SUMITOMO SH100/SH120A3/CX130 seeria roomiku alumise rulli komplekt – Heli CQCTRACKi professionaalsed roomikekskavaatori šassiikomponendid

Dokumendi identifikaator: TWP-CQCT-SUMITOMO-ROLLER-08
Väljastav asutus: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.(CQCTRACK)
Sihtmudelid: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140
Komponentide portfell:KNA0693, KNA0532, KNA0242
Masina kaaluklass: 10–15 tonni (sõltuvalt konfiguratsioonist)
Avaldamiskuupäev: märts 2026
Klassifikatsioon: Tehniline insenerispetsifikatsioon / Professionaalse roomikekskavaatori šassiikomponentide hankimise juhend

1. Kokkuvõte: Heli CQCTRACK kui SUMITOMO alusvankri komponentide professionaalne allhanketehas

10–15-tonnise klassi roomikekskavaatorite täppisnõuetest sõltuvas valdkonnas on roomiku alumise rulliku komplekt – mida nimetatakse ka alumiseks rulliks või roomikurullikuks – alusvankri süsteemi kriitiline koormust kandev element. See komponent täidab olulisi funktsioone, toetades masina kogukaalu, jaotades maapinnale langevat survet ja suunates roomikut sõidu ja töö ajal. SUMITOMO SH100, SH120, CX130 ja CX130B platvormide puhul – mitmekülgsed ekskavaatorid, mida laialdaselt kasutatakse linnaehituses, kommunaalteenustes, taristu arendamises ja haljastuses – on alumise rulliku komplekt missioonikriitiline komponent, mis määrab masina stabiilsuse, roomiku joonduse ja alusvankri üldise pikaealisuse.

Heli Machinery (CQCTRACK), mille peakorter asub Quanzhous Fujiani provintsis – Hiina ehitusmasinate ja metallkomponentide tootmise võtmekeskuses –, on ennast sisse seadnud SUMITOMO rakenduste alusvankri komponentide juhtiva professionaalse allhanketehase ja tootjana. See tehniline valge raamat annab põhjaliku insener-tehase ülevaate SUMITOMO KNA0693, KNA0532 ja KNA0242 roomikute alumiste rullikute komplektidest, mis on spetsiaalselt konstrueeritud SH100, SH120, CX130 ja CX130B ekskavaatoriplatvormidele, aga ka nende JCB JS130/JS140 ekvivalentidele, millel on sama alusvankri arhitektuur.

Integreerides range materjaliteaduse (kasutades kõrgekvaliteedilisi sulameid, nagu 50Mn, 40MnB ja SAE 4140-ga samaväärsed terased), täppis-suletud stantsimistehnoloogiaid optimeeritud teravooluga, täiustatud kuumtöötlusprotokolle, mis saavutavad optimaalsed kõvadusgradiendid (52–58 HRC pind tugeva südamikuga, 8–12 mm korpuse paksus) ja ISO 9001:2015 sertifitseeritud tootmisprotsessid, pakub Heli CQCTRACK põhjarullikute komplekte, mis saavutavad dokumenteeritud jõudluspaarsuse originaalseadmete spetsifikatsioonidega ja teatud näitajate osas isegi paremad.

Hankespetsialistidele, masinapargi hooldusinseneridele ja seadmete halduritele, kes soovivad optimeerida oma SUMITOMO ja ühilduvate JCB ekskavaatoripargi omamise kogukulusid professionaalsetes ehitusrakendustes, on see dokument lõplik tehniline teatmik ja hankimisjuhend.

2. Tooteportfelli identifitseerimise ja ristviidete maatriks

Hanke täpsuse ja olemasolevate alusvankrisüsteemide sujuva integreerimise tagamiseks määratleb järgmine põhjalik identifitseerimismaatriks käesoleva spetsifikatsiooniga hõlmatud täieliku komponentide portfelli.

Tabel 1: Täielik osanumbri vahetatavus ja masina rakendus

Komponentide klassifikatsioon: Rööpa alumise rulliku komplekt / Alumine rull / Rööparull
Sihtmasinad: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140 roomikekskavaatorid
Töökaalu vahemik: 10 000 kg – 15 000 kg (sõltub konfiguratsioonist ja tootmisaastast)
Rööpa laiuse ühilduvus: standardne roomikujala laius 450–600 mm (soovitatav on kontrollida)
Ääriku konfiguratsioon: Saadaval ühe- ja kaheäärikulise konfiguratsioonina, olenevalt asukohast ja masina spetsifikatsioonist
Tootmiskoht: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Kaubamärk:CQCTRACK) – Quanzhou, Fujian, Hiina – ISO 9001:2015 sertifitseeritud rajatis
Inseneritöö eesmärk: Professionaalsed OEM-kvaliteediga asenduskomponendid, mis on konstrueeritud 1:1 mehaaniliseks vahetatavuseks ilma muudatusteta

2.1 Süsteemi integreerimine veermiku komplekti

Rööpa alumise rulliku komplekt ei toimi isoleeritud komponendina, vaid moodustab kriitilise koormust kandva elemendi integreeritud alusvankri süsteemis:

