HYUNDAI 81QB11010 81E700631BG 81E700632BG 81E700633 81QB11050 R450 HX430 R500/HX480 HX520 R520 Аскы арбалар Чынжырлы роликлар җыелмасы Авыр йөк ташучы экскаватор запас частьләре чыганагы җитештерүче һәм завод / CQCTRACK

HYUNDAI R450/HX500 серияле чынжырлы роликлар җыелмасы — Heli CQCTRACK компаниясеннән авыр йөкле чынжырлы экскаватор аскы өлешенең инженерлык анализы.

Документ идентификаторы: TWP-CQCT-HYUNDAI-ROLLER-13
Бирүче орган: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Target модельләре: HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520, R520 Авыр йөк ташучы экскаваторлар
Компонентлар портфолиосы:81QB11010, 81E700631BG, 81E700632BG, 81E700633, 81QB11050
Машина авырлыгы классы: 40 – 55 тонна (конфигурациягә һәм куллануга бәйле)
Басма көне: 2026 елның марты
Классификация: Техник инженерлык спецификациясе / Авыр йөк машинасы экскаваторы өчен запас частьләр табу буенча кулланма

1. Кыскача мәгълүмат: Heli CQCTRACK - HYUNDAI R-Series шасси компонентлары өчен профессиональ авыр йөк чыганаклары җитештерүчесе.

40–55 тонналы авыр йөк ташучы экскаваторлар белән эшләүнең катлаулы өлкәсендә, ролик җыелмасы - альтернатив рәвештә роликның аскы өлеше яки аскы өлеше дип билгеләнә - шасси системасындагы төп йөк күтәрүче элемент булып тора. Бу компонент машинаның тулы авырлыгын тоту, җир басымын ролик чылбыры буенча тигез бүлү, ролик чылбырын шасси рамасы буенча шома юнәлеш бирү, ролик звенолары һәм шасси структурасы арасындагы ышкылуны киметү һәм тигез булмаган җирлектән бәрелүләрне йоту, машинаның тотрыклылыгын һәм операторның уңайлылыгын арттыру кебек мөһим функцияне башкара. HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520 һәм R520 платформалары өчен - тау эшләре, карьерлар чыгару, авыр инфраструктура һәм зур күләмле җир казу кушымталарында киң кулланыла торган авыр йөк ташучы экскаваторлар өчен - ролик җыелмасы машинаның тотрыклылыгын, роликның тигезләнешен һәм шассиның гомуми озын гомерлелеген билгеләүче мөһим компонент булып тора.

Heli Machinery (CQCTRACK) үзен HYUNDAI R сериясе һәм туры килә торган кушымталар өчен компонентлар җитештерә торган, профессиональ авыр йөк ташучы экскаватор запас частьләре җитештерүче һәм заводы буларак танытты. Сәнәгать чыганаклары кулланмаларында искә алынганча, CQCTRACK авыр йөк ташучы шасси компонентлары өчен югары сыйфатлы сатудан соңгы җитештерүче буларак танылды, ныклы һәм экономияле чишелешләр тәкъдим итә. Бу техник документта 40-55 тонналы экскаватор платформалары һәм аларның вариантлары өчен махсус эшләнгән HYUNDAI 81QB11010, 81E700631BG, 81E700632BG, 81E700633 һәм 81QB11050 чылбырлы ролик җыелмаларының комплекслы инженерлык деконструкциясе тәкъдим ителә.

Каты материал фәнен (50Mn, 40MnB һәм 42CrMo эквивалент корычлар кебек югары сыйфатлы эретмәләрне кулланып), бөртек агымын оптимальләштерү белән төгәл ябык калибрлы җылы чуку технологияләрен, оптималь катылык градиентларына ирешү өчен алдынгы җылылык эшкәртү протоколларын (55-60 HRC өслеге һәм нык үзәк, 8-12 мм корпус тирәнлеге), югары пычрану өчен расланган күп баскычлы герметик архитектураны һәм ISO 9001:2015 сертификатлы җитештерү процессларын берләштереп, Heli CQCTRACK оригиналь җиһазларның спецификацияләре белән һәм билгеле бер күрсәткечләр буенча аннан тыш документлаштырылган эш күрсәткечләренә ирешә торган рельслы роликлар җыелмаларын тәкъдим итә.

Катлаулы тау һәм төзелеш өлкәләрендә эшләүче HYUNDAI R серияле авыр йөк машиналары парклары өчен гомуми милек чыгымнарын оптимальләштерергә теләгән сатып алу белгечләре, автопаркка хезмәт күрсәтү инженерлары һәм җиһазлар менеджерлары өчен бу документ техник белешмәлек һәм чыганаклар табу буенча тулы кулланма булып хезмәт итә.

2. Продукт портфолиосын идентификацияләү һәм кросс-сылтама матрицасы

Сатып алуларның төгәллеген һәм гамәлдәге шасси системаларына җиңел интеграцияләнүен тәэмин итү өчен, түбәндәге тулы идентификация матрицасы бу спецификациядә каралган тулы компонент портфолиосын билгели.

1 нче таблица: Деталь номерларының тулысынча алышынуы һәм машина куллануы

Компонентлар классификациясе: Тырнаклы ролик җыелмасы / Тырнаклы аскы ролик / Аскы ролик / Аскы ролик
Target машиналары: HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520, R520 Авыр йөк ташучы экскаваторлар
Эш авырлыгы диапазоны: 40,000 кг – 55,000 кг (конфигурациягә һәм җитештерү елына бәйле)
Төп функцияләр:

• Машинаның авырлыгын тотып торыгыз һәм йөкне чылбыр буйлап тигез таратыгыз
• Рельс чылбырын шасси рамкасы буйлап шома итеп йөртегез
• Рельс звенолары һәм шасси конструкциясе арасындагы ышкылуны киметү
• Тигез булмаган җирлектән бәрелүләрне йомшарта, тотрыклылыкны һәм операторның уңайлылыгын арттыра
  Фланец конфигурациясе: Тау-кен эшкәртүдә кулланыла торган югары ян йөкләнеш шартларында уңай чылбырны тоту һәм ян юнәлеш бирү өчен икеләтә фланец конфигурациясе
  Җитештерү чыганагы: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Бренд: CQCTRACK) – ISO 9001:2015 сертификатлы корылма
  Инженерлык максаты: Модификациясез 1:1 механик алмаштыручанлык өчен эшләнгән авыр йөк ташу өчен яраклы алмаштыру компонентлары

