Ang SUMITOMO SH100/SH120A3/CX130 Series Track Bottom Roller Assembly—Mga Propesyonal nga Komponente sa Chassis sa Crawler Excavator gikan sa Heli CQCTRACK

Tig-ila sa Dokumento: TWP-CQCT-SUMITOMO-ROLLER-08
Lawas nga Nag-isyu: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.(CQCTRACK))
Mga Modelo nga Gitarget: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140
Portfolio sa mga Komponente:KNA0693, KNA0532, KNA0242
Klase sa Timbang sa Makina: 10 – 15 ka tonelada (depende sa konpigurasyon)
Petsa sa Pagmantala: Marso 2026
Klasipikasyon: Teknikal nga Espisipikasyon sa Inhenyeriya / Giya sa Pagkuha sa mga Komponente sa Chassis sa Propesyonal nga Crawler Excavator

1. Sumaryo sa Ehekutibo: Heli CQCTRACK isip Propesyonal nga Pabrika sa Tinubdan para sa mga Komponente sa Undercarriage sa SUMITOMO

Sa natad sa precision-dependent nga paggamit sa 10–15 ka toneladang klase sa crawler excavator, ang track bottom roller assembly—nga gitawag usab nga lower roller o track roller—nagrepresentar sa usa ka kritikal nga load-bearing element sulod sa undercarriage system. Kini nga component naghimo sa importanteng function sa pagsuporta sa tibuok gibug-aton sa makina, pag-apod-apod sa ground-bearing pressure, ug paggiya sa track chain atol sa pagbiyahe ug pagtrabaho. Para sa mga plataporma sa SUMITOMO SH100, SH120, CX130, ug CX130B—versatile excavators nga kaylap nga gigamit sa urban construction, utilities, infrastructure development, ug landscaping applications—ang bottom roller assembly nagbarog isip usa ka mission-critical component nga nagtino sa kalig-on sa makina, track alignment, ug kinatibuk-ang gidugayon sa undercarriage.

Ang Heli Machinery (CQCTRACK), nga nakabase sa Quanzhou, Fujian Province—usa ka importanteng rehiyonal nga sentro sa China para sa paggama sa makinarya sa konstruksyon ug mga sangkap nga metal—nagtukod sa kaugalingon isip usa ka nanguna nga propesyonal nga gigikanan nga pabrika ug tiggama sa mga sangkap nga undercarriage para sa mga aplikasyon sa SUMITOMO. Kini nga teknikal nga puti nga papel naghatag usa ka komprehensibo nga dekonstruksyon sa inhenyeriya sa SUMITOMO KNA0693, KNA0532, ug KNA0242 Track Bottom Roller Assemblies, nga espesipikong gi-engineered para sa mga plataporma sa excavator nga SH100, SH120, CX130, ug CX130B, ingon man ang ilang mga katumbas nga JCB JS130/JS140 nga adunay parehas nga arkitektura sa undercarriage.

Pinaagi sa paghiusa sa estrikto nga siyensya sa materyal (paggamit sa mga high-grade nga haluang metal sama sa 50Mn, 40MnB, ug SAE 4140 nga katumbas nga mga asero), tukma nga closed-die forging nga mga teknolohiya nga adunay gi-optimize nga pag-agos sa lugas, mga advanced nga protocol sa heat treatment nga nakab-ot ang labing maayo nga mga gradient sa katig-a (52-58 HRC nga nawong nga adunay gahi nga kinauyokan, 8-12mm nga giladmon sa kaso), ug mga proseso sa paggama nga sertipikado sa ISO 9001:2015, ang Heli CQCTRACK naghatud sa mga bottom roller assemblies nga nakab-ot ang dokumentado nga performance parity uban—ug sa piho nga mga sukatan lapas sa—orihinal nga mga detalye sa kagamitan.

Para sa mga espesyalista sa pagpamalit, mga inhenyero sa pagmentinar sa fleet, ug mga manedyer sa kagamitan nga nagtinguha nga ma-optimize ang kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya para sa ilang SUMITOMO ug compatible nga mga fleet sa excavator nga JCB nga naglihok sa mga propesyonal nga aplikasyon sa konstruksyon, kini nga dokumento nagsilbi nga usa ka tino nga teknikal nga reperensya ug giya sa pagpangita og mga materyales.

2. Pag-ila sa Portfolio sa Produkto ug Cross-Reference Matrix

Aron masiguro ang katukma sa pagpamalit ug hapsay nga paghiusa sa kasamtangang mga sistema sa undercarriage, ang mosunod nga komprehensibo nga identification matrix naghubit sa kompletong portfolio sa mga component nga nasakup niini nga espesipikasyon.

Talahanayan 1: Pagkabaylo sa Kompleto nga Numero sa Bahin ug Aplikasyon sa Makina

Klasipikasyon sa mga Komponente: Track Bottom Roller Assembly / Lower Roller / Track Roller
Mga Makina nga Target: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140 Crawler Excavators
Sakop sa Timbang sa Operasyon: 10,000 kg – 15,000 kg (depende sa konpigurasyon ug tuig sa paghimo)
Pagkaangay sa Lapad sa Track: Standard nga 450-600 mm nga gilapdon sa track shoe (girekomendar ang beripikasyon)
Pag-configure sa Flange: Anaa sa single-flange ug double-flange nga mga configuration depende sa posisyon ug detalye sa makina
Gigikanan sa Paggama: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Brand:CQCTRACK) – Quanzhou, Fujian, China – Pasilidad nga Sertipikado sa ISO 9001:2015
Intensyon sa Inhenyeriya: Propesyonal nga kalidad sa OEM nga mga sangkap nga kapuli nga gidesinyo alang sa 1:1 nga mekanikal nga pag-ilis nga walay pagbag-o

2.1 Paghiusa sa Sistema sulod sa Undercarriage Assembly

Ang Track Bottom Roller Assembly wala molihok isip usa ka nahimulag nga component apan naglangkob sa usa ka kritikal nga load-bearing element sulod sa usa ka integrated undercarriage system:

• Arkitektura sa Undercarriage: Ang mga bottom roller gikabit sa track roller frame (track frame) pinaagi sa shaft mounting brackets, nga gibutang sa ubos sa undercarriage aron suportahan ang gibug-aton sa makina ug magiyahan ang track chain.
• Konteksto sa Pag-obra: Kini nga mga roller nagdala ug dakong bahin sa gibug-aton sa operasyon sa excavator, nga nag-apod-apod sa presyur sa pagdala sa yuta ug nagsiguro sa kalig-on sa makina atol sa mga operasyon sa pagkutkot, pag-alsa, ug pagbiyahe.
• Konfigurasyon sa Flange: Depende sa posisyon sulod sa undercarriage, ang mga roller mahimong single-flange (gikabit sa gawas nga mga posisyon) o double-flange (gikabit sa sulod nga mga posisyon aron makahatag og lateral nga giya).
• Konfigurasyon sa Pag-mount: Ang assembly adunay mga mounting interface nga giproseso sa tukmang makina (mga tumoy sa shaft nga adunay mga lungag sa bolt o mga mounting bracket) nga nagsiguro sa roller sa track frame.

3. Dekonstruksyon sa Inhenyeriya: Ang Anatomiya sa Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 Bottom Roller Assemblies

Ang gidugayon sa performance sa bisan unsang track bottom roller assembly nga nag-operate sa mga propesyonal nga aplikasyon gitino sa synergistic interaction sa lima ka kritikal nga engineering subsystems: ang roller shell structure, shaft metallurgy, bearing system, sealing architecture, ug lubrication regime. Ang Heli CQCTRACK nag-engineer sa matag usa niini nga mga subsystem nga adunay katukma nga angay alang sa 10-15 ton class excavator application.

3.1 Istruktura sa Roller Shell: Gipanday nga Metalurhiya para sa Propesyonal nga mga Aplikasyon

Ang roller shell mao ang kinauyokan nga elemento sa istruktura sa assembly, nga nagpadala sa tibuok gibug-aton sa makina ngadto sa track chain samtang gisukol ang abrasive wear gikan sa padayon nga pagkontak sa yuta ug chain engagement.

3.1.1 Pagpili sa Materyal ug Inhenyerya sa Alloy

Ang Heli CQCTRACK naggamit ug estratehikong pagpili sa materyal base sa mga kinahanglanon sa aplikasyon, gamit ang mga high-grade nga alloy steel nga napamatud-an sa lisud nga mga aplikasyon sa undercarriage:

• Pangunang Grado sa Materyal: 50Mn o 40MnB Manganese-Boron Alloy Steel—gipili alang sa talagsaong mga kinaiya sa pagkatig-a ug pagkalig-on sa epekto. Kini nga mga materyales kaylap nga gipiho alang sa mga bottom roller sa mga heavy-duty undercarriage system.
• Premium Grade nga Opsyon: SAE 4140 equivalent alloy steel (UTS: 950 MPa) para sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og dugang kusog ug resistensya sa kakapoy.
• Gamit sa Manganese: Mopaayo sa pagkatig-a ug kusog sa tensile; mosiguro sa giladmon sa pagsulod sa katig-a atol sa quenching imbes nga moporma og nipis ug dali mabuak nga lut-od sa nawong.
• Boron Micro-Alloying: Bisan sa gagmay nga konsentrasyon (parts per million), ang boron molihok isip usa ka hardenability catalyst, nga nagdugang pag-ayo sa kapasidad sa asero aron makab-ot ang usa ka gahi, martensitic nga istruktura sa pagpalong nga dili hinungdan sa pagkabuling.

Talahanayan 2: Pagtandi sa Grado sa Materyal para sa mga Aplikasyon sa Bottom Roller

3.1.2 Pagpanday batok sa Paghulma: Usa ka Kritikal nga Kalainan sa Paggama

Ang pamaagi sa paggama sukaranan nga nagtino sa istruktura sa internal nga lugas ug, busa, ang mga kinaiya sa performance sa nahuman nga roller.

Gipanday nga Konstruksyon (Heli CQCTRACK Standard):

• Proseso: Usa ka solidong steel billet giporma ubos sa grabeng presyur sa taas nga temperatura pinaagi sa closed-die forging.
• Inhenyeriya sa Istruktura sa Grain: Ang proseso sa pagpanday nag-align sa agos sa grain aron mosunod sa kontorno sa roller, nga nagmugna og anisotropic nga istruktura sa grain nga nagpakita og labaw nga resistensya sa kakapoy ug kusog sa impact. Kini nga gi-optimize nga agos sa grain hinungdanon aron makasugakod sa cyclic loading nga anaa sa mga operasyon sa excavator.
• Internal nga Integridad: Nagwagtang sa mga internal nga haw-ang, porosity, ug mga micro-inclusions nga komon sa mga hulmahan; nagpatunghag dasok ug padayon nga istruktura.
• Bentaha sa Pagganap: Labaw nga kusog sa impact ug resistensya sa kakapoy para sa taas nga karga ug abrasive nga mga palibot; 40% nga mas taas nga kusog sa kakapoy kon itandi sa cast/welded rollers.

Pagtukod og Cast (Alternative sa Industriya):

• Proseso: Ang tinunaw nga asero gibubo sa usa ka molde ug gipasagdan nga mogahi.
• Mga Limitasyon sa Istruktura: Granular, posibleng porous nga istruktura nga posibleng adunay mga micro-void ug dili parehas nga oryentasyon sa lugas.
• Mga Limitasyon sa Pagganap: Mas ubos nga tensile strength; mas daling mabuak ubos sa high-stress cyclic loading.

Talahanayan 3: Pagtandi sa Forged batok sa Cast Bottom Roller

3.1.3 Inhenyeriya sa Heometriya sa Flange

Ang mga roller flanges naghatag ug kritikal nga lateral guidance sa track chain, nga nagpugong sa pagkadiskaril atol sa mga maniobra sa pagliko ug nagmintinar sa hustong pagkahanay sa kadena.