• Alusvankri arhitektuur: Alumised rullid on roomikurullikute raamile (roomikuraamile) kinnitatud võlli kinnitusklambrite abil, mis paiknevad alusvankri allosas, et toetada masina raskust ja juhtida roomikut.
• Funktsionaalne kontekst: Need rullid kannavad olulist osa ekskavaatori töökaalust, jaotades maapinnale langevat survet ja tagades masina stabiilsuse kaevamise, tõstmise ja sõitmise ajal.
• Ääriku konfiguratsioon: Sõltuvalt asukohast alusvankris võivad rullikud olla ühe äärikuga (paigaldatud välimistele positsioonidele) või kahe äärikuga (paigaldatud sisemistele positsioonidele külgmise juhtimise tagamiseks).
• Paigalduskonfiguratsioon: Komplektil on täppistöödeldud kinnitusliidesed (võlli otsad poldiaukudega või kinnitusklambritega), mis kinnitavad rulli rööparaami külge.

3. Inseneri dekonstruktsioon: Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 alumiste rullikute anatoomia

Professionaalsetes rakendustes kasutatavate roomikute alumiste rullikute komplekti vastupidavus määratakse viie kriitilise insener-alamsüsteemi sünergilise koostoime abil: rulliku kesta struktuur, võlli metallurgia, laagrisüsteem, tihendusarhitektuur ja määrimisrežiim. Heli CQCTRACK projekteerib iga alamsüsteemi täpsusega, mis sobib 10–15-tonnise klassi ekskavaatori rakendusele.

3.1 Rullkesta struktuur: sepistatud metallurgia professionaalseks kasutamiseks

Rullkest moodustab seadme põhistruktuurielemendi, kandes kogu masina raskuse roomikuketile, takistades samal ajal pidevast kokkupuutest maapinnaga ja keti haardumisest tingitud abrasiivset kulumist.

3.1.1 Materjalide valik ja sulamite projekteerimine

Heli CQCTRACK kasutab strateegilist materjalivalikut, mis põhineb rakenduse nõuetel, kasutades nõudlikes alusvankri rakendustes tõestatud kõrgekvaliteedilisi legeerteraseid:

• Peamine materjaliklass: 50Mn või 40MnB mangaan-boori legeerteras – valitud erakordse karastatavuse ja löögikindluse omaduste tõttu. Neid materjale kasutatakse laialdaselt tugevate alusvankrisüsteemide alumiste rullide jaoks.
• Premium klassi variant: SAE 4140-ga samaväärne legeerteras (UTS: 950 MPa) rakenduste jaoks, mis nõuavad suuremat tugevust ja väsimuskindlust.
• Mangaani funktsioon: parandab karastatavust ja tõmbetugevust; tagab karastamise ajal kõvaduse läbitungimissügavuse, selle asemel et moodustada õhuke ja habras pinnakiht.
• Boori mikrolegeerimine: Isegi väikestes kontsentratsioonides (miljondikosades) toimib boor kõvastumiskatalüsaatorina, suurendades oluliselt terase võimet saavutada karastamise ajal kõva, martensiitse struktuuri ilma rabedust tekitamata.

Tabel 2: Materjaliklasside võrdlus põhjarullikute rakenduste jaoks

3.1.2 Sepistamine vs valamine: oluline tootmiserinevus

Tootmismeetod määrab põhimõtteliselt sisemise kiu struktuuri ja sellest tulenevalt ka valmisrulli jõudlusomadused.

Sepistatud konstruktsioon (Heli CQCTRACK standard):

• Protsess: Tahkest terasest toorikut vormitakse tohutu rõhu all kõrgetel temperatuuridel suletud matriitsi abil.
• Terastruktuuri projekteerimine: sepistamisprotsess joondab teravoo rulli kontuuri järgima, luues anisotroopse terastruktuuri, millel on suurepärane väsimuskindlus ja löögitugevus. See optimeeritud teravoo on kriitilise tähtsusega ekskavaatori tööga kaasneva tsüklilise koormuse talumiseks.
• Sisemine terviklikkus: Kõrvaldab valandites levinud sisemised tühimikud, poorsuse ja mikroinklusioonid; loob tiheda ja pideva struktuuri.
• Jõudluse eelis: Suurem löögitugevus ja väsimuskindlus suure koormusega ja abrasiivsetes keskkondades; 40% suurem väsimustugevus võrreldes valatud/keevitatud rullidega.

Valatud ehitus (alternatiiv tööstusele):

• Protsess: Sulatatud teras valatakse vormi ja lastakse tahkuda.
• Struktuurilised piirangud: Granuleeritud, potentsiaalselt poorne struktuur võimalike mikrotühikustes ja ebaühtlase terade orientatsiooniga.
• Jõudluspiirangud: Madalam tõmbetugevus; suurem pragunemisoht suure pinge ja tsüklilise koormuse korral.

Tabel 3: Sepistatud ja valatud põhjaga rullide võrdlus

3.1.3 Ääriku geomeetria projekteerimine

Rulläärikud pakuvad roomikuketile olulist külgsuunalist juhist, hoides ära rööbastelt mahamineku pöördemanöövrite ajal ja säilitades keti õige joonduse.

