KOMATSU 21M2711220 2092751170 PC650-8 ռելսային ատամնանիվների հավաքածու / ռելսային վերջնական փոխանցման ատամնանիվների հավաքածու / Մասնագիտական ​​ծանր թրթուրավոր էքսկավատորի շասսիի մասերի աղբյուր արտադրող / CQC TRACK

KOMATSU PC650-8 ռելսային ատամնանիվների հավաքածու. ծանր բեռնատար թրթուրավոր էքսկավատորի վերջնական փոխանցման ճարտարագիտական ​​վերլուծություն Heli CQCTRACK-ից

Փաստաթղթի նույնականացուցիչ՝ TWP-CQCT-KOMATSU-SPROCKET-11
Թողարկող մարմին՝ Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Նպատակային մոդել՝ KOMATSU PC650-8 ծանր բեռնատար թրթուրավոր էքսկավատոր
Բաղադրիչների պորտֆոլիո՝21Մ-27-11220, 209-27-51170
Մեքենայի քաշի դասը՝ 60-70 տոննա (կախված կոնֆիգուրացիայից)
Հրատարակման ամսաթիվ՝ մարտ 2026
Դասակարգում՝ Տեխնիկական ճարտարագիտական ​​​​սպեցիֆիկացիա / Ծանր բեռնատար թրթուրավոր էքսկավատորի շասսիի մասերի մատակարարման ուղեցույց

1. Գործադիր ամփոփում. Heli CQCTRACK-ը որպես KOMATSU PC650-8 շասսիի բաղադրիչների պրոֆեսիոնալ ծանր բեռնատարների աղբյուր արտադրող

60-70 տոննա ծանր թրթուրավոր էքսկավատորների պահանջկոտ գործունեության ոլորտում, ռելսային ատամնանիվների հավաքածուն, որը այլընտրանքորեն կոչվում է շարժիչի հավաքածու կամ վերջնական փոխանցման ատամնանիվ, ներկայացնում է հզորության փոխանցման շղթայի կարևորագույն վերջնակետը: Այս բաղադրիչը կատարում է հիդրավլիկ շարժիչի պտտող մոմենտը վերջնական փոխանցման ռեդուկտորի միջոցով գծային քաշող ուժի վերածելու էական գործառույթը՝ ռելսային շղթայի թևքերի հետ անմիջական մեխանիկական շփման միջոցով: KOMATSU PC650-8 հարթակի համար՝ 70+ տոննա քաշ ունեցող էքսկավատոր, որը լայնորեն կիրառվում է հանքարդյունաբերության, քարհանքերի, ծանր ենթակառուցվածքների և խոշորածավալ հողային աշխատանքների ոլորտներում, ատամնանիվների հավաքածուն հանդիսանում է առաքելության համար կարևորագույն բաղադրիչ, որը որոշում է շարժիչի արդյունավետությունը, ռելսերի հավասարեցումը և ընդհանուր շասսիի երկարակեցությունը:

Heli Machinery (CQCTRACK) ընկերությունը հաստատվել է որպես ծանր բեռնատար մեքենաների ստորին հատվածների առաջատար պրոֆեսիոնալ արտադրող, որը արտադրում է KOMATSU PC650-8-ի և համատեղելի կիրառությունների համար նախատեսված բաղադրիչներ: Այս տեխնիկական փաստաթուղթը ներկայացնում է KOMATSU 21M-27-11220 և 209-27-51170 ռելսային ատամնանիվային հավաքույթների համապարփակ ինժեներական վերլուծություն, որոնք հատուկ նախագծված են PC650-8 էքսկավատորային հարթակի և դրա տարբերակների համար:

Հստակ նյութագիտությունը (օգտագործելով բարձրորակ համաձուլվածքներ, ինչպիսիք են 50Mn, 35MnB և SCMn3A համարժեք պողպատները), ճշգրիտ փակ ձևի կռման տեխնոլոգիաները՝ օպտիմիզացված հատիկների հոսքով, օպտիմալ կարծրության գրադիենտներ ապահովող առաջադեմ ջերմային մշակման արձանագրությունները (52-58 HRC մակերես՝ կոշտ միջուկով, 8-12 մմ պատյանի խորությամբ), սպասարկման համար նախատեսված հատվածային նախագծման ինժեներիան և ISO 9001:2015 հավաստագրված արտադրական գործընթացները ինտեգրելով՝ Heli CQCTRACK-ը մատակարարում է ատամնանիվային հավաքույթներ, որոնք հասնում են փաստաթղթավորված կատարողականի համարժեքության՝ ինչպես բնօրինակ սարքավորումների սպեցիֆիկացիաների հետ, այնպես էլ դրանցից դուրս որոշակի չափանիշներով։

Այս փաստաթուղթը ծառայում է որպես վերջնական տեխնիկական տեղեկատու և մատակարարման ուղեցույց՝ գնումների մասնագետների, ավտոպարկի սպասարկման ինժեներների և սարքավորումների կառավարիչների համար, որոնք ցանկանում են օպտիմալացնել իրենց KOMATSU PC650-8 ծանր էքսկավատորների ավտոպարկի սեփականության ընդհանուր արժեքը, որոնք գործում են ծանր հանքարդյունաբերական և շինարարական աշխատանքներում:

2. Արտադրանքի պորտֆելի նույնականացում և խաչաձև հղումների մատրից

Գնումների ճշգրտությունը և գործող շասսիի համակարգերի հետ անխափան ինտեգրումն ապահովելու համար հետևյալ համապարփակ նույնականացման մատրիցը սահմանում է այս սպեցիֆիկացիայի շրջանակներում ընդգրկված ամբողջական բաղադրիչների պորտֆելը։

