SUMITOMO авыр йөк машинасы өчен шасси компонентлары

Track Idler Group | OEM сыйфатлы чыганак заводы һәм тәэмин итүчесе

Джек тарафыннан
Өлкән шасси белгече,CQC TRACK

1. Продукциягә гомуми күзәтү

SUMITOMO Track Idler Group - SUMITOMO SH120A-3, CX130, CX135 һәм CX145SR серияле урта зурлыктагы гусеницалы экскаваторлар өчен эшләнгән төгәл инженерлык нигезендә эшләнгән алгы юнәлеш бирүче һәм тарту җайланмасы. Шасси системасындагы мөһим компонент буларак, бушлай хәрәкәт итүче төркем юл рамкасының алгы очы булып хезмәт итә, юл чылбыры юлын җитәкли һәм машинаның эшләү вакыты дәвамында юлның тиешле тартылуын саклап калу өчен кирәкле көйләү ноктасын тәэмин итә.

CQC TRACKбу җыелманы турыдан-туры OEM сыйфатлы алмаштыру буларак җитештерә, оригиналь җиһазларның спецификацияләренә туры килерлек яки алардан артып китәрлек итеп эшләнгән. Чимал табу, ябык калыпта сугу, төгәл эшкәртү, җылылык эшкәртү һәм соңгы җыюны үз эченә алган вертикаль интеграция белән без икесе дә эшлибез.чыганак заводыһәм дөнья базарларындагы дистрибьюторлар, автопарк операторлары һәм җиһазлар дилерлары өчен җитештерү партнеры.

OEM кросс-сылтама

Кулланыла торган SUMITOMO экскаватор модельләре

SH120A-3 Sumitomo компаниясенең өченче буын 12 тонналы экскаваторын тәкъдим итә, ул камилләштерелгән гидравлик системаларны һәм операторның уңайлылыгын арттыра. CX сериясе (CX130, CX135, CX145SR) Sumitomo компаниясенең киләсе буын компакт экскаватор платформасын тәкъдим итә, CX145SR исә шәһәр төзелеш мәйданчыклары өчен махсус эшләнгән кыска радиуслы конструкциягә ия, анда маневр ясау мөмкинлеге бик мөһим. Бу модельләр бөтен дөнья буенча инфраструктура, торак төзелеше һәм коммуналь проектларда киң кулланыла.

2. Техник характеристикалар: Уртача йөкләнешле цикллар өчен эшләнгән

Экскаватор кулланылышында алгы бушлай йөрткечләр төркеме машинаның эшләве һәм шассиның озак хезмәт итүе өчен мөһим булган өч үзара бәйләнгән функцияне башкара: юлны җитәкләү һәм йөк күчерү, юлның тартылу интерфейсы һәм бәрелү йөкләнешен идарә итү.

2.1 Төп функциональ җаваплылыклар

Трасса юнәлеше һәм йөк күчерү: Буш хәрәкәт итүченең периферик өслеге чылбырның рельс өлешенә тиеп, чылбырны алга таба тоташу ноктасы тирәли урап алганда җитәкли. Алга таба хәрәкәт иткәндә, буш хәрәкәт итүче кысу көчләрен кичерә; кире хәрәкәт вакытында ул чылбыр аша тапшырыла торган тарту йөкләнешләренә чыдам булырга тиеш. Эш авырлыгы 12000-14500 кг булган 12-14 тонна класслы машиналар өчен, буш хәрәкәт итүчегә статик йөкләнеш гадәттә 3000-4200 кг арасында була, казу цикллары вакытында динамик йөкләнешләр статик кыйммәтләрнең 2,5-3,0 тапкырына җитә.

Рельсларны тарту интерфейсы: Буш йөреш рельсларны көйләү механизмына тоташтырылган тайпылышлы йомрыкка урнаштырыла - гадәттә бу рельсларны саклау клапаны булган май белән тутырылган гидравлик цилиндр. Буш йөрешне алга яки артка күчереп, операторлар рельсларның егылуын көйлиләр, тузуны киметү һәм механик нәтиҗәлелекне тигезләүче оптималь киеренкелекне саклыйлар. 12-14 тонналы экскаваторның буш йөрешләре өчен көйләү йөреше гадәттә 90-120 мм тәшкил итә.

