KOMATSU KM3058 4473719 9109493 21M3000100 ZX650 PC600 JD550 PC650 Track Lower Roller Assembly / Tagapagtustos at pabrika ng mga piyesa ng undercarriage ng heavy duty crawler excavator / CQC TRACK

Ang KOMATSU PC600/PC650 Series Track Lower Roller Assembly—Pagsusuri sa Inhinyeriya ng Heavy-Duty Crawler Excavator Undercarriage mula sa Heli CQCTRACK

Tagatukoy ng Dokumento: TWP-CQCT-KOMATSU-ROLLER-10
Nag-isyung Katawan: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Mga Target na Modelo: KOMATSU PC600, PC650; HITACHI ZX650; JOHN DEERE JD550; mga katugmang heavy-duty excavator sa klaseng 50–70 tonelada
Portfolio ng Bahagi:KM3058, 4473719, 9109493, 21M3000100
Klase ng Timbang ng Makina: 50 – 70 tonelada (depende sa konpigurasyon at aplikasyon)
Petsa ng Paglalathala: Marso 2026
Klasipikasyon: Espesipikasyon ng Teknikal na Inhinyeriya / Gabay sa Paghahanap ng mga Bahagi sa Ilalim ng Carriage ng Heavy-Duty Crawler Excavator

1. Buod ng Ehekutibo: Heli CQCTRACK bilang Propesyonal na Tagapagtustos ng Mabigat na Undercarriage para sa mga Aplikasyon ng KOMATSU

Sa mahirap na larangan ng 50-70 toneladang klase ng heavy-duty crawler excavator, ang track lower roller assembly—na tinatawag ding track roller o bottom roller—ay kumakatawan sa isang kritikal na elementong nagdadala ng karga sa loob ng undercarriage system. Ang bahaging ito ay gumaganap ng mahalagang tungkulin ng pagsuporta sa buong bigat ng makina (na maaaring kumatawan sa hanggang 50 porsyento ng mga gastos sa pagpapanatili ng isang makina), pamamahagi ng presyon sa lupa, at paggabay sa track chain habang naglalakbay at nagtatrabaho. Para sa mga platform ng KOMATSU PC600 at PC650—mga heavy-duty excavator na malawakang ginagamit sa pagmimina, quarrying, mabibigat na imprastraktura, at malawakang aplikasyon sa paglipat ng lupa—ang lower roller assembly ay nagsisilbing isang kritikal na bahagi na tumutukoy sa katatagan ng makina, pagkakahanay ng track, at pangkalahatang tagal ng buhay ng undercarriage.

Ang Heli Machinery (CQCTRACK) ay itinatag ang sarili bilang isang nangungunang propesyonal na supplier at pabrika ng mga heavy-duty na piyesa ng undercarriage, na gumagawa ng mga bahagi para sa KOMATSU at mga katugmang aplikasyon. Ang teknikal na puting papel na ito ay nagbibigay ng komprehensibong dekonstruksyon sa inhinyeriya ng KOMATSU KM3058, 4473719,9109493, at 21M3000100 Track Lower Roller Assemblies, na partikular na ginawa para sa mga platform ng excavator na PC600, PC650, ZX650, at JD550 at sa kanilang mga variant.

Sa pamamagitan ng pagsasama ng mahigpit na agham ng materyal (paggamit ng mga high-grade na haluang metal tulad ng 50Mn, 40MnB, at mga katumbas na bakal na SAE 4140), mga teknolohiya ng precision closed-die forging na may na-optimize na daloy ng butil, mga advanced na protocol ng heat treatment na nakakamit ng pinakamainam na gradient ng katigasan (52-58 HRC na ibabaw na may matibay na core, 8-12mm na lalim ng case), arkitektura ng multi-stage sealing na napatunayan para sa matinding kontaminasyon, at mga proseso ng pagmamanupaktura na sertipikado ng ISO 9001:2015, ang Heli CQCTRACK ay naghahatid ng mas mababang mga roller assembly na nakakamit ng dokumentadong pagkakapantay-pantay ng pagganap kasama—at sa mga partikular na sukatan na lampas sa—mga orihinal na detalye ng kagamitan.

Para sa mga espesyalista sa pagkuha, mga inhinyero sa pagpapanatili ng fleet, at mga tagapamahala ng kagamitan na naghahangad na ma-optimize ang kabuuang gastos ng pagmamay-ari para sa kanilang mga fleet ng KOMATSU at mga katugmang heavy-duty excavator na tumatakbo sa mga malubhang aplikasyon sa pagmimina at konstruksyon, ang dokumentong ito ay nagsisilbing tiyak na teknikal na sanggunian at gabay sa pagkuha ng mga materyales.

2. Pagkilala sa Portfolio ng Produkto at Cross-Reference Matrix

Upang matiyak ang katumpakan ng pagkuha at tuluy-tuloy na integrasyon sa mga umiiral na sistema ng undercarriage, ang sumusunod na komprehensibong identification matrix ay tumutukoy sa kumpletong portfolio ng mga bahagi na sakop sa ilalim ng ispesipikasyong ito.

Talahanayan 1: Pagpapalit-palit ng Kumpletong Numero ng Bahagi at Aplikasyon ng Makina

Klasipikasyon ng Bahagi: Track Lower Roller Assembly / Track Roller / Bottom Roller / Under Roller
Mga Target na Makina: KOMATSU PC600, PC600LC, PC650, PC650-5, PC650-6, PC650-7, PC650-8; HITACHI ZX650; JOHN DEERE JD550; mga katugmang heavy-duty excavator
Saklaw ng Timbang sa Operasyon: 50,000 kg – 70,000 kg (depende sa konpigurasyon at taon ng paggawa)
Konpigurasyon ng Flange: Magagamit sa mga konpigurasyon ng single-flange at double-flange depende sa posisyon at detalye ng makina
Pangunahing Tungkulin: Suportahan ang bigat ng makina, ipamahagi ang presyon sa lupa, gabayan ang kadena ng track
Pangalawang Tungkulin: Sumipsip ng mga impact load, mapanatili ang pagkakahanay ng track habang ginagamit
Pinagmulan ng Paggawa: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Tatak: CQCTRACK) – Pasilidad na Sertipikado ng ISO 9001:2015
Layunin sa Inhinyeriya: Mga matibay na bahaging pangpalit na pang-mining-grade na ginawa para sa 1:1 mekanikal na pagpapalit nang walang pagbabago

2.1 Pagsasama ng Sistema sa loob ng Undercarriage Assembly

Ang Track Lower Roller Assembly ay hindi gumagana bilang isang nakahiwalay na bahagi ngunit bumubuo ng isang kritikal na elementong nagdadala ng karga sa loob ng isang pinagsamang sistema ng undercarriage:

• Arkitektura ng Undercarriage: Ang mga pang-ibabang roller ay nakakabit sa track roller frame (track frame) sa pamamagitan ng mga shaft mounting bracket, na nakaposisyon sa ilalim ng undercarriage upang suportahan ang bigat ng makina at gabayan ang track chain.
• Kontekstong Pang-andar: Ang mga roller na ito ay nagdadala ng malaking bahagi ng bigat ng operasyon ng excavator (na maaaring kumatawan sa hanggang 50 porsyento ng mga gastos sa pagpapanatili ng isang makina), na namamahagi ng presyon sa lupa at tinitiyak ang katatagan ng makina habang naghuhukay, nagbubuhat, at naglalakbay.
• Konpigurasyon ng Flange: Depende sa posisyon sa loob ng undercarriage, ang mga roller ay maaaring single-flange (naka-mount sa mga panlabas na posisyon) o double-flange (naka-mount sa mga panloob na posisyon upang magbigay ng lateral guidance).
• Konpigurasyon ng Pagkakabit: Nagtatampok ang assembly ng mga mounting interface na may katumpakan at makina (mga dulo ng shaft na may mga butas ng bolt o mga mounting bracket) na nag-iingat sa roller sa track frame.

3. Dekonstruksyon sa Inhinyeriya: Ang Anatomiya ng mga Heli CQCTRACK KOMATSU PC600/PC650 Heavy-Duty Lower Roller Assemblies

Ang tagal ng pagganap ng anumang track lower roller assembly na tumatakbo sa mga aplikasyon ng heavy-duty mining ay natutukoy ng synergistic interaction ng limang kritikal na engineering subsystem: ang roller shell structure, shaft metallurgy, bearing system, sealing architecture, at lubrication regime. Inhinyero ng Heli CQCTRACK ang bawat isa sa mga subsystem na ito nang may katumpakan na angkop para sa aplikasyon ng 50-70 toneladang klase ng excavator sa ilalim ng matinding mga kondisyon ng pagpapatakbo.

3.1 Istruktura ng Roller Shell: Huwad na Metalurhiya para sa mga Aplikasyon ng Malakas na Pagmimina

Ang roller shell ang bumubuo sa pangunahing elementong istruktural ng assembly, na nagpapadala ng buong bigat ng makina papunta sa track chain habang nilalabanan ang nakasasakit na pagkasira mula sa patuloy na pagdikit sa lupa at pagkabit ng chain.

3.1.1 Pagpili ng Materyales at Inhinyeriya ng Haluang metal

Gumagamit ang Heli CQCTRACK ng estratehikong pagpili ng materyal batay sa mga kinakailangan sa aplikasyon, gamit ang mga high-grade na haluang metal na bakal na napatunayan sa mahihirap na aplikasyon ng heavy-duty undercarriage:

• Pangunahing Baitang ng Materyal: 50Mn o 40MnB Manganese-Boron Alloy Steel—pinili para sa pambihirang katangian ng tigas at impact toughness na mahalaga para sa mga aplikasyon sa pagmimina at mabibigat na konstruksyon. Nakakamit ng mga materyales na ito ang kinakailangang resistensya sa pagkasira at kapasidad sa pagkarga sa pamamagitan ng katumpakan na pagproseso at mga espesyal na pamamaraan sa paggamot sa init.
• Opsyon na Premium Grado: SAE 4140 na katumbas na haluang metal na bakal (UTS: 950 MPa) para sa mga aplikasyon na nangangailangan ng pinahusay na lakas at resistensya sa pagkapagod.
• Tungkulin ng Manganese: Nagpapabuti ng kakayahang tumigas at lakas ng tensile; tinitiyak ang lalim ng pagtagos ng katigasan habang pinapatay sa halip na bumuo ng manipis at malutong na patong ng ibabaw.
• Boron Micro-Alloying: Kahit sa maliliit na konsentrasyon (bahagi bawat milyon), ang boron ay gumaganap bilang isang katalista sa pagpapatigas, na makabuluhang nagpapataas ng kapasidad ng bakal na makamit ang isang matigas at martensitic na istraktura kapag pinainit nang hindi nagdudulot ng pagkalutong.

Talahanayan 2: Paghahambing ng Grado ng Materyal para sa mga Aplikasyon ng Malakas na Lower Roller

3.1.2 Pagpapanday laban sa Paghahagis: Isang Kritikal na Pagkakaiba sa Paggawa

Ang pamamaraan ng pagmamanupaktura ang pangunahing tumutukoy sa panloob na istruktura ng butil at, dahil dito, sa mga katangian ng pagganap ng tapos na roller.

Mainit na Pagpapanday/Pagpapanday na Konstruksyon (Pamantayan ng Heli CQCTRACK):

• Proseso: Ang mainit na pagproseso ng pagpapanday ay lumilikha ng natatanging arkitektura ng distribusyon ng daloy ng hibla ng panloob na materyal, na nagbibigay ng higit na mahusay na pagkakahanay ng butil.
• Inhinyeriya ng Istruktura ng Butil: Ang proseso ng pagpapanday ay inaayos ang daloy ng butil upang sundin ang hugis ng roller, na lumilikha ng isang anisotropic na istraktura ng butil na nagpapakita ng higit na mahusay na resistensya sa pagkapagod at lakas ng impact. Ang na-optimize na daloy ng butil na ito ay mahalaga para makayanan ang cyclic loading na likas sa mga operasyon ng mabibigat na excavator.
• Panloob na Integridad: Tinatanggal ang mga panloob na butas, porosity, at mga micro-inclusions na karaniwan sa mga castings; lumilikha ng isang siksik at tuluy-tuloy na istraktura.
• Bentahe sa Pagganap: Napakahusay na tibay ng impact at resistensya sa pagkapagod para sa mga kapaligirang may mataas na karga at nakasasakit na pagmimina; pinakamataas na kapasidad sa pagkarga na may mahusay na mga epektong anti-cracking.

Mga Alternatibo sa Paghahagis/Pagwelding (Mga Opsyon sa Industriya):

• Proseso ng Paghulma: Tinunaw na bakal na ibinuhos sa isang hulmahan at hinahayaang tumigas; maaaring kabilang ang mga pamamaraan ng konstruksyon na hinulma at hinang.
• Mga Limitasyon sa Istruktura: Buta-butil, posibleng butas-butas na istraktura na may posibleng maliliit na voids at hindi pare-parehong oryentasyon ng butil.
• Mga Limitasyon sa Pagganap: Mas mababang lakas ng tensile; mas madaling kapitan ng pagbitak sa ilalim ng high-stress cyclic loading.

