ஹெலி CQCTRACK வழங்கும் சுமிடோமோ SH100/SH120A3/CX130 தொடர் டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளி—தொழில்முறை கிராலர் எஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பாகங்கள்

ஆவண அடையாளங்காட்டி: TWP-CQCT-SUMITOMO-ROLLER-08
வெளியிடும் அமைப்பு: ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்.(சி.கியூ.டி.ஆர்.ஏ.சி))
இலக்கு மாதிரிகள்: சுமிட்டோமோ SH100, SH120, CX130, CX130B; ஜேசிபி JS130, JS140
கூறுத் தொகுப்பு:KNA0693, KNA0532, KNA0242
இயந்திரத்தின் எடைப் பிரிவு: 10 – 15 டன் (கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது)
வெளியீட்டுத் தேதி: மார்ச் 2026
வகைப்பாடு: தொழில்நுட்பப் பொறியியல் விவரக்குறிப்பு / தொழில்முறை கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பாகங்கள் கொள்முதல் வழிகாட்டி

1. நிர்வாகச் சுருக்கம்: சுமிடோமோ அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான தொழில்முறை மூலத் தொழிற்சாலையாக ஹெலி CQCTRACK.

10–15 டன் வகை க்ராலர் எஸ்கவேட்டர்களின் துல்லியம் சார்ந்த செயல்பாடுகளில், டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளி—இது லோயர் ரோலர் அல்லது டிராக் ரோலர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது—அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பிற்குள் ஒரு முக்கியமான சுமை தாங்கும் பாகமாக விளங்குகிறது. இந்தப் பாகம், இயந்திரத்தின் முழு எடையையும் தாங்குதல், தரை அழுத்தத்தைப் பகிர்ந்தளித்தல், மற்றும் பயணத்தின்போதும் வேலைகளின்போதும் டிராக் சங்கிலியை வழிநடத்துதல் போன்ற அத்தியாவசியப் பணிகளைச் செய்கிறது. நகர்ப்புற கட்டுமானம், பொதுப் பயன்பாடுகள், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் நில வடிவமைப்புப் பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பல்துறை எஸ்கவேட்டர்களான சுமிடோமோ SH100, SH120, CX130, மற்றும் CX130B பிளாட்ஃபார்ம்களில், பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளியானது இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மை, டிராக் சீரமைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த அண்டர்கேரேஜ் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்கும் ஒரு மிக முக்கியமான பாகமாக விளங்குகிறது.

சீனாவின் கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் உலோகக் கூறுகள் உற்பத்திக்கான ஒரு முக்கிய பிராந்திய மையமான, புஜியான் மாகாணத்தின் குவான்சோவில் அமைந்துள்ள ஹெலி மெஷினரி (CQCTRACK), சுமிடோமோ பயன்பாடுகளுக்கான அண்டர்கேரேஜ் கூறுகளின் ஒரு முதன்மையான தொழில்முறை மூலத் தொழிற்சாலையாகவும் உற்பத்தியாளராகவும் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இந்தத் தொழில்நுட்ப வெள்ளை அறிக்கை, SH100, SH120, CX130, மற்றும் CX130B எஸ்கவேட்டர் பிளாட்ஃபார்ம்களுக்காகவும், அதே அண்டர்கேரேஜ் கட்டமைப்புகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் அவற்றின் JCB JS130/JS140 சமமானவற்றுக்காகவும் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட சுமிடோமோ KNA0693, KNA0532, மற்றும் KNA0242 டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளிகளின் ஒரு விரிவான பொறியியல் பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது.

கடுமையான பொருள் அறிவியலை (50Mn, 40MnB, மற்றும் SAE 4140-க்கு இணையான உயர்தர எஃகுகள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துதல்), உகந்த தானிய ஓட்டத்துடன் கூடிய துல்லியமான மூடிய-அச்சு வார்ப்புத் தொழில்நுட்பங்கள், உகந்த கடினத்தன்மை சாய்வுகளை அடையும் மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்க நெறிமுறைகள் (கடினமான உள்ளகம் கொண்ட 52-58 HRC மேற்பரப்பு, 8-12 மிமீ கேஸ் ஆழம்), மற்றும் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், ஹெலி CQCTRACK, அசல் உபகரண விவரக்குறிப்புகளுடன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் சமநிலையையும், குறிப்பிட்ட அளவீடுகளில் அதையும் தாண்டிய செயல்திறனையும் அடையும் கீழ் உருளை அமைப்புகளை வழங்குகிறது.

தொழில்முறை கட்டுமானப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் தங்களின் சுமிட்டோமோ மற்றும் இணக்கமான ஜேசிபி அகழ்வு இயந்திரத் தொகுப்புகளுக்கான மொத்த உரிமையாளர் செலவை உகந்ததாக்க விரும்பும் கொள்முதல் நிபுணர்கள், இயந்திரத் தொகுப்பு பராமரிப்புப் பொறியாளர்கள் மற்றும் உபகரண மேலாளர்களுக்கு, இந்த ஆவணம் ஒரு திட்டவட்டமான தொழில்நுட்பக் குறிப்பு மற்றும் கொள்முதல் வழிகாட்டியாகப் பயன்படுகிறது.

2. தயாரிப்புத் தொகுப்பு அடையாளம் மற்றும் குறுக்கு-குறிப்பு அணி

கொள்முதல் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கும், ஏற்கனவே உள்ள அடிப்பாக அமைப்புகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைப்பதற்கும், பின்வரும் விரிவான அடையாள அட்டவணையானது இந்த விவரக்குறிப்பின் கீழ் உள்ள முழுமையான கூறுத் தொகுப்பை வரையறுக்கிறது.

அட்டவணை 1: முழுமையான பாக எண் பரிமாற்றத்தன்மை மற்றும் இயந்திரப் பயன்பாடு

கூறு வகைப்பாடு: தடம் கீழ் உருளை அமைப்பு / கீழ் உருளை / தடம் உருளை
இலக்கு இயந்திரங்கள்: சுமிட்டோமோ SH100, SH120, CX130, CX130B; ஜேசிபி JS130, JS140 கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர்கள்
இயக்க எடை வரம்பு: 10,000 கிலோ – 15,000 கிலோ (கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்தது)
டிராக் அகலப் பொருந்தக்கூடிய தன்மை: நிலையான 450-600 மிமீ டிராக் ஷூ அகலம் (சரிபார்ப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது)
விளிம்பு கட்டமைப்பு: நிலை மற்றும் இயந்திர விவரக்குறிப்பைப் பொறுத்து ஒற்றை-விளிம்பு மற்றும் இரட்டை-விளிம்பு கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கிறது.
உற்பத்தி மூலம்: ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட். (பிராண்ட்:CQCTRACK) – குவான்சோ, புஜியான், சீனா – ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட நிறுவனம்
பொறியியல் நோக்கம்: எந்த மாற்றமும் இன்றி, இயந்திர ரீதியாக 1:1 பரிமாற்றத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தொழில்முறை OEM-தர மாற்று பாகங்கள்.

2.1 கீழ்ப்பகுதி அசெம்பிளிக்குள் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு

டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளி ஒரு தனித்த கூறாகச் செயல்படாமல், ஒருங்கிணைந்த அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பிற்குள் ஒரு முக்கியமான சுமை தாங்கும் உறுப்பாக அமைகிறது:

• கீழ்வடி அமைப்பு கட்டமைப்பு: இயந்திரத்தின் எடையைத் தாங்குவதற்கும், தடம் சங்கிலியை வழிநடத்துவதற்கும், கீழ்வடி அமைப்பின் அடிப்பகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ள தண்டு பொருத்தும் அடைப்பான்கள் வழியாக, கீழ் உருளைகள் தடம் உருளைச் சட்டத்தில் (தடச் சட்டம்) பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
• செயல்பாட்டுச் சூழல்: இந்த உருளைகள் அகழ்வு இயந்திரத்தின் இயக்க எடையில் கணிசமான பகுதியைத் தாங்கி, தரை அழுத்தத்தைப் பரப்பி, அகழ்வு, தூக்குதல் மற்றும் நகர்வுச் செயல்பாடுகளின் போது இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன.
• விளிம்பு கட்டமைப்பு: அடிப்பாகத்தில் உள்ள நிலையைப் பொறுத்து, உருளைகள் ஒற்றை-விளிம்பு (வெளிப்புற நிலைகளில் பொருத்தப்பட்டவை) அல்லது இரட்டை-விளிம்பு (பக்கவாட்டு வழிகாட்டுதலை வழங்க உட்புற நிலைகளில் பொருத்தப்பட்டவை) ஆக இருக்கலாம்.
• பொருத்தும் கட்டமைப்பு: இந்த அமைப்பானது, ரோலரை டிராக் ஃபிரேமுடன் பாதுகாப்பாகப் பொருத்துவதற்காக, துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட பொருத்தும் இடைமுகங்களைக் (போல்ட் துளைகள் கொண்ட தண்டு முனைகள் அல்லது பொருத்தும் அடைப்பான்கள்) கொண்டுள்ளது.