Бәрелү йөкләнешен идарә итү: Тигез булмаган җир өслегендә хәрәкәт иткәндә, рельс чылбыры шассига тәгәрәгәндә, рельс рамасын һәм соңгы йөртү компонентларын бәрелүдән килеп чыккан зыяннан саклый торган башлангыч контакт бәрелүләрен йота һәм тарата. Бу функция конструкция ныклыгын да, контрольдә тотылган тайпылыш үзенчәлекләрен дә таләп итә.

2.2 Техник характеристикалар һәм үлчәм параметрлары

Sumitomo компаниясенең төгәл инженерлык сызымнары шәхси булып калса да, 12-14 тонналы класслы экскаваторның алгы бушлай йөрткечләре өчен тармак стандарт спецификацияләре гадәттә CQC TRACK инженерлык мәгълүматларына нигезләнгән түбәндәге параметрларны үз эченә ала:

Бу параметрлар OEM компонентларын кире проектлау һәм җиһаз җитештерүчеләр белән турыдан-туры хезмәттәшлек итү аша билгеләнә. CQC TRACK кебек югары сыйфатлы базардан соңгы тәэмин итүчеләр мөһим подшипник скобаларында һәм пломба корпусы тишекләрендә ±0,02 мм түземлелеккә ирешәләр, бу дөрес урнаштыруны һәм озак вакытлы ышанычлылыкны тәэмин итә.

2.3 CX145SR кыска радиуслы конструкциясен карау өчен факторлар

CX145SR моделе кыска радиуслы конфигурациясе аркасында уникаль шасси дизайны мәсьәләләрен тәкъдим итә. Койрыкның киметелгән әйләнү конструкциясе, чикләнгән киңлекләрдә маневр ясау мөмкинлеген арттырса да, шасси компонентларына төрле йөк бүленешен урнаштыра. CX145SR өчен CQC TRACK'ның бушлай хәрәкәтләнү төркеме түбәндәгеләрне исәпкә алу өчен расланган:

• Күбрәк ян-як тотрыклылык: Кыска радиуслы машиналар әйләнү операцияләре вакытында төрле ян-як көч бүленешләрен кичерә
• Компакт Рамка Интеграциясе: Бушлай урнаштыру интерфейсы CX145SR'ның кыскартылган трасса рамкасы геометриясе өчен оптимальләштерелгән.
• Авырлык бүленеше: Алгы бушлай йөкләү үзенчәлекләре машинаның авырлык бүленеше профилен исәпкә ала.

3. Металлургия фонды: Уртача авырлыктагы экскаваторлар өчен материаллар фәне

3.1 Эретмә корыч сайлау критерийлары

12-14 тонналы класслы экскаваторның алгы бушлай йөреш механизмының хезмәт күрсәтү мохите материалларга карата катгый таләпләр куя. Компонент бер үк вакытта туфрак, ком һәм таш белән өзлексез бәйләнештән абразив тузуга каршы торырга; казу көчләреннән һәм тигез булмаган җирлектә машина хәрәкәтеннән килеп чыккан бәрелү йөкләмәләренә түзәргә; машинаның гомере дәвамында 10⁷ циклдан артып китәргә мөмкин булган циклик йөкләнеш астында конструкциянең бөтенлеген сакларга; һәм температураның, дымның һәм химик пычрануларның йогынтысына карамастан, үлчәм тотрыклылыгын сакларга тиеш.

CQC TRACK кебек премиум җитештерүчеләр бу куллану классы өчен катылык, ныклык һәм арыганлыкка чыдамлыкның оптималь балансын тәэмин итүче махсус эретмәле корыч маркаларын сайлыйлар:

50Mn / 50MnB Марганец корычы: Бу авыр йөк ташу экскаваторлары өчен өстенлекле материал сайлау. 0,45-0,55% углерод һәм 1,4-1,8% марганец күләме белән, 50Mn бик яхшы катыланучанлык бирә - җылылык эшкәртү вакытында тирәнлектә бердәм катылыкка ирешү мөмкинлеге. Бор микрокорытма вариантлары (50MnB) катыланучанлыкны тагын да арттыру өчен 0,001-0,003% борны үз эченә ала, бу 12-14 тонналы компонентларга хас булган зуррак кисемтә тирәнлегендә тулы катылыкка ирешү мөмкинлеген бирә.

