KOMATSU KM3058 4473719 9109493 21M3000100 ZX650 PC600 JD550 PC650 Төмөнкү роликтүү чогултуу / Оор жүк ташуучу гусеница экскаваторунун астыңкы бөлүктөрү менен камсыздоочу жана завод / CQC TRACK

KOMATSU PC600/PC650 сериясындагы дөңгөлөктүү астыңкы роликтер жыйындысы — Heli CQCTRACK компаниясынын оор жүк ташуучу сүйрөөчү экскаваторунун астыңкы бөлүгүнүн инженердик анализи.

Документтин идентификатору: TWP-CQCT-KOMATSU-ROLLER-10
Чыгарган орган: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Target моделдери: KOMATSU PC600, PC650; HITACHI ZX650; JOHN DEERE JD550; 50–70 тонналык класстагы шайкеш келген оор жүк ташуучу экскаваторлор
Компоненттик портфолио:KM3058, 4473719, 9109493, 21M3000100
Машинанын салмагынын классы: 50 – 70 тонна (конфигурацияга жана колдонууга жараша)
Жарыяланган күнү: 2026-жылдын март айы
Классификация: Техникалык инженердик мүнөздөмө / Оор жүк ташуучу чуңкур экскаваторунун астыңкы бөлүгүнүн тетиктерин издөө боюнча колдонмо

1. Кыскача мазмуну: Heli CQCTRACK KOMATSU тиркемелери үчүн кесипкөй оор жүк ташуучу шасси жеткирүүчүсү катары

50–70 тонналык класстагы оор жүк ташуучу локомотивдүү экскаваторлордун иштөөсүнүн талаптуу чөйрөсүндө, роликтин астыңкы бөлүгүнүн жыйындысы — же болбосо, ролик же астыңкы ролик деп аталат — шасси системасындагы маанилүү жүк көтөрүүчү элементти билдирет. Бул компонент машинанын толук салмагын (машинаны тейлөө чыгымдарынын 50 пайызына чейин түзүшү мүмкүн) колдоо, жерге басымды бөлүштүрүү жана жүрүү жана жумуш операциялары учурунда ролик чынжырын багыттоо сыяктуу маанилүү функцияны аткарат. KOMATSU PC600 жана PC650 платформалары — тоо-кен казуу, карьер казуу, оор инфраструктура жана ири масштабдуу жер казуу колдонмолорунда кеңири колдонулган оор жүк ташуучу экскаваторлор үчүн — астыңкы роликтин жыйындысы машинанын туруктуулугун, роликтин тегизделишин жана шассинин жалпы узак мөөнөттүү иштешин аныктоочу маанилүү компонент болуп саналат.

Heli Machinery (CQCTRACK) компаниясы KOMATSU жана ага шайкеш келген колдонмолор үчүн компоненттерди чыгаруучу алдыңкы кесипкөй оор жүк ташуучу унаалардын шасси тетиктерин жеткирүүчү жана завод катары өзүн көрсөттү. Бул техникалык документ KOMATSU KM3058, 4473719, ар тараптуу инженердик деконструкциясын камсыз кылат.9109493жана PC600, PC650, ZX650 жана JD550 экскаватор платформалары жана алардын варианттары үчүн атайын иштелип чыккан 21M3000100 ийне жалпак роликтүү агрегаттар.

Катуу материал таанууну (50Mn, 40MnB жана SAE 4140 эквиваленттүү болоттор сыяктуу жогорку сапаттагы эритмелерди колдонуу менен), оптималдаштырылган дан агымы менен так жабык калыптуу согуу технологияларын, оптималдуу катуулук градиенттерине жетүүчү өнүккөн жылуулук менен иштетүү протоколдорун (катуу өзөгү бар 52-58 HRC бети, корпустун тереңдиги 8-12 мм), өтө булгануу үчүн текшерилген көп баскычтуу пломбалоо архитектурасын жана ISO 9001:2015 сертификатталган өндүрүш процесстерин интеграциялоо менен Heli CQCTRACK баштапкы жабдуулардын спецификацияларынан тышкары, жана белгилүү бир көрсөткүчтөр боюнча документтештирилген иштөө паритетине жеткен төмөнкү ролик курамдарын жеткирет.

Оор тоо-кен жана курулуш тармактарында иштеген KOMATSU жана шайкеш келген оор жүк ташуучу экскаватор парктарынын жалпы менчик наркын оптималдаштырууну каалаган сатып алуу боюнча адистер, автопаркты тейлөө боюнча инженерлер жана жабдууларды башкаруучулар үчүн бул документ так техникалык маалымдама жана булактарды издөө боюнча колдонмо катары кызмат кылат.

2. Продукция портфолиосун идентификациялоо жана кайчылаш шилтеме матрицасы

Сатып алуулардын тактыгын жана учурдагы шасси системаларына үзгүлтүксүз интеграциялоону камсыз кылуу үчүн, төмөнкү комплекстүү идентификациялык матрица ушул спецификацияда камтылган толук компоненттик портфолиону аныктайт.

1-таблица: Тетиктердин толук номеринин алмаштырылышы жана машинанын колдонулушу

Компоненттердин классификациясы: Төмөнкү роликтин жыйындысы / Төмөнкү ролик / Астыңкы ролик
Target машиналары: KOMATSU PC600, PC600LC, PC650, PC650-5, PC650-6, PC650-7, PC650-8; HITACHI ZX650; JOHN DEERE JD550; шайкеш келген оор жүк ташуучу экскаваторлор
Иштөө салмагынын диапазону: 50 000 кг – 70 000 кг (конфигурацияга жана чыгарылган жылына жараша)
Фланецтин конфигурациясы: Жайгашкан жерине жана машинанын мүнөздөмөсүнө жараша бир фланецтүү жана кош фланецтүү конфигурацияларда жеткиликтүү
Негизги функциясы: машинанын салмагын колдоо, жерге көтөрүүчү басымды бөлүштүрүү, жол көрсөткүч чынжыр
Экинчи функция: сокку жүктөрүн сиңирүү, иштөө учурунда жолдун тегиздигин сактоо
Өндүрүш келип чыккан жери: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Бренд: CQCTRACK) – ISO 9001:2015 сертификатталган мекемеси
Инженердик максат: Өзгөртүүсүз 1:1 механикалык алмаштыруу мүмкүнчүлүгү үчүн иштелип чыккан оор жүк ташуучу тоо-кен өнөр жайында колдонулуучу алмаштыруучу компоненттер