2.1 Шасси җыелмасы эчендә система интеграциясе

Трассалы роликлар җыелмасы аерым компонент буларак эшләми, ләкин интегральләштерелгән шасси системасында мөһим йөк күтәрүче элемент булып тора:

• Шасси архитектурасы: Трасса роликлары машина авырлыгын тотып тору һәм рюкзак чылбырын юнәлеш бирү өчен шассиның аскы өлеше буйлап урнаштырылган вал урнаштыру кронштейннары аша рюкзак рамына (рюкзак рамына) урнаштырыла.
• Функциональ контекст: Бу роликлар экскаваторның эш авырлыгының зур өлешен күтәрә, җир өстендәге басымны бүлә һәм казу, күтәрү һәм хәрәкәт итү вакытында машинаның тотрыклылыгын тәэмин итә.
• Фланец конфигурациясе: Ике фланецлы конфигурация тау эшләре өчен хас булган югары ян йөкләнеш шартларында максималь юнәлеш бирү өчен ике яктан да уңай чылбыр тоткарлавын тәэмин итә.
• Монтажлау конфигурациясе: Җыюда роликны рельс рамкасына беркетә торган төгәл эшкәртелгән монтажлау интерфейслары (болт тишекләре яки монтажлау кронштейннары булган вал очлары) бар.

3. Инженерлык деконструкциясе: Heli CQCTRACK HYUNDAI R450/HX500 авыр йөк ташучы роликлы агрегатларының анатомиясе

Авыр йөк ташу өлкәләрендә эшли торган теләсә нинди роликлы җайланманың озак эшләү вакыты биш мөһим инженерлык системасының синергетик үзара бәйләнеше белән билгеләнә: ролик кабыгы структурасы, вал металлургиясе, подшипник системасы, герметик архитектура һәм майлау режимы. Heli CQCTRACK бу системаларның һәрберсен авыр эш шартларында 40–55 тонналы экскаватор куллану өчен тиешле төгәллек белән проектлый.

3.1 Роликлы кабык конструкциясе: Авыр йөк ташу өчен тимер металлургиясе

Ролик кабыгы җыюның төп конструкция элементын тәшкил итә, машинаның тулы авырлыгын рельс чылбырына тапшыра, шул ук вакытта өзлексез җиргә тию һәм чылбырга тоташу аркасында абразив тузуга каршы тора.

3.1.1 Материал сайлау һәм эретмә инженериясе

Heli CQCTRACK, куллану таләпләренә нигезләнеп, стратегик материаллар сайлауны куллана, югары сыйфатлы эретмәле корычларны кулланып, авыр йөк күтәрү шассиларында куллануда сынап каралган:

• Төп материалның маркалы: 50Mn яки 40MnB марганец-бор эретмәсе корычы — тау эшләре һәм авыр төзелеш өчен кирәкле булган гаҗәеп катылык һәм бәрелү чыдамлыгы үзенчәлекләре өчен сайланган. Бу материаллар төгәл эшкәртү һәм махсус җылылык эшкәртү ысуллары ярдәмендә кирәкле тузуга чыдамлыкка һәм йөк күтәрүчәнлеккә ирешә.
• Югары сыйфатлы вариант: көчәйтелгән ныклык һәм арыганлыкка чыдамлык таләп итә торган кушымталар өчен 42CrMo эквивалентлы эретмәле корыч (UTS: 950 МПа).
• Альтернатив спецификация: Югары углеродлы, югары ныклыклы эретмәле корыч (мәсәлән, 40Mn2, 50Mn) ябык штамплы сугу ысулы белән коелган компонентлар белән чагыштырганда югарырак бәрелүгә чыдамлык һәм гадәттән тыш арыганлык ныклыгы өчен кулланыла.
• Марганец функциясе: катылыкка чыдамлыкны һәм сузылуга ныклыкны яхшырта; юка, сынучан өслек катламы формалаштыру урынына, сүндерү вакытында катылыкның үтеп керү тирәнлеген тәэмин итә.
• Бор микро-эретмәләре: Хәтта минималь концентрацияләрдә дә (миллионга өлешләр), бор катылану катализаторы булып хезмәт итә, корычның сынучанлык тудырмыйча, сүндергәндә каты, мартенсит структурасына ирешү сәләтен сизелерлек арттыра.

2 нче таблица: Авыр йөк ташучы роликлар өчен материал дәрәҗәсен чагыштыру

3.1.2 Җылы итеп кою: Югары җитештерү методологиясе

Җитештерү ысулы, нигездә, әзер роликның эчке бөртек структурасын һәм, нәтиҗәдә, эксплуатация үзенчәлекләрен билгели.

Җылы тимерчелек/кою конструкциясе (Heli CQCTRACK стандарты):

• Процесс: Җылы итеп кою (якынча 700-900°C) материалның эчке җепсел агымы бүленеше архитектурасын булдыра, бөртекләрнең югары дәрәҗәдә тигезләнешен тәэмин итә.
• Бөртек структурасы инженериясе: Согу процессы бөртек агымын ролик контуры буенча тигезли, югары арыганлыкка һәм бәрелүгә чыдамлык күрсәтүче анизотроп бөртек структурасын булдыра. Бу оптимальләштерелгән бөртек агымы авыр экскаватор операцияләренә хас циклик йөкләнешкә чыдый алу өчен бик мөһим.
• Эчке бөтенлек: Коймаларда еш очрый торган эчке бушлыкларны, күзәнәклелекне һәм микро-кертелүләрне бетерә; күзәнәклелек һәм кысылу булмаган тыгыз, өзлексез структура барлыкка китерә.
• Эшчәнлек өстенлеге: Югары йөкләнешле, абразив тау мохите өчен югары бәрелү ныклыгы һәм арыганлыкка чыдамлык; ярылуга каршы бик яхшы эффектлар белән максималь йөкләү сыйдырышлыгы. Сугылган роликлар тау эшләре яки авыр йөкләнешле экскаваторлар кебек югары йөкләнешле эшләр өчен өстенлекле.

Кою конструкцияләре (сәнәгать альтернативасы):

• Эш процессы: Эретелгән корыч формага салына һәм катып бетәргә калдырыла.
• Структура чикләүләре: Микробушлыклар һәм тигез булмаган бөртек юнәлеше белән бөртекле, потенциаль рәвештә күзәнәкле структура; керемнәр яки кечерәю куышлыклары кебек вак кимчелекләр барлыкка килергә мөмкин.
• Эшчәнлек чикләүләре: түбәнрәк тартылу ныклыгы; югары киеренкелекле циклик йөкләнеш астында ярылуга күбрәк бирешүчән.
• Куллануга яраклылыгы: Кою ысулы чыгымнар һәм эшчәнлек арасында баланс таләп ителә торган җиңелрәк йөк күтәрү җайланмалары өчен идеаль, ләкин 40-55 тонналы тау эшләре өчен тәкъдим ителми.

