HYUNDAI 81EM10013 81EM10012 81EMDA0010 R210 R225 HX220 HX225 ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസി / ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് പാർട്‌സ് നിർമ്മാതാവ്-HELI(cqctrack)

HELI (CQCTRACK): HYUNDAI R210/R225/HX220/HX225 ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കായുള്ള പ്രിസിഷൻ-എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികൾ.

HELI (വ്യാവസായിക ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു)സിക്യുസിട്രാക്ക്) നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾക്കായുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയ ഒരു പ്രമുഖ ആഗോള ODM നിർമ്മാതാവും വിതരണക്കാരനുമാണ്. ഈ സാങ്കേതിക പ്രൊഫൈൽ, HYUNDAI OEM പാർട്ട് നമ്പറുകൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള പ്രകടന പകരക്കാരായി നിർമ്മിച്ച ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലിയെ വിശദീകരിക്കുന്നു.81EM10013, 81EM10012, 81EMDA0010 എന്നിവ, HYUNDAI R210, R225, HX220, HX225 ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

ഉൽപ്പന്ന നിർവചനവും പ്രയോഗ വ്യാപ്തിയും

എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു അടിസ്ഥാന പവർ-ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകമാണ് ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ്. ഇത് ട്രാക്ക് ചെയിൻ ലിങ്കുകളുമായി നേരിട്ട് ഇടപഴകുകയും അന്തിമ ഡ്രൈവിൽ നിന്നുള്ള ഭ്രമണബലത്തെ രേഖീയ ചലനമാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. കൃത്യമല്ലാത്ത സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ജ്യാമിതി അല്ലെങ്കിൽ സബ്‌ഒപ്റ്റിമൽ മെറ്റീരിയൽ ശക്തി സ്‌പ്രോക്കറ്റിന്റെയും വിലയേറിയ ട്രാക്ക് ചെയിനിന്റെയും ദ്രുതവും അസമവുമായ തേയ്‌മാനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയവും പ്രവർത്തന ചെലവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മൊത്തം ജീവിതചക്രം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് HELI യുടെ നിർമ്മാണ തത്വശാസ്ത്രം ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യത, വെയർ സിൻക്രൊണൈസേഷൻ, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഈട് എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

• ടാർഗെറ്റ് OEM പാർട്ട് നമ്പറുകൾ:ഹ്യുണ്ടായ് 81EM10013, 81EM10012, 81EMDA0010.
• അനുയോജ്യമായ മെഷീൻ മോഡലുകൾ: HYUNDAI R210, R225, HX220, HX225 ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ.
• പ്രാഥമിക ധർമ്മം: കാര്യക്ഷമമായ പവർ ട്രാൻസ്മിഷനും പ്രൊപ്പൽഷനും വേണ്ടി ട്രാക്ക് ചെയിനുമായി കൃത്യവും ശക്തവുമായ ഇടപെടൽ നൽകുക.
• കീ ഡിസൈൻ ഫോക്കസ്: പല്ലിന്റെ ഉരച്ചിലുകൾക്കുള്ള പ്രതിരോധത്തിനും ഷോക്ക് ലോഡുകളെ നേരിടാനും പല്ല് പൊട്ടുന്നത് തടയാനും കാഠിന്യത്തിനും ഇടയിൽ ഒപ്റ്റിമൽ ബാലൻസ് കൈവരിക്കുന്നു.

എഞ്ചിനീയറിംഗ് & നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ

ഓരോ സ്പ്രോക്കറ്റും കർശനമായ പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഞങ്ങളുടെ ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയയിൽ നൂതന ലോഹശാസ്ത്രം, കൃത്യതയുള്ള മെഷീനിംഗ്, നിയന്ത്രിത താപ ചികിത്സ എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

1. മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പും പ്രാരംഭ ഫോർജിംഗും:

• മികച്ച കാഠിന്യത്തിനും ശക്തി-കാഠിന്യ അനുപാതത്തിനും പേരുകേട്ട ഉയർന്ന കാർബൺ അലോയ് സ്റ്റീൽ (ഉദാ. 45Mn2 അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യം) ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• സ്പ്രോക്കറ്റ് ബ്ലാങ്കിന്റെ പ്രിസിഷൻ ഡൈ ഫോർജിംഗിലൂടെയാണ് പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നത്. ഈ ഫോർജിംഗ് ലോഹത്തിന്റെ ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോയെ പല്ലുകളുടെ കോണ്ടൂരുമായി വിന്യസിക്കുന്നു, മെഷീൻ ചെയ്ത പ്ലേറ്റ് ബദലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ആഘാത ശക്തിയും ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

2. സിഎൻസി മെഷീനിംഗ് & പ്രൊഫൈൽ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ:

