Specifiche tecniche complete: Gruppo rulli di guida TAKEUCHI TK5175 0561301000 0561304100 TB175

Categoria prodotto: Ricambi per miniescavatori con catena in gomma / Gruppo rulli cingolati
Modelli applicabili: escavatore compatto Takeuchi TB175, autocarro TK5175
Numeri di riferimento OEM:0561301000, 0561304100
Tipo di cingolo: configurazione a catena in gomma
Certificazione: CQC (Certificazione di Qualità Cinese), ISO 9001:2015
Tipo di fornitura: Fabbrica produttrice / Produttore diretto

1. Panoramica del prodotto: Progettato con precisione per gli escavatori compatti Takeuchi

Il gruppo rulli cingolati TAKEUCHI TK5175 0561301000 0561304100 TB175 è un componente del sottocarro progettato con precisione specificamente per la rinomata serie di escavatori compatti Takeuchi, inclusi il modello TB175 e l'autocarro TK5175. In qualità di pioniere giapponese nella produzione di macchine compatte sin dal 1963, Takeuchi richiede componenti che soddisfino standard rigorosi in termini di affidabilità e prestazioni in cantieri urbani ristretti e applicazioni su terreni delicati.

Questo gruppo di rulli di guida (comunemente denominato rullo inferiore) è configurato specificamente per i sistemi a catena in gomma, caratteristici dei sottocarri degli escavatori compatti Takeuchi nella gamma da 1 a 15 tonnellate. La configurazione del cingolo in gomma richiede una geometria e un trattamento superficiale dei rulli specifici per interfacciarsi correttamente con i tasselli di guida del cingolo, mantenendo al contempo la capacità di carico necessaria per le operazioni gravose.

Prodotto secondo gli standard di qualità OEM e certificato da CQC (China Quality Certification), questo componente di ricambio offre una compatibilità al 100% con i ricambi originali Takeuchi, rappresentando al contempo un'alternativa economicamente vantaggiosa grazie all'approvvigionamento diretto dalla fabbrica. La compatibilità con i codici OEM 0561301000 e 0561304100 garantisce un montaggio preciso su diverse annate e configurazioni di produzione dei modelli TB175 e TK5175.

2. Integrazione del sistema di catene in gomma

2.1 Comprensione del sottocarro cingolato in gomma Takeuchi

Gli escavatori compatti Takeuchi, incluso il TB175, sono generalmente equipaggiati di serie con sistemi di cingoli in gomma che offrono vantaggi distinti per le applicazioni in ambito urbano e su superfici delicate. La configurazione dei cingoli in gomma è composta da:

• Cingoli in gomma: cinghie continue in gomma con rinforzo in corda d'acciaio incorporata e alette di trasmissione stampate
• Pignoni di trasmissione: appositamente progettati per innestarsi con i tasselli di trasmissione del cingolo in gomma.
• Rulli di guida: rulli inferiori configurati per la guida e la distribuzione del carico su cingoli in gomma.
• Ruote folli: ruote folli anteriori e posteriori che mantengono la corretta tensione del cingolo

Il gruppo di rulli di scorrimento in un sistema a catena in gomma deve essere progettato in modo diverso rispetto ai rulli di scorrimento in acciaio, poiché l'interfaccia tra il rullo e il cingolo prevede il contatto con una mescola di gomma anziché un contatto acciaio su acciaio. Ciò richiede caratteristiche superficiali specifiche per prevenire l'usura prematura della gomma, mantenendo al contempo la durata nel tempo.

2.2 Specifiche del tracciato per TB175

Per l'escavatore Takeuchi TB175, le configurazioni più comuni di cingoli in gomma includono:

Il TB175 rientra nella classe di peso operativo da 6,5 ​​a 10 tonnellate, che determina i valori di carico richiesti per i componenti del carro.

3. Specifiche tecniche e composizione dei materiali

3.1 Fondamenti metallurgici

I gruppi di rulli di scorrimento 0561301000 / 0561304100 sono realizzati in acciai legati di prima qualità, selezionati per la loro capacità di resistere alle sollecitazioni combinate del carico di compressione e del funzionamento continuo in ambienti difficili.

Specifiche dei materiali:

• Materiale principale: acciaio legato ad alta resistenza 50Mn / 40Mn2
• Processo di produzione: forgiatura di precisione seguita da lavorazione CNC.
• Trattamento superficiale: tempra a induzione ottimizzata per l'interfaccia con cingoli in gomma
• Protezione dalla corrosione: primer anticorrosione e finitura industriale

3.2 Parametri del trattamento termico

La durabilità deriva da sofisticati processi di trattamento termico che creano superfici di contatto resistenti all'usura, mantenendo al contempo la tenacità intrinseca:

• Durezza superficiale: HRC 50-55 (ottimizzata per la compatibilità con cingoli in gomma)
• Spessore dello strato temprato: da 6 mm a 10 mm, strato continuo
• Resistenza del nucleo: HRC 28-35 per la resistenza agli urti
• Processo di tempra: tempra a induzione a media frequenza con controllo preciso della temperatura
• Standard di qualità: distribuzione uniforme della durezza su tutte le superfici soggette ad usura.

