KOMATSU 820220032 2033000110 2033000111 2033000140 20E30K1580 22B3000010 PC80 PC90 PC100 PC120 PC130 Nhà sản xuất và cung cấp phụ tùng gầm xe máy xúc mini / CQCTRACK

Phân tích kỹ thuật hệ thống khung gầm máy xúc mini KOMATSU PC80-PC130 Series từ Heli CQCTRACK

Mã số định danh tài liệu: TWP-CQCT-KOMATSU-MINI-ROLLER-14
Đơn vị phát hành: Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Heli (CQCTRACK)
Các dòng máy mục tiêu: Máy xúc bánh xích cỡ nhỏ đến trung bình KOMATSU PC80, PC90, PC100, PC120, PC130
Danh mục linh kiện:820220032, 2033000110, 2033000111, 2033000140, 20E30K1580, 22B3000010
Phân loại trọng lượng máy: 1 – 13 tấn (tùy thuộc vào cấu hình và ứng dụng)
Ngày xuất bản: Tháng 3 năm 2026
Phân loại: Thông số kỹ thuật kỹ thuật / Hướng dẫn tìm nguồn cung ứng phụ tùng gầm máy xúc mini

1. Tóm tắt: Heli CQCTRACK là nhà sản xuất chuyên nghiệp các linh kiện gầm xe cho máy xúc mini KOMATSU.

Trong lĩnh vực vận hành máy xúc bánh xích cỡ nhỏ đến trung bình (1-13 tấn) đòi hỏi độ chính xác cao, cụm con lăn xích – còn được gọi là con lăn đáy xích hoặc con lăn dưới – là một bộ phận chịu tải chính trong hệ thống gầm xe. Bộ phận này thực hiện chức năng thiết yếu là đỡ toàn bộ trọng lượng máy, phân bổ áp lực lên mặt đất đều khắp xích, dẫn hướng xích trơn tru dọc theo khung gầm, giảm ma sát giữa các mắt xích và cấu trúc gầm xe, và hấp thụ các chấn động từ địa hình không bằng phẳng để tăng cường độ ổn định của máy và sự thoải mái cho người vận hành. Đối với các dòng máy KOMATSU PC80, PC90, PC100, PC120 và PC130 – những máy xúc đa năng được sử dụng rộng rãi trong xây dựng đô thị, cảnh quan, tiện ích, phát triển cơ sở hạ tầng và các ứng dụng san lấp mặt bằng nhẹ – cụm con lăn xích là một bộ phận quan trọng quyết định độ ổn định của máy, sự thẳng hàng của xích và tuổi thọ tổng thể của hệ thống gầm xe.

Công ty Heli Machinery (CQCTRACK) đã khẳng định vị thế là nhà sản xuất và cung cấp hàng đầu các linh kiện gầm xe chuyên nghiệp cho máy xúc mini KOMATSU. Là một nhà sản xuất chuyên biệt, CQCTRACK hoạt động trong hệ sinh thái rộng lớn hơn của Tập đoàn HELI, cung cấp cơ sở hạ tầng, năng lực nghiên cứu và phát triển, cùng hệ thống quản lý chất lượng cần thiết để sản xuất các bộ phận gầm xe đạt tiêu chuẩn quốc tế. Tài liệu kỹ thuật này cung cấp phân tích kỹ thuật toàn diện về các cụm con lăn xích KOMATSU 820220032, 2033000110, 2033000111, 2033000140, 20E30K1580 và 22B3000010, được thiết kế đặc biệt cho các dòng máy xúc PC80-PC130 và các biến thể của chúng.

Bằng cách tích hợp khoa học vật liệu nghiêm ngặt (sử dụng các hợp kim cao cấp như thép 50Mn, 40MnB và 35MnB), công nghệ rèn nóng khuôn kín chính xác với tối ưu hóa dòng chảy hạt, các quy trình xử lý nhiệt tiên tiến đạt được độ cứng tối ưu (bề mặt 52-58 HRC với lõi cứng cáp, độ sâu lớp vỏ 8-12mm), cấu trúc niêm phong nhiều tầng được kiểm chứng về khả năng chống nhiễm bẩn và quy trình sản xuất đạt chứng nhận ISO 9001:2015, Heli CQCTRACK cung cấp các cụm con lăn xích đạt được hiệu suất tương đương với—và ở một số chỉ số cụ thể còn vượt trội hơn—các thông số kỹ thuật của thiết bị gốc.

Tài liệu này là tài liệu tham khảo kỹ thuật và hướng dẫn tìm nguồn cung ứng chính thức dành cho các chuyên gia mua sắm, kỹ sư bảo trì đội xe và quản lý thiết bị đang tìm cách tối ưu hóa tổng chi phí sở hữu cho đội máy xúc mini KOMATSU PC-series hoạt động trong các ứng dụng xây dựng và cảnh quan chuyên nghiệp.

2. Xác định danh mục sản phẩm và ma trận đối chiếu chéo

Để đảm bảo tính chính xác trong việc mua sắm và tích hợp liền mạch vào các hệ thống khung gầm hiện có, ma trận nhận dạng toàn diện sau đây xác định danh mục linh kiện đầy đủ được quy định trong tiêu chuẩn này.