3. பொறியியல் பாகுபடுத்தல்: ஹெலி CQCTRACK சுமிடோமோ SH100/CX130 கீழ் உருளை அமைப்புகளின் கட்டமைப்பு

தொழில்முறைப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் எந்தவொரு டிராக் பாட்டம் ரோலர் அமைப்பின் செயல்திறன் நீடித்தலும், ஐந்து முக்கியப் பொறியியல் துணை அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: ரோலர் ஷெல் கட்டமைப்பு, ஷாஃப்ட் உலோகவியல், பேரிங் அமைப்பு, சீலிங் கட்டமைப்பு மற்றும் உயவு முறை. ஹெலி CQCTRACK பொறியாளர்கள், 10–15 டன் வகை எஸ்கவேட்டர் பயன்பாட்டிற்குப் பொருத்தமான துல்லியத்துடன் இந்த ஒவ்வொரு துணை அமைப்புகளையும் வடிவமைக்கின்றனர்.

3.1 ரோலர் ஷெல் கட்டமைப்பு: தொழில்முறை பயன்பாடுகளுக்கான வார்ப்பு உலோகவியல்

ரோலர் ஷெல் ஆனது, இந்த அமைப்பின் மையக் கட்டமைப்பு உறுப்பாகச் செயல்பட்டு, இயந்திரத்தின் முழு எடையையும் டிராக் செயினுக்குக் கடத்துகிறது. அதே சமயம், தொடர்ச்சியான தரைத் தொடர்பு மற்றும் செயின் இணைப்பினால் ஏற்படும் உராய்வுத் தேய்மானத்தையும் இது எதிர்க்கிறது.

3.1.1 மூலப்பொருள் தேர்வு மற்றும் உலோகக் கலவைப் பொறியியல்

ஹெலி CQCTRACK, பயன்பாட்டுத் தேவைகளின் அடிப்படையில் உத்திசார்ந்த மூலப்பொருள் தேர்வை மேற்கொள்கிறது; மேலும், கடினமான தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்புகளில் நிரூபிக்கப்பட்ட உயர்தர கலப்பு எஃகுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

• முதன்மை மூலப்பொருளின் தரம்: 50Mn அல்லது 40MnB மாங்கனீசு-போரான் கலப்புலோக எஃகு — இது அதன் சிறப்பான கடினமாக்கும் திறன் மற்றும் தாக்கத் தாங்குதிறன் பண்புகளுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. கனரக அடிப்பாக அமைப்புகளில் உள்ள கீழ் உருளைகளுக்கு இந்த மூலப்பொருட்கள் பரவலாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
• உயர்தரத் தேர்வு: மேம்பட்ட வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்புத் திறன் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கான, SAE 4140-க்கு இணையான கலப்பு எஃகு (UTS: 950 MPa).
• மாங்கனீசின் செயல்பாடு: கடினமாக்கும் திறனையும் இழுவிசை வலிமையையும் மேம்படுத்துகிறது; குளிரூட்டலின் போது மெல்லிய, உடையக்கூடிய மேற்பரப்பு அடுக்கை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, கடினத்தன்மை ஆழமாக ஊடுருவுவதை உறுதி செய்கிறது.
• போரான் நுண்கலவையாக்கம்: மிகக் குறைந்த செறிவுகளில் (மில்லியனில் ஒரு பங்கு) இருந்தாலும், போரான் ஒரு கடினமாக்கும் வினையூக்கியாகச் செயல்பட்டு, எஃகை திடீரெனக் குளிர்விக்கும்போது நொறுங்கும் தன்மையை ஏற்படுத்தாமல், கடினமான மார்டென்சிடிக் அமைப்பை அடையும் அதன் திறனைக் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

அட்டவணை 2: கீழ் உருளைப் பயன்பாடுகளுக்கான மூலப்பொருள் தர ஒப்பீடு

3.1.2 வடித்தல் மற்றும் வார்ப்பு: ஒரு முக்கியமான உற்பத்தி வேறுபாடு

உற்பத்தி முறையானது, முடிக்கப்பட்ட உருளையின் உள் இழை அமைப்பையும், அதன் விளைவாக அதன் செயல்திறன் பண்புகளையும் அடிப்படையாகத் தீர்மானிக்கிறது.

வார்ப்பு கட்டுமானம் (ஹெலி CQCTRACK தரநிலை):

• செயல்முறை: ஒரு திடமான எஃகுப் பாளமானது, மூடிய அச்சு வடித்தல் முறையில், உயர் வெப்பநிலையில் மிகுந்த அழுத்தத்தின் கீழ் வடிவமைக்கப்படுகிறது.
• இழையமைப்புப் பொறியியல்: வடித்தல் செயல்முறையானது, இழையமைப்பு ஓட்டத்தை உருளையின் வடிவத்தைப் பின்பற்றுமாறு சீரமைத்து, மேம்பட்ட சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க வலிமையை வெளிப்படுத்தும் ஒரு திசைசாரா இழையமைப்பை உருவாக்குகிறது. இந்த உகந்த இழையமைப்பு ஓட்டமானது, அகழ்வு இயந்திரச் செயல்பாடுகளில் இயல்பாகவே உள்ள சுழற்சிமுறைச் சுமையைத் தாங்குவதற்கு இன்றியமையாததாகும்.
• உள் ஒருமைப்பாடு: வார்ப்புகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் உள் வெற்றிடங்கள், நுண்துளைகள் மற்றும் நுண் உட்பொருட்களை நீக்கி, அடர்த்தியான, தொடர்ச்சியான கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது.
• செயல்திறன் நன்மை: அதிக சுமை மற்றும் உராய்வு நிறைந்த சூழல்களுக்கு ஏற்ற மேம்பட்ட தாக்க வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்புத்திறன்; வார்ப்பு/பற்றவைப்பு உருளைகளைக் காட்டிலும் 40% அதிக சோர்வு வலிமை.

வார்ப்பு கட்டுமானம் (தொழில்துறை மாற்று):

• செய்முறை: உருகிய எஃகு ஒரு அச்சில் ஊற்றப்பட்டு திடமாக மாற அனுமதிக்கப்படுகிறது.
• கட்டமைப்பு வரம்புகள்: துகள்களைக் கொண்ட, நுண்துளைகள் இருக்க வாய்ப்புள்ள கட்டமைப்பு, நுண்ணிய வெற்றிடங்கள் மற்றும் சீரற்ற துகள் அமைப்பு.
• செயல்திறன் வரம்புகள்: குறைந்த இழுவிசை வலிமை; அதிக அழுத்த சுழற்சி சுமையின் கீழ் விரிசல் ஏற்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது.

அட்டவணை 3: வார்ப்பட மற்றும் போலி செய்யப்பட்ட கீழ் உருளைகளின் ஒப்பீடு

3.1.3 விளிம்பு வடிவவியல் பொறியியல்

ரோலர் விளிம்புகள் தண்டவாளச் சங்கிலிக்கு முக்கியமான பக்கவாட்டு வழிகாட்டுதலை வழங்கி, திருப்பங்களின் போது தடம் புரள்வதைத் தடுத்து, சங்கிலியின் சரியான சீரமைப்பைப் பராமரிக்கின்றன.