2.1 Шассинин жыйындысына системаны интеграциялоо

Төмөнкү роликтердин жыйындысы обочолонгон компонент катары иштебейт, бирок интеграцияланган шасси системасындагы маанилүү жүк көтөрүүчү элементти түзөт:

• Шассонун архитектурасы: Төмөнкү роликтер машинанын салмагын көтөрүп, жол чынжырын багыттоо үчүн шатстын түбүнө жайгаштырылган валды орнотуучу кронштейндер аркылуу жол роликтеринин рамасына (жол рамкасына) орнотулат.
• Функционалдык контекст: Бул роликтер экскаватордун иштөө салмагынын олуттуу бөлүгүн көтөрөт (бул машинаны тейлөө чыгымдарынын 50 пайызына чейин түзүшү мүмкүн), жерге тийгизүүчү басымды бөлүштүрөт жана казуу, көтөрүү жана жылдыруу операциялары учурунда машинанын туруктуулугун камсыз кылат.
• Фланецтин конфигурациясы: Шассинин ичиндеги абалга жараша, роликтер бир фланецтүү (сырткы абалдарга орнотулган) же кош фланецтүү (каптал багыттоо үчүн ички абалдарга орнотулган) болушу мүмкүн.
• Орнотуу конфигурациясы: Жыйнакта роликти жолдун рамкасына бекитүүчү тактык менен иштетилген орнотуу интерфейстери (болт тешиктери же орнотуу кронштейндери бар валдын учтары) бар.

3. Инженердик деконструкция: Heli CQCTRACK KOMATSU PC600/PC650 оор жүк ташуучу төмөнкү роликтүү агрегаттарынын анатомиясы

Оор жүк ташуучу тоо-кен казуу колдонмолорунда иштеген ар кандай рельстин астыңкы роликтеринин иштөө узактыгы беш маанилүү инженердик подсистеманын синергетикалык өз ара аракеттенүүсү менен аныкталат: ролик кабыгынын түзүлүшү, вал металлургиясы, подшипник системасы, пломбалоо архитектурасы жана майлоо режими. Heli CQCTRACK бул подсистемалардын ар бирин оор иштөө шарттарында 50–70 тонналык класстагы экскаватор колдонууга ылайыктуу тактык менен долбоорлойт.

3.1 Ролик кабыктын түзүлүшү: Оор жүк ташуучу тоо-кен казуу колдонмолору үчүн согулган металлургия

Ролик кабыгы чогултуунун негизги структуралык элементин түзөт, машинанын толук салмагын рельс чынжырына өткөрүп берет жана ошол эле учурда жерге үзгүлтүксүз тийүүдөн жана чынжырдын тыгылышуусунан улам абразивдик эскирүүгө туруштук берет.

3.1.1 Материалдарды тандоо жана эритме инженериясы

Heli CQCTRACK оор жүк ташуучу унаалардын шассилеринде колдонулууда далилденген жогорку сапаттагы эритме болотторду колдонуп, колдонуу талаптарына негизделген стратегиялык материалдарды тандоону колдонот:

• Негизги материалдын классы: 50Mn же 40MnB марганец-бор эритмеси болоту — тоо-кен жана оор курулуш колдонмолору үчүн маанилүү болгон өзгөчө катуулантуу жана соккуга туруктуулук мүнөздөмөлөрү үчүн тандалып алынган. Бул материалдар так иштетүү жана атайын жылуулук менен иштетүү ыкмалары аркылуу керектүү эскирүүгө туруктуулукка жана жүк көтөрүмдүүлүгүнө жетишет.
• Жогорку класстагы вариант: күчөтүлгөн бекемдикти жана чарчоого туруктуулукту талап кылган колдонмолор үчүн SAE 4140 эквиваленттүү легирленген болот (UTS: 950 МПа).
• Марганецтин функциясы: катууланууну жана созулууга туруктуулукту жакшыртат; жука, морт беттик катмарды түзүүнүн ордуна, чыңалуу учурунда катуулуктун тереңдигине сиңүүсүн камсыздайт.
• Бордун микрокошулмасы: Ал тургай, минималдуу концентрацияларда (миллионго бөлүк), бор катуулануунун катализатору катары иштейт, болоттун морттукка алып келбестен, чыңалууда катуу, мартенситтик түзүлүшкө жетүү жөндөмүн бир кыйла жогорулатат.

2-таблица: Оор жүктөрдү көтөрүүчү төмөнкү роликтер үчүн материалдардын класстарын салыштыруу

3.1.2 Согуу жана куюу: өндүрүштүн маанилүү айырмасы

Өндүрүш ыкмасы түп-тамырынан бери ички дан түзүлүшүн жана натыйжада даяр роликтин иштөө мүнөздөмөлөрүн аныктайт.

Жылуу согуу/согуу конструкциясы (Heli CQCTRACK стандарты):

• Процесс: Жылуу согуу менен иштетүү өзгөчө ички материалдык була агымынын бөлүштүрүү архитектурасын жаратат, бул дандын мыкты тегизделишин камсыз кылат.
• Дан структурасынын инженериясы: Согуу процесси дан агымын роликтин контуруна дал келтирип, жогорку чарчоого туруктуулукту жана соккуга туруктуулукту көрсөткөн анизотроптук дан структурасын түзөт. Бул оптималдаштырылган дан агымы оор экскаваторлордун иштөөсүнө мүнөздүү циклдик жүктөмгө туруштук берүү үчүн абдан маанилүү.
• Ички бүтүндүк: куюуларда көп кездешүүчү ички боштуктарды, тешиктүүлүктү жана микрокошулмаларды жок кылат; тыгыз, үзгүлтүксүз түзүлүштү түзөт.
• Иштин артыкчылыгы: Жогорку жүктөлгөн, абразивдүү тоо-кен чөйрөлөрү үчүн соккуга жана чарчоого туруктуулуктун жогорку деңгээли; эң сонун жаракага каршы таасири менен максималдуу жүктөө жөндөмдүүлүгү.

Куюу/ширетүү альтернативалары (өнөр жай варианттары):

• Куюу процесси: Эритилген болот калыпка куюлуп, катууланат; куюу жана ширетүү конструкцияларынын ыкмаларын камтышы мүмкүн.
• Структуралык чектөөлөр: Гранулдуу, потенциалдуу тешиктүү түзүлүш, микробоштуктар болушу мүмкүн жана дандын багыты бирдей эмес.
• Иштөө чектөөлөрү: Созууга туруктуулугу төмөн; жогорку чыңалуудагы циклдик жүктөмдүн астында жарака кетүүгө көбүрөөк дуушар болот.