• Ühe äärikuga konfiguratsioon: kasutatakse välimistel rullikutel, pakkudes ühel küljel juhist, võimaldades samal ajal teatud külgmist paindlikkust.
• Topeltääriku konfiguratsioon: kasutatakse sisemiste rullikupositsioonide puhul, tagades keti positiivse haarduvuse mõlemal küljel maksimaalse juhtimise jaoks.
• Profiili täpsus: Äärikuprofiilid on töödeldud täpsete tolerantsidega (±0,1 mm), et need sobiksid täpselt rööpalülide vastasosadega, tagades keti korraliku haardumise ja minimeerides kulumist.
• Karastatud äärikupinnad: Ääriku küljed läbivad sama induktsioonkarastuse kui jooksevpind, et vältida külgmiste lülide kokkupuutest tingitud kulumist.

3.2 Šahtide metallurgia ja pinnatöötlus

Statsionaarne võll kannab ekskavaatori täielikud dünaamilised koormused rullkorpuselt roomikrullikute raami kinnitusklambritele.

• Materjali valik: Võll on töödeldud ülitugevast 40Cr, 42CrMo või 20CrMnTi legeerterasest, mis on valitud oma erakordse tugevuse ja kaalu suhte ning väsimuskindluse tõttu. Need materjalid tagavad vajaliku voolavuspiiri, et taluda konsoolrulliku konfiguratsiooni tekitatud paindemomente.
• Läbimõõdu optimeerimine: Heli CQCTRACKi insenerid on optimeerinud võlli läbimõõdud SUMITOMO SH100/CX130 koormusarvutuste põhjal, tagades 10–15-tonnise klassi rakenduse jaoks piisava ohutusvaru.
• Pinnatöötlus: Pärast CNC-treimist lihvitakse võll täppislihvimisega peegelsiledaks pinnaviimistluseks (Ra ≤ 0,4 μm) kõigis laagri ja tihendi kokkupuutepiirkondades. Olulised tihendi tsoonid võivad olla kroomitud, et vähendada hõõrdumist ja kleepuvat kulumist tihendi huulte vastu, mis on oluline tegur tihendi eluea pikendamisel saastunud keskkonnas.

3.3 Laagrisüsteem: Professionaalse kvaliteediga pöörlev liides

Laagrisüsteem võimaldab rulliku kesta sujuvat pöörlemist statsionaarse võlli ümber tohutu radiaal- ja mõningate aksiaalkoormuste korral.

• Laagritüübi valik: Heli CQCTRACK kasutab olenevalt konkreetsetest rakendusnõuetest tugevaid koonusrull-laagreid või sfäärilisi rull-laagreid. Koonusrull-laagrid pakuvad suurepärast kombineeritud radiaal- ja aksiaalkoormuste taluvust, samas kui sfäärilised rull-laagrid pakuvad isetasanduvaid omadusi, mis kohanduvad väiksemate raami läbipaindetega.
• Kuumtöödeldud laagrirõngad: Kõik laagrirõngad on valmistatud esmaklassilisest terasest induktsioonkarastatud laagrirõngastega, mis on vastupidavad brinellimisele (pinna mõlkidele) löögikoormuste korral. Kuumtöötlus ulatub üle kriitilise koormustsooni, tagades pikaajalise mõõtmete stabiilsuse.
• Koormusreitingu valideerimine: Iga laagrikonfiguratsioon on valideeritud taluma 10–15-tonnise ekskavaatori kaevamis-, tõstmis-, sõidu- ja pööramistoimingute ajal tekitatud staatilisi ja dünaamilisi koormusi. Ohutustegurid ületavad professionaalsete rakenduste jaoks tööstusstandardeid.
• Sisemise kliirensi optimeerimine: Laagrid valitakse kontrollitud sisemise kliirensiga, et arvestada pideva töö ajal tekkiva soojuspaisumisega, säilitades samal ajal õige koormuse jaotuse.

3.4 Tihendusarhitektuur: tugevdatud triboloogiline liides saastunud keskkondades

Valdkonna andmed näitavad järjekindlalt, et üle 90% enneaegsetest alusvankri riketest on tingitud saastumise sissetungimisest, mis viib laagrite purunemiseni – see rikete tüüp kiireneb ehituskeskkonnas dramaatiliselt. Heli CQCTRACK käsitleb seda rikete tüüpi mitmeastmelise tihendusarhitektuuri abil, mis on valideeritud äärmise saastumise jaoks.

3.4.1 Mitmeastmeline tihendussüsteem

Heli CQCTRACKi insenerid kasutavad patenteeritud labürindi + ujuva tihendi + radiaalse huulega tihendusarhitektuuri:

• Esmane kaitse (labürindi rada): Rasvaga puhastatud labürindi rada kasutab keerukat geomeetriat, et tsentrifugaalselt välja paisata suured osakesed, näiteks muda, jäme liiv ja ehituspraht, enne kui need jõuavad esmase tihendi liideseni.
• Teisene kaitse (ujuv tihend): Suure jõudlusega ujuvtihendid (mehaanilised tihendid) koosnevad kahest täppislihvitud metalltihendist, mida pingestavad toroidsed kummist O-rõngad. Need tihendid säilitavad õhutiheduse isegi äärmuslike temperatuuride ja saastumistasemete korral. Metallist tihendusrõngad on valmistatud kulumiskindlast malmist või karastatud terasest ning täppislihvitud tihenduspindade tasapinna tolerantsid on 0,5 valgusriba piires (interferomeetriline mõõtmine).
• Lõplik tõke (radiaalne huuletihend): kaheelemendiline nitriilkummist (NBR) või valikuliselt fluoroelastomeerist (FKM) radiaalne huuletihend, mida pingestab konstantse jõuga vedru, hoiab tihedat võllikontakti, säilitades määrdeaine ja välistades peened abrasiivosakesed.

