югары булган тау эшләре өчен бик мөһим тикшерү.

3.5 Майлау инженериясе

• Майлау төре: Гомер буе герметик һәм майланган компонентлар буларак эшләнгән, даими майлау таләп ителми. Эчке куышлык югары ябышлы литий комплексы EP (Extreme Pressure) майы белән алдан тутырылган.
• Май сыйдырышлыгы: Оптимальләштерелгән май күләме, хәтта югары йөкләнешле тау эшләре шартларында да, хезмәт күрсәтү аралыгында подшипникларның өзлексез майлануын тәэмин итә.
• Эш температурасы диапазоны: -30°C тан +130°C га кадәр, арктикадан алып чүлдәге тау эшләре мохитенә кадәр төрле климат шартлары өчен яраклы.
• Өстәмә май җайланмасы: Кайбер конфигурацияләрдә тышкы тыгызлагыч барьерын экстремаль куллану очракларында вакыт-вакыт чистарту өчен май җайланмасы бар.

3.6 Монтажлау интерфейсы инженериясе

Монтажлау интерфейслары (вал очлары) экскаваторның ролик рамкасы белән мөһим тоташуны тәэмин итә.

• Монтажлау кронштейны дизайны: Төгәл эшкәртелгән монтажлау өслекләре рельс рамкасы белән дөрес тигезләнүне тәэмин итә.
• Болт тишекләрен төгәл урнаштыру: Беркеткеч тишекләр үзәктән үзәккә чыдамлылыкның төгәл күрсәткечләренә кадәр бораулана, бу йөкләнешнең тигез бүленешен тәэмин итә.
• Өслек тигезлеге: Трасса рамкасына дөрес утыртуны тәэмин итү һәм урнаштыру көчәнешен булдырмау өчен 0,1 мм эчендә саклана.

4. Авыр йөкләр җитештерү процессы инженериясе

Heli CQCTRACK җитештерү кыйммәте чылбыры буенча вертикаль интеграцияне саклый, субподряд процесслары китергән тайпылышларны бетерә һәм KOMATSU PC600/PC650 тау-кен эшләре өчен яраклы булган тотрыклы югары сыйфатлы продукция җитештерүне тәэмин итә.

4.1 Металлургик тикшерү һәм керү тикшерүе

• Спектрохимик анализ: Кереп килүче корыч запчастьлар төгәл химик составны тикшерү өчен спектрохимик анализ уза - катыру өчен мөһим булган углерод, марганец, хром һәм бор микъдары өчен спецификацияләргә туры килүен тәэмин итә.
• УЗИ тикшерүе: Чимал материаллар тау эшләре вакытында структураның бөтенлегенә зыян китерергә мөмкин булган эчке бушлыкларны, керемнәрне яки өзеклекләрне ачыклау өчен УЗИ тикшерүеннән үтә.
• Бөртек структурасын тикшерү: Ясалма компонентлардан алынган металлургик үрнәкләр бөртек агымының дөрес тигезләнешен раслый.

4.2 Төгәл кою һәм эшкәртү эзлеклелеге

Җитештерү процессы алдынгы халыкара һәм җирле CNC станоклары, шулай ук ​​югары/урта ешлыклы җылылык эшкәртү җиһазлары белән җентекләп оештырылган операцияләр эзлеклелегеннән гыйбарәт:

4.2.1 Чимал әзерләү

• Корыч запчастьлар ролик зурлыгына һәм авырлык таләпләренә нигезләнеп төгәл үлчәмнәрдә киселә.
• Материалны эзләп табучанлык башлангыч кисү этабыннан ук билгеләнә.

4.2.2 Җылы рәвештә кою

• Затворлар җылы температурага кадәр җылытыла (якынча 700-900°C).
• Югары тоннажлы пресслар астында ябык штамп белән сугу заголовокны формалаштыра, ролик контуры буенча эшләнгән үзенчәлекле эчке материал җепселләре агымы бүленеше архитектурасын булдыра.
• Ялтыравык киселгән, һәм ясалган бланк визуаль тикшерүдән үтә.