3 нче таблица: Чыбыклы һәм коелган рюкзаклы роликларны чагыштыру

3.1.3 Ике фланцлы геометрия инженериясе

Роликлы фланцлар рельс чылбырына мөһим ян юнәлеш бирә, борылыш маневрлары вакытында рельслардан чыгуны булдырмый һәм тау эшләре өчен гадәти булган югары ян йөкләнеш шартларында чылбырның дөрес тигезләнешен саклый.

• Ике фланецлы конфигурация: Максималь юнәлеш бирү өчен ике яктан да уңай чылбырны саклауны тәэмин итә. Роликның ике ягында да төгәл эшкәртелгән фланецлар бар, алар рельс чылбыры бәйләнешләренең эчке кырыена юнәлеш бирә, яннан рельсның чыгып китүен булдырмый һәм рельсның бөтен шасси буйлап дөрес баруын тәэмин итә.
• Профиль төгәллеге: Фланец профильләре рельс тоташтыргычлары белән төгәл тоташу өчен төгәл түземлелекләргә (±0,1 мм) кадәр эшкәртелә, бу чылбырның дөрес тоташуын тәэмин итә һәм тузуны минимальләштерә.
• Чыланган фланец өслекләре: Фланец яннары тау эшләре өчен гадәти булган югары ян йөкләнеш шартларында ян-як бәйләнештән тузуга каршы тору өчен, хәрәкәт итүче өслек кебек үк индукцион катыландыру эшкәртүен ала.

3.2 Вал металлургиясе һәм өслек инженериясе

Стационар шахта экскаваторның тулы динамик йөкләнешләрен ролик кабыгыннан ролик рамасын урнаштыру кронштейннарына тапшыра.

• Материал сайлау: Вал югары тартучан 40Cr, 42CrMo яки 20CrMnTi эретмәле корычтан эшләнгән, ул үзенең гаҗәеп ныклык-авырлык нисбәте һәм арыганлыкка чыдамлыгы өчен сайланган. Бу материаллар 40–55 тонналы класстагы кушымталарда консольле ролик конфигурациясе белән бәйле бөкләнү моментларына чыдам булу өчен кирәкле ныклык бирә.
• Җылылык белән эшкәртү: Оптималь үзәк ныклыгына һәм ныклыгына ирешү өчен вал сүндерү һәм чыныктыру (Q+T) җылылык белән эшкәртүне уза. Сүндерелгән һәм чыныктырылган эретмәле корычтан (мәсәлән, 42CrMo4) эшләнгән.
• Өслек инженериясе: CNC белән эшкәртүдән соң, вал подшипник һәм тыгызлагычның барлык контакт өлкәләрендә көзге сыман өслек катламына (Ra ≤ 0,4 мкм) төгәллек белән тартыла. Подшипник графлары төгәл тартыла һәм еш кына индукцион катыландыру яки плазма нитридлары белән эшкәртелә, бу исә рамка коррозиясенә һәм тузуына каршы тора. Критик тыгызлагыч зоналарында өслек катылыгы HRC 55-60 ка җитә, катырылган катлам тирәнлеге 5-8 мм га җитә.
• Диаметрны оптимальләштерү: Heli CQCTRACK инженерлары HYUNDAI R450/HX500 йөкләнеш исәпләүләренә нигезләнеп, вал диаметрларын оптимальләштерде, шуның белән тау эш цикллары өчен тиешле куркынычсызлык чикләре тәэмин ителде.

3.3 Подшипник системасы: Авыр йөкләр өчен әйләнү интерфейсы

Подшипник системасы тау эшләре өчен хас булган зур радиаль һәм кайбер күчәр йөкләнешләре астында ролик кабыгының хәрәкәтсез вал тирәсендә шома әйләнүен тәэмин итә.

• Подшипник тибын сайлау: Heli CQCTRACK машинаның авырлыгы һәм динамик көчләре белән барлыкка килгән экстремаль радиаль йөкләнешләрне күтәрү өчен махсус эшләнгән авыр йөкләнешле ике рәтле конуслы роликлы подшипникларны куллана. Ике рәтле, авыр йөкләнешле конуслы роликлы подшипниклар югары радиаль йөкләнеш күтәрүчәнлеге һәм уртача күчәр сызыгы белән тарту йөкләнешләрен идарә итү сәләте өчен сайлана.
• Подшипник конфигурациясе: Күбрәк динамик йөкләнеш рейтингына ия булган, зуррак, ике рәтле конуссыман роликлы подшипниклар яки сферик роликлы подшипниклар кулланыла. Алар алдан йөкләнгән һәм тау экскаваторының күп юнәлешле көчләренә каршы торырга көйләнгән.
• Җылылык белән эшкәртелгән подшипниклар: Барлык подшипниклар да югары сыйфатлы корычтан эшләнгән, алар индукция белән чыныктырылган йөгерү юллары белән бәрелеш йөкләнешләре астында Бринеллингка (өслек тешләнүенә) чыдам. Җылылык белән эшкәртү критик йөкләнеш зонасы аша уза, озак вакытлы үлчәм тотрыклылыгын тәэмин итә.
• Йөкләнеш дәрәҗәсен тикшерү: Һәр подшипник конфигурациясе тау эшләре вакытында казу, күтәрү, хәрәкәт итү һәм тау-ташлау эшләре вакытында 40–55 тонналы экскаватор тарафыннан барлыкка китерелгән статик һәм динамик йөкләнешләргә чыдам булырлык итеп тикшерелгән. Куркынычсызлык факторлары авыр йөкләнешле кушымталар өчен сәнәгать стандартларыннан артып китә.
• Эчке киңлекне оптимальләштерү: Подшипниклар даими эшләү вакытында җылылык киңәюен исәпкә алып, йөкләнешнең дөрес бүленешен саклап калу өчен контрольдә тотыла торган эчке киңлекләр белән сайлана.