Աղյուսակ 1. Լրիվ մասի համարի փոխարինելիությունը և մեքենայի կիրառումը

Բաղադրիչների դասակարգում՝ Ռելսային ատամնանիվների հավաքածու / Շարժիչային անիվի հավաքածու / Վերջնական փոխանցման ատամնանիվ / Ատամնանիվների հավաքածու
Նպատակային մեքենա՝ KOMATSU PC650-8 ծանր բեռնատար թրթուրավոր էքսկավատոր (համատեղելի է նաև PC600-8, PC600LC-8, PC550-8 տարբերակների հետ)
Աշխատանքային քաշի միջակայքը՝ 60,000 կգ – 70,000 կգ (կախված կոնֆիգուրացիայից)
Հիմնական գործառույթը՝ հզորության փոխանցում վերջնական փոխանցման մեխանիզմից ռելսային շղթային՝ ատամների դրական միացման միջոցով, մեքենայի առաջխաղացում
Երկրորդական գործառույթ՝ դիմակայել ծանր բեռներին և դինամիկ ուժերին, որոնք առաջանում են փորելուց, բարձրացնելուց և անհարթ տեղանքով տեղաշարժվելուց։
Արտադրության աղբյուր՝ Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (ապրանքանիշ՝ CQCTRACK) – ISO 9001:2015 հավաստագրված հաստատություն
Ճարտարագիտական ​​​​նպատակ. Բարձրորակ հանքարդյունաբերական մակարդակի փոխարինող բաղադրիչներ, որոնք նախագծված են 1:1 մեխանիկական փոխարինելիության համար՝ առանց փոփոխության:

2.1 Խաչաձև հղումներ և համատեղելիություն

21M-27-11220 ատամնանիվային հավաքածուն լայնորեն հիշատակվում է այլընտրանքային ինդեքսներով, այդ թվում՝ KM3076, KM3096 և UR228K023: Այն համատեղելի է PC650-8-ից բացի բազմաթիվ մեքենաների մոդելների հետ, այդ թվում՝

• ԿՈՄԱՑՈՒ PC550-8, PC600-8, PC600LC-8, PC600-6, PC600-7, PC650LC
• Մեքենաներ, որոնք պահանջում են 228 մմ քայլ և 23 ատամ կոնֆիգուրացիա

Կարևոր նշում. Պատվիրելիս միշտ ստուգեք մեքենայի սերիական համարը, քանի որ կարող են լինել աննշան փոփոխություններ:

3. Ճարտարագիտական ​​​​դեկոնստրուկցիա. Heli CQCTRACK KOMATSU PC650-8-ի ատամնանիվների հավաքածուների անատոմիան

Ծանր հանքարդյունաբերական կիրառություններում գործող ցանկացած ռելսային ատամնանիվային հավաքույթի աշխատանքի երկարակեցությունը որոշվում է կարևորագույն ճարտարագիտական ​​ենթահամակարգերի՝ ատամնանիվային անիվի կառուցվածքի, ատամների երկրաչափության, ջերմային մշակման պրոֆիլի և ամրացման միջերեսի սիներգետիկ փոխազդեցությամբ: Heli CQCTRACK-ը նախագծում է այս ենթահամակարգերից յուրաքանչյուրը այնպիսի ճշգրտությամբ, որը համապատասխանում է 60-70 տոննա քաշ ունեցող էքսկավատորների կիրառմանը ծանր շահագործման պայմաններում:

3.1 Ատամնաձիվի կառուցվածք. կռած մետաղագործություն ծանր հանքարդյունաբերության համար

Ատամնաձիգ անիվը կազմում է հավաքման հիմնական կառուցվածքային տարրը, որը փոխանցում է ամբողջ քարշող մոմենտը, միաժամանակ դիմադրելով շղթայի թևքերի անընդհատ ներգրավումից առաջացող հղկող մաշվածությանը։

3.1.1 Նյութերի ընտրություն և համաձուլվածքների ճարտարագիտություն

Heli CQCTRACK-ը կիրառման պահանջներին համապատասխան կիրառում է նյութերի ռազմավարական ընտրություն՝ օգտագործելով բարձրորակ համաձուլվածքային պողպատներ, որոնք ապացուցված են ծանր բեռնամբարձման շասսիի կիրառություններում։

• Հիմնական նյութի տեսակը՝ 50Mn կամ 35MnB մանգան-բոր համաձուլվածքային պողպատ՝ ընտրված բացառիկ կարծրացման և հարվածային դիմադրության բնութագրերի համար, որոնք անհրաժեշտ են հանքարդյունաբերության և ծանր շինարարության համար: Այս նյութերը հասնում են անհրաժեշտ մաշվածության դիմադրությանը և բեռնման հզորությանը ճշգրիտ մշակման և հատուկ ջերմային մշակման տեխնիկայի միջոցով:
• Այլընտրանքային բարձր արդյունավետության կարգ՝ SCMn3A համարժեք համաձուլվածքային պողպատ (մանգան-քրոմի կազմ)՝ խորը կարծրացման ունակությամբ: Այս նյութի սպեցիֆիկացիան սովորաբար օգտագործվում է ծանր պայմաններում աշխատող ատամնանիվային կիրառությունների համար:
• Մանգանի ֆունկցիա. բարելավում է կարծրացումը և ձգման ամրությունը, ապահովում է կարծրության ներթափանցման խորությունը մարման ընթացքում՝ բարակ, փխրուն մակերեսային շերտ չձևավորելու փոխարեն։
• Բորի միկրոհամաձուլվածք. Բարելավում է կարծրացումը, զգալիորեն մեծացնելով պողպատի կարողությունը՝ մրսելիս ստանալ կարծր, մարտենսիտային կառուցվածք՝ առանց փխրունություն առաջացնելու։

Աղյուսակ 2. Նյութի որակի համեմատություն ծանր պայմաններում օգտագործվող ատամնանիվների կիրառման համար