• ஒற்றை விளிம்பு கட்டமைப்பு: வெளிப்புற உருளை நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு பக்கத்தில் வழிகாட்டுதலை வழங்குவதோடு, ஓரளவு பக்கவாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மையையும் அனுமதிக்கிறது.
• இரட்டை விளிம்பு கட்டமைப்பு: உள் ரோலர் நிலைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டு, அதிகபட்ச வழிகாட்டுதலுக்காக இருபுறமும் சங்கிலியை உறுதியாகப் பிடித்து வைக்கிறது.
• வடிவமைப்புத் துல்லியம்: டிராக் லிங்க் பாகங்களுடன் துல்லியமாகப் பொருந்துவதற்காக, ஃபிளேன்ஜ் வடிவமைப்புகள் மிக நுட்பமான சகிப்புத்தன்மையுடன் (±0.1 மிமீ) இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகின்றன. இது சரியான சங்கிலிப் பிணைப்பை உறுதிசெய்து, தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.
• கடினப்படுத்தப்பட்ட விளிம்புப் பரப்புகள்: பக்கவாட்டு இணைப்புத் தொடர்பினால் ஏற்படும் தேய்மானத்தைத் தடுப்பதற்காக, விளிம்பின் பக்கங்களும் இயங்கும் பரப்பைப் போலவே அதே தூண்டல் கடினப்படுத்தும் சிகிச்சையைப் பெறுகின்றன.

3.2 தண்டு உலோகவியல் மற்றும் மேற்பரப்பு பொறியியல்

நிலையான தண்டு, அகழ்வு இயந்திரத்தின் முழுமையான இயக்கச் சுமைகளை உருளைக் கூட்டில் இருந்து தட உருளைச் சட்டத்தின் பொருத்தும் அடைப்பான்களுக்குக் கடத்துகிறது.

• மூலப்பொருள் தேர்வு: இந்தத் தண்டு, அதன் சிறப்பான வலிமை-எடை விகிதம் மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பிற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, உயர் இழுவிசை கொண்ட 40Cr, 42CrMo, அல்லது 20CrMnTi கலப்புலோக எஃகிலிருந்து இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகிறது. இந்த மூலப்பொருட்கள், கான்டிலீவர் உருளை அமைப்பினால் ஏற்படும் வளைவுத் திருப்புவிசைகளைத் தாங்குவதற்குத் தேவையான வளைவு வலிமையை வழங்குகின்றன.
• விட்டம் உகப்பாக்கம்: ஹெலி CQCTRACK பொறியாளர்கள், SUMITOMO SH100/CX130 சுமை கணக்கீடுகளின் அடிப்படையில் ஷாஃப்ட் விட்டங்களை உகப்பாக்கியுள்ளனர். இது 10–15 டன் வகை பயன்பாட்டிற்குப் போதுமான பாதுகாப்பு வரம்புகளை உறுதி செய்கிறது.
• மேற்பரப்புப் பொறியியல்: CNC திருப்புதலுக்குப் பிறகு, அனைத்து தாங்கு உருளை மற்றும் சீல் தொடர்புப் பகுதிகளிலும், ஷாஃப்டானது கண்ணாடி போன்ற பளபளப்பான மேற்பரப்புக்கு (Ra ≤ 0.4 μm) துல்லியமாக அரைக்கப்படுகிறது. சீல் விளிம்புகளுக்கு எதிரான உராய்வு மற்றும் பிசின் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்காக, முக்கியமான சீல் மண்டலங்களில் குரோம் பூச்சு பூசப்படலாம்; இது மாசடைந்த சூழல்களில் சீலின் ஆயுளை நீட்டிப்பதில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.

3.3 தாங்கு அமைப்பு: தொழில்முறைத் தரத்திலான சுழற்சி இடைமுகம்

தாங்கு அமைப்பானது, மிக அதிக ஆர மற்றும் ஓரளவு அச்சுப் பளுக்களின் கீழ், நிலையான தண்டைச் சுற்றி உருளைக் கூடு சீராகச் சுழல வழிவகை செய்கிறது.

• தாங்கு உருளை வகை தேர்வு: ஹெலி CQCTRACK, குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பொறுத்து, அதிக திறன் கொண்ட கூம்பு உருளைத் தாங்கு உருளைகள் அல்லது கோள உருளைத் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. கூம்பு உருளைத் தாங்கு உருளைகள், ஆர மற்றும் அச்சுச் சுமைகளின் கூட்டுத் திறனுக்கு உயர்ந்த திறனை வழங்குகின்றன, அதே சமயம் கோள உருளைத் தாங்கு உருளைகள், சட்டகத்தில் ஏற்படும் சிறிய விலகல்களைச் சமாளிக்கும் சுய-சீரமைப்புத் திறன்களை அளிக்கின்றன.
• வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட ரேஸ்கள்: அனைத்து பேரிங் ரேஸ்களும், தாக்க சுமைகளின் கீழ் ஏற்படும் பிரைனெல்லிங்கை (மேற்பரப்பு பள்ளம் விழுதல்) எதிர்க்கும் வகையில், தூண்டல் முறையில் கடினப்படுத்தப்பட்ட ரேஸ்வேகளுடன் கூடிய உயர்தர எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த வெப்பப் பதப்படுத்தல், முக்கியமான சுமை மண்டலம் முழுவதும் நீட்டிக்கப்பட்டு, நீண்ட கால பரிமாண நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
• சுமைத் திறன் சரிபார்ப்பு: 10–15 டன் எக்ஸவேட்டரால் தோண்டுதல், தூக்குதல், நகர்தல் மற்றும் சுழற்றுதல் செயல்பாடுகளின் போது உருவாக்கப்படும் நிலையான மற்றும் இயக்கச் சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் ஒவ்வொரு பேரிங் கட்டமைப்பும் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பு காரணிகள், தொழில்முறை பயன்பாடுகளுக்கான தொழிற்துறை தரநிலைகளை விட அதிகமாக உள்ளன.
• உள் இடைவெளி உகப்பாக்கம்: தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் வெப்ப விரிவாக்கத்தை ஈடுசெய்வதற்கும், அதே சமயம் முறையான சுமைப் பரவலைப் பராமரிப்பதற்கும், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உள் இடைவெளிகளுடன் கூடிய தாங்கிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

3.4 மூடும் கட்டமைப்பு: மாசடைந்த சூழல்களுக்கான வலுவூட்டப்பட்ட உராய்வியல் இடைமுகம்

90%க்கும் மேற்பட்ட முன்கூட்டிய அண்டர்கேரேஜ் செயலிழப்புகள், மாசு ஊடுருவலால் பேரிங் செயலிழப்பு ஏற்படுவதால் உருவாகின்றன என்பதைத் தொழில்துறை தரவுகள் தொடர்ந்து நிரூபிக்கின்றன—இந்தச் செயலிழப்பு முறையானது கட்டுமானச் சூழல்களில் வியத்தகு முறையில் வேகமடைகிறது. ஹெலி CQCTRACK, தீவிர மாசுக்களுக்காகச் சரிபார்க்கப்பட்ட ஒரு பல-நிலை சீலிங் கட்டமைப்பின் மூலம் இந்தச் செயலிழப்பு முறையைச் சரிசெய்கிறது.