40Cr хром-молибден эретмәләре: Арыуга чыдамлыкны һәм катыру сәләтен арттыруны таләп итүче кушымталар өчен, 40Cr (AISI 5140 кебек) кебек хром-молибден корычлары билгеләнгән. 0,80-1,10% хром микъдары катыручанлыкны яхшырта һәм уртача коррозиягә чыдамлык бирә; молибден бөртек структурасын яхшырта һәм җылылык эшкәртү вакытында югары температура ныклыгын арттыра.

Материалны күзәтеп бару: Абруйлы җитештерүчеләр материалның тулы документларын, шул исәптән элементларга хас анализ (C, Si, Mn, P, S, Cr, B, мөмкин булганда) белән химик составны раслаучы фабрика сынау отчетларын (MTR) тәкъдим итәләр.

3.2 Согу һәм кою: бөртек структурасы өчен мөһим шарт

Беренчел формалаштыру ысулы эшсез станогның механик үзлекләрен һәм хезмәт итү вакытын нигездә билгели. Кою гади геометрияләр өчен чыгымнар өчен өстенлекләр бирсә дә, ул очраклы юнәлешле, потенциаль мәсамәле һәм түбән бәрелүгә чыдамлы тигез күчәрле бөртек структурасын барлыкка китерә. Югары сыйфатлы экскаватор эшсез станогы җитештерүчеләре эшсез станог тәгәрмәче һәм йомры компонентлары өчен ябык калибрлы кайнар коюны гына кулланалар.

Кою процессы корыч запчастьларны төгәл авырлыкка кадәр кисүдән башлана, аларны якынча 1150-1250°C кадәр тулысынча аустенизацияләнгәнче җылыта, аннары төгәл эшкәртелгән калыплар арасында югары басымлы деформациягә дучар итә. Бу термо-механик эшкәртү компонент контуры буенча өзлексез бөртек агымын тудыра, бөртек чикләрен төп көчәнеш юнәлешләренә перпендикуляр рәвештә тигезли. Нәтиҗәдә барлыкка килгән структура кою альтернативалары белән чагыштырганда 20-30% югарырак арыганлык ныклыгы һәм күпкә зуррак бәрелү энергиясен сеңдерү күрсәтә.

Союдан соң, компонентлар контрольдә тотылган суытуга дучар була, бу Видманштаттен феррит яки артык бөртек чикләрендә карбид утырмасы кебек зарарлы микроструктуралар барлыкка килүенә юл куймый.

3.3 Ике функцияле җылылык эшкәртү инженериясе

Сыйфатлы авыр йөк ташу экскаваторының металлургик осталыгы аның төгәл эшләнгән катылык профилендә чагыла - каты, тузуга чыдам өслек һәм нык, бәрелүне йота торган үзәк:

Сүндерү һәм чыныктыру (Q&T): Барлык согылган кыр һәм йомшаклык 840-880°C температурада аустенитлана, аннары болгатылган суда, майда яки полимер эремәсендә тиз сүндерелә. Бу трансформация мартенсит барлыкка китерә - максималь катылык бирә, ләкин шуңа бәйле сынучанлык белән. 500-650°C температурада шунда ук чыныктыру углеродның вак карбидлар рәвешендә утыруына мөмкинлек бирә, эчке киеренкелекне бетерә һәм ныклыкны торгыза. Нәтиҗәдә барлыкка килгән үзәк катылыгы гадәттә 280-350 HB (29-38 HRC) арасында була, бу 12-14 тонна авырлык категориясендә бәрелүне йоту өчен оптималь ныклык бирә.