Talahanayan 3: Paghahambing ng Forged vs. Cast Lower Roller

3.1.3 Inhinyeriya ng Heometriya ng Flange

Ang mga roller flanges ay nagbibigay ng kritikal na lateral guidance sa track chain, na pumipigil sa pagkadiskaril habang nagmamaniobra sa pagliko at nagpapanatili ng wastong pagkakahanay ng chain.

• Konpigurasyon na Single-Flange: Ginagamit sa mga panlabas na posisyon ng roller, na nagbibigay ng gabay sa isang gilid habang pinapayagan ang ilang lateral compliance.
• Konpigurasyon na Dobleng-Flange: Ginagamit sa mga panloob na posisyon ng roller, na nagbibigay ng positibong pagpigil sa kadena sa magkabilang panig para sa pinakamataas na gabay.
• Katumpakan ng Profile: Ang mga flange profile ay minemakina sa eksaktong mga tolerance (±0.1mm) upang tumpak na kumonekta sa mga katapat na track link, tinitiyak ang wastong pagkakakabit ng kadena at binabawasan ang pagkasira.
• Mga Pinatigas na Ibabaw ng Flange: Ang mga gilid ng flange ay tumatanggap ng parehong induction hardening treatment gaya ng running surface upang labanan ang pagkasira mula sa lateral link contact sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na side-load na karaniwan sa mga aplikasyon ng pagmimina.

3.2 Metalurhiya ng Bara at Inhinyeriya ng Ibabaw

Ang nakatigil na baras ay nagpapadala ng buong dynamic load ng excavator mula sa roller shell patungo sa mga mounting bracket ng track roller frame.

• Pagpili ng Materyales: Ang baras ay makinarya mula sa high-tensile 40Cr, 42CrMo, o 20CrMnTi alloy steel, na pinili dahil sa pambihirang strength-to-weight ratio at fatigue resistance nito. Ang mga materyales na ito ay nagbibigay ng kinakailangang yield strength upang mapaglabanan ang mga bending moment na ipinapataw ng cantilevered roller configuration sa mga aplikasyon na may klaseng 50-70 tonelada.
• Pag-optimize ng Diametro: Na-optimize ng mga inhinyero ng Heli CQCTRACK ang mga diametro ng baras batay sa mga kalkulasyon ng karga ng KOMATSU PC600/PC650, na tinitiyak ang sapat na mga margin ng kaligtasan para sa mga duty cycle ng pagmimina.
• Inhinyeriya ng Ibabaw: Kasunod ng pag-ikot gamit ang CNC, ang baras ay dinidikdik nang may katumpakan hanggang sa maging mala-salaming ang ibabaw (Ra ≤ 0.4 μm) sa lahat ng lugar na may kontak sa bearing at seal. Ang mga kritikal na seal zone ay maaaring tumanggap ng chrome plating upang mabawasan ang friction at adhesive wear laban sa mga labi ng seal, isang kritikal na salik sa pagpapahaba ng buhay ng seal sa mga kontaminadong kapaligiran ng pagmimina.

3.3 Sistema ng Bearing: Malakas na Rotational Interface

Ang sistema ng bearing ay nagbibigay-daan sa maayos na pag-ikot ng roller shell sa paligid ng nakapirming shaft sa ilalim ng napakalaking radial at ilang axial load na katangian ng mga operasyon sa pagmimina.

• Pagpili ng Uri ng Bearing: Gumagamit ang Heli CQCTRACK ng heavy-duty tapered roller bearings o spherical roller bearings depende sa mga partikular na kinakailangan sa aplikasyon. Ang tapered roller bearings ay nagbibigay ng superior na kapasidad para sa pinagsamang radial at axial loads, habang ang spherical roller bearings ay nag-aalok ng mga kakayahan sa self-aligning na tumatanggap ng maliliit na deflection ng frame.
• Mga Karera na Ginamot Gamit ang Init: Lahat ng karera ng bearing ay gawa sa premium-grade na bakal na may mga raceway na pinatigas ng induction upang labanan ang Brinelling (pagbaluktot sa ibabaw) sa ilalim ng mga impact load. Ang heat treatment ay umaabot sa critical load zone, na tinitiyak ang pangmatagalang dimensional stability.
• Pagpapatunay ng Rating ng Karga: Ang bawat konfigurasyon ng bearing ay pinapatunayan upang mapaglabanan ang mga static at dynamic na karga na nalilikha ng 50-70 toneladang excavator habang naghuhukay, nagbubuhat, gumagalaw, at nagsasagawa ng mga operasyon sa pag-swing sa mga kapaligiran ng pagmimina. Ang mga salik sa kaligtasan ay lumalagpas sa mga pamantayan ng industriya para sa mga aplikasyon ng mabibigat na tungkulin.
• Pag-optimize ng Panloob na Clearance: Ang mga bearings ay pinipili na may kontroladong panloob na clearance upang mapaunlakan ang thermal expansion habang patuloy na ginagamit habang pinapanatili ang wastong distribusyon ng load.

3.4 Arkitektura ng Pagbubuklod: Pinatibay na Tribological Interface para sa mga Kapaligiran ng Pagmimina

Patuloy na ipinapakita ng datos ng industriya na mahigit 90% ng mga napaaga na pagkabigo ng undercarriage ay nagmumula sa pagpasok ng kontaminasyon na humahantong sa pagkabigo ng bearing—isang paraan ng pagkabigo na lubhang pinabilis sa mga kapaligiran ng pagmimina. Tinutugunan ng Heli CQCTRACK ang paraan ng pagkabigong ito sa pamamagitan ng isang multi-stage sealing architecture na napatunayan para sa matinding kontaminasyon.

