ஹிட்டாச்சி 4473720 4648390 9127065 9134268 LV64D00001F1 ZX850 ZX870 ZAX870 ZX890 ZX900 SK850 டிராக் லோயர் ரோலர் அசெம்பிளி / ஹெவி டியூட்டி கிராலர் எஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பாகங்கள் மூல உற்பத்தியாளர் / CQC டிராக்

ஹிட்டாச்சி ZX850/ZX900 தொடர் டிராக் லோயர் ரோலர் அசெம்பிளி—ஹெலி CQCTRACK வழங்கும் ஹெவி-டூட்டி கிராலர் எஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பொறியியல் பகுப்பாய்வு

ஆவண அடையாளங்காட்டி: TWP-CQCT-HITACHI-ROLLER-12A
வெளியிடும் அமைப்பு: ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட் (CQCTRACK)
இலக்கு மாதிரிகள்: ஹிட்டாச்சி ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, ZX900; கோபெல்கோ SK850 கனரக கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர்கள்
கூறுத் தொகுப்பு:4473720, 4648390, 9127065, 9134268, LV64D00001F1
இயந்திரத்தின் எடைத் திறன்: 80 – 95 டன் (கட்டமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது)
வெளியீட்டுத் தேதி: மார்ச் 2026
வகைப்பாடு: தொழில்நுட்பப் பொறியியல் விவரக்குறிப்பு / கனரக கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பாகங்கள் கொள்முதல் வழிகாட்டி

1. நிர்வாகச் சுருக்கம்: ஹிட்டாச்சி ZX-சீரிஸ் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான தொழில்முறை கனரக மூல உற்பத்தியாளராக ஹெலி CQCTRACK.

80–95 டன் எடை கொண்ட கனரக க்ராலர் எஸ்கவேட்டர்களின் சவாலான செயல்பாடுகளில், டிராக் லோயர் ரோலர் அசெம்பிளி—டிராக் ரோலர் அல்லது பாட்டம் ரோலர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது—அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பில் ஒரு முக்கியமான சுமை தாங்கும் பாகமாக விளங்குகிறது. இந்த பாகம், இயந்திரத்தின் முழு எடையையும் தாங்குதல், டிராக் சங்கிலி முழுவதும் தரை அழுத்தத்தைச் சமமாகப் பரப்புதல், அண்டர்கேரேஜ் சட்டகத்தின் வழியே டிராக் சங்கிலியைச் சீராக வழிநடத்துதல், டிராக் இணைப்புகளுக்கும் அண்டர்கேரேஜ் கட்டமைப்புக்கும் இடையிலான உராய்வைக் குறைத்தல், மற்றும் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் இருந்து ஏற்படும் அதிர்வுகளை உள்வாங்கி இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையையும் இயக்குபவரின் வசதியையும் மேம்படுத்துதல் போன்ற அத்தியாவசியப் பணிகளைச் செய்கிறது. சுரங்கம், கல் குவாரி, கனரக உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பெரிய அளவிலான மண் அள்ளும் பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் கனரக எஸ்கவேட்டர்களான HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, மற்றும் ZX900 மாடல்களில், லோயர் ரோலர் அசெம்பிளியானது இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மை, டிராக் சீரமைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த அண்டர்கேரேஜ் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்கும் ஒரு மிக முக்கியமான பாகமாகத் திகழ்கிறது.

ஹெலி மெஷினரி (CQCTRACK), HITACHI ZX-தொடர் மற்றும் இணக்கமான பயன்பாடுகளுக்கான பாகங்களைத் தயாரித்து, ஒரு முன்னணி தொழில்முறை கனரக க்ராலர் எஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளராகத் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இந்தத் தொழில்நுட்ப வெள்ளை அறிக்கை, ZX850, ZX870, ZX890, ZX900 எஸ்கவேட்டர் தளங்கள் மற்றும் அவற்றின் வகைகளுக்காகக் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட HITACHI 4473720, 4648390, 9127065, 9134268, மற்றும் LV64D00001F1 டிராக் லோயர் ரோலர் அசெம்பிளிகளின் ஒரு விரிவான பொறியியல் பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது.

கடுமையான பொருள் அறிவியலை (50Mn, 40MnB, மற்றும் 42CrMo போன்ற உயர்தர எஃகு வகைகளுக்கு இணையான உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்துதல்), உகந்த தானிய ஓட்டத்துடன் கூடிய துல்லியமான மூடிய-அச்சு வெதுவெதுப்பான வடித்தல் தொழில்நுட்பங்கள், உகந்த கடினத்தன்மை சரிவுகளை (கடினமான உள்ளகம் கொண்ட 55-60 HRC மேற்பரப்பு, 8-12 மிமீ உறை ஆழம்) அடையும் மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்க நெறிமுறைகள், தீவிர மாசுபாட்டிற்காகச் சரிபார்க்கப்பட்ட பல-நிலை சீல் கட்டமைப்பு, மற்றும் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், ஹெலி CQCTRACK, அசல் உபகரண விவரக்குறிப்புகளுடன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் சமநிலையையும், குறிப்பிட்ட அளவீடுகளில் அதையும் தாண்டிய செயல்திறனையும் அடையும் கீழ் உருளை அமைப்புகளை வழங்குகிறது.

கடுமையான சுரங்க மற்றும் கட்டுமானப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் தங்களின் HITACHI ZX-தொடர் மற்றும் இணக்கமான KOBELCO SK850 கனரக அகழ்வு இயந்திரத் தொகுப்புகளுக்கான மொத்த உரிமையாளர் செலவை உகந்ததாக்க விரும்பும் கொள்முதல் நிபுணர்கள், இயந்திரத் தொகுப்பு பராமரிப்புப் பொறியாளர்கள் மற்றும் உபகரண மேலாளர்களுக்கு, இந்த ஆவணம் ஒரு திட்டவட்டமான தொழில்நுட்பக் குறிப்பு மற்றும் கொள்முதல் வழிகாட்டியாகப் பயன்படுகிறது.

2. தயாரிப்புத் தொகுப்பு அடையாளம் மற்றும் குறுக்கு-குறிப்பு அணி

கொள்முதல் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கும், ஏற்கனவே உள்ள அடிப்பாக அமைப்புகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைப்பதற்கும், பின்வரும் விரிவான அடையாள அட்டவணையானது இந்த விவரக்குறிப்பின் கீழ் உள்ள முழுமையான கூறுத் தொகுப்பை வரையறுக்கிறது.

அட்டவணை 1: முழுமையான பாக எண் பரிமாற்றத்தன்மை மற்றும் இயந்திரப் பயன்பாடு

பாகங்களின் வகைப்பாடு: தண்டவாளத்தின் கீழ் உருளை அமைப்பு / தண்டவாளத்தின் அடி உருளை / தண்டவாள உருளை / கீழ் உருளை
இலக்கு இயந்திரங்கள்: ஹிட்டாச்சி ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, ZX900; கோபெல்கோ SK850 கனரக கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர்கள்
இயக்க எடை வரம்பு: 80,000 கிலோ – 95,000 கிலோ (கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்தது)
முதன்மைப் பணிகள்:

• இயந்திரத்தின் எடையைத் தாங்கி, டிராக் செயின் முழுவதும் சுமையைச் சீராகப் பரப்பவும்.
• டிராக் சங்கிலியை அண்டர்கேரேஜ் ஃப்ரேம் வழியாக மென்மையாக வழிநடத்துங்கள்.
• தட இணைப்புகளுக்கும் கீழ்ப்பகுதி கட்டமைப்புக்கும் இடையிலான உராய்வைக் குறைக்கவும்.
• சமமற்ற நிலப்பரப்பிலிருந்து ஏற்படும் அதிர்வுகளை உள்வாங்கி, நிலைத்தன்மையையும் இயக்குபவரின் வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது.
  விளிம்பு கட்டமைப்பு: சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் காணப்படும் அதிக பக்கவாட்டுச் சுமை நிலைகளின் கீழ், சங்கிலியை உறுதியாக நிலைநிறுத்தவும் பக்கவாட்டு வழிகாட்டுதலுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படும் இரட்டை விளிம்பு கட்டமைப்பு.
  உற்பத்தி மூலம்: ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட். (பிராண்ட்: CQCTRACK) – ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட ஆலை
  பொறியியல் நோக்கம்: எந்த மாற்றமும் இன்றி, 1:1 இயந்திரவியல் பரிமாற்றத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, கனரக சுரங்கத் தரத்திலான மாற்றுப் பாகங்கள்.

