SUMITOMO SH100/SH120A3/CX130 સિરીઝ ટ્રેક બોટમ રોલર એસેમ્બલી—હેલી CQCTRACK ના પ્રોફેશનલ ક્રોલર એક્સકેવેટર ચેસિસ ઘટકો

દસ્તાવેજ ઓળખકર્તા: TWP-CQCT-SUMITOMO-ROLLER-08
જારી કરનાર સંસ્થા: હેલી મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની લિ.(સીક્યુસીટ્રેક)
લક્ષ્ય મોડેલ્સ: સુમિટોમો SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140
ઘટક પોર્ટફોલિયો:KNA0693, KNA0532, KNA0242
મશીન વજન વર્ગ: 10 - 15 ટન (રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને)
પ્રકાશન તારીખ: માર્ચ ૨૦૨૬
વર્ગીકરણ: ટેકનિકલ એન્જિનિયરિંગ સ્પષ્ટીકરણ / વ્યાવસાયિક ક્રાઉલર ઉત્ખનન ચેસિસ ઘટકો સોર્સિંગ માર્ગદર્શિકા

૧. એક્ઝિક્યુટિવ સારાંશ: સુમિટોમો અંડરકેરેજ ઘટકો માટે વ્યાવસાયિક સ્ત્રોત ફેક્ટરી તરીકે હેલી CQCTRACK

10-15 ટન વર્ગના ક્રાઉલર ઉત્ખનન કામગીરીના ચોકસાઇ-આધારિત ક્ષેત્રમાં, ટ્રેક બોટમ રોલર એસેમ્બલી - વૈકલ્પિક રીતે નીચલા રોલર અથવા ટ્રેક રોલર તરીકે નિયુક્ત - અંડરકેરેજ સિસ્ટમમાં એક મહત્વપૂર્ણ લોડ-બેરિંગ તત્વનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ ઘટક સંપૂર્ણ મશીન વજનને ટેકો આપવા, ગ્રાઉન્ડ-બેરિંગ દબાણનું વિતરણ કરવા અને મુસાફરી અને કાર્યકારી કામગીરી દરમિયાન ટ્રેક ચેઇનને માર્ગદર્શન આપવાનું આવશ્યક કાર્ય કરે છે. SUMITOMO SH100, SH120, CX130, અને CX130B પ્લેટફોર્મ માટે - શહેરી બાંધકામ, ઉપયોગિતાઓ, માળખાગત વિકાસ અને લેન્ડસ્કેપિંગ એપ્લિકેશનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા બહુમુખી ઉત્ખનકો - નીચે રોલર એસેમ્બલી મશીન સ્થિરતા, ટ્રેક ગોઠવણી અને એકંદર અંડરકેરેજ આયુષ્ય નક્કી કરતા મિશન-ક્રિટીકલ ઘટક તરીકે ઉભું છે.

બાંધકામ મશીનરી અને ધાતુના ઘટકોના ઉત્પાદન માટે ચીનમાં એક મુખ્ય પ્રાદેશિક કેન્દ્ર - ફુજિયન પ્રાંતના ક્વાનઝોઉમાં સ્થિત હેલી મશીનરી (CQCTRACK) એ SUMITOMO એપ્લિકેશન્સ માટે અંડરકેરેજ ઘટકોના અગ્રણી વ્યાવસાયિક સ્ત્રોત ફેક્ટરી અને ઉત્પાદક તરીકે પોતાને સ્થાપિત કરી છે. આ ટેકનિકલ શ્વેતપત્ર SUMITOMO KNA0693, KNA0532, અને KNA0242 ટ્રેક બોટમ રોલર એસેમ્બલીઓનું વ્યાપક એન્જિનિયરિંગ ડિકન્સ્ટ્રક્શન પૂરું પાડે છે, જે ખાસ કરીને SH100, SH120, CX130, અને CX130B ઉત્ખનન પ્લેટફોર્મ માટે એન્જિનિયર્ડ કરવામાં આવ્યા છે, તેમજ તેમના JCB JS130/JS140 સમકક્ષો જે અંડરકેરેજ આર્કિટેક્ચર શેર કરે છે.

કઠોર મટીરીયલ સાયન્સ (50Mn, 40MnB, અને SAE 4140 સમકક્ષ સ્ટીલ્સ જેવા ઉચ્ચ-ગ્રેડ એલોયનો ઉપયોગ કરીને), ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ અનાજ પ્રવાહ સાથે ચોકસાઇ ક્લોઝ-ડાઇ ફોર્જિંગ ટેકનોલોજી, શ્રેષ્ઠ કઠિનતા ગ્રેડિયન્ટ્સ (52-58 HRC સપાટી ખડતલ કોર સાથે, 8-12mm કેસ ડેપ્થ) પ્રાપ્ત કરવા માટે અદ્યતન હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રોટોકોલ અને ISO 9001:2015 પ્રમાણિત ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓને એકીકૃત કરીને, હેલી CQCTRACK બોટમ રોલર એસેમ્બલીઓ પહોંચાડે છે જે મૂળ સાધનોના સ્પષ્ટીકરણો સાથે અને ચોક્કસ મેટ્રિક્સથી આગળ દસ્તાવેજીકૃત પ્રદર્શન સમાનતા પ્રાપ્ત કરે છે.

પ્રોફેશનલ બાંધકામ એપ્લિકેશન્સમાં કાર્યરત તેમના SUMITOMO અને સુસંગત JCB એક્સકેવેટર ફ્લીટ માટે માલિકીના કુલ ખર્ચને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માંગતા પ્રાપ્તિ નિષ્ણાતો, ફ્લીટ મેન્ટેનન્સ એન્જિનિયરો અને સાધનો મેનેજરો માટે, આ દસ્તાવેજ ચોક્કસ તકનીકી સંદર્ભ અને સોર્સિંગ માર્ગદર્શિકા તરીકે કામ કરે છે.

2. પ્રોડક્ટ પોર્ટફોલિયો ઓળખ અને ક્રોસ-રેફરન્સ મેટ્રિક્સ

હાલની અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સમાં ખરીદીની ચોકસાઈ અને સીમલેસ એકીકરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, નીચે આપેલ વ્યાપક ઓળખ મેટ્રિક્સ આ સ્પષ્ટીકરણ હેઠળ આવરી લેવામાં આવેલા સંપૂર્ણ ઘટક પોર્ટફોલિયોને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.

કોષ્ટક 1: સંપૂર્ણ ભાગ નંબર ઇન્ટરચેન્જેબિલિટી અને મશીન એપ્લિકેશન

ઘટકોનું વર્ગીકરણ: ટ્રેક બોટમ રોલર એસેમ્બલી / લોઅર રોલર / ટ્રેક રોલર
ટાર્ગેટ મશીનો: સુમિટોમો SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140 ક્રાઉલર એક્સકેવેટર્સ
ઓપરેટિંગ વજન શ્રેણી: 10,000 કિગ્રા - 15,000 કિગ્રા (રૂપરેખાંકન અને ઉત્પાદનના વર્ષ પર આધાર રાખીને)
ટ્રેક પહોળાઈ સુસંગતતા: માનક 450-600 મીમી ટ્રેક શૂ પહોળાઈ (ચકાસણીની ભલામણ કરવામાં આવે છે)
ફ્લેંજ રૂપરેખાંકન: સ્થિતિ અને મશીન સ્પષ્ટીકરણના આધારે સિંગલ-ફ્લેંજ અને ડબલ-ફ્લેંજ રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ.
ઉત્પાદન મૂળ: હેલી મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની લિમિટેડ (બ્રાન્ડ:સીક્યુસીટ્રેક) – ક્વાનઝોઉ, ફુજિયન, ચીન – ISO 9001:2015 પ્રમાણિત સુવિધા
એન્જિનિયરિંગ હેતુ: વ્યાવસાયિક OEM-ગુણવત્તાવાળા રિપ્લેસમેન્ટ ઘટકો, ફેરફાર વિના 1:1 યાંત્રિક વિનિમયક્ષમતા માટે રચાયેલ છે.