3.4 Тыгызлау архитектурасы: Тау мохите өчен ныгытылган трибологик интерфейс

Тармак мәгълүматлары даими рәвештә шасси ватылуларының 90% тан артыгы пычрану керүеннән килеп чыга һәм подшипникларның ватылуына китерә икәнен күрсәтә - бу ватылу режимы тау-кен эшкәртү мохитендә сизелерлек тизләтелә. Тыгызлагычның бөтенлеге бөтен ролик җыелмасының хезмәт итү вакытын турыдан-туры билгели. Heli CQCTRACK бу ватылу режимын югары дәрәҗәдәге пычрану өчен расланган күп баскычлы герметик архитектура аша хәл итә.

3.4.1 Күп катламлы, картридж тибындагы герметик система

Heli CQCTRACK инженерлары озак вакыт хезмәт итү һәм теләсә нинди эш шартларында камил эшләү өчен эшләнгән күп баскычлы герметик архитектура кулланалар:

• Беренчел саклану (Радиаль ирен мөһере): Югары температурага һәм химик матдәләргә чыдамлык өчен гидрогенлаштырылган нитрилдан (HNBR) ясалган беренчел радиаль ирен мөһере.
• Икенчел саклану (Йөзүче бит мөһере): Беренчел лабиринт мөһерен барлыкка китерә торган икенчел йөзүче бит мөһере яки металлдан металлга лабиринт, статик мөһер бирә торган тороидаль резина O-боҗралар белән көчәя.
• Өченчел саклану (Тышкы аулаучы/Тузан эрләү): Зуррак чүп-чарны кире кагу өчен тышкы аулаучы һәм тузан эрләү.
• Лабиринт юлы: подшипник камерасыннан абразив пычраткыч матдәләрне (кремний диоксиды, балчык, тузан) чыгармый торган катлаулы, механик эшкәртелгән юл.

3.4.2 Йөзүче майлы пломба спецификацияләре

• Материал: Югары сыйфатлы эретмәле корычтан эшләнгән, тузуга чыдамлык өчен оптималь катылыкка ирешә.
• Тыгызлау өслеге төгәллеге: Тыгызлау нәтиҗәлелеге өчен эшләнгән якты тасманың тигезсезлеге оптималь дәрәҗәдә саклана.

3.4.3 O-формасындагы боҗра материаллары инженериясе

• Стандарт материал: Нитрил каучук (NBR) майга һәм югары температурага чыдамлылыкның югары дәрәҗәсен тәэмин итә.
• Эш температурасы диапазоны: -30°C тан +130°C га кадәр төрле климат шартлары өчен яраклы.

3.4.4 Мөһернең бөтенлеген тикшерү

Һәр Heli CQCTRACK ролик җыелмасы тыгыз герметиклыкның бөтенлеген тикшерүдән үтә:

• Агып чыгуны тикшерү: Һәр җыелган ролик ышанычлы герметиклыкны тәэмин итү өчен агып чыгуны тикшерүне уза.
• Басым белән таркалуны сынау: Һава басымы белән таркалуны сынау майлау алдыннан пломбаның эшләвен раслый - пычрану бик югары булган тау эшләре өчен бик мөһим тикшерү.
• Әйләнү моментын сынау: Эшчәнлекне сынау әйләнү моментын һәм тотрыклы эшләүне һәм дөрес герметик функциясен тәэмин итү өчен агып чыгу сынауларын үз эченә ала.

3.5 Майлау инженериясе

• Майлау төре: Планлаштырылган хезмәт күрсәтүне таләп итә торган герметик һәм майлаулы компонентлар буларак эшләнгән. Планлаштырылган тулыландыру өчен ныклы майлау җайланмасы белән җиһазландырылган.
• Май төре: Заводта югары ябышлылыктагы, кисүгә тотрыклы литий комплексы EP (Extreme Pressure) майы белән тутырылган, ул чикне майлаудан саклау өчен каты майлау өстәмәләрен (мәсәлән, молибден дисульфиды) үз эченә ала.
• Эчке май әйләнеше системасы: Эчке конструкция барлык подшипник өслекләренә дә майның тиешенчә әйләнүен тәэмин итә, хезмәт күрсәтү вакыты дәвамында даими майлауны тәэмин итә.
• Майны киметү клапаны: Кайбер конструкцияләрдә артык басым аркасында тыгызлагычның зарарлануын булдырмас өчен майны киметү клапаны булырга мөмкин.
• Эш температурасы диапазоны: -30°C тан +130°C га кадәр, арктикадан алып чүлдәге тау-кен казу мохитенә кадәр төрле климат шартлары өчен яраклы.

3.6 Монтажлау интерфейсы инженериясе

Монтажлау интерфейслары (вал очлары) экскаваторның ролик рамкасы белән мөһим тоташуны тәэмин итә.

• Монтажлау өчен босслар: Валның һәр очындагы тимерче рычаглары, алар экскаваторның юл рамкасына җыелманы ныклы беркетү өчен болтлар белән беркетелә торган интерфейсны тәэмин итә.
• Валны урнаштыру: Вал, гадәттә, пресс-фитинглы яки болтлы фланец конструкциясеннән тора, әйләнүне булдырмас өчен һәм барлык моментның подшипниклар аша күчүен тәэмин итү өчен ролик корпусына ныклы беркетелгән.
• Болт тишекләрен төгәл урнаштыру: Беркеткеч тишекләр үзәктән үзәккә чыдамлылыкның төгәл күрсәткечләренә кадәр бораулана, бу йөкләнешнең тигез бүленешен тәэмин итә.
• Өслек тигезлеге: Трасса рамкасына дөрес утыртуны тәэмин итү һәм урнаштыру көчәнешен булдырмау өчен 0,1 мм эчендә саклана.

4. Авыр йөкләр җитештерү процессы инженериясе

Heli CQCTRACK җитештерү кыйммәте чылбыры буенча вертикаль интеграцияне саклый, субподряд процесслары белән бәйле аермаларны бетерә һәм HYUNDAI R450/HX500 тау-конструкторлык кушымталары өчен яраклы булган тотрыклы авыр йөк сыйфатын тәэмин итә. Махсус шасси компонентлары заводы буларак, CQCTRACK HELI Group экосистемасы эчендә эшли, дөнья дәрәҗәсендәге машина детальләрен җитештерү өчен кирәкле инфраструктура, фәнни-тикшеренү һәм тәҗрибә-конструкторлык мөмкинлекләрен һәм сыйфат белән идарә итү системаларын тәэмин итә.