• Single-Flange Configuration: Gigamit sa mga posisyon sa gawas nga roller, nga naghatag og giya sa usa ka kilid samtang nagtugot sa pipila ka lateral compliance.
• Dobleng-Flange nga Konfigurasyon: Gigamit sa mga posisyon sa inner roller, nga naghatag og positibong pagpugong sa kadena sa duha ka kilid para sa labing maayong giya.
• Katukma sa Profile: Ang mga flange profile gi-machine sa eksaktong mga tolerance (±0.1mm) aron tukma nga mo-interface sa mga track link counterparts, nga nagsiguro sa hustong pagka-engage sa chain ug pagminus sa pagkaguba.
• Gipagahi nga mga Nawong sa Flange: Ang mga kilid sa flange makadawat sa parehas nga pagtambal sa induction hardening sama sa running surface aron makasukol sa pagkaguba gikan sa lateral link contact.

3.2 Metalurhiya sa Shaft ug Inhenyerya sa Ibabaw

Ang stationary shaft nagpadala sa tibuok dynamic loads sa excavator gikan sa roller shell ngadto sa track roller frame mounting brackets.

• Pagpili sa Materyal: Ang shaft gimakina gikan sa high-tensile 40Cr, 42CrMo, o 20CrMnTi alloy steel, nga gipili tungod sa talagsaon nga strength-to-weight ratio ug fatigue resistance. Kini nga mga materyales naghatag sa gikinahanglan nga yield strength aron makasugakod sa bending moments nga gipahamtang sa cantilevered roller configuration.
• Pag-optimize sa Diametro: Ang mga inhenyero sa Heli CQCTRACK nag-optimize sa mga diametro sa shaft base sa mga kalkulasyon sa karga sa SUMITOMO SH100/CX130, nga nagsiguro sa igong mga margin sa kaluwasan alang sa aplikasyon nga klase sa 10–15 tonelada.
• Inhenyerya sa Ibabaw: Human sa pagliko gamit ang CNC, ang shaft gigaling gamit ang tukma nga paagi aron mahimong sama sa salamin ang nawong (Ra ≤ 0.4 μm) sa tanang dapit nga gikontak sa bearing ug seal. Ang mga kritikal nga seal zone mahimong makadawat og chrome plating aron makunhuran ang friction ug adhesive wear batok sa mga ngabil sa seal, usa ka kritikal nga hinungdan sa pagpalugway sa kinabuhi sa seal sa kontaminado nga mga palibot.

3.3 Sistema sa Bearing: Propesyonal nga Grado nga Rotational Interface

Ang bearing system nagtugot sa hapsay nga pagtuyok sa roller shell palibot sa stationary shaft ubos sa grabeng radial ug pipila ka axial loads.

• Pagpili sa Klase sa Bearing: Ang Heli CQCTRACK naggamit ug heavy-duty tapered roller bearings o spherical roller bearings depende sa espesipikong mga kinahanglanon sa aplikasyon. Ang tapered roller bearings naghatag ug labaw nga kapasidad para sa hiniusa nga radial ug axial loads, samtang ang spherical roller bearings nagtanyag ug self-aligning nga mga kapabilidad nga mo-accommodate sa gagmay nga mga frame deflection.
• Mga Karera nga Gi-Heat-Treated: Ang tanang karera sa bearing ginama gikan sa premium-grade nga asero nga adunay induction-hardened raceways aron makasugakod sa Brinelling (surface denting) ubos sa impact loads. Ang heat treatment moagi sa critical load zone, nga nagsiguro sa dugay nga dimensional stability.
• Pag-validate sa Load Rating: Ang matag configuration sa bearing gi-validate aron makasugakod sa static ug dynamic nga mga load nga namugna sa 10-15 ka tonelada nga excavator atol sa pagkalot, pag-alsa, pagbiyahe, ug mga operasyon sa swing. Ang mga hinungdan sa kaluwasan milabaw sa mga sumbanan sa industriya alang sa mga propesyonal nga aplikasyon.
• Pag-optimize sa Internal Clearance: Ang mga bearings gipili nga adunay kontroladong internal clearances aron ma-accommodate ang thermal expansion atol sa padayon nga operasyon samtang gipadayon ang hustong pag-apod-apod sa karga.

3.4 Arkitektura sa Pagsilyo: Gipalig-on nga Tribological Interface para sa Kontaminado nga mga Palibot

Ang datos sa industriya kanunay nga nagpakita nga kapin sa 90% sa wala pa sa panahon nga pagkapakyas sa undercarriage naggikan sa pagsulod sa kontaminasyon nga mosangpot sa pagkapakyas sa bearing—usa ka paagi sa pagkapakyas nga kusog nga gipaspasan sa mga palibot sa konstruksyon. Gitubag sa Heli CQCTRACK kini nga paagi sa pagkapakyas pinaagi sa usa ka multi-stage sealing architecture nga gi-validate alang sa grabe nga kontaminasyon.

3.4.1 Sistema sa Pagsilyo nga Daghang Yugto

Ang mga inhenyero sa Heli CQCTRACK naggamit ug proprietary Labyrinth + Floating Face Seal + Radial Lip sealing architecture:

• Pangunang Depensa (Agianan sa Labirin): Ang usa ka agianan sa labirinto nga gilimpyohan sa grasa naggamit ug komplikado nga geometry aron centrifugal nga mopagawas ug dagkong mga particulate matter sama sa lapok, baga nga balas, ug mga basura sa konstruksyon sa dili pa kini makaabot sa pangunang seal interface.
• Ikaduhang Depensa (Naglutaw nga Selyo sa Nawong): Ang mga high-performance nga naglutaw nga selyo sa nawong (mekanikal nga mga selyo sa nawong) gilangkoban sa duha ka precision-lapped metal sealing rings nga gipaandar sa toroidal rubber O-rings. Kini nga mga selyo nagpabilin nga dili masudlan sa hangin bisan sa grabe nga temperatura ug lebel sa kontaminasyon. Ang mga metal sealing ring gihimo gikan sa wear-resistant cast iron o gahi nga asero nga adunay precision-lapped sealing faces nga nakab-ot ang flatness tolerances sulod sa 0.5 light bands (interferometric measurement).
• Katapusang Barrier (Radial Lip Seal): Usa ka dual-element nitrile rubber (NBR) o opsyonal nga fluoroelastomer (FKM) radial lip seal, nga gipaandar sa usa ka constant-force garter spring, nagmintinar sa hugot nga kontak sa shaft, nagpabilin sa lubricant ug wala gilakip ang pino nga abrasive nga "fines".

