கைப்பேசியில் கட்டாயம் பார்க்க வேண்டியவை! சரிவுகளில் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் ஆறு முன்னெச்சரிக்கைகள். நைஜீரியா அகழ்வு இயந்திரப் பற்சக்கரம்.

கைப்பேசியில் கட்டாயம் பார்க்க வேண்டியவை! சரிவுகளில் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் ஆறு முன்னெச்சரிக்கைகள். நைஜீரியா அகழ்வு இயந்திரப் பற்சக்கரம்.

கொக்கி இயந்திரம்: கொக்கி இயந்திரம் மற்றும் பாறை பிளப்பான் என்றும் அழைக்கப்படும் இது, பெரிய கொக்கி இயந்திரத்தின் அடிப்படையில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒரு வகையான பாறை உடைக்கும் கருவியாகும். இது முக்கியமாக கடினமான பாறை மற்றும் ஓரளவு கடினமான கற்களை உடைக்கும் கட்டுமானத் தளங்களுக்கு ஏற்றது. கட்டுமானத் தளத்தில் தீ மூட்டுவதற்கு அனுமதி இல்லை.

நைஜீரியா எஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

கொக்கி இயந்திரம் அதன் செயல்பாட்டின் போது பல்வேறு வேலைச் சூழல்களை எதிர்கொள்ளும், அவற்றுள் செங்குத்தான சரிவு மிகவும் பொதுவானது. ஆனால், பல்வேறு கோணங்களில் உள்ள சரிவுகளில் கொக்கி இயந்திரத்தை விரைவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் மேலும் கீழும் செல்ல வைப்பது எப்படி? இதற்கு முக்கியமாகப் பின்வரும் ஆறு அம்சங்கள் உள்ளன;

1. உங்கள் சுற்றுப்புறத்தை உற்று நோக்குங்கள்.

முதலில், சரிவில் ஏறி இறங்குவதற்கு முன், கொக்கி இயந்திரத்தைக் கவனமாகக் கண்காணிக்க வேண்டும். மேலும், சரிவின் உண்மையான கோணம், கொக்கி இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதையும் முன்கூட்டியே மதிப்பிட வேண்டும். தேவைப்பட்டால், சரிவின் கோணத்தைக் குறைக்க, சரிவின் மேல் பாதியை கீழ் பாதிக்கு அசைக்கவும். கூடுதலாக, மழை பெய்திருந்தால், சாலை மிகவும் வழுக்கலாக இருப்பதால் ஏறி இறங்க முடியாது.

நைஜீரியா எஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

நைஜீரியா எஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

2. ஏறும்போதும் இறங்கும்போதும் கற்களை அகற்றவும்.

ஏறும்போதோ அல்லது இறங்கும்போதோ, சுற்றியுள்ள தடைகளை, குறிப்பாக ஒப்பீட்டளவில் பெரிய கற்களை, முதலில் அகற்ற வேண்டும். ஏறும் போது, ​​மிகவும் பெரியதாக இல்லாத கற்கள்கூட கொக்கி இயந்திரத்தின் தடத்தை வழுக்கச் செய்துவிடும், எனவே சிறப்புக் கவனம் தேவை.

3. சரிவில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​வழிகாட்டிச் சக்கரம் முன்புறத்தில் இருக்க வேண்டும்.

ஹூக் இயந்திரம் கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, ​​வழிகாட்டிச் சக்கரம் முன்புறத்தில் இருக்க வேண்டும். அப்போதுதான், புவியீர்ப்பு விசையின் காரணமாக வாகனத்தின் உடல் முன்னோக்கிச் சறுக்கி, நிறுத்தும் போது ஆபத்தை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்க, மேல் தடம் இறுக்கமாக இருக்கும். ஜாய்ஸ்டிக்கை, சாதனம் பயணிக்கும் திசைக்கு எதிர் திசையில் இயக்கும்போது, ​​எளிதில் ஆபத்து ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.

4. சரிவில் இறங்கும்போது சீரான வேகத்தில் முன்னோக்கிச் செல்லவும்.

கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, ​​கொக்கி இயந்திரம் ஒரு சீரான வேகத்தில் தொடர்ந்து நகர வேண்டும், மேலும் ஊர்ந்துசெல்லும் இயந்திரத்தின் வேகம் பூமின் வேகத்துடன் ஒத்துப்போக வேண்டும், அப்போதுதான் வாளிப் பற்களின் தாங்கும் விசையானது ஊர்ந்துசெல்லும் இயந்திரம் காற்றில் தொங்குவதற்குக் காரணமாகாது.

நைஜீரியா எஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

5. சரிவை எதிர்கொள்ளும் வகையில், சரிவில் மேலும் கீழும் செல்லவும்.

ஏறும் போது, ​​கொக்கி இயந்திரம் சரிவை நோக்கியவாறு இருக்க வேண்டும். சரிவின் மீது திரும்ப வேண்டாம், ஏனெனில் அது எளிதில் கவிழ்வதற்கோ அல்லது நிலச்சரிவிற்கோ வழிவகுக்கும். சரிவுப் பாதையில் ஓட்டுவதற்கு முன், அதன் மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும். மேலே ஏறினாலும் சரி, கீழே இறங்கினாலும் சரி, ஓட்டுநர் அறை முன்னோக்கிய திசையை நோக்கியிருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

நைஜீரியா எஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

6. சரிவுப் பாதைகளில் வாகனங்களை நிறுத்த வேண்டாம்.