૨.૧ અંડરકેરેજ એસેમ્બલીમાં સિસ્ટમ એકીકરણ

ટ્રેક બોટમ રોલર એસેમ્બલી એક અલગ ઘટક તરીકે કાર્ય કરતી નથી પરંતુ એકીકૃત અંડરકેરેજ સિસ્ટમમાં એક મહત્વપૂર્ણ લોડ-બેરિંગ તત્વ બનાવે છે:

• અંડરકેરેજ આર્કિટેક્ચર: નીચેના રોલર્સને શાફ્ટ માઉન્ટિંગ બ્રેકેટ દ્વારા ટ્રેક રોલર ફ્રેમ (ટ્રેક ફ્રેમ) પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે, જે મશીનના વજનને ટેકો આપવા અને ટ્રેક ચેઇનને માર્ગદર્શન આપવા માટે અંડરકેરેજના તળિયે સ્થિત હોય છે.
• કાર્યાત્મક સંદર્ભ: આ રોલર્સ ખોદકામ કરનારના કાર્યકારી વજનનો નોંધપાત્ર ભાગ વહન કરે છે, જમીન-બેરિંગ દબાણનું વિતરણ કરે છે અને ખોદકામ, ઉપાડ અને મુસાફરી કામગીરી દરમિયાન મશીન સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
• ફ્લેંજ રૂપરેખાંકન: અંડરકેરેજની અંદરની સ્થિતિના આધારે, રોલર્સ સિંગલ-ફ્લેંજ (બાહ્ય સ્થિતિઓ પર માઉન્ટ થયેલ) અથવા ડબલ-ફ્લેંજ (બાહ્ય માર્ગદર્શન પૂરું પાડવા માટે આંતરિક સ્થિતિઓ પર માઉન્ટ થયેલ) હોઈ શકે છે.
• માઉન્ટિંગ કન્ફિગરેશન: એસેમ્બલીમાં ચોકસાઇ-મશીનવાળા માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ (બોલ્ટ છિદ્રો અથવા માઉન્ટિંગ કૌંસ સાથે શાફ્ટ એન્ડ્સ) છે જે રોલરને ટ્રેક ફ્રેમ સાથે સુરક્ષિત કરે છે.

૩. એન્જિનિયરિંગ ડિકન્સ્ટ્રક્શન: હેલી CQCTRACK સુમિટોમો SH100/CX130 બોટમ રોલર એસેમ્બલીનું શરીરરચના

વ્યાવસાયિક એપ્લિકેશનોમાં કાર્યરત કોઈપણ ટ્રેક બોટમ રોલર એસેમ્બલીની કામગીરીની ટકાઉપણું પાંચ મહત્વપૂર્ણ એન્જિનિયરિંગ સબસિસ્ટમ્સની સિનર્જિસ્ટિક ક્રિયાપ્રતિક્રિયા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે: રોલર શેલ સ્ટ્રક્ચર, શાફ્ટ મેટલર્જી, બેરિંગ સિસ્ટમ, સીલિંગ આર્કિટેક્ચર અને લ્યુબ્રિકેશન રેજીમ. હેલી CQCTRACK આ દરેક સબસિસ્ટમને 10-15 ટન ક્લાસ એક્સકેવેટર એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય ચોકસાઇ સાથે એન્જિનિયર કરે છે.

૩.૧ રોલર શેલ માળખું: વ્યાવસાયિક એપ્લિકેશનો માટે બનાવટી ધાતુશાસ્ત્ર

રોલર શેલ એસેમ્બલીના મુખ્ય માળખાકીય તત્વની રચના કરે છે, જે સતત જમીનના સંપર્ક અને સાંકળ જોડાણથી ઘર્ષક ઘસારોનો પ્રતિકાર કરતી વખતે સંપૂર્ણ મશીન વજનને ટ્રેક ચેઇનમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે.

૩.૧.૧ સામગ્રી પસંદગી અને એલોય એન્જિનિયરિંગ

હેલી CQCTRACK એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓના આધારે વ્યૂહાત્મક સામગ્રી પસંદગીનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ઉચ્ચ-ગ્રેડ એલોય સ્ટીલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જે અંડરકેરેજ એપ્લિકેશન્સની માંગમાં સાબિત થાય છે:

• પ્રાથમિક સામગ્રી ગ્રેડ: 50Mn અથવા 40MnB મેંગેનીઝ-બોરોન એલોય સ્ટીલ—અસાધારણ કઠિનતા અને અસર કઠિનતા લાક્ષણિકતાઓ માટે પસંદ કરેલ. આ સામગ્રી હેવી-ડ્યુટી અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સમાં તળિયાના રોલર્સ માટે વ્યાપકપણે સ્પષ્ટ થયેલ છે.
• પ્રીમિયમ ગ્રેડ વિકલ્પ: SAE 4140 સમકક્ષ એલોય સ્ટીલ (UTS: 950 MPa) એવા એપ્લિકેશનો માટે કે જેને વધુ મજબૂતાઈ અને થાક પ્રતિકારની જરૂર હોય.
• મેંગેનીઝ કાર્ય: કઠિનતા અને તાણ શક્તિમાં સુધારો કરે છે; પાતળા, બરડ સપાટી સ્તર બનાવવાને બદલે કઠિનતા પ્રવેશ ઊંડાઈ સુનિશ્ચિત કરે છે.
• બોરોન માઇક્રો-એલોયિંગ: લઘુત્તમ સાંદ્રતા (ભાગો પ્રતિ મિલિયન) માં પણ, બોરોન કઠિનતા ઉત્પ્રેરક તરીકે કાર્ય કરે છે, જે સ્ટીલની બરડપણું લાવ્યા વિના કઠણ, માર્ટેન્સિટિક માળખું પ્રાપ્ત કરવાની ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.

કોષ્ટક 2: બોટમ રોલર એપ્લિકેશન્સ માટે મટીરીયલ ગ્રેડ સરખામણી

૩.૧.૨ ફોર્જિંગ વિરુદ્ધ કાસ્ટિંગ: એક મહત્વપૂર્ણ ઉત્પાદન ભેદ

ઉત્પાદન પદ્ધતિ મૂળભૂત રીતે આંતરિક અનાજની રચના અને પરિણામે, ફિનિશ્ડ રોલરની કામગીરી લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરે છે.

બનાવટી બાંધકામ (હેલી CQCTRACK સ્ટાન્ડર્ડ):

• પ્રક્રિયા: ક્લોઝ્ડ-ડાઇ ફોર્જિંગ દ્વારા ઊંચા તાપમાને ભારે દબાણ હેઠળ એક ઘન સ્ટીલ બિલેટને આકાર આપવામાં આવે છે.
• અનાજ માળખું ઇજનેરી: ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા અનાજના પ્રવાહને રોલરના સમોચ્ચને અનુસરવા માટે ગોઠવે છે, એક એનિસોટ્રોપિક અનાજ માળખું બનાવે છે જે શ્રેષ્ઠ થાક પ્રતિકાર અને અસર શક્તિ દર્શાવે છે. આ ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ અનાજ પ્રવાહ ખોદકામ કામગીરીમાં સહજ ચક્રીય લોડિંગનો સામનો કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
• આંતરિક અખંડિતતા: કાસ્ટિંગમાં સામાન્ય રીતે જોવા મળતા આંતરિક ખાલી જગ્યાઓ, છિદ્રાળુતા અને સૂક્ષ્મ સમાવેશને દૂર કરે છે; એક ગાઢ, સતત માળખું ઉત્પન્ન કરે છે.
• કામગીરીનો ફાયદો: ઉચ્ચ-ભાર, ઘર્ષક વાતાવરણ માટે શ્રેષ્ઠ અસર શક્તિ અને થાક પ્રતિકાર; કાસ્ટ/વેલ્ડેડ રોલર્સની તુલનામાં 40% વધુ થાક શક્તિ.

કાસ્ટ કન્સ્ટ્રક્શન (ઉદ્યોગ વૈકલ્પિક):

• પ્રક્રિયા: પીગળેલા સ્ટીલને બીબામાં રેડવામાં આવે છે અને તેને ઘન થવા દેવામાં આવે છે.
• માળખાકીય મર્યાદાઓ: દાણાદાર, સંભવિત છિદ્રાળુ માળખું જેમાં શક્ય સૂક્ષ્મ-રક્તવાહિનીઓ અને બિન-સમાન અનાજ દિશા હોય છે.
• કામગીરી મર્યાદાઓ: ઓછી તાણ શક્તિ; ઉચ્ચ-તાણ ચક્રીય લોડિંગ હેઠળ ક્રેકીંગ માટે વધુ સંવેદનશીલ.