4.1 Металлургик тикшерү һәм керү тикшерүе

• Спектрохимик анализ: Кереп килүче корыч запчастьлар төгәл химик составны тикшерү өчен спектрохимик анализ уза - катыру өчен мөһим булган углерод, марганец, хром һәм бор микъдары өчен спецификацияләргә туры килүен тәэмин итә.
• УЗИ тикшерүе: Чимал материаллар тау эшләре вакытында структураның бөтенлегенә зыян китерергә мөмкин булган эчке бушлыкларны, керемнәрне яки өзеклекләрне ачыклау өчен УЗИ тикшерүеннән үтә.
• Бөртек структурасын тикшерү: Ясалма компонентлардан алынган металлургик үрнәкләр бөртек агымының дөрес тигезләнешен раслый.
• Материалларны сертификатлау: Чимал өчен фабрика сертификатларын да кертеп, химик һәм механик сынау отчетлары белән тулы күзәтү мөмкинлеге.

4.2 Төгәл кою һәм эшкәртү эзлеклелеге

Җитештерү процессы алдынгы халыкара һәм ил эчендәге CNC станоклары, шулай ук ​​югары/урта ешлыклы җылылык эшкәртү җиһазлары белән җентекләп оештырылган операцияләр эзлеклелегеннән гыйбарәт:

4.2.1 Чимал әзерләү

• Корыч запчастьлар ролик зурлыгына һәм авырлык таләпләренә нигезләнеп төгәл үлчәмнәрдә киселә.
• Материалны эзләп табучанлык башлангыч кисү этабыннан ук билгеләнә.

4.2.2 Җылы рәвештә кою

• Затворлар җылы температурага кадәр җылытыла (якынча 700-900°C).
• Югары тоннажлы пресслар астында ябык штамп белән сугу заголовокны формалаштыра, ролик контуры буенча эшләнгән үзенчәлекле эчке материал җепселләре агымы бүленеше архитектурасын булдыра.
• Югары дәрәҗәдәге бөртек агымына ирешү өчен зур тоннажлы тимерчелек прессларын куллана.
• Ялтыравык киселгән, һәм ясалган бланк визуаль тикшерүдән үтә.

4.2.3 Җылылык белән эшкәртү процессы

Heli CQCTRACK оптималь механик үзлекләргә ирешү өчен ике этаплы җылылык эшкәртү процессын куллана:

1 нче этап: Сүндерү һәм чыныктыру (Q+T)

• Аустенитлаштыру: Ролик корпусы микроструктураны аустенитка әйләндерү өчен критик температурага кадәр (якынча 850-900°C) җылытыла.
• Сүндерү: Майда яки полимер сүндергечтә тиз суыту аустенитны мартенситка - каты, тузуга чыдам микроструктурага - әйләндерә.
• Чыныктыру: Уртача температурага кадәр (гадәттә 400-600°C) контрольдә тотылып җылыту эчке киеренкелекне киметә, шул ук вакытта үзәкнең ныклыгын саклый.

2 нче этап: Индукцион чыныктыру / Уртача ешлыклы өслекне сүндерү

• Сайлап чыныктыру: Критик тузу өслекләре контрольдә тотыла торган индукцион чыныктыру процессын уза. Урта ешлыклы индукцион чыныктыру хәрәкәт өслегендә һәм фланец янбашларында тирән, даими каты корпус барлыкка китерә.
• Компьютер белән идарә ителә торган эшкәртү: Компьютер белән идарә ителә торган карбюраторлаштыру мичләре һәм чыныктыру линияләре корпусның тирән катылыгын тәэмин итә. Барлык параметрлар да (көч, ешлык, хәрәкәт тизлеге, сүндерү агымы) санлы рәвештә күзәтелә.
• Алынган спецификацияләр: Өслек катылыгы 55-60 HRC, корпус тирәнлеге 8-12 мм.

4.2.4 Төгәл CNC эшкәртү

• Тупас эшкәртү: Җылылык белән эшкәртелгән бушлай эшләнгән материал төп үлчәмнәрдәге тупас эшкәртү өчен CNC вертикаль токарь станокларына урнаштырыла.
• Тышкы диаметрны эшкәртү: CNC (Компьютер санлы контроле) токарь һәм бораулау үзәкләре роликның тышкы диаметрын, фланецларын һәм эчке борауны тыгыз түземлелекләргә (гадәттә IT7-IT8) эшкәртү өчен кулланыла.
• Фланец профилен булдыру: Фланец геометрияләре төгәл спецификацияләргә туры китереп эшкәртелә.
• Тешне эшкәртү: Эчке тешне подшипниклар һәм тыгызлагычлар урнаштыру өчен төгәл эшкәртелә.
• Вал эшкәртү: Вал CNC белән әйләндерелә һәм герметик зоналарда Ra ≤ 0.4 мкм өслек эшкәртү белән соңгы үлчәмнәргә кадәр җепселләнә.
• Монтажлау интерфейсын эшкәртү: Монтажлау тишекләре һәм өслекләре тыгыз түземлелекләргә кадәр эшкәртелә.

4.2.5 Җыю процессы

Компонентларның бөтенлеген тәэмин итү өчен, җыю катгый протоколлар буенча башкарыла:

1. Компонентларны чистарту: Барлык детальләр дә чиста бүлмә мохитендә җыелганчы катгый тикшерелә һәм чистартыла.
2. Подшипникларны урнаштыру: Подшипниклар һәм тыгызлагычлар урынына басыла.
3. Тыгызлагыч җыю: Сузучы майлы тыгызлагыч боҗралар парлап җыела; тыгызлагыч өслекләр май белән капланган; О-формасындагы боҗралар бозылмай урнаштырыла.
4. Валны урнаштыру: Вал мотор мае белән капланган парлашучы өслекләр белән урнаштырыла.
5. Оч капкачын урнаштыру: Оч капкачлары тиешле момент белән урнаштырыла.
6. Күтәрмә саңгыравын тикшерү: дөрес эшләвен тәэмин итү өчен тикшерелгән.
7. Майлау: Җайланма төгәл күләмдә май белән тутырылган.
8. Әйләндерүне тикшерү: Җыелган ролик каршылык моменты белән шома әйләнергә тиеш, ләкин тыгылулар булмасын.

4.2.6 Сыйфатны тәэмин итү һәм сынау протоколы

• Үлчәм тикшерүе: Барлык мөһим үлчәмнәрне CMM (координаталы үлчәү машинасы) тикшерү.
• Катылыкны тикшерү: билгеле бер өслекләрдә Роквелл һәм Бринелл сынаулары.
• Зыян китерми торган сынау (NDT): Согу һәм эшкәртүдән соң барлык мөһим өслекләрнең буяуны үтеп керүче (DPI) яки магнит кисәкчәләрен тикшерү (MPI).
• Эшчәнлекне сынау: Җыюның бөтенлеген тикшерү өчен үрнәк алу нигезендә әйләнү моментын сынау һәм герметик басымын сынау.
• Эшләү тесты: Функциональлекне һәм шома әйләнүне тикшерү өчен симуляцияләнгән йөкләнеш тесты.