3.4.2 Inhenyeriya sa Materyal sa Selyo

• Standard nga Materyal: Nitrile rubber (NBR) nga adunay operating temperature range nga -20°C hangtod 110°C, angay alang sa kinatibuk-ang aplikasyon sa konstruksyon.
• Premium nga Opsyon: Fluoroelastomer (FKM/Viton®) para sa mga aplikasyon sa grabeng temperatura (-45°C hangtod 130°C) o mga palibot nga agresibo sa kemikal.
• Ngabil sa Abog: Ang panggawas nga ngabil sa abog naghatag og dugang nga proteksyon batok sa mga baga nga hugaw.

3.4.3 Pagsulay sa Integridad sa Selyo

Ang matag Heli CQCTRACK roller assembly moagi sa air pressure decay testing aron mapamatud-an ang seal performance sa dili pa ang lubrication—usa ka kritikal nga validation para sa mga aplikasyon diin grabe ang kontaminasyon. Ang standard testing sa industriya naglakip sa pag-seal gamit ang 0.4 MPa air pressure sa screw plug ug pagpaunlod sa tubig sulod sa 1 ka minuto nga walay mga bula.

3.5 Inhenyerya sa Lubrication

• Klase sa Lubrication: Gidisenyo isip mga selyado ug gilubrikar nga molungtad og dugay nga mga sangkap, nga dili na kinahanglan og regular nga pagmentinar sa paggrease. Ang sulod nga lungag gipuno na daan og high-viscosity lithium complex EP (Extreme Pressure) grease.
• Kapasidad sa Grasa: Ang na-optimize nga gidaghanon sa grasa nagsiguro sa padayon nga paglubricate sa mga bearings ug bushing interfaces sa tibuok interval sa serbisyo.
• Sakop sa Temperatura sa Pag-operate: -30°C hangtod +130°C, angay alang sa lainlaing mga kondisyon sa klima gikan sa arctic hangtod sa mga palibot sa disyerto.
• Opsyonal nga Pagkabit sa Grease: Ang ubang mga konfigurasyon naglakip sa pagkabit sa grease para sa pana-panahong paglimpyo sa outer seal barrier.

3.6 Inhenyerya sa Pag-mount sa Interface

Ang mga mounting interface (mga tumoy sa shaft) naghatag sa kritikal nga koneksyon sa track roller frame sa excavator.

• Disenyo sa Mounting Bracket: Ang mga mounting surface nga giproseso sa tukmang makina nagsiguro sa hustong paglinya niini sa track frame.
• Katukma sa Lungag sa Bolt: Ang mga lungag sa pagkabit gibarina sa eksaktong mga tolerance gikan sa sentro ngadto sa sentro aron masiguro ang parehas nga pag-apod-apod sa karga.
• Kapatag sa Nawong: Gimentinar sulod sa 0.1mm aron masiguro ang hustong pagkalingkod batok sa track frame ug malikayan ang stress sa pag-mount.

4. Propesyonal nga Inhenyeriya sa Proseso sa Paggama

Ang Heli CQCTRACK nagmintinar sa bertikal nga integrasyon sa tibuok value chain sa paggama, nga nagwagtang sa kalainan nga gipahinabo sa mga proseso sa subcontracted ug nagsiguro sa makanunayon nga propesyonal nga kalidad nga output nga angay alang sa mga aplikasyon sa SUMITOMO SH100/CX130.

4.1 Pag-validate sa Metalurhiya ug Moabot nga Inspeksyon

• Pag-analisar sa Spectrokemikal: Ang mosulod nga mga steel billet moagi sa spectrochemical analysis aron mapamatud-an ang eksaktong kemikal nga komposisyon—nga nagsiguro sa pagsunod sa mga espesipikasyon para sa carbon, manganese, chromium, ug boron content nga importante para sa pagkatig-a.
• Pagsulay sa Ultrasonic: Ang mga hilaw nga materyales gipailalom sa ultrasonic inspection aron makit-an ang bisan unsang internal nga mga haw-ang, mga inklusyon, o mga discontinuity nga mahimong makadaot sa integridad sa istruktura.
• Pagpamatuod sa Istruktura sa Lugas: Ang mga sample sa metalurhiko gikan sa gipanday nga mga sangkap nagpamatuod sa hustong paglinya sa agos sa lugas.

4.2 Pagkasunod-sunod sa Pag-forge ug Pag-machine sa Tukma

Ang proseso sa paggama nagsunod sa usa ka maampingong giorganisar nga han-ay sa mga operasyon:

4.2.1 Pag-andam sa Hilaw nga Materyales

• Ang mga steel billet giputol sa tukmang mga sukod base sa gidak-on sa roller ug mga kinahanglanon sa gibug-aton.
• Ang pagsubay sa materyal natukod gikan sa inisyal nga yugto sa pagputol.

4.2.2 Init nga Pagpanday

• Ang mga billet gipainit hangtod sa temperatura sa pagpanday (gibana-bana nga 1100-1200°C).
• Ang closed-die forging ubos sa high-tonnage presses moporma sa billet, nga momugna og gihan-ay nga istruktura sa lugas nga mosunod sa roller contour.
• Ang flash giputol, ug ang forged blank gipaubos sa visual inspection.

4.2.3 Pag-normalize sa Pagtambal sa Init

• Ang mga forged blanks moagi sa normalizing aron mapino ang istruktura sa lugas ug matukod ang makanunayon nga mekanikal nga mga kabtangan.

4.2.4 Paggama og Makina

• Ang normalized blank gi-mount sa mga CNC vertical turning lathes.
• Ang rough machining nagtino sa mga batakang dimensyon, lakip ang gawas nga diametro, mga profile sa flange, ug internal bore.