કોષ્ટક 3: બનાવટી વિરુદ્ધ કાસ્ટ બોટમ રોલરની સરખામણી

૩.૧.૩ ફ્લેંજ ભૂમિતિ એન્જિનિયરિંગ

રોલર ફ્લેંજ્સ ટ્રેક ચેઇનને મહત્વપૂર્ણ બાજુનું માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે, ટર્નિંગ મેન્યુવર્સ દરમિયાન પાટા પરથી ઉતરી જવાથી બચાવે છે અને યોગ્ય ચેઇન ગોઠવણી જાળવી રાખે છે.

• સિંગલ-ફ્લેંજ કન્ફિગરેશન: બાહ્ય રોલર પોઝિશન્સ પર વપરાય છે, એક બાજુ માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે જ્યારે બાજુની અનુપાલનને મંજૂરી આપે છે.
• ડબલ-ફ્લેંજ કન્ફિગરેશન: આંતરિક રોલર પોઝિશન્સ પર વપરાય છે, મહત્તમ માર્ગદર્શન માટે બંને બાજુએ પોઝિટિવ ચેઇન કન્ટેઈનમેન્ટ પૂરું પાડે છે.
• પ્રોફાઇલ ચોકસાઇ: ફ્લેંજ પ્રોફાઇલ્સને ટ્રેક લિંક સમકક્ષો સાથે ચોક્કસ રીતે ઇન્ટરફેસ કરવા માટે ચોક્કસ સહિષ્ણુતા (±0.1mm) પર મશિન કરવામાં આવે છે, જે યોગ્ય સાંકળ જોડાણ સુનિશ્ચિત કરે છે અને ઘસારો ઓછો કરે છે.
• કઠણ ફ્લેંજ સપાટીઓ: ફ્લેંજ બાજુઓને લેટરલ લિંક સંપર્કથી થતા ઘસારોનો પ્રતિકાર કરવા માટે રનિંગ સપાટી જેવી જ ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ ટ્રીટમેન્ટ મળે છે.

૩.૨ શાફ્ટ મેટલર્જી અને સરફેસ એન્જિનિયરિંગ

સ્થિર શાફ્ટ રોલર શેલથી ટ્રેક રોલર ફ્રેમ માઉન્ટિંગ બ્રેકેટમાં ખોદકામ કરનારના સંપૂર્ણ ગતિશીલ ભારને ટ્રાન્સમિટ કરે છે.

• સામગ્રીની પસંદગી: શાફ્ટને ઉચ્ચ-તાણવાળા 40Cr, 42CrMo, અથવા 20CrMnTi એલોય સ્ટીલથી મશિન કરવામાં આવે છે, જે તેના અસાધારણ તાકાત-થી-વજન ગુણોત્તર અને થાક પ્રતિકાર માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. આ સામગ્રી કેન્ટીલીવર્ડ રોલર ગોઠવણી દ્વારા લાદવામાં આવેલા બેન્ડિંગ મોમેન્ટ્સનો સામનો કરવા માટે જરૂરી ઉપજ શક્તિ પૂરી પાડે છે.
• વ્યાસ ઑપ્ટિમાઇઝેશન: હેલી CQCTRACK એન્જિનિયરોએ SUMITOMO SH100/CX130 લોડ ગણતરીઓના આધારે શાફ્ટ વ્યાસને ઑપ્ટિમાઇઝ કર્યા છે, જે 10-15 ટન વર્ગના એપ્લિકેશન માટે પર્યાપ્ત સલામતી માર્જિન સુનિશ્ચિત કરે છે.
• સપાટી ઇજનેરી: CNC ટર્નિંગ પછી, શાફ્ટને બધા બેરિંગ અને સીલ સંપર્ક વિસ્તારોમાં અરીસા જેવી સપાટી પૂર્ણાહુતિ (Ra ≤ 0.4 μm) પર ચોકસાઇથી જમીન પર મૂકવામાં આવે છે. સીલ લિપ્સ સામે ઘર્ષણ અને એડહેસિવ ઘસારો ઘટાડવા માટે મહત્વપૂર્ણ સીલ ઝોનમાં ક્રોમ પ્લેટિંગ મળી શકે છે, જે દૂષિત વાતાવરણમાં સીલનું જીવન વધારવામાં એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે.

૩.૩ બેરિંગ સિસ્ટમ: પ્રોફેશનલ-ગ્રેડ રોટેશનલ ઇન્ટરફેસ

બેરિંગ સિસ્ટમ વિશાળ રેડિયલ અને કેટલાક અક્ષીય ભાર હેઠળ સ્થિર શાફ્ટની આસપાસ રોલર શેલને સરળ પરિભ્રમણ સક્ષમ બનાવે છે.

• બેરિંગ પ્રકાર પસંદગી: હેલી CQCTRACK ચોક્કસ એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓને આધારે હેવી-ડ્યુટી ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ અથવા ગોળાકાર રોલર બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે. ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ સંયુક્ત રેડિયલ અને અક્ષીય ભાર માટે શ્રેષ્ઠ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જ્યારે ગોળાકાર રોલર બેરિંગ્સ સ્વ-સંરેખિત ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરે છે જે નાના ફ્રેમ ડિફ્લેક્શનને સમાવે છે.
• હીટ-ટ્રીટેડ રેસ: બધી બેરિંગ રેસ પ્રીમિયમ-ગ્રેડ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે જેમાં ઇન્ડક્શન-કઠણ રેસવે હોય છે જે અસર લોડ હેઠળ બ્રિનેલિંગ (સપાટી ડેન્ટિંગ) નો પ્રતિકાર કરે છે. હીટ ટ્રીટમેન્ટ ક્રિટિકલ લોડ ઝોનમાં વિસ્તરે છે, જે લાંબા ગાળાની પરિમાણીય સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
• લોડ રેટિંગ વેલિડેશન: દરેક બેરિંગ કન્ફિગરેશન ખોદકામ, ઉપાડવા, મુસાફરી અને સ્વિંગ કામગીરી દરમિયાન 10-15 ટન ઉત્ખનન યંત્ર દ્વારા ઉત્પન્ન થતા સ્થિર અને ગતિશીલ ભારનો સામનો કરવા માટે માન્ય છે. વ્યાવસાયિક એપ્લિકેશનો માટે સલામતી પરિબળો ઉદ્યોગ ધોરણો કરતાં વધી જાય છે.
• આંતરિક ક્લિયરન્સ ઑપ્ટિમાઇઝેશન: યોગ્ય લોડ વિતરણ જાળવી રાખીને સતત કામગીરી દરમિયાન થર્મલ વિસ્તરણને સમાયોજિત કરવા માટે નિયંત્રિત આંતરિક ક્લિયરન્સ સાથે બેરિંગ્સ પસંદ કરવામાં આવે છે.

૩.૪ સીલિંગ આર્કિટેક્ચર: દૂષિત વાતાવરણ માટે ફોર્ટિફાઇડ ટ્રાઇબોલોજિકલ ઇન્ટરફેસ

ઉદ્યોગના ડેટા સતત દર્શાવે છે કે 90% થી વધુ અકાળ અંડરકેરેજ નિષ્ફળતાઓ દૂષણના પ્રવેશને કારણે ઉદ્ભવે છે જે બેરિંગ નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે - બાંધકામ વાતાવરણમાં નિષ્ફળતાનો મોડ નાટકીય રીતે ઝડપી બને છે. હેલી CQCTRACK આ નિષ્ફળતા સ્થિતિને અત્યંત દૂષણ માટે માન્ય મલ્ટી-સ્ટેજ સીલિંગ આર્કિટેક્ચર દ્વારા સંબોધિત કરે છે.

