SUMITOMO Og'ir yuk ko'tarish uchun mo'ljallangan shassi komponentlari

Yo'l harakati g'ildiragi yig'ish | OEM-sifat manbai fabrikasi va yetkazib beruvchisi

JACK tomonidan
Katta shassi mutaxassisi,CQC TRACK

1. Mahsulotga umumiy nuqtai nazar

SUMITOMO Track Idler Wheel Assembly - bu SUMITOMO SH120-1, SH130, SH135 va SH140 seriyali o'rta o'lchamli gumbazli ekskavatorlar uchun mo'ljallangan aniq muhandislik asosida ishlab chiqilgan oldingi yo'naltiruvchi va tortish komponenti. Shassi tizimidagi muhim komponent sifatida, bo'sh mexanizm yig'masi yo'l ramkasining oldingi terminali bo'lib xizmat qiladi, yo'l zanjiri yo'lini yo'naltiradi va yo'lning to'g'ri kuchlanishini saqlab turish uchun muhim sozlash nuqtasini ta'minlaydi.

CQC TRACK ushbu yig'ishni to'g'ridan-to'g'ri OEM sifatidagi almashtirish sifatida ishlab chiqaradi, asl uskunaning texnik xususiyatlariga javob berish yoki ulardan oshib ketish uchun ishlab chiqilgan. Xom ashyo manbalarini qidirish, yopiq shtamplash, aniq ishlov berish, issiqlik bilan ishlov berish va yakuniy yig'ishni qamrab oluvchi vertikal integratsiya bilan biz ikkalasi ham ... sifatida faoliyat yuritamiz.manba zavodiva global bozorlardagi distribyutorlar, avtopark operatorlari va uskunalar sotuvchilari uchun ishlab chiqarish bo'yicha hamkor.

OEM o'zaro bog'liqligi

Amaldagi SUMITOMO ekskavator modellari

Ushbu qism raqamlari Sumitomo kompaniyasining asl uskunalar ishlab chiqaruvchisining qat'iy tasdiqlash protokollari orqali ishlab chiqilgan aniq muhandislik chizmalari, o'lchovli bardoshlik va material xususiyatlariga mos keladigan mulkiy identifikatsiya kodlarini ifodalaydi.

2. Texnik xususiyatlar: O'rta muddatli tsikllar uchun ishlab chiqilgan

Ekskavator qo'llanmalaridagi oldingi bo'sh mexanizm yig'ilishi mashinaning ishlashi va shassi uzoq umr ko'rishi uchun muhim bo'lgan uchta o'zaro bog'liq funktsiyani bajaradi: yo'lni boshqarish va yukni uzatish, yo'lning kuchlanish interfeysi va zarba yukini boshqarish.

2.1 Asosiy funktsional majburiyatlar

Yo'l yo'nalishi va yukni uzatish: Bo'sh turgan mashinaning periferik yuzasi yo'l zanjirining rels qismiga tegib, zanjirni oldinga siljish nuqtasi atrofida o'rab turganda yo'naltiradi. Oldinga siljish paytida bo'sh turgan mashina siqish kuchlarini boshdan kechiradi; teskari siljish paytida u zanjir orqali uzatiladigan cho'zilish yuklariga bardosh berishi kerak. Ish og'irligi 12 000-14 000 kg bo'lgan 12-14 tonnalik toifadagi mashinalar uchun har bir bo'sh turgan mashina uchun statik yuk odatda 3000-4000 kg oralig'ida bo'ladi, qazish sikllari davomida dinamik yuklar statik qiymatlarning 2,5-3,0 baravariga etadi.

Tirsak kuchlanish interfeysi: Bo'sh turgan mexanizm tirsakni sozlash mexanizmiga ulangan toymasin bo'yinturuqqa o'rnatiladi - odatda bo'shatish klapani bo'lgan yog 'bilan to'ldirilgan gidravlik silindr. Bo'sh turgan mexanizmni oldinga yoki orqaga siljitish orqali operatorlar tirsakning egilishi holatini sozlaydilar, bu esa aşınma kamayishi va mexanik samaradorlikni muvozanatlashtiradigan optimal kuchlanishni saqlaydi. 12-14 tonnalik sinfdagi ekskavator tirsaklari uchun sozlash yurishi odatda 80-120 mm oralig'ida bo'ladi.