3.1.2 Կռումային և ձուլման միջև. կարևոր արտադրական տարբերություն

Արտադրության մեթոդը հիմնարար կերպով որոշում է ներքին հացահատիկի կառուցվածքը և, հետևաբար, պատրաստի ատամնանիվի աշխատանքային բնութագրերը:

Կռած կառուցվածք (Heli CQCTRACK ստանդարտ):

• Գործընթաց. Պողպատե ամուր կտորը ձևավորվում է բարձր ջերմաստիճաններում հսկայական ճնշման տակ՝ փակ կաղապարով կռելու միջոցով:
• Հացահատիկի կառուցվածքի ճարտարագիտություն. կռման գործընթացը հավասարեցնում է հատիկի հոսքը՝ հետևելով ատամնանիվների ուրվագծին, ստեղծելով անիզոտրոպ հատիկի կառուցվածք, որը ցուցաբերում է գերազանց հոգնածության դիմադրություն և հարվածային դիմադրություն: Այս օպտիմալացված հատիկի հոսքը կարևոր է ծանր էքսկավատորային շարժիչին բնորոշ ցիկլիկ բեռնվածքին դիմակայելու համար:
• Ներքին ամբողջականություն. վերացնում է ձուլվածքներում տարածված ներքին խոռոչները, ծակոտկենությունը և միկրոներառումները, ստեղծում է խիտ, անընդհատ կառուցվածք։
• Արդյունավետության առավելություն. Բարձր հարվածային դիմադրություն և հոգնածության դիմադրություն բարձր պտտող մոմենտ ունեցող, հղկող հանքարդյունաբերական միջավայրերում։

Ձուլածո շինարարություն (արդյունաբերական այլընտրանք):

• Գործընթացը՝ Հալված պողպատը լցվում է կաղապարի մեջ և թողնվում է պնդանալու։
• Կառուցվածքային սահմանափակումներ՝ հատիկավոր, պոտենցիալ ծակոտկեն կառուցվածք՝ հնարավոր միկրո-դատարկություններով և ոչ միատարր հատիկների կողմնորոշմամբ։
• Արդյունավետության սահմանափակումներ՝ ցածր ձգման ամրություն, ավելի հակված է ճաքերի առաջացմանը բարձր լարվածության ցիկլիկ բեռնվածքի տակ։

Աղյուսակ 3. Կռած և ձուլածո ատամնանիվների համեմատություն

3.1.3 Ատամի պրոֆիլ և թեքության ճարտարագիտություն

Ատամնաձողի ատամները ներկայացնում են ռելսային շղթայի թևքերի հետ կրիտիկական մաշվածության միջերեսը, որը պահանջում է ճշգրիտ երկրաչափություն՝ բեռի օպտիմալ բաշխման համար։

• Ատամների քանակ՝ 23 ատամ (PC650-8-ի համար ստանդարտ կոնֆիգուրացիա)
• Քայլը՝ 228 մմ (համապատասխանում է ռելսային շղթայի քայլին)
• Պրոֆիլային երկրաչափություն. Ճշգրիտ մշակված՝ ներոլորուն կամ փոփոխված սեղանաձև պրոֆիլով, որը նախագծված է ռելսային թևքի (շղթայի քորոց) հետ օպտիմալ շփման համար: Ատամնային պրոֆիլը ստեղծվում է CNC մեքենայացման գործողությունների միջոցով՝ ճշգրտությունն ապահովելու համար:
• Ատամների շրջելիություն. Այս աստղանիվների պսակները նախագծված են շրջելիությունը հաշվի առնելով, ինչը թույլ է տալիս աստղանիվները տեղափոխել մեքենայի հակառակ կողմեր՝ երկարացնելով աստղանիվների կյանքի տևողությունը։
• Կոնտակտային լարման բաշխում. նախագծված պրոֆիլը նվազագույնի է հասցնում կետային շփումը՝ բաշխելով հսկայական կոնտակտային լարումները ավելի մեծ մակերեսի վրա՝ նվազեցնելով տեղայնացված մաշվածությունը։
• Ատամի թևի ինժեներական մշակում. թևերը ստանում են ավելի խորը կարծրացում արմատային տարածքների համեմատ՝ հիմնական մաշվածության ռեժիմի՝ պտտվող շղթայի թևիկների դեմ հղկող շփման դեմ պայքարելու համար։

3.2 Ջերմային մշակման արձանագրություն. օպտիմալ կարծրության գրադիենտի հասնելը

Ջերմային մշակման գործընթացը կռած պողպատը իր համեմատաբար փափուկ վիճակից վերածում է մաշվածությանը դիմացկուն բաղադրիչի, որը կարող է դիմանալ հազարավոր աշխատանքային ժամերի հանքարդյունաբերական միջավայրերում։

3.2.1 Խորը կարծրացման տեխնոլոգիա

Heli CQCTRACK-ը կիրառում է ճշգրիտ ջերմային մշակման արձանագրություններ, որոնք նախատեսված են սովորական պողպատի համեմատ գրեթե կրկնակի կարծրացման խորություն ապահովելու համար։

• Ընտրողական կարծրացման գործընթաց. Բարձր հաճախականության ինդուկցիոն կարծրացումը ստեղծում է խորը, կայուն կարծր շերտ ատամի թևերի և մաշվածության մակերեսների վրա:
• Համակարգչային կառավարմամբ մշակում. Բոլոր պարամետրերը (հզորություն, հաճախականություն, անցման արագություն, մարման հոսք) թվային կերպով վերահսկվում են՝ պատյանի հետևողական խորությունն ապահովելու համար:
• Ցածր ջերմաստիճանային կոփում. Ինդուկցիոն կոփումից հետո բաղադրիչները ենթարկվում են ցածր ջերմաստիճանային կոփման՝ ներքին լարվածությունները թեթևացնելու և կարծրությունը պահպանելու համար:

3.2.2 Երկակի կարծրության ճարտարագիտություն

Ատամնաճառագայթը ձեռք է բերում կրկնակի կարծրության կառուցվածք, որը օպտիմալացնում է ինչպես մաշվածության դիմադրությունը, այնպես էլ հարվածային դիմացկունությունը։

• Մակերեսային կարծրություն՝ 50 – 58 HRC (Ռոքվելի կարծրության սանդղակ C) ատամների կողմերում և մաշվածության մակերեսներին: Այս մարտենսիտային մակերեսային շերտը ապահովում է հիմնական պաշտպանությունը ռելսային շղթայի թևքերից առաջացող հղկող մաշվածության դեմ:
• Միջուկի ամրություն. կոշտ, ճկուն միջուկը պահպանում է ավելի ցածր կարծրություն՝ հարվածային բեռները կլանելու և հարվածի պայմաններում ատամի աղետալի կոտրվածքը կանխելու համար։
• Կարծրացման խորություն. խորը կարծրացումը ապահովում է, որ մակերեսը մաշվի հազարավոր աշխատանքային ժամերի ընթացքում հղկող հանքարդյունաբերության պայմաններում, նոր բացված նյութը պահպանի բարձր կարծրություն՝ կանխելով վաղաժամ «մաշվածությունը» և երկարացնելով սպասարկման ժամանակահատվածները։

Աղյուսակ 4. Կարծրության տեխնիկական բնութագրերը—KOMATSU PC650-8 ատամնանիվների հավաքում

Ինժեներական հիմնավորում. 50-58 HRC մակերեսային շարքը ապահովում է օպտիմալ մաշվածության դիմադրություն ռելսային շղթայի թևքերի նկատմամբ հանքարդյունաբերական միջավայրերում: Խորը կարծրացված պատյանը ապահովում է երկարացված ծառայության ժամկետ ծանր շահագործման պայմաններում:

3.3 Մոնտաժային ինտերֆեյսի ինժեներիա

Ատամնաճյուղից դեպի վերջնական փոխանցման միջերեսը կարևոր է հզորության փոխանցման ամբողջականության և հավասարեցման պահպանման համար։

• Բոլտային մոդել. Բազմաբոլտային եզր, որը ճշգրտորեն համընկնում է վերջնական փոխանցման ելքային հանգույցի հետ
• Բոլտի շրջանակի ճշգրտություն. մշակված է կենտրոնից կենտրոն ճշգրիտ շեղումներով (±0.05 մմ), ապահովելով բեռի հավասարաչափ բաշխում բոլոր ամրացման պտուտակների միջև
• Օդաչուի տրամագիծ. Ճշգրիտ մշակված օդաչուն ապահովում է կատարյալ համակենտրոնություն վերջնական փոխանցման ելքային եզրի հետ, վերացնելով շեղումը և բեռի անհավասար բաշխումը։
• Հակառակ անցքի նախագծում. Ինժեներական հակաառակ անցքերը ապահովում են պտուտակի գլխիկի ճիշտ տեղադրումը և սեղմող ուժի բաշխումը
• Մոնտաժման պարագաներ. Նախատեսված է բարձր ամրության համաձուլվածքային գլխարկավոր պտուտակների համար, որոնք տեղադրվում են կարգավորվող պտտող մոմենտով և թելերի ամրացնող միացությամբ՝ համաձայն արտադրողի տեխնիկական բնութագրերի։

4. Ծանր բեռնատարողությունների արտադրական գործընթացների ճարտարագիտություն

Heli CQCTRACK-ը պահպանում է ուղղահայաց ինտեգրացիան արտադրական արժեքային շղթայի ողջ ընթացքում՝ վերացնելով ենթակապալային գործընթացներից առաջացած տատանումները և ապահովելով կայուն, բարձր որակի արտադրանք, որը հարմար է KOMATSU PC650-8 հանքարդյունաբերական կիրառությունների համար։

4.1 Մետաղագործական վավերացում և մուտքային ստուգում

• Սպեկտրոքիմիական վերլուծություն. Ստացվող պողպատե կտորները ենթարկվում են սպեկտրոքիմիական վերլուծության՝ ճշգրիտ քիմիական կազմը ստուգելու համար՝ ապահովելով կարծրացման համար կարևոր ածխածնի, մանգանի, քրոմի և բորի պարունակության պահանջներին համապատասխանությունը:
• Ուլտրաձայնային փորձարկում. Հումքը ենթարկվում է ուլտրաձայնային ստուգման՝ հայտնաբերելու ցանկացած ներքին խոռոչ, ներառում կամ անընդհատություն, որոնք կարող են վտանգել կառուցվածքային ամբողջականությունը հանքարդյունաբերական բեռների ազդեցության տակ:
• Հացահատիկի կառուցվածքի ստուգում. կռած բաղադրիչներից վերցված մետաղագործական նմուշները հաստատում են հատիկների հոսքի ճիշտ դասավորվածությունը։

4.2 Ճշգրիտ կռման և մեքենայացման հաջորդականություն

Արտադրական գործընթացը հետևում է ուշադիր կազմակերպված գործողությունների հաջորդականությանը՝ օգտագործելով առաջադեմ միջազգային և տեղական CNC հաստոցներ, ինչպես նաև բարձր/միջին հաճախականության ջերմային մշակման սարքավորումներ։

4.2.1 Հումքի պատրաստում

• Պողպատե կտորները կտրվում են ճշգրիտ չափսերով՝ հիմնվելով ատամնանիվների չափի և քաշի պահանջների վրա։
• Նյութի հետագծելիությունը հաստատվում է սկզբնական կտրման փուլից։

4.2.2 Տաք/ջերմ կռում

• Կտորները տաքացվում են մինչև կռման ջերմաստիճան (մոտավորապես 1100-1200°C տաք կռման համար, 700-900°C տաք կռման համար):
• Բարձր տոննաժային մամլիչների տակ փակ կաղապարով կռումը ձևավորում է նախշը՝ ստեղծելով հատիկի հոսք, որը հետևում է ատամի ուրվագծին։
• Լուսարձակը կտրվում է, և կռած դատարկը ենթարկվում է տեսողական ստուգման:

4.2.3 Ջերմային մշակման նորմալացում

• Կռած նախշերը ենթարկվում են նորմալացման՝ հատիկի կառուցվածքը կատարելագործելու և կայուն մեխանիկական հատկություններ հաստատելու համար։

4.2.4 Կոպիտ մեքենայացում

• Նորմալացված աշխատանքային մասը տեղադրված է CNC ուղղահայաց խառատային խառատահաստոցների վրա:
• Կոպիտ մշակումը սահմանում է հիմնական չափերը, ներառյալ ատամի պրոֆիլը, ամրացման մակերեսները և պտուտակների անցքերի տեղադրությունը:

4.2.5 Ճշգրիտ CNC մեքենայացում

• Ատամի պրոֆիլի ստեղծում. CNC հոդավորման կամ ձևավորման մեքենաները կտրում են ատամի ճշգրիտ պրոֆիլը՝ ապահովելով ճշգրիտ թեքություն (228 մմ) և ճնշման անկյուն:
• Մոնտաժման մակերեսի մշակում. Բոլոր մոնտաժային միջերեսները մշակվում են խիստ թույլատրելի շեղումներով:
• Բոլտային անցքերի հորատում. Մոնտաժման անցքերը հորատվում են CNC հորատման կենտրոնների վրա՝ ճշգրիտ ամրացմամբ՝ անցքերի միջև ճշգրիտ հեռավորությունը ապահովելու համար։
• Հակադարձ անցքեր. Մոնտաժման անցքերը ստանում են հակադարձ անցքեր՝ պտուտակի գլխիկի պատշաճ տեղադրման համար:

4.2.6 Ինդուկցիոն կարծրացում

Heli CQCTRACK-ը կիրառում է ճշգրիտ ինդուկցիոն կարծրացում՝ օպտիմալ մակերեսային բնութագրեր ստանալու համար.

• Ընտրովի կարծրացման գործընթաց. Բարձր հաճախականության ինդուկցիոն կարծրացումը ստեղծում է խորը, հետևողականորեն կարծր շերտ ատամի թևերի և մաշվածության մակերեսների վրա, հասնելով սովորական պողպատի համեմատ գրեթե կրկնակի կարծրացման խորության։
• Համակարգչային կառավարմամբ մշակում. Բոլոր պարամետրերը (հզորություն, հաճախականություն, անցման արագություն, մարման հոսք) թվային կերպով վերահսկվում են՝ պատյանի հետևողական խորությունն ապահովելու համար:
• Ցածր ջերմաստիճանային կոփում. Ինդուկցիոն կոփումից հետո բաղադրիչները ենթարկվում են կոփման 150-250°C ջերմաստիճանում՝ լարվածությունը թեթևացնելու և կարծրությունը պահպանելու համար:

4.2.7 Վերջնական հարդարման գործողություններ

• Մակերեսային հղկում. Ջերմային մշակումից հետո ամրացման մակերեսները կարող են հղկվել՝ վերջնական չափսերի ճշգրտություն ստանալու համար:
• Շիթային մշակում. Բաղադրիչները ենթարկվում են շիթային մշակման՝ մակերեսները մաքրելու և ներկի կպչունությունը բարելավելու համար։
• Վերջնական չափսերի ստուգում. Բոլոր կարևոր չափերը ստուգվել են տեխնիկական բնութագրերի համեմատ՝ օգտագործելով CMM սարքավորումներ:

4.2.8 Որակի ապահովում և ոչ ապակառուցողական փորձարկում

• Մագնիսական մասնիկների ստուգում (ՄՄՍ). Ոչ ապակառուցողական փորձարկումը հայտնաբերում է կարևորագույն տարածքներում մակերեսային կամ ենթամակերեսային ցանկացած թերություն:
• Կարծրության ստուգում. Ռոքվելի մեթոդով կարծրության ստուգում ատամների մակերեսների վրա, պատյանի խորության ստուգում՝ յուրաքանչյուր արտադրական խմբաքանակից ապակառուցողական նմուշառման միջոցով։
• Չափսերի հավաստագրում. CMM հաշվետվություններ են տրամադրվում կարևոր չափսերի համար։

4.2.9 Մակերեսային մշակում և ծածկույթ

• Կոռոզիայից պաշտպանություն. բաղադրիչները ենթարկվում են հակակոռոզիոն մշակման:
• Ներկում. դիմացկուն արդյունաբերական ներկի կիրառում (ստանդարտ սև կամ դեղին, հարմարեցվող հաճախորդի պահանջներին համապատասխան), որն ապահովում է կոռոզիոն դիմադրություն և պրոֆեսիոնալ տեսք։

5. KOMATSU PC650-8 էքսկավատորի կիրառման համար նախատեսված ինժեներական աշխատանքներ

5.1 KOMATSU PC650-8 հարթակի ակնարկ

KOMATSU PC650-8 թրթուրավոր էքսկավատորը ներկայացնում է 65-70 տոննա դասի ծանր բեռնատարողությամբ հարթակ, որը լայնորեն կիրառվում է հանքարդյունաբերության, քարհանքերի և ծանր շինարարության ոլորտներում: Հիմնական տեխնիկական բնութագրերը ներառում են՝

• Աշխատանքային քաշի միջակայքը՝ 60,000 կգ – 70,000 կգ (կախված կոնֆիգուրացիայից)
• Շարժիչի հզորությունը՝ մոտավորապես 350-400 կՎտ
• Շասսիի տեսակը՝ ծանր հանքարդյունաբերական կոնֆիգուրացիա
• Շղթայի քայլը՝ 228 մմ (ստանդարտ այս քաշային կարգի համար)
• Ատամնաճյուղի ատամներ՝ 23
• Կիրառություն՝ Արտադրական հանքարդյունաբերություն, ծանր քարհանք, մեծածավալ հողային աշխատանքներ

5.2 Մասի համարին հատուկ ճարտարագիտական ​​նկատառումներ

Աղյուսակ 5. Կիրառությանը հատուկ ճարտարագիտական ​​առանձնահատկություններ ըստ մասի համարի

5.3 Համատեղելիության ստուգման պահանջներ

Պատվիրելուց առաջ ստուգեք հետևյալ մեքենայի պարամետրերը՝ ճոճանակի ճիշտ ընտրությունն ապահովելու համար.