3-таблица: Согулган жана куюлган төмөнкү роликтерди салыштыруу

3.1.3 Фланец геометриясын инженериялоо

Ролик фланецтери рельс чынжырына маанилүү каптал багыттоону камсыз кылат, бурулуш маневрлери учурунда рельстен чыгып кетүүнүн алдын алат жана чынжырдын туура тегизделишин сактайт.

• Бир фланецтүү конфигурация: Сырткы ролик позицияларында колдонулат, бир жагынан багыт берип, ошол эле учурда капталга бир аз шайкештикке мүмкүндүк берет.
• Кош фланецтүү конфигурация: Ички ролик позицияларында колдонулат, максималдуу багыт алуу үчүн эки тараптан тең оң чынжырды кармап турат.
• Профилдин тактыгы: Фланец профилдери рельс звеносунун аналогдору менен так байланышуу үчүн так чыдамдуулукка чейин (±0,1 мм) иштетилет, бул чынжырдын туура туташуусун камсыздайт жана эскирүүнү азайтат.
• Катууланган фланец беттери: Фланецтин капталдары тоо-кен казып алуу колдонмолорунда кездешүүчү жогорку каптал жүк шарттарында каптал звенолордун тийүүсүнөн улам эскирүүгө туруштук берүү үчүн иштеп жаткан бет сыяктуу эле индукциялык катуулантуудан өтөт.

3.2 Шахта металлургиясы жана жер үстүндөгү инженерия

Кыймылсыз шахта экскаватордун толук динамикалык жүктөмдөрүн ролик кабыгынан рельс роликтеринин рамкасын орнотуучу кронштейндерге өткөрөт.

• Материалды тандоо: Вал жогорку чыңалуудагы 40Cr, 42CrMo же 20CrMnTi эритмесинен жасалган, ал өзүнүн өзгөчө бекемдик-салмак катышы жана чарчоого туруктуулугу менен тандалган. Бул материалдар 50–70 тонналык класстагы колдонмолордо консольдук ролик конфигурациясы тарабынан киргизилген ийилүү моменттерине туруштук берүү үчүн зарыл болгон ийилүү бекемдигин камсыз кылат.
• Диаметрди оптималдаштыруу: Heli CQCTRACK инженерлери KOMATSU PC600/PC650 жүк эсептөөлөрүнүн негизинде шахта диаметрлерин оптималдаштырып, тоо-кен жумуш циклдери үчүн жетиштүү коопсуздук чегин камсыз кылышты.
• Беттик инженерия: CNC менен токарлоодон кийин, вал подшипниктердин жана пломбанын бардык тийүүчү жерлеринде күзгү сымал беттик каптоо (Ra ≤ 0,4 мкм) үчүн тактык менен майдаланат. Пломбанын маанилүү зоналары пломбанын эриндерине сүрүлүүнү жана желимдин эскирүүсүн азайтуу үчүн хром менен капталышы мүмкүн, бул булганган тоо-кен чөйрөсүндө пломбанын иштөө мөөнөтүн узартуунун маанилүү фактору болуп саналат.

3.3 Подшипник системасы: Оор жүктөрдү көтөрүүчү айланма интерфейс

Подшипник системасы тоо-кен иштерине мүнөздүү болгон чоң радиалдык жана кээ бир октук жүктөмдөрдүн астында ролик кабыгынын кыймылсыз валдын айланасында жылмакай айлануусун камсыз кылат.

• Подшипник түрүн тандоо: Heli CQCTRACK белгилүү бир колдонуу талаптарына жараша оор жүк көтөрүүчү конус формасындагы ролик подшипниктерди же сфералык ролик подшипниктерди колдонот. Конус формасындагы ролик подшипниктер радиалдык жана октук жүктөр үчүн айкалышкан жогорку кубаттуулукту камсыз кылат, ал эми сфералык ролик подшипниктер раманын анча чоң эмес деформацияларын эске алган өзүн-өзү тегиздөө мүмкүнчүлүктөрүн сунуштайт.
• Жылуулук менен иштетилген подшипниктер: Бардык подшипниктер сокку жүктөрү астында Бринеллге (беттик тиштелүүгө) туруштук берүү үчүн индукциялык бекемделген сызыктары бар жогорку сапаттагы болоттон жасалат. Жылуулук менен иштетүү критикалык жүк зонасы аркылуу созулуп, узак мөөнөттүү өлчөмдүү туруктуулукту камсыз кылат.
• Жүктөө рейтингин текшерүү: Ар бир подшипник конфигурациясы тоо-кен казуу чөйрөсүндө казуу, көтөрүү, жылдыруу жана термелүү операциялары учурунда 50–70 тонналык экскаватор тарабынан пайда болгон статикалык жана динамикалык жүктөмдөргө туруштук бере алары текшерилген. Коопсуздук факторлору оор жүктөрдү колдонуу үчүн тармактык стандарттардан ашып түшөт.
• Ички мейкиндикти оптималдаштыруу: Подшипниктер үзгүлтүксүз иштөө учурунда жылуулук кеңейүүсүн эске алуу менен жүктүн туура бөлүштүрүлүшүн сактоо үчүн башкарылуучу ички мейкиндиктер менен тандалып алынат.

3.4 Тыгыздоо архитектурасы: Тоо-кен чөйрөлөрү үчүн чептүү трибологиялык интерфейс

Тармактык маалыматтар көрсөткөндөй, шассинин эрте бузулушунун 90% дан ашыгы булгануунун киришинен келип чыгат жана бул подшипниктердин бузулушуна алып келет — бул бузулуу режими тоо-кен чөйрөсүндө кескин тездейт. Heli CQCTRACK бул бузулуу режимин өтө булгануу үчүн текшерилген көп баскычтуу пломбалоо архитектурасы аркылуу чечет.

