SUMITOMO SH100/SH120A3/CX130 серияле рычаг аскы ролик җыелмасы — Heli CQCTRACK компаниясенең профессиональ рычаг экскаваторы шасси компонентлары

Документ идентификаторы: TWP-CQCT-SUMITOMO-ROLLER-08
Чыгаручы орган: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.(CQCTRACK)
Максатлы модельләр: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140
Компонентлар портфолиосы:KNA0693, KNA0532, KNA0242
Машина авырлыгы классы: 10 – 15 тонна (конфигурациягә карап)
Басма көне: 2026 елның марты
Классификация: Техник инженерлык спецификациясе / Профессиональ тырма экскаваторы шасси компонентларын табу буенча кулланма

1. Кыскача мәгълүмат: Heli CQCTRACK - SUMITOMO шасси компонентлары өчен профессиональ чыганак заводы.

10–15 тонналы экскаваторларның төгәллеккә бәйле өлкәсендә, аскы ролик яки ролик дип аталучы ролик аскы өлеш системасында мөһим йөк күтәрүче элемент булып тора. Бу компонент машинаның тулы авырлыгын тоту, җиргә басымны бүлү һәм хәрәкәт һәм эш вакытында ролик чылбырын җитәкләү кебек мөһим функцияне башкара. SUMITOMO SH100, SH120, CX130 һәм CX130B платформалары өчен - шәһәр төзелеше, коммуналь хезмәтләр, инфраструктура үсеше һәм ландшафт куллануда киң кулланыла торган универсаль экскаваторлар өчен - аскы ролик җыелмасы машинаның тотрыклылыгын, роликның тигезләнешен һәм аскы өлешнең гомуми озын гомерлелеген билгеләүче мөһим компонент булып тора.

Кытайның төзелеш техникасы һәм металл компонентлары җитештерү буенча төп төбәк үзәге булган Фуцзянь провинциясенең Цюаньчжоу шәһәрендә урнашкан Heli Machinery (CQCTRACK) компаниясе SUMITOMO кушымталары өчен шасси компонентларын җитештерүче һәм алдынгы профессиональ завод буларак танылды. Бу техник документ SUMITOMO KNA0693, KNA0532 һәм KNA0242 шин аскы ролик җыелмаларының комплекслы инженерлык деконструкциясен тәкъдим итә, алар махсус рәвештә SH100, SH120, CX130 һәм CX130B экскаватор платформалары өчен эшләнгән, шулай ук ​​аларның шасси архитектурасын уртаклашкан JCB JS130/JS140 эквивалентлары өчен дә эшләнгән.

Heli CQCTRACK материал фәнен (50Mn, 40MnB һәм SAE 4140 эквивалент корычлар кебек югары сыйфатлы эретмәләрне кулланып), бөртек агымын оптимальләштерү белән төгәл ябык штамплы ныгыту технологияләрен, оптималь катылык градиентларына ирешү өчен алдынгы җылылык эшкәртү протоколларын (52-58 HRC өслеге белән нык үзәк, 8-12 мм корпус тирәнлеге) һәм ISO 9001:2015 сертификатлы җитештерү процессларын берләштереп, оригиналь җиһаз спецификацияләреннән тыш, документлаштырылган эш күрсәткечләренә ирешә торган аскы ролик җыелмаларын тәкъдим итә.

Профессиональ төзелеш кушымталарында эшләүче SUMITOMO һәм туры килә торган JCB экскаватор парклары өчен гомуми милек чыгымнарын оптимальләштерергә теләгән сатып алу белгечләре, автопаркка хезмәт күрсәтү инженерлары һәм җиһазлар менеджерлары өчен бу документ техник белешмәлек һәм чыганаклар табу буенча тулы кулланма булып хезмәт итә.

2. Продукт портфолиосын идентификацияләү һәм кросс-сылтама матрицасы

Сатып алуларның төгәллеген һәм гамәлдәге шасси системаларына җиңел интеграцияләнүен тәэмин итү өчен, түбәндәге тулы идентификация матрицасы бу спецификациядә каралган тулы компонент портфолиосын билгели.

1 нче таблица: Деталь номерларының тулысынча алышынуы һәм машина куллануы

Компонентлар классификациясе: Трасса аскы ролик җыелмасы / Аскы ролик / Трасса роликы
Максат машиналары: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140 тырма экскаваторлары
Эш авырлыгы диапазоны: 10,000 кг – 15,000 кг (конфигурациягә һәм җитештерү елына бәйле)
Трек киңлеге туры килүе: Трек аяк киеменең стандарт киңлеге 450-600 мм (тикшерү тәкъдим ителә)
Фланец конфигурациясе: урнашуына һәм машина спецификациясенә карап, бер фланецлы һәм ике фланецлы конфигурацияләрдә бар.
Җитештерү чыганагы: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Бренд:CQCTRACK) – Цюаньчжоу, Фуцзянь, Кытай – ISO 9001:2015 сертификатлы учреждениесе
Инженерлык максаты: 1:1 механик алыштыручанлык өчен эшләнгән профессиональ OEM сыйфатлы алыштыру компонентлары, үзгәртүсез.