2.1 கீழ்ப்பகுதி அசெம்பிளிக்குள் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு

டிராக் லோயர் ரோலர் அசெம்பிளி ஒரு தனித்த கூறாகச் செயல்படாமல், ஒருங்கிணைந்த அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பிற்குள் ஒரு முக்கியமான சுமை தாங்கும் உறுப்பாக அமைகிறது.

• கீழ்வடி அமைப்பு கட்டமைப்பு: இயந்திரத்தின் எடையைத் தாங்குவதற்கும், தடம் சங்கிலியை வழிநடத்துவதற்கும், கீழ்வடி அமைப்பின் அடிப்பகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ள தண்டு பொருத்தும் அடைப்பான்கள் வழியாக, கீழ் உருளைகள் தடம் உருளைச் சட்டத்தில் (தடச் சட்டம்) பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
• செயல்பாட்டுச் சூழல்: இந்த உருளைகள் அகழ்வு இயந்திரத்தின் இயக்க எடையில் கணிசமான பகுதியைத் தாங்கி, தரை அழுத்தத்தைப் பரப்பி, அகழ்வு, தூக்குதல் மற்றும் நகர்வுச் செயல்பாடுகளின் போது இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன.
• விளிம்பு கட்டமைப்பு: இரட்டை விளிம்பு கட்டமைப்பானது, சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் காணப்படும் அதிக பக்கவாட்டுச் சுமை நிலைகளின் கீழ் அதிகபட்ச வழிகாட்டுதலுக்காக, இருபுறமும் சங்கிலியை உறுதியாகப் பிடித்து வைக்கிறது.
• பொருத்தும் கட்டமைப்பு: இந்த அமைப்பானது, ரோலரை டிராக் ஃபிரேமுடன் பாதுகாப்பாகப் பொருத்துவதற்காக, துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட பொருத்தும் இடைமுகங்களைக் (போல்ட் துளைகள் கொண்ட தண்டு முனைகள் அல்லது பொருத்தும் அடைப்பான்கள்) கொண்டுள்ளது.

3. பொறியியல் சிதைவுப் பகுப்பாய்வு: ஹெலி CQCTRACK ஹிட்டாச்சி ZX850/ZX900 கனரக கீழ் உருளை அமைப்புகளின் கட்டமைப்பு

கனரக சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் எந்தவொரு டிராக் லோயர் ரோலர் அசெம்பிளியின் செயல்திறன் நீடித்தலும், ஐந்து முக்கியமான பொறியியல் துணை அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: ரோலர் ஷெல் கட்டமைப்பு, ஷாஃப்ட் உலோகவியல், பேரிங் அமைப்பு, சீலிங் கட்டமைப்பு மற்றும் உயவு முறை.ஹெலி CQCTRACKபொறியாளர்கள், கடுமையான இயக்கச் சூழல்களில் 80–95 டன் வகை அகழ்வு இயந்திரப் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற துல்லியத்துடன் இந்த ஒவ்வொரு துணை அமைப்புகளையும் வடிவமைக்கின்றனர்.

3.1 ரோலர் ஷெல் கட்டமைப்பு: கனரக சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கான வார்ப்பு உலோகவியல்

ரோலர் ஷெல் ஆனது, இந்த அமைப்பின் மையக் கட்டமைப்பு உறுப்பாகச் செயல்பட்டு, இயந்திரத்தின் முழு எடையையும் டிராக் செயினுக்குக் கடத்துகிறது. அதே சமயம், தொடர்ச்சியான தரைத் தொடர்பு மற்றும் செயின் இணைப்பினால் ஏற்படும் உராய்வுத் தேய்மானத்தையும் இது எதிர்க்கிறது.

3.1.1 மூலப்பொருள் தேர்வு மற்றும் உலோகக் கலவைப் பொறியியல்

ஹெலி CQCTRACK, பயன்பாட்டுத் தேவைகளின் அடிப்படையில் உத்திசார்ந்த மூலப்பொருள் தேர்வை மேற்கொள்கிறது; மேலும், கடினமான மற்றும் அதிக பாரம் தாங்கும் தரையிறங்கும் அமைப்புகளில் நிரூபிக்கப்பட்ட உயர்தர கலப்பு எஃகுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

• முதன்மை மூலப்பொருளின் தரம்: 50Mn அல்லது 40MnB மாங்கனீசு-போரான் கலப்புலோக எஃகு — சுரங்கத் தொழில் மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பயன்பாடுகளுக்கு அவசியமான, விதிவிலக்கான கடினமாக்கும் திறன் மற்றும் தாக்கத் தாங்குதிறன் பண்புகளுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்த மூலப்பொருட்கள், துல்லியமான செயலாக்கம் மற்றும் சிறப்பு வெப்பச் சிகிச்சை நுட்பங்கள் மூலம் தேவையான தேய்மானத் தடுப்புத்திறனையும் சுமை தாங்கும் திறனையும் அடைகின்றன.
• உயர்தரத் தேர்வு: மேம்பட்ட வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்புத் திறன் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கான 42CrMo-க்கு இணையான கலப்பு எஃகு (UTS: 950 MPa).
• மாற்று விவரக்குறிப்பு: மேம்படுத்தப்பட்ட தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக, SAE 1055 அல்லது 4140-க்கு இணையான உயர் கார்பன், உயர் குரோமியம் கலப்புலோக எஃகு.
• மாங்கனீசின் செயல்பாடு: கடினமாக்கும் திறனையும் இழுவிசை வலிமையையும் மேம்படுத்துகிறது; குளிரூட்டலின் போது மெல்லிய, உடையக்கூடிய மேற்பரப்பு அடுக்கை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, கடினத்தன்மை ஆழமாக ஊடுருவுவதை உறுதி செய்கிறது.
• போரான் நுண்கலவையாக்கம்: மிகக் குறைந்த செறிவுகளில் (மில்லியனில் ஒரு பங்கு) இருந்தாலும், போரான் ஒரு கடினமாக்கும் வினையூக்கியாகச் செயல்பட்டு, எஃகை திடீரெனக் குளிர்விக்கும்போது நொறுங்கும் தன்மையை ஏற்படுத்தாமல், கடினமான மார்டென்சிடிக் அமைப்பை அடையும் அதன் திறனைக் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

அட்டவணை 2: கனரக கீழ் உருளைப் பயன்பாடுகளுக்கான மூலப்பொருள் தர ஒப்பீடு

3.1.2 வெப்ப வார்ப்பு: ஒரு மேம்பட்ட உற்பத்தி முறை

உற்பத்தி முறையானது, முடிக்கப்பட்ட உருளையின் உள் இழை அமைப்பையும், அதன் விளைவாக அதன் செயல்திறன் பண்புகளையும் அடிப்படையாகத் தீர்மானிக்கிறது.

வெப்ப வார்ப்பு/வார்ப்பு கட்டுமானம் (ஹெலி CQCTRACK தரநிலை):

• செயல்முறை: மிதமான வெப்பத்தில் வடித்தல் (சுமார் 700-900°C) செய்யப்படும் செயல்முறையானது, தனித்துவமான உட்பொருள் இழைப் பாய்வுப் பரவல் கட்டமைப்பை உருவாக்கி, மேம்பட்ட இழை சீரமைப்பை வழங்குகிறது.
• இழையமைப்புப் பொறியியல்: வடித்தல் செயல்முறையானது, இழையமைப்பு ஓட்டத்தை உருளையின் வடிவத்தைப் பின்பற்றுமாறு சீரமைத்து, மேம்பட்ட சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க வலிமையை வெளிப்படுத்தும் ஒரு திசைசாரா இழையமைப்பை உருவாக்குகிறது. கனரக அகழ்வு இயந்திரச் செயல்பாடுகளில் இயல்பாகவே உள்ள சுழற்சிமுறைச் சுமையைத் தாங்குவதற்கு, இந்த உகந்த இழையமைப்பு ஓட்டம் இன்றியமையாததாகும்.
• உள் உறுதித்தன்மை: வார்ப்புகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் உள் வெற்றிடங்கள், நுண்துளைகள் மற்றும் நுண் உட்பொருட்களை நீக்குகிறது; நுண்துளைகள் மற்றும் சுருக்கம் இல்லாத, அடர்த்தியான, தொடர்ச்சியான கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது.
• செயல்திறன் நன்மை: அதிக சுமை மற்றும் உராய்வு மிகுந்த சுரங்கச் சூழல்களுக்கு ஏற்ற உயர்ந்த தாக்க வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்புத்திறன்; சிறந்த விரிசல் தடுப்பு விளைவுகளுடன் கூடிய அதிகபட்ச சுமை தாங்கும் திறன். சுரங்கப் பணிகள் அல்லது கனரக அகழ்விகள் போன்ற அதிக சுமை கொண்ட செயல்பாடுகளுக்கு வார்ப்பட உருளைகள் விரும்பப்படுகின்றன.

