Техник ак кәгазь: HYUNDAI R130/HX140 чылбырлы тешле чарык төркеме — Heli CQCTRACK компаниясенең профессиональ OEM җитештерү анализы

Документ идентификаторы: TWP-CQCT-HYUNDAI-SPROCKET-07
Бирүче орган: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Target модельләре: HYUNDAI R130, HX140 гинжит экскаваторлары
Компонентлар портфолиосы:81Q410010, 81Q510050, 81E610052
Машина авырлык классы: 12,5 – 14,5 тонна (конфигурациягә карап)
Басма көне: 2026 елның марты
Классификация: Техник инженерлык спецификациясе / Профессиональ OEM шасси детальләрен табу буенча кулланма

1. Кыскача мәгълүмат: Heli CQCTRACK - HYUNDAI R130/HX140 аскы өлеше компонентлары өчен профессиональ OEM җитештерүче.

13 тонналы класслы шыгырдаклы экскаватор операцияләренең төгәллеккә бәйле өлкәсендә, чылбырлы йолдызлы дөңгел төркеме - альтернатив рәвештә соңгы йөртүче йолдызлы дөңгел җыелмасы дип билгеләнә - көч тапшыру чылбырының мөһим очын күрсәтә. Бу компонент гидравлик мотор моментын, соңгы йөртүче редукторы аша, чылбыр втулкалары белән турыдан-туры механик бәйләнеш аша сызыклы тарту көченә әйләндерүнең төп функциясен башкара. HYUNDAI R130 һәм HX140 платформалары өчен - шәһәр төзелешендә, коммуналь хезмәтләрдә, инфраструктура үсеше һәм җиңел карьерларда киң кулланыла торган универсаль 13-14 тонналы класслы экскаваторлар өчен - йолдызлы дөңгел төркеме хәрәкәт нәтиҗәлелеген, чылбырны тигезләүне һәм шассиның гомуми озын гомерлелеген билгеләүче мөһим компонент булып тора.

Heli Machinery (CQCTRACK) үзен HYUNDAI кушымталары өчен шасси компонентларының алдынгы профессиональ OEM җитештерүчесе буларак күрсәтте, чын OEM детальләре һәм тотрыксыз сатудан соңгы альтернативалар арасындагы аерманы бетерде. Бу техник документ R130 һәм HX140 экскаватор платформалары һәм аларның вариантлары өчен махсус эшләнгән HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 һәм 81E610052 чылбырлы шарнир төркемнәренең комплекслы инженерлык деконструкциясен тәкъдим итә.

Heli CQCTRACK материал фәнен (40MnB, 35MnB һәм 50Mn кебек югары сыйфатлы эретмәләрне кулланып), бөртек агымын оптимальләштерү белән төгәл ябык штамплы ныгыту технологияләрен, оптималь катылык градиентларына ирешү өчен алдынгы җылылык эшкәртү протоколларын (каты үзәкле 52-58 HRC өслеге) һәм ISO 9001:2015 сертификатлы җитештерү процессларын берләштереп, оригиналь җиһаз спецификацияләреннән тыш, документлаштырылган эш күрсәткечләренә ирешә торган йолдызлы тешле җайланмалар тәкъдим итә.

Профессиональ төзелеш өлкәсендә эшләүче HYUNDAI R130 һәм HX140 экскаватор парклары өчен гомуми милек чыгымнарын оптимальләштерергә теләгән сатып алу белгечләре, автопаркка хезмәт күрсәтү инженерлары һәм җиһазлар менеджерлары өчен бу документ техник белешмәлек һәм OEM чыганаклары өчен кулланма булып хезмәт итә.

2. Продукт портфолиосын идентификацияләү һәм кросс-сылтама матрицасы

Сатып алуларның төгәллеген һәм гамәлдәге шасси системаларына җиңел интеграцияләнүен тәэмин итү өчен, түбәндәге тулы идентификация матрицасы бу спецификациядә каралган тулы компонент портфолиосын билгели.