2.1 Шасси җыелмасы эчендә система интеграциясе

Трасса төбендәге роликлар җыелмасы аерым компонент буларак эшләми, ләкин ул интегральләштерелгән шасси системасында мөһим йөк күтәрүче элемент булып тора:

• Аскы арба архитектурасы: Аскы роликлар машина авырлыгын тотып тору һәм юл чылбырын юнәлеш бирү өчен аскы арбаның аскы өлеше буйлап урнаштырылган вал урнаштыру кронштейннары аша юл роликлары рамына (юл рамына) урнаштырыла.
• Функциональ контекст: Бу роликлар экскаваторның эш авырлыгының зур өлешен күтәрә, җир өстендәге басымны бүлә һәм казу, күтәрү һәм хәрәкәт итү вакытында машинаның тотрыклылыгын тәэмин итә.
• Фланец конфигурациясе: Шасси эчендәге урнашуга карап, роликлар бер фланецлы (тышкы позицияләргә урнаштырылган) яки ике фланецлы (ян якка юнәлтү өчен эчке позицияләргә урнаштырылган) булырга мөмкин.
• Монтажлау конфигурациясе: Җыелмада роликны рельс рамкасына беркетә торган төгәл эшкәртелгән монтажлау интерфейслары (болт тишекләре яки монтажлау кронштейннары булган вал очлары) бар.

3. Инженерлык деконструкциясе: Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 аскы ролик җыелмаларының анатомиясе

Профессиональ кушымталарда эшли торган теләсә нинди рельс төбе роликлары җыелмасының озак эшләү вакыты биш мөһим инженерлык системасының синергетик үзара бәйләнеше белән билгеләнә: ролик кабыгы структурасы, вал металлургиясе, подшипник системасы, герметик архитектура һәм майлау режимы. Heli CQCTRACK бу системаларның һәрберсен 10–15 тонналы экскаватор куллану өчен тиешле төгәллек белән проектлый.

3.1 Роликлы кабык структурасы: һөнәри куллану өчен тимер металлургиясе

Ролик кабыгы җыюның төп конструкция элементын тәшкил итә, машинаның тулы авырлыгын рельс чылбырына тапшыра, шул ук вакытта өзлексез җиргә тию һәм чылбырга тоташу аркасында абразив тузуга каршы тора.

3.1.1 Материал сайлау һәм эретмә инженериясе

Heli CQCTRACK куллану таләпләренә нигезләнеп стратегик материаллар сайлауны куллана, югары сыйфатлы эретмәле корычларны кулланып, катлаулы шасси кушымталарында сынап каралган:

• Төп материал маркалы: 50Mn яки 40MnB марганец-бор эретмәсе корычы — гаҗәеп катылык һәм бәрелүгә чыдамлык үзенчәлекләре өчен сайланган. Бу материаллар авыр йөк күтәрү шасси системаларында аскы роликлар өчен киң кулланыла.
• Югары сыйфатлы вариант: көчәйтелгән ныклык һәм арыганлыкка чыдамлык таләп итә торган кушымталар өчен SAE 4140 эквивалентлы эретмәле корыч (UTS: 950 МПа).
• Марганец функциясе: катылыкка чыдамлыкны һәм сузылуга ныклыкны яхшырта; юка, сынучан өслек катламы формалаштыру урынына, сүндерү вакытында катылыкның үтеп керү тирәнлеген тәэмин итә.
• Бор микро-эретмәләре: Хәтта минималь концентрацияләрдә дә (миллионга өлешләр), бор катылану катализаторы булып хезмәт итә, корычның сынучанлык тудырмыйча, сүндергәндә каты, мартенсит структурасына ирешү сәләтен сизелерлек арттыра.

2 нче таблица: Аскы роликлар өчен материал дәрәҗәсен чагыштыру

3.1.2 Согу һәм кою: җитештерүнең мөһим аермасы

Җитештерү ысулы, нигездә, әзер роликның эчке бөртек структурасын һәм, нәтиҗәдә, эксплуатация үзенчәлекләрен билгели.

Ясалма конструкция (Heli CQCTRACK стандарты):

• Процесс: Ябык калып ярдәмендә югары температурада зур басым астында ныклы корыч запасы формалаштырыла.
• Бөртек структурасы инженериясе: Согу процессы бөртек агымын ролик контуры буенча тигезли, югары арыганлыкка һәм бәрелүгә чыдамлык күрсәтүче анизотроп бөртек структурасын булдыра. Бу оптимальләштерелгән бөртек агымы экскаватор операцияләренә хас циклик йөкләнешкә каршы тору өчен бик мөһим.
• Эчке бөтенлек: Коймаларда еш очрый торган эчке бушлыкларны, күзәнәклелекне һәм микро-кертелүләрне бетерә; тыгыз, өзлексез структура барлыкка китерә.
• Эшчәнлек өстенлеге: Югары йөкләнешле, абразив мохит өчен югары бәрелү ныклыгы һәм арыганлыкка чыдамлык; коелган/эретеп ябыштырылган роликлар белән чагыштырганда, 40% ка югарырак арыганлыкка чыдамлык.

Кою конструкцияләре (сәнәгать альтернативасы):

• Эш процессы: Эретелгән корыч формага салына һәм катып бетәргә калдырыла.
• Структура чикләүләре: бөртекле, потенциаль рәвештә күзәнәкле структура, микробушлыклар һәм тигез булмаган бөртек юнәлеше белән.
• Эшчәнлек чикләүләре: түбәнрәк тартылу ныклыгы; югары киеренкелекле циклик йөкләнеш астында ярылуга күбрәк бирешүчән.

3 нче таблица: Чыгарылган һәм коелган аскы роликларны чагыштыру

3.1.3 Фланец геометриясе инженериясе

Роликлы фланцлар рельс чылбырына мөһим ян юнәлеш бирә, борылыш маневрлары вакытында рельслардан чыгуны булдырмый һәм чылбырның дөрес тигезләнешен саклый.