வார்ப்பு கட்டுமானம் (தொழில்துறை மாற்று):

• செய்முறை: உருகிய எஃகு ஒரு அச்சில் ஊற்றப்பட்டு திடமாக மாற அனுமதிக்கப்படுகிறது.
• கட்டமைப்பு வரம்புகள்: துகள்களைக் கொண்ட, நுண்துளைகள் இருக்க வாய்ப்புள்ள கட்டமைப்பு, இதில் நுண்ணிய வெற்றிடங்கள் மற்றும் சீரற்ற துகள் அமைப்பு இருக்கலாம்; உட்பொருட்கள் அல்லது சுருக்கக் குழிகள் போன்ற சிறிய குறைபாடுகள் ஏற்படக்கூடும்.
• செயல்திறன் வரம்புகள்: குறைந்த இழுவிசை வலிமை; அதிக அழுத்த சுழற்சி சுமையின் கீழ் விரிசல் ஏற்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது.
• பயன்பாட்டுப் பொருத்தம்: செலவுக்கும் செயல்திறனுக்கும் இடையே சமநிலை தேவைப்படும் இலகுரக இயந்திரங்களுக்கு வார்ப்பு முறை மிகவும் உகந்தது, ஆனால் 80-95 டன் சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கு இது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

அட்டவணை 3: போலி செய்யப்பட்ட மற்றும் வார்ப்பு செய்யப்பட்ட கீழ் உருளைகளின் ஒப்பீடு

3.1.3 இரட்டை விளிம்பு வடிவவியல் பொறியியல்

ரோலர் ஃபிளேன்ஜ்கள், தண்டவாளச் சங்கிலிக்கு முக்கியமான பக்கவாட்டு வழிகாட்டுதலை வழங்கி, திருப்பங்களின் போது தடம் புரள்வதைத் தடுக்கின்றன மற்றும் சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் வழக்கமாக இருக்கும் அதிக பக்கவாட்டுச் சுமை நிலைகளின் கீழும் சங்கிலியின் சரியான சீரமைப்பைப் பராமரிக்கின்றன.

• இரட்டை விளிம்பு கட்டமைப்பு: அதிகபட்ச வழிகாட்டுதலுக்காக, இருபுறமும் சங்கிலியை உறுதியாகப் பிடித்து வைக்கிறது.
• வடிவமைப்புத் துல்லியம்: டிராக் லிங்க் பாகங்களுடன் துல்லியமாகப் பொருந்துவதற்காக, ஃபிளேன்ஜ் வடிவமைப்புகள் மிக நுட்பமான சகிப்புத்தன்மையுடன் (±0.1 மிமீ) இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகின்றன. இது சரியான சங்கிலிப் பிணைப்பை உறுதிசெய்து, தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.
• கடினப்படுத்தப்பட்ட விளிம்புப் பரப்புகள்: சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் அதிக பக்கவாட்டுச் சுமை நிலைகளின் கீழ், பக்கவாட்டு இணைப்பு உராய்வினால் ஏற்படும் தேய்மானத்தைத் தடுப்பதற்காக, விளிம்பின் பக்கங்களும் இயங்கும் பரப்பைப் போலவே அதே தூண்டல் கடினப்படுத்தும் சிகிச்சையைப் பெறுகின்றன.

3.2 தண்டு உலோகவியல் மற்றும் மேற்பரப்பு பொறியியல்

நிலையான தண்டு, அகழ்வு இயந்திரத்தின் முழுமையான இயக்கச் சுமைகளை உருளைக் கூட்டில் இருந்து தட உருளைச் சட்டத்தின் பொருத்தும் அடைப்பான்களுக்குக் கடத்துகிறது.

• மூலப்பொருள் தேர்வு: இந்தத் தண்டு, அதன் சிறப்பான வலிமை-எடை விகிதம் மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பிற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, உயர் இழுவிசை கொண்ட 40Cr, 42CrMo, அல்லது 20CrMnTi கலப்புலோக எஃகிலிருந்து இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகிறது. 80–95 டன் வகை பயன்பாடுகளில், தாங்கு உருளை அமைப்பினால் ஏற்படும் வளைவுத் திருப்புவிசைகளைத் தாங்குவதற்குத் தேவையான வளைவு வலிமையை இந்த மூலப்பொருட்கள் வழங்குகின்றன.
• வெப்பச் செயலாக்கம்: உகந்த உள்ளகக் கடினத்தன்மை மற்றும் வலிமையை அடைவதற்காக, தண்டு தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் (Q+T) வெப்பச் செயலாக்கத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.
• மேற்பரப்புப் பொறியியல்: CNC திருப்புதலுக்குப் பிறகு, அனைத்து தாங்கு உருளை மற்றும் சீல் தொடர்புப் பகுதிகளிலும், ஷாஃப்டானது கண்ணாடி போன்ற பளபளப்பான மேற்பரப்புக்கு (Ra ≤ 0.4 μm) துல்லியமாக அரைக்கப்படுகிறது. முக்கியமான சீல் மண்டலங்கள், 5-8 மிமீ ஆழம் வரை கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கில், HRC 55-60 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடைவதற்காகத் தூண்டல் கடினப்படுத்தலுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• விட்டம் உகப்பாக்கம்: ஹெலி CQCTRACK பொறியாளர்கள், HITACHI ZX850/ZX900 சுமை கணக்கீடுகளின் அடிப்படையில் ஷாஃப்ட் விட்டங்களை உகப்பாக்கியுள்ளனர், இது சுரங்கப் பணிகளுக்கான போதுமான பாதுகாப்பு வரம்புகளை உறுதி செய்கிறது.

3.3 தாங்கு அமைப்பு: கனரக சுழற்சி இடைமுகம்

தாங்கு அமைப்பானது, சுரங்கப் பணிகளுக்கே உரிய பெரும் ஆர மற்றும் சில அச்சுப் பளுக்களின் கீழ், நிலையான தண்டைச் சுற்றி உருளைக் கூடு சீராகச் சுழல வழிவகை செய்கிறது.

• தாங்கு உருளை வகை தேர்வு: ஹெலி CQCTRACK, இயந்திரத்தின் எடை மற்றும் இயக்க விசைகளால் உருவாகும் தீவிரமான ஆரச் சுமைகளைக் கையாளுவதற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, அதிக திறன் கொண்ட கூம்பு உருளைத் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இயந்திரத்தின் எடையினால் ஏற்படும் மிகப்பெரிய ஆரச் சுமைகளையும், இயந்திரம் திரும்பும்போதும் மற்றும் பக்கவாட்டுச் சரிவில் இயங்கும்போதும் உருவாகும் குறிப்பிடத்தக்க அச்சு (உந்துவிசை) சுமைகளையும் நிர்வகிப்பதற்காக கூம்பு உருளைத் தாங்கு உருளைகள் பிரத்யேகமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.
• வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட ரேஸ்கள்: அனைத்து பேரிங் ரேஸ்களும், தாக்க சுமைகளின் கீழ் ஏற்படும் பிரைனெல்லிங்கை (மேற்பரப்பு பள்ளம் விழுதல்) எதிர்க்கும் வகையில், தூண்டல் முறையில் கடினப்படுத்தப்பட்ட ரேஸ்வேகளுடன் கூடிய உயர்தர எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த வெப்பப் பதப்படுத்தல், முக்கியமான சுமை மண்டலம் முழுவதும் நீட்டிக்கப்பட்டு, நீண்ட கால பரிமாண நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
• சுமைத் திறன் சரிபார்ப்பு: சுரங்கச் சூழல்களில் 80–95 டன் எக்ஸவேட்டரால் தோண்டுதல், தூக்குதல், நகர்தல் மற்றும் சுழற்றுதல் செயல்பாடுகளின் போது உருவாக்கப்படும் நிலையான மற்றும் இயக்கச் சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் ஒவ்வொரு பேரிங் கட்டமைப்பும் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பு காரணிகள், அதிக திறன் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கான தொழில்துறை தரநிலைகளை விட அதிகமாக உள்ளன.
• உள் இடைவெளி உகப்பாக்கம்: தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் வெப்ப விரிவாக்கத்தை ஈடுசெய்வதற்கும், அதே சமயம் முறையான சுமைப் பரவலைப் பராமரிப்பதற்கும், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உள் இடைவெளிகளுடன் கூடிய தாங்கிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

3.4 மூடும் கட்டமைப்பு: சுரங்கச் சூழல்களுக்கான வலுவூட்டப்பட்ட உராய்வியல் இடைமுகம்

90%க்கும் மேற்பட்ட முன்கூட்டிய அண்டர்கேரேஜ் செயலிழப்புகள், மாசு ஊடுருவலால் பேரிங் செயலிழப்பு ஏற்படுவதால் உருவாகின்றன என்பதைத் தொழில்துறை தரவுகள் தொடர்ந்து நிரூபிக்கின்றன—இந்தச் செயலிழப்பு முறை சுரங்கச் சூழல்களில் வியத்தகு முறையில் வேகமடைகிறது. சீலின் ஒருமைப்பாடு, முழு ரோலர் அமைப்பின் சேவை ஆயுளை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது. ஹெலி CQCTRACK, தீவிர மாசுக்களுக்காகச் சரிபார்க்கப்பட்ட ஒரு பல-நிலை சீலிங் கட்டமைப்பின் மூலம் இந்தச் செயலிழப்பு முறையைச் சரிசெய்கிறது.