• Մեքենայի սերիական համարը (ճշգրիտ մոդելային տարվա և կազմաձևման համար)
• Ռելսային շղթայի քայլը (հաստատեք 228 մմ սպեցիֆիկացիան)
• Ատամների քանակը (ստանդարտ 23 ատամ)
• Նախորդ մասի համարը (եթե հասանելի է խաչաձև հղումների համար)

6. Որակի հավաստագրում և մատակարարման շղթայի ապահովում

Heli CQCTRACK-ի նվիրվածությունը ծանր բեռնատար մեքենաների արտադրության որակին հաստատվում է միջազգայնորեն ճանաչված հավաստագրման շրջանակներով՝ հղում անելով ISO 9001 հավաստագրման ստանդարտներին՝ որակի կառավարման մակարդակը անընդհատ բարելավելու համար։

6.1 ISO 9001:2015 որակի կառավարման համակարգ

«Հելի Մեքենարի» արտադրամասը գործում է միջազգային ISO 9001 հավաստագրման ստանդարտներին համապատասխան՝ անընդհատ բարելավելով որակի կառավարման մակարդակը։

• Բոլոր արտադրական գործընթացների համար փաստաթղթավորված ընթացակարգեր
• Կանոնավոր ներքին և արտաքին աուդիտներ
• Շարունակական կատարելագործման արձանագրություններ
• Նյութերի և գործընթացների լիարժեք հետևողականություն

6.2 Արտադրանքի համապարփակ հետագծելիություն

Heli CQCTRACK-ը պահպանում է յուրաքանչյուր արտադրական խմբաքանակի թվային գրառումները առնվազն 24 ամիս, ներառյալ՝

• Նյութերի հավաստագրման հաշվետվություններ (աղացային փորձարկման վկայականներ՝ համաձայն EN 10204 3.1 ստանդարտի)
• Ջերմային մշակման գործընթացի գրանցամատյաններ՝ թվային մոնիթորինգի տվյալներով
• Չափսերի ստուգման հաշվետվություններ
• Խմբաքանակին հատուկ փորձարկման արդյունքներ և կարծրության ստուգման գրառումներ
• NDT հաշվետվություններ (MPI, ուլտրաձայնային)

6.3 Երաշխիք և կատարողականի պարտավորություն

ՅուրաքանչյուրKOMATSU 21M-27-11220 և 209-27-51170 ռելսային ատամնանիվների հավաքածուHeli CQCTRACK-ի կողմից արտադրված արտադրանքը ապահովված է նյութերի և աշխատանքի թերությունների դեմ համապարփակ երաշխիքով, որը երաշխավորված է հավաստագրված արտադրական գործընթացներով և խիստ որակի վերահսկողության արձանագրություններով: Արդյունաբերության ստանդարտ երաշխիքային ժամկետները ներառում են 12 ամիս կամ 2000+ աշխատանքային ժամ՝ կախված կիրառությունից:

7. Խափանման ռեժիմի վերլուծություն և ծանր հանքարդյունաբերական սպասարկման ինտեգրում

60-70 տոննա քաշով էքսկավատորային հանքարդյունաբերական կիրառությունների խափանման մեխանիզմների ըմբռնումը հաստատում է Heli CQCTRACK բաղադրիչների մեջ կատարված ինժեներական ընտրությունները և տրամադրում է նախագիծ կանխարգելիչ սպասարկման համար։

7.1 Առաջնային խափանման ռեժիմի վերլուծություն

Աղյուսակ 6. Խափանման ռեժիմի վերլուծություն և Heli CQCTRACK ինժեներական հակազդեցություններ

7.2 Առաջարկվող ծանրաբեռնված հանքարդյունաբերական սպասարկման մեթոդներ

KOMATSU PC650-8 հանքարդյունաբերական կիրառություններում Heli CQCTRACK ատամնանիվային հավաքույթների ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար՝

