Heli CQCTRACK'ten SUMITOMO SH100/SH120A3/CX130 Serisi Palet Altı Silindir Tertibatı - Profesyonel Paletli Ekskavatör Şasi Bileşenleri

Belge Tanımlayıcısı: TWP-CQCT-SUMITOMO-ROLLER-08
İhraç Eden Kuruluş: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.(CQCTRACK)
Hedef Modeller: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140
Bileşen Portföyü:KNA0693, KNA0532, KNA0242
Makine Ağırlık Sınıfı: 10 – 15 ton (konfigürasyona bağlı olarak)
Yayın tarihi: Mart 2026
Sınıflandırma: Teknik Mühendislik Şartnamesi / Profesyonel Paletli Ekskavatör Şasi Bileşenleri Tedarik Kılavuzu

1. Özet: Heli CQCTRACK, SUMITOMO İniş Takımı Parçaları için Profesyonel Kaynak Fabrikası Olarak

10-15 tonluk paletli ekskavatör operasyonlarının hassasiyet gerektiren alanında, alt makara veya palet makarası olarak da adlandırılan palet alt silindir tertibatı, alt takım sisteminde kritik bir yük taşıyıcı elemanı temsil eder. Bu bileşen, makinenin tüm ağırlığını destekleme, zemin basıncını dağıtma ve hareket ve çalışma işlemleri sırasında palet zincirini yönlendirme gibi temel işlevleri yerine getirir. Kentsel inşaat, altyapı, altyapı geliştirme ve peyzaj uygulamalarında yaygın olarak kullanılan çok yönlü ekskavatörler olan SUMITOMO SH100, SH120, CX130 ve CX130B platformları için alt makara tertibatı, makine stabilitesini, palet hizalamasını ve genel alt takım ömrünü belirleyen kritik bir bileşendir.

Çin'de inşaat makineleri ve metal bileşenleri üretiminde önemli bir bölgesel merkez olan Fujian Eyaleti, Quanzhou'da bulunan Heli Machinery (CQCTRACK), SUMITOMO uygulamaları için alt takım bileşenlerinin önde gelen profesyonel kaynak fabrikası ve üreticisi olarak kendini kanıtlamıştır. Bu teknik beyaz kağıt, özellikle SH100, SH120, CX130 ve CX130B ekskavatör platformları ile alt takım mimarilerini paylaşan JCB JS130/JS140 muadilleri için tasarlanmış SUMITOMO KNA0693, KNA0532 ve KNA0242 Palet Alt Makaralı Tertibatlarının kapsamlı bir mühendislik analizini sunmaktadır.

Heli CQCTRACK, titiz malzeme bilimi (50Mn, 40MnB ve SAE 4140 eşdeğeri çelikler gibi yüksek kaliteli alaşımlar kullanarak), optimize edilmiş tane akışına sahip hassas kapalı kalıp dövme teknolojileri, optimum sertlik gradyanları (52-58 HRC yüzey sertliği ve sağlam çekirdek, 8-12 mm kasa derinliği) elde eden gelişmiş ısıl işlem protokolleri ve ISO 9001:2015 sertifikalı üretim süreçlerini entegre ederek, orijinal ekipman özellikleriyle belgelenmiş performans eşdeğerliğine ve hatta belirli ölçütlerde bunların ötesine geçen alt silindir tertibatları sunmaktadır.

Profesyonel inşaat uygulamalarında kullanılan SUMITOMO ve uyumlu JCB ekskavatör filolarının toplam sahip olma maliyetini optimize etmek isteyen satın alma uzmanları, filo bakım mühendisleri ve ekipman yöneticileri için bu belge, kesin teknik referans ve tedarik kılavuzu niteliğindedir.

2. Ürün Portföyü Tanımlama ve Çapraz Referans Matrisi

Tedarik doğruluğunu ve mevcut alt takım sistemlerine sorunsuz entegrasyonu sağlamak için, aşağıdaki kapsamlı tanımlama matrisi, bu şartnamede yer alan tüm bileşen portföyünü tanımlar.

Tablo 1: Parça Numaralarının Tam Değiştirilebilirliği ve Makine Uygulaması

Parça Sınıflandırması: Palet Alt Makarası Tertibatı / Alt Makara / Palet Makarası
Hedef Makineler: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140 Paletli Ekskavatörler
Çalışma Ağırlık Aralığı: 10.000 kg – 15.000 kg (konfigürasyona ve üretim yılına bağlı olarak)
Ray Genişliği Uyumluluğu: Standart 450-600 mm ray pabucu genişliği (doğrulama önerilir)
Flanş Konfigürasyonu: Konum ve makine özelliklerine bağlı olarak tek flanşlı ve çift flanşlı konfigürasyonlarda mevcuttur.
Üretim Yeri: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Marka:CQCTRACK(Quanzhou, Fujian, Çin – ISO 9001:2015 Sertifikalı Tesis)
Mühendislik Amacı: Profesyonel OEM kalitesinde, herhangi bir modifikasyona gerek kalmadan 1:1 mekanik uyumluluk için tasarlanmış yedek parçalar.