3.4.1 பல-நிலை சீலிங் அமைப்பு

ஹெலி CQCTRACK பொறியாளர்கள், எந்தவொரு பணிச் சூழலிலும் நீண்ட ஆயுளையும் குறைபாடற்ற செயல்திறனையும் வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட, தனக்கே உரிய பல-நிலை சீலிங் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

• முதன்மைப் பாதுகாப்பு (சிக்கலான பாதை): மசகு எண்ணெய் செலுத்தப்பட்ட ஒரு சிக்கலான பாதையானது, சேறு, கரடுமுரடான மணல் மற்றும் சுரங்கக் கழிவுகள் போன்ற பெரிய துகள்கள் முதன்மை இணைப்பு இடைமுகத்தை அடைவதற்கு முன்பாகவே, அவற்றை மையவிலக்கு விசையால் வெளியேற்றுவதற்குச் சிக்கலான வடிவவியலைப் பயன்படுத்துகிறது.
• இரண்டாம் நிலை பாதுகாப்பு (மிதக்கும் முகப்பு சீல் / இரட்டைக் கூம்பு சீல்): உயர் செயல்திறன் கொண்ட மிதக்கும் முகப்பு சீல்கள் (இயந்திர முகப்பு சீல்கள்), துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இரண்டு உலோக சீலிங் வளையங்களைக் (ஒன்று நிலையானது, மற்றொன்று சுழலும்) கொண்டுள்ளன. இவை, நிலையான சீலை வழங்கும் வளைய வடிவ ரப்பர் 'O' வளையங்களால் இயக்கப்பட்டு, ஒரு முதன்மை சிக்கலான சீலை உருவாக்குகின்றன. இந்த சீல்கள், கடுமையான வெப்பநிலை மற்றும் மாசு அளவுகளின் கீழும் காற்றுப் புகாத தன்மையைப் பராமரிக்கின்றன.
• உலோக சீல் தாங்கி: இது சீல்களுக்கு ஒரு உறுதியான, அழுத்தமாகப் பொருந்தும் உறையை வழங்குகிறது. இதன் மூலம், அதிர்வு மற்றும் பளுவின் கீழும் அவை நிலையாகப் பொருந்தி, திறம்படச் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
• தூசி விளிம்பு / பல்லடுக்கு முத்திரைகள்: வண்டல், மணல் மற்றும் சேறு போன்ற சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட மாசுகள் முதன்மை முத்திரையை அடைவதைத் திறம்படத் தடுப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வெளிப்புறத் தடுப்பு.

3.4.2 மிதக்கும் எண்ணெய் சீல் விவரக்குறிப்புகள்

• மூலப்பொருள்: 15Cr3Mo கலப்பு எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது, HRC 65-72 கடினத்தன்மையை அடைகிறது.
• சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் துல்லியம்: உகந்த சீல் செயல்திறனுக்காக, செயல்படும் பிரகாசமான பட்டையின் சொரசொரப்பு 0.1μm-0.2μm அளவில் பராமரிக்கப்படுகிறது.

3.4.3 ஓ-ரிங் பொருள் பொறியியல்

• தரமான மூலப்பொருள்: பியூட்டீன் மற்றும் அக்ரிலோநைட்ரைலுடன் கோபாலிமரைஸ் செய்யப்பட்ட நைட்ரைல் ரப்பர் (NBR), சிறந்த எண்ணெய் எதிர்ப்பு மற்றும் உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.
• இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு: -30°C முதல் +130°C வரையிலான பல்வேறு தட்பவெப்ப நிலைகளுக்கு ஏற்றது.

3.4.4 சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனை

ஒவ்வொரு ஹெலி CQCTRACK ரோலர் அசெம்பிளியும் கடுமையான சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சரிபார்ப்புக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது:

• கசிவு சோதனை: இணைக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு ரோலரும், நம்பகமான காற்றுப்புகா செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காகக் கசிவு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.
• அழுத்தச் சிதைவுச் சோதனை: காற்று அழுத்தச் சிதைவுச் சோதனையானது, உயவுப்பூச்சுக்கு முன்னர் சீலின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கிறது—இது, மாசுபடுதல் அதிகமாக உள்ள சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு மிக முக்கியமான சரிபார்ப்பாகும்.

3.5 உயவுப் பொறியியல்

• மசகு வகை: வாழ்நாள் முழுவதும் மூடப்பட்டு, மசகு இடப்பட்ட பாகங்களாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், வழக்கமான பராமரிப்புக்காக மசகு இடத் தேவையில்லை. இந்த அமைப்புகள், ரோலரின் முழு சேவைக்காலத்திற்கும் தொழிற்சாலையிலேயே மூடப்பட்டு, முன்-மசகு இடப்பட்டிருக்கும்.
• கிரீஸ் வகை: அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட லித்தியம் காம்ப்ளக்ஸ் EP (எக்ஸ்ட்ரீம் பிரஷர்) கிரீஸால் தொழிற்சாலையிலேயே நிரப்பப்பட்டது.
• உள் எண்ணெய் சுழற்சி அமைப்பு: இதன் உள் வடிவமைப்பு, அனைத்து தாங்குதளப் பரப்புகளுக்கும் முறையான எண்ணெய் சுழற்சியை ஊக்குவித்து, சேவைக்காலம் முழுவதும் சீரான உயவுத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
• கிரீஸ் இணைப்பு (ஸெர்க் இணைப்பு): ஆரம்பக்கட்டப் பொருத்தத்தின்போதும், அவ்வப்போது செய்யப்படும் பராமரிப்பின்போதும் கிரீஸைச் செலுத்தி, உள் கிரீஸ் தேக்கத்தை நிரப்புவதற்கு ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட துளையை இது வழங்குகிறது.
• இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு: -30°C முதல் +130°C வரை, ஆர்க்டிக் முதல் பாலைவனச் சுரங்கச் சூழல்கள் வரையிலான பல்வேறு தட்பவெப்ப நிலைகளுக்கு ஏற்றது.

3.6 மவுண்டிங் இடைமுகப் பொறியியல்

பொருத்தும் இடைமுகங்கள் (தண்டு முனைகள்) அகழ்வு இயந்திரத்தின் தட உருளைச் சட்டகத்திற்கு முக்கியமான இணைப்பை வழங்குகின்றன.

• பொருத்தும் தாங்கிகள்: இவை, தண்டின் ஒவ்வொரு முனையிலும் உள்ள வார்ப்பட அல்லது புனையப்பட்ட காதுகள் ஆகும். இவை, அந்த அமைப்பை அகழ்வு இயந்திரத்தின் தடச் சட்டகத்துடன் பாதுகாப்பாக இணைப்பதற்கான போல்டிங் இடைமுகத்தை வழங்குகின்றன.
• போல்ட் துளைத் துல்லியம்: சீரான சுமைப் பரவலை உறுதிசெய்யும் வகையில், பொருத்தும் துளைகள் மையத்திலிருந்து மையம் வரையிலான மிகத் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையுடன் துளையிடப்படுகின்றன.
• மேற்பரப்பு சமதளம்: டிராக் ஃபிரேமுடன் சரியாகப் பொருந்துவதை உறுதி செய்வதற்கும், பொருத்தும் போது ஏற்படும் அழுத்தத்தைத் தடுப்பதற்கும் 0.1 மி.மீ.க்குள் பராமரிக்கப்படுகிறது.
• நிலைநிறுத்தும் அமைப்பு: இயந்திர உள்ளமைப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, நிலைநிறுத்தும் போல்ட்டுகளைக் கொண்டு பாதுகாக்கப்படுகிறது.

