কোমাৎসু এক্সকাভেটরের ক্যারিয়ার রোলারের পেষণ কার্যক্রমের জন্য কিছু পরামর্শ
যারা এক্সকাভেটর শিল্পের সাথে জড়িত, তারা ক্রাশিং হ্যামারের সাথে অপরিচিত নন। একজন চালকের জন্য, একটি ভালো হ্যামার নির্বাচন করা, সঠিকভাবে হ্যামার চালানো এবং এর রক্ষণাবেক্ষণ করা হলো মৌলিক দক্ষতা। তবে, বাস্তব কার্যক্রমে ক্রাশিং হ্যামার প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং এর রক্ষণাবেক্ষণে দীর্ঘ সময় লাগে, যা সবাইকে খুব উদ্বিগ্ন করে তোলে। প্রকৃতপক্ষে, এক্সকাভেটরের ক্রাশিং কার্যক্রমে কোনো সমস্যা না থাকলে, দৈনন্দিন কার্যক্রমে শুধু প্রয়োজন অনুযায়ী এক্সকাভেটর চালালেই চলে না, বরং নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতেও ভালোভাবে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।
প্রথম পয়েন্ট: চেক
ব্রেকিং হ্যামারের পরিদর্শন একটি মৌলিক বিষয় এবং এটিকে হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়। পরিশেষে, ছোটখাটো অস্বাভাবিকতার প্রতি যথেষ্ট মনোযোগ না দেওয়ার কারণেই অনেক ব্রেকিং হ্যামার ব্যর্থ হয়।
উদাহরণস্বরূপ, পেষণ প্রক্রিয়ার উচ্চ-কম্পাঙ্কের কম্পনের কারণে তেলের পাইপগুলো যাতে খুলে না পড়ে, তা প্রতিরোধ করার জন্য পেষণকারী হাতুড়ির উচ্চ ও নিম্নচাপের তেলের পাইপগুলো ঢিলা আছে কিনা এবং পাইপগুলো থেকে তেল চুইয়ে পড়ছে কিনা, তা যথাস্থানে পরীক্ষা করতে হবে।
দ্বিতীয় বিষয়: অর্থহীন খেলা প্রতিরোধ করা।
ক্রাশিং হ্যামার চালানোর সময়, অনেক মেশিন অপারেটর মনে করেন যে ক্রাশিং হ্যামারের নিষ্ফল আঘাতের সমস্যাটি গুরুতর নয়। এই ভুল ধারণাটি সকলের ভুল পরিচালনার দিকেও পরিচালিত করে। ড্রিল রড সবসময় ভাঙা বস্তুর সাথে লম্বভাবে থাকে না, বস্তুকে শক্তভাবে চাপ দেয় না, ভাঙার পর অবিলম্বে অপারেশন বন্ধ করে না এবং সময়ে সময়ে বেশ কয়েকটি নিষ্ফল আঘাত ঘটে।
মনে হচ্ছে যে এয়ার বিটিং-এর সমস্যাটি গুরুতর নয়, এবং এটি ব্রেকিং হ্যামারেরও তেমন কোনো ক্ষতি করে না। প্রকৃতপক্ষে, এই ভুল পরিচালনার ফলে প্রধান বোল্টটি ঢিলা হয়ে যেতে পারে, সামনের অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, এমনকি যন্ত্রটিও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে!
তৃতীয় বিষয়: সরু দণ্ডটি কাঁপে
একজন পুরোনো চালক এই শিল্পে যতই দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করুন না কেন, তিনি তাঁর পুরোনো খুঁটি না নেড়ে থামতে পারেন না, কিন্তু এই ধরনের আচরণ অবশ্যই একটি নিম্ন স্তরে নামিয়ে আনতে হবে! অন্যথায়, সময়ের সাথে সাথে বোল্ট এবং রডের ক্ষতি জমা হতে থাকবে!
এছাড়াও, খুব দ্রুত পড়ে যাওয়া এবং ভাঙা জিনিসে আঘাত করার মতো খারাপ অভ্যাসগুলো সময়মতো সংশোধন করতে হবে!
চতুর্থ বিষয়: জল ও পলিতে কার্যক্রম
জল বা পলিমাটির মতো জায়গায় ক্রাশিং হ্যামার ব্যবহারের সম্ভাবনা কম, কিন্তু এই কাজের পরিস্থিতিতে নির্মাণকাজের সম্ভাবনা একেবারে উড়িয়ে দেওয়া যায় না। এই সময়ে, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে ড্রিল রড ছাড়া হ্যামারের বাকি অংশ জল ও পলিমাটিতে ডুবানো যাবে না।
কারণটা খুবই সহজ। ক্রাশিং হ্যামারটি নিজেই সূক্ষ্ম যন্ত্রাংশ দিয়ে গঠিত। এই সূক্ষ্ম যন্ত্রাংশগুলো জল জমে থাকা, মাটি ইত্যাদির কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা পিস্টনের কার্যক্ষমতাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে এবং ক্রাশিং হ্যামারটির অকাল ব্যর্থতার কারণ হয়।
পোস্ট করার সময়: ১৩ই মে, ২০২২