3.4.1 Sistema ng Pagbubuklod na May Maraming Yugto

Gumagamit ang mga inhinyero ng Heli CQCTRACK ng isang proprietaryong arkitektura ng Double-Cone Sealing + Labyrinth + Floating Face Seal na idinisenyo para sa mahabang buhay at perpektong pagganap sa ilalim ng anumang kondisyon ng pagtatrabaho:

• Pangunahing Depensa (Labyrinth Landas): Ang isang labyrinth path na nilinisan ng grasa ay gumagamit ng kumplikadong geometry upang centrifugal na ilabas ang malalaking particulate matter tulad ng putik, magaspang na buhangin, at mga debris ng pagmimina bago ito makarating sa pangunahing interface ng selyo.
• Pangalawang Depensa (Double-Cone Sealing): Ang disenyo ng double-cone sealing at lubrication nang pangmatagalan ay ginagawang mas matagal ang buhay ng track roller at perpektong pagganap sa ilalim ng anumang kondisyon ng pagtatrabaho. Ang precision-engineered cone interface na ito ay nagbibigay ng self-aligning seal surface.
• Pangwakas na Harang (Lumulutang na Selyo ng Mukha): Ang mga high-performance na lumulutang na selyo ng mukha (mga mekanikal na selyo ng mukha) ay binubuo ng dalawang precision-lapped na metal sealing ring na pinapagana ng toroidal rubber O-ring. Pinapanatili ng mga selyong ito ang higpit ng hangin kahit sa ilalim ng matinding temperatura at antas ng kontaminasyon. Ang mga metal sealing ring ay gawa sa wear-resistant cast iron o hardened steel na may precision-lapped na mga sealing face na nakakamit ng mga flatness tolerance sa loob ng 0.5 light bands (interferometric measurement).

3.4.2 Inhinyeriya ng Materyal na Selyo

• Pamantayang Materyal: Nitrile rubber (NBR) na may saklaw ng temperaturang ginagamitan mula -20°C hanggang 110°C, na angkop para sa pangkalahatang konstruksyon at mga aplikasyon sa pagmimina.
• Premium na Opsyon: Fluoroelastomer (FKM/Viton®) para sa mga kapaligirang may matinding temperatura (-45°C hanggang 130°C) o mga kondisyon ng pagmimina na agresibo sa kemikal.
• Alikabok na Labi: Ang panlabas na labi ng alikabok ay nagbibigay ng karagdagang proteksyon laban sa magaspang na mga kontaminante.

3.4.3 Pagsubok sa Integridad ng Selyo

Ang bawat Heli CQCTRACK roller assembly ay sumasailalim sa air pressure decay testing upang mapatunayan ang performance ng seal bago ang lubrication—isang kritikal na pagpapatunay para sa mga aplikasyon sa pagmimina kung saan matindi ang kontaminasyon.

3.5 Inhinyeriya ng Pagpapadulas

• Uri ng Pagpapadulas: Dinisenyo bilang mga selyado at pinadulas-panghabambuhay na mga bahagi, na hindi nangangailangan ng regular na pagpapanatili ng pagpapadulas. Ang panloob na lukab ay paunang pinupuno ng high-viscosity lithium complex EP (Extreme Pressure) grease.
• Kapasidad ng Grasa: Tinitiyak ng na-optimize na dami ng grasa ang patuloy na pagpapadulas ng mga bearings sa buong pagitan ng serbisyo, kahit na sa ilalim ng mga kondisyon ng pagmimina na may mataas na karga.
• Saklaw ng Temperatura ng Operasyon: -30°C hanggang +130°C, angkop para sa iba't ibang kondisyon ng klima mula sa arctic hanggang sa mga kapaligiran ng pagmimina sa disyerto.
• Opsyonal na Pagkakabit ng Grasa: Ang ilang mga konfigurasyon ay may kasamang pagkabit ng grasa para sa pana-panahong pag-alis ng panlabas na harang ng selyo sa mga matinding aplikasyon.

3.6 Inhinyeriya ng Pag-mount ng Interface

Ang mga mounting interface (mga dulo ng shaft) ang nagbibigay ng kritikal na koneksyon sa track roller frame ng excavator.

• Disenyo ng Mounting Bracket: Tinitiyak ng mga precision-machined mounting surface ang wastong pagkakahanay nito sa track frame.
• Katumpakan ng Butas ng Bolt: Ang mga butas sa pagkakabit ay binubutasan sa eksaktong mga tolerance mula gitna hanggang gitna upang matiyak ang pantay na pamamahagi ng karga.
• Kapatagan ng Ibabaw: Pinapanatili sa loob ng 0.1mm upang matiyak ang wastong pagkakakabit laban sa frame ng track at maiwasan ang stress sa pagkakakabit.

4. Inhinyeriya ng Proseso ng Paggawa na Malakas ang Tungkulin

Pinapanatili ng Heli CQCTRACK ang patayong integrasyon sa buong value chain ng pagmamanupaktura, inaalis ang pagkakaiba-iba na dulot ng mga prosesong subcontracted at tinitiyak ang pare-parehong heavy-duty na kalidad ng output na angkop para sa mga aplikasyon sa pagmimina ng KOMATSU PC600/PC650.

4.1 Pagpapatunay ng Metalurhiko at Papasok na Inspeksyon

• Pagsusuring Spectrochemical: Ang mga papasok na steel billet ay sumasailalim sa spectrochemical analysis upang mapatunayan ang eksaktong kemikal na komposisyon—tinitiyak ang pagsunod sa mga ispesipikasyon para sa nilalaman ng carbon, manganese, chromium, at boron na mahalaga para sa kakayahang tumigas.
• Pagsubok sa Ultrasonic: Ang mga hilaw na materyales ay sumasailalim sa ultrasonic inspection upang matukoy ang anumang panloob na mga puwang, inklusyon, o mga discontinuity na maaaring makasira sa integridad ng istruktura sa ilalim ng mga karga ng pagmimina.
• Pag-verify ng Istruktura ng Butil: Kinukumpirma ng mga sample ng metalurhiko mula sa mga hinulma na bahagi ang wastong pagkakahanay ng daloy ng butil.

4.2 Pagkakasunod-sunod ng Precision Forging at Machining

Ang proseso ng pagmamanupaktura ay sumusunod sa isang maingat na inayos na pagkakasunod-sunod ng mga operasyon gamit ang mga makabagong internasyonal at lokal na CNC machine tool pati na rin ang mga high/medium frequency heat treatment equipment:

4.2.1 Paghahanda ng Hilaw na Materyales

• Ang mga billet na bakal ay pinuputol sa mga eksaktong sukat batay sa mga kinakailangan sa laki at bigat ng roller.
• Ang kakayahang masubaybayan ang materyal ay itinatag mula sa unang yugto ng pagputol.

4.2.2 Mainit na Pagpapanday

• Ang mga billet ay pinainit sa mainit na temperatura ng pagpapanday (humigit-kumulang 700-900°C).
• Ang closed-die forging sa ilalim ng mga high-tonnage press ay humuhubog sa billet, na lumilikha ng natatanging arkitektura ng distribusyon ng daloy ng hibla ng panloob na materyal na sumusunod sa contour ng roller.
• Tinatanggal ang flash, at ang forged blank ay sumasailalim sa visual inspection.