3.4.1 Көп баскычтуу пломбалоо системасы

Heli CQCTRACK инженерлери узак мөөнөттүү иштөө жана ар кандай иштөө шарттарында кемчиликсиз иштөө үчүн иштелип чыккан патенттелген кош конустук пломбалоо + лабиринт + калкып жүрүүчү бет пломба архитектурасын колдонушат:

• Негизги коргонуу (Лабиринт жолу): Май менен тазаланган лабиринт жолу баштапкы пломба интерфейсине жеткенге чейин баткак, ири кум жана тоо-кен калдыктары сыяктуу ири бөлүкчөлөрдү борбордон тепкич менен чыгарып салуу үчүн татаал геометрияны колдонот.
• Экинчилик коргонуу (кош конустуу пломбалоо): Кош конустук пломбалоо жана өмүр бою майлоо дизайны жол роликтеринин узак кызмат мөөнөтүн жана каалаган иштөө шартында кемчиликсиз иштөөсүн камсыз кылат. Бул тактык менен иштелип чыккан конус интерфейси өзүн-өзү тегиздөөчү пломбалоочу бетти камсыз кылат.
• Акыркы тосмо (калкып жүрүүчү беттик пломба): Жогорку өндүрүмдүү калкып жүрүүчү беттик пломбалар (механикалык беттик пломбалар) тороиддик резина O-шакектери менен кубатталган эки тактык менен капталган металл пломба шакектеринен турат. Бул пломбалар өтө жогорку температураларда жана булгануу деңгээлинде да аба өткөрбөй тургандыгын сактайт. Металл пломба шакектери эскирүүгө туруктуу чоюндан же катууланган болоттон жасалат, алар тактык менен капталган пломбалоочу беттер менен 0,5 жарык тилкелеринин ичинде тегиздикке чыдамдуулукка жетишет (интерферометриялык өлчөө).

3.4.2 Пломбанын материалдарын инженериялоо

• Стандарттык материал: -20°Cден 110°Cге чейинки иштөө температурасынын диапазонундагы нитрил резина (NBR), жалпы курулуш жана тоо-кен казып алуу колдонмолору үчүн ылайыктуу.
• Премиум вариант: экстремалдык температура чөйрөсү (-45°Cден 130°Cге чейин) же химиялык жактан агрессивдүү тоо-кен казып алуу шарттары үчүн флуороэластомер (FKM/Viton®).
• Чаң соргуч: Сырткы чаң соргуч ири булгоочу заттардан кошумча коргоону камсыз кылат.

3.4.3 Пломбанын бүтүндүгүн текшерүү

Ар бир Heli CQCTRACK роликтеринин жыйындысы майлоодон мурун пломбанын иштешин текшерүү үчүн аба басымынын бузулуу сыноосунан өтөт — бул булгануу өтө жогору болгон тоо-кен казып алуу колдонмолору үчүн маанилүү текшерүү.

3.5 Майлоо инженериясы

• Майлоо түрү: Мөр басылган жана өмүр бою майланып турган компоненттер катары иштелип чыккан, үзгүлтүксүз тейлөөнү талап кылбайт. Ички көңдөй алдын ала жогорку илешкектүүлүктөгү литий комплексинин EP (Extreme Pressure) майы менен толтурулган.
• Май сыйымдуулугу: Оптималдаштырылган май көлөмү, жогорку жүктөлгөн тоо-кен казуу шарттарында да, тейлөө аралыгында подшипниктердин үзгүлтүксүз майланышын камсыз кылат.
• Иштөө температурасынын диапазону: -30°Cден +130°Cге чейин, арктикалык климаттан чөлдөгү тоо-кен казып алуу чөйрөсүнө чейин ар кандай климаттык шарттарга ылайыктуу.
• Кошумча майлоочу түзүлүш: Айрым конфигурациялар өзгөчө учурларда тышкы пломба тосмосун мезгил-мезгили менен тазалоо үчүн майлоочу түзүлүштү камтыйт.

3.6 Орнотуу интерфейсинин инженериясы

Монтаждоочу интерфейстер (валдын учтары) экскаватордун ролик алкагы менен маанилүү туташууну камсыз кылат.

• Орнотуу кронштейнинин дизайны: Тактык менен иштетилген орнотуу беттери жолдун рамасы менен туура тегизделишин камсыз кылат.
• Болт тешиктеринин тактыгы: Орнотуучу тешиктер жүктүн бирдей бөлүштүрүлүшүн камсыз кылуу үчүн борбордон борборго чейинки чыдамдуулуктун так көрсөткүчтөрүн сактоо менен бургуланат.
• Беттин тегиздиги: Трассанын рамасына туура отургузууну камсыз кылуу жана орнотуу стрессинин алдын алуу үчүн 0,1 мм аралыгында кармалат.

4. Оор жүктөрдү өндүрүү процессинин инженериясы

Heli CQCTRACK өндүрүштүк баалуулуктар чынжыры боюнча вертикалдык интеграцияны сактайт, субподряддык процесстерден келип чыккан дисперсияларды жок кылат жана KOMATSU PC600/PC650 тоо-кен казып алуу колдонмолоруна ылайыктуу туруктуу оор жүктөрдүн сапатын камсыз кылат.

4.1 Металлургиялык валидация жана кирүүчү текшерүү

• Спектрохимиялык анализ: Келип жаткан болоттон жасалган запастар так химиялык курамды текшерүү үчүн спектрохимиялык анализден өтөт — бул катуулантуу үчүн маанилүү болгон көмүртек, марганец, хром жана бордун курамынын спецификацияларына шайкештигин камсыз кылат.
• УЗИ текшерүүсү: Чийки заттар кен казуу жүктөмүнүн астында структуралык бүтүндүктү бузушу мүмкүн болгон ар кандай ички боштуктарды, кошулмаларды же үзүлүштөрдү аныктоо үчүн ультраүн текшерүүсүнөн өтөт.
• Дандын түзүлүшүн текшерүү: Согулган компоненттерден алынган металлургиялык үлгүлөр дандын агымынын туура тегизделгенин тастыктайт.

4.2 Так согуу жана иштетүү ырааттуулугу

Өндүрүш процесси алдыңкы эл аралык жана ата мекендик CNC станоктору, ошондой эле жогорку/орто жыштыктагы жылуулук менен иштетүүчү жабдуулар менен кылдаттык менен уюштурулган операциялардын ырааттуулугуна ылайык жүргүзүлөт:

4.2.1 Чийки затты даярдоо

• Болоттон жасалган даярдамалар роликтин өлчөмүнө жана салмагына жараша так өлчөмдөргө кесилет.
• Материалдын изин табуу баштапкы кесүү этабынан баштап аныкталат.

4.2.2 Жылуу согуу

• Дайындамалар жылуу температурага чейин (болжол менен 700-900°C) ысытылат.
• Жогорку тоннаждуу пресстердин астында жабык калып менен согуу даярдаманы формага келтирип, роликтин контурун ээрчиген өзгөчө ички материалдык була агымынын бөлүштүрүү архитектурасын түзөт.
• Жаркылдак кесилип, согулган бланк визуалдык текшерүүдөн өтөт.

4.2.3 Жылуулук менен иштетүүнү нормалдаштыруу

• Согулган бланктар дандын түзүлүшүн тактоо жана ырааттуу механикалык касиеттерди түзүү үчүн нормалдаштыруудан өтөт.