4.2.3 Нормальләштерелгән җылылык эшкәртү

• Ясалган запчастьлар бөртек структурасын камилләштерү һәм тотрыклы механик үзлекләрне булдыру өчен нормальләштерелә.

4.2.4 Тупас эшкәртү

• Нормальләштерелгән бланк CNC вертикаль токарь станокларына урнаштырыла.
• Тупас эшкәртү тышкы диаметр, фланец профильләре һәм эчке тишек кебек төп үлчәмнәрне билгели.

4.2.5 Төгәл CNC эшкәртү

• Тышкы диаметрны эшкәртү: Төгәл бору ярдәмендә диаметрның соңгы чикләренә ирешелә.
• Фланец профилен булдыру: Фланец геометрияләре төгәл спецификацияләргә туры китереп эшкәртелә.
• Тешне эшкәртү: Эчке тешне подшипниклар һәм тыгызлагычлар урнаштыру өчен төгәл эшкәртелә.
• Вал эшкәртү: Вал CNC белән әйләндерелә һәм герметик зоналарда Ra ≤ 0.4 мкм өслек эшкәртү белән соңгы үлчәмнәргә кадәр җепселләнә.
• Монтажлау интерфейсын эшкәртү: Монтажлау тишекләре һәм өслекләр тыгыз түземлелекләргә кадәр эшкәртелә.

4.2.6 Җылылык белән эшкәртү протоколы

Heli CQCTRACK югары/урта ешлыклы индукцион сүндерү технологиясен кулланып, оптималь механик үзлекләргә ирешү өчен ике этаплы җылылык эшкәртү процессын куллана:

1 нче этап: Катыруны тизләтү (сүндерү һәм чыныктыру)

• Аустенитлаштыру: Ролик корпусы микроструктураны аустенитка әйләндерү өчен критик температурага кадәр (якынча 850-900°C) җылытыла.
• Сүндерү: Майда яки полимер сүндергечтә тиз суыту аустенитны мартенситка - каты, тузуга чыдам микроструктурага - әйләндерә.
• Чыныктыру: Уртача температурага кадәр (гадәттә 400-600°C) контрольдә тотылып җылыту эчке киеренкелекне бетерә, шул ук вакытта үзәкнең ныклыгын саклый.

2 нче этап: Индукцион чыныктыру (өслек чыныктыру)

• Сайлап чыныктыру: Югары ешлыклы индукцион чыныктыру йөгерү өслегендә һәм фланец янбашларында тирән, даими каты корпус барлыкка китерә.
• Компьютер белән идарә ителә торган эшкәртү: Барлык параметрлар (көч, ешлык, хәрәкәт итү тизлеге, сүндерү агымы) даими корпус тирәнлеген һәм яхшы ярылуга каршы эффектларны тәэмин итү өчен санлы рәвештә күзәтелә.
• Дифференциаль сүндерү төре: Heli CQCTRACK билгеле бер җылылык эшкәртү катылыгы тирәнлеген тәэмин итү һәм шулай итеп яхшы ярылуга каршы эффект бирү өчен дифференциаль сүндерү төрен яки сүндерү төрен куллана.

Алынган спецификацияләр:

• Өслек катылыгы: 52 – 58 HRC (тау маркасы)
• Нәтиҗәле корпус тирәнлеге: минимум 8 – 12 мм
• Төп катылыгы: 25 – 40 HRC (нык үзәк)

4 нче таблица: Катылык спецификацияләре — KOMATSU PC600/PC650 ныклы аскы роликлар җыелмасы

Инженерлык нигезләмәсе: 52-58 HRC өслек диапазоны тау эшләре шартларында рельс чылбыры втулкаларына һәм җир калдыкларына каршы оптималь абразив каршылык күрсәтә. 8-12 мм корпус тирәнлеге абразив тау эшләре шартларында меңләгән эш сәгате дәвамында өслекнең тузуын тәэмин итә, яңа ачылган материал югары катылыкны саклый, вакытыннан алда "тузуны" булдырмый һәм хезмәт күрсәтү интервалларын озайта. Нык үзәк бәрелү йөкләнешен йота, тау эшләре өчен хас булган бәрелү шартларында таралуны һәм структура җимерелүен булдырмый.