Индукцион өслекне чыныктыру: Эшкәртү тәмамланганнан соң, мөһим тузу өслекләре, аеруча протектор диаметры һәм фланец өслекләре, локальләштерелгән индукцион катылануга дучар була. Бакыр индуктор катушкасы компонентны әйләндереп ала, өслек катламын берничә секунд эчендә тиз арада аустенизация температурасына (900-950°C) кадәр җылытучы дулкынлы токлар барлыкка китерә. Шунда ук су белән сүндерү 5-10 мм тирәнлектәге мартенсит корпусын барлыкка китерә, аның өслек катылыгы HRC 58-62, бу рельс втулкасы белән контакттан абразив тузуга каршы гаҗәеп чыдамлык бирә.

Бу дифференциаль катыру идеаль композит структураны булдыра: рельс шлейфлары һәм җир кисәкләре белән абразив контактларга чыдам тузуга чыдам кырый өслеге, көчле үзәк белән ныгытылган, ул бәрелү йөкләнешләрен катастрофик сынусыз үзенә сеңдерә.

3.4 Сыйфатны тәэмин итү протоколлары

CQC TRACK кебек җитештерүчеләр җитештерү барышында күп этаплы сыйфат тикшерүен гамәлгә ашыралар:

• УЗИ тикшерүе (УЗИ): Критик тимерләрнең эчке ныклыгын тикшерә, үзәк сызыктагы теләсә нинди порулылыкны, катнашмаларны яки ламинацияләрне ачыклый.
• Магнит кисәкчәләрен тикшерү (MPI): Мөһим өлкәләрне, аеруча фланец тамырларын, вал филеларын һәм йомычка эретеп ябыштыру урыннарын тикшерә, өслек ярылуларын яки тешләү януларын ачыклый.
• Үлчәмнәрне тикшерү: Координаталы үлчәү машиналары (CMM) критик үлчәмнәрне тикшерә, статистик процесс контроле процесс мөмкинлекләре индексларын (Cpk) гадәттә критик үзенчәлекләр өчен 1,33 тән артып китә.

4. Подшипниклар һәм герметик системалар инженериясе

4.1 Подшипник конфигурациясе

Буш хәрәкәт төркеме авыр йөк күтәрү өчен яраклы, конуссыман роликлы подшипникларның (TRB) туры килгән җыелмасын куллана. Алар югары радиаль һәм күчәр йөк күтәрүчәнлеге өчен сайланган, бу машина авырлыгы һәм юнәлеш үзгәрешләренең берләштерелгән көчәнешләрен эшкәртү өчен бик мөһим.

• Конфигурация: Ике юнәлешле тарту йөкләнешләрен урнаштыру өчен бер-бер артлы урнаштырылган туры килгән конуслы роликлы подшипниклар
• Радиаль йөкләнеш сыйдырышлыгы: Машина почмагының тулы статик авырлыгына чыдый алырлык итеп эшләнгән
• Күчмә йөкләнеш сыйдырышлыгы: Борылыш һәм ян авышлык операцияләре вакытында этәрү йөкләнешләрен йоту өчен эшләнгән
• Майлау: Подшипникларны оптималь саклау өчен югары адгезияле, экстремаль басымлы (EP) май белән алдан тутырылган

4.2 Алга киткән герметик система

Подшипник куышлыгын пычранудан саклау өчен герметик система күп баскычлы, картридж тибындагы конструкцияне үз эченә ала:

Поплавокларга каршы ныклы киртә булдыру өчен, куышлык югары адгезияле, экстремаль басымлы (EP) май белән алдан тутырылган, бу абразив эш мохитендә подшипникларны озак вакытлы саклауны тәэмин итә.

5. Җитештерү мөмкинлекләре: Ни өчен CQC TRACK чыганагыннан алырга кирәк

CQC TRACK җитештерүче буларак, дистрибьютор гына түгел, ә җитештерүче буларак, җитештерүнең һәр этабын контрольдә тота - материалларны сертификацияләүдән алып соңгы җыюга кадәр. Бу вертикаль интеграция даими сыйфатны, тулы күзәтүчәнлекне һәм тәэмин итү чылбырының ышанычлылыгын тәэмин итә.