૩.૪.૧ મલ્ટી-સ્ટેજ સીલિંગ સિસ્ટમ

હેલી CQCTRACK એન્જિનિયરો માલિકીના લેબિરિન્થ + ફ્લોટિંગ ફેસ સીલ + રેડિયલ લિપ સીલિંગ આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે:

• પ્રાથમિક સંરક્ષણ (ભુલભુલામણી માર્ગ): ગ્રીસ-શુદ્ધ ભુલભુલામણી માર્ગ જટિલ ભૂમિતિનો ઉપયોગ કરે છે જેથી કાદવ, બરછટ રેતી અને બાંધકામના કાટમાળ જેવા મોટા કણોને કેન્દ્રત્યાગી રીતે બહાર કાઢી શકાય, તે પ્રાથમિક સીલ ઇન્ટરફેસ સુધી પહોંચે તે પહેલાં.
• ગૌણ સંરક્ષણ (ફ્લોટિંગ ફેસ સીલ): ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ફ્લોટિંગ ફેસ સીલ (મિકેનિકલ ફેસ સીલ) માં બે ચોકસાઇ-લેપ્ડ મેટલ સીલિંગ રિંગ્સ હોય છે જે ટોરોઇડલ રબર ઓ-રિંગ્સ દ્વારા ઉર્જાવાન હોય છે. આ સીલ અતિશય તાપમાન અને દૂષણ સ્તર હેઠળ પણ હવાની ચુસ્તતા જાળવી રાખે છે. મેટલ સીલિંગ રિંગ્સ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક કાસ્ટ આયર્ન અથવા કઠણ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે જેમાં ચોકસાઇ-લેપ્ડ સીલિંગ ફેસ 0.5 લાઇટ બેન્ડ (ઇન્ટરફેરોમેટ્રિક માપન) ની અંદર ફ્લેટનેસ ટોલરન્સ પ્રાપ્ત કરે છે.
• ફાઇનલ બેરિયર (રેડિયલ લિપ સીલ): ડ્યુઅલ-એલિમેન્ટ નાઇટ્રાઇલ રબર (NBR) અથવા વૈકલ્પિક ફ્લોરોઇલાસ્ટોમર (FKM) રેડિયલ લિપ સીલ, જે સતત-બળ ગાર્ટર સ્પ્રિંગ દ્વારા ઉર્જાવાન હોય છે, તે ચુસ્ત શાફ્ટ સંપર્ક જાળવી રાખે છે, લુબ્રિકન્ટ જાળવી રાખે છે અને બારીક ઘર્ષક "ફાઇન્સ" ને બાકાત રાખે છે.

૩.૪.૨ સીલ મટીરીયલ એન્જિનિયરિંગ

• માનક સામગ્રી: નાઈટ્રાઈલ રબર (NBR) -20°C થી 110°C સુધીના ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી સાથે, સામાન્ય બાંધકામ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય.
• પ્રીમિયમ વિકલ્પ: ફ્લોરોઇલાસ્ટોમર (FKM/Viton®) અતિશય તાપમાન (-45°C થી 130°C) અથવા રાસાયણિક રીતે આક્રમક વાતાવરણમાં ઉપયોગ માટે.
• ડસ્ટ લિપ: બાહ્ય ડસ્ટ લિપ બરછટ દૂષકો સામે વધારાનું રક્ષણ પૂરું પાડે છે.

૩.૪.૩ સીલ ઇન્ટિગ્રિટી પરીક્ષણ

દરેક હેલી CQCTRACK રોલર એસેમ્બલી લુબ્રિકેશન પહેલાં સીલ કામગીરીને માન્ય કરવા માટે હવાના દબાણના સડો પરીક્ષણમાંથી પસાર થાય છે - જ્યાં દૂષણ ખૂબ વધારે હોય તેવા એપ્લિકેશનો માટે એક મહત્વપૂર્ણ માન્યતા. ઉદ્યોગ માનક પરીક્ષણમાં સ્ક્રુ પ્લગ પર 0.4 MPa હવાના દબાણ સાથે સીલ કરવું અને પરપોટા વિના 1 મિનિટ માટે પાણીમાં ડુબાડવું શામેલ છે.

૩.૫ લ્યુબ્રિકેશન એન્જિનિયરિંગ

• લુબ્રિકેશન પ્રકાર: સીલબંધ અને લુબ્રિકેટેડ-ફોર-લાઇફ ઘટકો તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેને નિયમિત જાળવણી ગ્રીસિંગની જરૂર નથી. આંતરિક પોલાણ ઉચ્ચ-સ્નિગ્ધતા લિથિયમ કોમ્પ્લેક્સ EP (એક્સ્ટ્રીમ પ્રેશર) ગ્રીસથી પહેલાથી ભરેલું છે.
• ગ્રીસ ક્ષમતા: ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ગ્રીસ વોલ્યુમ સમગ્ર સેવા અંતરાલ દરમિયાન બેરિંગ્સ અને બુશિંગ ઇન્ટરફેસનું સતત લુબ્રિકેશન સુનિશ્ચિત કરે છે.
• ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી: -30°C થી +130°C, આર્કટિકથી રણના વાતાવરણ સુધીની વિવિધ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય.
• વૈકલ્પિક ગ્રીસ ફિટિંગ: કેટલીક ગોઠવણીઓમાં બાહ્ય સીલ અવરોધને સમયાંતરે શુદ્ધ કરવા માટે ગ્રીસ ફિટિંગનો સમાવેશ થાય છે.

૩.૬ માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ એન્જિનિયરિંગ

માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ (શાફ્ટ એન્ડ્સ) ખોદકામ કરનારના ટ્રેક રોલર ફ્રેમ સાથે મહત્વપૂર્ણ જોડાણ પૂરું પાડે છે.

• માઉન્ટિંગ બ્રેકેટ ડિઝાઇન: ચોકસાઇ-મશીનવાળી માઉન્ટિંગ સપાટીઓ ટ્રેક ફ્રેમ સાથે યોગ્ય ગોઠવણી સુનિશ્ચિત કરે છે.
• બોલ્ટ હોલની ચોકસાઇ: માઉન્ટિંગ છિદ્રો કેન્દ્ર-થી-કેન્દ્ર સહિષ્ણુતા માટે ચોક્કસ રીતે ડ્રિલ કરવામાં આવે છે જેથી લોડ વિતરણ સમાન બને.
• સપાટીની સપાટતા: ટ્રેક ફ્રેમ સામે યોગ્ય બેઠક સુનિશ્ચિત કરવા અને માઉન્ટિંગ તણાવ અટકાવવા માટે 0.1 મીમીની અંદર જાળવવામાં આવે છે.

૪. પ્રોફેશનલ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રોસેસ એન્જિનિયરિંગ

હેલી CQCTRACK સમગ્ર ઉત્પાદન મૂલ્ય શૃંખલામાં વર્ટિકલ એકીકરણ જાળવી રાખે છે, સબકોન્ટ્રાક્ટેડ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા રજૂ કરાયેલા ભિન્નતાને દૂર કરે છે અને SUMITOMO SH100/CX130 એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય સુસંગત વ્યાવસાયિક-ગ્રેડ ગુણવત્તા આઉટપુટ સુનિશ્ચિત કરે છે.

૪.૧ ધાતુશાસ્ત્ર માન્યતા અને આવનારા નિરીક્ષણ

• સ્પેક્ટ્રોકેમિકલ વિશ્લેષણ: આવતા સ્ટીલ બિલેટ્સ ચોક્કસ રાસાયણિક રચના ચકાસવા માટે સ્પેક્ટ્રોકેમિકલ વિશ્લેષણમાંથી પસાર થાય છે - કાર્બન, મેંગેનીઝ, ક્રોમિયમ અને બોરોન સામગ્રી માટે સ્પષ્ટીકરણોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરે છે જે કઠિનતા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
• અલ્ટ્રાસોનિક પરીક્ષણ: કાચા માલનું અલ્ટ્રાસોનિક નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે જેથી કોઈપણ આંતરિક ખાલી જગ્યાઓ, સમાવેશ અથવા અસંગતતાઓ શોધી શકાય જે માળખાકીય અખંડિતતાને જોખમમાં મૂકી શકે.
• અનાજની રચનાની ચકાસણી: બનાવટી ઘટકોમાંથી ધાતુશાસ્ત્રના નમૂનાઓ યોગ્ય અનાજ પ્રવાહ ગોઠવણીની પુષ્ટિ કરે છે.

૪.૨ ચોકસાઇ ફોર્જિંગ અને મશીનિંગ સિક્વન્સ

ઉત્પાદન પ્રક્રિયા કાળજીપૂર્વક ગોઠવાયેલ કામગીરી ક્રમને અનુસરે છે:

૪.૨.૧ કાચા માલની તૈયારી

• સ્ટીલ બિલેટ્સને રોલરના કદ અને વજનની જરૂરિયાતોના આધારે ચોક્કસ પરિમાણોમાં કાપવામાં આવે છે.
• પ્રારંભિક કટીંગ તબક્કાથી જ સામગ્રીની ટ્રેસેબિલિટી સ્થાપિત થાય છે.