3.3 Specifiche dimensionali

3.4 Tecnologia di sigillatura

L'integrità del sistema di cuscinetti interni è protetta da una tecnologia di tenuta avanzata, fondamentale per un funzionamento senza manutenzione in ambienti difficili.

• Tipo di tenuta: configurazione con anello di tenuta flottante per impieghi gravosi
• Materiale di tenuta: Materiali speciali resistenti all'usura con elastomeri di precisione
• Barriera contro la contaminazione: impedisce l'ingresso di sporco, polvere e umidità.
• Ritenzione del lubrificante: lubrificazione a vita per un funzionamento senza manutenzione
• Intervallo di temperatura di funzionamento: da -30 °C a +100 °C

4. Ingegneria funzionale: il ruolo dei rulli di scorrimento nei sistemi di cingoli in gomma

4.1 Funzioni primarie

Il gruppo rulli di scorrimento svolge diverse funzioni essenziali all'interno del sistema di sottocarro del Takeuchi TB175:

1. Distribuzione del carico: Trasmette il peso operativo dell'escavatore dal telaio dei cingoli ai cingoli in gomma, garantendo che la pressione sul terreno rimanga entro i parametri di progetto per l'utilizzo su superfici delicate.
2. Guida del binario: il profilo del rullo, lavorato con precisione, guida i tasselli interni del binario in gomma, mantenendo il corretto allineamento e prevenendo il deragliamento durante le manovre di svolta.
3. Gestione dell'attrito: Fornisce un'interfaccia rotante tra il telaio fisso del cingolo e il cingolo in gomma mobile, riducendo al minimo la resistenza al rotolamento e la generazione di calore.
4. Protezione in gomma: le caratteristiche superficiali appositamente studiate prevengono l'eccessiva abrasione della superficie interna del cingolo in gomma, prolungando la durata complessiva del sottocarro.

4.2 Fattori critici di progettazione

Nella valutazione dei rulli di scorrimento per miniescavatori a catena in gomma, tre fattori principali determinano la qualità e la durata:

4.3 Caratteristiche prestazionali

• Capacità di carico: Progettato per escavatori con peso operativo compreso tra 6,5 ​​e 10 tonnellate.
• Durata di utilizzo: maggiore durata grazie a una durezza ottimizzata e a una tenuta superiore.
• Compatibilità con la gomma: la finitura superficiale è progettata per ridurre al minimo l'usura del cingolo in gomma.
• Fluidità operativa: la produzione di precisione garantisce vibrazioni minime.

5. Garanzia di qualità della produzione e certificazione CQC

5.1 Sistema di gestione della qualità

In qualità di fabbrica produttrice e fabbricante diretta di componenti del sottocarro per miniescavatori, i nostri impianti di produzione operano secondo un sistema di gestione della qualità completo certificato ISO 9001:2015 e convalidato daCQC(Certificazione di qualità cinese). Questa certificazione garantisce che ogni gruppo di rulli cingolati soddisfi o superi gli standard di qualità richiesti per le applicazioni degli escavatori compatti Takeuchi.

5.2 Controllo del processo produttivo

Fase 1: Verifica delle materie prime

• Analisi spettrografica della composizione della lega
• Verifica delle proprietà meccaniche

Fase 2: Forgiatura di precisione

• Parametri di forgiatura a temperatura controllata
• Ottimizzazione del flusso dei cereali per la tutela dell'integrità strutturale.

Fase 3: Trattamento termico

• Profilatura precisa della temperatura durante l'indurimento a induzione
• Verifica della durezza in più punti
• Conferma della profondità del caso

Fase 4: Lavorazione di finitura

• Operazioni di tornitura CNC con verifica dimensionale
• Rettifica di alesaggio con tolleranze precise
• Ottimizzazione della finitura superficiale per il contatto in gomma

Fase 5: Montaggio della guarnizione e del cuscinetto

• Condizioni di assemblaggio in camera bianca
• Installazione di guarnizioni di precisione con lubrificazione
• Verifica della coppia di rotazione

Fase 6: Ispezione finale

• Verifica dimensionale rispetto alle specifiche OEM
• Ispezione visiva per individuare difetti superficiali
• Applicazione di protezione dalla corrosione

5.3 Differenziazione qualitativa

Il mercato dei ricambi per i componenti del carrello di atterraggio Takeuchi comprende produttori che realizzano prodotti di qualità inferiore con tempra inadeguata e scarsa attenzione ai dettagli. La nostra produzione certificata CQC garantisce:

• Acciaio temprato autentico: non alternative economiche e non temprate che causano un'usura rapida.
• Sigillatura corretta: unità originali sigillate per prevenire la contaminazione
• Conformità alle specifiche OEM: produzione di precisione per garantire un montaggio corretto.