5.1 Алга киткән җитештерү процесслары

Ябык штамп белән сугу: Эшләтеп җибәрү өчен бушлай штамп ябык штамп технологиясе ярдәмендә сугыла, бу компонент контуры буенча тыгыз, бердәм бөртек структурасын барлыкка китерә. Бу процесс коелган компонентларда еш очрый торган эчке бушлыкларны һәм поручанлыкны бетерә, югарырак бәрелүгә чыдамлык бирә.

Төгәл индукцион чыныктыру: Компьютер белән идарә ителә торган индукцион җылыту, аннары тиз сүндерү ярдәмендә каты үзәккә металлургик яктан беркетелгән каты корпус барлыкка килә. Бу ике фазалы структура тузуга чыдамлык һәм бәрелүне йотуны тәэмин итә - бу төзелеш мохите өчен бик мөһим.

CNC эшкәртү: Барлык мөһим өслекләр — подшипник журналлары, герметик корпуслар һәм урнаштыру интерфейслары — ±0,02 мм түземлелеккә ирешү өчен CNC токарь станокларында һәм эшкәртү үзәкләрендә төгәл эшкәртелә.

5.2 Тәэмин итү чылбыры интеграциясе

CQC TRACK глобаль базарлар өчен шасси компонентларына юнәлтелгән махсуслаштырылган сәнәгать җитештерүчесе буларак эшли. Безнең интеграцияләнгән җитештерү ысулы материаллар чыгарудан һәм тимерчелектән алып төгәл эшкәртүгә, җылылык белән эшкәртүгә, җыюга һәм сыйфатны сынауга кадәр тулы җитештерү циклын контрольдә тота.

5.3 Сыйфат белән идарә итү системасы

• ISO 9001:2015 сертификаты: Барлык җитештерү этапларын да үз эченә алган комплекс сыйфат белән идарә итү
• Процесс документлары: Чималдан алып әзер продуктка кадәр тулы күзәтү мөмкинлеге
• Даими камилләштерү: Статистик процесс контроле һәм даими сыйфат аудитлары

6. Төбәк базарын колачлау һәм логистика ярдәме

CQC TRACK максатлы базарларда төрле эш шартларын тәэмин итү өчен стратегик склад урнашу урыннары һәм төбәк тәҗрибәсе белән глобаль тәэмин итү чылбырын саклый.

6.1 Австралия һәм Океания

Австралия һәм Яңа Зеландия Sumitomo экскаваторлары өчен өлгергән базарлар булып тора, SH120A-3 һәм CX серияләре шәһәр төзелеше һәм инфраструктура проектларында киң кулланыла. CQC TRACK эре шәһәр районнарына тиз арада китерүне тәэмин итү өчен җирле инвентаризацияне саклый.

6.2 Япония һәм Төньяк-Көнчыгыш Азия

Sumitomo төзелеш җиһазлары өчен чыгыш иле буларак, Япония базары җитештерүченең катгый стандартларына туры килә торган компонентлар таләп итә. CQC TRACK'ның бушлай эшләтүче төркемнәре катгый сыйфат протоколлары аша бу көтүләрне канәгатьләндерерлек итеп җитештерелә.

6.3 Көньяк Америка

Көньяк Американың төрле төзелеш секторлары төрле җир шартларына чыдамлы шасси компонентларын таләп итә. Безнең тропик һәм яр буе операцияләрендә еш очрый торган дым һәм пычранудан саклау өчен яхшыртылган герметик системалар белән эшләнгән.

6.4 Төньяк Америка

Төньяк Американың төрле эш мохите - Канаданың салкын климатыннан алып Мексика инфраструктура проектларына кадәр - температура диапазоннарында ышанычлы эшли торган шасси компонентларын таләп итә. CQC TRACK компаниясенең Төньяк Америкадагы складлары төп төзелеш төбәкләренә тиз арада китерүне тәэмин итә.

6.5 Россия һәм Урта Азия

Кышкы экстремаль шартлардагы төбәкләрдә эшләү өчен, CQC TRACK нульдән түбән температураларда бәрелүгә чыдамлыгы арттырылган махсус эшләнгән түбән температуралы корычтан торган Арктика класслы вариантын тәкъдим итә.