Bảng 1: Khả năng thay thế hoàn chỉnh mã số phụ tùng và ứng dụng trên máy móc

Phân loại linh kiện: Bộ con lăn dẫn hướng / Con lăn đáy dẫn hướng / Con lăn dưới / Con lăn đỡ
Các dòng máy mục tiêu: KOMATSU PC80, PC80-3, PC90, PC100 (tất cả các biến thể), PC120 (tất cả các biến thể), PC130 (tất cả các biến thể) Máy xúc bánh xích cỡ nhỏ đến trung bình
Phạm vi trọng lượng vận hành: 1.000 kg – 13.000 kg (tùy thuộc vào cấu hình và năm sản xuất)
Chức năng chính:

• Nâng đỡ trọng lượng của máy và phân bổ tải trọng đều trên xích bánh xích.
• Dẫn xích bánh xe di chuyển trơn tru dọc theo khung gầm.
• Giảm ma sát giữa các mắt xích và cấu trúc khung gầm.
• Hấp thụ các chấn động từ địa hình không bằng phẳng, tăng cường độ ổn định và sự thoải mái cho người điều khiển.
  Cấu hình mặt bích: Có sẵn cấu hình mặt bích đơn và mặt bích đôi tùy thuộc vào vị trí và thông số kỹ thuật của máy.
  Nguồn gốc sản xuất: Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Heli (Thương hiệu: CQCTRACK) – Cơ sở đạt chứng nhận ISO 9001:2015
  Mục tiêu kỹ thuật: Các linh kiện thay thế chuyên nghiệp được thiết kế để có khả năng thay thế cơ học 1:1 mà không cần sửa đổi.

2.1 Tích hợp hệ thống trong cụm khung gầm

Cụm con lăn xích không hoạt động như một bộ phận riêng lẻ mà là một yếu tố chịu tải quan trọng trong hệ thống khung gầm tích hợp:

• Cấu trúc gầm xe: Các con lăn xích được gắn vào khung con lăn xích thông qua các giá đỡ trục, được bố trí dọc theo đáy gầm xe để đỡ trọng lượng máy và dẫn hướng xích.
• Bối cảnh chức năng: Các con lăn này chịu toàn bộ trọng lượng vận hành của máy xúc, phân bổ áp lực lên mặt đất và đảm bảo sự ổn định của máy trong các hoạt động đào, nâng và di chuyển. Thân con lăn bằng thép rèn chắc chắn và trục cường độ cao được thiết kế để chịu được toàn bộ trọng lượng máy và hấp thụ các tải trọng va đập động.
• Cấu hình mặt bích: Tùy thuộc vào vị trí trong khung gầm, con lăn có thể là loại mặt bích đơn (lắp đặt ở vị trí ngoài) hoặc mặt bích kép (lắp đặt ở vị trí trong để cung cấp hướng dẫn ngang).
• Cấu hình lắp đặt: Bộ phận này có các giao diện lắp đặt được gia công chính xác (đầu trục có lỗ bu lông) giúp cố định con lăn vào khung ray để thay thế trực tiếp, được chế tạo theo kích thước kiểu OEM để thay thế nhanh chóng bằng các dụng cụ tiêu chuẩn trong xưởng.

3. Phân tích cấu trúc kỹ thuật: Giải phẫu cụm con lăn xích máy xúc mini Heli CQCTRACK KOMATSU PC80-PC130

Tuổi thọ hoạt động của bất kỳ cụm con lăn xích nào được sử dụng trong các ứng dụng máy xúc mini chuyên nghiệp đều được quyết định bởi sự tương tác đồng bộ của năm hệ thống kỹ thuật quan trọng: cấu trúc vỏ con lăn, vật liệu trục, hệ thống ổ bi, cấu trúc làm kín và chế độ bôi trơn. Các kỹ sư của Heli CQCTRACK thiết kế từng hệ thống con này với độ chính xác phù hợp với ứng dụng máy xúc hạng 1-13 tấn trong các điều kiện hoạt động đa dạng.

3.1 Cấu trúc vỏ con lăn: Luyện kim rèn cho các ứng dụng chuyên nghiệp

Vỏ con lăn tạo thành yếu tố cấu trúc cốt lõi của cụm lắp ráp, truyền toàn bộ trọng lượng máy xuống xích đồng thời chống mài mòn do tiếp xúc liên tục với mặt đất và sự ăn khớp của xích.

3.1.1 Lựa chọn vật liệu và kỹ thuật hợp kim

Heli CQCTRACK sử dụng phương pháp lựa chọn vật liệu chiến lược dựa trên yêu cầu ứng dụng, sử dụng thép hợp kim cao cấp đã được chứng minh trong các ứng dụng khung gầm đòi hỏi khắt khe:

• Mác vật liệu chính: Thép hợp kim Mangan-Boron 50Mn hoặc 40MnB — được lựa chọn nhờ khả năng tôi cứng và độ bền va đập vượt trội, rất cần thiết cho các ứng dụng xây dựng và cảnh quan. Các vật liệu này đạt được khả năng chống mài mòn và chịu tải cần thiết thông qua quá trình gia công chính xác và các kỹ thuật xử lý nhiệt đặc biệt.
• Thông số kỹ thuật thay thế: Thép hợp kim 35MnB có độ bền va đập và khả năng chống mài mòn tốt, phù hợp cho các ứng dụng máy xúc mini.
• Chức năng của Mangan: Cải thiện khả năng tôi cứng và độ bền kéo; đảm bảo độ cứng thấm sâu trong quá trình tôi luyện thay vì tạo thành một lớp bề mặt mỏng, giòn.
• Hợp kim vi lượng Boron: Ngay cả ở nồng độ rất nhỏ, boron cũng hoạt động như một chất xúc tác làm cứng, giúp tăng đáng kể khả năng đạt được cấu trúc mactenxit cứng khi tôi mà không gây ra hiện tượng giòn.

