KOMATSU 21T3000223, 21T3000420, 21T3000221 Өске / Ташучы Роликлар Җыелмалары | Авыр йөк ташучы экскаватор аскы өлеше җитештерүчесе – HELI (CQCTRACK)

KOMATSU өске роликлары (21T3000223, 21T3000420) һәм ташучы роликлар (21T3000221) җыелмалары өчен техник характеристикалар. OEM белән туры килә торган сыйфатлы авыр йөк ташу экскаваторы шасси компонентларын җитештерүче профессиональ HELI CQCTRACK чыганагыннан.

Эчтәлек:

Экскаватор аскы системаларында өске һәм ташучы роликларга кереш

Чынбарлыклы экскаваторның аскы өлеше - катлаулы, үзара бәйле система, анда һәр компонент авырлыкны бүлүдә, юлны юнәлешләүдә һәм нәтиҗәле көч тапшыруны тәэмин итүдә мөһим роль уйный. Шулар арасында өске роликлар (өске роликлар) һәм ташучы роликлар (трек роликлары) машинаның массасын тоту һәм юлның тигезләнешен һәм киеренкелеген саклау өчен бик мөһим. 21T3000223, 21T3000420 һәм 21T3000221 кебек деталь номерлары белән билгеләнгән Komatsu экскаваторлары өчен бу роликлар экстремаль радиаль йөкләнешләргә, бәрелү бәрелүләренә һәм абразив пычраткыч матдәләргә даими йогынты ясауга чыдам булырлык итеп эшләнгән булырга тиеш.

KOMATSU роликлы агрегатларының техник характеристикалары һәм функциональ анализы

Бу деталь номерлары төрле Komatsu экскаватор модельләре (мәсәлән, PC200, PC210, PC220 класслары һәм аларның эквивалентлары) белән туры килү өчен эшләнгән махсус ролик җыелмаларына карый. Сатып алу алдыннан модельнең төгәл туры килүен раслау бик мөһим.

1. Өске ролик җыелмалары (мәсәлән, 21T3000223, 21T3000420):
   • Төп функция: Трасса чылбырының кире кайту (өске) өлешен җитәкли, трассаның дөрес тигезләнешен саклый һәм югары тизлекле хәрәкәт вакытында янга тайпылуны яки артык бәрелүне булдырмый. Алар шулай ук ​​трасса киеренкелеген динамик рәвештә контрольдә тотарга ярдәм итә.
   • Дизайн һәм йөкләнеш профиле: Гадәттә, диаметры буенча ташучы роликларга караганда кечерәк булганлыктан, алар җир белән турыдан-туры бәйле бәрелүләргә азрак чыдам, ләкин юл хәрәкәтеннән сизелерлек ян һәм радиаль көчләр. Алар юл чылбыры звеносын ышанычлы юнәлеш бирү өчен икеләтә фланецлы конструкцияне үз эченә ала.
   • Тыгызлау системасы: Эчке конуссыман ролик подшипникларын саклап, пычрак, ком һәм дымга каршы ныклы киртә булдыру өчен күп лабиринтлы герметикны югары нәтиҗәле майлы герметиклар белән берләштерегез.
2. Ролик ташучы җыелма (мәсәлән, 21T3000221):
   • Төп функция: Экскаваторның төп авырлыгын турыдан-туры рельс аяк киеменең җиргә тию өлешенә күтәрә. Алар аскы рельс чылбыры буйлап тәгәрәп, машинаның йөкләнешен бүлә һәм тигез булмаган җирдән вертикаль бәрелүләрне йота.
   • Дизайн һәм йөкләнеш профиле: Зуррак диаметрлы һәм зур радиаль йөкләнешләргә чыдам конструкция белән характерлана. Авыр йөкләнешләр өчен күпчелек йөк ташучы роликлар чылбырны тигез тоту өчен бер фланецлы яки ике фланецлы конструкциягә ия.
   • Чыдамлык үзенчәлекләре: Трактор втулкаларыннан чокырлар барлыкка килүгә, сиптерелүгә һәм ышкылуга каршы тору өчен, тәгәрмәч өслеге еш кына зур тирәнлеккә кадәр (мәсәлән, 58-62 HRC) ныкландырыла яки индукция ярдәмендә чыныктырыла.
3. Уртак инженерлык үзенчәлекләре (ике төр өчен дә):
   • Төп материал: Арыганлыкка каршы югары ныклык өчен коелган яки махсус прокатланган югары углеродлы хром корыч (мәсәлән, SAE 1055, 1060).
   • Подшипник системасы: Конуссыман роликлы подшипниклар радиаль һәм күчәр йөкләнешләрен бергә күтәрү өчен бик яхшы мөмкинлекләре белән стандарт булып тора.
   • Майлау: Югары температуралы, югары басымлы литий-комплекслы май белән алдан тутырылган. Күп кенә заманча конструкцияләр хезмәт күрсәтү һәм пычрану куркынычын киметү өчен майлаусыз (гомерлек герметик).
   • Вал һәм корпус: Вал чыныктырылган һәм төгәл җирләнгән, ә корпус подшипникларның камил тигезләнешен һәм тыгызлагычның бөтенлеген тәэмин итү өчен төгәл түземлелекләргә туры китереп эшләнгән.