3.4.1 பல-நிலை சீலிங் அமைப்பு

ஹெலி CQCTRACK பொறியாளர்கள், தனக்கே உரிய லேபிரிந்த் + ஃப்ளோட்டிங் ஃபேஸ் சீல் + ரேடியல் லிப் சீலிங் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றனர்:

• முதன்மைப் பாதுகாப்பு (சிக்கலான பாதை): கிரீஸ் நீக்கப்பட்ட ஒரு சிக்கலான பாதையானது, சேறு, கரடுமுரடான மணல் மற்றும் கட்டுமானக் கழிவுகள் போன்ற பெரிய துகள்கள் முதன்மை இணைப்பு இடைமுகத்தை அடைவதற்கு முன்பாகவே, அவற்றை மையவிலக்கு விசையால் வெளியேற்றுவதற்குச் சிக்கலான வடிவவியலைப் பயன்படுத்துகிறது.
• இரண்டாம் நிலை பாதுகாப்பு (மிதக்கும் முகப்பு சீல்): உயர் செயல்திறன் கொண்ட மிதக்கும் முகப்பு சீல்கள் (இயந்திர முகப்பு சீல்கள்), வளைய வடிவ ரப்பர் 'O' வளையங்களால் ஆற்றலூட்டப்பட்ட, துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட இரண்டு உலோக சீல் வளையங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த சீல்கள், கடுமையான வெப்பநிலை மற்றும் மாசு அளவுகளின் கீழும் காற்றுப் புகாத தன்மையைப் பராமரிக்கின்றன. இந்த உலோக சீல் வளையங்கள், தேய்மானத்தைத் தாங்கும் வார்ப்பிரும்பு அல்லது கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகினால், துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட சீல் பரப்புகளுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இவை 0.5 ஒளிப் பட்டைகளுக்குள் (இடைநிலை அளவீடு) தட்டையான சகிப்புத்தன்மையை அடைகின்றன.
• இறுதித் தடுப்பு (ஆர விளிம்பு முத்திரை): ஒரு நிலையான-விசை கார்ட்டர் ஸ்பிரிங்கால் இயக்கப்படும் இரட்டை-கூறு நைட்ரைல் ரப்பர் (NBR) அல்லது விருப்பத்திற்கேற்ப ஃப்ளோரோஎலாஸ்டோமர் (FKM) ஆர விளிம்பு முத்திரையானது, தண்டுடன் இறுக்கமான தொடர்பைப் பராமரித்து, மசகு எண்ணெயைத் தக்கவைத்து, நுண்ணிய சிராய்ப்புத் துகள்களை உள்ளே நுழைய விடாமல் தடுக்கிறது.

3.4.2 சீல் பொருள் பொறியியல்

• தரமான மூலப்பொருள்: -20°C முதல் 110°C வரையிலான இயக்க வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்ட நைட்ரைல் ரப்பர் (NBR), இது பொதுவான கட்டுமானப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.
• பிரீமியம் தேர்வு: கடும் வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்கோ (-45°C முதல் 130°C வரை) அல்லது இரசாயன ரீதியாகத் தீவிரமான சூழல்களுக்கோ ஏற்ற ஃப்ளூரோஎலாஸ்டோமர் (FKM/Viton®).
• தூசி விளிம்பு: வெளிப்புற தூசி விளிம்பு, பெரிய மாசுகளுக்கு எதிராகக் கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

3.4.3 சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனை

ஒவ்வொரு ஹெலி CQCTRACK ரோலர் அசெம்பிளியும், மசகு எண்ணெய் இடுவதற்கு முன்பு அதன் சீல் செயல்திறனைச் சரிபார்ப்பதற்காகக் காற்று அழுத்தச் சிதைவுச் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது—இது, மாசு அதிகமாக உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு மிக முக்கியமான சரிபார்ப்பாகும். தொழில்துறை தரநிலைச் சோதனையானது, ஸ்க்ரூ பிளக்கில் 0.4 MPa காற்று அழுத்தத்துடன் சீல் செய்தல் மற்றும் குமிழ்கள் இல்லாமல் 1 நிமிடம் தண்ணீரில் மூழ்கவைத்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

3.5 உயவுப் பொறியியல்

• மசகு வகை: வாழ்நாள் முழுவதும் மூடப்பட்டு, மசகு இடப்பட்ட பாகங்களாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், வழக்கமான பராமரிப்புக்காக மசகு இடத் தேவையில்லை. இதன் உள் குழி, அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட லித்தியம் காம்ப்ளக்ஸ் EP (அதி அழுத்த) மசகு எண்ணெயால் முன்பே நிரப்பப்பட்டுள்ளது.
• மசகுக் கொள்ளளவு: உகந்த மசகு அளவானது, சேவைக் காலம் முழுவதும் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் புஷிங் இடைமுகங்களுக்குத் தொடர்ச்சியான மசகு வழங்கலை உறுதி செய்கிறது.
• இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு: -30°C முதல் +130°C வரை, ஆர்க்டிக் முதல் பாலைவனச் சூழல்கள் வரையிலான பல்வேறு தட்பவெப்ப நிலைகளுக்கு ஏற்றது.
• விருப்பத்திற்கேற்ப மசகுப் பொருத்தம்: சில உள்ளமைப்புகளில், வெளிப்புற சீல் தடுப்பை அவ்வப்போது சுத்தப்படுத்துவதற்காக ஒரு மசகுப் பொருத்தம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

3.6 மவுண்டிங் இடைமுகப் பொறியியல்

பொருத்தும் இடைமுகங்கள் (தண்டு முனைகள்) அகழ்வு இயந்திரத்தின் தட உருளைச் சட்டகத்திற்கு முக்கியமான இணைப்பை வழங்குகின்றன.

• பொருத்தும் தாங்கி வடிவமைப்பு: துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பொருத்தும் பரப்புகள், தடச் சட்டகத்துடன் சரியான சீரமைப்பை உறுதி செய்கின்றன.
• போல்ட் துளைத் துல்லியம்: சீரான சுமைப் பரவலை உறுதிசெய்யும் வகையில், பொருத்தும் துளைகள் மையத்திலிருந்து மையம் வரையிலான மிகத் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையுடன் துளையிடப்படுகின்றன.
• மேற்பரப்பு சமதளம்: டிராக் ஃபிரேமுடன் சரியாகப் பொருந்துவதை உறுதி செய்வதற்கும், பொருத்தும் போது ஏற்படும் அழுத்தத்தைத் தடுப்பதற்கும் 0.1 மி.மீ.க்குள் பராமரிக்கப்படுகிறது.

4. தொழில்முறை உற்பத்தி செயல்முறை பொறியியல்

ஹெலி CQCTRACK, உற்பத்தி மதிப்புச் சங்கிலி முழுவதும் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பைப் பராமரித்து, துணை ஒப்பந்த செயல்முறைகளால் ஏற்படும் மாறுபாடுகளை நீக்கி, SUMITOMO SH100/CX130 பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற, சீரான தொழில்முறைத் தரமான வெளியீட்டை உறுதி செய்கிறது.

4.1 உலோகவியல் சரிபார்ப்பு மற்றும் உள்வரும் பரிசோதனை

• நிறமாலை வேதியியல் பகுப்பாய்வு: உள்வரும் எஃகு கட்டிகளின் துல்லியமான வேதியியல் கலவையைச் சரிபார்ப்பதற்காக, அவை நிறமாலை வேதியியல் பகுப்பாய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் மூலம், கடினமாக்கும் திறனுக்கு அவசியமான கார்பன், மாங்கனீசு, குரோமியம் மற்றும் போரான் ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கத்திற்கான விவரக்குறிப்புகளுடன் இணக்கம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
• மீயொலி சோதனை: கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பாதிக்கக்கூடிய ஏதேனும் உள் வெற்றிடங்கள், உட்பொருட்கள் அல்லது தொடர்ச்சியின்மைகளைக் கண்டறிய, மூலப்பொருட்கள் மீயொலி ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• இழை அமைப்பு சரிபார்ப்பு: வார்ப்படப் பாகங்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட உலோகவியல் மாதிரிகள், சரியான இழை ஓட்ட சீரமைப்பை உறுதிப்படுத்துகின்றன.

4.2 துல்லியமான வடித்தல் மற்றும் எந்திர வேலை வரிசை

உற்பத்தி செயல்முறையானது, கவனமாகத் திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாடுகளின் வரிசையைப் பின்பற்றுகிறது:

4.2.1 மூலப்பொருள் தயாரிப்பு

• உருளையின் அளவு மற்றும் எடைத் தேவைகளின் அடிப்படையில், எஃகுப் பாளங்கள் துல்லியமான பரிமாணங்களுக்கு வெட்டப்படுகின்றன.
• மூலப்பொருளின் தடமறிதல் ஆரம்ப வெட்டும் கட்டத்திலிருந்தே நிறுவப்படுகிறது.