Bảng 2: So sánh cấp độ vật liệu cho các ứng dụng con lăn xích máy xúc mini

3.1.2 Rèn nóng: Phương pháp sản xuất ưu việt

Phương pháp sản xuất về cơ bản quyết định cấu trúc hạt bên trong và do đó, các đặc tính hiệu suất của con lăn thành phẩm.

Rèn nóng/Kết cấu rèn (Tiêu chuẩn Heli CQCTRACK):

• Quy trình: Xử lý rèn nóng (khoảng 700-900°C) tạo ra cấu trúc phân bố dòng chảy sợi vật liệu bên trong đặc trưng, ​​mang lại sự sắp xếp hạt vượt trội.
• Kỹ thuật cấu trúc hạt: Quá trình rèn định hướng dòng chảy hạt theo hình dạng của con lăn, tạo ra cấu trúc hạt không đồng nhất thể hiện khả năng chống mỏi và độ bền va đập vượt trội. Dòng chảy hạt được tối ưu hóa này rất quan trọng để chịu được tải trọng chu kỳ vốn có trong hoạt động của máy xúc.
• Tính toàn vẹn bên trong: Loại bỏ các lỗ rỗng, độ xốp và các tạp chất siêu nhỏ thường gặp trong vật đúc; tạo ra cấu trúc đặc chắc, liên tục, không có độ xốp và co ngót.
• Ưu điểm về hiệu suất: Độ bền va đập và khả năng chống mỏi vượt trội trong môi trường chịu tải và mài mòn; khả năng chịu tải tối đa với hiệu quả chống nứt tuyệt vời. Con lăn rèn được ưa chuộng cho các hoạt động tải trọng cao, ngay cả trong các ứng dụng máy xúc mini.

Xây dựng bằng bê tông đúc (Giải pháp thay thế trong ngành):

• Quy trình: Thép nóng chảy được đổ vào khuôn và để đông đặc.
• Hạn chế về cấu trúc: Cấu trúc dạng hạt, có khả năng xốp với các lỗ rỗng siêu nhỏ và định hướng hạt không đồng nhất.
• Hạn chế về hiệu suất: Độ bền kéo thấp hơn; dễ bị nứt hơn dưới tải trọng chu kỳ cao.

Bảng 3: So sánh con lăn xích rèn và con lăn xích đúc

3.1.3 Kỹ thuật hình học mặt bích

Các vành con lăn cung cấp khả năng dẫn hướng ngang quan trọng cho xích ray, ngăn ngừa trật bánh trong quá trình chuyển hướng và duy trì sự thẳng hàng chính xác của xích.

• Cấu hình mặt bích: Có sẵn cấu hình mặt bích đơn và mặt bích đôi tùy thuộc vào yêu cầu vị trí. Bề mặt và mặt bích được tôi cứng bằng cảm ứng giúp chống mài mòn do đá, bụi bẩn và mảnh vụn, kéo dài tuổi thọ con lăn và xích.
• Độ chính xác của biên dạng: Biên dạng mặt bích được gia công với dung sai chính xác để khớp chính xác với các mắt xích tương ứng, đảm bảo sự ăn khớp xích đúng cách và giảm thiểu mài mòn.
• Bề mặt mặt bích được tôi cứng: Các cạnh của mặt bích được xử lý tôi cứng bằng cảm ứng điện từ giống như bề mặt tiếp xúc để chống mài mòn do tiếp xúc ngang của các khớp nối.

3.2 Luyện kim trục và kỹ thuật bề mặt

Trục cố định truyền toàn bộ tải trọng động của máy xúc từ vỏ con lăn đến các giá đỡ khung con lăn xích.

• Lựa chọn vật liệu: Trục được gia công từ thép hợp kim cường độ cao, được lựa chọn nhờ tỷ lệ độ bền trên trọng lượng và khả năng chống mỏi vượt trội. Các trục cường độ cao được thiết kế để chịu được toàn bộ trọng lượng máy và hấp thụ các tải trọng va đập động.
• Xử lý nhiệt: Trục trải qua quá trình xử lý nhiệt tôi và ram để đạt được độ dẻo dai và độ bền tối ưu của lõi.
• Gia công bề mặt: Sau quá trình tiện CNC, trục được mài chính xác để đạt được bề mặt hoàn thiện chất lượng cao tại tất cả các khu vực tiếp xúc với ổ bi và gioăng, đảm bảo hiệu suất làm kín và khả năng chống mài mòn.
• Tối ưu hóa đường kính: Các kỹ sư của Heli CQCTRACK đã tối ưu hóa đường kính trục dựa trên các tính toán tải trọng của KOMATSU PC80-PC130, đảm bảo biên độ an toàn đầy đủ cho chu kỳ hoạt động của máy xúc mini.

3.3 Hệ thống ổ trục: Giao diện quay chuyên nghiệp

Hệ thống ổ trục cho phép vỏ con lăn quay trơn tru quanh trục cố định dưới tải trọng hướng tâm đặc trưng của hoạt động máy xúc.