4. கனரக உற்பத்தி செயல்முறை பொறியியல்

ஹெலி CQCTRACK, உற்பத்தி மதிப்புச் சங்கிலி முழுவதும் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பைப் பராமரித்து, துணை ஒப்பந்த செயல்முறைகளால் ஏற்படும் மாறுபாடுகளை நீக்கி, HITACHI ZX850/ZX900 மைனிங் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற, சீரான மற்றும் தரமான வெளியீட்டை உறுதி செய்கிறது.

4.1 உலோகவியல் சரிபார்ப்பு மற்றும் உள்வரும் பரிசோதனை

• நிறமாலை வேதியியல் பகுப்பாய்வு: உள்வரும் எஃகு கட்டிகளின் துல்லியமான வேதியியல் கலவையைச் சரிபார்ப்பதற்காக, அவை நிறமாலை வேதியியல் பகுப்பாய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் மூலம், கடினமாக்கும் திறனுக்கு அவசியமான கார்பன், மாங்கனீசு, குரோமியம் மற்றும் போரான் ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கத்திற்கான விவரக்குறிப்புகளுடன் இணக்கம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
• மீயொலி சோதனை: சுரங்கப் பணிகளின் போது கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டிற்குப் பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய உள் வெற்றிடங்கள், உட்பொருட்கள் அல்லது தொடர்ச்சியின்மைகளைக் கண்டறிய, மூலப்பொருட்கள் மீயொலி ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• இழை அமைப்பு சரிபார்ப்பு: வார்ப்படப் பாகங்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட உலோகவியல் மாதிரிகள், சரியான இழை ஓட்ட சீரமைப்பை உறுதிப்படுத்துகின்றன.

4.2 துல்லியமான வடித்தல் மற்றும் எந்திர வேலை வரிசை

உற்பத்திச் செயல்முறையானது, மேம்பட்ட சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு CNC இயந்திரக் கருவிகள் மற்றும் உயர்/நடுத்தர அதிர்வெண் வெப்பச் சிகிச்சை உபகரணங்களைக் கொண்டு, கவனமாகத் திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாடுகளின் வரிசையைப் பின்பற்றுகிறது:

4.2.1 மூலப்பொருள் தயாரிப்பு

• உருளையின் அளவு மற்றும் எடைத் தேவைகளின் அடிப்படையில், எஃகுப் பாளங்கள் துல்லியமான பரிமாணங்களுக்கு வெட்டப்படுகின்றன.
• மூலப்பொருளின் தடமறிதல் ஆரம்ப வெட்டும் கட்டத்திலிருந்தே நிறுவப்படுகிறது.

4.2.2 வெதுவெதுப்பான வடித்தல்

• உலோகக் கட்டிகள் மிதமான வடிப்பு வெப்பநிலைக்கு (சுமார் 700-900°C) சூடுபடுத்தப்படுகின்றன.
• அதிக டன் எடை கொண்ட அழுத்திகளின் கீழ் செய்யப்படும் மூடிய அச்சு வார்ப்பு, உலோகக் கட்டியை வடிவமைத்து, உருளையின் வடிவத்தைப் பின்பற்றும் ஒரு தனித்துவமான உள் மூலப்பொருள் நார் ஓட்டப் பரவல் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது.
• பிசிறுகள் அகற்றப்பட்டு, வார்க்கப்பட்ட மூலப்பொருள் பார்வை ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

4.2.3 வெப்பச் சிகிச்சை செயல்முறை

ஹெலி CQCTRACK, உகந்த இயந்திரப் பண்புகளை அடைவதற்காக இரு-கட்ட வெப்பச் செயலாக்க முறையைப் பயன்படுத்துகிறது:

நிலை 1: தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் (Q+T)

• ஆஸ்டெனைட்டாக்குதல்: உருளையின் நுண் கட்டமைப்பை ஆஸ்டெனைட்டாக மாற்றுவதற்காக, அது மாறுநிலை வெப்பநிலைக்கு (சுமார் 850-900°C) சூடுபடுத்தப்படுகிறது.
• தணித்தல்: எண்ணெய் அல்லது பாலிமர் தணிப்பானில் விரைவாகக் குளிர்விப்பது, ஆஸ்டெனைட்டை மார்டென்சைட்டாக மாற்றுகிறது—இது ஒரு கடினமான, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் நுண்கட்டமைப்பு ஆகும்.
• பதப்படுத்துதல்: மிதமான வெப்பநிலைக்கு (பொதுவாக 400-600°C) கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் மீண்டும் சூடாக்குவது, உள்ளகத்தின் உறுதித்தன்மையைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், உள் அழுத்தங்களைத் தணிக்கிறது.

நிலை 2: தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் / நடுத்தர அதிர்வெண் மேற்பரப்பு தணித்தல்

• தேர்ந்தெடுத்த கடினப்படுத்துதல்: நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல், இயங்கும் மேற்பரப்பு மற்றும் விளிம்புப் பக்கங்களில் ஆழமான, சீரான கடினமான உறையை உருவாக்குகிறது.
• கணினி கட்டுப்பாட்டு செயலாக்கம்: சீரான கேஸ் ஆழத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்து அளவுருக்களும் (திறன், அதிர்வெண், நகர்வு விகிதம், தணிப்பு ஓட்டம்) டிஜிட்டல் முறையில் கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
• அடையப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள்: மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை 55-60 HRC மற்றும் உறையின் ஆழம் 8-12 மிமீ.

4.2.4 துல்லியமான CNC எந்திர வேலைப்பாடு

• கரடுமுரடான இயந்திர வேலைப்பாடு: வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட மூலப்பொருள், அடிப்படைப் பரிமாணங்களில் கரடுமுரடான இயந்திர வேலைப்பாடு செய்வதற்காக CNC செங்குத்துத் திருப்பு எந்திரங்களில் பொருத்தப்படுகிறது.
• வெளிப்புற விட்டத்தை இறுதிப்படுத்துதல்: துல்லியமான திருப்புதல் மூலம் இறுதி விட்டத்தின் சரியான அளவுகள் அடையப்படுகின்றன.
• விளிம்பு வடிவமைப்பு உருவாக்கம்: விளிம்பு வடிவங்கள் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகின்றன.
• துளை இயந்திர வேலைப்பாடு: தாங்கு உருளை மற்றும் அடைப்பான் சரியாகப் பொருந்துவதற்காக, உள் துளை துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகிறது.
• தண்டு இயந்திர வேலைப்பாடு: தண்டானது CNC மூலம் திருப்பப்பட்டு, சீல் மண்டலங்களில் மேற்பரப்புப் பூச்சு Ra ≤ 0.4 μm உடன் இறுதிப் பரிமாணங்களுக்கு அரைக்கப்படுகிறது.
• பொருத்தும் இடைமுக இயந்திர வேலைப்பாடு: பொருத்தும் துளைகளும் மேற்பரப்புகளும் மிகத் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையுடன் இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்படுகின்றன.

4.2.5 அசெம்பிளி செயல்முறை

பாகங்களின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதிசெய்ய, அசெம்பிளி கடுமையான நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறது:

1. பாகங்கள் சுத்தம் செய்தல்: அனைத்து பாகங்களும் பொருத்துவதற்கு முன்பு கடுமையாக ஆய்வு செய்யப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.
2. பேரிங் பொருத்துதல்: பேரிங்குகள் சரியான முன்சுமை அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்படுகின்றன.
3. சீல் பொருத்துதல்: மிதக்கும் எண்ணெய் சீல் வளையங்கள் ஜோடிகளாகப் பொருத்தப்படுகின்றன; சீல் செய்யும் பரப்புகளில் கிரீஸ் பூசப்படுகிறது; ஓ-ரிங்குகள் சிதைவின்றி நிறுவப்படுகின்றன.
4. ஷாஃப்ட் பொருத்துதல்: சிறிதளவு என்ஜின் ஆயில் பூசப்பட்ட பொருந்தும் பரப்புகளுடன் ஷாஃப்ட் பொருத்தப்படுகிறது.
5. இறுதி மூடி பொருத்துதல்: இறுதி மூடிகள் சரியான முறுக்குவிசையுடன் பொருத்தப்படுகின்றன.
6. அச்சு இடைவெளி சரிபார்ப்பு: முறையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய சரிபார்க்கப்பட்டது.
7. மசகுப்பூச்சு: நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு அலகும் முழுமையாக மூடப்பட்டு மசகுப்பூச்சு இடப்பட்டுள்ளது.
8. சுழற்சி சோதனை: பொருத்தப்பட்ட உருளையானது, சிறிதளவு எதிர்ப்பு முறுக்கு விசையுடன் சீராகச் சுழல வேண்டும், ஆனால் சிக்கிக்கொள்ளக் கூடாது.