• Бер фланцлы конфигурация: Тышкы ролик позицияләрендә кулланыла, бер яктан юнәлеш бирә, шул ук вакытта ян яктан туры килү мөмкинлеген бирә.
• Ике фланецлы конфигурация: Эчке ролик позицияләрендә кулланыла, максималь юнәлеш бирү өчен ике яктан да уңай чылбыр тоткарлавын тәэмин итә.
• Профиль төгәллеге: Фланец профильләре рельс тоташтыргычлары белән төгәл тоташу өчен төгәл түземлелекләргә (±0,1 мм) кадәр эшкәртелә, бу чылбырның дөрес тоташуын тәэмин итә һәм тузуны минимальләштерә.
• Чыланган фланец өслекләре: Фланец ян өлешләре ян-як бәйләнештән тузуга каршы тору өчен, хәрәкәтләнүче өслек кебек үк индукцион катыландыру эшкәртмәсен ала.

3.2 Вал металлургиясе һәм өслек инженериясе

Стационар вал экскаваторның тулы динамик йөкләнешләрен ролик кабыгыннан рельслы ролик рамасын урнаштыру кронштейннарына тапшыра.

• Материал сайлау: Вал югары тартучан 40Cr, 42CrMo яки 20CrMnTi эретмәле корычтан эшләнгән, ул үзенең гаҗәеп ныклык-авырлык нисбәте һәм арыганлыкка чыдамлыгы өчен сайланган. Бу материаллар консольле ролик конфигурациясе белән бәйле бөкләнү моментларына чыдам булу өчен кирәкле ныклык бирә.
• Диаметрны оптимальләштерү: Heli CQCTRACK инженерлары SUMITOMO SH100/CX130 йөкләнеш исәпләүләренә нигезләнеп, вал диаметрларын оптимальләштерде, бу 10–15 тонналы класс өчен тиешле куркынычсызлык чикләрен тәэмин итә.
• Өслек инженериясе: CNC эшкәртүдән соң, вал подшипник һәм тыгызлагычның барлык контакт өлкәләрендә көзге сыман өслек (Ra ≤ 0,4 мкм) итеп төгәл эшкәртелә. Мөһернең мөһим зоналарына тыгызлагыч иреннәренә ышкылуны һәм ябыштыргыч тузуын киметү өчен хром белән каплау бирелергә мөмкин, бу пычранган мохиттә тыгызлагычның гомерен озайтуда мөһим фактор булып тора.

3.3 Подшипник системасы: Профессиональ дәрәҗәдәге әйләнү интерфейсы

Подшипник системасы зур радиаль һәм кайбер күчәр йөкләнешләре астында ролик корпусының хәрәкәтсез вал тирәсендә шома әйләнүен тәэмин итә.

• Подшипник тибын сайлау: Heli CQCTRACK, куллану таләпләренә карап, авыр йөк күтәрү өчен кулланыла торган конуссыман роликлы подшипниклар яки сферик роликлы подшипниклар куллана. Конуссыман роликлы подшипниклар радиаль һәм күчәрле йөкләнешләрне берләштергәндә югарырак куәт бирә, ә сферик роликлы подшипниклар раманың кечкенә тайпылышларын исәпкә алып, үз-үзен тигезләү мөмкинлекләрен тәкъдим итә.
• Җылылык белән эшкәртелгән подшипниклар: Барлык подшипниклар да югары сыйфатлы корычтан эшләнгән, алар индукция белән чыныктырылган йөгерү юллары белән бәрелеш йөкләнешләре астында Бринеллингка (өслек тешләнүенә) чыдам. Җылылык белән эшкәртү критик йөкләнеш зонасы аша уза, озак вакытлы үлчәм тотрыклылыгын тәэмин итә.
• Йөкләнеш дәрәҗәсен тикшерү: Һәр подшипник конфигурациясе казу, күтәрү, хәрәкәт итү һәм ташлау эшләре вакытында 10–15 тонналы экскаватор тарафыннан барлыкка китерелгән статик һәм динамик йөкләнешләргә чыдам булырлык итеп тикшерелгән. Куркынычсызлык факторлары профессиональ куллану өчен тармак стандартларыннан артып китә.
• Эчке киңлекне оптимальләштерү: Подшипниклар даими эшләү вакытында җылылык киңәюен исәпкә алып, йөкләнешнең дөрес бүленешен саклап калу өчен контрольдә тотыла торган эчке киңлекләр белән сайлана.

3.4 Тыгызлау архитектурасы: Пычранган мохит өчен ныгытылган трибологик интерфейс

Тармак мәгълүматлары даими рәвештә шассиның вакытыннан алда ватылуларының 90% тан артыгы пычрану керүеннән килеп чыга һәм подшипникларның ватылуына китерә икәнен күрсәтә - төзелеш мохитендә ватылу режимы кискен тизләнә. Heli CQCTRACK бу ватылу режимын югары дәрәҗәдәге пычрану өчен расланган күп баскычлы герметик архитектура ярдәмендә хәл итә.

3.4.1 Күп баскычлы герметик система

Heli CQCTRACK инженерлары патентланган Лабиринт + Йөзүче бит мөһере + Радиаль ирен мөһере архитектурасын кулланалар:

• Беренчел саклану (Лабиринт юлы): Май белән чистартылган лабиринт юлы төп тыгызлау чикләренә барып җиткәнче, балчык, эре ком һәм төзелеш чүп-чары кебек зур кисәкчәләрне центрифуга ярдәмендә чыгарып җибәрү өчен катлаулы геометрия куллана.
• Икенчел саклану (йөзүче битлек герметик): Югары нәтиҗәле йөзүче битлек герметиклары (механик битлек герметиклары) тороидаль резина O-боҗралар белән көчәйтелгән ике төгәл капланган металл герметик боҗрадан тора. Бу герметиклар хәтта экстремаль температураларда һәм пычрану дәрәҗәләрендә дә һава үткәрми. Металл герметик боҗралар тузуга чыдам чуеннан яки катыртылган корычтан ясала, төгәл капланган капланган битлекләр 0,5 яктылык полосалары эчендә яссылыкка чыдамлыкка ирешә (интерферометрик үлчәү).
• Соңгы киртә (Радиаль ирен герметик): Ике элементлы нитрил каучук (NBR) яки өстәмә фторэластомер (FKM) радиаль ирен герметик, даими көч белән эшли торган пружина белән көчәя, вал белән тыгыз контактны саклый, майлау материалын саклый һәм вак абразив "вак"ларны булдырмый.