4.2.2 சூடான வடித்தல்

• உலோகக் கட்டிகள், வடிப்பு வெப்பநிலைக்கு (சுமார் 1100-1200°C) சூடுபடுத்தப்படுகின்றன.
• அதிக டன் எடை கொண்ட அழுத்திகளின் கீழ் செய்யப்படும் மூடிய அச்சு வடித்தல் செயல்முறையானது, உருளையின் வடிவத்தைப் பின்பற்றும் சீரான இழை அமைப்பை உருவாக்கி, மூலப்பொருள் கல்லை வடிவமைக்கிறது.
• பிசிறுகள் அகற்றப்பட்டு, வார்க்கப்பட்ட மூலப்பொருள் பார்வை ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

4.2.3 இயல்பாக்கும் வெப்ப சிகிச்சை

• வார்க்கப்பட்ட வெற்றுப் பலகைகள், அவற்றின் இழை அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்தவும், சீரான இயந்திரவியல் பண்புகளை நிலைநிறுத்தவும் இயல்பாக்குதல் செயல்முறைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.

4.2.4 கரடுமுரடான எந்திரவேலை

• சீரமைக்கப்பட்ட மூலப்பொருள் CNC செங்குத்துத் திருப்பு எந்திரங்களில் பொருத்தப்படுகிறது.
• மேலோட்டமான இயந்திர வேலைப்பாடு, வெளி விட்டம், விளிம்பு வடிவங்கள் மற்றும் உள் துளை உள்ளிட்ட அடிப்படைப் பரிமாணங்களை நிறுவுகிறது.

4.2.5 துல்லியமான CNC எந்திர வேலைப்பாடு

• வெளிப்புற விட்டத்தை இறுதிப்படுத்துதல்: துல்லியமான திருப்புதல் மூலம் இறுதி விட்டத்தின் சரியான அளவுகள் அடையப்படுகின்றன.
• விளிம்பு வடிவமைப்பு உருவாக்கம்: விளிம்பு வடிவங்கள் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகின்றன.
• துளை இயந்திர வேலைப்பாடு: தாங்கு உருளை மற்றும் அடைப்பான் சரியாகப் பொருந்துவதற்காக, உள் துளை துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகிறது.
• தண்டு இயந்திர வேலைப்பாடு: தண்டானது CNC மூலம் திருப்பப்பட்டு, சீல் மண்டலங்களில் மேற்பரப்புப் பூச்சு Ra ≤ 0.4 μm உடன் இறுதிப் பரிமாணங்களுக்கு அரைக்கப்படுகிறது.
• பொருத்தும் இடைமுக இயந்திர வேலைப்பாடு: பொருத்தும் துளைகளும் மேற்பரப்புகளும் மிகத் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையுடன் இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்படுகின்றன.

4.2.6 வெப்பச் சிகிச்சை நெறிமுறை

ஹெலி CQCTRACK, உகந்த இயந்திரப் பண்புகளை அடைவதற்காக இரு-கட்ட வெப்பச் செயலாக்க முறையைப் பயன்படுத்துகிறது:

நிலை 1: முழுமையாகக் கடினப்படுத்துதல் (தணித்துப் பதப்படுத்துதல்)

• ஆஸ்டெனைட்டாக்குதல்: உருளையின் நுண் கட்டமைப்பை ஆஸ்டெனைட்டாக மாற்றுவதற்காக, அது மாறுநிலை வெப்பநிலைக்கு (சுமார் 850-900°C) சூடுபடுத்தப்படுகிறது.
• தணித்தல்: எண்ணெய் அல்லது பாலிமர் தணிப்பானில் விரைவாகக் குளிர்விப்பது, ஆஸ்டெனைட்டை மார்டென்சைட்டாக மாற்றுகிறது—இது ஒரு கடினமான, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் நுண்கட்டமைப்பு ஆகும்.
• பதப்படுத்துதல்: இடைநிலை வெப்பநிலைக்கு (பொதுவாக 400-600°C) கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் மீண்டும் சூடாக்குவது, உள்ளக அழுத்தங்களைத் தணிப்பதோடு, மையத்தின் உறுதித்தன்மையை 25-40 HRC அளவில் பராமரிக்கிறது.

நிலை 2: தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் (மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதல்)

• தேர்ந்தெடுத்த கடினப்படுத்துதல்: உயர் அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல், இயங்கும் மேற்பரப்பு மற்றும் விளிம்புப் பக்கங்களில் ஆழமான, சீரான கடினமான உறையை உருவாக்குகிறது.
• கணினி கட்டுப்பாட்டு செயலாக்கம்: சீரான கேஸ் ஆழத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்து அளவுருக்களும் (திறன், அதிர்வெண், நகர்வு விகிதம், தணிப்பு ஓட்டம்) டிஜிட்டல் முறையில் கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
• அடையப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள்:
  • மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை: 52 – 58 HRC (தொழில்முறை தரம்)
  • பயனுள்ள கேஸ் ஆழம்: குறைந்தபட்சம் 8 – 12 மிமீ
  • உள்ளகக் கடினத்தன்மை: 25 – 40 HRC (கடினமான உள்ளகம்)

அட்டவணை 4: கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்புகள்—சுமிடோமோ SH100/CX130 கீழ் உருளை அமைப்பு

பொறியியல் அடிப்படை: 52-58 HRC வரையிலான மேற்பரப்பு, டிராக் செயின் புஷிங்குகள் மற்றும் தரைக் குப்பைகளுக்கு எதிராக உகந்த தேய்மான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. 8-12 மிமீ கேஸ் டெப்த், ஆயிரக்கணக்கான செயல்பாட்டு நேரங்களில் மேற்பரப்பு தேய்வடையும்போது, ​​புதிதாக வெளிப்படும் பொருள் அதிக கடினத்தன்மையை தக்கவைத்துக்கொள்வதை உறுதிசெய்கிறது. இது முன்கூட்டியே "தேய்மானம்" ஏற்படுவதைத் தடுத்து, சேவை இடைவெளிகளை நீட்டிக்கிறது. கடினமான கோர் (25-40 HRC), அதிர்ச்சி சுமைகளை உள்வாங்கி, தாக்க நிலைமைகளின் கீழ் சிதைவு மற்றும் கட்டமைப்புச் சரிவைத் தடுக்கிறது.

4.2.7 இறுதிப் பூச்சுப் பணிகள்

• மேற்பரப்பு அரைத்தல்: வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, இறுதிப் பரிமாணத் துல்லியம் மற்றும் மேற்பரப்புப் பொலிவை அடைவதற்காக, இயங்கும் மேற்பரப்புகள் அரைக்கப்படலாம்.
• ஷாட் பிளாஸ்டிங்: பாகங்களின் மேற்பரப்புகளைச் சுத்தம் செய்வதற்கும், வண்ணப்பூச்சு ஒட்டுதலை மேம்படுத்துவதற்கும் அவை ஷாட் பிளாஸ்டிங் செய்யப்படுகின்றன.
• இறுதிப் பரிமாணச் சரிபார்ப்பு: அனைத்து முக்கியப் பரிமாணங்களும் விவரக்குறிப்புகளுடன் சரிபார்க்கப்பட்டன.

4.2.8 அசெம்பிளி செயல்முறை

பாகங்களின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதிசெய்ய, அசெம்பிளி கடுமையான நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறது:

1. பாகங்கள் சுத்தம் செய்தல்: பொருத்துவதற்கு முன் அனைத்து பாகங்களும் கடுமையாக ஆய்வு செய்யப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.
2. பேரிங் பொருத்துதல்: பேரிங்குகள் சரியான முன்சுமை அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்படுகின்றன.
3. சீல் பொருத்துதல்: மிதக்கும் எண்ணெய் சீல் வளையங்கள் ஜோடிகளாகப் பொருத்தப்படுகின்றன; சீல் செய்யும் பரப்புகளில் கிரீஸ் பூசப்படுகிறது; ஓ-ரிங்குகள் சிதைவின்றி நிறுவப்படுகின்றன.
4. ஷாஃப்ட் பொருத்துதல்: சிறிதளவு என்ஜின் ஆயில் பூசப்பட்ட பொருந்தும் பரப்புகளுடன் ஷாஃப்ட் பொருத்தப்படுகிறது.
5. இறுதி மூடி பொருத்துதல்: இறுதி மூடிகள் சரியான முறுக்குவிசையுடன் பொருத்தப்படுகின்றன.
6. அச்சு இடைவெளி சரிபார்ப்பு: முறையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய 0.4 – 0.9 மிமீ அளவில் சரிபார்க்கப்பட்டது.
7. சுழற்சி சோதனை: பொருத்தப்பட்ட உருளையானது, சிறிதளவு முறுக்கு விசையுடன் கையால் சீராகச் சுழல வேண்டும், ஆனால் சிக்கிக்கொள்ளக் கூடாது.