• Lựa chọn loại ổ trục: Heli CQCTRACK sử dụng các ổ trục chịu tải nặng được thiết kế đặc biệt để xử lý tải trọng hướng tâm do trọng lượng và lực động của máy tạo ra. Các ổ trục bên trong hoạt động trong dầu với các vòng đệm nhiều lớp để giữ lại chất bôi trơn.
• Vòng bi được xử lý nhiệt: Tất cả các vòng bi đều được sản xuất từ ​​thép cao cấp để chống lại hiện tượng biến dạng Brinell dưới tải trọng va đập, đảm bảo độ ổn định kích thước lâu dài.
• Kiểm định khả năng chịu tải: Mỗi cấu hình ổ trục đều được kiểm định để chịu được tải trọng tĩnh và động do máy xúc 1-13 tấn tạo ra trong các thao tác đào, nâng, di chuyển và xoay.
• Tối ưu hóa khe hở bên trong: Các ổ bi được lựa chọn với khe hở bên trong được kiểm soát để thích ứng với sự giãn nở nhiệt trong quá trình hoạt động liên tục đồng thời duy trì sự phân bố tải trọng thích hợp.

3.4 Kiến trúc làm kín: Giao diện ma sát được gia cố cho môi trường bị ô nhiễm

Dữ liệu ngành liên tục chứng minh rằng các hư hỏng sớm ở hệ thống gầm xe thường bắt nguồn từ sự xâm nhập của chất bẩn dẫn đến hỏng ổ bi – một dạng hư hỏng tăng nhanh trong môi trường xây dựng và làm vườn. Độ kín của gioăng ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của toàn bộ cụm con lăn. Heli CQCTRACK giải quyết dạng hư hỏng này thông qua cấu trúc gioăng nhiều lớp đã được kiểm chứng về khả năng chống nhiễm bẩn.

3.4.1 Hệ thống niêm phong nhiều lớp

Các kỹ sư của Heli CQCTRACK sử dụng cấu trúc niêm phong độc quyền được thiết kế để có tuổi thọ cao và hiệu suất hoàn hảo trong mọi điều kiện làm việc:

• Thiết kế kín, chứa dầu: Các ổ bi bên trong hoạt động trong dầu với các vòng đệm nhiều lớp để giữ chất bôi trơn và ngăn bụi, bùn và nước xâm nhập, đảm bảo thời gian sử dụng lâu dài.
• Thiết kế phớt nổi: Thiết kế phớt hình nón kép và bôi trơn trọn đời giúp con lăn xích có tuổi thọ cao và hiệu suất hoàn hảo trong mọi điều kiện làm việc.
• Ngăn ngừa ô nhiễm: Các vòng đệm nhiều lớp được thiết kế để ngăn chặn các chất gây ô nhiễm mài mòn (silica, bùn, bụi) xâm nhập vào buồng ổ trục.

3.4.2 Kỹ thuật vật liệu làm kín

• Vật liệu tiêu chuẩn: Cao su nitrile (NBR) có khả năng chống dầu và chịu nhiệt tuyệt vời.
• Phạm vi nhiệt độ hoạt động: Thích hợp cho nhiều điều kiện khí hậu khác nhau từ -20°C đến +110°C.

3.4.3 Kiểm tra tính toàn vẹn của gioăng

Mỗi cụm con lăn Heli CQCTRACK đều trải qua quá trình kiểm tra độ kín nghiêm ngặt để đảm bảo hiệu suất làm kín đáng tin cậy.

3.5 Kỹ thuật bôi trơn

• Loại bôi trơn: Được thiết kế như các cụm kín không cần bảo dưỡng—không cần bôi trơn hàng ngày, chỉ cần kiểm tra trực quan định kỳ như một phần của việc kiểm tra gầm xe. Các cụm này được niêm phong và bôi trơn sẵn tại nhà máy cho toàn bộ vòng đời sử dụng của con lăn.
• Loại mỡ: Được nhà máy đổ đầy mỡ chất lượng cao, có độ ổn định cắt tốt, đảm bảo khả năng bôi trơn nhất quán trong suốt vòng đời sử dụng.
• Tuần hoàn dầu: Thiết kế chứa đầy dầu giúp bôi trơn thích hợp cho tất cả các bề mặt ổ trục, đảm bảo khả năng bảo vệ liên tục.

3.6 Kỹ thuật giao diện lắp đặt

Các khớp nối (đầu trục) cung cấp kết nối quan trọng với khung con lăn xích của máy xúc.

• Cấu hình lắp đặt: Các bề mặt lắp đặt được gia công chính xác đảm bảo sự thẳng hàng phù hợp với khung ray để thay thế trực tiếp.
• Độ chính xác của lỗ bắt vít: Các lỗ lắp đặt được khoan với dung sai tâm-tâm chính xác, đảm bảo phân bố tải trọng đồng đều.
• Độ phẳng bề mặt: Được duy trì trong phạm vi dung sai chặt chẽ để đảm bảo khớp chính xác với khung ray.
• Cơ cấu giữ: Được cố định bằng các bu lông giữ theo quy định của cấu hình máy.

4. Kỹ thuật quy trình sản xuất chuyên nghiệp

Heli CQCTRACK duy trì sự tích hợp theo chiều dọc trong toàn bộ chuỗi giá trị sản xuất, loại bỏ sự sai lệch do các quy trình gia công bên ngoài gây ra và đảm bảo chất lượng đầu ra nhất quán, đạt tiêu chuẩn chuyên nghiệp, phù hợp với các ứng dụng máy xúc mini KOMATSU PC80-PC130.

4.1 Kiểm định luyện kim và kiểm tra hàng nhập

• Phân tích quang phổ hóa học: Các phôi thép đầu vào được phân tích quang phổ hóa học để xác minh thành phần hóa học chính xác — đảm bảo tuân thủ các thông số kỹ thuật về hàm lượng cacbon, mangan và boron, những yếu tố quan trọng đối với khả năng tôi cứng.
• Kiểm tra siêu âm: Nguyên liệu thô được kiểm tra bằng sóng siêu âm để phát hiện bất kỳ lỗ rỗng, tạp chất hoặc sự gián đoạn nào bên trong có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc.
• Kiểm tra cấu trúc hạt: Các mẫu luyện kim từ các chi tiết được rèn xác nhận sự sắp xếp dòng chảy hạt phù hợp.