4.2.7 Соңгы эшкәртү операцияләре

• Өслекне шомарту: Җылылык белән эшкәртүдән соң, соңгы үлчәм төгәллегенә һәм өслек бизәлешенә ирешү өчен, йөгерүче өслекләр шомартылырга мөмкин.
• Шиша белән шартлату: Өслекләрне чистарту һәм буяуның ябышуын яхшырту өчен компонентлар ширша белән шартлатыла.
• Соңгы үлчәмнәрне тикшерү: Барлык мөһим үлчәмнәр югары төгәллекле детектор җиһазлары ярдәмендә спецификацияләргә туры китереп тикшерелде.

4.2.8 Җыю процессы

Компонентларның бөтенлеген тәэмин итү өчен, җыю катгый протоколлар буенча башкарыла:

1. Компонентларны чистарту: Барлык детальләр дә җыю алдыннан катгый тикшерелә һәм чистартыла.
2. Подшипникларны урнаштыру: Подшипниклар тиешле алдан йөкләү көйләүләре белән урнаштырыла.
3. Тыгызлагыч җыю: Ике конуслы герметик элементлар һәм йөзүче өслек герметик боҗралары парлап җыела; герметик өслекләр май белән капланган; О-формасындагы боҗралар бозылмай урнаштырыла.
4. Валны урнаштыру: Вал аз күләмдә мотор мае белән капланган парлашучы өслекләр белән урнаштырыла.
5. Оч капкачын урнаштыру: Оч капкачлары тиешле момент белән урнаштырыла.
6. Күтәрмә саңгыравын тикшерү: дөрес эшләвен тәэмин итү өчен тикшерелгән.
7. Әйләндерүне тикшерү: Җыелган ролик кул белән шома әйләнергә тиеш, каршылык моменты белән, ләкин бөгелмичә.

4.2.9 Өслекне эшкәртү һәм каплау

• Коррозиядән саклау: Компонентлар коррозиягә каршы эшкәртелә.
• Буяу: Чыдам сәнәгать буявын куллану (стандарт кара яки сары, клиент таләпләренә карап көйләнергә мөмкин), коррозиягә чыдамлык һәм профессиональ тышкы кыяфәт бирә.
• Буяу стандартлары: Шприц белән эшкәртелгән өслекләр буяуның бик яхшы ябышуын тәэмин итә.

4.3 Сыйфатны тәэмин итү протоколы

Һәр Heli CQCTRACK аскы ролик җыелмасы катгый күп баскычлы сыйфат тикшерүен уза:

1. Үлчәм тикшерүе: Калибрланган CMM (Координаталы Үлчәү Машинасы) җиһазлары һәм төгәл үлчәү җайланмалары ярдәмендә мөһим урнаштыру интерфейсларын, йөреш өслекләрен, фланец профильләрен һәм подшипник чокырларын 100% тикшерү.
2. Катылыкны тикшерү: Роквелл катылыгын эшләү өслекләрендә тикшерү; һәр җитештерү партиясеннән деструктив үрнәк алу аша корпус тирәнлеген тикшерү.
3. Зыян китерми торган сынау (NDT): Магнит кисәкчәләрен тикшерү (MPI) мөһим өлкәләрдә өслек яки астагы кимчелекләрне ачыклый.
4. Тыгызлауның бөтенлеген тикшерү: Һәр җыелган ролик герметик эшләвен тикшерү өчен суга батырылып, һава басымы кимүенә сынау үткәрә.
5. Әйләнү моментын тикшерү: Әйләнү моменты даими тикшерелә, бу подшипник алдан йөкләнешнең һәм майлау бүленешенең дөрес булуын раслый.
6. Эшкә кертү процедурасы: Сайланган үрнәкләр йөкләнеш шартларында шома әйләнешне һәм эчке киңлекнең дөрес булуын тикшерү өчен симуляцияләнгән йөкләнеш сынауларын уза, бу тау эш циклларын симуляцияли.
7. Пычрануны тикшерү: Тау шартларында герметиклык сыйфатын тикшерү өчен үрнәк берәмлекләре абразив суспензиядә озайтылган әйләнү чыдамлыгы сынауларын үтәргә мөмкин.
8. Күзәтүчәнлек билгесе: Партия номерлары һәм җитештерү датасы кодлары белән даими лазер гравировкасы яки штамплау.
9. Экспорт упаковкасы: Халыкара йөк ташуларны яклау өчен компонентлар ныгытылган фанера тартмаларына яки корыч рамлы паллетларга беркетелгән.