Zarba yukini boshqarish: Notekis yerlarda harakatlanish paytida, rels zanjiri shassi ustiga tushganda, rels mexanizmi dastlabki kontakt zarbalarini yutadi va taqsimlaydi, bu esa rels ramkasi va oxirgi haydovchi komponentlarini zarbadan kelib chiqadigan shikastlanishdan himoya qiladi. Bu funksiya ham konstruktiv mustahkamlikni, ham boshqariladigan burilish xususiyatlarini talab qiladi.

2.2 Texnik xususiyatlar va o'lchov parametrlari

Sumitomo kompaniyasining aniq muhandislik chizmalari mulkiy bo'lib qolsa-da, 12-14 tonnalik klassdagi ekskavatorning oldingi rul boshqaruvchilari uchun sanoat standartidagi texnik xususiyatlar odatda CQC TRACK muhandislik ma'lumotlariga asoslangan quyidagi parametrlarni o'z ichiga oladi:

Ushbu parametrlar OEM komponentlarini teskari muhandislik qilish va uskunalar ishlab chiqaruvchilari bilan to'g'ridan-to'g'ri hamkorlik qilish orqali o'rnatiladi. CQC TRACK kabi yuqori sifatli bozor yetkazib beruvchilari muhim podshipnik jurnallari va muhr korpusining teshiklarida ±0,02 mm bardoshliklarga erishadilar, bu esa to'g'ri o'rnatish va uzoq muddatli ishonchlilikni ta'minlaydi.

3. Metallurgiya jamg'armasi: O'rta quvvatli ekskavatorlar uchun materialshunoslik

3.1 Qotishma po'latni tanlash mezonlari

12-14 tonnalik sinfdagi ekskavatorning oldingi bo'sh ish mexanizmining ishlash muhiti qattiq material talablarini qo'yadi. Komponent bir vaqtning o'zida tuproq, qum va tosh bilan uzluksiz aloqa qilishdan kelib chiqadigan aşınma aşınmasına qarshi turishi; qazish kuchlari va mashinaning notekis yerlarda harakatlanishidan kelib chiqadigan zarba yuklariga bardosh berishi; mashinaning ishlash muddati davomida 10⁷ tsikldan oshishi mumkin bo'lgan tsiklik yuk ostida strukturaviy yaxlitlikni saqlashi; va harorat, namlik va kimyoviy ifloslantiruvchi moddalar ta'siriga qaramay, o'lchov barqarorligini saqlashi kerak.

CQC TRACK kabi premium ishlab chiqaruvchilar ushbu qo'llanilish sinfi uchun qattiqlik, chidamlilik va charchoqqa chidamlilikning optimal muvozanatini ta'minlaydigan maxsus qotishma po'lat navlarini tanlaydilar:

50Mn / 50MnB Marganets po'lati: Bu og'ir yuk ko'taruvchi ekskavatorlar uchun asosiy material tanlovidir. Uglerod miqdori 0,45-0,55% va marganets miqdori 1,4-1,8% bo'lgan 50Mn ajoyib qattiqlashishni ta'minlaydi - issiqlik bilan ishlov berish paytida chuqurlikda bir xil qattiqlikka erishish qobiliyati. Bor mikro-qotishma variantlari (50MnB) qattiqlashishni yanada oshirish uchun 0,001-0,003% borni o'z ichiga oladi, bu esa 12-14 tonnalik sinf komponentlariga xos bo'lgan katta kesim chuqurliklarida to'liq qattiqlikka erishish imkonini beradi.

40Cr xrom-molibden qotishmalari: Charchoqqa chidamliligini oshirish va qattiqlashish qobiliyatini talab qiladigan ilovalar uchun 40Cr (AISI 5140 ga o'xshash) kabi xrom-molibden po'latlari ko'rsatilgan. 0,80-1,10% xrom miqdori qattiqlashishni yaxshilaydi va o'rtacha korroziyaga chidamlilikni ta'minlaydi; molibden don tuzilishini yaxshilaydi va issiqlik bilan ishlov berish paytida yuqori harorat kuchini oshiradi.