4.2.6 இயங்கும் சோதனை மற்றும் தர சரிபார்ப்பு

• இயக்கச் சோதனை: செயல்பாடு மற்றும் சீரான சுழற்சியைச் சரிபார்ப்பதற்கான உருவகப்படுத்தப்பட்ட சுமைச் சோதனை.
• சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனை: நம்பகமான சீலிங் செயல்திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதற்காக, இணைக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு ரோலரும் கசிவுச் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.
• பரிமாண சரிபார்ப்பு: பரிமாணச் சோதனைகள் மற்றும் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மைப் பரிசோதனை உள்ளிட்ட பல கட்ட ஆய்வுகள்.

4.2.7 மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் பூச்சு

• ஷாட் பிளாஸ்டிங்: பாகங்களின் மேற்பரப்புகளைச் சுத்தம் செய்வதற்கும், வண்ணப்பூச்சு ஒட்டுதலை மேம்படுத்துவதற்கும் அவை ஷாட் பிளாஸ்டிங் செய்யப்படுகின்றன.
• வண்ணப்பூச்சுத் தெளிப்பு: மேற்பரப்புப் பாதுகாப்பு மற்றும் அரிப்புத் தடுப்பிற்கான துரு எதிர்ப்புப் பூச்சு.
• வண்ணத் தேர்வுகள்: வழக்கமான கருப்பு அல்லது மஞ்சள், வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கலாம்.

4.2.8 பேக்கேஜிங்

• ஏற்றுமதி பேக்கேஜிங்: போக்குவரத்தின் போது அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்துப் பொருட்களும் உயர்தர ஏற்றுமதி அட்டைப் பெட்டிகள், வலுவூட்டப்பட்ட மரப் பெட்டிகள் (புகைமூட்டப்பட்ட கடல்வழிப் பேக்கேஜிங்), அல்லது தொழில்துறை தரத்திலான பேலட் பேக்கேஜிங் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்திப் பாதுகாப்பாகப் பேக் செய்யப்படுகின்றன.

அட்டவணை 4: கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்புகள்—ஹிட்டாச்சி ZX850/ZX900 கனரக கீழ் உருளை அமைப்பு

பொறியியல் அடிப்படை: 55-60 HRC வரையிலான மேற்பரப்பு, சுரங்கச் சூழல்களில் டிராக் செயின் புஷிங்குகள் மற்றும் தரைச் சிதறல்களுக்கு எதிராக உகந்த உராய்வு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. 8-12 மிமீ கேஸ் டெப்த், சிராய்ப்பு மிகுந்த சுரங்கச் சூழல்களில் ஆயிரக்கணக்கான செயல்பாட்டு நேரங்களில் மேற்பரப்பு தேய்வடையும்போது, ​​புதிதாக வெளிப்படும் பொருள் அதன் உயர் கடினத்தன்மையை தக்கவைத்து, முன்கூட்டியே "தேய்மானம்" ஏற்படுவதைத் தடுத்து, சேவை இடைவெளிகளை நீட்டிக்கிறது. கடினமான கோர் (30-40 HRC), அதிர்ச்சி சுமைகளை உள்வாங்கி, சுரங்கப் பயன்பாடுகளின் இயல்பான தாக்கச் சூழல்களின் கீழ், சிதைவு மற்றும் கட்டமைப்புச் சரிவைத் தடுக்கிறது.

5. ஹிட்டாச்சி ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, ZX900, மற்றும் கோபல்கோ SK850 அகழ்விகளுக்கான பயன்பாட்டு-சார்ந்த பொறியியல்

5.1 ஹிட்டாச்சி ZX870 பிளாட்ஃபார்ம் கண்ணோட்டம்

ஹிட்டாச்சி ZX870 கிராலர் எஸ்கவேட்டர் என்பது 80-85 டன் எடை தாங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு கனரக இயந்திரமாகும். இது சுரங்கத் தொழில், கல் குவாரி மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பணிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் முக்கிய விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு:

• இயக்க எடை வரம்பு: 80,000 கிலோ – 85,000 கிலோ (கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது, ZX870LC-3 வகைகள் உட்பட)
• கீழ்ப்பகுதி வகை: கனரக சுரங்கக் கட்டமைப்பு
• பயன்பாடு: உற்பத்தி கல் குவாரி, கனரக உள்கட்டமைப்பு, சுரங்க ஆதரவு

5.2 ஹிட்டாச்சி ZX890 மற்றும் ZX900 பிளாட்ஃபார்ம் கண்ணோட்டம்

ZX890 மற்றும் ZX900 ஆகியவை, கடுமையான சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்காக மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்ட, ஹிட்டாச்சியின் 90-95 டன் வகை கனரக அகழ்வு இயந்திரத் தளங்களைக் குறிக்கின்றன:

• இயக்க எடை வரம்பு: 88,000 கிலோ – 95,000 கிலோ (கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது)
• கீழ்ப்பகுதி வடிவமைப்பு: சுரங்கத் தரத்திலான நீடித்துழைக்கும் தன்மை கொண்ட அம்சங்கள்
• பயன்பாடு: உற்பத்திச் சுரங்கத் தொழில், கனரக கல் அகழ்வு, பெரிய அளவிலான மண் அகழ்வு

5.3 கோபெல்கோ SK850 குறு-பிராண்ட் இணக்கத்தன்மை

இந்த கீழ் உருளை அமைப்புகள், ஹிட்டாச்சி ZX-தொடர் வகை இயந்திரங்களின் கீழ்வடிச்சட்டகக் கட்டமைப்பைப் பகிர்ந்துகொள்ளும் கோபெல்கோ SK850 கனரக அகழ்வு இயந்திரத்துடனும் இணக்கமானவை.

5.4 பாக எண் சார்ந்த பொறியியல் பரிசீலனைகள்

அட்டவணை 5: பாக எண்ணின்படி பயன்பாட்டிற்கான பிரத்யேக பொறியியல் அம்சங்கள்

5.5 இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்புத் தேவைகள்

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், சரியான ரோலர் தேர்வை உறுதிசெய்ய, பின்வரும் இயந்திர அளவுருக்களைச் சரிபார்க்கவும்:

• இயந்திரத்தின் தொடர் எண் (துல்லியமான மாடல் ஆண்டு மற்றும் உள்ளமைப்பைக் காண)
• கீழ்வடி அமைப்பின் வகை மற்றும் உருளையின் நிலை (இரட்டை விளிம்பு கட்டமைப்பு தரநிலை)
• காலணியின் அகலம் மற்றும் சங்கிலி இடைவெளியைக் கண்காணிக்கவும்
• முந்தைய பாக எண் (சரிபார்ப்புக்குக் கிடைத்தால்)

6. தேய்மானத்தின் பொதுவான அறிகுறிகள் மற்றும் செயலிழப்பு முறை பகுப்பாய்வு

80–95 டன் வகை அகழ்வு இயந்திரச் சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் ஏற்படும் செயலிழப்புகளின் இயக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வது, ஹெலி CQCTRACK கூறுகளில் செய்யப்பட்ட பொறியியல் தேர்வுகளை உறுதிப்படுத்துவதோடு, முன்கூட்டிய பராமரிப்பிற்கான ஒரு வழிகாட்டியையும் வழங்குகிறது.

6.1 தேய்மானத்தின் பொதுவான அறிகுறிகள்

தொழிற்துறை தொழில்நுட்ப அறிக்கைகளின்படி, ஒரு தடம் உருளை அமைப்பிற்கு ஆய்வு அல்லது மாற்றுதல் தேவை என்பதைப் பின்வரும் குறிகாட்டிகள் உணர்த்துகின்றன:

1. உருளையின் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் சீரற்ற தேய்மானம் – இயல்புக்கு மாறான பளு ஏற்றம் அல்லது சீரற்ற நிலையைக் குறிக்கிறது.
2. அதிகப்படியான ஆட்டம் அல்லது அசைவு – பேரிங் தேய்மானம் அல்லது உள் இடைவெளிப் பிரச்சனைகளைக் குறிக்கிறது.
3. எண்ணெய் கசிவு – சீல் செயலிழப்பையும், மாசு உள்ளே நுழைவதையும் குறிக்கிறது.
4. உராய்வு அல்லது கீச்சிடும் சத்தங்கள் – போதுமான உயவு இல்லாததையோ அல்லது பேரிங் சேதமடைந்திருப்பதையோ குறிக்கிறது.
5. தண்டவாளத்தில் ஏற்படும் அதிகப்படியான இரைச்சல் அல்லது அதிர்வு – ரோலர் பழுதடைவதற்கான சாத்தியத்தைக் குறிக்கிறது.
6. சிக்கிய அல்லது இறுக்கமான ரோலர் சுழற்சி – சிக்கிய ரோலர் வெளிப்படையாகத் தேய்ந்து தட்டையாகியிருக்கும்.
7. கண்ணுக்குத் தெரியும் விரிசல்கள் அல்லது சேதம் – கட்டமைப்பின் உறுதித்தன்மை பாதிக்கப்பட்டுள்ளது