4.2.5 Makinarya sa CNC nga may Precision

• Pagtapos sa Diametro sa Gawas: Ang tukma nga pagliko makab-ot ang katapusang mga tolerance sa diametro.
• Pagmugna og Profile sa Flange: Ang mga geometriya sa flange gimachine sumala sa eksaktong mga detalye.
• Pag-machine sa Bore: Ang internal nga bore gi-machine og tukma para sa lingkoranan sa bearing ug seal.
• Pag-machine sa Shaft: Ang shaft gi-CNC ug gigaling hangtod sa katapusang mga dimensyon nga adunay surface finish nga Ra ≤ 0.4 μm sa mga seal zone.
• Pagmachine sa Mounting Interface: Ang mga lungag ug mga nawong sa mounting gimachine sa hugot nga mga tolerance.

4.2.6 Protokol sa Pagtambal sa Init

Ang Heli CQCTRACK naggamit ug dual-stage heat treatment process aron makab-ot ang labing maayong mekanikal nga mga kabtangan:

Yugto 1: Pag-ayo sa Tunga (Pag-quench ug Pag-temper)

• Austenitizing: Ang lawas sa roller gipainit ngadto sa kritikal nga temperatura (gibana-bana nga 850-900°C) aron mabag-o ang microstructure ngadto sa austenite.
• Pag-quench: Ang paspas nga pagpabugnaw sa lana o polymer quenchant nag-usab sa austenite ngadto sa martensite—usa ka gahi, dili daling madaot nga microstructure.
• Tempering: Ang kontroladong pagpainit pag-usab ngadto sa tunga-tungang temperatura (kasagaran 400-600°C) makapahupay sa internal nga mga stress samtang gipadayon ang kalig-on sa kinauyokan sa 25-40 HRC.

Yugto 2: Pagpatig-a sa Induction (Pagpatig-a sa Ibabaw)

• Piniling Pagpagahi: Ang high-frequency induction hardening nagmugna og lawom, makanunayong gahi nga kaso sa nagdagan nga nawong ug mga kilid sa flange.
• Pagproseso nga Gikontrol sa Kompyuter: Ang tanang parametro (gahum, frequency, traverse rate, quench flow) gimonitor sa digital aron masiguro ang makanunayon nga giladmon sa kaso.
• Mga Espesipikasyon nga Naabot:
  • Katig-a sa Ibabaw: 52 – 58 HRC (propesyonal nga grado)
  • Epektibong Giladmon sa Kaso: 8 – 12 mm nga minimum
  • Katig-a sa Kinauyokan: 25 – 40 HRC (lig-on nga kinauyokan)

Talaan 4: Mga Espisipikasyon sa Katig-a—SUMITOMO SH100/CX130 Bottom Roller Assembly

Rason sa Inhenyeriya: Ang 52-58 HRC nga gilapdon sa nawong naghatag ug labing maayong resistensya sa abrasion batok sa mga track chain bushing ug mga debris sa yuta. Ang 8-12 mm nga giladmon sa kaso nagsiguro nga samtang ang nawong madaot sulod sa liboan ka oras sa operasyon, ang bag-ong nabutyag nga materyal magpabilin ang taas nga katig-a, nga makapugong sa sayo nga "pagkaguba" ug makapalugway sa mga agwat sa serbisyo. Ang lig-on nga kinauyokan (25-40 HRC) mosuhop sa mga karga sa shock, nga makapugong sa pagkabali ug pagkapakyas sa istruktura ubos sa mga kondisyon sa impact.

4.2.7 Katapusang Operasyon sa Paghuman

• Paggaling sa Ibabaw: Human sa heat treatment, ang mga nagaagay nga nawong mahimong moagi sa paggaling aron makab-ot ang katapusang katukma sa dimensyon ug pagkahuman sa nawong.
• Shot Blasting: Ang mga component moagi sa shot blasting aron malimpyohan ang mga nawong ug mapaayo ang pagtapot sa pintura.
• Katapusang Pagpamatuod sa Dimensyon: Ang tanang kritikal nga dimensyon napamatud-an batok sa mga espesipikasyon.

4.2.8 Proseso sa Pag-assemble

Ang pag-assemble nagsunod sa estrikto nga mga protocol aron masiguro ang integridad sa component:

1. Paglimpyo sa mga Komponente: Ang tanang parte hugot nga gisusi ug gilimpyohan sa dili pa i-assemble.
2. Pag-instalar sa Bearing: Ang mga bearings gi-instalar nga adunay hustong mga setting sa preload.
3. Pag-assemble sa Seal: Ang mga naglutaw nga oil seal ring gi-assemble nga pares-pares; ang mga sealing surface gitabonan og grasa; ang mga O-ring gi-install nga walay distorsyon.
4. Pagsulod sa Shaft: Ang shaft gisulod nga adunay mga nawong nga gipahiran og gamay nga lana sa makina.
5. Pag-instalar sa Taklob sa Katapusan: Ang mga taklob sa katapusan gi-instalar nga adunay hustong torque.
6. Beripikasyon sa Axial Clearance: Gi-verify sa 0.4 – 0.9 mm aron masiguro ang hustong operasyon.
7. Pagsusi sa Pagtuyok: Ang na-assemble nga roller kinahanglan nga molihok nga hapsay gamit ang kamot nga adunay gamay nga resistensya sa torque apan walay pagkabara.

4.2.9 Pagtambal ug Pagtabon sa Ibabaw

• Proteksyon sa Kaagnasan: Ang mga sangkap gihatagan og pagtambal nga kontra-kaagnasan.
• Pagpintal: Paggamit sa lig-on nga pintura sa industriya (standard nga itom o dilaw, mapasibo sumala sa kinahanglanon sa kustomer) nga naghatag og resistensya sa taya ug propesyonal nga panagway.
• Mga Sumbanan sa Pagpintal: Ang mga shot-blasted nga nawong nagsiguro sa maayo kaayong pagpilit sa pintura.