1 нче таблица: Деталь номерларының тулысынча алышынуы һәм машина куллануы

Компонентлар классификациясе: Треклы йолдызчалар төркеме / Соңгы йөртүче йолдызчалар җыелмасы / Йөртү тәгәрмәче
Target машиналары: HYUNDAI R130, R130LC, HX140 Group экскаваторлары
Эш авырлыгы диапазоны: 12,500 кг – 14,500 кг (конфигурациягә һәм җитештерү елына бәйле)
Төп функция: Моментны соңгы приводтан трюк чылбырына уңай тешләр белән тоташтыру аша тапшыру
Икенчел функция: Эш вакытында чылбыр юнәлеше һәм тигезләүне тәэмин итү
Җитештерү чыганагы: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Бренд:CQCTRACK) – ISO 9001:2015 сертификатлы учреждениесе
Инженерлык максаты: 1:1 механик алыштыручанлык өчен эшләнгән профессиональ OEM сыйфатлы алыштыру компонентлары, үзгәртүсез.

2.1 Соңгы Драйв Җыелмасы эчендә система интеграциясе

Треклы йолдызчалар төркеме аерым компонент буларак эшләми, ләкин интеграцияләнгән электр тапшыру системасының тышкы эш элементын тәшкил итә:

• Соңгы привод җыю контексты: йолдызлы дөңгәл турыдан-туры соңгы приводны киметү үзәгенең чыгу фланецына урнаштырыла - рельс рамасында урнашкан компакт, югары киметүле планетар редуктор.
• Көч агымы архитектурасы: Гидравлик мотор → Редукторлы шестерня → Планетар шестерня җыелмасы → Чыгыш фланецы → Йөрткеч йолдызлы тәгәрмәч → Чынжыр чылбыры → Машина хәрәкәте.
• Монтажлау конфигурациясе: йолдызлы дөңгәлдә югары тартучан эретмә капкач винтлары өчен тишекләре булган төгәл эшкәртелгән болт түгәрәк бар, алар җитештерүче спецификацияләренә туры китереп җепне йозаклау катнашмасы белән ныгытылган.

3. Инженерлык деконструкциясе: Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 шарнир дөңгәкләренең анатомиясе

Профессиональ кушымталарда эшләүче теләсә нинди чынбарлыктагы йолдызлы теш төркеменең озак эшләү вакыты дүрт мөһим инженерлык системасының синергетик үзара бәйләнеше белән билгеләнә: йолдызлы теш тәгәрмәч структурасы, теш геометриясе, монтажлау интерфейсы һәм җылылык белән эшкәртү профиле. Heli CQCTRACK бу системаларның һәрберсен 13-14 тонналы экскаватор куллану өчен тиешле төгәллек белән проектлый.

3.1 Тегечле тәгәрмәч конструкциясе: һөнәри куллану өчен тимер металлургия

Тегечле тәгәрмәч җайланманың төп конструкция элементын тәшкил итә, тулы тарту моментын тапшыра, шул ук вакытта чылбыр втулкасының өзлексез тоташуыннан килеп чыккан абразив тузуга каршы тора.

3.1.1 Материал сайлау һәм эретмә инженериясе

Heli CQCTRACK куллану таләпләренә нигезләнеп стратегик материаллар сайлауны куллана, югары сыйфатлы эретмәле корычларны кулланып, катлаулы шасси кушымталарында сынап каралган:

• Төп материал маркасы: 40MnB яки 35MnB марганец-бор эретмәсе корычы — гаҗәеп катылык һәм бәрелүгә чыдамлык үзенчәлекләре өчен сайланган. Бу материаллар авыр йөк күтәрү шасси системаларындагы йолдызчалар һәм сегментлар өчен киң кулланыла.
• Югары җитештерүчәнлекле альтернатив класс: 50Mn эретмәле корыч — югарырак тузуга чыдамлык һәм өслек ныклыгы таләп итә торган кушымталар өчен кулланыла.
• Марганец функциясе: катылыкка чыдамлыкны һәм сузылуга ныклыкны яхшырта; юка, сынучан өслек катламы формалаштыру урынына, сүндерү вакытында катылыкның үтеп керү тирәнлеген тәэмин итә.
• Бор микро-эретмәләре: Хәтта минималь концентрацияләрдә дә (миллионга өлешләр), бор катылану катализаторы булып хезмәт итә, корычның сынучанлык тудырмыйча, сүндергәндә каты, мартенсит структурасына ирешү сәләтен сизелерлек арттыра.