Система туры килүчәнлегенең хата режимын анализлау һәм әһәмияте

Роликның вакытыннан алда эшләмәве планлаштырылмаган эш тукталышларының төп сәбәбе булып тора. Төп эшләмәү ысулларына түбәндәгеләр керә:

• Тыгызлагыч ватылу: төп сәбәп. Тыгызлагычлар ватылгач, абразив кисәкчәләр подшипник куышлыгына керә, бу подшипникның тиз тузуына, майлауның югалуына һәм роликларның эләгүенә яки тыгылуына китерә.
• Подшипник арыганлыгы: Артык йөкләнеш, тигезләнмәү яки пычрану аркасында килеп чыга.
• Фланец тузуы һәм сынуы: Рельсның нык тигезләнмәве яки каты әйберләр белән бәрелү нәтиҗәсендә.
• Тәгәрәүче өслек тузуы: Гадәти абразив тузу рельсның тиешсез тартылуы яки рельс чылбырының тузуы аркасында тизләнә.

Бөтен шасси системасы буенча тизләтелгән һәм тигез булмаган тузуны булдырмас өчен, туры килгән комплектлардагы роликларны алыштыру һәм гамәлдәге юл чылбыры һәм йолдызчалар белән туры килүен тәэмин итү бик мөһим.

HELI (CQCTRACK) - сезнең багажник компонентлары өчен чыганак җитештерүчегез

CQCTRACK бренды астында эшләүче HELI - Komatsu белән туры килә торган детальләрне дә кертеп, глобаль авыр машиналар брендлары өчен югары җитештерүчәнлекле шасси компонентлары җитештерүгә юнәлтелгән махсуслаштырылган сәнәгать җитештерүчесе.

Җитештерү һәм сыйфатны тәэмин итү протоколы:

• Материалның бөтенлеге: Сертификатланган тимерчелек классындагы эретмәле корычларны катгый рәвештә сайлап алу. Химик состав спектрометрия ярдәмендә тикшерелә.
• Төгәл эшкәртү: CNC токарь станокларын һәм шлифовкалау станокларын куллану ролик корпусы, вал һәм корпус өчен үлчәм төгәллеген тәэмин итә, аларның алышынучанлыгын гарантияли.
• Алдынгы җылылык эшкәртү: Компьютер белән идарә ителә торган индукцион катыру процесслары тәгәрмәч өслегендә һәм фланецларда тирән, тотрыклы катырылган катлам булдыра, өслек катылыгы һәм үзәк ныклыгы арасындагы балансны оптимальләштерә.
• Тыгызлау технологиясе: Патентланган күп баскычлы герметик системаларны куллану. Алар еш кына лабиринт юлы, тузуга чыдам герметик боҗралар һәм ныгытылган нитрил каучук (NBR) герметикларын берләштереп, катлаулы мохиттә гади конструкцияләрне узып китәләр.
• Җитди сынау: Һәр партия симуляцияләнгән йөкләнеш шартларында эшләүне раслау өчен үлчәм тикшерүләрен, катылык сынауларын, әйләнү моменты сынауларын һәм герметик басым сынауларын уза.