4.3 Protokol sa Pagsiguro sa Kalidad

Ang matag Heli CQCTRACK bottom roller assembly moagi sa estrikto nga multi-stage nga inspeksyon sa kalidad:

1. Inspeksyon sa Dimensyon: 100% nga beripikasyon sa mga kritikal nga mounting interface, mga running surface, mga flange profile, ug mga bearing bores gamit ang calibrated CMM (Coordinate Measuring Machine) nga kagamitan ug mga precision gauge.
2. Pagpamatuod sa Katig-a: Pagsulay sa katig-a sa Rockwell sa mga nagaagay nga nawong; pagpamatuod sa giladmon sa kaso pinaagi sa makadaot nga sampling gikan sa matag batch sa produksiyon.
3. Dili Makadaot nga Pagsulay (NDT): Ang Magnetic Particle Inspection (MPI) makamatikod sa bisan unsang mga depekto sa ibabaw o ilalom sa nawong sa mga kritikal nga lugar.
4. Pagsulay sa Integridad sa Selyo: Ang matag gi-assemble nga roller moagi sa pagsulay sa pagkadunot sa presyur sa hangin (0.4 MPa) nga adunay pagpaunlod sa tubig aron mapamatud-an ang performance sa selyo.
5. Pag-verify sa Rotational Torque: Napamatud-an ang makanunayong rotational torque, nga nagpamatuod sa hustong bearing pre-load ug lubrication distribution.
6. Pamaagi sa Pagsugod: Ang mga pinili nga sample moagi sa simulated load testing aron mapamatud-an ang hapsay nga pagtuyok ug hustong internal clearance ubos sa mga kondisyon sa load.
7. Pagsulay sa Kontaminasyon: Ang mga sample unit mahimong moagi sa gipalugway nga mga rotational endurance test sa abrasive slurry aron mapamatud-an ang performance sa pagsilyo.
8. Pagmarka sa Pagkamasubay: Permanenteng pag-ukit o pag-stamping sa laser nga adunay mga numero sa batch ug mga code sa petsa sa paggama.
9. Pagputos gikan sa Pag-eksport: Mga sangkap nga giseguro sa mga reinforced plywood crates o steel-framed pallets para sa internasyonal nga proteksyon sa pagpadala.

5. Inhenyeriya nga Espesipiko sa Aplikasyon para sa mga Excavator sa SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B ug JCB JS130/JS140

5.1 Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa Plataporma sa SUMITOMO SH100

Ang SUMITOMO SH100 crawler excavator nagrepresentar sa usa ka versatile nga 10-ton nga klase nga plataporma nga kaylap nga gigamit sa mga aplikasyon sa konstruksyon. Ang mga nag-unang detalye naglakip sa:

• Sakop sa Timbang sa Operasyon: 10,000 kg – 11,500 kg (depende sa konpigurasyon)
• Gahum sa Makina: Gibana-bana nga 50-60 kW
• Tipo sa Ilalom sa Kargamento: Sumbanan nga Konpigurasyon
• Lapad sa Sapatos sa Track: Kasagaran 450-500 mm depende sa aplikasyon

5.2 Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa Plataporma sa SUMITOMO SH120

Ang SH120 nagrepresentar sa 12-toneladang klase sa excavator sa SUMITOMO nga adunay gipauswag nga mga kinaiya sa performance:

• Sakop sa Timbang sa Operasyon: 11,500 kg – 13,000 kg
• Gahum sa Makina: Gibana-bana nga 60-70 kW
• Aplikasyon: Kinatibuk-ang konstruksyon, mga gamit, imprastraktura

5.3 Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa Plataporma sa SUMITOMO CX130/CX130B

Ang CX130 ug CX130B nagrepresentar sa 13-toneladang klase sa excavator sa SUMITOMO nga adunay gipauswag nga mga bahin sa kalig-on:

• Sakop sa Timbang sa Operasyon: 12,500 kg – 14,000 kg
• Gahum sa Makina: Gibana-bana nga 70-80 kW
• Disenyo sa Ilalom sa Karga: Gipauswag nga kalig-on alang sa mas taas nga kinabuhi sa serbisyo
• Aplikasyon: Bug-at nga konstruksyon, imprastraktura, trabaho sa utility

5.4 JCB JS130/JS140 Pagkaangay

Ang JCB JS130 ug JS140 excavators adunay parehas nga undercarriage architectures sa SUMITOMO models nga parehas og weight classes, nga naghimo niining bottom roller assemblies nga angay gamiton sa lain-laing brand.

5.5 Mga Konsiderasyon sa Inhenyeriya nga Espesipikong Numero sa Bahin

Talaan 5: Mga Feature sa Inhenyeriya nga Espesipiko sa Aplikasyon pinaagi sa Numero sa Bahin

5.6 Mga Kinahanglanon sa Pagpamatuod sa Pagkaangay

Sa dili pa mag-order, susiha ang mosunod nga mga parametro sa makina aron masiguro ang husto nga pagpili sa roller:

• Numero sa Serye sa Makina (para sa tukmang tuig sa modelo ug konpigurasyon)
• Tipo sa undercarriage ug posisyon sa roller (mga kinahanglanon sa single-flange vs. double-flange)
• Lapad sa sapatos sa track ug pitch sa kadena
• Miaging numero sa bahin (kon anaa para sa cross-reference)

6. Sertipikasyon sa Kalidad ug Pagsiguro sa Supply Chain

Ang komitment sa Heli CQCTRACK sa propesyonal nga kalidad sa paggama gipamatud-an pinaagi sa internasyonal nga giila nga mga balangkas sa sertipikasyon.