3.4.2 Tihendimaterjalide projekteerimine

• Standardmaterjal: nitriilkummi (NBR) töötemperatuurivahemikuga -20 °C kuni 110 °C, sobib üldiseks ehitusrakenduseks.
• Premium-variant: fluoroelastomeer (FKM/Viton®) äärmuslike temperatuuride (-45 °C kuni 130 °C) või keemiliselt agressiivsete keskkondade jaoks.
• Tolmuhuul: Väline tolmuhuul pakub täiendavat kaitset jämedate saasteainete eest.

3.4.3 Tihendi terviklikkuse testimine

Iga Heli CQCTRACK rullikomplekt läbib enne määrimist õhurõhu lagunemiskatse, et kinnitada tihendi toimivust – see on kriitilise tähtsusega valideerimine rakenduste puhul, kus saastumine on äärmuslik. Tööstusharu standardne testimine hõlmab tihendamist 0,4 MPa õhurõhuga kruvikorgi juures ja 1-minutilist vette kastmist ilma mullideta.

3.5 Määrimistehnika

• Määrimistüüp: Konstrueeritud suletud ja eluaegselt määritud komponentidena, mis ei vaja rutiinset hooldusmäärimist. Sisemine õõnsus on eelnevalt täidetud kõrge viskoossusega liitiumkompleksi EP (äärmusrõhu) määrdega.
• Määrdemaht: Optimeeritud määrdemaht tagab laagrite ja puksliideste pideva määrimise kogu hooldusintervalli vältel.
• Töötemperatuuri vahemik: -30 °C kuni +130 °C, sobib erinevateks kliimatingimusteks arktilisest kõrbekeskkonnani.
• Valikuline määrdenippel: Mõned konfiguratsioonid sisaldavad määrdenippelt välise tihendi perioodiliseks puhastamiseks.

3.6 Paigaldusliidese projekteerimine

Kinnitusliidesed (võlli otsad) pakuvad olulist ühendust ekskavaatori roomikrullide raamiga.

• Kinnitusklambri disain: Täppistöödeldud kinnituspinnad tagavad õige joonduse rööpa raamiga.
• Poldiava täpsus: Kinnitusavad puuritakse täpse keskpunkti vahelise tolerantsiga, tagades koormuse ühtlase jaotumise.
• Pinna tasasus: Säilitatakse 0,1 mm piires, et tagada korralik istuvus rööpa raami vastu ja vältida paigalduspinget.

4. Professionaalne tootmisprotsesside insener

Heli CQCTRACK säilitab vertikaalse integratsiooni kogu tootmise väärtusahelas, kõrvaldades allhankeprotsessidest tulenevad erinevused ja tagades järjepideva professionaalse kvaliteediga väljundi, mis sobib SUMITOMO SH100/CX130 rakenduste jaoks.

4.1 Metallurgiline valideerimine ja sissetulev kontroll

• Spektrokeemiline analüüs: Sissetulevad terastoorikud läbivad spektrokeemilise analüüsi, et kontrollida täpset keemilist koostist – tagades vastavuse karastatavuse seisukohalt oluliste süsiniku-, mangaani-, kroomi- ja boorisisalduse spetsifikatsioonidele.
• Ultraheli testimine: Toormaterjalid läbivad ultrahelikontrolli, et tuvastada sisemisi tühimikke, suletisi või katkestusi, mis võivad kahjustada konstruktsiooni terviklikkust.
• Terastruktuuri kontrollimine: sepistatud komponentide metallurgilised proovid kinnitavad terade õiget voolu joondumist.

4.2 Täppissepistamise ja -töötlemise järjekord

Tootmisprotsess järgib hoolikalt planeeritud toimingute jada:

4.2.1 Tooraine ettevalmistamine

• Terasvaltsid lõigatakse täpsete mõõtmetega vastavalt rulli suurusele ja kaalunõuetele.
• Materjali jälgitavus tagatakse alates esialgsest lõikamisetapist.

4.2.2 Kuumstantsimine

• Toorikud kuumutatakse sepistamistemperatuurini (umbes 1100–1200 °C).
• Suure tonnaažiga presside all toimuv suletud stantsiga sepistamine kujundab tooriku, luues joondatud terastruktuuri, mis järgib valtsi kontuuri.
• Välk lõigatakse ära ja sepistatud toorik läbib visuaalse kontrolli.

4.2.3 Kuumtöötluse normaliseerimine

• Sepistatud toorikud normaliseeritakse, et täpsustada terastruktuuri ja saavutada ühtlased mehaanilised omadused.