2.1 Şasi Montajı İçinde Sistem Entegrasyonu

Palet alt makara tertibatı, tek başına bir bileşen olarak işlev görmez, aksine entegre bir alt takım sistemi içinde kritik bir yük taşıyıcı eleman oluşturur:

• Alt takım mimarisi: Alt makaralar, makinenin ağırlığını desteklemek ve palet zincirini yönlendirmek için alt takımın alt kısmına yerleştirilmiş şaft montaj braketleri vasıtasıyla palet makara çerçevesine (palet çerçevesi) monte edilmiştir.
• İşlevsel Bağlam: Bu silindirler, ekskavatörün çalışma ağırlığının önemli bir bölümünü taşır, zemine binen basıncı dağıtır ve kazı, kaldırma ve hareket işlemleri sırasında makinenin stabilitesini sağlar.
• Flanş Konfigürasyonu: Şasi içindeki konumuna bağlı olarak, makaralar tek flanşlı (dış konumlara monte edilmiş) veya çift flanşlı (yanal yönlendirme sağlamak için iç konumlara monte edilmiş) olabilir.
• Montaj Yapılandırması: Montaj, silindiri ray çerçevesine sabitleyen hassas işlenmiş montaj arayüzlerine (cıvata delikli şaft uçları veya montaj braketleri) sahiptir.

3. Mühendislik Dekonstrüksiyonu: Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 Alt Silindir Tertibatlarının Anatomisi

Profesyonel uygulamalarda çalışan herhangi bir palet altı silindir tertibatının performans ömrü, beş kritik mühendislik alt sisteminin sinerjik etkileşimiyle belirlenir: silindir gövdesi yapısı, şaft metalürjisi, yatak sistemi, sızdırmazlık mimarisi ve yağlama rejimi. Heli CQCTRACK mühendisleri, bu alt sistemlerin her birini 10-15 tonluk ekskavatör uygulamasına uygun hassasiyetle tasarlar.

3.1 Makaralı Gövde Yapısı: Profesyonel Uygulamalar için Dövme Metalurjisi

Makara gövdesi, montajın temel yapısal elemanını oluşturarak, makinenin tüm ağırlığını palet zincirine aktarır ve sürekli zemin teması ve zincir kavramasından kaynaklanan aşındırıcı yıpranmaya karşı direnç gösterir.

3.1.1 Malzeme Seçimi ve Alaşım Mühendisliği

Heli CQCTRACK, zorlu alt takım uygulamalarında kendini kanıtlamış yüksek kaliteli alaşımlı çelikleri kullanarak, uygulama gereksinimlerine dayalı stratejik malzeme seçimi yapmaktadır:

• Ana Malzeme Sınıfı: 50Mn veya 40MnB Manganez-Bor Alaşımlı Çelik – olağanüstü sertleşebilirlik ve darbe dayanıklılığı özellikleri için seçilmiştir. Bu malzemeler, ağır hizmet tipi alt takım sistemlerinde alt makaralar için yaygın olarak kullanılmaktadır.
• Üstün Kalite Seçeneği: Daha yüksek mukavemet ve yorulma direnci gerektiren uygulamalar için SAE 4140 eşdeğeri alaşımlı çelik (UTS: 950 MPa).
• Manganezin İşlevi: Sertleşebilirliği ve çekme dayanımını artırır; sertleştirme sırasında ince ve kırılgan bir yüzey tabakası oluşmasını önleyerek sertliğin nüfuz derinliğini sağlar.
• Bor Mikro Alaşımlama: Çok düşük konsantrasyonlarda (milyonda bir kısım) bile bor, sertleşmeyi hızlandıran bir katalizör görevi görerek, çeliğin sertleşmeden önce kırılganlık oluşturmadan sert, martensitik bir yapı elde etme kapasitesini önemli ölçüde artırır.

Tablo 2: Alt Silindir Uygulamaları için Malzeme Sınıfı Karşılaştırması

3.1.2 Dövme ve Döküm: Kritik Bir Üretim Ayrımı

Üretim yöntemi, temel olarak iç tane yapısını ve dolayısıyla nihai silindirin performans özelliklerini belirler.

Dövme Yapı (Heli CQCTRACK Standardı):

• İşlem: Katı çelik kütük, yüksek sıcaklıklarda ve muazzam basınç altında kapalı kalıp dövme yöntemiyle şekillendirilir.
• Tanecik Yapısı Mühendisliği: Dövme işlemi, tanecik akışını silindirin konturunu takip edecek şekilde hizalayarak, üstün yorulma direnci ve darbe dayanımı sergileyen anizotropik bir tanecik yapısı oluşturur. Bu optimize edilmiş tanecik akışı, ekskavatör operasyonlarında doğal olarak bulunan döngüsel yüklemeye dayanmak için kritik öneme sahiptir.
• İç Bütünlük: Dökümlerde sık görülen iç boşlukları, gözenekliliği ve mikro kalıntıları ortadan kaldırır; yoğun ve sürekli bir yapı oluşturur.
• Performans Avantajı: Yüksek yük ve aşındırıcı ortamlarda üstün darbe dayanımı ve yorulma direnci; dökme/kaynaklı silindirlere kıyasla %40 daha yüksek yorulma dayanımı.

Döküm Yapı (Endüstriyel Alternatif):

• İşlem: Eritilmiş çelik bir kalıba dökülür ve katılaşması beklenir.
• Yapısal Sınırlamalar: Tanecikli, potansiyel olarak gözenekli yapı, olası mikro boşluklar ve düzensiz tane yönlenmesi.
• Performans Sınırlamaları: Daha düşük çekme dayanımı; yüksek gerilimli döngüsel yükleme altında çatlamaya daha yatkın.

Tablo 3: Dövme ve Dökme Alt Makaralı Karşılaştırması

3.1.3 Flanş Geometrisi Mühendisliği

Makara flanşları, ray zincirine kritik yanal yönlendirme sağlayarak dönüş manevraları sırasında raydan çıkmayı önler ve zincirin doğru hizalanmasını sağlar.