Materiallarni kuzatish: Nufuzli ishlab chiqaruvchilar kimyoviy tarkibni elementlarga xos tahlil (C, Si, Mn, P, S, Cr, B, tegishli hollarda) bilan tasdiqlovchi tegirmon sinov hisobotlari (MTR) kabi keng qamrovli material hujjatlarini taqdim etadilar.

3.2 Soxtalashtirish va quyish: Donadorlik tuzilishining muhim sharti

Birlamchi shakllantirish usuli rölantining mexanik xususiyatlari va xizmat muddatini tubdan belgilaydi. Quyma oddiy geometriyalar uchun iqtisodiy afzalliklarni taqdim etsa-da, u tasodifiy yo'nalishga, potentsial g'ovaklikka va past zarba qarshiligiga ega teng o'qli donador tuzilishni hosil qiladi. Yuqori sifatli og'ir ekskavator rölanti ishlab chiqaruvchilari faqat rölanti g'ildiragi va bo'yinturuq komponentlari uchun yopiq qolipli issiq zarbdan foydalanadilar.

Zarblash jarayoni po'lat ignalarni aniq og'irlikgacha kesish, ularni to'liq ostenizatsiya qilinmaguncha taxminan 1150-1250°C gacha qizdirish, so'ngra ularni aniq ishlov berilgan qoliplar orasida yuqori bosimli deformatsiyaga duchor qilish bilan boshlanadi. Ushbu termo-mexanik ishlov berish komponent konturini kuzatib boradigan uzluksiz don oqimini hosil qiladi, don chegaralarini asosiy kuchlanish yo'nalishlariga perpendikulyar ravishda tekislaydi. Olingan struktura quyma alternativlarga nisbatan 20-30% yuqori charchoq kuchini va sezilarli darajada yuqori zarba energiyasini yutishini namoyish etadi.

Soxtalashtirishdan so'ng, komponentlar Widmanstätten ferriti yoki haddan tashqari don chegarasi karbid cho'kmasi kabi zararli mikrotuzilmalar hosil bo'lishining oldini olish uchun nazorat ostida sovutishdan o'tadi.

3.3 Ikkita xususiyatli issiqlik bilan ishlov berish muhandisligi

Sifatli og'ir yuk ko'taruvchi ekskavatorning metallurgiya nafisligi uning aniq ishlab chiqilgan qattiqlik profilida namoyon bo'ladi - qattiq, aşınmaya bardoshli sirt va mustahkam, zarbani yutuvchi yadro:

Sovutish va temperlash (Q&T): Butun zarb qilingan halqa va bo'yinturuq 840-880°C da ostenitlanadi, so'ngra aralashtirilgan suv, moy yoki polimer eritmasida tezda so'riladi. Ushbu transformatsiya martensitni hosil qiladi - bu maksimal qattiqlikni ta'minlaydi, ammo unga bog'liq mo'rtlikni ta'minlaydi. 500-650°C da darhol temperlash uglerodning mayda karbidlar shaklida cho'kishiga imkon beradi, bu ichki kuchlanishlarni kamaytiradi va mustahkamlikni tiklaydi. Olingan yadro qattiqligi odatda 280-350 HB (29-38 HRC) gacha bo'lib, 12-14 tonna og'irlik toifasida zarbani yutish uchun optimal mustahkamlikni ta'minlaydi.

Induksion sirtni qattiqlashtirish: Yakuniy ishlov berishdan so'ng, muhim aşınma yuzalari, xususan, protektor diametri va gardish yuzalari, mahalliy induksion qattiqlashuvdan o'tadi. Mis induktor bobini komponentni o'rab oladi va sirt qatlamini bir necha soniya ichida autenizatsiya haroratiga (900-950°C) tez qizdiradigan quyma oqimlarni keltirib chiqaradi. Darhol suv bilan sovutish HRC 58-62 sirt qattiqligi bilan 5-10 mm chuqurlikdagi martensit qobig'ini hosil qiladi, bu esa yo'l vtulkasi bilan aloqa qilishdan abraziv aşınmaya ajoyib qarshilik ko'rsatadi.