5. KOMATSU PC600, PC650 һәм туры килә торган экскаваторлар өчен куллануга бәйле инженерлык

5.1 KOMATSU PC600 платформасына гомуми күзәтү

KOMATSU PC600 гинжит экскаваторы тау сәнәгатендә, карьерларда һәм авыр төзелеш өлкәләрендә киң кулланыла торган 60 тонналы авыр йөк платформасы булып тора. Төп спецификацияләргә түбәндәгеләр керә:

• Эш авырлыгы диапазоны: 55,000 кг – 65,000 кг (конфигурациягә бәйле, PC600LC вариантларын да кертеп)
• Двигатель көче: якынча 300-350 кВт
• Шасси төре: Авыр йөк ташу өчен тау эшләре конфигурациясе
• Кулланылышы: Җитештерү карьерлары, авыр инфраструктура, тау эшләрендә ярдәм

5.2 KOMATSU PC650 платформасына гомуми күзәтү

PC650 KOMATSU компаниясенең 65 тонналы авыр йөк күтәрүчән экскаватор платформасын тәкъдим итә, ул авыр тау эшләре өчен яхшыртылган җитештерүчәнлек үзенчәлекләренә ия:

• Эш авырлыгы диапазоны: 60,000 кг – 70,000 кг (конфигурациягә бәйле, шул исәптән PC650-5, PC650-6, PC650-7, PC650-8 вариантлары)
• Двигатель көче: якынча 350-400 кВт
• Шасси дизайны: тау-кен сәнәгатендәге ныклык үзенчәлекләре
• Кулланылышы: Җитештерү, авыр карьерлар чыгару, зур күләмле җир казу

5.3 Брендларара туры килүчәнлек

Бу аскы роликлар җыелмалары шулай ук ​​түбәндәгеләр белән туры килә:

• HITACHI ZX650: KOMATSU PC600/PC650 класслы машиналар белән шасси архитектурасын уртаклаша
• JOHN DEERE JD550: Авыр йөк ташу экскаваторлары өчен туры килә торган җайланма

5.4 Деталь номерына бәйле инженерлык мәсьәләләре

5 нче таблица: Деталь номеры буенча куллануга хас инженерлык үзенчәлекләре

5.5 Яраклылыкны тикшерү таләпләре

Роликны дөрес сайлау өчен заказ бирү алдыннан, машинаның түбәндәге параметрларын тикшерегез:

• Машинаның серия номеры (төгәл модель елы һәм конфигурациясе өчен)
• Шасси төре һәм ролик урнашуы (бер фланецлы һәм ике фланецлы таләпләр)
• Аяк киеме киңлеген һәм чылбырның адымын сызыкка куегыз
• Элеккеге деталь номеры (кросс-ссылка өчен мөмкин булса)

6. Сыйфат сертификациясе һәм тәэмин итү чылбырын тәэмин итү

Heli CQCTRACK компаниясенең авыр йөк машиналары җитештерү сыйфатына омтылышы, сыйфат белән идарә итү дәрәҗәсен даими яхшырту өчен, халыкара танылган сертификацияләү системалары аша, ISO 9001 сертификация стандартларына сылтама белән расланган.