4.2.9 மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் பூச்சு

• அரிப்பு பாதுகாப்பு: பாகங்களுக்கு அரிப்புத் தடுப்பு சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது.
• வண்ணம் பூசுதல்: அரிமானத் தடுப்பையும் தொழில்முறைத் தோற்றத்தையும் வழங்கும் நீடித்து உழைக்கும் தொழில்துறை வண்ணப்பூச்சைப் (தரமான கருப்பு அல்லது மஞ்சள், வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடியது) பூசுதல்.
• வண்ணப்பூச்சுத் தரநிலைகள்: நீர் தெளிப்பு செய்யப்பட்ட மேற்பரப்புகள், வண்ணப்பூச்சு மிகச் சிறப்பாக ஒட்டுவதை உறுதி செய்கின்றன.

4.3 தர உறுதி நெறிமுறை

ஒவ்வொரு ஹெலி CQCTRACK கீழ் உருளை அமைப்பும் கடுமையான பல கட்ட தர ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது:

1. பரிமாண ஆய்வு: அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட CMM (ஒருங்கிணைப்பு அளவிடும் இயந்திரம்) உபகரணங்கள் மற்றும் துல்லியமான அளவிகளைப் பயன்படுத்தி, முக்கியமான பொருத்தும் இடைமுகங்கள், இயங்கும் பரப்புகள், விளிம்பு வடிவங்கள் மற்றும் தாங்குதுளைகள் ஆகியவற்றை 100% சரிபார்த்தல்.
2. கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு: இயங்கும் பரப்புகளில் ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனை; ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதியிலிருந்தும் பொருட்களை அழித்து மாதிரி எடுப்பதன் மூலம் புறப்பரப்பின் ஆழத்தைச் சரிபார்த்தல்.
3. அழிவற்ற சோதனை (NDT): காந்தத் துகள் ஆய்வு (MPI) முக்கியப் பகுதிகளில் உள்ள மேற்பரப்பு அல்லது நிலத்தடி குறைபாடுகளைக் கண்டறிகிறது.
4. சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனை: சீலின் செயல்திறனைச் சரிபார்ப்பதற்காக, பொருத்தப்பட்ட ஒவ்வொரு ரோலரும் நீரில் மூழ்கடிக்கப்பட்டு, காற்று அழுத்தச் சிதைவுச் சோதனைக்கு (0.4 MPa) உட்படுத்தப்படுகிறது.
5. சுழற்சி முறுக்குவிசை சரிபார்ப்பு: சீரான சுழற்சி முறுக்குவிசை சரிபார்க்கப்பட்டு, தாங்கியின் சரியான முன்சுமை மற்றும் உயவுப் பரவல் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
6. இயக்கிப் பழக்கும் செயல்முறை: தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரிகள், சுமை நிலைகளின் கீழ் சீரான சுழற்சி மற்றும் முறையான உள் இடைவெளியைச் சரிபார்ப்பதற்காக, மாதிரிச் சுமை சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
7. மாசுபடுதல் சோதனை: அடைப்பு செயல்திறனைச் சரிபார்ப்பதற்காக, மாதிரி அலகுகள் சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட கூழ்மத்தில் நீட்டிக்கப்பட்ட சுழற்சித் தாங்குதிறன் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படலாம்.
8. தடமறியும் குறியிடல்: தொகுதி எண்கள் மற்றும் உற்பத்தித் தேதிக் குறியீடுகளுடன் கூடிய நிரந்தர லேசர் பொறிப்பு அல்லது முத்திரையிடல்.
9. ஏற்றுமதி பேக்கேஜிங்: சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் சேதங்களைத் தடுப்பதற்காக, பாகங்கள் வலுவூட்டப்பட்ட ஒட்டுப்பலகை கிரேட்கள் அல்லது எஃகு சட்டமிடப்பட்ட தட்டுகளில் பாதுகாப்பாக வைக்கப்படுகின்றன.

5. சுமிட்டோமோ SH100, SH120, CX130, CX130B மற்றும் JCB JS130/JS140 அகழ்விகளுக்கான பயன்பாட்டு-சார்ந்த பொறியியல்

5.1 சுமிடோமோ SH100 தளத்தின் கண்ணோட்டம்

சுமிடோமோ SH100 கிராலர் எஸ்கவேட்டர் என்பது கட்டுமானப் பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பல்துறை 10-டன் வகை இயந்திரமாகும். இதன் முக்கிய விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு:

• இயக்க எடை வரம்பு: 10,000 கிலோ – 11,500 கிலோ (கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது)
• இயந்திர சக்தி: சுமார் 50-60 kW
• கீழ்ப்பகுதி வகை: நிலையான கட்டமைப்பு
• டிராக் ஷூவின் அகலம்: பயன்பாட்டைப் பொறுத்து பொதுவாக 450-500 மிமீ

5.2 சுமிடோமோ SH120 பிளாட்ஃபார்ம் கண்ணோட்டம்

SH120 என்பது மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்ட சுமிடோமோவின் 12-டன் வகை அகழ்வு இயந்திரமாகும்:

• இயக்க எடை வரம்பு: 11,500 கிலோ – 13,000 கிலோ
• இயந்திர சக்தி: சுமார் 60-70 kW
• பயன்பாடு: பொதுக் கட்டுமானம், பொதுப் பயன்பாட்டு வசதிகள், உள்கட்டமைப்பு

5.3 சுமிடோமோ CX130/CX130B பிளாட்ஃபார்ம் கண்ணோட்டம்

CX130 மற்றும் CX130B ஆகியவை, மேம்படுத்தப்பட்ட நீடித்துழைக்கும் அம்சங்களைக் கொண்ட சுமிடோமோவின் 13-டன் வகை எக்ஸவேட்டர் பிளாட்ஃபார்ம்களாகும்:

• இயக்க எடை வரம்பு: 12,500 கிலோ – 14,000 கிலோ
• இயந்திர சக்தி: சுமார் 70-80 kW
• கீழ்ப்பகுதி வடிவமைப்பு: நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட நிலைப்புத்தன்மை
• பயன்பாடு: கனரக கட்டுமானம், உள்கட்டமைப்பு, பொதுப் பயன்பாட்டுப் பணிகள்

5.4 JCB JS130/JS140 இணக்கத்தன்மை

JCB JS130 மற்றும் JS140 எக்ஸ்கவேட்டர்கள், ஒரே எடைப் பிரிவுகளைச் சேர்ந்த சுமிட்டோமோ மாடல்களுடன் அடிப்பாகக் கட்டமைப்புகளைப் பகிர்ந்துகொள்வதால், இந்த கீழ் உருளை அமைப்புகள் பல்வேறு பிராண்டுகளின் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன.

5.5 பாக எண் சார்ந்த பொறியியல் பரிசீலனைகள்

அட்டவணை 5: பாக எண்ணின்படி பயன்பாட்டிற்கான பிரத்யேக பொறியியல் அம்சங்கள்

5.6 இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்புத் தேவைகள்

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், சரியான ரோலர் தேர்வை உறுதிசெய்ய, பின்வரும் இயந்திர அளவுருக்களைச் சரிபார்க்கவும்:

• இயந்திரத்தின் தொடர் எண் (துல்லியமான மாடல் ஆண்டு மற்றும் உள்ளமைப்பைக் காண)
• கீழ்ப்பகுதி அமைப்பு வகை மற்றும் உருளையின் நிலை (ஒற்றை விளிம்பு மற்றும் இரட்டை விளிம்புத் தேவைகள்)
• காலணியின் அகலம் மற்றும் சங்கிலி இடைவெளியைக் கண்காணிக்கவும்
• முந்தைய பாக எண் (சரிபார்ப்புக்குக் கிடைத்தால்)

6. தரச் சான்றிதழ் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி உறுதிப்பாடு

ஹெலி CQCTRACK-இன் தொழில்முறை உற்பத்தித் தரத்திற்கான அர்ப்பணிப்பு, சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சான்றிதழ் கட்டமைப்புகள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.