1. Կանոնավոր ստուգման ընդմիջումներ. Ստուգեք ատամնանիվը 250 ժամ ընդմիջումներով (ավելի հաճախ՝ ծանր հանքարդյունաբերական աշխատանքների դեպքում)՝ աննորմալ մաշվածության, ատամների կեռման, ճաքերի կամ տեսանելի վնասվածքների առկայության համար։
2. Մաշվածության օրինաչափության ախտորոշում.
   • Նորմալ մաշվածություն. ատամի պրոֆիլի աստիճանական, միատարր նվազում։
   • Կեռիկավոր ատամներ. ցույց է տալիս մաշված ռելսային շղթայի թևքեր, որոնք պահանջում են փոխարինում: Լուրջ մաշվածության դասական նշան, որը նաև վնասում է ռելսային շղթան:
   • Ասիմետրիկ մաշվածություն. ցույց է տալիս ռելսի անհամապատասխանություն կամ լարվածության խնդիրներ։
   • Ատամների շեղում. առաջադեմ մաշվածություն, որը պահանջում է անհապաղ փոխարինում:
3. Ռելսերի լարվածության կառավարում. Պահպանեք ռելսերի լարվածությունը KOMATSU արտադրողի պահանջներին համապատասխան: Սխալ լարվածությունը ատամնանիվների արագացված մաշվածության հիմնական պատճառն է. չափազանց ամուրը մեծացնում է ատամների ծանրաբեռնվածությունը, չափազանց թույլը առաջացնում է ռելսերի հարված և հարվածային վնաս:
4. Զույգերով փոխարինման արձանագրություն. ատամնանիվները փոխարինեք զույգերով (ձախ և աջ կողմերում): Մի կողմում նոր ատամնանիվը, իսկ մյուս կողմում՝ մաշվածը, կհանգեցնի անհավասար ընթացքի և լրացուցիչ լարվածության շասսիի վրա:
5. Համակարգված փոխարինում. Մաշված ատամնանիվները հաճախ «մաշված համակարգի» մաս են կազմում: Նոր ատամնանիվ տեղադրելը խիստ մաշված ռելսային շղթայի վրա կհանգեցնի նոր ատամնանիվների արագ և վաղաժամ խափանմանը: Միշտ ստուգեք ամբողջ ստորին շասսին (ռելսային շղթան, անիվները, միջանկյալ մեխանիզմները) և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք բաղադրիչները համապատասխան հավաքածուով:
6. Բոլտերի պտտող մոմենտի ստուգում. Պարբերաբար ստուգեք ատամնանիվի ամրացման պտուտակի պտտող մոմենտը՝ համաձայն արտադրողի պահանջների: Բոլտերը պետք է ամրացվեն թելերը ամրացնող միացությամբ և փոխարինվեն, եթե մաշված կամ ձգված լինեն:
7. Շրջադարձելիության օգտագործում. Օգտվեք ատամնանիվների շրջադարձելիությունից. ատամնանիվները կարող են տեղափոխվել մեքենայի հակառակ կողմեր՝ ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար։
8. Համակարգված փոխարինման շեմ. Փոխարինեք ատամնանիվը, երբ՝
   • Ատամների մաշվածությունը գերազանցում է 8-12 մմ-ը սկզբնական պրոֆիլի համեմատ
   • Ատամները ցույց են տալիս կեռիկ կամ թեքվածություն
   • Ցանկացած ատամ ցույց է տալիս ճաքեր կամ կոտրվածքներ
   • Մաշվածության օրինաչափությունը ցույց է տալիս պատյանի խորության սպառումը (կարծրացած շերտը մաշված է մինչև վերջ)

8. Տեխնիկական բնութագրերի ամփոփում—KOMATSU PC650-8 ռելսային ատամնանիվների հավաքածու

Աղյուսակ 7. Տեխնիկական բնութագրերի ամփոփում—Heli CQCTRACK KOMATSU PC650-8 ատամնանիվների հավաքածու

9. Ծանր բեռնատարների մատակարարում և լոգիստիկ աջակցություն

Heli CQCTRACK-ը աջակցում է համաշխարհային հանքարդյունաբերության և ծանր շինարարության մատակարարման գործողություններին՝ օգտագործելով համապարփակ լոգիստիկ հնարավորություններ, որոնք նախատեսված են ծանր տեխնիկայի շահագործման պահանջկոտ ժամանակացույցերի համար.

• Արտահանման փաստաթղթեր. Յուրաքանչյուր բեռի հետ տրամադրվում են լրիվ առևտրային հաշիվ-ապրանքագրեր, փաթեթավորման ցուցակներ, ծագման վկայականներ և նյութերի փորձարկման զեկույցներ (EN 10204 3.1):
• Ճկուն առաքման տարբերակներ՝
  • Ծովային բեռնափոխադրումներ (FCL/LCL)՝ աշխարհի հանքարդյունաբերական շրջաններ մատչելի մեծածախ բեռնափոխադրման համար
  • Օդային բեռնափոխադրումներ՝ հրատապ պատվերների կատարման համար, երբ հանքարդյունաբերական գործողությունները բախվում են կրիտիկական դադարների
  • Արագ առաքում (DHL/FedEx/UPS) նմուշների կամ արտակարգ փոքր ծավալի պատվերների համար
• Փաթեթավորում։ Բոլոր ապրանքները անվտանգ կերպով փաթեթավորված են բարձրորակ արտահանման ստվարաթղթե տուփերի, ամրացված փայտե պատյանների (ֆումիգատով ծովային օգտագործման համար նախատեսված փաթեթավորում) կամ արդյունաբերական ստանդարտներին համապատասխան պալետային փաթեթավորման միջոցով՝ տեղափոխման ընթացքում առավելագույն պաշտպանություն ապահովելու համար։
• Բեռնման նավահանգիստ՝ Շյամեն, Չինաստան (հիմնական), հաճախորդի պահանջներից ելնելով՝ այլ խոշոր նավահանգիստներ մուտք գործելու հնարավորությամբ։
• Արտադրության ժամկետներ՝ ստանդարտ արտադրական պատվերներ՝ 20-30 աշխատանքային օր, պահեստային ապրանքներ՝ 7-10 օր՝ հանքարդյունաբերական արտակարգ իրավիճակների համար արագացված առաքման համար։
• Նվազագույն պատվերի քանակ. ճկուն MOQ, որը ներառում է ինչպես փորձնական պատվերներ, այնպես էլ խոշոր հանքարդյունաբերական ձեռնարկությունների համար մեծածախ գնումներ:
• Վճարման պայմաններ՝ T/T (հեռագրական փոխանցում) ստանդարտ; L/C (վարկային նամակ) հասանելի է խոշոր հանքարդյունաբերական պայմանագրերի համար; այլ պայմաններ՝ բանակցային՝ պատվերի ծավալից և հաճախորդների հետ հարաբերություններից կախված։

10. Եզրակացություն. Heli CQCTRACK-ը որպես KOMATSU PC650-8 շասսիի բաղադրիչների համար պրոֆեսիոնալ ծանր բեռնատարների ընտրություն