2 нче таблица: Тешле дөңгәл җайланмалар өчен материал дәрәҗәсен чагыштыру

3.1.2 Согу һәм кою: җитештерүнең мөһим аермасы

Җитештерү ысулы, нигездә, әзер йолдызча дөңгәлнең эчке бөртек структурасын һәм, нәтиҗәдә, эксплуатация үзенчәлекләрен билгели.

Ясалма конструкция (Heli CQCTRACK стандарты):

• Процесс: Ныклы корыч запчасть югары температураларда зур басым астында ябык калып ярдәмендә формалаштырыла. Оптималь эчке бөртек агымы өчен сегментлар кайнар рәвештә сугыла.
• Бөртек структурасы инженериясе: Согу процессы бөртек агымын йолдызлы тешләр һәм үзәк контуры буенча тигезли, югары арыганлыкка һәм бәрелүгә чыдамлык күрсәтүче анизотроп бөртек структурасын булдыра. Бу оптимальләштерелгән бөртек агымы экскаватор хәрәкәтенә хас циклик йөкләнешкә каршы тору өчен бик мөһим.
• Эчке бөтенлек: Коймаларда еш очрый торган эчке бушлыкларны, күзәнәклелекне һәм микро-кертелүләрне бетерә; тыгыз, өзлексез структура барлыкка китерә.
• Эшчәнлек өстенлеге: Экскаватор куллану өчен хас булган югары моментлы, абразив мохит өчен югары бәрелү ныклыгы һәм арыганлыкка чыдамлык.

Кою конструкцияләре (сәнәгать альтернативасы):

• Эш процессы: Эретелгән корыч формага салына һәм катып бетәргә калдырыла.
• Структура чикләүләре: бөртекле, потенциаль рәвештә күзәнәкле структура, микробушлыклар һәм тигез булмаган бөртек юнәлеше белән.
• Эшчәнлек чикләүләре: түбәнрәк тартылу ныклыгы; югары киеренкелекле циклик йөкләнеш астында ярылуга күбрәк бирешүчән.

3 нче таблица: Согылган һәм коелган йолдызчаларны чагыштыру

3.1.3 Теш профиле инженериясе

Тышлык тешләре рельс чылбыры втулкалары белән мөһим тузу интерфейсын күрсәтә, йөкләнешне оптималь бүлү өчен төгәл геометрия таләп итә.

• Профиль геометриясе: Рельс втулкасы (чылбырлы штифт) белән оптималь тоташу өчен эшләнгән эвольвент яки модификацияләнгән трапеция профиле белән төгәл эшкәртелгән. Теш профиле төгәллекне тәэмин итү өчен CNC робировкалау яки формалаштыру операцияләре ярдәмендә булдырыла.
• Контакт көчәнешен бүлү: Инженерлык профиле нокта контактларын минимальләштерә, зур контакт көчәнешләрен зуррак мәйданга таратып, локаль тузуны киметә.
• Теш фланглары инженериясе: Фланглар төп тузу режимына - әйләнүче чылбыр втулкаларына каршы абразив ышкылуга каршы тору өчен тамыр өлкәләренә караганда яхшырак катыру тирәнлеген ала.
• Аралашуны оптимальләштерү: Тешләр арасындагы контрольдә тотылган ара чылбырның дөрес тоташуын һәм аерылуын тәэмин итә, йөкләнеш астында тешләрнең бәйләнүен яки "тырмалануын" булдырмый.

3.2 Җылылык белән эшкәртү протоколы: Оптималь катылык градиентына ирешү

Җылылык эшкәртү процессы сокланган корычны чагыштырмача йомшак халәтеннән меңләгән эш сәгате эшли алырлык тузуга чыдам компонентка әйләндерә.

3.2.1 Индукцион чыныктыру технологиясе

Heli CQCTRACK оптималь өслек үзенчәлекләренә ирешү өчен тулы әйләнәле урта ешлыклы индукцион сүндерү мөмкинлеге белән югары ешлыклы индукцион катыруны куллана:

• Сайлап чыныктыру процессы: Югары ешлыклы алмаш ток теш өслекләрендә тиз арада көчле җылылык барлыкка китерә, аннан соң шунда ук сүнә. Бу каты корпус барлыкка китерә, шул ук вакытта үзәкнең ныклыгын саклый.
• Түбән температурада чыныктыру: Индукцион чыныктырудан соң, компонентлар катылыкны саклап калып, эчке киеренкелекне бетерү өчен түбән температурада чыныктыруга дучар булалар.
• Корпус тирәнлеген контрольдә тоту: Компьютер белән идарә ителә торган параметрлар (температура профиле, хәрәкәт тизлеге, сүндерү агымы тизлеге) теш янбашларында һәм тузу өслекләрендә 8-12 мм корпус тирәнлеген тотрыклы рәвештә тәэмин итә.