6.1 ஐஎஸ்ஓ 9001:2015 தர மேலாண்மை அமைப்பு

ஹெலி இயந்திர ஆலை, பின்வருவனவற்றைக் கட்டாயமாக்கும் சான்றளிக்கப்பட்ட ISO 9001:2015 தர மேலாண்மை அமைப்பின் கீழ் இயங்குகிறது:

• அனைத்து உற்பத்தி செயல்முறைகளுக்குமான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறைகள்
• வழக்கமான உள் மற்றும் வெளி தணிக்கைகள்
• தொடர்ச்சியான மேம்பாட்டு நெறிமுறைகள்
• பொருட்கள் மற்றும் செயல்முறைகளின் முழுமையான தடமறிதல்

6.2 விரிவான தயாரிப்பு தடமறிதல்

ஹெலி CQCTRACK ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்குமான டிஜிட்டல் பதிவுகளைக் குறைந்தபட்சம் 24 மாதங்களுக்குப் பராமரிக்கிறது, அவற்றுள் பின்வருவன அடங்கும்:

• மூலப்பொருள் சான்றிதழ் அறிக்கைகள் (EN 10204 3.1-இன் படி ஆலை சோதனைச் சான்றிதழ்கள்)
• டிஜிட்டல் கண்காணிப்புத் தரவுகளுடன் கூடிய வெப்பச் சிகிச்சை செயல்முறைப் பதிவுகள்
• பரிமாண ஆய்வு அறிக்கைகள்
• தொகுதி வாரியான சோதனை முடிவுகள் மற்றும் கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு பதிவுகள்
• NDT அறிக்கைகள் (MPI, மீயொலி)

6.3 உத்தரவாதம் மற்றும் செயல்திறன் உறுதிமொழி

Heli CQCTRACK நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும் ஒவ்வொரு SUMITOMO KNA0693, KNA0532, மற்றும் KNA0242 டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளிக்கும், அதன் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, பொதுவாக 12 மாதங்கள் அல்லது 1,900-க்கும் மேற்பட்ட செயல்பாட்டு மணிநேரங்கள் வரையிலான, மூலப்பொருட்கள் மற்றும் வேலைப்பாடுகளில் உள்ள குறைபாடுகளுக்கு எதிரான ஒரு விரிவான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது.

7. செயலிழப்பு முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் தொழில்முறை பராமரிப்பு ஒருங்கிணைப்பு

10–15 டன் வகை எக்ஸவேட்டர் பயன்பாடுகளில் ஏற்படும் செயலிழப்புகளின் இயக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வது, ஹெலி CQCTRACK பாகங்களில் செய்யப்பட்ட பொறியியல் தேர்வுகளை உறுதிப்படுத்துவதோடு, முன்கூட்டிய பராமரிப்பிற்கான ஒரு வழிகாட்டியையும் வழங்குகிறது.

7.1 முதன்மை தோல்வி முறை பகுப்பாய்வு

அட்டவணை 6: செயலிழப்பு முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் ஹெலி CQCTRACK பொறியியல் எதிர் நடவடிக்கைகள்

7.2 பரிந்துரைக்கப்பட்ட தொழில்முறை பராமரிப்பு நடைமுறைகள்

SUMITOMO SH100/CX130 பயன்பாடுகளில் Heli CQCTRACK கீழ் உருளை அமைப்புகளின் சேவை ஆயுளை அதிகரிக்க:

1. வழக்கமான பரிசோதனை இடைவெளி: கிரீஸ் கசிவு, அசாதாரண தேய்மான வடிவங்கள், தட்டையான பகுதிகள் அல்லது கண்ணுக்குத் தெரியும் சேதம் போன்றவற்றுக்கான அறிகுறிகள் தென்படுகிறதா என, 250 மணி நேர இடைவெளியில் ரோலர்களைப் பரிசோதிக்கவும் (கடுமையான பயன்பாடுகளில் இன்னும் அடிக்கடி பரிசோதிக்கவும்).
2. தேய்மான அளவீடு: ரோலரின் விட்டம் மற்றும் விளிம்பின் உயரத்தை சீரான இடைவெளியில் கண்காணிக்கவும். தேய்மானத்தால் விட்டம் 5-8 மி.மீ குறையும்போதோ, அல்லது விளிம்பின் உயரம் 3-5 மி.மீ குறையும்போதோ, அல்லது கடினப்படுத்தப்பட்ட உறையின் ஆழம் தேய்ந்துபோகும்போதோ ரோலர்களை மாற்றவும்.
3. சுழற்சி சரிபார்ப்பு: அனைத்து உருளைகளும் தடையின்றி சுழல்கின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்—சிக்கிக்கொண்ட உருளையானது வெளிப்படையாகத் தேய்ந்து தட்டையாகி, தடச் சங்கிலி விரைவாகத் தேய்வதற்குக் காரணமாகும். சுழற்சி தடைபடும் எந்தவொரு உருளையும் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
4. டிராக் இறுக்க மேலாண்மை: சுமிடோமோ உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி டிராக் இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கவும். தவறான இறுக்கம், ரோலர்கள் விரைவாகத் தேய்வதற்கான ஒரு முக்கியக் காரணமாகும்—மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பது பேரிங் மற்றும் டிரெட் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது; மிகவும் தளர்வாக இருப்பது டிராக் அடிபடுவதற்கும், மோதல் சேதத்திற்கும் காரணமாகிறது.
5. சுத்தப்படுத்தும் நெறிமுறை: சீல்கள் விரைவாகச் சேதமடைவதைத் தடுக்க, தினசரி கிரீஸ் இடும் பணிகளின் போது ரோலர் சீல்கள் மற்றும் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுகளைச் சுற்றிச் சேர்ந்துள்ள குப்பைகளை அகற்றவும். சேறு நிறைந்த பயன்பாடுகளில், வாகனத்தின் அடிப்பகுதியை உயர் அழுத்தத்தில் தவறாமல் கழுவ வேண்டும்.
6. சீரமைப்புச் சரிபார்ப்பு: தண்டவாளச் சட்டகத்துடன் உருளைகள் சரியாகப் பொருந்தியுள்ளனவா என்பதை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும். உருளைகளின் விளிம்புகளில் சீரற்ற தேய்மானம் காணப்பட்டால், அது சீரமைப்பில் உள்ள பிழையைக் குறிக்கிறது, மேலும் இது குறித்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
7. முறையான மாற்று நெறிமுறை: உகந்த அடிப்பாகச் சிக்கனத்திற்காக, ரோலர் தேய்மானத்தை டிராக் செயின், ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் ஐட்லரின் நிலையுடன் சேர்த்து மதிப்பிடவும். புதிய பாகங்களில் விரைவான தேய்மானத்தைத் தடுக்க, கடுமையாகத் தேய்ந்த பாகங்களைப் பொருத்தமான தொகுப்புகளாக மாற்றவும்.
8. ரோலர் சுழற்சி நெறிமுறை: தரையிறங்கும் அமைப்பின் கட்டமைப்பு அனுமதிக்கும் பட்சத்தில், தேய்மானப் போக்குகளைச் சமன் செய்வதற்காக, 1,000 மணி நேர இடைவெளியில் ரோலர்களை அவற்றின் நிலைகளுக்கு இடையில் சுழற்றவும்.

8. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் சுருக்கம்—சுமிடோமோ SH100/CX130 தடம் கீழ் உருளை அமைப்புகள்

அட்டவணை 7: தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் சுருக்கம்—ஹெலி CQCTRACK சுமிடோமோ SH100/CX130 கீழ் உருளைகள்

9. தொழில்முறை கொள்முதல் மற்றும் தளவாட ஆதரவு

சீனாவின் புஜியான் மாகாணத்தில் உள்ள குவான்சோவைத் தளமாகக் கொண்ட ஹெலி CQCTRACK, தொழில்முறை உபகரண மேலாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் நிபுணர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விரிவான தளவாடத் திறன்களுடன் உலகளாவிய கொள்முதல் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கிறது.