• Tek Flanşlı Konfigürasyon: Dış makara pozisyonlarında kullanılır, bir taraftan yönlendirme sağlarken bir miktar yanal esnekliğe de izin verir.
• Çift Flanşlı Konfigürasyon: İç makara pozisyonlarında kullanılır ve maksimum yönlendirme için her iki tarafta da zincirin güvenli bir şekilde tutulmasını sağlar.
• Profil Hassasiyeti: Flanş profilleri, palet bağlantı parçalarıyla tam olarak uyum sağlamak, zincirin doğru şekilde devreye girmesini sağlamak ve aşınmayı en aza indirmek için hassas toleranslarla (±0,1 mm) işlenmiştir.
• Sertleştirilmiş Flanş Yüzeyleri: Flanş kenarları, yanal bağlantı temasından kaynaklanan aşınmaya karşı direnç göstermek için çalışma yüzeyiyle aynı indüksiyon sertleştirme işlemine tabi tutulur.

3.2 Mil Metalürjisi ve Yüzey Mühendisliği

Sabit mil, ekskavatörün tüm dinamik yüklerini silindir gövdesinden palet silindir çerçevesi montaj braketlerine iletir.

• Malzeme Seçimi: Mil, olağanüstü mukavemet-ağırlık oranı ve yorulma direnci nedeniyle seçilen yüksek çekme dayanımlı 40Cr, 42CrMo veya 20CrMnTi alaşımlı çelikten işlenmiştir. Bu malzemeler, konsollu makara konfigürasyonunun uyguladığı bükme momentlerine dayanmak için gerekli akma dayanımını sağlar.
• Çap Optimizasyonu: Heli CQCTRACK mühendisleri, SUMITOMO SH100/CX130 yük hesaplamalarına dayanarak şaft çaplarını optimize etmiş ve 10-15 tonluk uygulama sınıfı için yeterli güvenlik marjları sağlamıştır.
• Yüzey Mühendisliği: CNC tornalama işleminden sonra, şaft tüm yatak ve conta temas alanlarında ayna benzeri bir yüzey kalitesine (Ra ≤ 0,4 μm) kadar hassas bir şekilde taşlanır. Kritik conta bölgeleri, kirlenmiş ortamlarda conta ömrünü uzatmada kritik bir faktör olan, conta dudaklarına karşı sürtünmeyi ve yapışkan aşınmayı azaltmak için krom kaplama alabilir.

3.3 Yatak Sistemi: Profesyonel Sınıf Döner Arayüz

Yatak sistemi, muazzam radyal ve kısmi eksenel yükler altında, silindir gövdesinin sabit şaft etrafında düzgün bir şekilde dönmesini sağlar.

• Rulman Tipi Seçimi: Heli CQCTRACK, özel uygulama gereksinimlerine bağlı olarak ağır hizmet tipi konik makaralı rulmanlar veya küresel makaralı rulmanlar kullanır. Konik makaralı rulmanlar, birleşik radyal ve eksenel yükler için üstün kapasite sağlarken, küresel makaralı rulmanlar, küçük çerçeve sapmalarını telafi eden kendiliğinden hizalama özelliklerine sahiptir.
• Isıl İşlem Görmüş Yataklar: Tüm yatak yatakları, darbe yükleri altında Brinell deformasyonuna (yüzeyde ezilmeye) karşı direnç göstermesi için indüksiyonla sertleştirilmiş yatak yüzeylerine sahip birinci sınıf çelikten üretilmiştir. Isıl işlem, kritik yük bölgesine kadar uzanarak uzun vadeli boyutsal kararlılığı sağlar.
• Yük Kapasitesi Doğrulama: Her bir yatak konfigürasyonu, 10-15 tonluk ekskavatörün kazma, kaldırma, hareket ve dönüş işlemleri sırasında oluşturduğu statik ve dinamik yüklere dayanacak şekilde doğrulanmıştır. Güvenlik faktörleri, profesyonel uygulamalar için sektör standartlarını aşmaktadır.
• İç Boşluk Optimizasyonu: Yataklar, sürekli çalışma sırasında termal genleşmeyi karşılayacak ve uygun yük dağılımını koruyacak şekilde kontrollü iç boşluklarla seçilir.

3.4 Sızdırmazlık Mimarisi: Kirlenmiş Ortamlar İçin Güçlendirilmiş Tribolojik Arayüz

Sektör verileri, erken dönemde meydana gelen alt takım arızalarının %90'ından fazlasının, yatak arızasına yol açan kirlilik girişinden kaynaklandığını ve bu arıza türünün inşaat ortamlarında önemli ölçüde hızlandığını sürekli olarak göstermektedir. Heli CQCTRACK, aşırı kirliliğe karşı doğrulanmış çok aşamalı bir sızdırmazlık mimarisiyle bu arıza türünü ele almaktadır.