4.2.4 Орой иштетүү

• Нормалдаштырылган бланк CNC вертикалдуу токарлык станокторуна орнотулат.
• Орой иштетүү тышкы диаметрди, фланец профилдерин жана ички тешикти камтыган негизги өлчөмдөрдү аныктайт.

4.2.5 Тактык менен CNC иштетүү

• Сырткы диаметрди бүтүрүү: Тактык менен токулоо диаметрдин акыркы толеранттуулугуна жетишет.
• Фланец профилин түзүү: Фланец геометриялары так спецификацияларга ылайык иштетилет.
• Тешик иштетүү: Ички тешик подшипниктерди жана пломбаларды отургузуу үчүн так иштетилет.
• Валды иштетүү: Вал CNC менен айландырылып, герметикалык зоналарда Ra ≤ 0,4 мкм беттик каптоо менен акыркы өлчөмдөргө чейин жылмаланат.
• Монтаждоо интерфейсин иштетүү: Монтаждоочу тешиктер жана беттер бекем чыдамдуулукка чейин иштетилет.

4.2.6 Жылуулук менен иштетүү протоколу

Heli CQCTRACK жогорку/орто жыштыктагы индукциялык чыңдоо технологиясын колдонуп, оптималдуу механикалык касиеттерге жетүү үчүн эки баскычтуу жылуулук менен иштетүү процессин колдонот:

1-этап: Катуулануу (чыңдоо жана чыңдоо)

• Аустениттөө: Ролик корпусу микроструктураны аустенитке айландыруу үчүн критикалык температурага чейин (болжол менен 850-900°C) ысытылат.
• Чыңдоо: Майда же полимердик чыңдоочуда тез муздатуу аустенитти мартенситке — катуу, эскирүүгө туруктуу микроструктурага — айлантат.
• Чыңдоо: Орточо температурага чейин (адатта 400-600°C) көзөмөлдөнгөн кайра ысытуу өзөктүн бекемдигин сактоо менен ички чыңалууну азайтат.

2-этап: Индукциялык катуулоо (беттик катуулоо)

• Тандалма катуулоо: Жогорку жыштыктагы индукциялык катуулоо чуркоо бетинде жана фланец капталдарында терең, ырааттуу катуу корпусту пайда кылат.
• Компьютер менен башкарылуучу иштетүү: Бардык параметрлер (кубаттуулук, жыштык, өтүү ылдамдыгы, өчүрүү агымы) корпустун тереңдигинин ырааттуулугун жана жакшы жаракага каршы эффекттерди камсыз кылуу үчүн санариптик түрдө көзөмөлдөнөт.
• Дифференциалдык өчүрүү түрү: Heli CQCTRACK белгилүү бир жылуулук иштетүүнүн катуулук тереңдигин камсыз кылуу жана жакшы жаракага каршы эффекттерди берүү үчүн дифференциалдык өчүрүүнү же жылуулук менен иштетүүнү колдонот.

Алынган спецификациялар:

• Беттин катуулугу: 52 – 58 HRC (кен казып алуу классы)
• Натыйжалуу корпустун тереңдиги: минималдуу 8 – 12 мм
• Өзөктүн катуулугу: 25 – 40 HRC (бекем өзөк)

4-таблица: Катуулук мүнөздөмөлөрү—KOMATSU PC600/PC650 оор жүк ташуучу төмөнкү роликтеринин жыйындысы

Инженердик негиздеме: 52-58 HRC беттик диапазону тоо-кен чөйрөсүндө рельс чынжырынын втулкаларына жана жер астындагы калдыктарга каршы оптималдуу абразияга туруктуулукту камсыз кылат. 8-12 мм корпустун тереңдиги абразивдик тоо-кен шарттарында миңдеген жумушчу сааттар бою беттин эскириши менен жаңы ачылган материал жогорку катуулукту сактап, эрте "эскирүүнүн" алдын алып, тейлөө аралыктарын узартат. Катуу өзөк сокку жүктөмдөрүн сиңирип, тоо-кен колдонмолоруна мүнөздүү сокку шарттарында чачырап кетүүнүн жана структуралык бузулуунун алдын алат.

4.2.7 Акыркы бүтүрүү операциялары

• Беттик майдалоо: Жылуулук менен иштетүүдөн кийин, акыркы өлчөмдүү тактыкка жана беттик жасалгалоого жетүү үчүн иштеп жаткан беттер майдаланышы мүмкүн.
• Атуучу жардыруу: Тетиктер беттерди тазалоо жана боёктун адгезиясын жакшыртуу үчүн атуучу жардыруудан өтөт.
• Акыркы өлчөмдүү текшерүү: Бардык маанилүү өлчөмдөр жогорку тактыктагы аныктоочу жабдууларды колдонуу менен спецификацияларга ылайык текшерилди.

4.2.8 Чогултуу процесси

Компоненттердин бүтүндүгүн камсыз кылуу үчүн чогултуу катуу протоколдорду сактайт:

1. Компоненттерди тазалоо: Бардык бөлүктөр чогултуудан мурун катуу текшерилип, тазаланат.
2. Подшипниктерди орнотуу: Подшипниктер алдын ала жүктөө жөндөөлөрү туура орнотулган.
3. Тыгыздоочу түзүлүш: Кош конус формасындагы тыгыздоочу элементтер жана калкып жүрүүчү беттик тыгыздоочу шакекчелер жупташып чогултулат; тыгыздоочу беттер май менен капталган; О-формасындагы шакекчелер бурмаланбай орнотулат.
4. Вулду орнотуу: Вулдун бети бир аз өлчөмдөгү мотор майы менен капталган.
5. Уч капкакты орнотуу: Уч капкакты орнотуу тийиштүү момент менен жүргүзүлөт.
6. Октук аралыкты текшерүү: Туура иштешин камсыз кылуу үчүн текшерилген.
7. Айланууну текшерүү: Чогултулган ролик кол менен бир аз каршылык көрсөтүү моменти менен жылмакай айланышы керек, бирок кысылбайт.

4.2.9 Беттик иштетүү жана каптоо

• Коррозиядан коргоо: Компоненттер коррозияга каршы иштетилет.
• Боёо: коррозияга туруктуулукту жана кесипкөй көрүнүштү камсыз кылган бышык өнөр жай боёгун (стандарттуу кара же сары, кардардын талаптарына ылайыкташтырылып жасалат) колдонуу.
• Боёк стандарттары: Шаты менен жардырылган беттер боёктун эң сонун жабышуусун камсыз кылат.