4.2.4 Jämetöötlus

• Normaliseeritud toorik paigaldatakse CNC vertikaalsetele treipingidele.
• Töötlemine jämeda töötlusega määrab põhimõõtmed, sealhulgas välisläbimõõdu, ääriku profiilid ja sisemise ava.

4.2.5 Täppis-CNC-töötlus

• Välisläbimõõdu viimistlus: täppistreimine saavutab lõpliku läbimõõdu tolerantsid.
• Ääriku profiili genereerimine: Ääriku geomeetria töödeldakse täpsete spetsifikatsioonide järgi.
• Ava töötlemine: Sisemine ava on laagri ja tihendite paigaldamiseks täppistöödeldud.
• Võlli töötlemine: Võll CNC-treitakse ja lihvitakse lõppmõõtmeteni pinnaviimistlusega Ra ≤ 0,4 μm tihenduspiirkondades.
• Paigaldusliidese töötlemine: kinnitusavad ja -pinnad töödeldakse täpsete tolerantside järgi.

4.2.6 Kuumtöötlusprotokoll

Heli CQCTRACK kasutab optimaalsete mehaaniliste omaduste saavutamiseks kaheastmelist kuumtöötlusprotsessi:

1. etapp: läbikõvendamine (karastamine ja noolutamine)

• Austenitiseerimine: rulli korpust kuumutatakse kriitilise temperatuurini (umbes 850–900 °C), et muuta mikrostruktuur austeniidiks.
• Karastamine: Kiire jahutamine õlis või polümeerkustutusaines muudab austeniidi martensiidiks – kõvaks ja kulumiskindlaks mikrostruktuuriks.
• Noolutamine: kontrollitud kuumutamine keskmise temperatuurini (tavaliselt 400–600 °C) leevendab sisemisi pingeid, säilitades samal ajal südamiku tugevuse 25–40 HRC juures.

2. etapp: Induktsioonkõvendamine (pinnakõvendamine)

• Selektiivne karastamine: kõrgsageduslik induktsioonkarastamine loob veerepinnale ja ääriku külgedele sügava ja ühtlaselt kõva kesta.
• Arvuti abil juhitav töötlemine: kõiki parameetreid (võimsus, sagedus, liikumiskiirus, jahutusvoog) jälgitakse digitaalselt, et tagada ühtlane korpuse sügavus.
• Saavutatud spetsifikatsioonid:
  • Pinna kõvadus: 52–58 HRC (professionaalne kvaliteet)
  • Efektiivne korpuse sügavus: minimaalselt 8–12 mm
  • Südamiku kõvadus: 25–40 HRC (tugev südamik)

Tabel 4: Kõvaduse spetsifikatsioonid – SUMITOMO SH100/CX130 alumise rulliku komplekt

Inseneriteaduslik põhjendus: 52–58 HRC pinnakatte vahemik pakub optimaalset kulumiskindlust roomikkettide pukside ja maapinnal oleva prahi vastu. 8–12 mm korpuse sügavus tagab, et isegi tuhandete töötundide jooksul kuludes säilitab äsja paljastunud materjal kõrge kõvaduse, hoides ära enneaegset kulumist ja pikendades hooldusintervalle. Tugev südamik (25–40 HRC) neelab löökkoormusi, hoides ära purunemise ja konstruktsiooni purunemise löögitingimustes.

4.2.7 Lõplikud viimistlustööd

• Pinna lihvimine: Pärast kuumtöötlust võidakse jooksvaid pindu lihvida, et saavutada lõplik mõõtmete täpsus ja pinnaviimistlus.
• Haavelpuhastus: Komponendid puhastatakse pindadel ja parandatakse värvi nakkumist haavelpuhastusega.
• Lõplik mõõtmete kontroll: Kõik olulised mõõtmed on spetsifikatsioonide alusel kontrollitud.

4.2.8 Monteerimisprotsess

Komponentide terviklikkuse tagamiseks järgitakse kokkupanemisel rangeid protokolle:

1. Komponentide puhastamine: Kõik osad kontrollitakse ja puhastatakse enne kokkupanekut rangelt.
2. Laagri paigaldus: Laagrid on paigaldatud õigete eellaadimisseadetega.
3. Tihendi kokkupanek: Ujuvad õlitihendirõngad on kokku pandud paarikaupa; tihenduspinnad on kaetud määrdega; O-rõngad on paigaldatud ilma moonutusteta.
4. Võlli sisestamine: Võll sisestatakse koos vastaspindadega, mis on kaetud väikese koguse mootoriõliga.
5. Otsakatte paigaldamine: Otsakatted paigaldatakse õige pöördemomendiga.
6. Aksiaalse kliirensi kontroll: Nõuetekohase töö tagamiseks on see kontrollitud vahemikus 0,4–0,9 mm.
7. Pöörlemiskontroll: Kokkupandud rull peaks käsitsi sujuvalt pöörlema, tekitades teatava vastupanu, kuid mitte kinni kiiludes.

4.2.9 Pinnatöötlus ja katmine

• Korrosioonikaitse: Komponendid on töödeldud korrosioonivastaselt.
• Värvimine: vastupidava tööstusvärvi (standardne must või kollane, kohandatav vastavalt kliendi vajadustele) pealekandmine, mis tagab korrosioonikindluse ja professionaalse välimuse.
• Värvistandardid: Haaveldatud pinnad tagavad suurepärase värvinakkuvuse.