6.2 முதன்மை தோல்வி முறை பகுப்பாய்வு

அட்டவணை 6: செயலிழப்பு முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் ஹெலி CQCTRACK பொறியியல் எதிர் நடவடிக்கைகள்

7. பரிந்துரைக்கப்பட்ட கனரக சுரங்கப் பராமரிப்பு நடைமுறைகள்

HITACHI ZX850/ZX900 மைனிங் பயன்பாடுகளில் உள்ள Heli CQCTRACK லோயர் ரோலர் அசெம்பிளிகளின் சேவை ஆயுளை அதிகரிக்க, பின்வரும் பராமரிப்பு முறைகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:

7.1 வழக்கமான ஆய்வு நெறிமுறை

• பரிசோதனை இடைவெளி: கிரீஸ் கசிவு, அசாதாரண தேய்மான வடிவங்கள், தட்டையான பகுதிகள் அல்லது கண்ணுக்குத் தெரியும் சேதம் போன்றவற்றுக்கான அறிகுறிகள் தென்படுகிறதா என, 250 மணி நேர இடைவெளியில் உருளைகளைப் பரிசோதிக்கவும் (கடுமையான சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் இன்னும் அடிக்கடி பரிசோதிக்கவும்).
• தினசரி காட்சிச் சோதனைகள்: தினசரி சுற்றி வந்து ஆய்வு செய்யும்போது, ​​சுழலாமை, கிரீஸ் கசிவு (சீல் பலவீனமடைவதைக் குறிக்கும்), மற்றும் ஃபிளேன்ஜின் அசாதாரணத் தேய்மானம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
• தேய்மான அளவீடு: பயன்பாட்டு வரம்புகளுக்கு எதிராக ஃபிளேன்ஜ் உயரம் மற்றும் ரோலர் விட்டத்தை சீராக அளவிடுவது மிகவும் முக்கியமானது.
• சுழற்சி சரிபார்ப்பு: அனைத்து உருளைகளும் தடையின்றி சுழல்கின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்—சிக்கிக்கொண்ட உருளையானது வெளிப்படையாகத் தேய்ந்து தட்டையாகி, தடச் சங்கிலி விரைவாகத் தேய்வதற்குக் காரணமாகும். சுழற்சி தடைபடும் எந்தவொரு உருளையும் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

7.2 நோயறிதல் நடைமுறைகள்

• கண்ணால் பார்த்து ஆய்வு செய்தல்: உருளையின் மேற்பரப்பில் சீரற்ற தேய்மானம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்; இது இயல்புக்கு மாறான சுமையேற்றம் அல்லது சீரற்ற நிலையைக் குறிக்கலாம்.
• கசிவைக் கண்டறிதல்: எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும், இது சீல் பழுதடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது.
• ஒலி ஆய்வு: இயங்கும்போது ஏற்படும் உராய்வு அல்லது கீச்சொலிகளைக் கவனியுங்கள்; இவை போதுமான மசகு எண்ணெய் இடப்படாததையோ அல்லது தாங்கியில் (பேரிங்) ஏற்பட்டுள்ள சேதத்தையோ குறிக்கலாம்.
• ஆட்டச் சரிபார்ப்பு: பேரிங் தேய்மானத்தைக் குறிக்கும் அதிகப்படியான ஆட்டம் அல்லது தள்ளாட்டம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

7.3 தடுப்புப் பராமரிப்பு

• டிராக் இறுக்க மேலாண்மை: ஹிட்டாச்சி உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகளின்படி டிராக் இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கவும். தவறான இறுக்கம், ரோலர்கள் விரைவாகத் தேய்வதற்கான ஒரு முக்கியக் காரணமாகும்—மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பது பேரிங் மற்றும் டிரெட் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது; மிகவும் தளர்வாக இருப்பது டிராக் அடிபடுவதற்கும், மோதல் சேதத்திற்கும் காரணமாகிறது.
• தூய்மை நெறிமுறை: சீல்கள் விரைவாகச் சேதமடைவதைத் தடுக்க, வாகனத்தின் அடிப்பாகத்தில் உள்ள குப்பைகளையும் சேற்றையும் தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும். சுரங்கப் பயன்பாடுகளில், உயர் அழுத்தக் கழுவுதல் தவறாமல் செய்யப்பட வேண்டும்.
• சீரமைப்புச் சரிபார்ப்பு: தண்டவாளச் சட்டகத்துடன் உருளைகள் சரியாகப் பொருந்தியுள்ளனவா என்பதை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும். உருளைகளின் விளிம்புகளில் சீரற்ற தேய்மானம் காணப்பட்டால், அது சீரமைப்பில் உள்ள பிழையைக் குறிக்கிறது, மேலும் இது குறித்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
• சரியான உயவு: குறிப்பிட்ட உயர் வெப்பநிலை, உயர் அழுத்த மசகு எண்ணெயைப் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளிகளில் பயன்படுத்துதல். அளவுக்கு அதிகமாக மசகு எண்ணெய் இடுவது சீல்களைச் சேதப்படுத்தும், அதே சமயம் குறைவாக மசகு எண்ணெய் இடுவது போதுமான உயவு இல்லாமைக்கும் அதிக வெப்பமடைதலுக்கும் வழிவகுக்கும்.
• முறையான மாற்றுதல்: சீரான சுமைப் பகிர்வு மற்றும் உகந்த அடிப்பாகச் சிக்கனத்திற்காக, தேய்ந்த உருளைகளை ஒரே பக்கத்தில் பொருத்தமான தொகுப்புகளாக மாற்றவும். தேய்ந்த மற்ற உருளைகளுக்கு மத்தியில், தேய்ந்த ஒரு உருளையை மட்டும் மாற்றுவது, சீரற்ற சுமைப் பகிர்வுக்கும் புதிய பாகம் விரைவாகச் செயலிழப்பதற்கும் வழிவகுக்கும்.

7.4 மாற்று வரம்பு வழிகாட்டுதல்கள்

பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் ஸ்ப்ராக்கெட் பாகங்களை மாற்றவும்:

• பல் தேய்மானம் அதன் அசல் வடிவத்திலிருந்து 8-12 மிமீ குறைவை விட அதிகமாக உள்ளது.
• பற்கள் கொக்கி போலவோ அல்லது கூர்மையாகவோ காணப்படுகின்றன.
• ஏதேனும் பல்லில் விரிசல் அல்லது சிதைவு தென்பட்டால்
• தேய்மான வடிவம், உறையின் ஆழம் தேய்ந்து போனதைக் குறிக்கிறது (கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு தேய்ந்து போயுள்ளது).
• மிதமான சூழ்நிலைகளில் டிராக் சங்கிலிகள் பொதுவாக 3000-5000 மணிநேரம் வரை நீடிக்கும்; அதனுடன் சேர்த்து ரோலர்களையும் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

8. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் சுருக்கம்—ஹிட்டாச்சி ZX850/ZX900 கனரக கீழ் உருளை அமைப்புகள்

அட்டவணை 7: தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் சுருக்கம்—ஹெலி CQCTRACK ஹிட்டாச்சி ZX850/ZX900 கீழ் உருளைகள்

9. கனரக கொள்முதல் மற்றும் தளவாட ஆதரவு

ஹெலி CQCTRACK, கனரக உபகரணச் செயல்பாடுகளின் சவாலான கால அட்டவணைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விரிவான தளவாடத் திறன்களுடன், உலகளாவிய சுரங்கம் மற்றும் கனரக கட்டுமான கொள்முதல் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கிறது.