4.3 Сапатты камсыздоо протоколу

Ар бир Heli CQCTRACK төмөнкү роликтеринин жыйындысы көп баскычтуу катуу сапатты текшерүүдөн өтөт:

1. Өлчөмдүү текшерүү: Калибрленген CMM (Координаталык өлчөөчү машина) жабдууларын жана тактык өлчөгүчтөрүн колдонуу менен маанилүү орнотуу интерфейстерин, чуркоочу беттерди, фланец профилдерин жана подшипник тешиктерин 100% текшерүү.
2. Катуулукту текшерүү: Роквеллдин катуулугун иштеп жаткан беттерде сыноо; ар бир өндүрүш партиясынан деструктивдүү үлгү алуу аркылуу корпустун тереңдигин текшерүү.
3. Бузбай турган сыноо (NDT): Магниттик бөлүкчөлөрдү текшерүү (MPI) маанилүү аймактардагы ар кандай жер үстүндөгү же жер астындагы кемчиликтерди аныктайт.
4. Пломбанын бүтүндүгүн текшерүү: Ар бир чогултулган ролик пломбанын иштешин текшерүү үчүн сууга чөмүлүү менен аба басымынын төмөндөшүнө сыноодон өтөт.
5. Айлануу моментин текшерүү: Айлануу моменти ырааттуу текшерилип, подшипниктин алдын ала жүктөмүнүн жана майлоонун туура бөлүштүрүлүшүн тастыктайт.
6. Ишке киргизүү процедурасы: Тандалган үлгүлөр тоо-кен жумуш циклдерин симуляциялоочу жүк шарттарында жылмакай айланууну жана ички боштуктун туура экендигин текшерүү үчүн симуляцияланган жүк сыноосунан өтөт.
7. Булганууну текшерүү: Тоо-кен казуу шарттарында пломбалоону текшерүү үчүн үлгү блоктору абразивдик шламда кеңейтилген айлануу чыдамкайлык сыноолорунан өтүшү мүмкүн.
8. Байкоо жүргүзүү мүмкүнчүлүгүн белгилөө: партиянын номерлери жана өндүрүш датасынын коддору менен туруктуу лазердик гравировка же штамптоо.
9. Экспорттук таңгактоо: Эл аралык ташууларды коргоо үчүн компоненттер арматураланган фанера кутучаларына же болот каркастуу паллеттерге бекитилет.

5. KOMATSU PC600, PC650 жана шайкеш экскаваторлор үчүн колдонмого мүнөздүү инженерия

5.1 KOMATSU PC600 платформасына сереп

KOMATSU PC600 гинекологиялык экскаватору тоо-кен казуу, карьер казуу жана оор курулуш тармактарында кеңири колдонулган 60 тонналык класстагы оор жүк ташуучу платформаны билдирет. Негизги мүнөздөмөлөрүнө төмөнкүлөр кирет:

• Иштөө салмагынын диапазону: 55 000 кг – 65 000 кг (конфигурацияга жараша, анын ичинде PC600LC варианттары)
• Кыймылдаткычтын кубаттуулугу: болжол менен 300-350 кВт
• Шасси түрү: Оор жүк ташуучу тоо-кен казып алуу конфигурациясы
• Колдонулушу: Өндүрүш карьерлерин казуу, оор инфраструктура, тоо-кен казууну колдоо

5.2 KOMATSU PC650 платформасына сереп

PC650 KOMATSU компаниясынын оор тоо-кен казуу колдонмолору үчүн жакшыртылган мүнөздөмөлөрү бар 65 тонналык класстагы оор жүк ташуучу экскаватор платформасын билдирет:

• Иштөө салмагынын диапазону: 60 000 кг – 70 000 кг (конфигурацияга жараша, анын ичинде PC650-5, PC650-6, PC650-7, PC650-8 варианттары)
• Кыймылдаткычтын кубаттуулугу: болжол менен 350-400 кВт
• Шассинин дизайны: Тоо-кен тармагындагы бышыктыктын өзгөчөлүктөрү
• Колдонулушу: Өндүрүш тоо-кен казуу, оор карьерлерди казуу, ири масштабдуу жер казуу

5.3 Бренддер аралык шайкештик

Бул төмөнкү роликтер төмөнкүлөр менен да шайкеш келет:

• HITACHI ZX650: KOMATSU PC600/PC650 классындагы машиналар менен биргеликте шасси архитектурасын колдонот
• JOHN DEERE JD550: Оор жүк ташуучу экскаваторлор үчүн шайкеш келет

5.4 Тетиктин номерине тиешелүү инженердик эске алуулар

5-таблица: Тетиктин номери боюнча колдонмого тиешелүү инженердик өзгөчөлүктөр

5.5 Шайкештикти текшерүү талаптары

Роликти туура тандоо үчүн буйрутма берүүдөн мурун, төмөнкү машинанын параметрлерин текшериңиз:

• Машинанын сериялык номери (так моделдин жылы жана конфигурациясы үчүн)
• Шассинин түрү жана роликтин абалы (бир фланецтүү жана кош фланецтүү талаптар)
• Бут кийимдин туурасын жана чынжырдын кадамын байкаңыз
• Мурунку тетиктин номери (кайчылаш шилтеме үчүн жеткиликтүү болсо)

6. Сапат сертификациясы жана жеткирүү чынжырын камсыздоо

Heli CQCTRACK компаниясынын оор жүктөрдү өндүрүү сапатына болгон милдеттенмеси эл аралык деңгээлде таанылган сертификациялоо алкактары аркылуу тастыкталган, бул ISO 9001 сертификациялоо стандарттарына шилтеме берип, сапатты башкаруу деңгээлин тынымсыз жакшыртууга мүмкүндүк берет.