6.1 ISO 9001:2015 Сыйфат белән идарә итү системасы

Heli Machinery заводы халыкара ISO 9001 сертификация стандартларына нигезләнеп эшли, сыйфат белән идарә итү дәрәҗәсен даими яхшырта:

• Барлык җитештерү процесслары өчен документлаштырылган процедуралар
• Даими эчке һәм тышкы аудитлар
• Өзлексез яхшырту протоколлары
• Материаллар һәм процессларның тулысынча күзәтелүе

6.2 Продукцияне комплекслы күзәтеп бару

Heli CQCTRACK һәр җитештерү партиясе өчен ким дигәндә 24 ай дәвамында санлы язмаларны саклый, шул исәптән:

• Материалларны сертификацияләү отчетлары (EN 10204 3.1 стандарты буенча тегермән сынау сертификатлары)
• Җылылык белән эшкәртү процессы журналлары санлы мониторинг мәгълүматлары белән
• Үлчәм тикшерү отчетлары
• Партиягә хас сынау нәтиҗәләре һәм катылыкны тикшерү язмалары
• NDT отчетлары (MPI, УЗИ)

6.3 Гарантия һәм эш нәтиҗәләре буенча йөкләмәләр

Heli CQCTRACK тарафыннан җитештерелгән һәрбер KOMATSU KM3058, 4473719, 9109493 һәм 21M3000100 шакмаклы аскы ролик җыелмасы материаллардагы һәм эшләнмәдәге җитешсезлекләргә каршы тулы гарантия белән тәэмин ителгән, сертификатланган җитештерү процесслары һәм катгый сыйфат контроле протоколлары белән расланган.

7. Авыр йөк ташу режимын анализлау һәм авыр йөк ташуны техник яктан тәэмин итү интеграциясе

50–70 тонналы экскаваторларның тау эшләре өчен кулланылышларындагы ватылу механикасын аңлау Heli CQCTRACK компонентларында ясалган инженерлык сайлауларын раслый һәм алдан карап тору өчен юл картасын тәкъдим итә.

7.1 Төп ватылу режимын анализлау

6 нчы таблица: Ватылу режимын анализлау һәм Heli CQCTRACK инженерлык каршы чаралары

7.2 Тәкъдим ителгән авыр йөк ташу эшләре өчен техник хезмәт күрсәтү практикасы

KOMATSU PC600/PC650 тау-кен эшкәртү кушымталарында Heli CQCTRACK аскы ролик җыелмаларының хезмәт итү вакытын максимальләштерү өчен:

1. Даими тикшерү аралыгы: Роликларны 250 сәгатьлек интерваллар белән (катгый тау эшләре вакытында ешрак) май агып чыгу, аномаль тузу үрнәкләре, яссы таплар яки күренерлек зыян билгеләрен тикшерегез.
2. Тузуны үлчәү: Ролик диаметрын һәм фланец биеклеген даими рәвештә күзәтеп торыгыз. Тузу диаметрны 8-12 мм га киметкәндә яки фланец биеклеге 5-8 мм га киметкәндә, яисә катырылган корпус тирәнлеге беткәндә, роликларны алыштырыгыз.
3. Әйләнүне тикшерү: Барлык роликларның да ирекле әйләнүен тәэмин итегез — тотылган ролик күренеп торган яссы тузачак һәм тизләтелгән чылбыр тузуына китерәчәк. Әйләнүе чикләнгән теләсә нинди роликны шунда ук алыштырырга кирәк.
4. Рельс киеренкелеген идарә итү: KOMATSU җитештерүчесенең таләпләренә туры китереп, рельс киеренкелеген саклагыз. Дөрес булмаган киеренкелек роликларның тиз тузуының төп сәбәбе - артык тыгызлык подшипник һәм протектор тузуын арттыра; артык йомшаклык рельсның бәрелүенә һәм бәрелүгә китерә.
5. Чисталык протоколы: Көндәлек хезмәт күрсәтү вакытында роликлы пломбалар һәм урнаштыру кронштейннары тирәсендә җыелган чүп-чарны тизләтелгән пломба зыянын булдырмас өчен чистартыгыз. Тау эшләре вакытында шассины югары басым белән юу даими рәвештә башкарылырга тиеш.
6. Тигезләүне тикшерү: Валикларның рельс рамкасы белән дөрес тигезләнүен вакыт-вакыт тикшереп торыгыз. Әгәр роликларда фланецның тигез булмаган тузуы күзәтелсә, бу тикшерү таләп итә торган тигезләүнең бозылуын күрсәтә.
7. Системалы алыштыру протоколы: Тау-кен эшләрендә шассиның оптималь экономиясе өчен, роликларның тузуын рельс чылбыры, йолдызлы теш һәм буш торба торышы белән берлектә бәяләгез. Яңа компонентларның тиз тузуын булдырмас өчен, нык тузган компонентларны туры килгән комплектларда алыштырыгыз.
8. Роликларны әйләндерү протоколы: Шасси конфигурациясе мөмкинлек биргән очракта, тузу үрнәкләрен тигезләү өчен роликларны позицияләр арасында 1000 сәгатьлек интерваллар белән әйләндерегез, гәрчә бу практика герметик гомерлек тау эшләрендә сирәгрәк очрый.