Ushbu differentsial qattiqlashuv ideal kompozit strukturani yaratadi: yo'l bo'g'inlari va yer qoldiqlari bilan aşındırıcı kontaktga bardosh beradigan aşınmaya bardoshli jant yuzasi, zarba yuklarini katastrofik sinishsiz yutadigan mustahkam yadro bilan qo'llab-quvvatlanadi.

3.4 Sifatni ta'minlash protokollari

CQC TRACK kabi ishlab chiqaruvchilar ishlab chiqarish davomida ko'p bosqichli sifat tekshiruvini amalga oshiradilar:

• Ultratovush tekshiruvi (UT): Muhim zarblarning ichki mustahkamligini tekshiradi, har qanday markaziy chiziq g'ovakliligini, qo'shilishlarni yoki laminatsiyalarni aniqlaydi.
• Magnit zarrachalar tekshiruvi (MPI): Muhim joylarni, xususan, flanes ildizlarini, val filelarini va bo'yinturuq payvandlash joylarini tekshiradi, sirtni yoruvchi yoriqlar yoki silliqlash kuyishlarini aniqlaydi.
• O'lchovli tekshirish: Koordinatali o'lchash mashinalari (CMM) muhim o'lchamlarni tekshiradi, statistik jarayonni boshqarish esa muhim xususiyatlar uchun jarayon qobiliyat indekslarini (Cpk) odatda 1,33 dan oshib ketishini ta'minlaydi.

4. Podshipnik va muhrlash tizimi muhandisligi

4.1 Rulman konfiguratsiyasi

Bo'sh mexanizm yig'masi mos keladigan og'ir yuk ko'taradigan, konussimon rolikli podshipniklar (TRB) to'plamidan foydalanadi. Ular yuqori radial va eksenel yuk ko'tarish qobiliyati uchun tanlangan bo'lib, mashina og'irligi va yo'nalish o'zgarishlarining birgalikdagi kuchlanishlarini boshqarish uchun zarurdir.

• Konfiguratsiya: Ikki tomonlama tortish yuklarini qabul qilish uchun orqama-orqa o'rnatilgan mos keladigan konussimon rolikli podshipniklar
• Radial yuk hajmi: Mashina burchagining to'liq statik og'irligiga bardosh berish uchun ishlab chiqilgan
• Eksenel yuk hajmi: Burilish va yon qiyalik operatsiyalari paytida tortish yuklarini qabul qilish uchun mo'ljallangan
• Moylash: Optimal podshipnik himoyasi uchun yuqori yopishqoqlikka ega, ekstremal bosimli (EP) moy bilan oldindan to'ldirilgan

4.2 Kengaytirilgan muhrlash tizimi

Muhrlash tizimi podshipnik bo'shlig'ini ifloslanishdan himoya qilish uchun ko'p bosqichli, kartrij tipidagi dizaynni o'z ichiga oladi:

Bo'shliq ifloslantiruvchi moddalarga qarshi mustahkam to'siq yaratish uchun yuqori yopishqoqlikka ega, ekstremal bosimli (EP) moy bilan oldindan to'ldirilgan bo'lib, abraziv ish muhitida uzoq muddatli podshipnik himoyasini ta'minlaydi.

5. Ishlab chiqarish imkoniyatlari: Nima uchun CQC TRACK dan manba

CQC TRACK shunchaki distribyutor emas, balki ishlab chiqaruvchi sifatida ishlab chiqarishning har bir bosqichini — materialni sertifikatlashdan tortib yakuniy yig'ishgacha nazorat qiladi. Ushbu vertikal integratsiya izchil sifat, to'liq kuzatuv va ta'minot zanjiri ishonchliligini ta'minlaydi.

5.1 Ilg'or ishlab chiqarish jarayonlari

Yopiq qolipli zarb qilish: Bo'sh turgan blank yopiq qolipli texnologiya yordamida zarb qilinadi, bu esa komponent konturiga mos keladigan zich, bir xil don tuzilishini hosil qiladi. Bu jarayon quyma komponentlarda uchraydigan ichki bo'shliqlar va g'ovaklikni yo'q qiladi va yuqori zarba qarshiligini ta'minlaydi.