6. Considerazioni sulla compatibilità dei cingoli in gomma

6.1 Interfaccia tra rullo di scorrimento e cingolo in gomma

L'interfaccia tra il rullo di scorrimento 0561301000 e il cingolo in gomma TB175 richiede un'attenta progettazione:

• Distribuzione della pressione di contatto: profilo del rullo progettato per distribuire il carico in modo uniforme sulla zona rinforzata del cingolo in gomma.
• Levigatezza della superficie: la finitura ottimizzata previene l'usura abrasiva della mescola di gomma.
• Geometria della flangia: configurata con precisione per interagire con le funzioni di guida del binario senza bloccarsi.

6.2 Opzioni di tracciamento per TB175

Il Takeuchi TB175 può essere configurato con diverse tipologie di binari a seconda delle esigenze applicative:

Nota: il rullo di cingolo 0561301000 è progettato specificamente per configurazioni di cingoli in gomma. Per applicazioni con cingoli ibridi in acciaio, verificare la compatibilità con la configurazione specifica del sottocarro.

7. Vantaggi della catena di fornitura e dell'approvvigionamento

7.1 Vantaggi derivanti dall'acquisto diretto dal produttore

In qualità di stabilimento di produzione e fornitore di ricambi per miniescavatori verticalmente integrato, offriamo vantaggi esclusivi ai professionisti degli acquisti a livello globale:

• Controllo qualità: supervisione completa del processo produttivo, dalla materia prima al prodotto finito.
• Prezzi competitivi: eliminazione dei ricarichi degli intermediari
• Fornitura costante: la programmazione controllata della produzione garantisce una disponibilità affidabile
• Supporto tecnico: accesso diretto alle risorse di ingegneria per l'assistenza nell'applicazione.

7.2 Verifica dei riferimenti incrociati

Per una verifica accurata del riferimento incrociato, si prega di fornire il numero di serie della macchina o il pezzo originale per la conferma fisica.

7.3 Logistica e imballaggio

• Imballaggio per l'esportazione: pallet o cartoni di legno fumigati, come specificato.
• Protezione dalla corrosione: imballaggio con VCI (inibitore di corrosione in fase vapore) per trasporti prolungati
• Documentazione: Documentazione commerciale completa, inclusi certificato di origine, distinte di imballaggio e fatture commerciali.
• Tempi di consegna: cicli di produzione standard con opzioni di accelerazione disponibili

7.4 Servizi di personalizzazione

Per ordini di grandi volumi e partnership strategiche, offriamo:

• Etichettatura personalizzata: imballaggio e marcatura dei componenti su misura
• Fornitura combinata: Kit completi di sottocarro comprendenti rulli, ruote folli, pignoni e cingoli in gomma.
• Gestione delle scorte: programmi di gestione delle scorte in conto deposito per i principali clienti.

8. Conclusion

Il gruppo rulli per cingoli TAKEUCHI TK5175 0561301000 0561304100 TB175 rappresenta la combinazione ideale di ingegneria di precisione, materiali di qualità e produzione orientata al valore per applicazioni su escavatori compatti. Progettati specificamente per sistemi di cingoli in gomma, questi componenti offrono l'affidabilità e le prestazioni che i proprietari di macchine Takeuchi richiedono per progetti di costruzione urbana, paesaggistica e municipalità.

Realizzati secondo gli standard di qualità OEM e certificati da CQC, questi gruppi di rulli per cingoli offrono un'alternativa economica ai ricambi originali Takeuchi, senza compromettere la compatibilità, la durata o le caratteristiche operative. L'interfaccia di precisione con i cingoli in gomma garantisce prestazioni ottimali, proteggendo al contempo l'investimento nei cingoli.

In qualità di produttori diretti, ci impegniamo a supportare i vostri obiettivi di affidabilità delle apparecchiature con componenti di qualità, prezzi competitivi e un'assistenza tecnica tempestiva. Per disegni tecnici dettagliati, informazioni sui prezzi o per discutere le vostre specifiche esigenze relative al sottocarro, contattate il nostro team di vendita e ingegneria.

Tabella riassuntiva dei dati tecnici