• ஏற்றுமதி ஆவணங்கள்: ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பலுடனும் முழுமையான வர்த்தக விலைப்பட்டியல்கள், பொதிப் பட்டியல்கள், மூலச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் மூலப்பொருள் சோதனை அறிக்கைகள் (EN 10204 3.1) வழங்கப்படும்.
• நெகிழ்வான விநியோக விருப்பங்கள்:
  • செலவு குறைந்த மொத்தப் போக்குவரத்திற்கான கடல்வழி சரக்கு (FCL/LCL)
  • அவசர ஆர்டர்களை நிறைவேற்றுவதற்கான விமான சரக்கு போக்குவரத்து
  • மாதிரிப் பொருட்கள் அல்லது அவசரத் தேவைக்கான குறைந்த அளவு ஆர்டர்களுக்கு விரைவு கூரியர் (DHL/FedEx/UPS)
• பொதியிடல்: போக்குவரத்தின் போது அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்துப் பொருட்களும் உயர்தர ஏற்றுமதி அட்டைப் பெட்டிகள், வலுவூட்டப்பட்ட மரப் பெட்டிகள் அல்லது தொழில்துறை தரத்திலான பலேடைஸ்டு பேக்கேஜிங் (புகைமூட்டப்பட்ட கடல்வழிப் பொதியிடல்) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்திப் பாதுகாப்பாகப் பொதியிடப்படுகின்றன.
• சரக்கு அனுப்பப்படும் துறைமுகம்: சியாமென், சீனா (முதன்மைத் துறைமுகம்), மற்ற முக்கியத் துறைமுகங்களுக்கும் சேவை வழங்கும் திறன் கொண்டது.
• விநியோக நேரம்: வழக்கமான உற்பத்தி ஆர்டர்கள்: 20-30 வேலை நாட்கள்; கையிருப்புப் பொருட்கள்: விரைவு விநியோகத்திற்கு 7-10 நாட்கள்
• குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு: சோதனை ஆர்டர்கள் மற்றும் மொத்த கொள்முதல் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஏற்றவாறு நெகிழ்வான குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு (2+ துண்டுகள்).
• பணம் செலுத்தும் முறைகள்: T/T (தந்திவழிப் பரிமாற்றம்) வழக்கமானது; பெரிய ஒப்பந்தங்களுக்கு L/C (கடன் கடிதம்) வசதி உண்டு; சிறிய பரிவர்த்தனைகளுக்கு PayPal, Western Union.

10. முடிவுரை: சுமிட்டோமோ SH100/CX130 தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்பு பாகங்களுக்கான தொழில்முறை மூலத் தொழிற்சாலையாக ஹெலி CQCTRACK.

SUMITOMO KNA0693, KNA0532, மற்றும் KNA0242 டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளிகளுக்கான Heli CQCTRACK-இன் உற்பத்தித் தத்துவம், தொழில்முறை அண்டர்கேரேஜ் தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு திட்டவட்டமான முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. கடுமையான மூலப்பொருள் தேர்வு (உயர்தர 50Mn/40MnB கலப்பு எஃகுகளைப் பயன்படுத்துதல்), தானிய ஓட்ட சீரமைப்புடன் கூடிய துல்லியமான மூடிய-அச்சு வார்ப்பு, 8-12 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன் உகந்த 52-58 HRC மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடையும் மேம்பட்ட தூண்டல் வெப்பச் சிகிச்சை நெறிமுறைகள், தீவிர மாசுபாட்டிற்காகச் சரிபார்க்கப்பட்ட பல-நிலை சீலிங் கட்டமைப்பு, மற்றும் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் ஆகியவற்றின் மூலம், Heli CQCTRACK ஆனது தொழில்முறை 10–15 டன் வகுப்பு எக்ஸ்கவேட்டர் பயன்பாடுகளுக்கான OEM-தர செயல்திறன் தரநிலைகளை அடையும் மற்றும் மிஞ்சும் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளிகளை வழங்குகிறது.

கட்டுமானம், பொதுப் பயன்பாடுகள், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நிலச்சீரமைப்பு போன்ற பயன்பாடுகளில் இயங்கும் SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B அல்லது இணக்கமான JCB JS130/JS140 எக்ஸவேட்டர் தொகுப்புகளை நிர்வகிக்கும் உபகரண மேலாளர் அல்லது கொள்முதல் நிபுணருக்கு, இதன் மதிப்பு தெளிவாக உள்ளது: Heli CQCTRACK தொழில்முறை பாட்டம் ரோலர் பாகங்களில் முதலீடு செய்வது என்பது, இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச பயன்பாட்டு நேரம், திட்டமிடப்படாத செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைத்தல், கடினமான சூழல்களில் பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டித்தல் மற்றும் கணிக்கக்கூடிய, உகந்த மொத்த உரிமையாளர் செலவு ஆகியவற்றில் முதலீடு செய்வதாகும்.

இவை பொதுவான மாற்றுப் பாகங்கள் அல்ல — இவை, சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் மூலம் சரிபார்க்கப்பட்ட, விரிவான மூலப்பொருள் தடமறிதலால் ஆதரிக்கப்படும், மற்றும் பாகங்களின் நம்பகத்தன்மை இன்றியமையாத உலகளாவிய கட்டுமானம் மற்றும் மண் அகற்றும் பயன்பாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக அடிமட்டத்திலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்ட, தொழில்முறையாகப் பொறியியல் ரீதியாக உருவாக்கப்பட்ட தீர்வுகளாகும்.

11. மேற்கோள்கள் மற்றும் பொறியியல் வளங்கள்

கூடுதல் தொழில்நுட்பத் தகவல்களுக்கு, பயன்பாட்டுப் பொறியியல் ஆதரவிற்கு, அல்லது தொழில்முறை OEM/ODM தேவைகளைப் பற்றி விவாதிக்க:

• பொறியியல் ஆலோசனை: குறிப்பிட்ட பணிச் சுழற்சிகள் குறித்து விவாதிக்கவும், உகந்த கூறு விவரக்குறிப்புகளைப் பரிந்துரைக்கவும் ஹெலி CQCTRACK பயன்பாட்டுப் பொறியாளர்கள் உள்ளனர்.
• தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள்: பொறியியல் சரிபார்ப்புக்காக, கோரிக்கையின் பேரில் விரிவான 2D மற்றும் 3D CAD மாதிரிகள் வழங்கப்படும்.
• நிறுவல் கையேடுகள்: ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பலுடனும், சுமிடோமோ சேவைக் கையேடு நடைமுறைகளுடன் இணைந்த விரிவான நிறுவல் வழிமுறைகள் கிடைக்கும்.
• மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள்: ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்கும் ஆலை சோதனை அறிக்கைகள் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கச் சான்றிதழ் கிடைக்கும்.
• பொருத்தம் சரிபார்ப்பு உதவி: இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த வரைபடம் அல்லது வரிசை எண் சரிபார்ப்பு வழங்கப்படும்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், தொழில்முறை OEM/ODM விசாரணைகள், விலை விவரங்கள் அல்லது ஆர்டர் செய்ய:

ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட். (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 சான்றிதழ் பெற்றது • தொழில்முறை கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பாகங்களுக்கான மூலத் தொழிற்சாலை • 2002 முதல் உலகளாவிய விநியோகஸ்தர்
இடம்: குவான்சோ, புஜியான் மாகாணம், சீனா
தொடர்புக்கு: ஜூடாக் (சர்வதேச விற்பனை இயக்குனர்)
வலை:www.cqctrack.com

இந்தத் தொழில்நுட்ப ஆவணம் பொறியியல் மற்றும் கொள்முதல் குறிப்புக்காக வழங்கப்படுகிறது. தொழில்முறைப் பயன்பாடுகளுக்கான தொடர்ச்சியான தயாரிப்பு மேம்பாடு காரணமாக விவரக்குறிப்புகள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை. அனைத்து வர்த்தகப் பெயர்களும் பாக எண்களும் குறுக்கு-குறிப்பு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன; ஹெலி CQCTRACK என்பது கட்டுமானம் மற்றும் மண் அள்ளும் பயன்பாடுகளுக்கான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு சுதந்திரமான தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் ஆகும். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் எப்போதும் இயந்திரத்தின் வரிசை எண் மற்றும் அண்டர்கேரேஜ் உள்ளமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.