Aniq induksion qattiqlashtirish: Kompyuter tomonidan boshqariladigan induksion isitish va undan keyin tez sovutish metallurgiya orqali mustahkam yadroga bog'langan qattiqlashtirilgan korpusni yaratadi. Ushbu ikki fazali struktura qurilish muhiti uchun zarur bo'lgan aşınmaya bardoshlilik va zarbani yutish xususiyatini ta'minlaydi.

CNC ishlov berish: Barcha muhim yuzalar — podshipnik jurnallari, muhr korpuslari va o'rnatish interfeyslari — ±0,02 mm bardoshliklarga erishish uchun CNC torna dastgohlari va ishlov berish markazlarida aniq ishlov beriladi.

5.2 Ta'minot zanjiri integratsiyasi

CQC TRACK HELI Group bilan hamkorlikda faoliyat yuritadi va global bozorlar uchun shassi komponentlariga ixtisoslashgan ixtisoslashgan sanoat ishlab chiqaruvchisini ifodalaydi. Bizning integratsiyalashgan ishlab chiqarish yondashuvimiz material manbalari va zarb qilishdan tortib, aniq ishlov berish, issiqlik bilan ishlov berish, yig'ish va sifat sinovlarigacha bo'lgan to'liq ishlab chiqarish siklini boshqaradi.

6. Mintaqaviy bozorni qamrab olish va logistika yordami

CQC TRACK maqsadli bozorlarda turli xil ish sharoitlariga xizmat ko'rsatish uchun strategik omborxonalar va mintaqaviy tajribaga ega global ta'minot zanjirini qo'llab-quvvatlaydi.

6.1 Avstraliya va Okeaniya

Avstraliya va Yangi Zelandiya Sumitomo ekskavatorlari uchun yetuk bozorlarni ifodalaydi, SH120-SH140 seriyasi shahar qurilishi va infratuzilma loyihalarida keng qo'llaniladi. CQC TRACK yirik metropoliten hududlariga tezkor yetkazib berishni ta'minlash uchun mahalliy inventarizatsiyani saqlaydi.

6.2 Yaponiya va Shimoli-sharqiy Osiyo

Sumitomo qurilish uskunalari ishlab chiqarilgan mamlakat sifatida Yaponiya bozori ishlab chiqaruvchining qat'iy standartlariga javob beradigan komponentlarni talab qiladi. CQC TRACKning bo'sh turgan mexanizmlar yig'malari ushbu talablarga javob berish uchun qat'iy sifat protokollari orqali ishlab chiqariladi.

6.3 Janubiy Amerika

Janubiy Amerikaning xilma-xil qurilish va konchilik sohalari turli xil yer sharoitlariga bardosh bera oladigan shassi qismlarini talab qiladi. Bizning shassilarimiz tropik va qirg'oqbo'yi operatsiyalarida keng tarqalgan namlik va ifloslanishdan himoya qilish uchun takomillashtirilgan muhrlash tizimlari bilan ishlab chiqilgan.

6.4 Shimoliy Amerika

Shimoliy Amerikaning turli xil ish muhitlari — Kanadaning sovuq iqlimidan tortib Meksika infratuzilma loyihalarigacha — harorat oralig'ida ishonchli ishlaydigan shassi qismlarini talab qiladi. CQC TRACKning Shimoliy Amerikadagi omborxonalari yirik qurilish hududlariga tezkor yetkazib berishni ta'minlaydi.

6.5 Rossiya va Markaziy Osiyo

Qishki sharoitlari og'ir bo'lgan mintaqalarda ishlash uchun CQC TRACK noldan past haroratlarda zarbaga chidamliligi oshirilgan maxsus ishlab chiqilgan past haroratli po'latdan yasalgan Arktika sinfidagi variantni taklif etadi.

6.6 Janubiy Afrika va Sahroi Kabirdan Janubdagi Afrika

Afrikaning qurilish va konchilik sektorlari qiyin sharoitlarda ishlaydi. CQC TRACK rul boshqaruvchilari ushbu qiyin muhitlarga bardosh berish uchun mustahkam muhrlash tizimlari va korroziyadan himoya qilish bilan ishlab chiqilgan.