8. Техник характеристикалар кыскача мәгълүматы—KOMATSU PC600/PC650 ныклы аскы ролик җыелмалары

7 нче таблица: Техник характеристикалар кыскача мәгълүматы — Heli CQCTRACK KOMATSU PC600/PC650 аскы роликлары

9. Зур йөк ташу эшләре өчен материаллар эзләү һәм логистика ярдәме

Heli CQCTRACK авыр җиһазлар белән эшләүнең катлаулы графиклары өчен эшләнгән комплекслы логистика мөмкинлекләре белән глобаль тау-кен һәм авыр төзелеш сатып алу операцияләрен хуплый:

• Экспорт документлары: һәр җибәрү белән бергә тулы коммерция счет-фактуралары, төргәкләү исемлекләре, килеп чыгыш сертификатлары һәм материалларны сынау отчетлары (EN 10204 3.1).
• Гибкий җибәрү вариантлары:
  • Дөнья буйлап тау-кен эшкәртү төбәкләренә күпләп ташу өчен диңгез йөк ташу (FCL/LCL)
  • Тау эшләре кискен тукталышлар кичергәндә, заказларны ашыгыч рәвештә үтәү өчен һава йөк ташулары
  • Үрнәк яки ашыгыч рәвештә кечкенә күләмдәге заказлар өчен экспресс-курьер (DHL/FedEx/UPS)
• Упаковка: Барлык продуктлар да югары сыйфатлы экспорт картон тартмалары, ныгытылган агач футлярлар (диңгезгә яраклы упаковка) яки сәнәгать стандартындагы паллетланган упаковка ярдәмендә ышанычлы төрелгән, бу исә ташу вакытында максималь яклауны тәэмин итә.
• Җибәрү порты: Сямынь, Кытай (төп), клиент таләпләренә нигезләнеп, башка эре портларга да мөмкинлекләр бар.
• Җитештерү вакыты: Стандарт җитештерү заказлары: 20-30 эш көне; склад товарлары: тау эшләре белән бәйле гадәттән тыш хәлләр өчен тизләтелгән җибәрү өчен 7-10 көн.
• Минималь заказ күләме: Зур тау сәнәгате предприятиеләре өчен сынау заказларын да, автопарк дәрәҗәсендәге күпләп сатып алуларны да исәпкә алып, сыгылмалы MOQ
• Түләү шартлары: T/T (Телеграфик күчерү) стандарты; Зур тау эшләре контрактлары өчен аккредитив (аккредитив) кулланыла; башка шартлар заказ күләменә һәм клиентлар белән мөнәсәбәтләргә нигезләнеп сөйләшенергә мөмкин.

10. Йомгак: KOMATSU PC600/PC650 аскы өлеше компонентлары өчен профессиональ авыр йөк ташу өчен Heli CQCTRACK сайлау

KOMATSU KM3058, 4473719, 9109493 һәм 21M3000100 чылбырлы аскы роликлы агрегатлар өчен Heli CQCTRACK җитештерү фәлсәфәсе авыр йөк ташу өчен шасси технологиясендә зур алгарыш булып тора. Материалларны катгый сайлау (югары сыйфатлы 50Mn/40MnB эретмәле корычлар кулланып), бөртек агымын тигезләү белән төгәл җылы чуку, 8-12 мм корпус тирәнлеге белән оптималь 52-58 HRC өслек катылыгына ирешү өчен алдынгы индукцион җылылык эшкәртү протоколлары, экстремаль тау пычрануы өчен расланган ике конуслы герметик архитектура һәм ISO 9001:2015 сертификатлы җитештерү процесслары аша Heli CQCTRACK иң таләпчән KOMATSU PC600 һәм PC650 авыр йөк ташу экскаваторлары өчен OEM сыйфатлы эш стандартларына ирешә һәм аларны узып китә торган аскы роликлы агрегатлар тәкъдим итә.