• നിർണ്ണായക അളവുകൾ കൈവരിക്കുന്നതിനായി, കെട്ടിച്ചമച്ച ബ്ലാങ്കുകൾ കമ്പ്യൂട്ടർ ന്യൂമറിക്കൽ കൺട്രോൾ (സിഎൻസി) ലാത്തുകളിലൂടെയും മില്ലിംഗ് സെന്ററുകളിലൂടെയും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.
• ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ മെഷീനിംഗ്: പ്രത്യേക ഗിയർ ഹോബിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ CNC മില്ലിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ കൃത്യമായ OEM-നിർദ്ദിഷ്ട പിച്ച്, പ്രഷർ ആംഗിൾ, റൂട്ട് പ്രൊഫൈൽ എന്നിവയിലേക്ക് മുറിക്കുന്നു. തടസ്സമില്ലാത്ത ചെയിൻ ഇടപഴകലും കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദ സാന്ദ്രതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഞങ്ങളുടെ പ്രക്രിയ സുഗമവും കൃത്യവുമായ ഇൻവോൾട്ട് രൂപത്തിന് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു.
• ബോർ & ഹബ് ഫിനിഷിംഗ്: മൗണ്ടിംഗ് ബോറും പൈലറ്റ് പ്രതലങ്ങളും കർശനമായ ടോളറൻസുകളിൽ (IT7-IT8 ഗ്രേഡ്) ഫിനിഷ്-മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് അന്തിമ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ പൂർണ്ണ ഏകാഗ്രത ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് വൈബ്രേഷനും അകാല സീൽ പരാജയവും തടയുന്നു.

3. ഈടുനിൽക്കുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രിത താപ ചികിത്സ:

• ഘടകങ്ങൾ ഒരു ശമിപ്പിക്കൽ, ടെമ്പറിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു.
• ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ത്രൂ-ഹാർഡനിംഗ്: 50-55 HRC യുടെ ഉപരിതല കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്നതിനായി സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തോ പൂർണ്ണമായോ കഠിനമാക്കുന്നു, ഇത് ട്രാക്ക് ചെയിൻ ഇടപെടൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അബ്രസീവ് തേയ്മാനത്തിന് മികച്ച പ്രതിരോധം നൽകുന്നു.
• ടെമ്പറിംഗ്: കാഠിന്യത്തെത്തുടർന്ന്, നിയന്ത്രിത ടെമ്പറിംഗ് സൈക്കിൾ ആന്തരിക സമ്മർദ്ദങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും, കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും, പൊട്ടൽ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ഘടകത്തിന് ചലനാത്മക പ്രവർത്തന ആഘാതങ്ങളെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

4. ഗുണനിലവാര ഉറപ്പും പരിശോധനയും:

• ഡൈമൻഷണൽ വെരിഫിക്കേഷൻ: എല്ലാ നിർദ്ദിഷ്ട അളവുകളും പല്ലിന്റെ ജ്യാമിതിയും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഓരോ സ്‌പ്രോക്കറ്റും കാലിപ്പറുകൾ, മൈക്രോമീറ്ററുകൾ, പ്രൊഫൈൽ പ്രൊജക്ടറുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുന്നു.
• കാഠിന്യം പരിശോധന: സ്ഥിരമായ കാഠിന്യം ഫലങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനായി ഒന്നിലധികം പല്ലുകളിൽ റോക്ക്‌വെൽ കാഠിന്യം പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നു.
• ഉപരിതല ഫിനിഷ് പരിശോധന: ഗുരുതരമായ സീലിംഗ്, മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ മൃദുത്വത്തിനും മെഷീനിംഗ് തകരാറുകളുടെ അഭാവത്തിനും പരിശോധിക്കുന്നു.

മൂല്യ നിർദ്ദേശവും അനുയോജ്യതയും

• നേരിട്ടുള്ള പരസ്പരമാറ്റം: ഞങ്ങളുടെ സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ പരാമർശിക്കപ്പെട്ട HYUNDAI പാർട്ട് നമ്പറുകളുടെ കൃത്യമായ അളവുകളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് തടസ്സരഹിതമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രക്രിയ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• ദീർഘിപ്പിച്ച സേവന ജീവിതം: ഗുണനിലവാരമുള്ള അലോയ് സ്റ്റീൽ, കൃത്യതയുള്ള ഫോർജിംഗ്, നിയന്ത്രിത ചൂട് ചികിത്സ എന്നിവയുടെ സംയോജനം യഥാർത്ഥ ഘടകത്തിന് തുല്യമോ അതിലധികമോ ആയ ആയുസ്സ് നൽകുന്ന ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
• ചെലവ് കുറഞ്ഞ പരിഹാരം: ഒരു നേരിട്ടുള്ള നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, HELI (CQCTRACK) പ്രകടനത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ മികച്ച മൂല്യം നൽകുന്ന വിശ്വസനീയവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ഒരു ബദൽ നൽകുന്നു, ഇത് ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാരുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ മൊത്തം ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
• സിസ്റ്റം-വൈഡ് കോംപാറ്റിബിലിറ്റി: HYUNDAI R210/R225/HX220/HX225 അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായി യോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, തേയ്മാനം പോലും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ട്രാക്ക് ചെയിനുകൾ, ബോട്ടം റോളറുകൾ പോലുള്ള മറ്റ് വിലയേറിയ ഘടകങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഹ്യുണ്ടായ്, R210, R225, HX220, HX225, 81EM10013, 81EM10012, 81EMDA0010 എന്നീ പാർട്ട് നമ്പറുകൾ ഹ്യുണ്ടായ് ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന്റെ വ്യാപാരമുദ്രകളാണ്. HELI (CQCTRACK) മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു സ്വതന്ത്ര നിർമ്മാതാവാണ്. സൂചിപ്പിച്ച OEM ഭാഗങ്ങളുമായി യാന്ത്രികമായി പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന തരത്തിലാണ് ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഹ്യുണ്ടായ് ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല, സ്പോൺസർ ചെയ്തിട്ടില്ല, അല്ലെങ്കിൽ അംഗീകരിച്ചിട്ടില്ല.