6.1 ISO 9001:2015 Сапатты башкаруу системасы

Heli Machinery заводу эл аралык ISO 9001 сертификациялоо стандарттарына таянып иштейт, сапатты башкаруу деңгээлин тынымсыз өркүндөтүп турат:

• Бардык өндүрүш процесстери үчүн документтештирилген жол-жоболор
• Үзгүлтүксүз ички жана тышкы аудиттер
• Үзгүлтүксүз өркүндөтүү протоколдору
• Материалдардын жана процесстердин толук көзөмөлдөөсү

6.2 Продукцияны комплекстүү көзөмөлдөө

Heli CQCTRACK ар бир өндүрүш партиясы боюнча санариптик жазууларды кеминде 24 ай бою сактайт, анын ичинде:

• Материалдарды сертификациялоо боюнча отчеттор (EN 10204 3.1 стандартына ылайык тегирмен сыноо сертификаттары)
• Санариптик мониторинг маалыматтары менен жылуулук менен иштетүү процессинин журналдары
• Өлчөмдүү текшерүү отчеттору
• Партияга тиешелүү сыноолордун жыйынтыктары жана катуулукту текшерүү жазуулары
• NDT отчеттору (MPI, УЗИ)

6.3 Кепилдик жана аткаруу боюнча милдеттенме

Heli CQCTRACK тарабынан чыгарылган ар бир KOMATSU KM3058, 4473719, 9109493 жана 21M3000100 резинкалуу астыңкы роликтеринин жыйындысы материалдардын жана жасалгалоодогу кемчиликтерге каршы комплекстүү кепилдик менен камсыздалган, ал сертификатталган өндүрүш процесстери жана катуу сапатты көзөмөлдөө протоколдору менен камсыздалган.

7. Иштебей калуу режимин талдоо жана оор жүк ташуучу тоо-кен иштерин техникалык тейлөө интеграциясы

50–70 тонналык класстагы экскаваторлордун тоо-кен казуу колдонмолорундагы бузулуу механикасын түшүнүү Heli CQCTRACK компоненттеринде жасалган инженердик тандоолорду тастыктайт жана проактивдүү техникалык тейлөө үчүн жол картасын берет.

7.1 Негизги бузулуу режимин талдоо

6-таблица: Бузулуу режимин талдоо жана Heli CQCTRACK инженердик каршы чаралар

7.2 Сунушталган оор жумуштарды аткаруучу тоо-кен иштерин техникалык тейлөө практикасы

KOMATSU PC600/PC650 тоо-кен казып алуу колдонмолорунда Heli CQCTRACK төмөнкү роликтүү түзүлүштөрүнүн кызмат мөөнөтүн максималдуу түрдө жогорулатуу үчүн:

1. Үзгүлтүксүз текшерүү аралыгы: Роликтерди 250 сааттык аралыкта (катуу тоо-кен казып алуу колдонмолорунда көбүрөөк) майдын агып кетишинин, эскирүүнүн анормалдуу үлгүлөрүнүн, тегиз тактардын же көрүнүп турган бузулуулардын белгилерин текшерүү үчүн текшерип туруңуз.
2. Эскирүүнү өлчөө: Роликтин диаметрин жана фланецтин бийиктигин үзгүлтүксүз көзөмөлдөп туруңуз. Эскирүү диаметрди 8-12 ммге азайтканда же фланецтин бийиктиги 5-8 ммге азайтканда, же катууланган корпустун тереңдиги түгөнгөндө роликтерди алмаштырыңыз.
3. Айланууну текшерүү: Бардык роликтердин эркин айланганын текшериңиз — кармалып калган ролик көрүнөө түрдө жалпак эскирип, рельс чынжырынын тез эскиришине алып келет. Айлануусу чектелүү болгон ар кандай роликти дароо алмаштыруу керек.
4. Трассанын чыңалышын башкаруу: KOMATSU өндүрүүчүсүнүн спецификацияларына ылайык трассанын чыңалышын сактаңыз. Туура эмес чыңалуу роликтердин тез эскиришинин негизги себеби болуп саналат — өтө катуу тартылуу подшипниктин жана протектордун эскирүүсүн күчөтөт; өтө бош болсо, трассанын кагылышына жана соккуга алып келет.
5. Тазалык протоколу: Тыгыздоочтун тез бузулушуна жол бербөө үчүн, күнүмдүк техникалык тейлөө учурунда ролик пломбаларынын жана орнотуучу кронштейндердин айланасында топтолгон таштандыларды алып салыңыз. Тоо-кен казуу иштеринде шассиди жогорку басым менен жууп туруу үзгүлтүксүз жүргүзүлүшү керек.
6. Тегиздөөнү текшерүү: Роликтин рельс рамкасы менен туура тегизделгенин мезгил-мезгили менен текшерип туруңуз. Эгерде роликтер фланецтин бирдей эмес эскиргенин көрсөтсө, бул текшерүүнү талап кылган туура эмес тегиздөөнү билдирет.
7. Системалуу алмаштыруу протоколу: Тоо-кен казуу колдонмолорунда шассинин оптималдуу үнөмдүүлүгү үчүн, роликтердин эскирүүсүн чынжырдын, жылдызчанын жана бош жүрүүчү дөңгөлөктүн абалы менен бирге баалаңыз. Жаңы компоненттердин тез эскиришине жол бербөө үчүн катуу эскирген компоненттерди дал келген комплекттерде алмаштырыңыз.
8. Роликтерди айландыруу протоколу: Шассинин конфигурациясы мүмкүндүк берген жерлерде, эскирүү үлгүлөрүн теңдөө үчүн роликтерди позициялардын ортосунда 1000 сааттык аралыкта айландырыңыз, бирок бул практика герметикалык өмүр бою колдонулуучу тоо-кен казып алуу колдонмолорунда сейрек кездешет.

8. Техникалык мүнөздөмөлөрдүн кыскача баяндамасы—KOMATSU PC600/PC650 оор жүк ташуучу төмөнкү роликтүү агрегаттар

7-таблица: Техникалык мүнөздөмөлөрдүн кыскача баяндамасы—Heli CQCTRACK KOMATSU PC600/PC650 астыңкы роликтери

9. Оор жүктөрдү издөө жана логистикалык колдоо

Heli CQCTRACK оор техниканын иштөө графиги үчүн иштелип чыккан комплекстүү логистикалык мүмкүнчүлүктөрү менен дүйнөлүк тоо-кен жана оор курулуш сатып алуу операцияларын колдойт:

• Экспорттук документтер: ар бир жөнөтүү менен кошо берилген толук коммерциялык эсеп-фактуралар, таңгактоо тизмелери, келип чыгыш сертификаттары жана материалдарды сыноо отчеттору (EN 10204 3.1).
• Ийкемдүү жеткирүү параметрлери:
  • Дүйнө жүзү боюнча тоо-кен аймактарына үнөмдүү жапырт ташуу үчүн деңиз жүк ташуулары (FCL/LCL)
  • Тоо-кен иштери токтоп калган учурда заказдарды шашылыш түрдө аткаруу үчүн аба аркылуу жүк ташуу
  • Үлгү же шашылыш түрдө чакан көлөмдөгү буйрутмалар үчүн экспресс-курьер (DHL/FedEx/UPS)
• Таңгактоо: Бардык продукциялар жогорку сапаттагы экспорттук картон кутучалар, бекемделген жыгач кутучалар (деңизге жарактуу таңгактоо) же тармактык стандарттагы паллеттелген таңгактоо менен коопсуз таңгакталган, бул ташуу учурунда максималдуу коргоону камсыз кылат.
• Жөнөтүү порту: Сямынь, Кытай (негизги), кардардын талаптарына ылайык башка ири портторго өтүү мүмкүнчүлүгү бар
• Жеткирүү убактысы: Стандарттык өндүрүш буйрутмалары: 20-30 жумушчу күн; кампадагы товарлар: тоо-кен казып алуудагы өзгөчө кырдаалдар үчүн тездетилген жеткирүү үчүн 7-10 күн
• Минималдуу заказ саны: Ири тоо-кен ишканалары үчүн сыноо заказдарын жана автопарк деңгээлиндеги дүңүнөн сатып алууларды канааттандыруучу ийкемдүү MOQ
• Төлөм шарттары: T/T (телеграфиялык которуу) стандарты; ири тоо-кен казып алуу келишимдери үчүн аккредитив (аккредитив) жеткиликтүү; башка шарттар буйрутманын көлөмүнө жана кардар менен болгон мамилеге жараша сүйлөшүлөт

10. Корутунду: Heli CQCTRACK KOMATSU PC600/PC650 шассинин компоненттери үчүн кесипкөй оор жүк ташуучу тандоо катары

KOMATSU KM3058, 4473719, 9109493 жана 21M3000100 тиштүү төмөнкү роликтүү агрегаттар үчүн Heli CQCTRACK өндүрүш философиясы оор жүк ташуучу унаанын шасси технологиясындагы эң чоң жетишкендикти билдирет. Материалдарды кылдат тандоо (жогорку сапаттагы 50Mn/40MnB эритмесин колдонуу менен), дан агымын тегиздөө менен так жылуу согуу, 8-12 мм корпус тереңдиги менен оптималдуу 52-58 HRC беттик катуулугуна жетишкен өнүккөн индукциялык жылуулук менен иштетүү протоколдору, өтө катуу тоо-кен булгануусу үчүн текшерилген кош конустук пломбалоо архитектурасы жана ISO 9001:2015 сертификатталган өндүрүш процесстери аркылуу Heli CQCTRACK эң талаптуу KOMATSU PC600 жана PC650 оор жүк ташуучу экскаватор колдонмолору үчүн OEM сапаттагы иштөө стандарттарына жеткен жана алардан ашып түшкөн төмөнкү роликтүү агрегаттарды жеткирет.

Тоо-кен казуу, карьер казуу, оор инфраструктура жана ири масштабдуу жер казуу тармактарында иштеген KOMATSU PC600, PC650, HITACHI ZX650 жана JOHN DEERE JD550 экскаватор парктарын башкарган жабдуулар боюнча менеджер же сатып алуу боюнча адис үчүн баалуулук сунушу айкын: Heli CQCTRACK оор жүк ташуучу төмөнкү ролик компоненттерине инвестиция салуу машинанын максималдуу жеткиликтүүлүгүнө, пландаштырылбаган иштебей калуу убактысын минималдаштырууга, абразивдүү тоо-кен чөйрөсүндө компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартууга жана менчиктин болжолдонуучу, оптималдаштырылган жалпы наркына инвестиция салуу дегенди билдирет.

Булар жалпы алмаштыруучу тетиктер эмес — алар сертификатталган өндүрүш процесстери аркылуу текшерилген, материалдарды комплекстүү көзөмөлдөө менен бекемделген жана компоненттердин бузулушу мүмкүн болбогон дүйнөлүк тоо-кен жана оор курулуш колдонмолорунун талаптарын канааттандыруу үчүн нөлдөн баштап иштелип чыккан оор жүк ташуучу инженердик чечимдер.

11. Шилтемелер жана инженердик ресурстар

Кошумча техникалык маалымат, тиркемелерди инженердик колдоо же оор жүк ташуучу OEM/ODM талаптарын талкуулоо үчүн:

• Инженердик консультация:Heli CQCTRACKКолдонмо инженерлери белгилүү бир тоо-кен жумуш циклдерин талкуулоо жана оптималдуу компоненттердин мүнөздөмөлөрүн сунуштоо үчүн жеткиликтүү.
• Техникалык чиймелер: Инженердик текшерүү үчүн суроо-талап боюнча толук 2D жана 3D CAD моделдери жеткиликтүү.
• Орнотуу боюнча колдонмолор: Ар бир жөнөтүү менен бирге KOMATSU тейлөө колдонмосунун жол-жоболоруна шайкеш келген толук орнотуу көрсөтмөлөрү бар.
• Материалдык сертификациялар: Ар бир өндүрүш партиясы үчүн тегирмен сыноо отчеттору жана жылуулук менен иштетүү сертификаты бар.
• Шайкештикти колдоо: Шайкештикти ырастоо үчүн чийме же сериялык номерди текшерүү мүмкүн.

Техникалык мүнөздөмөлөр, оор жүк ташуучу OEM/ODM суроолору, баалары же буйрутма берүү үчүн:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
*ISO 9001:2015 сертификаты • Оор жүк ташуучу чуңкур экскаваторунун астыңкы бөлүгүнүн тетиктерин жеткирүүчү жана заводу • 2002-жылдан бери дүйнөлүк жеткирүүчү*
Байланыш: Жек (Эл аралык сатуу боюнча директор)
Веб:www.cqctrack.com
Продукциянын ассортименти: 0,8 тоннадан 100 тоннага чейинки экскаваторлор жана бульдозерлер үчүн тиштүү төмөнкү роликтер, тиштүү ташуучу роликтер, алдыңкы бош жүрүүчү дөңгөлөктөр, тиштүү жылдызчалар, тиштүү чынжырлар жана толук шасси системалары

Бул техникалык документ инженердик жана сатып алуулар боюнча маалымат алуу үчүн берилген. Оор жүктөрдү ташуу үчүн продукцияны үзгүлтүксүз жакшыртууга байланыштуу мүнөздөмөлөр өзгөрүшү мүмкүн. Бардык бренд аталыштары жана тетиктердин номерлери кайчылаш шилтеме берүү максатында гана берилген; Heli CQCTRACK - тоо-кен, курулуш жана жер казуу колдонмолору үчүн шасси компоненттерине адистешкен көз карандысыз кесипкөй өндүрүүчү. Заказ берүүдөн мурун ар дайым машинанын сериялык номерин жана шасси конфигурациясын текшериңиз.