3.4.2 Мөһер материаллары инженериясе

• Стандарт материал: Нитрил каучук (NBR), эш температурасы -20°C дан 110°C га кадәр, гомуми төзелеш кушымталары өчен яраклы.
• Премиум вариант: Флуороэластомер (FKM/Viton®) экстремаль температурада (-45°C - 130°C) яки химик яктан агрессив мохиттә куллану өчен.
• Тузан эрәве: Тышкы тузан эрәве эре пычраткычлардан өстәмә саклау бирә.

3.4.3 Мөһернең бөтенлеген тикшерү

Һәр Heli CQCTRACK ролик җыелмасы майлау алдыннан герметикның эшләвен тикшерү өчен һава басымы җимерелү сынауын уза - пычрану бик югары булган кушымталар өчен бик мөһим тикшерү. Сәнәгать стандарт сынаулары винт тыгынында 0,4 МПа һава басымы белән герметиклауны һәм күбекләрсез 1 минут суга батыруны үз эченә ала.

3.5 Майлау инженериясе

• Майлау төре: Гомер буе герметик һәм майланган компонентлар буларак эшләнгән, даими майлау таләп ителми. Эчке куышлык югары ябышлы литий комплексы EP (Extreme Pressure) майы белән алдан тутырылган.
• Май сыйдырышлыгы: Оптимальләштерелгән май күләме хезмәт күрсәтү аралыгында подшипникларның һәм втулка интерфейсларының өзлексез майлануын тәэмин итә.
• Эш температурасы диапазоны: -30°C тан +130°C га кадәр, арктикадан чүл мохитенә кадәр төрле климат шартлары өчен яраклы.
• Өстәмә май җайланмасы: Кайбер конфигурацияләрдә тышкы тыгызлагыч киртәсен вакытлыча чистарту өчен май җайланмасы бар.

3.6 Монтажлау интерфейсы инженериясе

Монтажлау интерфейслары (вал очлары) экскаваторның ролик рамкасы белән мөһим тоташуны тәэмин итә.

• Монтажлау кронштейны дизайны: Төгәл эшкәртелгән монтажлау өслекләре рельс рамкасы белән дөрес тигезләнүне тәэмин итә.
• Болт тишекләрен төгәл урнаштыру: Беркеткеч тишекләр үзәктән үзәккә чыдамлылыкның төгәл күрсәткечләренә кадәр бораулана, бу йөкләнешнең тигез бүленешен тәэмин итә.
• Өслек тигезлеге: Трасса рамкасына дөрес утыртуны тәэмин итү һәм урнаштыру көчәнешен булдырмау өчен 0,1 мм эчендә саклана.

4. Профессиональ җитештерү процессы инженериясе

Heli CQCTRACK җитештерү кыйммәте чылбыры буенча вертикаль интеграцияне саклый, субподряд процесслары белән бәйле аермаларны бетерә һәм SUMITOMO SH100/CX130 кушымталары өчен яраклы профессиональ дәрәҗәдәге сыйфатлы продукция җитештерүне тәэмин итә.

4.1 Металлургик тикшерү һәм керү тикшерүе

• Спектрохимик анализ: Кереп килүче корыч запчастьлар төгәл химик составны тикшерү өчен спектрохимик анализ уза - катыру өчен мөһим булган углерод, марганец, хром һәм бор микъдары өчен спецификацияләргә туры килүен тәэмин итә.
• УЗИ тикшерүе: Чимал материаллар структураның бөтенлегенә зыян китерергә мөмкин булган эчке бушлыкларны, керемнәрне яки өзеклекләрне ачыклау өчен УЗИ тикшерүеннән үтә.
• Бөртек структурасын тикшерү: Ясалма компонентлардан алынган металлургик үрнәкләр бөртек агымының дөрес тигезләнешен раслый.

4.2 Төгәл кою һәм эшкәртү эзлеклелеге

Җитештерү процессы җентекләп оештырылган операцияләр эзлеклелегеннән тора:

4.2.1 Чимал әзерләү

• Корыч запчастьлар ролик зурлыгына һәм авырлык таләпләренә нигезләнеп төгәл үлчәмнәрдә киселә.
• Материалны эзләп табучанлык башлангыч кисү этабыннан ук билгеләнә.

4.2.2 Кайнар рәвештә ныклап эшкәртү

• Затворлар тимерчелек температурасына кадәр җылытыла (якынча 1100-1200°C).
• Югары тоннажлы пресслар астында ябык штамп белән сугу заголовокны формалаштыра, ролик контуры буенча тигезләнгән бөртек структурасын булдыра.
• Ялтыравык киселгән, һәм ясалган бланк визуаль тикшерүдән үтә.

4.2.3 Нормальләштерелгән җылылык эшкәртү

• Ясалган запчастьлар бөртек структурасын камилләштерү һәм тотрыклы механик үзлекләрне булдыру өчен нормальләштерелә.