4.3 Kvaliteedi tagamise protokoll

Iga Heli CQCTRACK alumise rulliku komplekt läbib range mitmeastmelise kvaliteedikontrolli:

1. Mõõtmete kontroll: kriitiliste kinnitusliideste, jooksvate pindade, äärikuprofiilide ja laagriavade 100% kontrollimine kalibreeritud CMM-seadmete (koordinaatmõõtemasin) ja täppismõõturite abil.
2. Kõvaduse kontroll: Rockwelli kõvaduse test jooksvatel pindadel; korpuse sügavuse kontroll igast tootmispartiist destruktiivse proovivõtmise teel.
3. Mittepurustav testimine (NDT): magnetosakeste kontroll (MPI) tuvastab kõik pinna- või pinnaalused defektid kriitilistes piirkondades.
4. Tihendi terviklikkuse testimine: Iga kokkupandud rull läbib tihendi toimivuse valideerimiseks õhurõhu lagunemiskatse (0,4 MPa) vette kastmisega.
5. Pöördemomendi kontrollimine: kontrollitakse ühtlast pöördemomenti, mis kinnitab laagrite õiget eelkoormust ja määrdeaine jaotust.
6. Sissetöötamisprotseduur: valitud näidistega tehakse simuleeritud koormustest, et kontrollida sujuvat pöörlemist ja õiget sisemist kliirensit koormustingimustes.
7. Saastumiskatse: Näidisüksustele võidakse tihendusvõime valideerimiseks teha abrasiivses suspensioonis pikendatud pöörleva vastupidavuse katseid.
8. Jälgitavusmärgistus: püsiv lasergraveerimine või -tembeldamine partiinumbrite ja tootmiskuupäeva koodidega.
9. Ekspordipakend: Komponendid on rahvusvahelise saatmise kaitseks kinnitatud tugevdatud vineerkastidesse või terasraamiga kaubaalustesse.

5. SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B ja JCB JS130/JS140 ekskavaatorite rakendusspetsiifiline projekteerimine

5.1 SUMITOMO SH100 platvormi ülevaade

SUMITOMO SH100 roomikekskavaator on mitmekülgne 10-tonnine platvorm, mida kasutatakse laialdaselt ehitustöödel. Peamised tehnilised andmed on järgmised:

• Töökaalu vahemik: 10 000 kg – 11 500 kg (sõltuvalt konfiguratsioonist)
• Mootori võimsus: Ligikaudu 50–60 kW
• Alusvankri tüüp: standardkonfiguratsioon
• Roomikujala laius: Tavaliselt 450–500 mm, olenevalt rakendusest

5.2 SUMITOMO SH120 platvormi ülevaade

SH120 esindab SUMITOMO 12-tonnise klassi ekskavaatorit täiustatud jõudlusomadustega:

• Töökaalu vahemik: 11 500 kg – 13 000 kg
• Mootori võimsus: Ligikaudu 60–70 kW
• Kasutusala: üldehitus, kommunaalteenused, infrastruktuur

5.3 SUMITOMO CX130/CX130B platvormi ülevaade

CX130 ja CX130B esindavad SUMITOMO 13-tonnise klassi ekskavaatoriplatvorme, millel on täiustatud vastupidavusfunktsioonid:

• Töökaalu vahemik: 12 500 kg – 14 000 kg
• Mootori võimsus: Ligikaudu 70–80 kW
• Alusvankri disain: Suurem vastupidavus pikema kasutusea tagamiseks
• Kasutusala: Raske ehitus, infrastruktuur, kommunaaltööd

5.4 JCB JS130/JS140 ühilduvus

JCB JS130 ja JS140 ekskavaatoritel on sarnane alusvankri arhitektuur sarnase kaaluklassiga SUMITOMO mudelitega, mistõttu sobivad need alumised rullkomplektid erinevate kaubamärkide rakendusteks.

5.5 Osa numbriga seotud tehnilised kaalutlused

Tabel 5: Rakenduspõhised tehnilised omadused osanumbri järgi

5.6 Ühilduvuse kontrollimise nõuded

Enne tellimist kontrollige õige rulli valiku tagamiseks järgmisi masina parameetreid:

• Masina seerianumber (täpse mudeliaasta ja konfiguratsiooni jaoks)
• Alusvankri tüüp ja rullide asukoht (ühe ääriku ja kahe ääriku nõuded)
• Roomikute laius ja keti samm
• Eelmise osa number (kui see on ristviitamiseks saadaval)

6. Kvaliteedisertifitseerimine ja tarneahela tagamine

Heli CQCTRACKi pühendumust professionaalsele tootmiskvaliteedile kinnitavad rahvusvaheliselt tunnustatud sertifitseerimisraamistikud.