• ஏற்றுமதி ஆவணங்கள்: ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பலுடனும் முழுமையான வர்த்தக விலைப்பட்டியல்கள், பொதிப் பட்டியல்கள், மூலச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் மூலப்பொருள் சோதனை அறிக்கைகள் (EN 10204 3.1) வழங்கப்படும்.
• நெகிழ்வான விநியோக விருப்பங்கள்:
  • உலகெங்கிலும் உள்ள சுரங்கப் பகுதிகளுக்கு செலவு குறைந்த மொத்தப் போக்குவரத்திற்கான சர்வதேச கடல்வழி சரக்கு (FCL/LCL)
  • சுரங்கப் பணிகள் கடுமையான முடக்கத்தை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​அவசர ஆர்டர்களை நிறைவேற்றுவதற்காக வான்வழி சரக்கு போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
  • மாதிரிப் பொருட்கள் அல்லது அவசரத் தேவைக்கான குறைந்த அளவு ஆர்டர்களுக்கு விரைவு கூரியர் (DHL, FedEx, UPS)
• பொதியிடல்: போக்குவரத்தின் போது அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்துப் பொருட்களும் உயர்தர ஏற்றுமதி அட்டைப் பெட்டிகள், வலுவூட்டப்பட்ட மரப் பெட்டிகள் (புகைமூட்டப்பட்ட கடல்வழிப் பொதியிடல்), அல்லது தொழில்துறை தரத்திலான பலகை அடுக்கப்பட்ட பொதியிடல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்திப் பாதுகாப்பாகப் பொதியிடப்படுகின்றன.
• சரக்கு அனுப்பப்படும் துறைமுகம்: சியாமென், சீனா (முதன்மைத் துறைமுகம்; வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பொறுத்து மற்ற முக்கியத் துறைமுகங்களிலும் செயல்படும் திறன் கொண்டது).
• விநியோக காலக்கெடு: வழக்கமான உற்பத்தி ஆர்டர்கள்: 20-30 வேலை நாட்கள்; கையிருப்புப் பொருட்கள்: சுரங்க அவசரத் தேவைகளுக்கான விரைவு விநியோகத்திற்கு 7-10 நாட்கள்.
• குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு: பெரிய சுரங்க நிறுவனங்களுக்கான சோதனை ஆர்டர்கள் மற்றும் தொகுதி அளவிலான மொத்த கொள்முதல் ஆகிய இரண்டிற்கும் இடமளிக்கும் நெகிழ்வான குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு.
• பணம் செலுத்தும் விதிமுறைகள்: T/T (தந்திவழிப் பரிமாற்றம்) வழக்கமானது; முக்கிய சுரங்க ஒப்பந்தங்களுக்கு L/C (கடன் கடிதம்) வசதி உண்டு; ஆர்டரின் அளவு மற்றும் வாடிக்கையாளர் உறவின் அடிப்படையில் மற்ற விதிமுறைகள் பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டவை.

10. முடிவுரை: ஹிட்டாச்சி ZX850/ZX900 விமானத்தின் அடிப்பாக பாகங்களுக்கான தொழில்முறை மற்றும் கனரகத் தேர்வாக ஹெலி CQCTRACK விளங்குகிறது.

HITACHI 4473720, 4648390, 9127065, 9134268, மற்றும் LV64D00001F1 டிராக் லோயர் ரோலர் அசெம்பிளிகளுக்கான ஹெலி CQCTRACK உற்பத்தித் தத்துவம், கனரக அண்டர்கேரேஜ் தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு திட்டவட்டமான முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. கடுமையான மூலப்பொருள் தேர்வு (உயர்தர 50Mn/40MnB/42CrMo கலப்பு எஃகுகளைப் பயன்படுத்துதல்), தானிய ஓட்ட சீரமைப்புடன் கூடிய துல்லியமான வெதுவெதுப்பான வார்ப்பு, 8-12 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன் உகந்த 55-60 HRC மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அடையும் மேம்பட்ட தூண்டல் வெப்ப சிகிச்சை நெறிமுறைகள், தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் மிதக்கும் எண்ணெய் சீல் அமைப்புகள் (0.1-0.2μm மேற்பரப்பு பூச்சுடன் HRC 65-72), மற்றும் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் ஆகியவற்றின் மூலம், Heli CQCTRACK மிகவும் சவாலான HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, மற்றும் ZX900 கனரக அகழ்வு இயந்திரப் பயன்பாடுகளுக்கு, OEM-தர செயல்திறன் தரநிலைகளை அடையும் மற்றும் மிஞ்சும் கீழ் உருளை அசெம்பிளிகளை வழங்குகிறது.

சுரங்கம், கல் குவாரி, கனரக உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பெரிய அளவிலான மண் அகற்றும் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் HITACHI ZX-தொடர் மற்றும் KOBELCO SK850 அகழ்வு இயந்திரக் குழுக்களை நிர்வகிக்கும் உபகரண மேலாளர் அல்லது கொள்முதல் நிபுணருக்கு, இதன் மதிப்பு தெளிவாக உள்ளது: Heli CQCTRACK கனரக கீழ் உருளை பாகங்களில் முதலீடு செய்வது என்பது, இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச பயன்பாட்டு நேரம், திட்டமிடப்படாத செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைத்தல், கடினமான சுரங்கச் சூழல்களில் பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டித்தல் மற்றும் கணிக்கக்கூடிய, உகந்த மொத்த உரிமையாளர் செலவு ஆகியவற்றில் முதலீடு செய்வதாகும்.

இவை பொதுவான மாற்றுப் பாகங்கள் அல்ல — இவை சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட, விரிவான மூலப்பொருள் தடமறிதலால் ஆதரிக்கப்படும், மற்றும் பாகங்கள் பழுதடைவதற்கு இடமில்லாத உலகளாவிய சுரங்க மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பயன்பாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக அடிமட்டத்திலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்ட, கடுமையான பயன்பாட்டிற்கான பொறியியல் தீர்வுகளாகும்.

11. மேற்கோள்கள் மற்றும் பொறியியல் வளங்கள்

கூடுதல் தொழில்நுட்பத் தகவல்களுக்கு, பயன்பாட்டுப் பொறியியல் ஆதரவிற்கு, அல்லது கனரக OEM/ODM தேவைகள் குறித்து விவாதிக்க:

• பொறியியல் ஆலோசனை: குறிப்பிட்ட மைனிங் பணிச் சுழற்சிகள் குறித்து விவாதிக்கவும், உகந்த கூறு விவரக்குறிப்புகளைப் பரிந்துரைக்கவும் ஹெலி CQCTRACK பயன்பாட்டுப் பொறியாளர்கள் உள்ளனர்.
• தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள்: பொறியியல் சரிபார்ப்புக்காக, கோரிக்கையின் பேரில் விரிவான 2D மற்றும் 3D CAD மாதிரிகள் வழங்கப்படும்.
• நிறுவல் கையேடுகள்: ஒவ்வொரு தொகுப்புடனும், ஹிட்டாச்சி சேவைக் கையேடு நடைமுறைகளுடன் இணைந்த விரிவான நிறுவல் வழிமுறைகள் வழங்கப்படும்.
• மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள்: ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்கும் ஆலை சோதனை அறிக்கைகள் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கச் சான்றிதழ் கிடைக்கும்.
• பொருத்தம் சரிபார்ப்பு உதவி: இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, வரைபடம் அல்லது வரிசை எண் சரிபார்ப்பு வழங்கப்படும்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், கனரக OEM/ODM விசாரணைகள், விலை விவரங்கள் அல்லது ஆர்டர் செய்ய:

ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட். (CQCTRACK)
*ISO 9001:2015 சான்றிதழ் பெற்றது • கனரக கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பாகங்களின் மூல உற்பத்தியாளர் • 2002 முதல் உலகளாவிய விநியோகஸ்தர்*
தொடர்புக்கு: ஜாக் (சர்வதேச விற்பனை இயக்குனர்)
வலை:www.cqctrack.com
தயாரிப்பு வரம்பு: 0.8 டன் முதல் 300 டன் வரையிலான எக்ஸ்கவேட்டர்கள் மற்றும் புல்டோசர்களுக்கான டிராக் லோயர் ரோலர்கள், டிராக் கேரியர் ரோலர்கள், ஃபிரண்ட் ஐட்லர்கள், டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் செயின்கள் மற்றும் முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் சிஸ்டம்கள்.

இந்தத் தொழில்நுட்ப ஆவணம் பொறியியல் மற்றும் கொள்முதல் குறிப்புக்காக வழங்கப்படுகிறது. கனரகப் பயன்பாடுகளுக்கான தொடர்ச்சியான தயாரிப்பு மேம்பாடு காரணமாக விவரக்குறிப்புகள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை. அனைத்து வர்த்தகப் பெயர்களும் பாக எண்களும் குறுக்கு-குறிப்பு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன; ஹெலி CQCTRACK என்பது சுரங்கம், கட்டுமானம் மற்றும் மண் அள்ளும் பயன்பாடுகளுக்கான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு சுதந்திரமான தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் ஆகும். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் எப்போதும் இயந்திரத்தின் வரிசை எண் மற்றும் அண்டர்கேரேஜ் உள்ளமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.