4.2 Trình tự rèn và gia công chính xác

Quy trình sản xuất tuân theo một chuỗi các thao tác được phối hợp cẩn thận với các máy công cụ CNC tiên tiến và thiết bị xử lý nhiệt.

4.2.1 Chuẩn bị nguyên liệu thô

• Các phôi thép được cắt theo kích thước chính xác dựa trên kích thước và trọng lượng yêu cầu của con lăn.
• Khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu được thiết lập ngay từ giai đoạn cắt ban đầu.

4.2.2 Rèn nóng

• Phôi được nung nóng đến nhiệt độ rèn ấm (khoảng 700-900°C).
• Quá trình rèn khuôn kín dưới máy ép chính xác định hình phôi, tạo ra cấu trúc phân bố dòng chảy sợi vật liệu bên trong đặc trưng, ​​tuân theo đường viền của con lăn.
• Phần thừa được cắt bỏ, và phôi rèn được kiểm tra bằng mắt thường.

4.2.3 Quy trình xử lý nhiệt

Heli CQCTRACK sử dụng quy trình xử lý nhiệt hai giai đoạn để đạt được các đặc tính cơ học tối ưu:

Giai đoạn 1: Tôi và ram (Q+T)

• Tôi hóa bằng nhiệt (Austenitizing): Thân trục lăn được nung nóng đến nhiệt độ tới hạn để biến đổi cấu trúc vi mô.
• Tôi luyện: Làm nguội nhanh chóng biến đổi cấu trúc vi mô thành mactenxit—một cấu trúc cứng, có khả năng chống mài mòn.
• Tôi luyện: Quá trình nung nóng có kiểm soát giúp giải phóng ứng suất bên trong trong khi vẫn duy trì độ bền của lõi.

Giai đoạn 2: Tôi cứng bằng cảm ứng / Tôi bề mặt

• Tôi cứng chọn lọc: Tôi cứng bằng cảm ứng tạo ra một lớp cứng sâu và đồng nhất trên bề mặt tiếp xúc và các cạnh mặt bích—thường đạt độ cứng HRC52-58 với độ sâu 8mm-12mm.
• Quy trình xử lý được điều khiển bằng máy tính: Tất cả các thông số đều được giám sát kỹ thuật số để đảm bảo độ sâu vết thương luôn nhất quán.
• Thông số kỹ thuật đạt được: Độ cứng bề mặt 52-58 HRC với độ sâu lớp tôi 8-12mm.

Bảng 4: Thông số kỹ thuật độ cứng — Bộ con lăn dẫn hướng KOMATSU PC80-PC130

Lý do kỹ thuật: Độ cứng bề mặt từ 52-58 HRC mang lại khả năng chống mài mòn tối ưu đối với các bạc lót xích và mảnh vụn trên mặt đất trong môi trường xây dựng. Độ sâu lớp phủ 8-12 mm đảm bảo rằng khi bề mặt bị mài mòn qua hàng nghìn giờ hoạt động, vật liệu mới lộ ra vẫn duy trì độ cứng cao, ngăn ngừa hiện tượng “mài mòn” sớm và kéo dài tuổi thọ.

4.2.4 Gia công CNC chính xác

• Gia công thô: Phôi đã qua xử lý nhiệt được gắn lên các trung tâm tiện CNC để gia công thô các kích thước cơ bản.
• Gia công hoàn thiện đường kính ngoài: Gia công tiện chính xác giúp đạt được dung sai đường kính cuối cùng.
• Tạo hình mặt bích: Hình dạng mặt bích được gia công theo đúng thông số kỹ thuật.
• Gia công lỗ bên trong: Lỗ bên trong được gia công chính xác để lắp đặt vòng bi và gioăng.
• Gia công trục: Trục được tiện và mài bằng máy CNC đến kích thước cuối cùng với độ hoàn thiện bề mặt phù hợp tại các khu vực làm kín.
• Gia công bề mặt tiếp xúc lắp đặt: Các bề mặt lắp đặt được gia công với dung sai chặt chẽ.

4.2.5 Quy trình lắp ráp

Quá trình lắp ráp tuân thủ các quy trình nghiêm ngặt để đảm bảo tính toàn vẹn của các linh kiện:

1. Vệ sinh linh kiện: Tất cả các bộ phận đều được kiểm tra và làm sạch nghiêm ngặt trước khi lắp ráp.
2. Lắp đặt vòng bi: Vòng bi được lắp đặt với các thông số phù hợp.
3. Bộ phận làm kín: Các vòng đệm nhiều lớp được lắp ráp đúng cách; các bề mặt làm kín được bôi mỡ.
4. Lắp trục: Trục được lắp vào sao cho các bề mặt tiếp xúc được bôi trơn đúng cách.
5. Lắp đặt nắp đậy đầu cuối: Nắp đậy đầu cuối được lắp đặt với mô-men xoắn thích hợp.
6. Bôi trơn: Thiết bị được đổ đầy một lượng dầu/mỡ chính xác để bôi trơn suốt vòng đời sử dụng.
7. Kiểm tra khả năng quay: Con lăn đã lắp ráp phải quay trơn tru với một chút lực cản nhưng không bị kẹt.