4.2.4 Тупас эшкәртү

• Нормальләштерелгән бланк CNC вертикаль токарь станокларына урнаштырыла.
• Тупас эшкәртү тышкы диаметр, фланец профильләре һәм эчке тишек кебек төп үлчәмнәрне билгели.

4.2.5 Төгәл CNC эшкәртү

• Тышкы диаметрны эшкәртү: Төгәл бору ярдәмендә диаметрның соңгы чикләренә ирешелә.
• Фланец профилен булдыру: Фланец геометрияләре төгәл спецификацияләргә туры китереп эшкәртелә.
• Тешне эшкәртү: Эчке тешне подшипниклар һәм тыгызлагычлар урнаштыру өчен төгәл эшкәртелә.
• Вал эшкәртү: Вал CNC белән әйләндерелә һәм герметик зоналарда Ra ≤ 0.4 мкм өслек эшкәртү белән соңгы үлчәмнәргә кадәр җепселләнә.
• Монтажлау интерфейсын эшкәртү: Монтажлау тишекләре һәм өслекләр тыгыз түземлелекләргә кадәр эшкәртелә.

4.2.6 Җылылык белән эшкәртү протоколы

Heli CQCTRACK оптималь механик үзлекләргә ирешү өчен ике этаплы җылылык эшкәртү процессын куллана:

1 нче этап: Катыруны тизләтү (сүндерү һәм чыныктыру)

• Аустенитлаштыру: Ролик корпусы микроструктураны аустенитка әйләндерү өчен критик температурага кадәр (якынча 850-900°C) җылытыла.
• Сүндерү: Майда яки полимер сүндергечтә тиз суыту аустенитны мартенситка - каты, тузуга чыдам микроструктурага - әйләндерә.
• Чыныктыру: Уртача температурага кадәр (гадәттә 400-600°C) контрольдә тотылып җылыту эчке киеренкелекне бетерә, шул ук вакытта үзәкнең ныклыгын 25-40 HRC дәрәҗәсендә саклый.

2 нче этап: Индукцион чыныктыру (өслек чыныктыру)

• Сайлап чыныктыру: Югары ешлыклы индукцион чыныктыру йөгерү өслегендә һәм фланец янбашларында тирән, даими каты корпус барлыкка китерә.
• Компьютер белән идарә ителә торган эшкәртү: Барлык параметрлар (көч, ешлык, хәрәкәт итү тизлеге, сүндерү агымы) корпус тирәнлегенең тотрыклылыгын тәэмин итү өчен санлы рәвештә күзәтелә.
• Алынган спецификацияләр:
  • Өслек катылыгы: 52 – 58 HRC (һөнәри дәрәҗә)
  • Нәтиҗәле корпус тирәнлеге: минимум 8 – 12 мм
  • Төп катылыгы: 25 – 40 HRC (нык үзәк)

4 нче таблица: Катылык спецификацияләре — SUMITOMO SH100/CX130 аскы ролик җыелмасы

Инженерлык нигезләмәсе: 52-58 HRC өслек диапазоны рельс чылбыры втулкаларына һәм җир калдыкларына каршы оптималь абразив каршылык күрсәтә. 8-12 мм корпус тирәнлеге меңләгән эш сәгате дәвамында өслекнең тузуын тәэмин итә, яңа ачылган материал югары катылыкны саклый, вакытыннан алда "тузуны" булдырмый һәм хезмәт күрсәтү интервалларын озайта. Нык үзәк (25-40 HRC) бәрелү йөкләнешен йота, бәрелү шартларында таралуны һәм конструкция җимерелүен булдырмый.

4.2.7 Соңгы эшкәртү операцияләре

• Өслекне шомарту: Җылылык белән эшкәртүдән соң, соңгы үлчәм төгәллегенә һәм өслек бизәлешенә ирешү өчен, йөгерүче өслекләр шомартылырга мөмкин.
• Шиша белән шартлату: Өслекләрне чистарту һәм буяуның ябышуын яхшырту өчен компонентлар ширша белән шартлатыла.
• Соңгы үлчәмнәрне тикшерү: Барлык мөһим үлчәмнәр дә спецификацияләргә туры китереп тикшерелде.

4.2.8 Җыю процессы

Компонентларның бөтенлеген тәэмин итү өчен, җыю катгый протоколлар буенча башкарыла:

1. Компонентларны чистарту: Барлык детальләр дә җыю алдыннан катгый тикшерелә һәм чистартыла.
2. Подшипникларны урнаштыру: Подшипниклар тиешле алдан йөкләү көйләүләре белән урнаштырыла.
3. Тыгызлагыч җыю: Сузучы майлы тыгызлагыч боҗралар парлап җыела; тыгызлагыч өслекләр май белән капланган; О-формасындагы боҗралар бозылмай урнаштырыла.
4. Валны урнаштыру: Вал аз күләмдә мотор мае белән капланган парлашучы өслекләр белән урнаштырыла.
5. Оч капкачын урнаштыру: Оч капкачлары тиешле момент белән урнаштырыла.
6. Күчәр тирәсендәге киңлекне тикшерү: дөрес эшләвен тәэмин итү өчен 0,4 – 0,9 мм аралыгында тикшерелде.
7. Әйләндерүне тикшерү: Җыелган ролик кул белән шома әйләнергә тиеш, каршылык моменты белән, ләкин бөгелмичә.

4.2.9 Өслекне эшкәртү һәм каплау

• Коррозиядән саклау: Компонентлар коррозиягә каршы эшкәртелә.
• Буяу: Чыдам сәнәгать буявын куллану (стандарт кара яки сары, клиент таләпләренә карап көйләнергә мөмкин), коррозиягә чыдамлык һәм профессиональ тышкы кыяфәт бирә.
• Буяу стандартлары: Шприц белән эшкәртелгән өслекләр буяуның бик яхшы ябышуын тәэмин итә.