6.7 Yevropa

Yevropalik mijozlar qit'a bo'ylab tezkor yetkazib berishni ta'minlaydigan mahalliy omborxonalardan foyda ko'rishadi. Barcha mahsulotlar CE belgisiga ega va tegishli Yevropa Ittifoqi qoidalariga javob beradi.

6.8 Koreya

Koreya bozori yuqori aniqlik standartlariga javob beradigan komponentlarni talab qiladi. CQC TRACK ning bo'sh ishlovchi mexanizmlari OEM texnik xususiyatlariga aniq mos ravishda ishlab chiqariladi.

7. Yuk mashinasining shassi tizimi konteksti: to'liq yechim

Ushbu maqola bo'sh g'ildirak yig'ilishiga qaratilgan bo'lsa-da, CQC TRACK SUMITOMO SH120-1/SH130/SH135/SH140 ekskavatorlari uchun barcha turdagi shassi komponentlarini ishlab chiqaradi:

Avtopark operatorlari uchun to'liq shassi to'plamini bitta ishlab chiqaruvchidan sotib olish komponentlarning mosligini ta'minlaydi, xaridlarni soddalashtiradi, hajmli narxlarni belgilashga imkon beradi va barcha komponentlar bo'yicha izchil sifatni kafolatlaydi.

8. Aşınma ko'rsatkichlari va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalar

8.1 Muhim aşınma o'lchamlari

Bo'sh turgan mexanizmni muntazam tekshirish quyidagilarga qaratilishi kerak:

• Tashqi diametrni kamaytirish: Bo'sh turgan mashinaning ishlaydigan yuzasidagi aşınma tashqi diametrni kamaytiradi, bu esa yo'l zanjirining ulanishi va kuchlanishiga ta'sir qiladi.
• Flanesni yupqalashtirish: Flanesning aşınması lateral yo'naltirish qobiliyatini pasaytiradi va relsdan chiqib ketish xavfini oshiradi
• Rulman o'ynashi: Haddan tashqari radial yoki eksenel o'ynash rulman aşınmasını almashtirishni talab qiladi
• Muhrning yaxlitligi: Yog 'oqishi muhrning ishdan chiqishini va podshipnikning ifloslanishini ko'rsatadi

8.2 Ishlamayotgan bo'sh mexanizmni yig'ishning umumiy belgilari

• Haddan tashqari yo'lning egilishi yoki noto'g'ri joylashishi
• Shassidan g'ayrioddiy tovushlar (g'ichirlash, g'ichirlash)
• Bo'sh turgan g'ildirakning ko'rinadigan aşınması yoki shikastlanishi
• Bo'sh turgan podshipniklardan moy oqishi (agar muhrlangan bo'lsa)
• To'g'ri yo'l kuchlanishini saqlashda qiyinchilik

8.3 Texnik xizmat ko'rsatishning eng yaxshi amaliyotlari

• Muntazam tekshirish: Rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish paytida aşınma, yoriqlar yoki podshipniklarning o'ynashini tekshiring
• Trek kuchlanishini sozlash: Rul g'ildiragi, zanjir va tishli g'ildirakning muddatidan oldin aşınmasının oldini olish uchun to'g'ri kuchlanishni ta'minlang
• Moylash: Podshipniklarni moylash uchun OEM tomonidan tavsiya etilgan xizmat ko'rsatish oraliqlariga rioya qiling
• Professional o'rnatish: To'g'ri moslashtirish uzoq umr ko'rish uchun juda muhimdir

9. Sifat sertifikatlari va standartlari

Barcha mahsulotlar ushbu sertifikatlar bo'yicha faoliyat yurituvchi korxonalarda ishlab chiqariladi, to'liq hujjatlar so'rov bo'yicha taqdim etiladi. CQC TRACK xom ashyo zavodi sertifikatlaridan tortib yakuniy tekshirish hisobotlarigacha to'liq kuzatuvni ta'minlaydi.