૪.૨.૨ હોટ ફોર્જિંગ

• બિલેટ્સને ફોર્જિંગ તાપમાન (આશરે 1100-1200°C) સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે.
• ઉચ્ચ-ટનેજ પ્રેસ હેઠળ ક્લોઝ્ડ-ડાઇ ફોર્જિંગ બિલેટને આકાર આપે છે, જે રોલર કોન્ટૂરને અનુસરતી ગોઠવાયેલ અનાજની રચના બનાવે છે.
• ફ્લેશને સુવ્યવસ્થિત કરવામાં આવે છે, અને બનાવટી ખાલી જગ્યાનું દ્રશ્ય નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.

૪.૨.૩ ગરમીની સારવારનું સામાન્યકરણ

• બનાવટી બ્લેન્ક્સ અનાજની રચનાને શુદ્ધ કરવા અને સુસંગત યાંત્રિક ગુણધર્મો સ્થાપિત કરવા માટે સામાન્યકરણમાંથી પસાર થાય છે.

૪.૨.૪ રફ મશીનિંગ

• નોર્મલાઈઝ્ડ બ્લેન્ક CNC વર્ટિકલ ટર્નિંગ લેથ્સ પર માઉન્ટ થયેલ છે.
• રફ મશીનિંગ મૂળભૂત પરિમાણો સ્થાપિત કરે છે, જેમાં બાહ્ય વ્યાસ, ફ્લેંજ પ્રોફાઇલ્સ અને આંતરિક બોરનો સમાવેશ થાય છે.

૪.૨.૫ ચોકસાઇ CNC મશીનિંગ

• બહારના વ્યાસનું ફિનિશિંગ: ચોકસાઇ ટર્નિંગ અંતિમ વ્યાસ સહિષ્ણુતા પ્રાપ્ત કરે છે.
• ફ્લેંજ પ્રોફાઇલ જનરેશન: ફ્લેંજ ભૂમિતિઓ ચોક્કસ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર મશિન કરવામાં આવે છે.
• બોર મશીનિંગ: આંતરિક બોર બેરિંગ અને સીલ સીટિંગ માટે ચોકસાઇ-મશીનિંગથી બનેલું છે.
• શાફ્ટ મશીનિંગ: શાફ્ટ CNC દ્વારા ફેરવાયેલ છે અને સીલ ઝોનમાં સપાટી ફિનિશ Ra ≤ 0.4 μm સાથે અંતિમ પરિમાણો સુધી ગ્રાઉન્ડ છે.
• માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ મશીનિંગ: માઉન્ટિંગ છિદ્રો અને સપાટીઓ ચુસ્ત સહનશીલતા માટે મશીન કરવામાં આવે છે.

૪.૨.૬ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રોટોકોલ

હેલી CQCTRACK શ્રેષ્ઠ યાંત્રિક ગુણધર્મો પ્રાપ્ત કરવા માટે ડ્યુઅલ-સ્ટેજ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરે છે:

સ્ટેજ ૧: થ્રુ-કઠણ (શમન અને ટેમ્પરિંગ)

• ઓસ્ટેનાઇટાઇઝિંગ: રોલર બોડીને ક્રિટિકલ તાપમાન (આશરે 850-900°C) સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે જેથી માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરને ઓસ્ટેનાઇટમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય.
• શમન: તેલ અથવા પોલિમર શમનમાં ઝડપી ઠંડક ઓસ્ટેનાઇટને માર્ટેનાઇટમાં પરિવર્તિત કરે છે - એક સખત, ઘસારો-પ્રતિરોધક માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર.
• ટેમ્પરિંગ: મધ્યવર્તી તાપમાન (સામાન્ય રીતે 400-600°C) સુધી નિયંત્રિત ફરીથી ગરમ કરવાથી આંતરિક તાણ દૂર થાય છે, જ્યારે 25-40 HRC પર કોરની મજબૂતાઈ જાળવી રાખવામાં આવે છે.

સ્ટેજ 2: ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ (સપાટી સખત)

• પસંદગીયુક્ત સખતીકરણ: ઉચ્ચ-આવર્તન ઇન્ડક્શન સખતીકરણ ચાલતી સપાટી અને ફ્લેંજ ફ્લેન્ક્સ પર એક ઊંડો, સતત સખત કેસ બનાવે છે.
• કમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત પ્રક્રિયા: કેસ ડેપ્થ સુસંગત રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે બધા પરિમાણો (પાવર, ફ્રીક્વન્સી, ટ્રાવર્સ રેટ, ક્વેન્ચ ફ્લો) ડિજિટલી મોનિટર કરવામાં આવે છે.
• પ્રાપ્ત સ્પષ્ટીકરણો:
  • સપાટીની કઠિનતા: 52 - 58 HRC (વ્યાવસાયિક ગ્રેડ)
  • અસરકારક કેસ ઊંડાઈ: ઓછામાં ઓછી 8 - 12 મીમી
  • કોર કઠિનતા: 25 - 40 HRC (કઠિન કોર)

કોષ્ટક 4: કઠિનતા સ્પષ્ટીકરણો—SUMITOMO SH100/CX130 બોટમ રોલર એસેમ્બલી

એન્જિનિયરિંગ તર્ક: 52-58 HRC સપાટી શ્રેણી ટ્રેક ચેઇન બુશિંગ્સ અને જમીનના કાટમાળ સામે શ્રેષ્ઠ ઘર્ષણ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. 8-12 મીમી કેસ ઊંડાઈ ખાતરી કરે છે કે સપાટી હજારો કાર્યકારી કલાકો સુધી ઘસાઈ જાય છે, નવી ખુલ્લી સામગ્રી ઉચ્ચ કઠિનતા જાળવી રાખે છે, અકાળ "ઘસારો" અટકાવે છે અને સેવા અંતરાલ લંબાવે છે. ખડતલ કોર (25-40 HRC) આંચકાના ભારને શોષી લે છે, અસરની સ્થિતિમાં છલકાતા અને માળખાકીય નિષ્ફળતાને અટકાવે છે.

૪.૨.૭ અંતિમ ફિનિશિંગ કામગીરી

• સપાટી ગ્રાઇન્ડીંગ: ગરમીની સારવાર પછી, અંતિમ પરિમાણીય ચોકસાઈ અને સપાટી પૂર્ણાહુતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે ચાલતી સપાટીઓને ગ્રાઇન્ડીંગમાંથી પસાર કરી શકાય છે.
• શોટ બ્લાસ્ટિંગ: સપાટીઓને સાફ કરવા અને પેઇન્ટની સંલગ્નતા સુધારવા માટે ઘટકોને શોટ બ્લાસ્ટ કરવામાં આવે છે.
• અંતિમ પરિમાણીય ચકાસણી: સ્પષ્ટીકરણો સામે ચકાસાયેલ બધા મહત્વપૂર્ણ પરિમાણો.

૪.૨.૮ એસેમ્બલી પ્રક્રિયા

ઘટકોની અખંડિતતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે એસેમ્બલી કડક પ્રોટોકોલનું પાલન કરે છે:

1. ઘટકોની સફાઈ: એસેમ્બલી પહેલાં બધા ભાગોનું કડક નિરીક્ષણ અને સફાઈ કરવામાં આવે છે.
2. બેરિંગ ઇન્સ્ટોલેશન: બેરિંગ યોગ્ય પ્રીલોડ સેટિંગ્સ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
3. સીલ એસેમ્બલી: ફ્લોટિંગ ઓઇલ સીલ રિંગ્સ જોડીમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે; સીલિંગ સપાટીઓ ગ્રીસથી કોટેડ હોય છે; ઓ-રિંગ્સ વિકૃતિ વિના ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
4. શાફ્ટ ઇન્સર્ટેશન: શાફ્ટને સમાગમની સપાટીઓ સાથે દાખલ કરવામાં આવે છે જે થોડી માત્રામાં એન્જિન તેલથી કોટેડ હોય છે.
5. એન્ડ કવર ઇન્સ્ટોલેશન: એન્ડ કવર યોગ્ય ટોર્ક સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.
6. અક્ષીય ક્લિયરન્સ ચકાસણી: યોગ્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે 0.4 - 0.9 મીમી પર ચકાસણી.
7. રોટેશનલ ચેક: એસેમ્બલ કરેલ રોલર હાથથી સરળતાથી ફરવું જોઈએ અને તેમાં થોડો પ્રતિકારક ટોર્ક હોવો જોઈએ પરંતુ કોઈ જામિંગ નહીં થાય.