4.3 Сыйфатны тәэмин итү протоколы

Һәр Heli CQCTRACK аскы ролик җыелмасы катгый күп баскычлы сыйфат тикшерүен уза:

1. Үлчәм тикшерүе: Калибрланган CMM (Координаталы Үлчәү Машинасы) җиһазлары һәм төгәл үлчәү җайланмалары ярдәмендә мөһим урнаштыру интерфейсларын, йөреш өслекләрен, фланец профильләрен һәм подшипник чокырларын 100% тикшерү.
2. Катылыкны тикшерү: Роквелл катылыгын эшләү өслекләрендә тикшерү; һәр җитештерү партиясеннән деструктив үрнәк алу аша корпус тирәнлеген тикшерү.
3. Зыян китерми торган сынау (NDT): Магнит кисәкчәләрен тикшерү (MPI) мөһим өлкәләрдә өслек яки астагы кимчелекләрне ачыклый.
4. Тыгызлауның бөтенлеген тикшерү: Һәр җыелган ролик герметик эшләвен тикшерү өчен суга батырылып, һава басымы кимү сынауын уза (0,4 МПа).
5. Әйләнү моментын тикшерү: Әйләнү моменты даими тикшерелә, бу подшипник алдан йөкләнешнең һәм майлау бүленешенең дөрес булуын раслый.
6. Эшкә кертү процедурасы: Сайланган үрнәкләр йөкләнеш шартларында шома әйләнүне һәм эчке киңлекнең дөрес булуын тикшерү өчен симуляцияләнгән йөкләнеш сынауларын узалар.
7. Пычрануны тикшерү: Мөрәҗәгать итү сыйфатын тикшерү өчен, үрнәк берәмлекләре абразив суспензиядә озын әйләнү чыдамлыгы сынауларын үтәргә мөмкин.
8. Күзәтүчәнлек билгесе: Партия номерлары һәм җитештерү датасы кодлары белән даими лазер гравировкасы яки штамплау.
9. Экспорт упаковкасы: Халыкара йөк ташуларны яклау өчен компонентлар ныгытылган фанера тартмаларына яки корыч рамлы паллетларга беркетелгән.

5. SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B һәм JCB JS130/JS140 экскаваторлары өчен куллануга бәйле инженерлык

5.1 SUMITOMO SH100 платформасына гомуми күзәтү

SUMITOMO SH100 шыгырдаклы экскаваторы төзелеш өлкәсендә киң кулланыла торган күп функцияле 10 тонналы платформа булып тора. Төп спецификацияләр түбәндәгеләрне үз эченә ала:

• Эш авырлыгы диапазоны: 10,000 кг – 11,500 кг (конфигурациягә карап)
• Двигатель көче: якынча 50-60 кВт
• Шасси төре: Стандарт конфигурация
• Спорт аяк киеме киңлеге: гадәттә 450-500 мм, куллануга карап

5.2 SUMITOMO SH120 платформасына гомуми күзәтү

SH120 SUMITOMO'ның яхшыртылган эш үзенчәлекләре белән 12 тонналы класслы экскаваторын тәкъдим итә:

• Эш авырлыгы диапазоны: 11,500 кг – 13,000 кг
• Двигатель көче: якынча 60-70 кВт
• Кулланылышы: Гомуми төзелеш, коммуналь хезмәтләр, инфраструктура

5.3 SUMITOMO CX130/CX130B Платформасына гомуми күзәтү

CX130 һәм CX130B SUMITOMO'ның 13 тонналы класслы экскаватор платформаларын тәкъдим итә, алар ныклыкның яхшыртылган үзенчәлекләре белән аерылып тора:

• Эш авырлыгы диапазоны: 12,500 кг – 14,000 кг
• Двигатель көче: якынча 70-80 кВт
• Шасси дизайны: хезмәт итү вакытын озайту өчен югарырак чыдамлылык
• Кулланылышы: Авыр төзелеш, инфраструктура, коммуналь эшләр

5.4 JCB JS130/JS140 белән туры килүчәнлек

JCB JS130 һәм JS140 экскаваторлары охшаш авырлык классындагы SUMITOMO модельләре белән бер шасси архитектурасын уртаклаша, бу исә бу аскы ролик җыелмаларын төрле брендлар өчен яраклы итә.

5.5 Деталь номерына бәйле инженерлык мәсьәләләре

5 нче таблица: Деталь номеры буенча куллануга хас инженерлык үзенчәлекләре

5.6 Яраклылыкны тикшерү таләпләре

Роликны дөрес сайлау өчен заказ бирү алдыннан, машинаның түбәндәге параметрларын тикшерегез:

• Машинаның серия номеры (төгәл модель елы һәм конфигурациясе өчен)
• Шасси төре һәм ролик урнашуы (бер фланецлы һәм ике фланецлы таләпләр)
• Аяк киеме киңлеген һәм чылбырның адымын сызыкка куегыз
• Элеккеге деталь номеры (кросс-ссылка өчен мөмкин булса)

6. Сыйфат сертификациясе һәм тәэмин итү чылбырын тәэмин итү

Heli CQCTRACK компаниясенең профессиональ җитештерү сыйфатына омтылышы халыкара дәрәҗәдә танылган сертификацияләү системалары аша расланган.