Тау-кен, карьер, авыр инфраструктура һәм зур күләмле җир казу өлкәләрендә эшләүче KOMATSU PC600, PC650, HITACHI ZX650 һәм JOHN DEERE JD550 экскаватор паркларын идарә итүче җиһазлар менеджеры яки сатып алу белгече өчен тәкъдим ачык: Heli CQCTRACK авыр йөк күтәрүчән аскы ролик компонентларына инвестицияләр кертү машиналарның максималь кулланылышына, планлаштырылмаган эш тукталышларын минимальләштерүгә, абразив тау-кен мохитендә компонентларның гомерен озайтуга һәм фаразланырлык, оптимальләштерелгән гомуми милек бәясенә инвестицияләр кертүне аңлата.

Болар гомуми алыштыручы детальләр түгел - алар сертификатланган җитештерү процесслары аша расланган, материалларны комплекслы күзәтү мөмкинлеге белән расланган һәм компонентларның ватылуы мөмкин булмаган глобаль тау-кен сәнәгате һәм авыр төзелеш кушымталары таләпләрен канәгатьләндерерлек итеп нульдән эшләнгән авыр йөк машиналары өчен инженерлык чишелешләре.

11. Сылтамалар һәм инженерлык чыганаклары

Өстәмә техник мәгълүмат, кушымталар инженериясе ярдәме яки авыр йөк машиналары өчен OEM/ODM таләпләрен тикшерү өчен:

• Инженерлык консультациясе:Heli CQCTRACKкушымталар инженерлары конкрет тау эшләре циклларын тикшерергә һәм оптималь компонент спецификацияләрен тәкъдим итәргә әзер.
• Техник рәсемнәр: Инженерлык тикшерүе өчен сорау буенча җентекле 2D һәм 3D CAD модельләре тәкъдим ителә.
• Урнаштыру кулланмалары: Һәр җибәрү белән бергә KOMATSU хезмәт күрсәтү кулланмасы процедураларына туры китерелгән тулы урнаштыру күрсәтмәләре бар.
• Материал сертификатлары: Һәр җитештерү партиясе өчен тегермән сынау отчетлары һәм җылылык эшкәртү сертификаты бар.
• Модификация ярдәме: туры килүне раслау өчен рәсем яки серия номерын тикшерү мөмкин.

Техник характеристикалар, югары сыйфатлы OEM/ODM сораулары, бәяләр яки заказ бирү өчен:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
*ISO 9001:2015 сертификаты • Авыр йөк ташу өчен экскаватор аскы өлеше детальләре белән тәэмин итүче һәм завод • 2002 елдан бирле глобаль тәэмин итүче*
Элемтә өчен: Джек (Халыкара сату директоры)
Веб:www.cqctrack.com
Продукция ассортименты: 0,8T - 100T экскаваторлар һәм бульдозерлар өчен аскы роликлар, ролик ташучылар, алгы роликлар, ролик йолдызчалары, ролик чылбырлары һәм тулы шасси системалары.

Бу техник документ инженерлык һәм сатып алу өчен белешмә буларак бирелә. Авыр йөк машиналары өчен продуктларны даими яхшырту аркасында спецификацияләр үзгәрергә мөмкин. Барлык бренд исемнәре һәм деталь номерлары тик үзара сылтама максатларында гына күрсәтелә; Heli CQCTRACK - тау эшләре, төзелеш һәм җир казу өчен шасси компонентларына махсуслашкан бәйсез профессиональ җитештерүче. Заказ бирү алдыннан һәрвакыт машинаның серия номерын һәм шасси конфигурациясен тикшерегез.