૪.૨.૯ સપાટીની સારવાર અને કોટિંગ

• કાટ સામે રક્ષણ: ઘટકોને કાટ-રોધી સારવાર મળે છે.
• પેઇન્ટિંગ: ટકાઉ ઔદ્યોગિક પેઇન્ટનો ઉપયોગ (માનક કાળો અથવા પીળો, ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવો) જે કાટ પ્રતિકાર અને વ્યાવસાયિક દેખાવ પ્રદાન કરે છે.
• પેઇન્ટ ધોરણો: શોટ-બ્લાસ્ટેડ સપાટીઓ ઉત્તમ પેઇન્ટ સંલગ્નતા સુનિશ્ચિત કરે છે.

૪.૩ ગુણવત્તા ખાતરી પ્રોટોકોલ

દરેક હેલી CQCTRACK બોટમ રોલર એસેમ્બલી સખત મલ્ટી-સ્ટેજ ગુણવત્તા નિરીક્ષણમાંથી પસાર થાય છે:

1. પરિમાણીય નિરીક્ષણ: કેલિબ્રેટેડ CMM (કોઓર્ડિનેટ મેઝરિંગ મશીન) સાધનો અને ચોકસાઇ ગેજનો ઉપયોગ કરીને મહત્વપૂર્ણ માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ, રનિંગ સપાટીઓ, ફ્લેંજ પ્રોફાઇલ્સ અને બેરિંગ બોર્સનું 100% ચકાસણી.
2. કઠિનતા ચકાસણી: ચાલતી સપાટીઓ પર રોકવેલ કઠિનતા પરીક્ષણ; દરેક ઉત્પાદન બેચમાંથી વિનાશક નમૂના દ્વારા કેસ ઊંડાઈ ચકાસણી.
3. બિન-વિનાશક પરીક્ષણ (NDT): ચુંબકીય કણ નિરીક્ષણ (MPI) મહત્વપૂર્ણ વિસ્તારોમાં કોઈપણ સપાટી અથવા સપાટીની ખામીઓ શોધી કાઢે છે.
4. સીલ ઇન્ટિગ્રિટી ટેસ્ટિંગ: દરેક એસેમ્બલ રોલર સીલની કામગીરીને માન્ય કરવા માટે પાણીમાં ડુબાડીને હવાના દબાણના સડો ટેસ્ટિંગ (0.4 MPa)માંથી પસાર થાય છે.
5. રોટેશનલ ટોર્ક વેરિફિકેશન: સુસંગત રોટેશનલ ટોર્ક વેરિફિકેશન કરવામાં આવે છે, જે યોગ્ય બેરિંગ પ્રી-લોડ અને લ્યુબ્રિકેશન ડિસ્ટ્રિબ્યુશનની પુષ્ટિ કરે છે.
6. રનિંગ-ઇન પ્રક્રિયા: પસંદ કરેલા નમૂનાઓ લોડ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ સરળ પરિભ્રમણ અને યોગ્ય આંતરિક ક્લિયરન્સ ચકાસવા માટે સિમ્યુલેટેડ લોડ પરીક્ષણમાંથી પસાર થાય છે.
7. દૂષણ પરીક્ષણ: સીલિંગ કામગીરીને માન્ય કરવા માટે નમૂના એકમો ઘર્ષક સ્લરીમાં વિસ્તૃત રોટેશનલ સહનશક્તિ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થઈ શકે છે.
8. ટ્રેસેબિલિટી માર્કિંગ: બેચ નંબરો અને ઉત્પાદન તારીખ કોડ સાથે કાયમી લેસર કોતરણી અથવા સ્ટેમ્પિંગ.
9. નિકાસ પેકેજિંગ: આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ સુરક્ષા માટે પ્રબલિત પ્લાયવુડ ક્રેટ્સ અથવા સ્ટીલ-ફ્રેમવાળા પેલેટ્સમાં સુરક્ષિત ઘટકો.

5. SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B અને JCB JS130/JS140 ઉત્ખનકો માટે એપ્લિકેશન-વિશિષ્ટ એન્જિનિયરિંગ

૫.૧ સુમિટોમો SH100 પ્લેટફોર્મ ઝાંખી

SUMITOMO SH100 ક્રાઉલર એક્સકેવેટર એક બહુમુખી 10-ટન વર્ગ પ્લેટફોર્મ રજૂ કરે છે જે બાંધકામ એપ્લિકેશનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓમાં શામેલ છે:

• ઓપરેટિંગ વજન શ્રેણી: 10,000 કિગ્રા - 11,500 કિગ્રા (રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને)
• એન્જિન પાવર: આશરે 50-60 kW
• અંડરકેરેજ પ્રકાર: માનક ગોઠવણી
• ટ્રેક શૂ પહોળાઈ: સામાન્ય રીતે ઉપયોગના આધારે 450-500 મીમી

૫.૨ સુમિટોમો SH120 પ્લેટફોર્મ ઝાંખી

SH120 એ સુમિટોમોના 12-ટન વર્ગના ઉત્ખનનકર્તાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જેમાં ઉન્નત કામગીરી લાક્ષણિકતાઓ છે:

• ઓપરેટિંગ વજન શ્રેણી: ૧૧,૫૦૦ કિગ્રા - ૧૩,૦૦૦ કિગ્રા
• એન્જિન પાવર: આશરે 60-70 kW
• એપ્લિકેશન: સામાન્ય બાંધકામ, ઉપયોગિતાઓ, માળખાગત સુવિધાઓ

૫.૩ સુમિટોમો CX130/CX130B પ્લેટફોર્મ ઝાંખી

CX130 અને CX130B, સુમિટોમોના 13-ટન ક્લાસ એક્સકેવેટર પ્લેટફોર્મનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જેમાં ઉન્નત ટકાઉપણું સુવિધાઓ છે:

• ઓપરેટિંગ વજન શ્રેણી: ૧૨,૫૦૦ કિગ્રા - ૧૪,૦૦૦ કિગ્રા
• એન્જિન પાવર: આશરે 70-80 kW
• અંડરકેરેજ ડિઝાઇન: લાંબા સેવા જીવન માટે સુધારેલ ટકાઉપણું
• એપ્લિકેશન: ભારે બાંધકામ, માળખાગત સુવિધા, ઉપયોગિતા કાર્ય

૫.૪ JCB JS130/JS140 સુસંગતતા

JCB JS130 અને JS140 એક્સકેવેટર્સ સમાન વજન વર્ગોના SUMITOMO મોડેલ્સ સાથે અંડરકેરેજ આર્કિટેક્ચર શેર કરે છે, જે આ બોટમ રોલર એસેમ્બલીઓને ક્રોસ-બ્રાન્ડ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય બનાવે છે.

૫.૫ ભાગ નંબર વિશિષ્ટ ઇજનેરી બાબતો

કોષ્ટક 5: ભાગ નંબર દ્વારા એપ્લિકેશન-વિશિષ્ટ એન્જિનિયરિંગ સુવિધાઓ

૫.૬ સુસંગતતા ચકાસણી આવશ્યકતાઓ

ઓર્ડર આપતા પહેલા, યોગ્ય રોલર પસંદગી સુનિશ્ચિત કરવા માટે નીચેના મશીન પરિમાણો ચકાસો:

• મશીન સીરીયલ નંબર (ચોક્કસ મોડેલ વર્ષ અને ગોઠવણી માટે)
• અંડરકેરેજ પ્રકાર અને રોલર સ્થિતિ (સિંગલ-ફ્લેંજ વિરુદ્ધ ડબલ-ફ્લેંજ આવશ્યકતાઓ)
• ટ્રેક શૂ પહોળાઈ અને ચેઇન પિચ
• પાછલો ભાગ નંબર (જો ક્રોસ-રેફરન્સ માટે ઉપલબ્ધ હોય તો)

૬. ગુણવત્તા પ્રમાણપત્ર અને સપ્લાય ચેઇન ખાતરી

હેલી CQCTRACK ની વ્યાવસાયિક ઉત્પાદન ગુણવત્તા પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતા આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રમાણપત્ર માળખા દ્વારા માન્ય છે.