10. Buyurtma haqida ma'lumot

Qism raqami haqida qisqacha ma'lumot

Inkoterms mavjud

• FOB - Xitoyning asosiy porti (Shanxay, Qingdao, Tianjin, Xiamen)
• CIF – Dunyo bo'ylab istalgan yirik port
• DDP – Tanlangan mintaqalardagi (Yevropa Ittifoqi, Shimoliy Amerika, Avstraliya) malakali mijozlar uchun

Yetkazib berish vaqtlari

• Ombordagi mahsulotlar (tanlangan mintaqalar): 24-72 soat
• Zavod ishlab chiqarishi: 15-20 ish kuni
• Maxsus texnik xususiyatlar (ODM): 25-30 ish kuni
• Arktika darajasidagi variant: 20-25 ish kuni

Yuk tashish usullari

• Havo yuklari: Shoshilinch buyurtmalar uchun (3-7 kun)
• Dengiz yuklari: Standart okean yuklari (manzilga qarab 15-35 kun)
• Temir yo'l yuk tashish: Markaziy Osiyo va Rossiya uchun (20-30 kun)

11. Aloqa ma'lumotlari

Savollar, texnik xususiyatlar yoki buyurtma berish uchun:

CQC TRACK – Og'ir yuk ko'taruvchi shassi bo'limi

• Email: j_sales@cqctrack.com
• Veb-sayt:www.cqctrack.com
• Zavod joylashuvi: Fujian / Shandong, Xitoy

Mintaqaviy aloqa nuqtalari

12. Texnik yordam va o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar

CQC TRACK sotishdan oldingi va sotishdan keyingi keng qamrovli texnik yordamni taqdim etadi:

Sotishdan oldingi yordam

• Moslikni tekshirish: Mashinangizning seriya raqami, model yili va shassi konfiguratsiyasi bilan mosligini tasdiqlash
• Qo'llanilishni baholash: Ish sharoitlariga qarab tegishli sinfni (standart, og'ir yuk ko'tarish, Arktika) tavsiya qilish
• To'plamni optimallashtirish: Maksimal xizmat muddati uchun to'liq shassi to'plami tavsiyalari

O'rnatish bo'yicha ko'rsatma

• O'rnatishni tekshirish: Bo'sh turgan mexanizmning bo'yinturug'ini yo'l ramkasi slayd relslari bilan to'g'ri hizalanishiga ishonch hosil qiling
• Podshipniklarni moylash: Moylash moslamasiga kirish va tavsiya etilgan xizmat ko'rsatish oraliqlari
• Tirsak kuchlanishini sozlash: To'g'ri saglikni o'lchash va sozlash tartibi
• Muhrni tekshirish: O'rnatishdan keyin muhrning yaxlitligini tekshiring

Sotishdan keyingi qo'llab-quvvatlash

• Eskirish tahlili: almashtirish oraliqlarini aniqlash uchun bo'sh turgan mashinaning eskirish naqshlarini baholash
• Nosozliklarni tahlil qilish: muddatidan oldin aşınma sabablarini aniqlash (noto'g'ri joylashish, kuchlanish muammolari, ifloslanish)
• Texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar: Muayyan ilovalar uchun optimal xizmat ko'rsatish oraliqlari

Muallif haqida

JACK CQC TRACK kompaniyasining katta shassi mutaxassisi bo'lib, og'ir uskunalar shassi tizimlarida 15 yildan ortiq tajribaga ega. U Avstraliya, Janubiy Amerika, Yevropa, Markaziy Osiyo, Shimoliy Amerika va Afrikada qurilish va konchilik ishlariga texnik yordam va ta'minot yechimlarini taqdim etgan. Uning tajribasi materialshunoslik, issiqlik bilan ishlov berish jarayonlari va og'ir yuk ko'taradigan shassi komponentlari uchun global ta'minot zanjiri boshqaruvini qamrab oladi.

Ushbu hujjat axborot berish maqsadida mo'ljallangan. Texnik xususiyatlar ogohlantirishsiz o'zgartirilishi mumkin. Joriy texnik xususiyatlar, mavjudligi va narxlari uchun to'g'ridan-to'g'ri CQC TRACK bilan bog'laning.

© 2025 CQC TRACK. Barcha huquqlar himoyalangan. Ushbu kontent asl va CQC TRACKga tegishli.