3.2.2 Икеләтә катылык инженериясе

Тегечле теш икеләтә катылык структурасына ия, бу тузуга чыдамлыкны да, бәрелүгә чыдамлыкны да оптимальләштерә:

• Өслек катылыгы: теш янбашларында һәм тузу өслекләрендә 52–58 HRC (Роквелл катылык шкаласы C). Бу мартенсит өслек катламы чылбыр втулкаларыннан абразив тузуга каршы төп саклауны тәэмин итә.
• Төпнең ныклыгы: Нык, сыгылмалы үзәк (катылыгын 45 HRC тан түбәнрәк саклый) бәрелү йөкләнешен йота һәм бәрелү шартларында тешләрнең катастрофик сынуын булдырмый.
• Катылык градиенты: Каты корпустан нык үзәккә күчү циклик йөкләнеш астында таралуны һәм катламлануны булдырмый.

4 нче таблица: Катылык спецификацияләре — HYUNDAI R130/HX140 йолдызлы дөңгәл җайланмасы

Инженерлык нигезләмәсе: 52-58 HRC өслек диапазоны рельс чылбыры втулкаларына каршы оптималь абразивлыкка каршы торучанлык бирә. 50 HRC тан түбән катылык тешләрнең тиз тузуына һәм профильнең вакытыннан алда югалуына китерә; 58-60 HRC тан артып киткән катылык бәрелү йөкләнешләре астында сыну һәм теш сыну куркынычы тудыра. 8-12 мм корпус тирәнлеге меңләгән эш сәгате дәвамында өслек тузганда, яңа ачылган материалның югары катылыкны саклап калуын тәэмин итә, вакытыннан алда "тузуны" булдырмый һәм хезмәт күрсәтү араларын озайта. 45 HRC бусагасында минималь 5 мм тирәнлек өстәмә куркынычсызлык запасы бирә.

3.2.3 Чыдамландыру һәм нормальләштерү

Индукцион катыру алдыннан, тешле пыяла запасы бөртек структурасын камилләштерү һәм төп механик үзлекләрне билгеләү өчен нормальләштерелгән җылылык эшкәртүеннән үтә:

• Нормализацияләү: Ябылган запасы якынча 850-900°C кадәр җылытыла һәм һава белән суытыла, шуның нәтиҗәсендә HB235 яки аннан да югарырак катылыкка ирешә торган бердәм, вак бөртекле микроструктура барлыкка килә.
• Нигез материалын әзерләү: Бу нормальләштерелгән структура аннан соңгы индукцион катыру өчен тотрыклы металлургик үзенчәлекләр бирә.

3.3 Монтажлау интерфейсы инженериясе

Электр тапшыру системасының бөтенлеге һәм тигезләүне тәэмин итү өчен йолдызлы дөңгәлдән соңгы йөртүчегә кадәрге интерфейс бик мөһим.

• Болт түгәрәк төгәллеге: Үзәктән үзәккә кадәр төгәл чыдыйлыклар белән эшкәртелгән (±0,05 мм), бу барлык монтаж болтлары буенча йөкләнешнең тигез бүленешен тәэмин итә. Монтаж өслекләрен төгәл эшкәртү иң яхшы эш нәтиҗәлелеген тәэмин итә.
• Пилот диаметры: Арткы өслектә төгәл эшкәртелгән пилот соңгы йөртүче фланецы белән идеаль концентриклыкны тәэмин итә, шуның белән йөкләнешнең тигез булмавын һәм агып чыгуны бетерә.
• Каршы ствол дизайны: Инженерлык ярдәмендә эшләнгән каршы стволлар болт башының дөрес урнашуын һәм кысу көченең бүленешен тәэмин итә.
• Тыгызлау интерфейсы: Монтажлау өслеге соңгы приводның радиаль герметик герметик җебе белән берлектә эшли, эчке планетар шестерня комплектларын пычранудан саклый.