3.4.1 Çok Aşamalı Sızdırmazlık Sistemi

Heli CQCTRACK mühendisleri, tescilli bir Labirent + Yüzer Yüzey Contası + Radyal Dudak contası mimarisi kullanmaktadır:

• Birincil Savunma (Labirent Yolu): Yağdan arındırılmış bir labirent yolu, çamur, iri kum ve inşaat artıkları gibi büyük parçacıklı maddeleri birincil sızdırmazlık arayüzüne ulaşmadan önce merkezkaç kuvvetiyle dışarı atmak için karmaşık bir geometri kullanır.
• İkincil Koruma (Yüzer Yüzey Contası): Yüksek performanslı yüzer yüzey contaları (mekanik yüzey contaları), toroidal kauçuk O-ringlerle desteklenen iki hassas taşlanmış metal sızdırmazlık halkasından oluşur. Bu contalar, aşırı sıcaklık ve kirlilik seviyelerinde bile hava geçirmezliği korur. Metal sızdırmazlık halkaları, aşınmaya dayanıklı dökme demir veya sertleştirilmiş çelikten üretilir ve hassas taşlanmış sızdırmazlık yüzeyleri, 0,5 ışık bandı (interferometrik ölçüm) içinde düzlük toleranslarına ulaşır.
• Son Bariyer (Radyal Dudak Contası): Sabit kuvvetli bir yay ile harekete geçirilen çift elemanlı nitril kauçuk (NBR) veya isteğe bağlı floroelastomer (FKM) radyal dudak contası, sıkı şaft temasını sağlayarak yağlayıcıyı muhafaza eder ve ince aşındırıcı "parçacıkları" dışarıda tutar.

3.4.2 Conta Malzemesi Mühendisliği

• Standart Malzeme: Genel inşaat uygulamaları için uygun, -20°C ila 110°C çalışma sıcaklığı aralığına sahip nitril kauçuk (NBR).
• Premium Seçenek: Aşırı sıcaklık uygulamaları (-45°C ila 130°C) veya kimyasal olarak agresif ortamlar için Floroelastomer (FKM/Viton®).
• Toz Koruma Dudakı: Dış kısımda bulunan toz koruma dudakı, iri taneli kirleticilere karşı ek koruma sağlar.

3.4.3 Conta Bütünlüğü Testi

Her Heli CQCTRACK makaralı tertibatı, yağlama öncesinde sızdırmazlık performansını doğrulamak için hava basıncı düşüş testine tabi tutulur; bu, kirliliğin aşırı olduğu uygulamalar için kritik bir doğrulama işlemidir. Endüstri standardı testler, vida tapasında 0,4 MPa hava basıncıyla sızdırmazlık sağlamayı ve 1 dakika boyunca kabarcık oluşmadan suya daldırmayı içerir.

3.5 Yağlama Mühendisliği

• Yağlama Tipi: Ömür boyu sızdırmaz ve yağlanmış bileşenler olarak tasarlanmıştır, rutin bakım yağlaması gerektirmez. İç boşluk, yüksek viskoziteli lityum kompleks EP (Aşırı Basınç) gresi ile önceden doldurulmuştur.
• Yağlama Kapasitesi: Optimize edilmiş yağlama hacmi, kullanım aralığı boyunca rulman ve burç arayüzlerinin sürekli yağlanmasını sağlar.
• Çalışma Sıcaklığı Aralığı: -30°C ila +130°C, kutup bölgelerinden çöl ortamlarına kadar çeşitli iklim koşulları için uygundur.
• İsteğe bağlı gres nipeli: Bazı konfigürasyonlarda, dış sızdırmazlık bariyerinin periyodik olarak temizlenmesi için bir gres nipeli bulunur.

3.6 Montaj Arayüzü Mühendisliği

Montaj arayüzleri (şaft uçları), ekskavatörün palet makara çerçevesine kritik bağlantıyı sağlar.

• Montaj Braketi Tasarımı: Hassas işlenmiş montaj yüzeyleri, ray çerçevesiyle doğru hizalamayı sağlar.
• Cıvata Deliği Hassasiyeti: Montaj delikleri, yükün eşit dağılımını sağlamak için tam merkezden merkeze toleranslarla delinmiştir.
• Yüzey Düzlüğü: Ray çerçevesine düzgün oturmayı sağlamak ve montaj gerilimini önlemek için 0,1 mm içinde korunur.

4. Profesyonel Üretim Süreci Mühendisliği

Heli CQCTRACK, üretim değer zinciri boyunca dikey entegrasyonu koruyarak, taşeronluk süreçlerinden kaynaklanan varyansı ortadan kaldırır ve SUMITOMO SH100/CX130 uygulamaları için uygun, tutarlı ve profesyonel kalitede çıktı sağlar.

4.1 Metalurjik Doğrulama ve Gelen Malzeme Muayenesi

• Spektrokimyasal Analiz: Gelen çelik kütükler, tam kimyasal bileşimlerini doğrulamak için spektrokimyasal analize tabi tutulur; bu da sertleşebilirlik için kritik öneme sahip karbon, manganez, krom ve bor içeriği spesifikasyonlarına uygunluğu sağlar.
• Ultrasonik Test: Hammaddeler, yapısal bütünlüğü tehlikeye atabilecek iç boşlukları, yabancı maddeleri veya süreksizlikleri tespit etmek için ultrasonik muayeneden geçirilir.
• Tane Yapısı Doğrulaması: Dövme işleminden elde edilen metalurjik numuneler, tane akışının doğru hizalanmasını teyit eder.

4.2 Hassas Dövme ve İşleme Sırası

Üretim süreci, dikkatlice planlanmış bir dizi işlemi takip eder:

4.2.1 Hammadde Hazırlığı

• Çelik kütükler, silindir boyut ve ağırlık gereksinimlerine göre hassas boyutlarda kesilir.
• Malzeme izlenebilirliği, ilk kesim aşamasından itibaren sağlanmaktadır.

4.2.2 Sıcak Dövme

• Kütükler dövme sıcaklığına (yaklaşık 1100-1200°C) kadar ısıtılır.
• Yüksek tonajlı presler altında kapalı kalıp dövme işlemi, kütüğü şekillendirerek, silindir konturunu takip eden hizalı bir tane yapısı oluşturur.
• Fazlalık kesilir ve dövülmüş ham madde görsel olarak incelenir.