6.6 Көньяк Африка һәм Сахарадан көньяктагы Африка

Африканың төзелеш һәм тау сәнәгате тармаклары катлаулы шартларда эшли. CQC TRACK бушлай йөрткечләре бу катлаулы мохиткә чыдам булырлык ныклы герметик системалар һәм коррозиядән саклау белән эшләнгән.

6.7 Европа

Европа клиентлары континент буенча тиз арада китерү мөмкинлеген бирә торган җирле складлардан файдалана. Барлык продуктлар да CE билгесе белән җиһазландырылган һәм тиешле Европа Берлеге кагыйдәләренә туры килә.

6.8 Корея

Корея базары югары төгәллек стандартларына туры килә торган компонентлар таләп итә. CQC TRACK'ның бушлай әйләндергеч төркемнәре OEM спецификацияләренә төгәл туры китереп җитештерелә.

7. Шасси системасы контексты: тулы чишелеш

Бу мәкалә буш йөрешле машиналар төркеменә юнәлтелгән булса да, CQC TRACK SUMITOMO SH120A-3, CX130, CX135 һәм CX145SR экскаваторлары өчен шасси компонентларының тулы спектрын җитештерә:

Автопарк операторлары өчен тулы шасси комплектын бер җитештерүчедән алу компонентларның туры килүен тәэмин итә, сатып алуны гадиләштерә, күләмле бәяләрне билгеләргә мөмкинлек бирә һәм барлык компонентлар өчен дә сыйфатны гарантияли.

8. Тузу күрсәткечләре һәм хезмәт күрсәтү күрсәтмәләре

8.1 Киюнең мөһим үлчәмнәре

Эшсез йөрүчеләр төркемен даими тикшерү түбәндәгеләргә юнәлтелергә тиеш:

• Тышкы диаметрны киметү: Буш йөрешле машинаның йөреш өслегендәге тузу тышкы диаметрны киметә, чылбырның тоташуына һәм тартылуына тәэсир итә.
• Фланецны нечкәләштерү: Фланецның тузуы ян юнәлеш бирү сәләтен киметә, рельстан чыгу куркынычын арттыра.
• Подшипник уйнавы: Артык радиаль яки күчәрле уйнау подшипникның тузуын күрсәтә, бу аны алыштыруны таләп итә.
• Тыгынчыкның бөтенлеге: Май агып чыгуы тыгынның ватылуын һәм подшипникның пычрану ихтималын күрсәтә

8.2 Эшләми торган төркемнең уңышсызлыгының гомуми симптомнары

• Трассаның артык бөкләнүе яки тигезләнмәү
• Шассидан гадәти булмаган тавышлар (шыгырдау, чыжылдау)
• Буш йөреш тәгәрмәченең күренерлек тузуы яки зыяны
• Буш торучы подшипниклардан май агып тора (әгәр ябык булса)
• Трассаның тиешле киеренкелеген саклауда кыенлыклар

8.3 Техник хезмәт күрсәтүнең иң яхшы практикасы

• Даими тикшерү: Планлаштырылган хезмәт күрсәтү вакытында тузу, ярылу яки подшипникларның бәрелү-бәрелмәвен тикшерегез
• Рельс киеренкелеген көйләү: Руль, чылбыр һәм йолдызлы рычагның вакытыннан алда тузуын булдырмас өчен тиешле киеренкелекне тәэмин итегез.
• Майлау: Подшипникларны майлау өчен OEM тарафыннан тәкъдим ителгән хезмәт күрсәтү интервалларын үтәгез
• Профессиональ урнаштыру: Озак вакыт эшләү өчен дөрес урнаштыру бик мөһим

9. Сыйфат сертификатлары һәм стандартлары

Барлык продуктлар да әлеге сертификатлар нигезендә эшләүче корылмаларда җитештерелә, тулы документлар сорау буенча бирелә. CQC TRACK чимал фабрикасы сертификатларыннан алып соңгы тикшерү отчетларына кадәр тулы күзәтүне тәэмин итә.