3.4 Металлургия сафлыгы һәм сыйфатны тәэмин итү

Беренчел кушылма элементларыннан тыш, микроэлементларны һәм эчке бөтенлекне контрольдә тоту компонентларның соңгы эшчәнлегенә сизелерлек йогынты ясый.

• Түбән кушылган бор корычы стратегиясе: Чыгымнарның нәтиҗәлелеген саклап калып, югары катылыкка ирешү өчен махсус түбән кушылган бор корычы кулланыла.
• Чиста корыч практикасы: Heli CQCTRACK минималь зарарлы катнашмалар белән "чиста корыч" куллана, бу компонентларның микроярыкларсыз булуын тәэмин итә.
• Тикшерү: Спектрохимик анализ углерод, марганец һәм бор микъдары өчен катгый спецификацияләргә туры килүен раслый.

4. Профессиональ OEM җитештерү процессы инженериясе

Heli CQCTRACK җитештерү кыйммәте чылбыры буенча вертикаль интеграцияне саклый, субподряд процесслары белән бәйле тайпылышларны бетерә һәм HYUNDAI R130 һәм HX140 кушымталары өчен яраклы OEM сыйфатлы чыгышны тәэмин итә.

4.1 Металлургик тикшерү һәм керү тикшерүе

• Спектрохимик анализ: Кереп килүче корыч запчастьлар төгәл химик составны тикшерү өчен спектрохимик анализдан үтә - катыру өчен мөһим булган углерод, марганец, хром һәм бор микъдары өчен спецификацияләргә туры килүен тәэмин итә.
• УЗИ тикшерүе: Чимал материаллар структураның бөтенлегенә зыян китерергә мөмкин булган эчке бушлыкларны, керемнәрне яки өзеклекләрне ачыклау өчен УЗИ тикшерүеннән үтә.
• Бөртек структурасын тикшерү: Металлургия үрнәкләре сокланган компонентларда бөртек агымының дөрес тигезләнешен раслый.

4.2 Төгәл кою һәм эшкәртү эзлеклелеге

Җитештерү процессы җентекләп оештырылган операцияләр эзлеклелегеннән тора:

4.2.1 Чимал әзерләү

• Корыч запчастьлар йолдызча зурлыгына һәм авырлык таләпләренә нигезләнеп төгәл үлчәмнәрдә киселә.
• Материалны эзләп табучанлык башлангыч кисү этабыннан ук билгеләнә.

4.2.2 Кайнар рәвештә ныклап эшкәртү

• Затворлар тимерчелек температурасына кадәр җылытыла (якынча 1100-1200°C).
• Югары тоннажлы пресслар астында ябык штамп белән сугу заголовокны формалаштыра, шуның белән йолдызлы теш контуры буенча тигезләнгән бөртек структурасы барлыкка килә.
• Ялтыравык киселгән, һәм ясалган бланк визуаль тикшерүдән үтә.

4.2.3 Нормальләштерелгән җылылык эшкәртү

• Ябылган бланклар бөртек структурасын камилләштерү һәм HB235 яки аннан да югарырак катламга ирешү өчен нормальләштерелә.

4.2.4 Тупас эшкәртү

• Нормальләштерелгән бланк CNC вертикаль токарь станокларына урнаштырыла.
• Тупас эшкәртү төп үлчәмнәрне билгели, шул исәптән үзәк диаметры, арткы өлеше һәм башлангыч теш профиле.

4.2.5 Төгәл CNC эшкәртү

• Теш профилен булдыру: Тешле дөңгәлне формалаштыру яки бизәү машиналары теш профилен төгәл кисә, төгәл биеклек һәм басым почмагын тәэмин итә.
• Болт белән әйләндереп бораулау: Монтажлау тишекләре төгәл араны тәэмин итү өчен CNC бораулау үзәкләрендә төгәл җайланмалар белән бораулана.
• Пилот диаметрын эшкәртү: Пилот диаметры соңгы йөртүченең чыгу фланецы белән концентриклык өчен тыгыз түземлелекләргә кадәр эшкәртелә.
• Каршы бораулау: Монтажлау тишекләренә болт башын дөрес урнаштыру өчен каршы бораулар кулланыла.