6.1 ISO 9001:2015 Sistema sa Pagdumala sa Kalidad

Ang pasilidad sa Heli Machinery naglihok ubos sa usa ka sertipikado nga ISO 9001:2015 Quality Management System, nga nagmando sa:

• Mga dokumentado nga pamaagi alang sa tanan nga proseso sa paggama
• Regular nga internal ug external nga mga audit
• Mga protocol sa padayon nga pagpaayo
• Kompleto nga pagsubay sa mga materyales ug proseso

6.2 Komprehensibo nga Pagsubay sa Produkto

Ang Heli CQCTRACK nagmintinar og mga digital nga rekord para sa matag batch sa produksiyon sulod sa labing menos 24 ka bulan, lakip ang:

• Mga report sa sertipikasyon sa materyal (Mga Sertipiko sa Pagsulay sa Mill sumala sa EN 10204 3.1)
• Mga log sa proseso sa pagtambal sa kainit nga adunay digital nga datos sa pagmonitor
• Mga report sa inspeksyon sa dimensyon
• Mga resulta sa pagsulay nga espesipiko sa batch ug mga rekord sa pag-verify sa katig-a
• Mga report sa NDT (MPI, ultrasonic)

6.3 Garantiya ug Panumpa sa Pagpasundayag

Ang matag SUMITOMO KNA0693, KNA0532, ug KNA0242 Track Bottom Roller Assembly nga gigama sa Heli CQCTRACK gisuportahan sa usa ka komprehensibo nga garantiya batok sa mga depekto sa materyales ug pagkagama, kasagaran 12 ka bulan o 1,900+ ka oras sa operasyon depende sa aplikasyon.

7. Pag-analisar sa Failure Mode ug Propesyonal nga Pagmentinar nga Pag-integrasyon

Ang pagsabot sa mekanismo sa pagkapakyas sa mga aplikasyon sa 10-15 tonelada nga klase sa excavator nagpamatuod sa mga pagpili sa inhenyeriya nga gihimo sa mga sangkap sa Heli CQCTRACK ug naghatag ug roadmap alang sa proactive maintenance.

7.1 Pag-analisar sa Pangunang Paagi sa Kapakyasan

Talaan 6: Pag-analisar sa Failure Mode ug mga Pag-atubang sa Heli CQCTRACK Engineering

7.2 Girekomendar nga mga Pamaagi sa Propesyonal nga Pagmentinar

Aron mapadako ang kinabuhi sa Heli CQCTRACK bottom roller assemblies sa mga aplikasyon sa SUMITOMO SH100/CX130:

1. Regular nga Interval sa Inspeksyon: Susiha ang mga roller matag 250 ka oras nga interval (mas kanunay sa grabe nga paggamit) para sa ebidensya sa pagtulo sa grasa, dili normal nga mga sumbanan sa pagkaguba, patag nga mga lama, o makita nga kadaot.
2. Pagsukod sa Pagkaguba: Monitora ang diametro sa roller ug ang gitas-on sa flange sa regular nga mga lat-ang. Ilisi ang mga roller kon ang pagkaguba mokunhod sa diametro sa 5-8mm o kon ang gitas-on sa flange mokunhod sa 3-5mm, o kon ang gibag-on sa gahi nga case nahurot na.
3. Pagsusi sa Pagtuyok: Siguruha nga ang tanang roller gawasnon nga nagtuyok—ang natanggong nga roller makita nga patag ang pagkaguba ug hinungdan sa paspas nga pagkaguba sa kadena sa track. Ang bisan unsang roller nga nagpakita og limitado nga pagtuyok kinahanglan nga ilisan dayon.
4. Pagdumala sa Tensyon sa Riles: Ipadayon ang tensiyon sa riles sumala sa mga espesipikasyon sa tiggama sa SUMITOMO. Ang dili husto nga tensiyon usa ka panguna nga hinungdan sa paspas nga pagkaguba sa roller—ang sobra nga hugot nagdugang sa pagkaguba sa bearing ug tread; ang sobra nga luag hinungdan sa pagkaguba sa track slap ug impact.
5. Protocol sa Kalimpyo: Kuhaa ang natipon nga mga hugaw sa palibot sa mga roller seal ug mga mounting bracket atol sa adlaw-adlaw nga pag-grease aron malikayan ang paspas nga pagkadaot sa seal. Sa mga lapokon nga aplikasyon, ang high-pressure nga paghugas sa undercarriage kinahanglan nga himuon kanunay.
6. Pagsusi sa Pagkahan-ay: Kanunay nga susiha ang hustong pagkahan-ay sa roller uban sa track frame. Kon ang mga roller magpakita og dili patas nga pagkaguba sa flange, kini nagpakita og dili hustong pagkahan-ay nga nagkinahanglan og imbestigasyon.
7. Sistematikong Protokol sa Pag-ilis: Para sa labing maayong ekonomiya sa undercarriage, susiha ang pagkaguba sa roller uban sa track chain, sprocket, ug kondisyon sa idler. Ilisi ang grabe nga pagkaguba sa mga component sa gipares nga mga set aron malikayan ang paspas nga pagkaguba sa mga bag-ong component.
8. Protocol sa Pagtuyok sa Roller: Kon motugot ang konfigurasyon sa undercarriage, i-rotate ang mga roller tali sa mga posisyon sa 1,000 ka oras nga mga interval aron maparehas ang mga sumbanan sa pagkaguba.

8. Sumaryo sa Teknikal nga mga Espisipikasyon—SUMITOMO SH100/CX130 Track Bottom Roller Assemblies

Talahanayan 7: Sumaryo sa Teknikal nga mga Espisipikasyon—Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 Bottom Rollers

9. Propesyonal nga Pagpangita og mga Sourcing ug Suporta sa Logistik

Ang Heli CQCTRACK, nga nakabase sa Quanzhou, Fujian Province, China, nagsuporta sa mga operasyon sa pagpamalit sa tibuok kalibutan nga adunay komprehensibo nga mga kapabilidad sa logistik nga gidisenyo alang sa mga propesyonal nga manedyer sa kagamitan ug mga espesyalista sa pagpamalit:

• Dokumentasyon sa Pag-eksport: Kompleto nga mga invoice sa komersyo, mga lista sa pagputos, mga sertipiko sa gigikanan, ug mga report sa pagsulay sa materyal (EN 10204 3.1) nga gihatag uban sa matag kargamento.
• Flexible nga mga Opsyon sa Pagpadala:
  • Kargamento sa dagat (FCL/LCL) para sa barato ug daghan nga transportasyon
  • Kargamento sa hangin para sa dinalian nga pagtuman sa mga order
  • Express courier (DHL/FedEx/UPS) para sa mga sample o emergency nga gagmay nga order
• Pagputos: Ang tanang produkto luwas nga giputos gamit ang taas nga kalidad nga mga karton nga pang-eksport, gipalig-on nga mga kahon nga kahoy, o palletized packaging nga estandard sa industriya (fumigate seaworthy packing) aron masiguro ang labing taas nga proteksyon atol sa pagbiyahe.
• Pantalan sa Kargamento: Xiamen, China (panguna) nga adunay kapasidad alang sa ubang dagkong mga pantalan
• Mga Oras sa Paghatud: Standard nga mga order sa produksiyon: 20-30 ka adlaw sa pagtrabaho; mga butang nga stock: 7-10 ka adlaw para sa paspas nga pagpadala
• Minimum nga Gidaghanon sa Order: Flexible nga MOQ (2+ ka piraso) nga modawat sa mga trial order ug mga bulk procurement sa fleet-level
• Mga Termino sa Pagbayad: T/T (Telegraphic Transfer) standard; L/C (Letter of Credit) anaa alang sa mga dagkong kontrata; PayPal, Western Union alang sa gagmay nga mga transaksyon

10. Konklusyon: Heli CQCTRACK isip Propesyonal nga Tinubdan sa Pabrika para sa SUMITOMO SH100/CX130 Undercarriage Components

Ang pilosopiya sa paggama sa Heli CQCTRACK para sa SUMITOMO KNA0693, KNA0532, ug KNA0242 Track Bottom Roller Assemblies nagrepresentar sa usa ka tino nga pag-uswag sa propesyonal nga teknolohiya sa undercarriage. Pinaagi sa estrikto nga pagpili sa materyal (gamit ang high-grade nga 50Mn/40MnB alloy steels), katukma nga closed-die forging nga adunay grain flow alignment, abante nga induction heat treatment protocols nga nakab-ot ang labing maayo nga 52-58 HRC surface hardness nga adunay 8-12 mm case depth, multi-stage sealing architecture nga gi-validate alang sa grabe nga kontaminasyon, ug ISO 9001:2015 certified manufacturing processes, ang Heli CQCTRACK naghatud sa mga bottom roller assemblies nga nakab-ot ug milabaw sa OEM-quality performance standards para sa propesyonal nga 10–15 ton class excavator applications.

Para sa equipment manager o procurement specialist nga nagdumala sa SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B, o compatible nga JCB JS130/JS140 excavator fleets nga naglihok sa konstruksyon, utilities, imprastraktura, ug landscaping applications, klaro ang value proposition: ang pagpamuhunan sa Heli CQCTRACK professional bottom roller components nagpasabot sa pagpamuhunan sa mas daghang makinarya, pagminus sa wala giplano nga downtime, mas taas nga kinabuhi sa component sa mga abrasive environment, ug matag-an ug mas maayo nga kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya.

Dili kini mga generic nga kapuli nga piyesa—kini mga propesyonal nga gi-engineered nga solusyon nga gi-validate pinaagi sa sertipikado nga mga proseso sa paggama, gisuportahan sa komprehensibo nga pagsubay sa materyal, ug gidisenyo gikan sa sinugdanan aron matubag ang mga panginahanglan sa global nga konstruksyon ug mga aplikasyon sa pagbalhin sa yuta diin ang kasaligan sa mga sangkap hinungdanon.

11. Mga Reperensya ug mga Kapanguhaan sa Inhenyeriya

Alang sa dugang nga teknikal nga impormasyon, suporta sa application engineering, o aron hisgutan ang mga propesyonal nga kinahanglanon sa OEM/ODM:

• Konsultasyon sa Inhenyeriya: Ang mga inhenyero sa aplikasyon sa Heli CQCTRACK anaa aron maghisgot sa piho nga mga siklo sa katungdanan ug morekomendar sa labing maayo nga mga detalye sa sangkap.
• Teknikal nga mga Drowing: Ang detalyadong 2D ug 3D CAD nga mga modelo anaa kon hangyoon alang sa beripikasyon sa inhenyeriya.
• Mga Manwal sa Pag-instalar: Komprehensibo nga mga instruksyon sa pag-instalar nga nahiuyon sa mga pamaagi sa manwal sa serbisyo sa SUMITOMO nga magamit sa matag kargamento.
• Mga Sertipikasyon sa Materyal: Anaa ang mga report sa pagsulay sa galingan ug sertipikasyon sa pagtambal sa kainit alang sa matag batch sa produksiyon.
• Suporta sa Pagkahaom: Anaa ang pag-verify sa drowing o serial number aron makumpirma ang pagkaangay.

Para sa teknikal nga mga detalye, propesyonal nga mga pangutana bahin sa OEM/ODM, presyo, o para mag-order:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Sertipikado sa ISO 9001:2015 • Propesyonal nga Pabrika sa mga Komponente sa Chassis sa Crawler Excavator • Tigsuplay sa Tibuok Kalibutan Sukad 2002
Lokasyon: Quanzhou, Lalawigan sa Fujian, Tsina
Kontaka: Judack (Direktor sa Internasyonal nga Pagbaligya)
Web:www.cqctrack.com

Kini nga teknikal nga dokumento gihatag alang sa pakisayran sa inhenyeriya ug pagpamalit. Ang mga espesipikasyon mahimong mausab tungod sa padayon nga pag-uswag sa produkto alang sa mga propesyonal nga aplikasyon. Ang tanan nga mga ngalan sa brand ug mga numero sa bahin gi-refer alang lamang sa mga katuyoan sa cross-reference; Ang Heli CQCTRACK usa ka independente nga propesyonal nga tiggama nga espesyalista sa mga sangkap sa undercarriage alang sa mga aplikasyon sa konstruksyon ug pagbalhin sa yuta. Kanunay nga susihon ang serial number sa makina ug ang pag-configure sa undercarriage sa dili pa mag-order.