4.2.3 Pag-normalize ng Paggamot sa Init

• Ang mga forged blanks ay sumasailalim sa normalizing upang pinuhin ang istruktura ng butil at magtatag ng mga pare-parehong mekanikal na katangian.

4.2.4 Magaspang na Pagmamakina

• Ang normalized blank ay nakakabit sa mga CNC vertical turning lathes.
• Ang magaspang na pagmimina ay nagtatatag ng mga pangunahing sukat, kabilang ang panlabas na diyametro, mga profile ng flange, at panloob na butas.

4.2.5 Makinang CNC na may Katumpakan

• Pagtatapos ng Panlabas na Diametro: Nakakamit ng katumpakan ng pag-ikot ang mga pangwakas na tolerensya sa diyametro.
• Pagbuo ng Profile ng Flange: Ang mga heometriya ng flange ay minamakina ayon sa eksaktong mga detalye.
• Pagmakina ng Bore: Ang panloob na bore ay may katumpakan na makinarya para sa upuan ng bearing at seal.
• Pagmakina ng Shaft: Ang shaft ay pinihit at giniling gamit ang CNC hanggang sa mga pinal na sukat na may surface finish na Ra ≤ 0.4 μm sa mga seal zone.
• Pagmamakina ng Mounting Interface: Ang mga butas at ibabaw ng pagkakabit ay minamamakina ayon sa masikip na tolerance.

4.2.6 Protokol sa Paggamot sa Init

Gumagamit ang Heli CQCTRACK ng dual-stage heat treatment process upang makamit ang pinakamainam na mekanikal na katangian, gamit ang high/medium frequency induction quenching technology:

Yugto 1: Pagtitigas nang Malalim (Pagpapainit at Pagpapatigas)

• Austenitizing: Ang katawan ng roller ay pinainit sa kritikal na temperatura (humigit-kumulang 850-900°C) upang baguhin ang microstructure sa austenite.
• Pagsusubo: Ang mabilis na paglamig sa langis o polymer quenchant ay nagbabago sa austenite tungo sa martensite—isang matigas at hindi tinatablan ng pagkasira na microstructure.
• Pagpapatigas: Ang kontroladong muling pag-init sa katamtamang temperatura (karaniwang 400-600°C) ay nakakabawas ng mga panloob na stress habang pinapanatili ang tibay ng core.

Yugto 2: Pagpapatigas ng Induction (Pagpapatigas ng Ibabaw)

• Selective Hardening: Ang high-frequency induction hardening ay lumilikha ng malalim at pare-parehong matigas na balat sa tumatakbong ibabaw at mga gilid ng flange.
• Pagprosesong Kinokontrol ng Computer: Lahat ng mga parameter (power, frequency, traverse rate, quench flow) ay digital na minomonitor upang matiyak ang pare-parehong lalim ng case at mahusay na mga anti-cracking effect.
• Differential Type of Quenching: Gumagamit ang Heli CQCTRACK ng differential type of quenching o sa pamamagitan ng uri ng quenching heat treatment upang matiyak ang tiyak na lalim ng tigas ng heat treatment at sa gayon ay magbigay ng mahusay na anti-cracking effect.

Mga Nakamit na Espesipikasyon:

• Katigasan ng Ibabaw: 52 – 58 HRC (grado ng pagmimina)
• Epektibong Lalim ng Kaso: minimum na 8 – 12 mm
• Katigasan ng Core: 25 – 40 HRC (matigas na core)

Talahanayan 4: Mga Espesipikasyon ng Katigasan—KOMATSU PC600/PC650 Heavy-Duty Lower Roller Assembly

Katwiran sa Inhinyeriya: Ang saklaw ng ibabaw na 52-58 HRC ay nagbibigay ng pinakamainam na resistensya sa abrasion laban sa mga track chain bushing at mga debris sa lupa sa mga kapaligiran ng pagmimina. Tinitiyak ng lalim ng case na 8-12 mm na habang ang ibabaw ay nasusuot nang libu-libong oras ng operasyon sa mga nakasasakit na kondisyon ng pagmimina, ang bagong nakalantad na materyal ay nagpapanatili ng mataas na katigasan, na pumipigil sa napaaga na "pagkasira" at nagpapahaba ng mga agwat ng serbisyo. Ang matibay na core ay sumisipsip ng mga shock load, na pumipigil sa pagkabasag at pagkasira ng istruktura sa ilalim ng mga kondisyon ng impact na katangian ng mga aplikasyon sa pagmimina.

4.2.7 Mga Pangwakas na Operasyon sa Pagtatapos

• Paggiling sa Ibabaw: Pagkatapos ng heat treatment, maaaring sumailalim sa paggiling ang mga umaandar na ibabaw upang makamit ang pangwakas na katumpakan ng dimensyon at pagtatapos ng ibabaw.
• Shot Blasting: Sumasailalim sa shot blasting ang mga bahagi upang linisin ang mga ibabaw at mapabuti ang pagdikit ng pintura.
• Pangwakas na Beripikasyon ng Dimensyon: Lahat ng kritikal na dimensyon ay na-verify laban sa mga ispesipikasyon gamit ang kagamitan sa pagtukoy na may mataas na katumpakan.

4.2.8 Proseso ng Pag-assemble

Ang pag-assemble ay sumusunod sa mahigpit na mga protocol upang matiyak ang integridad ng bahagi:

1. Paglilinis ng Bahagi: Ang lahat ng bahagi ay mahigpit na sinisiyasat at nililinis bago ang pag-assemble.
2. Pagkakabit ng Bearing: Ang mga bearings ay naka-install na may wastong mga setting ng preload.
3. Pagsasama-sama ng Selyo: Ang mga double-cone sealing elements at floating face seal rings ay pinagsama-sama nang pares; ang mga sealing surface ay pinahiran ng grasa; ang mga O-ring ay naka-install nang walang distortion.
4. Pagpasok ng Shaft: Ang shaft ay ipinapasok na may mga magkatugmang ibabaw na pinahiran ng kaunting langis ng makina.
5. Pagkakabit ng Takip sa Dulo: Ang mga takip sa dulo ay naka-install nang may wastong torque.
6. Pag-verify ng Axial Clearance: Na-verify upang matiyak ang wastong operasyon.
7. Pagsusuri sa Pag-ikot: Ang naka-assemble na roller ay dapat umikot nang maayos sa pamamagitan ng kamay na may kaunting resistance torque ngunit walang pagbara.

