বুলডোজারের আইডলার বিয়ারিং কাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি
আইডলার অ্যাসেম্বলি কীভাবে কাজ করে! একটি গ্রিজ গান ব্যবহার করে গ্রিজ নিপলের মাধ্যমে গ্রিজ সিলিন্ডারে গ্রিজ প্রবেশ করান, যাতে পিস্টনটি বাইরে প্রসারিত হয়ে টেনশন স্প্রিংকে ধাক্কা দেয় এবং গাইড হুইলটি বাম দিকে সরে গিয়ে ট্র্যাককে টানটান করে। টেনশন স্প্রিংটির একটি সঠিক স্ট্রোক থাকে এবং টান খুব বেশি হলে স্প্রিংটি সংকুচিত হয়। এটি একটি বাফার হিসাবে কাজ করে; অতিরিক্ত টানটান করার বল চলে যাওয়ার পর, সংকুচিত স্প্রিংটি গাইড হুইলকে তার আসল অবস্থানে ঠেলে দেয়, যা হুইল বেস পরিবর্তন করার জন্য ট্র্যাক ফ্রেম বরাবর স্লাইডিং নিশ্চিত করে, ট্র্যাকের খোলা ও লাগানো নিশ্চিত করে এবং চলার প্রক্রিয়ার প্রভাব কমায়। রেল চেইন লাইনচ্যুত হওয়া এড়ায়। ১. বুলডোজার ক্রলারের সঠিক টান বজায় রাখুন।
বুলডোজারের রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি। টান অতিরিক্ত হলে, গাইড হুইলের স্প্রিং টেনশন ট্র্যাক পিন এবং পিন স্লিভের উপর কাজ করে। পিনের বাইরের বৃত্ত এবং পিন স্লিভের ভেতরের বৃত্ত উচ্চ এক্সট্রুশন স্ট্রেসের শিকার হয়, এবং অপারেশনের সময় পিন ও পিন স্লিভ অকালে ক্ষয়প্রাপ্ত হবে। আইডলার টেনশনিং স্প্রিংয়ের ইলাস্টিক ফোর্সও আইডলার শ্যাফট এবং বুশিংয়ের উপর কাজ করে, যার ফলে একটি বড় পৃষ্ঠ সংস্পর্শ স্ট্রেস তৈরি হয়, যা আইডলার বুশিংকে সহজে অর্ধবৃত্তাকারে ঘষে ফেলে, এবং ট্র্যাক পিচ সহজেই দীর্ঘায়িত হয়, এবং এটি যান্ত্রিক সঞ্চালন দক্ষতা হ্রাস করবে এবং ইঞ্জিন দ্বারা ড্রাইভ হুইল এবং ট্র্যাকে সঞ্চারিত শক্তি অপচয় করবে।
বুলডোজারের রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিতে, ট্র্যাকের টান খুব বেশি ঢিলে হয়ে গেলে ট্র্যাকটি সহজেই গাইড হুইল এবং রোলার থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে এবং ট্র্যাকটি তার সঠিক বিন্যাস হারাবে, যার ফলে চলমান ট্র্যাকটি ওঠানামা করবে, ধাক্কা খাবে এবং আঘাত করবে, যার পরিণামে গাইড হুইল এবং সাপোর্ট হুইলের অস্বাভাবিক ক্ষয় হবে।
টেনশন সিলিন্ডারের তেল ভর্তি করার নজলে তেল যোগ করে অথবা তেল নির্গমনের নজল থেকে তেল বের করে এবং প্রতিটি মডেলের স্ট্যান্ডার্ড ক্লিয়ারেন্সের সাপেক্ষে ক্রলারের টেনশন সামঞ্জস্য করা হয়। যখন ক্রলারের পিচ এমনভাবে প্রসারিত হয় যে একগুচ্ছ ক্রলার নাকল অপসারণ করার প্রয়োজন হয়, তখন ড্রাইভ হুইলের দাঁতের পৃষ্ঠ এবং পিন স্লিভের মেশিং পৃষ্ঠও অস্বাভাবিকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হবে। এই সময়ে, মেশিং অবস্থা আরও খারাপ হওয়ার আগেই বুলডোজারের রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি সঠিকভাবে প্রয়োগ করা উচিত। যেমন পিন এবং পিন স্লিভ উল্টে দেওয়া, অতিরিক্ত ক্ষয়প্রাপ্ত পিন এবং পিন স্লিভ প্রতিস্থাপন করা, ট্র্যাক জয়েন্ট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা ইত্যাদি।
২. গাইড হুইলের অবস্থান সারিবদ্ধ রাখুন।
গাইড হুইলের অ্যালাইনমেন্টে ত্রুটি ট্র্যাভেলিং মেকানিজমের অন্যান্য অংশের উপর গুরুতর প্রভাব ফেলে, তাই ট্র্যাভেলিং মেকানিজমের আয়ু বাড়ানোর জন্য গাইড হুইল গাইড প্লেট এবং ট্র্যাক ফ্রেমের মধ্যকার ফাঁক সমন্বয় করা অপরিহার্য। সমন্বয় করার সময়, গাইড প্লেট এবং বিয়ারিংয়ের মধ্যে থাকা গ্যাসকেট ব্যবহার করে এটি ঠিক করুন। ফাঁক বেশি হলে গ্যাসকেটটি সরিয়ে ফেলুন; ফাঁক কম হলে গ্যাসকেটটি বাড়িয়ে দিন। বুলডোজারের রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির জন্য আদর্শ ক্লিয়ারেন্স হলো ০.৫-১.০ মিমি, এবং সর্বোচ্চ অনুমোদিত ক্লিয়ারেন্স হলো ৩.০ মিমি। উপযুক্ত সময়ে ট্র্যাক পিন এবং পিন বুশিংগুলো উল্টে দিন।
পোস্ট করার সময়: মার্চ-১৪-২০২২