6.1 ISO 9001:2015 kvaliteedijuhtimissüsteem

Heli Machinery tehas tegutseb sertifitseeritud ISO 9001:2015 kvaliteedijuhtimissüsteemi alusel, mis nõuab:

• Dokumenteeritud protseduurid kõigi tootmisprotsesside jaoks
• Regulaarsed sise- ja välisauditid
• Pideva täiustamise protokollid
• Materjalide ja protsesside täielik jälgitavus

6.2 Põhjalik toote jälgitavus

Heli CQCTRACK säilitab iga tootmispartii kohta digitaalseid andmeid vähemalt 24 kuud, sealhulgas:

• Materjalide sertifitseerimise aruanded (veskikatsete sertifikaadid vastavalt standardile EN 10204 3.1)
• Kuumtöötlusprotsessi logid digitaalsete jälgimisandmetega
• Mõõtmete kontrolli aruanded
• Partiipõhised katsetulemused ja kõvaduse kontrollimise andmed
• NDT aruanded (MPI, ultraheli)

6.3 Garantii ja täitmiskohustus

Igale Heli CQCTRACKi toodetud SUMITOMO KNA0693, KNA0532 ja KNA0242 rööpa alumise rullkomplektile kehtib ulatuslik materjali- ja tootmisdefektide vastane garantii, mis on tavaliselt 12 kuud või üle 1900 töötunni, olenevalt rakendusest.

7. Rikkerežiimi analüüs ja professionaalse hoolduse integreerimine

10–15-tonnise klassi ekskavaatorirakenduste rikete mehaanika mõistmine kinnitab Heli CQCTRACK komponentide puhul tehtud insenertehnilisi valikuid ja pakub ennetava hoolduse tegevuskava.

7.1 Primaarse rikkeviisi analüüs

Tabel 6: Rikkeviisi analüüs ja Heli CQCTRACKi tehnilised vastumeetmed

7.2 Soovitatavad professionaalsed hooldustavad

Heli CQCTRACK alumiste rullikute kasutusea maksimeerimiseks SUMITOMO SH100/CX130 rakendustes:

1. Regulaarne kontrolliintervall: kontrollige rullikuid 250-tunnise intervalliga (rasketes tingimustes sagedamini) määrdelekete, ebanormaalsete kulumismustrite, lamedate laikude või nähtavate kahjustuste suhtes.
2. Kulumise mõõtmine: Jälgige rulliku läbimõõtu ja ääriku kõrgust regulaarselt. Vahetage rullikud välja, kui kulumine vähendab läbimõõtu 5–8 mm või kui ääriku kõrgus on vähenenud 3–5 mm või kui karastatud korpuse sügavus on ära tarbitud.
3. Pöörlemise kontroll: Veenduge, et kõik rullid pöörleksid vabalt – kinni kiilunud rull on nähtavalt lamedaks kulunud ja põhjustab roomikuketi kiirenenud kulumist. Kõik rullid, mille pöörlemine on piiratud, tuleks viivitamatult välja vahetada.
4. Roomikute pinge haldamine: hoidke roomikute pinget SUMITOMO tootja spetsifikatsioonide kohaselt. Vale pinge on rulliku kiirenenud kulumise peamine põhjus – liiga pingul pinge suurendab laagrite ja veerepinna kulumist; liiga lõtv põhjustab roomikute loksumist ja löökide tekitatud kahjustusi.
5. Puhtusprotokoll: Eemaldage rulliku tihendite ja kinnitusklambrite ümbert igapäevaste määrimisrutiini käigus kogunenud praht, et vältida tihendite kiirenenud kahjustumist. Mudastes tingimustes tuleks alusvankrit regulaarselt kõrgsurvepesuga pesta.
6. Joonduse kontroll: Kontrollige perioodiliselt rullide õiget joondust roomikuraamiga. Kui rullikutel on ebaühtlane ääriku kulumine, viitab see joonduse kõrvalekaldele, mis vajab uurimist.
7. Süstemaatilise vahetuse protokoll: optimaalse alusvankri ökonoomsuse tagamiseks hinnake rullide kulumist koos roomikuketi, ketiratta ja pingutusrulli seisukorraga. Vahetage tugevalt kulunud komponendid sobivate komplektidena, et vältida uute komponentide kiirenenud kulumist.
8. Rullide pöörlemise protokoll: kui alusvankri konfiguratsioon seda lubab, tuleks rullikuid kulumismustrite ühtlustamiseks 1000-tunnise intervalliga vahetada.

8. Tehniliste spetsifikatsioonide kokkuvõte – SUMITOMO SH100/CX130 rööbastee alumise rulliku komplektid

Tabel 7: Tehniliste näitajate kokkuvõte – Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 alumised rullikud

9. Professionaalne hankimine ja logistika tugi

Hiinas Fujiani provintsis Quanzhous asuv Heli CQCTRACK toetab ülemaailmseid hankeoperatsioone professionaalsetele seadmehalduritele ja hankespetsialistidele mõeldud ulatuslike logistikavõimalustega:

• Ekspordidokumendid: Iga saadetisega on kaasas täielikud kaubaarved, pakkimisnimekirjad, päritolusertifikaadid ja materjalikatsete aruanded (EN 10204 3.1).
• Paindlikud saatmisvõimalused:
  • Meretransport (FCL/LCL) kulutõhusaks puistekaubaveoks
  • Lennutransport kiireloomuliste tellimuste täitmiseks
  • Kiirkuller (DHL/FedEx/UPS) näidiste või väikesemahuliste hädaolukorra tellimuste jaoks
• Pakend: Kõik tooted on kindlalt pakendatud kvaliteetsetesse ekspordikarpidesse, tugevdatud puidust kastidesse või tööstusstandardile vastavatesse kaubaaluste pakenditesse (fumigeeritud merekõlblik pakend), et tagada maksimaalne kaitse transportimise ajal.
• Lastisadam: Xiamen, Hiina (peamine) koos võimekusega teiste suuremate sadamate jaoks
• Tarneajad: Standardsed tootmistellimused: 20–30 tööpäeva; laoseisud: kiirendatud saatmise korral 7–10 päeva
• Minimaalne tellimuse kogus: Paindlik MOQ (2+ tükki), mis võimaldab nii proovitellimusi kui ka laevastiku tasemel hulgiostu.
• Maksetingimused: T/T (telegraafiülekanne) standard; L/C (akreditiiv) on saadaval suuremate lepingute puhul; PayPal, Western Union väiksemate tehingute puhul

10. Kokkuvõte: Heli CQCTRACK kui SUMITOMO SH100/CX130 alusvankri komponentide professionaalne tarnija

Heli CQCTRACKi tootmisfilosoofia SUMITOMO KNA0693, KNA0532 ja KNA0242 roomikute alumiste rullikute komplektide jaoks kujutab endast professionaalse alusvankri tehnoloogia olulist edasiminekut. Tänu rangele materjalivalikule (kasutades kõrgekvaliteedilisi 50Mn/40MnB legeerteraseid), täppissuletud stantsimismeetodile terade voolu joondamise abil, täiustatud induktsioonkuumtöötlusprotokollidele, mis saavutavad optimaalse pinnakõvaduse 52–58 HRC 8–12 mm korpuse sügavusega, mitmeastmelisele tihendusarhitektuurile, mis on valideeritud äärmise saastumise jaoks, ja ISO 9001:2015 sertifitseeritud tootmisprotsessidele pakub Heli CQCTRACK alumisi rullikute komplekte, mis saavutavad ja ületavad OEM-kvaliteedi jõudlusstandardeid professionaalsete 10–15-tonnise klassi ekskavaatorite rakenduste jaoks.

Ehitus-, kommunaalteenuste, taristu- ja haljastustöödel töötavate SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B või ühilduvate JCB JS130/JS140 ekskavaatoriparkide haldamise seadmejuhi või hankespetsialisti jaoks on väärtuspakkumine selge: investeerimine Heli CQCTRACK professionaalsetesse põhjarulli komponentidesse tähendab investeerimist masina maksimaalse kättesaadavuse, planeerimata seisakute minimeerimise, komponentide pikema eluea saavutamisse abrasiivses keskkonnas ning prognoositavate ja optimeeritud omamise kogukulude saavutamisse.

Need ei ole geneerilised varuosad – need on professionaalselt konstrueeritud lahendused, mis on valideeritud sertifitseeritud tootmisprotsesside kaudu, mida toetab põhjalik materjalide jälgitavus ning mis on algusest peale loodud vastama ülemaailmsete ehitus- ja pinnase teisaldamise rakenduste nõudmistele, kus komponentide töökindlus on oluline.

11. Viited ja tehnilised ressursid

Lisateabe saamiseks tehnilise rakenduse toe saamiseks või professionaalsete OEM/ODM nõuete arutamiseks:

• Insenerikonsultatsioon: Heli CQCTRACKi rakenduste insenerid on saadaval arutama konkreetseid töötsükleid ja soovitama optimaalseid komponentide spetsifikatsioone.
• Tehnilised joonised: detailsed 2D- ja 3D-CAD-mudelid on tehniliseks kontrollimiseks saadaval nõudmisel.
• Paigaldusjuhendid: Iga saadetisega on kaasas SUMITOMO hooldusjuhendi protseduuridega kooskõlas olevad põhjalikud paigaldusjuhised.
• Materjali sertifikaadid: Iga tootmispartii kohta on saadaval veskikatsete aruanded ja kuumtöötlussertifikaat.
• Paigaldustugi: ühilduvuse kinnitamiseks on saadaval joonis või seerianumbri kontroll.

Tehniliste kirjelduste, professionaalsete OEM/ODM-päringute, hinnakujunduse või tellimuse esitamise kohta:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 sertifitseeritud • Professionaalne roomikekskavaatorite šassiikomponentide tarnija • Globaalne tarnija alates 2002. aastast
Asukoht: Quanzhou, Fujiani provints, Hiina
Kontakt: Judack (rahvusvahelise müügi direktor)
Veeb:www.cqctrack.com

See tehniline dokument on esitatud tehniliseks ja hankealase teabe saamiseks. Spetsifikatsioonid võivad muutuda pideva tootearenduse tõttu professionaalsetes rakendustes. Kõik kaubamärgid ja osanumbrid on esitatud ainult ristviidete eesmärgil; Heli CQCTRACK on sõltumatu professionaalne tootja, mis on spetsialiseerunud ehitus- ja mullatöömasinate alusvankri komponentidele. Enne tellimist kontrollige alati masina seerianumbrit ja alusvankri konfiguratsiooni.