4.2.6 Quy trình đảm bảo chất lượng và kiểm thử

• Kiểm tra kích thước: Xác minh tất cả các kích thước quan trọng bằng thiết bị đo chính xác.
• Kiểm tra độ cứng: Thử nghiệm Rockwell trên các bề mặt được chỉ định.
• Kiểm tra độ kín của gioăng: Mỗi con lăn sau khi lắp ráp đều trải qua quá trình kiểm tra để đảm bảo hiệu suất làm kín đáng tin cậy.
• Kiểm tra hoạt động: Thực hiện kiểm tra xoay mô phỏng để xác minh chức năng và hoạt động trơn tru.

4.2.7 Xử lý bề mặt và lớp phủ

• Lớp sơn hoàn thiện: Áp dụng hệ thống sơn chống ăn mòn để bảo vệ bề mặt.
• Màu sắc tiêu chuẩn: Đen hoặc vàng, có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

4.2.8 Bao bì

• Bao bì xuất khẩu: Tất cả sản phẩm đều được đóng gói an toàn bằng thùng carton xuất khẩu chất lượng cao, thùng gỗ gia cố hoặc bao bì xếp trên pallet để đảm bảo bảo vệ tối đa trong quá trình vận chuyển.

5. Kỹ thuật chuyên dụng cho máy xúc KOMATSU PC80, PC90, PC100, PC120 và PC130

5.1 Tổng quan về nền tảng dòng máy tính KOMATSU PC

Dòng máy xúc bánh xích KOMATSU PC80-PC130 là những nền tảng đa năng từ cỡ nhỏ đến cỡ trung, được sử dụng rộng rãi trong xây dựng, cảnh quan và các ứng dụng cơ sở hạ tầng.

Dòng PC80:

• Trọng lượng vận hành: Khoảng 1-2 tấn (PC80-3)
• Ứng dụng: Xây dựng quy mô nhỏ, cảnh quan, tiện ích.

Dòng PC90:

• Trọng lượng khi vận hành: Khoảng 8-9 tấn
• Ứng dụng: Xây dựng tổng quát, tiện ích

Dòng PC100:

• Trọng lượng vận hành: Khoảng 10-11 tấn (PC100-1/2/3/5/6)
• Ứng dụng: Xây dựng, cơ sở hạ tầng, tiện ích

Dòng PC120:

• Trọng lượng vận hành: Khoảng 12-13 tấn (PC120-1/2/3/5/6)
• Ứng dụng: Xây dựng công trình nặng, cơ sở hạ tầng

Dòng PC130:

• Trọng lượng vận hành: Khoảng 13 tấn (PC130-5/6/7/8)
• Ứng dụng: Xây dựng công trình nặng, cơ sở hạ tầng, khai thác đá quy mô nhỏ.

5.2 Các yếu tố kỹ thuật cần xem xét cụ thể theo mã số linh kiện

Bảng 5: Các tính năng kỹ thuật dành riêng cho ứng dụng theo mã số linh kiện

5.3 Yêu cầu xác minh tính tương thích

Trước khi đặt hàng, hãy kiểm tra các thông số máy sau để đảm bảo lựa chọn con lăn chính xác:

• Số sê-ri máy (để xác định chính xác năm sản xuất và cấu hình)
• Loại khung gầm và vị trí con lăn (yêu cầu đối với loại có một mặt bích so với loại có hai mặt bích)
• Chiều rộng guốc xích và bước xích
• Mã số phụ tùng trước đó (nếu có để đối chiếu)

Nhà cung cấp phụ tùng đáng tin cậy sẽ sử dụng thông tin này để tra cứu cụm con lăn dẫn hướng phù hợp và đảm bảo lắp đặt chính xác.

6. Phân tích chế độ hỏng hóc và tích hợp bảo trì chuyên nghiệp

Hiểu rõ cơ chế hỏng hóc trong các ứng dụng máy xúc mini giúp xác nhận tính đúng đắn của các lựa chọn kỹ thuật được đưa ra trong các bộ phận của Heli CQCTRACK và cung cấp lộ trình cho việc bảo trì chủ động.

6.1 Các dấu hiệu hao mòn thường gặp

Theo tài liệu kỹ thuật của ngành, các dấu hiệu sau đây cho thấy cụm con lăn dẫn hướng cần được kiểm tra hoặc thay thế:

1. Hiện tượng mài mòn không đều trên bề mặt con lăn – Cho thấy tải trọng bất thường hoặc sự lệch trục.
2. Độ rơ hoặc độ rung lắc quá mức – Cho thấy có vấn đề về mòn bạc đạn hoặc khe hở bên trong.
3. Rò rỉ dầu – Cho thấy gioăng bị hỏng và chất bẩn xâm nhập.
4. Tiếng mài hoặc tiếng rít – Cho thấy sự bôi trơn không đầy đủ hoặc ổ bi bị hư hỏng.
5. Tiếng ồn hoặc rung động quá mức trên đường ray – Cho thấy khả năng con lăn bị hỏng.
6. Con lăn bị kẹt hoặc quay khó khăn – Con lăn bị kẹt sẽ bị mòn phẳng rõ rệt và gây ra hiện tượng mài mòn xích nhanh hơn.