4.2.3 Normalleştirme Isıl İşlemi

• Dövme işleminden geçirilen ham parçalar, tane yapısını iyileştirmek ve tutarlı mekanik özellikler sağlamak için normalleştirme işlemine tabi tutulur.

4.2.4 Kaba İşleme

• Normalleştirilmiş iş parçası, CNC dikey torna tezgahlarına monte edilir.
• Kaba işleme, dış çap, flanş profilleri ve iç çap dahil olmak üzere temel boyutları belirler.

4.2.5 Hassas CNC İşleme

• Dış Çap Son İşlemi: Hassas tornalama, nihai çap toleranslarını sağlar.
• Flanş Profili Oluşturma: Flanş geometrileri, tam spesifikasyonlara göre işlenir.
• İç Yüzey İşleme: Rulman ve contaların oturması için iç yüzey hassas bir şekilde işlenir.
• Mil İşleme: Mil, CNC tornalama ve taşlama yöntemiyle son boyutlarına getirilir ve sızdırmazlık bölgelerinde Ra ≤ 0,4 μm yüzey pürüzlülüğüne sahip olur.
• Montaj Arayüzü İşleme: Montaj delikleri ve yüzeyleri, hassas toleranslarla işlenir.

4.2.6 Isıl İşlem Protokolü

Heli CQCTRACK, optimum mekanik özellikler elde etmek için çift aşamalı bir ısıl işlem süreci kullanır:

Aşama 1: Tam Sertleştirme (Su Verme ve Tavlama)

• Östenitleştirme: Merdane gövdesi, mikroyapıyı östenite dönüştürmek için kritik sıcaklığa (yaklaşık 850-900°C) kadar ısıtılır.
• Su verme: Yağda veya polimer soğutma sıvısında hızlı soğutma, östeniti martensit adı verilen sert, aşınmaya dayanıklı bir mikro yapıya dönüştürür.
• Tavlama: Orta sıcaklığa (tipik olarak 400-600°C) kontrollü yeniden ısıtma, iç gerilimleri giderirken çekirdek tokluğunu 25-40 HRC arasında korur.

Aşama 2: İndüksiyonla Sertleştirme (Yüzey Sertleştirme)

• Seçici Sertleştirme: Yüksek frekanslı indüksiyonla sertleştirme, çalışma yüzeyinde ve flanş kenarlarında derin ve tutarlı bir sertlik tabakası oluşturur.
• Bilgisayar Kontrollü İşleme: Tüm parametreler (güç, frekans, ilerleme hızı, soğutma akışı) tutarlı kasa derinliği sağlamak için dijital olarak izlenir.
• Elde Edilen Özellikler:
  • Yüzey Sertliği: 52 – 58 HRC (profesyonel sınıf)
  • Etkin Kasa Derinliği: Minimum 8 – 12 mm
  • Çekirdek Sertliği: 25 – 40 HRC (dayanıklı çekirdek)

Tablo 4: Sertlik Özellikleri—SUMITOMO SH100/CX130 Alt Silindir Tertibatı

Mühendislik Gerekçesi: 52-58 HRC yüzey sertliği aralığı, palet zincir burçlarına ve zemin döküntülerine karşı optimum aşınma direnci sağlar. 8-12 mm kasa derinliği, yüzey binlerce çalışma saati boyunca aşındıkça, yeni açığa çıkan malzemenin yüksek sertliğini korumasını, erken "aşınmayı" önlemesini ve servis aralıklarını uzatmasını sağlar. Sert çekirdek (25-40 HRC), darbe yüklerini emerek, darbe koşulları altında parçalanmayı ve yapısal arızayı önler.

4.2.7 Son İşlemler

• Yüzey Taşlama: Isıl işlemden sonra, çalışma yüzeyleri nihai boyutsal hassasiyet ve yüzey kalitesine ulaşmak için taşlama işlemine tabi tutulabilir.
• Kumlama: Parçalar, yüzeyleri temizlemek ve boya yapışmasını iyileştirmek için kumlama işlemine tabi tutulur.
• Son Boyut Doğrulaması: Tüm kritik boyutlar teknik özelliklere göre doğrulanır.

4.2.8 Montaj Süreci

Montaj işlemi, bileşenlerin bütünlüğünü sağlamak için sıkı protokollere uygun olarak gerçekleştirilir:

1. Parça Temizliği: Tüm parçalar montajdan önce titizlikle incelenir ve temizlenir.
2. Rulman Montajı: Rulmanlar uygun ön yükleme ayarlarıyla monte edilir.
3. Sızdırmazlık Tertibatı: Yüzer yağ keçesi halkaları çiftler halinde monte edilir; sızdırmazlık yüzeyleri gresle kaplanır; O-ringler deforme olmadan takılır.
4. Milin Takılması: Mil, birbirine temas eden yüzeyler az miktarda motor yağı ile yağlanacak şekilde takılır.
5. Uç Kapak Montajı: Uç kapaklar uygun torkla monte edilir.
6. Eksenel Boşluk Doğrulaması: Doğru çalışmayı sağlamak için 0,4 – 0,9 mm aralığında doğrulanır.
7. Dönme Kontrolü: Monte edilmiş silindir, elle döndürüldüğünde bir miktar direnç torkuyla sorunsuz bir şekilde dönmeli, ancak sıkışmamalıdır.