4.2.9 Paggamot at Pagtatakip sa Ibabaw

• Proteksyon sa Kaagnasan: Ang mga bahagi ay sumasailalim sa paggamot laban sa kaagnasan.
• Pagpipinta: Paglalapat ng matibay na pinturang pang-industriya (karaniwang itim o dilaw, maaaring ipasadya ayon sa pangangailangan ng customer) na nagbibigay ng resistensya sa kalawang at propesyonal na anyo.
• Mga Pamantayan sa Pagpipinta: Tinitiyak ng mga shot-blasted na ibabaw ang mahusay na pagdikit ng pintura.

4.3 Protokol ng Pagtitiyak ng Kalidad

Ang bawat Heli CQCTRACK lower roller assembly ay sumasailalim sa mahigpit na inspeksyon sa kalidad sa maraming yugto:

1. Inspeksyon sa Dimensyon: 100% beripikasyon ng mga kritikal na mounting interface, mga tumatakbong ibabaw, mga flange profile, at mga bearing bore gamit ang naka-calibrate na kagamitan ng CMM (Coordinate Measuring Machine) at mga precision gauge.
2. Pag-verify ng Katigasan: Pagsubok ng katigasan ng Rockwell sa mga tumatakbong ibabaw; pag-verify ng lalim ng kaso sa pamamagitan ng mapanirang sampling mula sa bawat batch ng produksyon.
3. Hindi Mapanirang Pagsubok (NDT): Natutukoy ng Magnetic Particle Inspection (MPI) ang anumang depekto sa ibabaw o ilalim ng lupa sa mga kritikal na lugar.
4. Pagsubok sa Integridad ng Selyo: Ang bawat naka-assemble na roller ay sumasailalim sa pagsubok sa pagkabulok ng presyon ng hangin na may paglulubog sa tubig upang mapatunayan ang pagganap ng selyo.
5. Pag-verify ng Rotational Torque: Na-verify ang pare-parehong rotational torque, na kinukumpirma ang wastong bearing pre-load at lubrication distribution.
6. Pamamaraan ng Pagpapatakbo: Ang mga piling sample ay sumasailalim sa kunwang pagsubok sa karga upang mapatunayan ang maayos na pag-ikot at wastong panloob na clearance sa ilalim ng mga kondisyon ng karga na ginagaya ang mga duty cycle ng pagmimina.
7. Pagsubok sa Kontaminasyon: Ang mga sample unit ay maaaring sumailalim sa pinahabang rotational endurance test sa abrasive slurry upang mapatunayan ang pagganap ng pagbubuklod sa mga kondisyon ng pagmimina.
8. Pagmamarka ng Kakayahang Masubaybayan: Permanenteng pag-ukit o pag-stamping gamit ang laser na may mga numero ng batch at mga code ng petsa ng paggawa.
9. Pagbalot para sa Pag-export: Mga bahaging naka-secure sa mga reinforced plywood crates o steel-framed pallets para sa internasyonal na proteksyon sa pagpapadala.

5. Inhinyeriya na Tiyak sa Aplikasyon para sa KOMATSU PC600, PC650, at mga Katugmang Excavator

5.1 Pangkalahatang-ideya ng Plataporma ng KOMATSU PC600

Ang KOMATSU PC600 crawler excavator ay kumakatawan sa isang 60-toneladang heavy-duty platform na malawakang ginagamit sa pagmimina, quarrying, at mga aplikasyon ng mabibigat na konstruksyon. Kabilang sa mga pangunahing detalye ang:

• Saklaw ng Timbang na Pang-operasyon: 55,000 kg – 65,000 kg (depende sa konpigurasyon, kabilang ang mga variant ng PC600LC)
• Lakas ng Makina: Humigit-kumulang 300-350 kW
• Uri ng Undercarriage: Konfigurasyon ng heavy-duty mining
• Aplikasyon: Pag-quarry ng produksyon, mabibigat na imprastraktura, suporta sa pagmimina

5.2 Pangkalahatang-ideya ng Plataporma ng KOMATSU PC650

Ang PC650 ay kumakatawan sa 65-toneladang heavy-duty excavator platform ng KOMATSU na may pinahusay na katangian ng pagganap para sa matinding aplikasyon sa pagmimina:

• Saklaw ng Timbang sa Operasyon: 60,000 kg – 70,000 kg (depende sa konpigurasyon, kabilang ang mga variant ng PC650-5, PC650-6, PC650-7, PC650-8)
• Lakas ng Makina: Humigit-kumulang 350-400 kW
• Disenyo ng Undercarriage: Mga tampok ng tibay na pang-mining
• Aplikasyon: Produksyon ng pagmimina, mabigat na pag-quarry, malawakang paglipat ng lupa

5.3 Pagkakatugma sa Iba't Ibang Brand

Ang mga lower roller assembly na ito ay tugma rin sa:

• HITACHI ZX650: Nagbabahagi ng arkitektura ng undercarriage sa mga makinang pangklase ng KOMATSU PC600/PC650
• JOHN DEERE JD550: Mga katugmang aplikasyon para sa heavy-duty excavator

5.4 Mga Tiyak na Pagsasaalang-alang sa Inhinyeriya sa Numero ng Bahagi

Talahanayan 5: Mga Tampok ng Inhinyeriya na Tiyak sa Aplikasyon ayon sa Numero ng Bahagi

5.5 Mga Kinakailangan sa Pag-verify ng Pagkakatugma

Bago umorder, tiyakin ang mga sumusunod na parametro ng makina upang matiyak ang tamang pagpili ng roller:

• Numero ng Serye ng Makina (para sa eksaktong taon ng modelo at konpigurasyon)
• Uri ng undercarriage at posisyon ng roller (mga kinakailangan sa single-flange vs. double-flange)
• Lapad ng sapatos na pang-track at pitch ng kadena
• Nakaraang numero ng bahagi (kung mayroon para sa cross-reference)

6. Sertipikasyon ng Kalidad at Pagtitiyak sa Supply Chain

Ang pangako ng Heli CQCTRACK sa kalidad ng mabibigat na produksiyon ay pinatutunayan sa pamamagitan ng mga balangkas ng sertipikasyon na kinikilala sa buong mundo, na may sanggunian sa mga pamantayan ng sertipikasyon ng ISO 9001 upang patuloy na mapabuti ang mga antas ng pamamahala ng kalidad.