6.2 Phân tích chế độ hỏng hóc chính

Bảng 6: Phân tích chế độ hỏng hóc và các biện pháp đối phó kỹ thuật của Heli CQCTRACK

6.3 Các biện pháp bảo trì chuyên nghiệp được khuyến nghị

Để tối đa hóa tuổi thọ của cụm con lăn xích Heli CQCTRACK trong các ứng dụng KOMATSU PC80-PC130, nên thực hiện các biện pháp bảo trì sau:

6.3.1 Quy trình kiểm tra định kỳ

• Chu kỳ kiểm tra: Kiểm tra các con lăn sau mỗi 250 giờ hoạt động như một phần của việc kiểm tra gầm xe định kỳ. Chỉ cần kiểm tra trực quan định kỳ đối với các bộ phận kín không cần bảo dưỡng này.
• Kiểm tra trực quan hàng ngày: Việc kiểm tra tổng thể hàng ngày nên bao gồm kiểm tra hiện tượng không quay, rò rỉ mỡ (cho thấy gioăng bị hỏng) và mài mòn bất thường của mặt bích.
• Đo lường độ mài mòn: Việc đo lường thường xuyên chiều cao mặt bích và đường kính con lăn so với giới hạn sử dụng là rất quan trọng.
• Kiểm tra độ quay: Đảm bảo tất cả các con lăn quay tự do — con lăn bị kẹt sẽ bị mòn phẳng rõ rệt và gây mài mòn xích nhanh hơn.

6.3.2 Quy trình chẩn đoán

• Kiểm tra bằng mắt thường: Kiểm tra xem bề mặt con lăn có bị mòn không đều hay không, điều này có thể cho thấy tải trọng bất thường hoặc sự lệch trục.
• Phát hiện rò rỉ: Kiểm tra xem có rò rỉ dầu hay không, điều này cho thấy gioăng bị hỏng.
• Kiểm tra bằng âm thanh: Lắng nghe xem có tiếng mài hoặc tiếng rít nào trong quá trình hoạt động hay không, vì đó có thể là dấu hiệu của việc bôi trơn không đầy đủ hoặc ổ bi bị hư hỏng.
• Kiểm tra độ rơ: Kiểm tra xem có độ rơ quá mức hoặc rung lắc hay không, điều này cho thấy ổ bi đã bị mòn.

6.3.3 Bảo trì phòng ngừa

• Quản lý độ căng xích: Duy trì độ căng xích theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất KOMATSU. Độ căng phù hợp giúp giảm thiểu mài mòn gầm xe, giảm rung động và cải thiện độ ổn định của máy trên địa hình gồ ghề.
• Quy trình vệ sinh: Thường xuyên làm sạch các mảnh vụn và bùn bám trên gầm xe để ngăn ngừa tình trạng hư hỏng gioăng phớt.
• Kiểm tra độ thẳng hàng: Định kỳ kiểm tra độ thẳng hàng của con lăn với khung ray. Nếu con lăn bị mòn không đều ở mép, điều này cho thấy có sự sai lệch cần được điều tra.

6.3.4 Hướng dẫn thay thế có hệ thống

• Thay thế theo bộ: Để đạt hiệu suất tối ưu cho hệ thống gầm xe, hãy thay thế các con lăn bị mòn theo bộ đồng nhất ở cùng một phía để phân bổ tải trọng cân bằng.
• Thay thế đồng bộ: Đánh giá độ mòn của con lăn cùng với tình trạng của xích, đĩa xích và con lăn dẫn hướng.
• Ngưỡng thay thế: Thay thế con lăn khi các chỉ báo mài mòn cho thấy độ sâu lớp tôi cứng đã bị mòn hết hoặc khi độ mài mòn đường kính/mặt bích vượt quá giới hạn sử dụng.

7. Tóm tắt thông số kỹ thuật—Bộ con lăn xích KOMATSU PC80-PC130

Bảng 7: Tóm tắt thông số kỹ thuật—Con lăn xích Heli CQCTRACK KOMATSU PC80-PC130

8. Hỗ trợ tìm nguồn cung ứng và hậu cần hạng nặng

Heli CQCTRACK hỗ trợ các hoạt động mua sắm toàn cầu với khả năng hậu cần toàn diện được thiết kế cho lịch trình khắt khe của các hoạt động vận hành thiết bị:

• Thông tin nhà sản xuất: CQCTRACK là nhà sản xuất chuyên dụng các bộ phận gầm xe, tập trung vào các bộ phận gầm xe dành cho máy xúc và máy ủi.
• Giá trị cốt lõi: Việc mua linh kiện trực tiếp từ nhà sản xuất như CQCTRACK mang đến một giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí so với phụ tùng chính hãng OEM, kết hợp giá cả trực tiếp từ nhà máy với kỹ thuật được thiết kế để chịu được các điều kiện khắc nghiệt.
• Hồ sơ xuất khẩu: Hóa đơn thương mại đầy đủ, danh sách đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ và báo cáo kiểm nghiệm nguyên vật liệu được cung cấp kèm theo mỗi lô hàng.
• Các tùy chọn vận chuyển linh hoạt:
  • Vận tải đường biển quốc tế (FCL/LCL) cho vận chuyển hàng rời tiết kiệm chi phí
  • Vận chuyển hàng không cho các đơn hàng cần giao gấp
  • Dịch vụ chuyển phát nhanh (DHL, FedEx, UPS) cho các đơn hàng mẫu hoặc đơn hàng khẩn cấp số lượng nhỏ.
• Cảng xuất hàng: Hạ Môn, Trung Quốc (chính), có thể mở rộng sang các cảng lớn khác tùy theo yêu cầu của khách hàng.
• Thời gian giao hàng: Đơn hàng sản xuất tiêu chuẩn: 20-30 ngày làm việc; hàng có sẵn: 7-10 ngày đối với giao hàng nhanh.
• Số lượng đặt hàng tối thiểu: MOQ linh hoạt, phù hợp với cả đơn đặt hàng thử nghiệm và mua số lượng lớn cho toàn bộ đội xe.
• Điều khoản thanh toán: Chuyển khoản điện tín (T/T) là phương thức tiêu chuẩn; Thư tín dụng (L/C) áp dụng cho các hợp đồng lớn.