HELI CQCTRACK ролик җыюларының бәя тәкъдиме:

• OEM үлчәмнәре буенча туры килүчәнлек: Болт үрнәкләре, вал диаметрлары һәм гомуми геометрия өчен оригиналь спецификацияләргә туры килерлек итеп эшләнгән.
• Ныклык үзенчәлекләрен яхшырту: Мөһер конструкциясендә яки катыру тирәнлегендә потенциаль яхшыртулар билгеле ватылу нокталарына юнәлтелгән, хезмәт күрсәтү араларын озайту максатыннан кулланыла.
• Чыгымнарның нәтиҗәлелеге: Җиһазларның булуына яки эшчәнлегенә зыян китермичә, гомуми эксплуатация чыгымнарын киметә торган ышанычлы, югары сыйфатлы альтернатива тәкъдим итә.
• Система экспертизасы: HELI CQCTRACK шасси компонентларының тулы ассортиментын (йөзле дөңгелләр, роликлар, чылбырлар, аяк киемнәре) җитештерә, шуның белән тузу үзара бәйләнешләрен системалы аңлау тәэмин ителә.

Сайлау һәм хезмәт күрсәтү буенча күрсәтмәләр

KOMATSU 21T3000223, 21T3000420 яки 21T3000221 җыелмаларын сатып алганда:

1. Машина моделен тикшерегез: Экскаваторыгызның моделе һәм серия номеры белән төгәл туры килүен раслагыз.
2. Парлап/комплектлап тикшерегез: Балансны һәм йөкләнешнең тигез бүленешен саклап калу өчен, өске яки йөртүче роликларны парлап (яки һәр як өчен тулы комплект) алыштырырга планлаштырыгыз.
3. Күрше компонентларны тикшерегез: Урнаштыру алдыннан, рельс чылбырын, штифтларны, втулкаларны һәм йолдызчаларны артык тузганмы-юкмы икәнен тикшерегез. Бик тузган чылбырга яңа роликлар урнаштыру тиз бозылуга китерәчәк.
4. OEM момент спецификацияләрен үтәгез: Тыгызлагычның зыян күрүен яки подшипникларның алдан йөкләнү проблемаларын булдырмас өчен, урнаштыру вакытында дөрес процедураларны һәм момент кыйммәтләрен кулланыгыз.

Йомгак

KOMATSU 21T3000223, 21T3000420 һәм 21T3000221 кебек өске һәм йөк ташучы роликлар җыелмалары экскаваторның аскы өлешенең структура бөтенлеге һәм нәтиҗәле эшләве өчен нигез булып тора. HELI (CQCTRACK) кебек махсус җитештерүчедән компонентларны сайлау материаллар фәне өлкәсендәге тәҗрибә, төгәл инженерия һәм ныклыкка игътибар итеп эшләнгән продуктларга керү мөмкинлеген тәэмин итә. Парк менеджерлары һәм җиһазларны хезмәт күрсәтү үзәкләре өчен бу механик ышанычлылыкка өстенлек бирүче, тормыш циклы чыгымнарын минимальләштерүче һәм Komatsu авыр йөк экскаваторларыннан көтелгән таләпчән эшчәнлекне тәэмин итүче стратегик чыганак чишелеше булып тора.