10. Заказ бирү турында мәгълүмат

Деталь номеры кыскача мәгълүмат

Инкотермс шартлары бар

• FOB - Кытайның төп порты (Шанхай, daиндао, Тяньцзинь, Сямэн)
• CIF – Дөньядагы теләсә нинди зур порт
• DDP – Сайланган төбәкләрдәге (ЕС, Төньяк Америка, Австралия) квалификацияле клиентлар өчен

Алып бару вакыты

• Складтагы әйберләр (сайланган төбәкләрдә): 24-72 сәгать
• Заводта җитештерү: 15-20 эш көне
• Махсус спецификацияләр (ODM): 25-30 эш көне
• Арктика дәрәҗәсендәге вариант: 20-25 эш көне

Тапшыру ысуллары

• Һава йөкләре: Ашыгыч заказлар өчен (3-7 көн)
• Диңгез йөк ташу: Стандарт океан йөк ташу (билгеләнеш урынына карап 15-35 көн)
• Тимер юл йөк ташу: Урта Азия һәм Россия өчен (20-30 көн)

11. Элемтә өчен мәгълүмат

Белешмәләр, техник характеристикалар яки заказ бирү өчен:

CQC TRACK – Авыр йөк ташу өчен шасси бүлеге

• Email: j_sales@cqctrack.com
• Вебсайт:www.cqctrack.com
• Завод урнашу урыны: Фуцзянь, Кытай

Төбәк элемтә нокталары

12. Техник ярдәм һәм урнаштыру буенча күрсәтмәләр

CQC TRACK сату алдыннан һәм сатудан соң комплекслы техник ярдәм күрсәтә:

Сату алдыннан ярдәм

• Модельләштерүне тикшерү: Машинагызның серия номеры, модель елы һәм шасси конфигурациясе белән туры килүен раслау
• Куллануны бәяләү: Эш шартларына нигезләнеп, тиешле сортны (стандарт, авыр йөк күтәрү, Арктика) тәкъдим итү
• Комплектны оптимальләштерү: Максималь хезмәт итү вакыты өчен шасси комплекты буенча тулы тәкъдимнәр

Урнаштыру буенча күрсәтмәләр

• Монтажлауны тикшерү: Бушлай йөрткечнең йодрыгын юл рамкасы слайд рельслары белән дөрес тигезләүне тәэмин итегез.
• Подшипникларны майлау: Май җайланмасына керү мөмкинлеге һәм тәкъдим ителгән хезмәт күрсәтү интерваллары
• Рельс киеренкелеген көйләү: дөрес салбырауны үлчәү һәм көйләү процедурасы
• Мөһерне тикшерү: Урнаштырганнан соң мөһернең бөтенлеген тикшерегез

Сатудан соңгы ярдәм

• Тузу анализы: Алыштыру интервалларын билгеләү өчен бушлай эшләү режимының тузу үрнәкләрен бәяләү
• Җитешсезлек анализы: Вакытыннан алда тузу сәбәпләрен диагностикалау (тигезсезлек, киеренкелек проблемалары, пычрану)
• Техник хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр: Аерым кушымталар өчен оптималь хезмәт күрсәтү интерваллары

Автор турында

ДЖЕК - CQC TRACK компаниясендә өлкән подъезд белгече, аның авыр җиһазлар подъезд системаларында 15 елдан артык тәҗрибәсе бар. Ул Австралия, Көньяк Америка, Европа, Урта Азия, Төньяк Америка һәм Африка буенча төзелеш һәм тау эшләре өчен техник ярдәм һәм тәэмин итү чишелешләре күрсәтте. Аның белгечлеге материаллар фәне, җылылык белән эшкәртү процесслары һәм авыр йөк ташу өчен подъезд компонентлары өчен глобаль тәэмин итү чылбыры белән идарә итү өлкәләрен үз эченә ала.

Бу документ мәгълүмат бирү максатыннан эшләнгән. Спецификацияләр кисәтүсез үзгәртелергә мөмкин. Хәзерге спецификацияләр, барлыгы һәм бәяләре турында мәгълүмат алу өчен, зинһар, CQC TRACK белән турыдан-туры элемтәгә керегез.

© 2025 CQC TRACK. Барлык хокуклар да сакланган. Бу эчтәлек оригиналь һәм CQC TRACK милке булып тора.