4.2.7 Өслекне эшкәртү һәм каплау

• Шиша белән шартлату: Өслекләрне чистарту, киеренкелекне бетерү һәм буяуның ябышуын яхшырту өчен компонентлар ширша белән шартлатыла.
• Буяу сиптерү: Югары адгезияле, коррозиягә чыдам буяу системасын куллану (гадәттә эпоксидлы грунт һәм полиуретан өслек катламы).
• Төс вариантлары: Стандарт кара яки сары, клиент таләпләренә карап көйләнергә мөмкин.

4.2.8 Упаковка

• Экспорт упаковкасы: Барлык продуктлар да югары сыйфатлы экспорт картоннары, ныгытылган агач футлярлар (диңгездә куллану өчен яраклы упаковка) яки сәнәгать стандартларына туры килә торган паллет упаковка ярдәмендә ышанычлы төрелгән, бу исә ташу вакытында максималь яклауны тәэмин итә.

4 нче таблица: Катылык спецификацияләре — HYUNDAI R450/HX520 авыр йөк ташучы роликлар җыелмасы

Инженерлык нигезләмәсе: 55-60 HRC өслек диапазоны тау эшләре шартларында рельс чылбыры втулкаларына һәм җир калдыкларына каршы оптималь абразив каршылык күрсәтә. 8-12 мм корпус тирәнлеге абразив тау эшләре шартларында меңләгән эш сәгате дәвамында өслекнең тузуын тәэмин итә, яңа ачылган материал югары катылыкны саклый, вакытыннан алда "тузуны" булдырмый һәм хезмәт күрсәтү интервалларын озайта. Нык үзәк (30-40 HRC) бәрелү йөкләнешен йота, тау эшләре өчен хас булган бәрелү шартларында таралуны һәм структура җимерелүен булдырмый.

5. HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520 һәм R520 экскаваторлары өчен куллануга бәйле инженерлык

5.1 HYUNDAI R450 һәм HX430 платформасына гомуми күзәтү

HYUNDAI R450 һәм HX430 чынжырлы экскаваторлары тау сәнәгатендә, карьерларда һәм авыр төзелештә киң кулланыла торган 40-45 тонналы авыр йөк платформаларын тәкъдим итә. Төп спецификацияләр түбәндәгеләрне үз эченә ала:

• Эш авырлыгы диапазоны: 40,000 кг – 45,000 кг (конфигурациягә карап)
• Шасси төре: Авыр йөк ташу өчен тау эшләре конфигурациясе
• Кулланылышы: Җитештерү карьерлары, авыр инфраструктура, тау эшләрендә ярдәм

5.2 HYUNDAI R500, HX480, HX520 һәм R520 платформасына гомуми күзәтү

R500, HX480, HX520 һәм R520 HYUNDAI'ның 45-55 тонна авырлыктагы экскаватор платформаларын тәкъдим итә, алар авыр тау эшләре өчен яхшыртылган эш үзенчәлекләренә ия:

• Эш авырлыгы диапазоны: 45,000 кг – 55,000 кг (конфигурациягә карап)
• Шасси дизайны: тау-кен сәнәгатендәге ныклык үзенчәлекләре
• Кулланылышы: Җитештерү, авыр карьерлар чыгару, зур күләмле җир казу

5.3 Деталь номерына бәйле инженерлык мәсьәләләре

5 нче таблица: Деталь номеры буенча куллануга хас инженерлык үзенчәлекләре

5.4 Яраклылыкны тикшерү таләпләре

Роликны дөрес сайлау өчен заказ бирү алдыннан, машинаның түбәндәге параметрларын тикшерегез:

• Машинаның серия номеры (төгәл модель елы һәм конфигурациясе өчен)
• Шасси төре һәм ролик урнашуы (ике фланецлы конфигурация стандарты)
• Аяк киеме киңлеген һәм чылбырның адымын сызыкка куегыз
• Элеккеге деталь номеры (кросс-ссылка өчен мөмкин булса)

CQCTRACK кебек ышанычлы детальләр белән тәэмин итүче бу мәгълүматны дөрес рельс роликлары җыелмасын эзләү һәм дөрес урнаштыруны тәэмин итү өчен кулланачак.

6. Тузу һәм ватылу режимын анализлауның гомуми билгеләре

40–55 тонналы экскаваторларның тау эшләре өчен кулланылышларындагы ватылу механикасын аңлау Heli CQCTRACK компонентларында ясалган инженерлык сайлауларын раслый һәм алдан карап тору өчен юл картасын тәкъдим итә.

6.1 Тузуның гомуми билгеләре

Тармак техник әдәбиятына караганда, түбәндәге күрсәткечләр рельс роллеры җыелмасын тикшерү яки алыштыру кирәклеген күрсәтә:

1. Ролик өслегендәге тигез булмаган тузу – гадәти булмаган йөкләнеш яки тигезләнмәүне күрсәтә
2. Артык уйнау яки чайкалу – подшипник тузуын яки эчке киңлек проблемаларын күрсәтә
3. Май агып чыгу – пломба ватылуын һәм пычрану керүен күрсәтә
4. Шытырдау яки чыжылдау тавышлары – майлауның җитәрлек булмавын яки подшипникларның зарарлануын күрсәтә
5. Артык тавыш яки тибрәнү – роликның ватылуын күрсәтә
6. Тотылган яки каты ролик әйләнүе – Тотылган ролик күзгә күренеп тигез тузачак һәм чылбырның тиз тузуына китерәчәк.
7. Күренмәле ярыклар яки зыян - Конструкциянең бөтенлеге бозылган

6.2 Төп ватылу режимын анализлау

6 нчы таблица: Ватылу режимын анализлау һәм Heli CQCTRACK инженерлык каршы чаралары

7. Тәкъдим ителгән авыр йөк ташу эшләре вакытында техник хезмәт күрсәтү практикасы

HYUNDAI R450/HX520 тау-кен эшкәртүләрендә Heli CQCTRACK ролик җыелмаларының хезмәт итү вакытын максимальләштерү өчен, түбәндәге хезмәт күрсәтү ысуллары тәкъдим ителә:

7.1 Даими тикшерү протоколы

• Тикшерү интервалы: Май агып чыгу, гадәти булмаган тузу үрнәкләре, тигез таплар яки күренерлек зыян билгеләрен тикшерү өчен роликларны 250 сәгатьлек интерваллар белән тикшерегез (катгый тау эшләре кулланылганда ешрак).
• Көндәлек визуаль тикшерүләр: Көндәлек тикшерү әйләнмәүне, май агып чыгуны (тыгучының бозылуын күрсәтә) һәм фланецның аномаль тузуын тикшерүне үз эченә алырга тиеш.
• Тузуны үлчәү: Фланец биеклеген һәм ролик диаметрын хезмәт күрсәтү чикләренә туры китереп даими үлчәү бик мөһим. Тузу роликның тышкы диаметры һәм фланец калынлыгы буенча үлчәнә.
• Әйләнүне тикшерү: Барлык роликларның да ирекле әйләнүен тәэмин итегез — тотылган ролик күзгә күренеп яссы булып тузачак һәм тизләтелгән чылбыр тузуына китерәчәк. Әйләнүе чикләнгән теләсә нинди роликны шунда ук алыштырырга кирәк.

7.2 Диагностик процедуралар

• Визуаль тикшерү: Ролик өслегендә тигез булмаган тузуны тикшерегез, бу гадәти булмаган йөкләнеш яки тигезләнмәүне күрсәтергә мөмкин.
• Агып чыгуны ачыклау: Май агып чыгу-чыкмавын тикшерегез, бу герметик ватылуын күрсәтә.
• Ишетү тикшерүе: Эш вакытында шыгырдау яки чыжылдау тавышларын тыңлагыз, бу майлауның җитәрлек булмавын яки подшипникларның зарарлануын күрсәтергә мөмкин.
• Уйнауны тикшерү: Артык уйнау яки чайкалу юклыгын тикшерегез, бу подшипник тузуын күрсәтә.

7.3 Профилактик хезмәт күрсәтү

• Рельс киеренкелеген идарә итү: HYUNDAI җитештерүчесенең таләпләренә туры китереп, рельс киеренкелеген саклагыз. Рельс киеренкелеген дөрес саклау һәм каты, үткен кырлы ташларда өзлексез хәрәкәтләрдән саклану роликларның гомерен максимальләштерү өчен бик мөһим. Дөрес булмаган киеренкелек роликларның тиз тузуының төп сәбәбе - артык тыгыз булу подшипник һәм протектор тузуын арттыра; артык йомшак булу рельсның бәрелүенә һәм бәрелүгә китерә.
• Чисталык протоколы: Проект һәм герметик система абразив кисәкчәләрне (кремний диоксиды, металл тузаны) һәм дымны нык чыгарырга тиеш, алар тау мохитендә вакытыннан алда тузу һәм подшипниклар ватылуның төп сәбәпләре булып тора. Тыгызлау тизләтелгән зыянны булдырмас өчен, шассидан чүп-чарны һәм балчыкны даими рәвештә чистартыгыз. Тау эшләре вакытында югары басымлы юу даими рәвештә башкарылырга тиеш.
• Дөрес майлау: Планлаштырылган тулыландыру өчен ныклы майлау җайланмасы белән җиһазландырылган. Тәкъдим ителгән вакыт аралыгында билгеләнгән югары температуралы, экстремаль басымлы (EP) литий комплекс майын куллану. Артык майлау герметикларга зыян китерергә мөмкин, ә җитәрлек майламау майлауның җитәрлек булмавына һәм артык кызуына китерә.
• Тигезләүне тикшерү: Валикларның рельс рамкасы белән дөрес тигезләнүен вакыт-вакыт тикшереп торыгыз. Әгәр роликларда фланецның тигез булмаган тузуы күзәтелсә, бу тикшерүне таләп итә торган тигезләүнең бозылуын күрсәтә.

7.4 Системалы алыштыру күрсәтмәләре

• Комплектларда алыштыру: Катлаулы эш шартлары аркасында, аскы роликлар гадәттә һәр як өчен комплектларда алыштырыла. Баланслы йөк бүленеше һәм оптималь шасси экономиясе өчен, тузган роликларны бер үк яктагы туры килгән комплектларда алыштырыгыз.
• Синхронлаштырылган алыштыру: Шассиның оптималь гомере һәм эшләве өчен, яңа компонентларның тизләтелгән тузуын булдырмас өчен, аларны алыштыру рельс чылбырының, йолдызлы рычагның һәм бушлай рычагның тузу халәте белән синхронлаштырылырга тиеш.
• Алыштыру чиге: Тузу күрсәткечләре катырылган корпус тирәнлегенең кулланылганлыгын күрсәткәндә, гадәттә диаметр кимүе 8-12 мм дан артканда яки фланец биеклеге сизелерлек тузганда, роликларны алыштырыгыз.

8. Техник характеристикалар кыскача мәгълүматы—HYUNDAI R450/HX500 авыр йөкле роликлы агрегатлар

7 нче таблица: Техник характеристикалар кыскача мәгълүматы — Heli CQCTRACK HYUNDAI R450/HX520 шакмаклы роликлары

9. Зур йөк ташу эшләре өчен материаллар эзләү һәм логистика ярдәме

Heli CQCTRACK авыр җиһазлар белән эшләүнең катлаулы графиклары өчен эшләнгән комплекслы логистика мөмкинлекләре белән глобаль тау-кен һәм авыр төзелеш сатып алу операцияләрен хуплый:

• Җитештерүченең идентификациясе: CQCTRACK HELI Group экосистемасы эчендә махсус шасси компонентлары заводы буларак эшли. HELI - дөньякүләм танылган сәнәгать конгломераты, ул дөнья дәрәҗәсендәге машина детальләрен җитештерү өчен кирәкле инфраструктура, фәнни-тикшеренү һәм тәҗрибә-конструкторлык мөмкинлекләрен һәм сыйфат белән идарә итү системаларын тәэмин итә.
• Кыйммәтле тәкъдим: CQCTRACK кебек заводтан компонентлар алу чын OEM детальләренә кыйммәткә нигезләнгән альтернатива тәкъдим итә. Ул заводтан турыдан-туры бәяләрне HYUNDAI экскаваторлары эшләнгән катлаулы шартларга чыдам булырлык итеп эшләнгән инженерия белән берләштерә.
• Экспорт документлары: һәр җибәрү белән бергә тулы коммерция счет-фактуралары, төргәкләү исемлекләре, килеп чыгыш сертификатлары һәм материалларны сынау отчетлары (EN 10204 3.1).
• Гибкий җибәрү вариантлары:
  • Дөнья буйлап тау-кен эшкәртү төбәкләренә күпләп ташу өчен халыкара диңгез йөк ташу (FCL/LCL)
  • Тау эшләре кискен тукталышлар кичергәндә, заказларны ашыгыч рәвештә үтәү өчен һава йөк ташулары
  • Үрнәк яки ашыгыч рәвештә кечкенә күләмдәге заказлар өчен экспресс-курьер (DHL, FedEx, UPS)
• Җибәрү порты: Сямынь, Кытай (төп), клиент таләпләренә нигезләнеп, башка эре портларга да мөмкинлекләр бар.
• Җитештерү вакыты: Стандарт җитештерү заказлары: 20-30 эш көне; склад товарлары: тау эшләре белән бәйле гадәттән тыш хәлләр өчен тизләтелгән җибәрү өчен 7-10 көн.
• Минималь заказ күләме: Зур тау сәнәгате предприятиеләре өчен сынау заказларын да, автопарк дәрәҗәсендәге күпләп сатып алуларны да исәпкә алып, сыгылмалы MOQ
• Түләү шартлары: T/T (Телеграфик күчерү) стандарты; Зур тау эшләре контрактлары өчен аккредитив (аккредитив) кулланыла; башка шартлар заказ күләменә һәм клиентлар белән мөнәсәбәтләргә нигезләнеп сөйләшенергә мөмкин.

10. Йомгак: Heli CQCTRACK HYUNDAI R450/HX520 аскы өлеше компонентлары өчен профессиональ авыр йөк ташу өчен сайлау буларак

ВертолетCQCTRACKHYUNDAI 81QB11010, 81E700631BG, 81E700632BG, 81E700633 һәм 81QB11050 пружиналы роликлар җыелмалары өчен җитештерү фәлсәфәсе авыр йөк күтәрү өчен шасси технологиясендә зур алгарыш булып тора. Материалларны җентекләп сайлау (югары сыйфатлы 50Mn/40MnB/42CrMo эретмәле корычлар кулланып), бөртек агымын тигезләү белән төгәл җылы чуку, 8-12 мм корпус тирәнлеге белән оптималь 55-60 HRC өслек катылыгына ирешү өчен алдынгы индукцион җылылык эшкәртү протоколлары, экстремаль тау пычрануы өчен расланган күп катламлы картридж тибындагы герметик системалар һәм ISO 9001:2015 сертификатлы җитештерү процесслары ярдәмендә Heli CQCTRACK иң таләпчән HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520 һәм R520 авыр йөк экскаваторлары өчен OEM сыйфатлы эш стандартларына ирешә һәм аларны узып китә торган рельслы роликлар җыелмаларын тәкъдим итә.

Тау-кен сәнәгатендә, карьерларда, авыр инфраструктурада һәм зур күләмле җир казу өлкәләрендә эшләүче HYUNDAI R серияле экскаватор паркын җитәкләүче җиһазлар менеджеры яки сатып алу белгече өчен тәкъдим ачык: Heli CQCTRACK авыр йөк ташучы ролик компонентларына инвестицияләр кертү машинаның максималь эшләвен тәэмин итүгә, планлаштырылмаган эш тукталышларын минимальләштерүгә, абразив тау-кен эшкәртү мохитендә компонентларның гомерен озайтуга һәм фаразланырлык, оптимальләштерелгән гомуми хуҗа булу бәясенә инвестицияләр кертүне аңлата.

Болар гомуми алыштыручы детальләр түгел - алар сертификатланган җитештерү процесслары аша расланган, материалларны комплекслы күзәтү мөмкинлеге белән расланган һәм компонентларның ватылуы мөмкин булмаган глобаль тау-кен сәнәгате һәм авыр төзелеш кушымталары таләпләрен канәгатьләндерерлек итеп нульдән эшләнгән авыр йөк машиналары өчен инженерлык чишелешләре.

11. Сылтамалар һәм инженерлык чыганаклары

Өстәмә техник мәгълүмат, кушымталар инженериясе ярдәме яки авыр йөк машиналары өчен OEM/ODM таләпләрен тикшерү өчен:

• Инженерлык консультациясе: Heli CQCTRACK кушымталары инженерлары тау эшләренең конкрет циклларын тикшерергә һәм оптималь компонент спецификацияләрен тәкъдим итәргә әзер.
• Техник рәсемнәр: Инженерлык тикшерүе өчен сорау буенча җентекле 2D һәм 3D CAD модельләре тәкъдим ителә.
• Урнаштыру кулланмалары: Һәр җибәрү белән бергә HYUNDAI хезмәт күрсәтү кулланмасы процедураларына туры китерелгән тулы урнаштыру күрсәтмәләре бар.
• Материал сертификатлары: Һәр җитештерү партиясе өчен тегермән сынау отчетлары һәм җылылык эшкәртү сертификаты бар.
• Модельләштерү ярдәме: туры килүчәнлекне раслау өчен рәсем яки серия номерын тикшерү мөмкин. Яхшы тәэмин итүченең туры килүчәнлек таблицасы булырга һәм машина модельләренә сылтама ясый алырга мөмкин.

Техник характеристикалар, югары сыйфатлы OEM/ODM сораулары, бәяләр яки заказ бирү өчен:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
*ISO 9001:2015 сертификаты • Авыр йөк машиналары өчен экскаватор запас частьләре җитештерүчесе һәм заводы • 2002 елдан бирле глобаль тәэмин итүче*
Элемтә өчен: Джек (Халыкара сату директоры)
Веб:www.cqctrack.com
Продукция ассортименты: 1T дан 300T га кадәр экскаваторлар һәм бульдозерлар өчен ролик җыелмалары, ролик ташучылар, алгы бушлай йөрткечләр, ролик йолдызчалары, ролик чылбырлары һәм тулы шасси системалары.

Бу техник документ инженерлык һәм сатып алулар өчен белешмә буларак бирелә. Авыр йөк машиналары өчен продуктларны даими яхшырту аркасында спецификацияләр үзгәрергә мөмкин. Барлык бренд исемнәре һәм деталь номерлары тик үзара сылтама өчен генә күрсәтелгән;Heli CQCTRACKтау эшләре, төзелеш һәм җир казу өчен шасси компонентлары җитештерүгә махсуслашкан бәйсез профессиональ җитештерүче. Заказ бирү алдыннан һәрвакыт машинаның серия номерын һәм шасси конфигурациясен тикшерегез.