4.2.9 Yüzey İşlemi ve Kaplama

• Korozyon Koruması: Parçalar korozyon önleyici işlemden geçirilir.
• Boyama: Korozyona dayanıklılık ve profesyonel görünüm sağlayan dayanıklı endüstriyel boyanın (standart siyah veya sarı, müşteri taleplerine göre özelleştirilebilir) uygulanması.
• Boya Standartları: Kum püskürtme yöntemiyle işlenmiş yüzeyler mükemmel boya yapışmasını sağlar.

4.3 Kalite Güvence Protokolü

Her Heli CQCTRACK alt silindir tertibatı, titiz çok aşamalı kalite kontrolünden geçer:

1. Boyutsal Kontrol: Kalibre edilmiş CMM (Koordinat Ölçme Makinesi) ekipmanı ve hassas ölçüm aletleri kullanılarak kritik montaj arayüzlerinin, çalışma yüzeylerinin, flanş profillerinin ve yatak deliklerinin %100 doğrulanması.
2. Sertlik Doğrulama: Çalışma yüzeylerinde Rockwell sertlik testi; her üretim partisinden alınan tahribatlı numuneler aracılığıyla kasa derinliğinin doğrulanması.
3. Tahribatsız Muayene (NDT): Manyetik Parçacık Muayenesi (MPI), kritik alanlardaki yüzey veya yüzey altı kusurlarını tespit eder.
4. Sızdırmazlık Bütünlüğü Testi: Montajı tamamlanmış her bir silindir, sızdırmazlık performansını doğrulamak için suya daldırılarak hava basıncı düşüş testine (0,4 MPa) tabi tutulur.
5. Dönme Torku Doğrulaması: Doğru yatak ön yüklemesi ve yağlama dağılımını teyit eden tutarlı dönme torku doğrulanır.
6. Çalıştırma Prosedürü: Seçilen numuneler, yük koşulları altında düzgün dönüşü ve uygun iç boşluğu doğrulamak için simüle edilmiş yük testine tabi tutulur.
7. Kirlilik Testi: Sızdırmazlık performansını doğrulamak için numune üniteleri aşındırıcı bulamaç içinde uzun süreli dönme dayanıklılık testlerine tabi tutulabilir.
8. İzlenebilirlik İşaretlemesi: Parti numaraları ve üretim tarihi kodlarının kalıcı lazer kazıma veya damgalama yöntemiyle işlenmesi.
9. İhracat Ambalajı: Bileşenler, uluslararası nakliye sırasında korunmaları için güçlendirilmiş kontrplak kasalara veya çelik çerçeveli paletlere sabitlenmiştir.

5. SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B ve JCB JS130/JS140 Ekskavatörleri için Uygulamaya Özel Mühendislik

5.1 SUMITOMO SH100 Platformuna Genel Bakış

SUMITOMO SH100 paletli ekskavatör, inşaat uygulamalarında yaygın olarak kullanılan çok yönlü, 10 tonluk bir platformu temsil etmektedir. Başlıca özellikleri şunlardır:

• Çalışma Ağırlık Aralığı: 10.000 kg – 11.500 kg (konfigürasyona bağlı olarak)
• Motor Gücü: Yaklaşık 50-60 kW
• Alt şasi tipi: Standart konfigürasyon
• Palet Pabucu Genişliği: Uygulamaya bağlı olarak genellikle 450-500 mm

5.2 SUMITOMO SH120 Platformuna Genel Bakış

SH120, SUMITOMO'nun geliştirilmiş performans özelliklerine sahip 12 tonluk ekskavatörünü temsil etmektedir:

• Çalışma Ağırlık Aralığı: 11.500 kg – 13.000 kg
• Motor Gücü: Yaklaşık 60-70 kW
• Uygulama Alanları: Genel inşaat, altyapı, kamu hizmetleri

5.3 SUMITOMO CX130/CX130B Platformuna Genel Bakış

CX130 ve CX130B, SUMITOMO'nun geliştirilmiş dayanıklılık özelliklerine sahip 13 tonluk ekskavatör platformlarını temsil etmektedir:

• Çalışma Ağırlık Aralığı: 12.500 kg – 14.000 kg
• Motor Gücü: Yaklaşık 70-80 kW
• Alt Şasi Tasarımı: Daha uzun kullanım ömrü için geliştirilmiş dayanıklılık.
• Uygulama Alanları: Ağır inşaat, altyapı, kamu hizmetleri

5.4 JCB JS130/JS140 Uyumluluğu

JCB JS130 ve JS140 ekskavatörleri, benzer ağırlık sınıflarındaki SUMITOMO modelleriyle aynı alt şasi mimarisine sahip olduğundan, bu alt silindir tertibatları farklı markalar arasında kullanıma uygundur.

5.5 Parça Numarasına Özgü Mühendislik Hususları

Tablo 5: Parça Numarasına Göre Uygulamaya Özgü Mühendislik Özellikleri

5.6 Uyumluluk Doğrulama Gereksinimleri

Sipariş vermeden önce, doğru silindir seçimini sağlamak için aşağıdaki makine parametrelerini doğrulayın:

• Makine Seri Numarası (kesin model yılı ve konfigürasyonu için)
• Alt takım tipi ve makara konumu (tek flanşlı ve çift flanşlı gereksinimler)
• Palet pabucu genişliği ve zincir aralığı
• Önceki parça numarası (çapraz referans için mevcutsa)

6. Kalite Belgelendirme ve Tedarik Zinciri Güvencesi

Heli CQCTRACK'in profesyonel üretim kalitesine olan bağlılığı, uluslararası alanda tanınan sertifikasyon çerçeveleri aracılığıyla doğrulanmaktadır.