૬.૧ ISO ૯૦૦૧:૨૦૧૫ ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી

હેલી મશીનરી સુવિધા પ્રમાણિત ISO 9001:2015 ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી હેઠળ કાર્ય કરે છે, જે ફરજિયાત છે:

• બધી ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ માટે દસ્તાવેજીકૃત પ્રક્રિયાઓ
• નિયમિત આંતરિક અને બાહ્ય ઓડિટ
• સતત સુધારણા પ્રોટોકોલ
• સામગ્રી અને પ્રક્રિયાઓની સંપૂર્ણ ટ્રેસેબિલિટી

૬.૨ વ્યાપક ઉત્પાદન ટ્રેસેબિલિટી

હેલી CQCTRACK ઓછામાં ઓછા 24 મહિના માટે દરેક ઉત્પાદન બેચ માટે ડિજિટલ રેકોર્ડ જાળવે છે, જેમાં શામેલ છે:

• મટીરીયલ સર્ટિફિકેશન રિપોર્ટ્સ (EN 10204 3.1 મુજબ મિલ ટેસ્ટ સર્ટિફિકેટ્સ)
• ડિજિટલ મોનિટરિંગ ડેટા સાથે હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયા લોગ
• પરિમાણીય નિરીક્ષણ અહેવાલો
• બેચ-વિશિષ્ટ પરીક્ષણ પરિણામો અને કઠિનતા ચકાસણી રેકોર્ડ્સ
• NDT રિપોર્ટ્સ (MPI, અલ્ટ્રાસોનિક)

૬.૩ વોરંટી અને કામગીરી પ્રતિબદ્ધતા

હેલી CQCTRACK દ્વારા ઉત્પાદિત દરેક SUMITOMO KNA0693, KNA0532, અને KNA0242 ટ્રેક બોટમ રોલર એસેમ્બલી સામગ્રી અને કારીગરીમાં ખામીઓ સામે વ્યાપક વોરંટી દ્વારા સમર્થિત છે, સામાન્ય રીતે 12 મહિના અથવા 1,900+ કાર્યકારી કલાકો એપ્લિકેશનના આધારે.

7. નિષ્ફળતા સ્થિતિ વિશ્લેષણ અને વ્યાવસાયિક જાળવણી એકીકરણ

10-15 ટન વર્ગના ઉત્ખનન એપ્લિકેશનોમાં નિષ્ફળતાના મિકેનિક્સ સમજવાથી હેલી CQCTRACK ઘટકોમાં કરવામાં આવેલી એન્જિનિયરિંગ પસંદગીઓને માન્ય કરવામાં આવે છે અને સક્રિય જાળવણી માટે રોડમેપ પૂરો પાડવામાં આવે છે.

૭.૧ પ્રાથમિક નિષ્ફળતા સ્થિતિ વિશ્લેષણ

કોષ્ટક 6: નિષ્ફળતા સ્થિતિ વિશ્લેષણ અને હેલી CQCTRACK એન્જિનિયરિંગ પ્રતિપદ્ધતિઓ

૭.૨ ભલામણ કરેલ વ્યાવસાયિક જાળવણી પ્રથાઓ

SUMITOMO SH100/CX130 એપ્લિકેશન્સમાં Heli CQCTRACK બોટમ રોલર એસેમ્બલીની સર્વિસ લાઇફ મહત્તમ કરવા માટે:

1. નિયમિત નિરીક્ષણ અંતરાલ: ગ્રીસ લીકેજ, અસામાન્ય ઘસારાના પેટર્ન, સપાટ ફોલ્લીઓ અથવા દૃશ્યમાન નુકસાનના પુરાવા માટે 250-કલાકના અંતરાલ પર (વધુ વખત ગંભીર ઉપયોગોમાં) રોલર્સનું નિરીક્ષણ કરો.
2. ઘસારો માપન: નિયમિત અંતરાલે રોલર વ્યાસ અને ફ્લેંજ ઊંચાઈનું નિરીક્ષણ કરો. જ્યારે ઘસારો વ્યાસ 5-8mm ઘટાડે છે અથવા જ્યારે ફ્લેંજ ઊંચાઈ 3-5mm ઘટાડે છે, અથવા જ્યારે કઠણ કેસ ઊંડાઈનો ઉપયોગ થઈ જાય છે ત્યારે રોલરો બદલો.
3. પરિભ્રમણ તપાસ: ખાતરી કરો કે બધા રોલરો મુક્તપણે ફરે છે - જપ્ત કરાયેલ રોલર દેખીતી રીતે સપાટ થઈ જશે અને ઝડપી ટ્રેક ચેઇન ઘસારો પેદા કરશે. પ્રતિબંધિત પરિભ્રમણ દર્શાવતું કોઈપણ રોલર તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ.
4. ટ્રેક ટેન્શન મેનેજમેન્ટ: SUMITOMO ઉત્પાદક સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર ટ્રેક ટેન્શન જાળવો. ખોટો ટેન્શન એ ઝડપી રોલર ઘસારોનું મુખ્ય કારણ છે - ખૂબ જ ચુસ્ત બેરિંગ અને ટ્રેડ ઘસારો વધારે છે; ખૂબ ઢીલા ટ્રેક સ્લેપ અને અસરને નુકસાન પહોંચાડે છે.
5. સ્વચ્છતા પ્રોટોકોલ: દૈનિક ગ્રીસિંગ રૂટિન દરમિયાન રોલર સીલ અને માઉન્ટિંગ બ્રેકેટની આસપાસ સંચિત કાટમાળ દૂર કરો જેથી સીલને ઝડપી નુકસાન ન થાય. કાદવવાળા ઉપયોગોમાં, અંડરકેરેજને ઉચ્ચ-દબાણથી ધોવાનું નિયમિતપણે કરવું જોઈએ.
6. સંરેખણ તપાસ: સમયાંતરે ટ્રેક ફ્રેમ સાથે યોગ્ય રોલર સંરેખણ ચકાસો. જો રોલર્સ અસમાન ફ્લેંજ ઘસારો દર્શાવે છે, તો આ ખોટી સંરેખણ સૂચવે છે જેની તપાસની જરૂર છે.
7. વ્યવસ્થિત રિપ્લેસમેન્ટ પ્રોટોકોલ: શ્રેષ્ઠ અંડરકેરેજ ઇકોનોમી માટે, ટ્રેક ચેઇન, સ્પ્રૉકેટ અને આઇડલર સ્થિતિ સાથે રોલર ઘસારોનું મૂલ્યાંકન કરો. નવા ઘટકો પર ઝડપી ઘસારો અટકાવવા માટે મેળ ખાતા સેટમાં ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયેલા ઘટકોને બદલો.
8. રોલર રોટેશન પ્રોટોકોલ: જ્યાં અંડરકેરેજ ગોઠવણી પરવાનગી આપે છે, ત્યાં ઘસારાના પેટર્નને સમાન બનાવવા માટે રોલર્સને 1,000-કલાકના અંતરાલ પર સ્થાનો વચ્ચે ફેરવો.

8. ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણોનો સારાંશ—SUMITOMO SH100/CX130 ટ્રેક બોટમ રોલર એસેમ્બલી

કોષ્ટક 7: ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણોનો સારાંશ—હેલી CQCTRACK સુમિટોમો SH100/CX130 બોટમ રોલર્સ

9. પ્રોફેશનલ સોર્સિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ સપોર્ટ

ચીનના ફુજિયન પ્રાંતના ક્વાનઝોઉ સ્થિત હેલી CQCTRACK, વ્યાવસાયિક સાધનો સંચાલકો અને પ્રાપ્તિ નિષ્ણાતો માટે રચાયેલ વ્યાપક લોજિસ્ટિક્સ ક્ષમતાઓ સાથે વૈશ્વિક પ્રાપ્તિ કામગીરીને સમર્થન આપે છે:

• નિકાસ દસ્તાવેજીકરણ: દરેક શિપમેન્ટ સાથે સંપૂર્ણ વાણિજ્યિક ઇન્વોઇસ, પેકિંગ યાદીઓ, મૂળ પ્રમાણપત્રો અને સામગ્રી પરીક્ષણ અહેવાલો (EN 10204 3.1) પૂરા પાડવામાં આવે છે.
• લવચીક શિપિંગ વિકલ્પો:
  • ખર્ચ-અસરકારક જથ્થાબંધ પરિવહન માટે દરિયાઈ નૂર (FCL/LCL)
  • તાત્કાલિક ઓર્ડર પરિપૂર્ણતા માટે હવાઈ નૂર
  • નમૂના અથવા કટોકટીના નાના-વોલ્યુમ ઓર્ડર માટે એક્સપ્રેસ કુરિયર (DHL/FedEx/UPS)
• પેકેજિંગ: પરિવહન દરમિયાન મહત્તમ સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બધા ઉત્પાદનો ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા નિકાસ કાર્ટન, પ્રબલિત લાકડાના કેસ અથવા ઉદ્યોગ-માનક પેલેટાઇઝ્ડ પેકેજિંગ (ફ્યુમિગેટ સીવર્થી પેકિંગ) નો ઉપયોગ કરીને સુરક્ષિત રીતે પેક કરવામાં આવે છે.
• શિપમેન્ટ બંદર: ઝિયામેન, ચીન (પ્રાથમિક) અન્ય મુખ્ય બંદરો માટે ક્ષમતા સાથે
• લીડ ટાઈમ્સ: સ્ટાન્ડર્ડ પ્રોડક્શન ઓર્ડર: 20-30 કાર્યકારી દિવસો; સ્ટોક વસ્તુઓ: ઝડપી શિપિંગ માટે 7-10 દિવસ
• ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો: લવચીક MOQ (2+ ટુકડાઓ) જે ટ્રાયલ ઓર્ડર અને ફ્લીટ-લેવલ બલ્ક પ્રાપ્તિ બંનેને સમાવી શકે છે.
• ચુકવણીની શરતો: ટી/ટી (ટેલિગ્રાફિક ટ્રાન્સફર) ધોરણ; મોટા કરારો માટે એલ/સી (લેટર ઓફ ક્રેડિટ) ઉપલબ્ધ; નાના વ્યવહારો માટે પેપાલ, વેસ્ટર્ન યુનિયન

૧૦. નિષ્કર્ષ: સુમિટોમો SH100/CX130 અંડરકેરેજ ઘટકો માટે વ્યાવસાયિક સ્ત્રોત ફેક્ટરી તરીકે હેલી CQCTRACK

SUMITOMO KNA0693, KNA0532, અને KNA0242 ટ્રેક બોટમ રોલર એસેમ્બલી માટે Heli CQCTRACK ઉત્પાદન ફિલોસોફી વ્યાવસાયિક અંડરકેરેજ ટેકનોલોજીમાં એક નિર્ણાયક પ્રગતિનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. સખત સામગ્રી પસંદગી (ઉચ્ચ-ગ્રેડ 50Mn/40MnB એલોય સ્ટીલ્સનો ઉપયોગ કરીને), અનાજ પ્રવાહ સંરેખણ સાથે ચોકસાઇ બંધ-ડાઇ ફોર્જિંગ, 8-12 mm કેસ ઊંડાઈ સાથે શ્રેષ્ઠ 52-58 HRC સપાટી કઠિનતા પ્રાપ્ત કરવા માટે અદ્યતન ઇન્ડક્શન હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રોટોકોલ, અત્યંત દૂષણ માટે માન્ય મલ્ટી-સ્ટેજ સીલિંગ આર્કિટેક્ચર, અને ISO 9001:2015 પ્રમાણિત ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ દ્વારા, Heli CQCTRACK બોટમ રોલર એસેમ્બલીઓ પહોંચાડે છે જે વ્યાવસાયિક 10-15 ટન વર્ગના ઉત્ખનન એપ્લિકેશનો માટે OEM-ગુણવત્તા પ્રદર્શન ધોરણો પ્રાપ્ત કરે છે અને તેને પાર કરે છે.

બાંધકામ, ઉપયોગિતાઓ, માળખાગત સુવિધાઓ અને લેન્ડસ્કેપિંગ એપ્લિકેશન્સમાં કાર્યરત SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B, અથવા સુસંગત JCB JS130/JS140 ઉત્ખનન કાફલાઓનું સંચાલન કરતા સાધન વ્યવસ્થાપક અથવા પ્રાપ્તિ નિષ્ણાત માટે, મૂલ્ય પ્રસ્તાવ સ્પષ્ટ છે: Heli CQCTRACK વ્યાવસાયિક બોટમ રોલર ઘટકોમાં રોકાણ કરવાનો અર્થ એ છે કે મહત્તમ મશીન ઉપલબ્ધતા, ન્યૂનતમ બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમ, ઘર્ષક વાતાવરણમાં વિસ્તૃત ઘટક જીવન અને માલિકીની અનુમાનિત, ઑપ્ટિમાઇઝ કુલ કિંમતમાં રોકાણ કરવું.

આ સામાન્ય રિપ્લેસમેન્ટ ભાગો નથી - તે વ્યાવસાયિક રીતે એન્જિનિયર્ડ સોલ્યુશન્સ છે જે પ્રમાણિત ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ દ્વારા માન્ય કરવામાં આવે છે, જે વ્યાપક સામગ્રી ટ્રેસેબિલિટી દ્વારા સમર્થિત છે, અને વૈશ્વિક બાંધકામ અને અર્થમૂવિંગ એપ્લિકેશનોની માંગને પૂર્ણ કરવા માટે શરૂઆતથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે જ્યાં ઘટક વિશ્વસનીયતા આવશ્યક છે.

૧૧. સંદર્ભો અને ઇજનેરી સંસાધનો

વધારાની ટેકનિકલ માહિતી, એપ્લિકેશન એન્જિનિયરિંગ સપોર્ટ, અથવા વ્યાવસાયિક OEM/ODM જરૂરિયાતોની ચર્ચા કરવા માટે:

• એન્જિનિયરિંગ પરામર્શ: ચોક્કસ ફરજ ચક્રની ચર્ચા કરવા અને શ્રેષ્ઠ ઘટક સ્પષ્ટીકરણોની ભલામણ કરવા માટે હેલી CQCTRACK એપ્લિકેશન એન્જિનિયરો ઉપલબ્ધ છે.
• ટેકનિકલ ડ્રોઇંગ્સ: એન્જિનિયરિંગ ચકાસણી માટે વિનંતી પર વિગતવાર 2D અને 3D CAD મોડેલ્સ ઉપલબ્ધ છે.
• ઇન્સ્ટોલેશન મેન્યુઅલ: દરેક શિપમેન્ટ સાથે ઉપલબ્ધ સુમિટોમો સર્વિસ મેન્યુઅલ પ્રક્રિયાઓ સાથે સંરેખિત વ્યાપક ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ.
• મટીરીયલ સર્ટિફિકેશન: દરેક ઉત્પાદન બેચ માટે મિલ ટેસ્ટ રિપોર્ટ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ સર્ટિફિકેશન ઉપલબ્ધ છે.
• ફિટમેન્ટ સપોર્ટ: સુસંગતતાની પુષ્ટિ કરવા માટે ડ્રોઇંગ અથવા સીરીયલ નંબર ચકાસણી ઉપલબ્ધ છે.

ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો, વ્યાવસાયિક OEM/ODM પૂછપરછ, કિંમત, અથવા ઓર્ડર આપવા માટે:

હેલી મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની લિમિટેડ (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 પ્રમાણિત • વ્યાવસાયિક ક્રાઉલર એક્સકેવેટર ચેસિસ ઘટકો સ્રોત ફેક્ટરી • 2002 થી વૈશ્વિક સપ્લાયર
સ્થાન: ક્વાનઝોઉ, ફુજિયન પ્રાંત, ચીન
સંપર્ક: જુડાક (આંતરરાષ્ટ્રીય વેચાણ નિર્દેશક)
વેબ:www.cqctrack.com

આ ટેકનિકલ દસ્તાવેજ એન્જિનિયરિંગ અને પ્રાપ્તિ સંદર્ભ માટે પ્રદાન કરવામાં આવ્યો છે. વ્યાવસાયિક એપ્લિકેશનો માટે સતત ઉત્પાદન સુધારણાને કારણે સ્પષ્ટીકરણો બદલાઈ શકે છે. બધા બ્રાન્ડ નામો અને ભાગ નંબરો ફક્ત ક્રોસ-રેફરન્સ હેતુઓ માટે સંદર્ભિત કરવામાં આવે છે; હેલી CQCTRACK એક સ્વતંત્ર વ્યાવસાયિક ઉત્પાદક છે જે બાંધકામ અને અર્થમૂવિંગ એપ્લિકેશનો માટે અંડરકેરેજ ઘટકોમાં નિષ્ણાત છે. ઓર્ડર આપતા પહેલા હંમેશા મશીન સીરીયલ નંબર અને અંડરકેરેજ ગોઠવણી ચકાસો.