6.1 Sistema ng Pamamahala ng Kalidad ng ISO 9001:2015

Ang pasilidad ng Heli Machinery ay gumagana nang naaayon sa mga internasyonal na pamantayan ng sertipikasyon ng ISO 9001, na patuloy na nagpapabuti sa mga antas ng pamamahala ng kalidad:

• Mga dokumentadong pamamaraan para sa lahat ng proseso ng pagmamanupaktura
• Regular na mga panloob at panlabas na pag-awdit
• Mga protokol ng patuloy na pagpapabuti
• Kumpletong pagsubaybay sa mga materyales at proseso

6.2 Komprehensibong Pagsubaybay sa Produkto

Ang Heli CQCTRACK ay nagpapanatili ng mga digital na talaan para sa bawat batch ng produksyon nang hindi bababa sa 24 na buwan, kabilang ang:

• Mga ulat sa sertipikasyon ng materyal (Mga Sertipiko sa Pagsubok ng Mill ayon sa EN 10204 3.1)
• Mga tala ng proseso ng paggamot sa init na may digital na data ng pagsubaybay
• Mga ulat sa inspeksyon ng dimensyon
• Mga resulta ng pagsubok na partikular sa batch at mga talaan ng pag-verify ng katigasan
• Mga ulat ng NDT (MPI, ultrasonic)

6.3 Garantiya at Pangako sa Pagganap

Ang bawat KOMATSU KM3058, 4473719, 9109493, at 21M3000100 Track Lower Roller Assembly na gawa ng Heli CQCTRACK ay sinusuportahan ng komprehensibong warranty laban sa mga depekto sa materyales at pagkakagawa, na sinang-ayunan ng mga sertipikadong proseso ng pagmamanupaktura at mahigpit na mga protocol sa pagkontrol ng kalidad.

7. Pagsusuri ng Failure Mode at Integrasyon ng Pagpapanatili ng Heavy-Duty Mining

Ang pag-unawa sa mekanismo ng pagkabigo sa mga aplikasyon sa pagmimina ng excavator na may klaseng 50-70 tonelada ay nagpapatunay sa mga pagpipilian sa inhenyeriya na ginawa sa mga bahagi ng Heli CQCTRACK at nagbibigay ng roadmap para sa proactive maintenance.

7.1 Pagsusuri ng Pangunahing Mode ng Pagkabigo

Talahanayan 6: Pagsusuri ng Failure Mode at mga Pagsasalungat sa Inhinyeriya ng Heli CQCTRACK

7.2 Mga Inirerekomendang Pamamaraan sa Pagpapanatili ng Malakas na Pagmimina

Para mapakinabangan ang buhay ng serbisyo ng mga Heli CQCTRACK lower roller assemblies sa mga aplikasyon ng pagmimina ng KOMATSU PC600/PC650:

1. Regular na Pagitan ng Inspeksyon: Siyasatin ang mga roller sa bawat 250 oras (mas madalas sa mga matinding aplikasyon sa pagmimina) para sa ebidensya ng pagtagas ng grasa, abnormal na pattern ng pagkasira, mga patag na batik, o nakikitang pinsala.
2. Pagsukat ng Pagkasuot: Subaybayan ang diyametro ng roller at taas ng flange nang regular. Palitan ang mga roller kapag ang pagkasuot ay bumababa ang diyametro ng 8-12mm o kapag ang taas ng flange ay nabawasan ng 5-8mm, o kapag naubos na ang lalim ng pinatigas na case.
3. Pagsusuri sa Pag-ikot: Siguraduhing malayang umiikot ang lahat ng roller—ang nakapulupot na roller ay makikitang napuputol at magiging sanhi ng pagbilis ng pagkasira ng track chain. Anumang roller na nagpapakita ng limitadong pag-ikot ay dapat palitan agad.
4. Pamamahala ng Tensyon sa Track: Panatilihin ang tensyon ng track ayon sa mga detalye ng tagagawa ng KOMATSU. Ang maling tensyon ay isang pangunahing sanhi ng pinabilis na pagkasira ng roller—ang masyadong masikip ay nagpapataas ng pagkasira ng bearing at tread; ang masyadong maluwag ay nagiging sanhi ng pagkasira ng track at pinsala sa impact.
5. Protocol sa Kalinisan: Alisin ang mga naipon na kalat sa paligid ng mga roller seal at mounting bracket sa pang-araw-araw na gawain sa pagpapanatili upang maiwasan ang mabilis na pagkasira ng seal. Sa mga aplikasyon sa pagmimina, dapat regular na isagawa ang high-pressure washing ng undercarriage.
6. Pagsusuri sa Pagkakahanay: Pana-panahong beripikahin ang wastong pagkakahanay ng roller sa frame ng track. Kung ang mga roller ay nagpapakita ng hindi pantay na pagkasira ng flange, ito ay nagpapahiwatig ng maling pagkakahanay na nangangailangan ng imbestigasyon.
7. Sistematikong Protokol sa Pagpapalit: Para sa pinakamainam na ekonomiya ng undercarriage sa mga aplikasyon ng pagmimina, suriin ang pagkasira ng roller kasabay ng kondisyon ng track chain, sprocket, at idler. Palitan ang mga bahaging malubhang nasira sa magkatugmang set upang maiwasan ang mabilis na pagkasira ng mga bagong bahagi.
8. Protokol sa Pag-ikot ng Roller: Kung saan pinahihintulutan ng konfigurasyon ng undercarriage, iikot ang mga roller sa pagitan ng mga posisyon sa pagitan ng 1,000 oras upang pantayin ang mga pattern ng pagkasira, bagama't ang kasanayang ito ay hindi gaanong karaniwan sa mga aplikasyon ng sealed-for-life mining.

8. Buod ng mga Teknikal na Espesipikasyon—KOMATSU PC600/PC650 Heavy-Duty Lower Roller Assemblies

Talahanayan 7: Buod ng mga Teknikal na Espesipikasyon—Heli CQCTRACK KOMATSU PC600/PC650 Lower Rollers

9. Malakas na Pagkuha ng Sourcing at Suporta sa Logistika

Sinusuportahan ng Heli CQCTRACK ang pandaigdigang operasyon ng pagkuha ng pagmimina at mabibigat na konstruksyon na may komprehensibong kakayahan sa logistik na idinisenyo para sa mahihirap na iskedyul ng operasyon ng mabibigat na kagamitan:

• Dokumentasyon sa Pag-export: Kumpletong mga komersyal na invoice, mga listahan ng pag-iimpake, mga sertipiko ng pinagmulan, at mga ulat sa pagsubok ng materyal (EN 10204 3.1) na kasama ng bawat kargamento.
• Mga Nababaluktot na Opsyon sa Pagpapadala:
  • Kargamento sa dagat (FCL/LCL) para sa matipid at maramihang transportasyon sa mga rehiyon ng pagmimina sa buong mundo
  • Kargamento sa himpapawid para sa agarang pagtupad ng mga order kapag ang mga operasyon ng pagmimina ay nahaharap sa kritikal na downtime
  • Express courier (DHL/FedEx/UPS) para sa mga sample o emergency na order na maliit ang volume
• Pagbalot: Ang lahat ng mga produkto ay ligtas na nakabalot gamit ang mga de-kalidad na karton na pang-eksport, mga pinatibay na kahon na gawa sa kahoy (pagbalot na karapat-dapat sa dagat gamit ang fumigate), o palletized packaging na pamantayan ng industriya upang matiyak ang pinakamataas na proteksyon habang dinadala.
• Daungan ng Pagpapadala: Xiamen, Tsina (pangunahin) na may kakayahang maghatid ng iba pang pangunahing daungan batay sa mga pangangailangan ng kostumer
• Mga Oras ng Paghahatid: Karaniwang mga order sa produksyon: 20-30 araw ng trabaho; mga stock item: 7-10 araw para sa pinabilis na pagpapadala para sa mga pangangailangang pang-emerhensya sa pagmimina
• Minimum na Dami ng Order: Flexible na MOQ na tumatanggap ng parehong trial order at fleet-level na bulk procurement para sa mga pangunahing negosyo sa pagmimina
• Mga Tuntunin sa Pagbabayad: Pamantayan ng T/T (Telegraphic Transfer); May L/C (Letter of Credit) para sa mga pangunahing kontrata sa pagmimina; maaaring pag-usapan ang iba pang mga tuntunin batay sa dami ng order at relasyon sa customer

10. Konklusyon: Heli CQCTRACK bilang Propesyonal na Malakas na Pagpipilian para sa mga Bahagi ng Undercarriage ng KOMATSU PC600/PC650

Ang pilosopiya sa pagmamanupaktura ng Heli CQCTRACK para sa KOMATSU KM3058, 4473719, 9109493, at 21M3000100 Track Lower Roller Assemblies ay kumakatawan sa isang tiyak na pagsulong sa teknolohiya ng heavy-duty undercarriage. Sa pamamagitan ng mahigpit na pagpili ng materyal (gamit ang mga high-grade na 50Mn/40MnB alloy steel), precision warm forging na may grain flow alignment, mga advanced na induction heat treatment protocol na nakakamit ng pinakamainam na 52-58 HRC surface hardness na may 8-12 mm case depth, double-cone sealing architecture na napatunayan para sa matinding kontaminasyon sa pagmimina, at mga proseso ng pagmamanupaktura na sertipikado ng ISO 9001:2015, ang Heli CQCTRACK ay naghahatid ng mga lower roller assembly na nakakamit at lumalampas sa mga pamantayan ng pagganap na may kalidad ng OEM para sa pinakamahihirap na aplikasyon ng KOMATSU PC600 at PC650 heavy-duty excavator.

Para sa equipment manager o procurement specialist na namamahala sa mga fleet ng excavator ng KOMATSU PC600, PC650, HITACHI ZX650, at JOHN DEERE JD550 na tumatakbo sa mga aplikasyon ng pagmimina, quarrying, mabibigat na imprastraktura, at malawakang paglipat ng lupa, malinaw ang value proposition: ang pamumuhunan sa mga heavy-duty lower roller component ng Heli CQCTRACK ay nangangahulugan ng pamumuhunan sa mas malawak na availability ng makina, pinaliit na hindi planadong downtime, pinahabang buhay ng component sa mga abrasive mining environment, at predictable at na-optimize na kabuuang gastos ng pagmamay-ari.

Hindi ito mga generic na pamalit na piyesa—ang mga ito ay mga heavy-duty engineered na solusyon na napatunayan sa pamamagitan ng mga sertipikadong proseso ng pagmamanupaktura, sinusuportahan ng komprehensibong material traceability, at dinisenyo mula sa simula upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga pandaigdigang aplikasyon sa pagmimina at mabibigat na konstruksyon kung saan ang pagkabigo ng bahagi ay hindi isang opsyon.

11. Mga Sanggunian at Mapagkukunan sa Inhinyeriya

Para sa karagdagang teknikal na impormasyon, suporta sa application engineering, o para talakayin ang mga kinakailangan sa heavy-duty na OEM/ODM:

• Konsultasyon sa Inhinyeriya:Heli CQCTRACKmga inhinyero ng aplikasyon na magagamit upang talakayin ang mga partikular na siklo ng tungkulin sa pagmimina at magrekomenda ng mga pinakamainam na detalye ng bahagi.
• Mga Teknikal na Guhit: Ang mga detalyadong 2D at 3D na modelo ng CAD ay makukuha kapag hiniling para sa beripikasyon ng inhinyeriya.
• Mga Manwal ng Pag-install: Mga komprehensibong tagubilin sa pag-install na nakahanay sa mga pamamaraan ng manwal ng serbisyo ng KOMATSU na makukuha sa bawat kargamento.
• Mga Sertipikasyon sa Materyal: May mga ulat sa pagsubok ng gilingan at sertipikasyon sa paggamot sa init na magagamit para sa bawat batch ng produksyon.
• Suporta sa Pagkakasya: May magagamit na pag-verify ng pagguhit o serial number upang kumpirmahin ang pagiging tugma.

Para sa mga teknikal na detalye, mga katanungan tungkol sa matibay na OEM/ODM, presyo, o para mag-order:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
*Sertipikado ng ISO 9001:2015 • Tagapagtustos at Pabrika ng mga Piyesa ng Undercarriage ng Heavy-Duty Crawler Excavator • Pandaigdigang Tagapagtustos Simula 2002*
Kontakin: Jack (Direktor ng Internasyonal na Benta)
Sapot:www.cqctrack.com
Saklaw ng Produkto: Mga Track Lower Roller, Track Carrier Roller, Front Idler, Track Sprocket, Track Chain, at Kumpletong Undercarriage System para sa 0.8T hanggang 100T Excavator at Bulldozer

Ang teknikal na dokumentong ito ay ibinigay para sa sanggunian sa inhinyeriya at pagkuha. Ang mga detalye ay maaaring magbago dahil sa patuloy na pagpapabuti ng produkto para sa mga aplikasyon ng mabibigat na kagamitan. Ang lahat ng pangalan ng tatak at numero ng bahagi ay tinutukoy para sa mga layunin ng cross-reference lamang; Ang Heli CQCTRACK ay isang independiyenteng propesyonal na tagagawa na dalubhasa sa mga bahagi ng undercarriage para sa mga aplikasyon ng pagmimina, konstruksyon, at paglipat ng lupa. Palaging i-verify ang serial number ng makina at configuration ng undercarriage bago umorder.