6.1 ISO 9001:2015 Kalite Yönetim Sistemi

Heli Machinery tesisi, ISO 9001:2015 Kalite Yönetim Sistemi sertifikası altında faaliyet göstermekte olup, bu sistem şu hususları zorunlu kılmaktadır:

• Tüm üretim süreçleri için belgelenmiş prosedürler.
• Düzenli iç ve dış denetimler
• Sürekli iyileştirme protokolleri
• Malzemelerin ve süreçlerin tam izlenebilirliği

6.2 Kapsamlı Ürün İzlenebilirliği

Heli CQCTRACK, her üretim partisi için en az 24 ay boyunca dijital kayıtlar tutar; bu kayıtlar şunları içerir:

• Malzeme sertifikasyon raporları (EN 10204 3.1 standardına göre Fabrika Test Sertifikaları)
• Dijital izleme verileriyle ısıl işlem proses kayıtları
• Boyutsal inceleme raporları
• Partiye özgü test sonuçları ve sertlik doğrulama kayıtları
• Tahribatsız muayene raporları (MPI, ultrasonik)

6.3 Garanti ve Performans Taahhüdü

Heli CQCTRACK tarafından üretilen her bir SUMITOMO KNA0693, KNA0532 ve KNA0242 Palet Altı Makaralı Montajı, malzeme ve işçilik kusurlarına karşı kapsamlı bir garanti kapsamındadır; bu garanti, uygulamaya bağlı olarak genellikle 12 ay veya 1.900+ çalışma saatini kapsar.

7. Arıza Modu Analizi ve Profesyonel Bakım Entegrasyonu

10-15 tonluk ekskavatör uygulamalarında arızanın mekaniğini anlamak, Heli CQCTRACK bileşenlerinde yapılan mühendislik seçimlerini doğrular ve proaktif bakım için bir yol haritası sunar.

7.1 Birincil Arıza Modu Analizi

Tablo 6: Arıza Modu Analizi ve Heli CQCTRACK Mühendislik Karşı Önlemleri

7.2 Önerilen Profesyonel Bakım Uygulamaları

SUMITOMO SH100/CX130 uygulamalarında Heli CQCTRACK alt silindir tertibatlarının kullanım ömrünü en üst düzeye çıkarmak için:

1. Düzenli Kontrol Aralığı: Yağ sızıntısı, anormal aşınma desenleri, düzleşme veya gözle görülür hasar belirtileri açısından silindirleri 250 saat aralıklarla (ağır uygulamalarda daha sık) kontrol edin.
2. Aşınma Ölçümü: Makaraların çapını ve flanş yüksekliğini düzenli aralıklarla izleyin. Çap 5-8 mm azaldığında veya flanş yüksekliği 3-5 mm azaldığında ya da sertleştirilmiş tabaka derinliği tükendiğinde makaraları değiştirin.
3. Dönme Kontrolü: Tüm makaraların serbestçe döndüğünden emin olun; sıkışmış bir makara gözle görülür şekilde düzleşmiş olacak ve palet zincirinin aşınmasını hızlandıracaktır. Dönme kısıtlaması gösteren herhangi bir makara derhal değiştirilmelidir.
4. Palet Gerginliği Yönetimi: Palet gerginliğini SUMITOMO üretici spesifikasyonlarına göre koruyun. Yanlış gerginlik, hızlanmış makara aşınmasının başlıca nedenidir; çok sıkı olması rulman ve palet aşınmasını artırır; çok gevşek olması ise palet vuruntusuna ve darbe hasarına neden olur.
5. Temizlik Protokolü: Hızlandırılmış conta hasarını önlemek için günlük yağlama işlemleri sırasında silindir contaları ve montaj braketleri çevresinde biriken kalıntıları temizleyin. Çamurlu uygulamalarda, alt şasi düzenli olarak yüksek basınçlı yıkama ile temizlenmelidir.
6. Hizalama Kontrolü: Makaraların ray çerçevesiyle doğru hizalanmasını periyodik olarak doğrulayın. Makaraların flanşlarında düzensiz aşınma varsa, bu bir hizalama sorunu olduğunu gösterir ve incelenmesi gerekir.
7. Sistematik Değiştirme Protokolü: En iyi alt takım ekonomisi için, makara aşınmasını palet zinciri, dişli çark ve avara makara durumuyla birlikte değerlendirin. Yeni parçalarda hızlandırılmış aşınmayı önlemek için, aşırı aşınmış parçaları eşleşen setler halinde değiştirin.
8. Makaraların Döndürülmesi Protokolü: Şasi konfigürasyonunun izin verdiği durumlarda, aşınma düzenlerini eşitlemek için makaraları 1.000 saatlik aralıklarla pozisyonları arasında döndürün.

8. Teknik Özellikler Özeti—SUMITOMO SH100/CX130 Palet Altı Makaralı Tertibatları

Tablo 7: Teknik Özellikler Özeti—Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 Alt Makaraları

9. Profesyonel Tedarik ve Lojistik Desteği

Çin'in Fujian eyaleti, Quanzhou şehrinde bulunan Heli CQCTRACK, profesyonel ekipman yöneticileri ve tedarik uzmanları için tasarlanmış kapsamlı lojistik yetenekleriyle küresel tedarik operasyonlarını desteklemektedir:

• İhracat Belgeleri: Her sevkiyatla birlikte eksiksiz ticari faturalar, paketleme listeleri, menşe belgeleri ve malzeme test raporları (EN 10204 3.1) sağlanmaktadır.
• Esnek Kargo Seçenekleri:
  • Uygun maliyetli dökme yük taşımacılığı için deniz taşımacılığı (FCL/LCL).
  • Acil siparişlerin hava yoluyla gönderimi
  • Numune veya acil küçük hacimli siparişler için ekspres kurye (DHL/FedEx/UPS)
• Ambalaj: Tüm ürünler, taşıma sırasında maksimum koruma sağlamak için yüksek kaliteli ihracat kartonları, güçlendirilmiş ahşap kasalar veya endüstri standardı palet ambalajları (fümigasyonlu deniz taşımacılığına uygun ambalaj) kullanılarak güvenli bir şekilde paketlenir.
• Sevkiyat Limanı: Xiamen, Çin (ana liman), diğer büyük limanlar için de kapasite mevcuttur.
• Teslim Süreleri: Standart üretim siparişleri: 20-30 iş günü; stoktaki ürünler: Hızlı gönderim için 7-10 gün.
• Minimum Sipariş Miktarı: Hem deneme siparişleri hem de filo düzeyinde toplu alımlar için esnek minimum sipariş miktarı (2+ adet).
• Ödeme Koşulları: Standart olarak T/T (Telgraf Havalesi); büyük sözleşmeler için L/C (Akreditif); küçük işlemler için PayPal, Western Union.

10. Sonuç: Heli CQCTRACK, SUMITOMO SH100/CX130 İniş Takımı Parçaları için Profesyonel Kaynak Fabrikasıdır.

Heli CQCTRACK'in SUMITOMO KNA0693, KNA0532 ve KNA0242 Palet Alt Makaralı Tertibatları için geliştirdiği üretim felsefesi, profesyonel alt takım teknolojisinde kesin bir ilerlemeyi temsil etmektedir. Titiz malzeme seçimi (yüksek kaliteli 50Mn/40MnB alaşımlı çelikler kullanılarak), tane akışı hizalamalı hassas kapalı kalıp dövme, 8-12 mm kasa derinliği ile optimum 52-58 HRC yüzey sertliği sağlayan gelişmiş indüksiyon ısıl işlem protokolleri, aşırı kirlenme için doğrulanmış çok aşamalı sızdırmazlık mimarisi ve ISO 9001:2015 sertifikalı üretim süreçleri sayesinde Heli CQCTRACK, profesyonel 10-15 tonluk ekskavatör uygulamaları için OEM kalitesinde performans standartlarını karşılayan ve aşan alt makaralı tertibatlar sunmaktadır.

İnşaat, altyapı, peyzaj uygulamalarında kullanılan SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B veya uyumlu JCB JS130/JS140 ekskavatör filolarını yöneten ekipman yöneticisi veya satın alma uzmanı için değer önerisi açıktır: Heli CQCTRACK profesyonel alt silindir bileşenlerine yatırım yapmak, makine kullanılabilirliğinin en üst düzeye çıkarılması, planlanmamış arıza sürelerinin en aza indirilmesi, aşındırıcı ortamlarda bileşen ömrünün uzatılması ve öngörülebilir, optimize edilmiş toplam sahip olma maliyetine yatırım yapmak anlamına gelir.

Bunlar sıradan yedek parçalar değil; sertifikalı üretim süreçleriyle doğrulanmış, kapsamlı malzeme izlenebilirliğiyle desteklenen ve bileşen güvenilirliğinin esas olduğu küresel inşaat ve hafriyat uygulamalarının taleplerini karşılamak üzere sıfırdan tasarlanmış profesyonelce tasarlanmış çözümlerdir.

11. Referanslar ve Mühendislik Kaynakları

Ek teknik bilgi, uygulama mühendisliği desteği veya profesyonel OEM/ODM gereksinimlerini görüşmek için:

• Mühendislik Danışmanlığı: Heli CQCTRACK uygulama mühendisleri, belirli çalışma döngülerini görüşmek ve optimum bileşen özelliklerini önermek için hazırdır.
• Teknik Çizimler: Mühendislik doğrulaması için talep üzerine detaylı 2D ve 3D CAD modelleri mevcuttur.
• Kurulum Kılavuzları: Her gönderiyle birlikte SUMITOMO servis kılavuzundaki prosedürlerle uyumlu kapsamlı kurulum talimatları sunulmaktadır.
• Malzeme Sertifikaları: Her üretim partisi için fabrika test raporları ve ısıl işlem sertifikaları mevcuttur.
• Uyumluluk Desteği: Uyumluluğu teyit etmek için çizim veya seri numarası doğrulaması mevcuttur.

Teknik özellikler, profesyonel OEM/ODM talepleri, fiyatlandırma veya sipariş vermek için:

Helikopter Makine İmalat Şirketi Ltd. (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 Sertifikalı • Profesyonel Paletli Ekskavatör Şasi Bileşenleri Tedarik Fabrikası • 2002'den Beri Küresel Tedarikçi
Yer: Quanzhou, Fujian Eyaleti, Çin
İletişim: Judack (Uluslararası Satış Direktörü)
Web:www.cqctrack.com

Bu teknik doküman, mühendislik ve tedarik referansı için sağlanmıştır. Profesyonel uygulamalar için sürekli ürün geliştirme nedeniyle özellikler değişebilir. Tüm marka adları ve parça numaraları yalnızca çapraz referans amacıyla kullanılmıştır; Heli CQCTRACK, inşaat ve hafriyat uygulamaları için alt takım bileşenlerinde uzmanlaşmış bağımsız bir profesyonel üreticidir. Sipariş vermeden önce daima makine seri numarasını ve alt takım konfigürasyonunu doğrulayın.