4.2.6 Индукцион чыныктыру

• Урта ешлыклы индукцион сүндерү: Тешләр һәм тузу өслекләре тулы әйләнәле урта ешлыклы индукцион сүндерүне кичерә.
• Компьютер белән идарә ителә торган эшкәртү: Барлык параметрлар (көч, ешлык, хәрәкәт итү тизлеге, сүндерү агымы) 8-12 мм тирәнлектәге корпусның даими тирәнлеген тәэмин итү өчен санлы рәвештә күзәтелә.
• Түбән температурада чыныктыру: Чыланганнан соң, компонентлар катылыкны саклап калу белән беррәттән, көчәнешне бетерү өчен 150-250°C температурада чыныктыруга дучар булалар.

4.2.7 Соңгы эшкәртү операцияләре

• Тешләрне шыгырдату: Җылылык белән эшкәртүдән соң, йолдызлы тешләр вак-төяк бозылуларны, чытырдауларны һәм кабырчыкларны бетерү өчен изелә яки ялтыратыла, шуның белән рельс втулкалары белән шома тоташу тәэмин ителә.
• Өслекне чистарту: Компонентлар кабырчыкларны, калдыкларны һәм сүндерү чараларын бетерү өчен җентекләп чистартыла.
• Соңгы үлчәмнәрне тикшерү: Барлык мөһим үлчәмнәр дә спецификацияләргә туры китереп тикшерелде.

4.2.8 Өслекне эшкәртү һәм каплау

• Коррозиядән саклау: Компонентлар коррозиягә каршы эшкәртелә.
• Буяу: Чыдам сәнәгать буявын куллану (стандарт кара яки сары, клиент таләпләренә карап көйләнергә мөмкин), коррозиягә чыдамлык һәм профессиональ тышкы кыяфәт бирә.

4.3 Җыю һәм сыйфатны тәэмин итү протоколы

Һәр Heli CQCTRACK йолдызлы дөңгәл җайланмасы катгый күп баскычлы сыйфат тикшерүен уза:

1. Үлчәм тикшерүе: Калибрланган CMM (Координаталы Үлчәү Машинасы) җиһазларын кулланып, мөһим урнаштыру интерфейсларын, теш профилен, болт әйләнәсен һәм пилот диаметрын 100% тикшерү.
2. Катылыкны тикшерү: Теш өслекләрендә Роквелл катылыгын тикшерү; һәр җитештерү партиясеннән деструктив үрнәк алу аша корпус тирәнлеген тикшерү.
3. Теш профилен тикшерү: Оптик чагыштыргыч яки координата үлчәү теш геометриясен төп спецификацияләргә туры китерүен тикшерә.
4. Магнит кисәкчәләрен тикшерү (MPI): җимерми торган сынау мөһим зоналардагы теләсә нинди өслек яки астагы кимчелекләрне ачыклый, компонентларның ярыкларсыз булуын тәэмин итә.
5. Чыгуны тикшерү: Концентриклык һәм күчәр сызыгы буенча чыгу <0,5 мм кадәр тикшерелгән.
6. УЗИ тикшерүе: Эчке бөтенлекне тикшерү өчен һәр партиядән үрнәк алу.
7. Металлургик анализ: Кисемтә анализы дөрес катылык градиентын һәм корпус тирәнлеген тикшерә.
8. Күзәтүчәнлек билгесе: Партия номерлары һәм җитештерү датасы кодлары белән даими лазер гравировкасы яки штамплау.
9. Экспорт упаковкасы: Халыкара йөк ташуларны яклау өчен компонентлар ныгытылган фанера тартмаларына яки корыч рамлы паллетларга беркетелгән.

5. Сыйфат сертификациясе һәм тәэмин итү чылбырын тәэмин итү

Heli CQCTRACK компаниясенең профессиональ OEM җитештерү сыйфатына омтылышы халыкара дәрәҗәдә танылган сертификацияләү системалары аша расланган.