6.1 ISO 9001:2015 Сыйфат белән идарә итү системасы

Heli Machinery корылмасы ISO 9001:2015 сыйфат менеджменты системасы буенча эшли, ул түбәндәгеләрне таләп итә:

• Барлык җитештерү процесслары өчен документлаштырылган процедуралар
• Даими эчке һәм тышкы аудитлар
• Өзлексез яхшырту протоколлары
• Материаллар һәм процессларның тулысынча күзәтелүе

6.2 Продукцияне комплекслы күзәтеп бару

Heli CQCTRACK һәр җитештерү партиясе өчен ким дигәндә 24 ай дәвамында санлы язмаларны саклый, шул исәптән:

• Материалларны сертификацияләү отчетлары (EN 10204 3.1 стандарты буенча тегермән сынау сертификатлары)
• Җылылык белән эшкәртү процессы журналлары санлы мониторинг мәгълүматлары белән
• Үлчәм тикшерү отчетлары
• Партиягә хас сынау нәтиҗәләре һәм катылыкны тикшерү язмалары
• NDT отчетлары (MPI, УЗИ)

6.3 Гарантия һәм эш нәтиҗәләре буенча йөкләмәләр

Heli CQCTRACK тарафыннан җитештерелгән һәрбер SUMITOMO KNA0693, KNA0532 һәм KNA0242 рычаг аскы ролик җыелмасы материаллардагы һәм эшләнмәдәге җитешсезлекләргә каршы комплекслы гарантия белән тәэмин ителгән, гадәттә куллануга карап 12 ай яки 1900+ эш сәгате.

7. Эштән чыгу режимын анализлау һәм профессиональ хезмәт күрсәтү интеграциясе

10–15 тонналы экскаваторлар кулланылышындагы ватылу механикасын аңлау Heli CQCTRACK компонентларында ясалган инженерлык сайлауларын раслый һәм алдан карап тору өчен юл картасын тәкъдим итә.

7.1 Төп ватылу режимын анализлау

6 нчы таблица: Ватылу режимын анализлау һәм Heli CQCTRACK инженерлык каршы чаралары

7.2 Тәкъдим ителгән профессиональ хезмәт күрсәтү практикасы

SUMITOMO SH100/CX130 кушымталарында Heli CQCTRACK аскы ролик җыелмаларының хезмәт итү вакытын максимальләштерү өчен:

1. Даими тикшерү аралыгы: Роликларны 250 сәгатьлек интерваллар белән (катгый куллануларда ешрак) май агып чыгу, гадәти булмаган тузу үрнәкләре, тигез таплар яки күренерлек зыян билгеләрен тикшерегез.
2. Тузуны үлчәү: Ролик диаметрын һәм фланец биеклеген даими рәвештә күзәтеп торыгыз. Тузу диаметрны 5-8 мм га киметкәндә яки фланец биеклеге 3-5 мм га киметкәндә, яисә катырылган корпус тирәнлеге беткәндә, роликларны алыштырыгыз.
3. Әйләнүне тикшерү: Барлык роликларның да ирекле әйләнүен тәэмин итегез — тотылган ролик күренеп торган яссы тузачак һәм тизләтелгән чылбыр тузуына китерәчәк. Әйләнүе чикләнгән теләсә нинди роликны шунда ук алыштырырга кирәк.
4. Рельс киеренкелеген идарә итү: SUMITOMO җитештерүчесенең таләпләренә туры китереп, рельс киеренкелеген саклагыз. Дөрес булмаган киеренкелек роликларның тиз тузуының төп сәбәбе - артык тыгызлык подшипник һәм протектор тузуын арттыра; артык йомшаклык рельсның бәрелүенә һәм бәрелүгә китерә.
5. Чисталык протоколы: Көндәлек майлау вакытында роликлы пломбалар һәм урнаштыру кронштейннары тирәсендә җыелган чүп-чарны бетерегез, бу пломбаның тизләтелгән бозылуын булдырмас өчен кирәк. Лайлы куллануларда, шассины югары басым белән даими юу кирәк.
6. Тигезләүне тикшерү: Валикларның рельс рамкасы белән дөрес тигезләнүен вакыт-вакыт тикшереп торыгыз. Әгәр роликларда фланецның тигез булмаган тузуы күзәтелсә, бу тикшерү таләп итә торган тигезләүнең бозылуын күрсәтә.
7. Системалы алыштыру протоколы: Оптималь шасси экономиясе өчен, роликларның тузуын рельс чылбыры, йолдызлы теш һәм буш торба торышы белән берлектә бәяләгез. Яңа компонентларның тиз тузуын булдырмас өчен, нык тузган компонентларны туры килгән комплектларда алыштырыгыз.
8. Роликларны әйләндерү протоколы: Шасси конфигурациясе мөмкинлек биргән очракта, тузу үрнәкләрен тигезләү өчен роликларны 1000 сәгатьлек интерваллар белән позицияләр арасында әйләндерегез.

8. Техник характеристикалар кыскача мәгълүматы—SUMITOMO SH100/CX130 рычаг аскы роликлары җыелмалары

7 нче таблица: Техник характеристикалар кыскача мәгълүматы — Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 аскы роликлары

9. Профессиональ тәэмин итү һәм логистик ярдәм

Кытайның Фуцзянь провинциясенең Цюаньчжоу шәһәрендә урнашкан Heli CQCTRACK компаниясе профессиональ җиһазлар менеджерлары һәм сатып алу белгечләре өчен эшләнгән комплекслы логистика мөмкинлекләре белән глобаль сатып алу операцияләрен хуплый:

• Экспорт документлары: һәр җибәрү белән бергә тулы коммерция счет-фактуралары, төргәкләү исемлекләре, килеп чыгыш сертификатлары һәм материалларны сынау отчетлары (EN 10204 3.1).
• Гибкий җибәрү вариантлары:
  • Күпләп ташу өчен диңгез йөк ташулары (FCL/LCL)
  • Кичектергесез заказны үтәү өчен һава йөк ташу
  • Үрнәк яки ашыгыч рәвештә кечкенә күләмдәге заказлар өчен экспресс-курьер (DHL/FedEx/UPS)
• Упаковка: Барлык продуктлар да югары сыйфатлы экспорт картон тартмалары, ныгытылган агач футлярлар яки сәнәгать стандартындагы паллетланган упаковка (диңгезгә яраклы упаковка) ярдәмендә ышанычлы төрелгән, бу исә ташу вакытында максималь яклауны тәэмин итә.
• Җибәрү порты: Сямынь, Кытай (төп), башка зур портларга керү мөмкинлеге бар
• Җитештерү вакыты: Стандарт җитештерү заказлары: 20-30 эш көне; склад товарлары: тизләтелгән җибәрү өчен 7-10 көн
• Минималь заказ күләме: Сыгылмалы MOQ (2+ данә), сынау заказларын да, автопарк дәрәҗәсендәге күпләп сатып алуларны да исәпкә ала.
• Түләү шартлары: T/T (Телеграфик күчерү) стандарты; Зур килешүләр өчен аккредитив (аккредитив) мөмкин; кечерәк транзакцияләр өчен PayPal, Western Union

10. Йомгаклау: Heli CQCTRACK - SUMITOMO SH100/CX130 шасси компонентлары өчен профессиональ чыганак заводы.

SUMITOMO KNA0693, KNA0532 һәм KNA0242 тырнаклы аскы ролик җыелмалары өчен Heli CQCTRACK җитештерү фәлсәфәсе профессиональ шасси технологиясендә зур алгарыш булып тора. Материалларны катгый сайлау (югары сыйфатлы 50Mn/40MnB эретмәле корычлар кулланып), бөртек агымын тигезләү белән төгәл ябык штамплау, 8-12 мм корпус тирәнлеге белән оптималь 52-58 HRC өслек катылыгына ирешү өчен алдынгы индукцион җылылык эшкәртү протоколлары, экстремаль пычрануга каршы расланган күп баскычлы герметик архитектура һәм ISO 9001:2015 сертификатлы җитештерү процесслары ярдәмендә Heli CQCTRACK профессиональ 10-15 тонналы экскаватор кушымталары өчен OEM сыйфатлы эш стандартларына ирешә һәм аларны узып китә торган аскы ролик җыелмаларын тәкъдим итә.

Төзелеш, коммуналь хезмәтләр, инфраструктура һәм ландшафт өлкәләрендә эшләүче SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B яки туры килә торган JCB JS130/JS140 экскаватор паркларын идарә итүче җиһазлар менеджеры яки сатып алу белгече өчен тәкъдим ачык: Heli CQCTRACK профессиональ аскы ролик компонентларына инвестицияләр кертү машинаның максималь эшләвен тәэмин итүгә, планлаштырылмаган эш вакытын минимальләштерүгә, абразив мохиттә компонентларның гомерен озайтуга һәм фаразланырлык, оптимальләштерелгән гомуми бәягә инвестицияләр кертүне аңлата.

Болар гомуми алыштыручы детальләр түгел - алар профессиональ рәвештә эшләнгән, сертификатланган җитештерү процесслары аша расланган, материалларны комплекслы күзәтү мөмкинлеге белән расланган һәм компонентларның ышанычлылыгы мөһим булган глобаль төзелеш һәм җир казу кушымталары таләпләрен канәгатьләндерерлек итеп нульдән эшләнгән чишелешләр.

11. Сылтамалар һәм инженерлык чыганаклары

Өстәмә техник мәгълүмат, кушымталар инженериясе ярдәме яки профессиональ OEM/ODM таләпләре турында фикер алышу өчен:

• Инженерлык консультациясе: Heli CQCTRACK кушымталары инженерлары конкрет эш циклларын тикшерергә һәм оптималь компонент спецификацияләрен тәкъдим итәргә әзер.
• Техник рәсемнәр: Инженерлык тикшерүе өчен сорау буенча җентекле 2D һәм 3D CAD модельләре тәкъдим ителә.
• Урнаштыру кулланмалары: Һәр җибәрү белән SUMITOMO хезмәт күрсәтү кулланмасы процедураларына туры китерелгән тулы урнаштыру күрсәтмәләре.
• Материал сертификатлары: Һәр җитештерү партиясе өчен тегермән сынау отчетлары һәм җылылык эшкәртү сертификаты бар.
• Модификация ярдәме: туры килүне раслау өчен рәсем яки серия номерын тикшерү мөмкин.

Техник характеристикалар, OEM/ODM буенча профессиональ сораулар, бәяләр яки заказ бирү өчен:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 сертификаты • Профессиональ тырма экскаваторы шасси компонентлары чыганагы • 2002 елдан бирле глобаль тәэмин итүче
Урнашкан урыны: Цюаньчжоу, Фуцзянь провинциясе, Кытай
Элемтә өчен: Джудак (Халыкара сату директоры)
Веб:www.cqctrack.com

Бу техник документ инженерлык һәм сатып алу өчен белешмә буларак бирелә. Профессиональ кушымталар өчен продуктны даими яхшырту аркасында спецификацияләр үзгәрергә мөмкин. Барлык бренд исемнәре һәм деталь номерлары тик үзара сылтама максатларында гына күрсәтелә; Heli CQCTRACK - төзелеш һәм җир казу кушымталары өчен шасси компонентларына махсуслашкан бәйсез профессиональ җитештерүче. Заказ бирү алдыннан һәрвакыт машинаның серия номерын һәм шасси конфигурациясен тикшерегез.