KOMATSU 21M-27-11220 և 209-27-51170 ռելսային ատամնանիվային հավաքածուների Heli CQCTRACK արտադրական փիլիսոփայությունը ներկայացնում է ծանր բեռնատարողությամբ շասսիի տեխնոլոգիայի վճռորոշ առաջընթաց: Նյութերի խիստ ընտրության (օգտագործելով բարձրորակ 50Mn/35MnB համաձուլվածքային պողպատներ), հատիկների հոսքի հավասարեցմամբ ճշգրիտ փակ կաղապարով կռման, առաջադեմ ինդուկցիոն ջերմային մշակման արձանագրությունների միջոցով, որոնք հասնում են օպտիմալ 50-58 HRC մակերեսային կարծրության՝ խորը պատյանի խորությամբ (գրեթե կրկնակի ստանդարտ), 23 ատամնանի ճշգրիտ կոնֆիգուրացիայով՝ 228 մմ քայլով, և ISO 9001:2015 հավաստագրված արտադրական գործընթացների միջոցով, Heli CQCTRACK-ը մատակարարում է ատամնանիվային հավաքածուներ, որոնք հասնում և գերազանցում են OEM որակի կատարողականի չափանիշները՝ KOMATSU PC650-8 ծանր բեռնատարողությամբ էքսկավատորների ամենապահանջկոտ կիրառությունների համար:

KOMATSU PC650-8, PC600-8 և համատեղելի էքսկավատորների ավտոպարկերը կառավարող սարքավորումների մենեջերի կամ գնումների մասնագետի համար, որը գործում է հանքարդյունաբերության, քարհանքերի, ծանր ենթակառուցվածքների և խոշորածավալ հողային աշխատանքների ոլորտներում, արժեքի առաջարկը հստակ է. Heli CQCTRACK ծանր բեռնատար ատամնանիվային բաղադրիչների մեջ ներդրում կատարելը նշանակում է ներդրում կատարել մեքենայի առավելագույն մատչելիության, չպլանավորված պարապուրդի նվազագույնի, հղկող հանքարդյունաբերական միջավայրերում բաղադրիչների ծառայության երկարացման և կանխատեսելի, օպտիմալացված սեփականության ընդհանուր արժեքի մեջ։

Սրանք ջեներիկ փոխարինող մասեր չեն. դրանք ծանր բեռնատարողությամբ մշակված լուծումներ են, որոնք վավերացվել են հավաստագրված արտադրական գործընթացներով, ապահովված են նյութերի համապարփակ հետագծելիությամբ և նախագծված են զրոյից՝ բավարարելու համաշխարհային հանքարդյունաբերության և ծանր շինարարության պահանջները, որտեղ բաղադրիչների խափանումը տարբերակ չէ։

11. Հղումներ և ճարտարագիտական ​​ռեսուրսներ

Լրացուցիչ տեխնիկական տեղեկությունների, կիրառման ճարտարագիտական ​​աջակցության կամ ծանր բեռնատարողությամբ OEM/ODM պահանջները քննարկելու համար՝

• Ինժեներական խորհրդատվություն. Heli CQCTRACK կիրառությունների ինժեներները պատրաստ են քննարկել հանքարդյունաբերության կոնկրետ աշխատանքային ցիկլերը և առաջարկել բաղադրիչների օպտիմալ տեխնիկական բնութագրերը։
• Տեխնիկական նկարներ. մանրամասն 2D և 3D CAD մոդելները հասանելի են պահանջարկի դեպքում՝ ինժեներական ստուգման համար։
• Տեղադրման ձեռնարկներ. Յուրաքանչյուր առաքման հետ հասանելի են KOMATSU-ի սպասարկման ձեռնարկի ընթացակարգերին համապատասխանող համապարփակ տեղադրման հրահանգներ:
• Նյութերի հավաստագրեր. Յուրաքանչյուր արտադրական խմբաքանակի համար հասանելի են գործարանի փորձարկման հաշվետվություններ և ջերմային մշակման հավաստագրեր։
• Համապատասխանության աջակցություն. համատեղելիությունը հաստատելու համար հասանելի է գծագրի կամ սերիական համարի ստուգում։

Տեխնիկական բնութագրերի, ծանրաբեռնված OEM/ODM հարցումների, գնագոյացման կամ պատվեր տալու համար՝

«Հելի Մեքենաշինարարական Ընկերություն» ՍՊԸ (CQCTRACK)
*ISO 9001:2015 հավաստագրված • Ծանր բեռնատարողությամբ թրթուրավոր էքսկավատորի շասսիի մասերի աղբյուր արտադրող • Համաշխարհային մատակարար 2002 թվականից*
Կապ՝ Ջեք (միջազգային վաճառքի տնօրեն)
Վեբ:www.cqctrack.com
Արտադրանքի տեսականի՝ 0.8T-ից մինչև 300T էքսկավատորների և բուլդոզերների համար նախատեսված ռելսային ատամնանիվներ, ռելսային գլաններ, կրող գլաններ, առջևի միջանկյալ անիվներ, ռելսային շղթաներ և ամբողջական ստորին շասսի համակարգեր

Այս տեխնիկական փաստաթուղթը տրամադրվում է ճարտարագիտական ​​և գնումների համար։ Տեխնիկական բնութագրերը կարող են փոփոխվել՝ ծանր բեռնատարողությամբ աշխատանքների համար արտադրանքի անընդհատ կատարելագործման պատճառով։ Բոլոր ապրանքանիշերի անվանումներն ու մասերի համարները նշված են միայն խաչաձև հղումների համար։ Heli CQCTRACK-ը անկախ մասնագիտական ​​արտադրող է, որը մասնագիտանում է հանքարդյունաբերության, շինարարության և հողային աշխատանքների համար նախատեսված շասսիի բաղադրիչների արտադրության մեջ։ Պատվիրելուց առաջ միշտ ստուգեք մեքենայի սերիական համարը և շասսիի կոնֆիգուրացիան։