導輪組件的工作原理是什麼？

導輪組件的工作原理如下：使用注油槍透過注油嘴向注油箱注入潤滑脂，使活塞伸出推動張緊彈簧，導輪向左移動以張緊軌道。上張緊彈簧具有適當的行程。當張緊力過大時，彈簧被壓縮起到緩衝作用；過大的張緊力消失後，被壓縮的彈簧將導輪推回原位，從而保證導輪沿軌道架滑動以改變輪距，並確保軌道的拆卸。這可以減少行走過程中的衝擊，避免軌道鏈脫軌。

1. 拉桿和澆道分離，避免澆道起到拉桿的作用，從而降低拉桿的有效性，並消除因變形導致鑄件內框架尺寸膨脹不足的問題。

2. 繫帶桿的原始位置與立管重疊，透過避免繫帶桿的立管，大大提高了繫帶桿的變形防止效果。

3. 將兩開口型模改為三開口型模，並將澆道改為階梯式，沿著兩部分錶面流入。原澆道經拉桿澆注，由於型腔壁薄，底部澆注不足。鋼水通過新開的澆道均勻、穩定、有序地填充型腔，並通過上下階梯式澆道流入模具。此外，冒口分離，避免鑄件熱量集中，鋼水透過上澆口流入冒口。鑄件先遵循同時凝固原理，再遵循順序凝固原理，不僅大大降低了鑄件變形和開裂的傾向，而且獲得了更緻密的鑄件。