9. Kết luận: Heli CQCTRACK là nhà sản xuất chuyên nghiệp cung cấp linh kiện càng đáp cho máy bay KOMATSU PC80-PC130.

Triết lý sản xuất của Heli CQCTRACK dành cho các cụm con lăn xích KOMATSU 820220032, 2033000110, 2033000111, 2033000140, 20E30K1580 và 22B3000010 thể hiện một bước tiến vượt bậc trong công nghệ khung gầm máy xúc mini. Thông qua quy trình lựa chọn vật liệu nghiêm ngặt (sử dụng thép hợp kim cao cấp 50Mn/40MnB/35MnB), rèn nóng chính xác với sự sắp xếp dòng hạt, các quy trình xử lý nhiệt cảm ứng tiên tiến đạt độ cứng bề mặt tối ưu 52-58 HRC với độ sâu lớp phủ 8-12 mm, hệ thống gioăng nhiều lớp được kiểm chứng về khả năng chống nhiễm bẩn và quy trình sản xuất đạt chứng nhận ISO 9001:2015, Heli CQCTRACK cung cấp các cụm con lăn xích đạt và vượt tiêu chuẩn hiệu suất chất lượng OEM cho các ứng dụng máy xúc mini KOMATSU PC80, PC90, PC100, PC120 và PC130 khắt khe nhất.

Đối với người quản lý thiết bị hoặc chuyên viên thu mua quản lý đội máy xúc KOMATSU PC-series hoạt động trong các ứng dụng xây dựng, cảnh quan, cơ sở hạ tầng và tiện ích, giá trị mang lại rất rõ ràng: đầu tư vào...Heli CQCTRACKViệc đầu tư vào các linh kiện con lăn dẫn hướng chuyên nghiệp đồng nghĩa với việc tối đa hóa khả năng hoạt động của máy móc, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch, kéo dài tuổi thọ linh kiện trong nhiều môi trường vận hành khác nhau và tối ưu hóa tổng chi phí sở hữu một cách có thể dự đoán được.

Đây không phải là các phụ tùng thay thế thông thường — mà là các giải pháp được thiết kế chuyên nghiệp, được kiểm chứng thông qua các quy trình sản xuất đạt chứng nhận, được hỗ trợ bởi khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu toàn diện và được thiết kế từ đầu để đáp ứng nhu cầu của các ứng dụng xây dựng và san lấp mặt đất trên toàn cầu, nơi độ tin cậy của linh kiện là yếu tố thiết yếu.

10. Tài liệu tham khảo và nguồn tài nguyên kỹ thuật

Để biết thêm thông tin kỹ thuật, hỗ trợ kỹ thuật ứng dụng hoặc thảo luận về các yêu cầu OEM/ODM chuyên nghiệp:

• Tư vấn kỹ thuật: Các kỹ sư ứng dụng của Heli CQCTRACK sẵn sàng thảo luận về các chu kỳ hoạt động cụ thể và đề xuất thông số kỹ thuật linh kiện tối ưu.
• Bản vẽ kỹ thuật: Mô hình CAD 2D và 3D chi tiết có sẵn theo yêu cầu để phục vụ công tác kiểm tra kỹ thuật.
• Hướng dẫn lắp đặt: Hướng dẫn lắp đặt toàn diện, phù hợp với quy trình trong sách hướng dẫn bảo dưỡng của KOMATSU, được cung cấp kèm theo mỗi lô hàng.
• Chứng nhận vật liệu: Báo cáo kiểm tra tại nhà máy và chứng nhận xử lý nhiệt có sẵn cho mỗi lô sản xuất.
• Hỗ trợ lắp đặt: Có thể xác minh bản vẽ hoặc số sê-ri để xác nhận tính tương thích. Một nhà cung cấp tốt sẽ có bảng tương thích và có thể đối chiếu các mẫu máy.

Để biết thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật, yêu cầu OEM/ODM chuyên nghiệp, báo giá hoặc đặt hàng:

Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Heli (CQCTRACK)
Đạt chứng nhận ISO 9001:2015 • Nhà sản xuất và cung cấp phụ tùng gầm máy xúc mini • Nhà cung cấp toàn cầu từ năm 2002
Liên hệ: Jack (Giám đốc Kinh doanh Quốc tế)
Trang web:www.cqctrack.com
Dòng sản phẩm: Bộ con lăn xích, con lăn đỡ xích, con lăn dẫn hướng phía trước, bánh răng xích, xích tải và hệ thống khung gầm hoàn chỉnh cho máy xúc và máy ủi từ 0,8 tấn đến 300 tấn.

Tài liệu kỹ thuật này được cung cấp để tham khảo cho công tác kỹ thuật và mua sắm. Thông số kỹ thuật có thể thay đổi do việc liên tục cải tiến sản phẩm cho các ứng dụng chuyên nghiệp. Tất cả tên thương hiệu và số hiệu phụ tùng chỉ được tham khảo cho mục đích đối chiếu; Heli CQCTRACK là nhà sản xuất chuyên nghiệp độc lập chuyên về các bộ phận gầm xe cho các ứng dụng xây dựng và san lấp mặt đất. Luôn xác minh số sê-ri máy và cấu hình gầm xe trước khi đặt hàng.