5.1 ISO 9001:2015 Сыйфат белән идарә итү системасы

Heli Machinery корылмасы ISO 9001:2015 сыйфат менеджменты системасы буенча эшли, ул түбәндәгеләрне таләп итә:

• Барлык җитештерү процесслары өчен документлаштырылган процедуралар
• Даими эчке һәм тышкы аудитлар
• Өзлексез яхшырту протоколлары
• Материаллар һәм процессларның тулысынча күзәтелүе

5.2 Продукцияне комплекслы күзәтеп бару мөмкинлеге

Heli CQCTRACK һәр җитештерү партиясе өчен ким дигәндә 24 ай дәвамында санлы язмаларны саклый, шул исәптән:

• Материалларны сертификацияләү отчетлары (EN 10204 3.1 стандарты буенча тегермән сынау сертификатлары)
• Җылылык белән эшкәртү процессы журналлары санлы мониторинг мәгълүматлары белән
• Үлчәм тикшерү отчетлары
• Партиягә хас сынау нәтиҗәләре һәм катылыкны тикшерү язмалары
• NDT отчетлары (MPI, УЗИ)

5.3 Гарантия һәм эш нәтиҗәләре буенча йөкләмәләр

Heli CQCTRACK тарафыннан җитештерелгән һәр HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 һәм 81E610052 йәрәүче шарнирлар төркеме материаллардагы һәм эшләнмәдәге җитешсезлекләргә каршы комплекслы гарантия белән тәэмин ителгән, сертификатланган җитештерү процесслары һәм катгый сыйфат контроле протоколлары белән расланган.

6. HYUNDAI R130 һәм HX140 экскаваторлары өчен куллануга бәйле инженерия

6.1 HYUNDAI R130 платформасына гомуми күзәтү

HYUNDAI R130 гинжит экскаваторы төзелеш өлкәсендә киң кулланыла торган 13 тонналы универсаль класслы платформа булып тора. Төп спецификацияләр түбәндәгеләрне үз эченә ала:

• Эш авырлыгы диапазоны: 12,500 кг – 13,500 кг (конфигурациягә карап)
• Двигатель көче: якынча 70-80 кВт
• Шасси төре: Стандарт яки озын юллы (R130LC) конфигурацияләр бар
• Спорт аяк киеме киңлеге: гадәттә 500-600 мм, куллануга карап

6.2 HYUNDAI HX140 платформасына гомуми күзәтү

HX140 HYUNDAI'ның яңа буын 14 тонналы экскаваторын тәкъдим итә, ул яхшыртылган эш үзенчәлекләренә ия:

• Эш авырлыгы диапазоны: 13,500 кг – 14,500 кг
• Двигатель көче: якынча 80-90 кВт (4 нче дәрәҗәгә туры килә)
• Шасси дизайны: хезмәт итү вакытын озайту өчен яхшыртылган ныклык функцияләре
• Кулланылышы: Авыр төзелеш, инфраструктура, коммуналь эшләр

6.3 Деталь номерына бәйле инженерлык мәсьәләләре

5 нче таблица: Деталь номеры буенча куллануга хас инженерлык үзенчәлекләре

6.4 Яраклылыкны тикшерү таләпләре

Заказ бирү алдыннан, дөңгәл дөңгәлнең дөрес сайлануын тәэмин итү өчен, машинаның түбәндәге параметрларын тикшерегез:

• Машинаның серия номеры (төгәл модель елы һәм конфигурациясе өчен)
• Шасси төре (стандарт һәм озын юллы)
• Аяк киеме киңлеген һәм чылбырның адымын сызыкка куегыз
• Элеккеге деталь номеры (кросс-ссылка өчен мөмкин булса)

7. Эштән чыгу режимын анализлау һәм профессиональ хезмәт күрсәтү интеграциясе

13-14 тонналы экскаваторлар кулланылышындагы ватылу механикасын аңлау Heli CQCTRACK компонентларында ясалган инженерлык сайлауларын раслый һәм алдан карап тору өчен юл картасын тәкъдим итә.

7.1 Төп ватылу режимын анализлау

6 нчы таблица: Ватылу режимын анализлау һәм Heli CQCTRACK инженерлык каршы чаралары

7.2 Тәкъдим ителгән профессиональ хезмәт күрсәтү практикасы

HYUNDAI R130 һәм HX140 кушымталарында Heli CQCTRACK йолдызлы дөңгәлләр җыелмаларының хезмәт итү вакытын максимальләштерү өчен:

1. Даими тикшерү аралыгы: Тешле дөңгелне 250 сәгатьлек интерваллар белән (катгый куллануларда ешрак) аномаль тузу үрнәкләре, теш эләктерү яки күренерлек зыян билгеләрен тикшерегез. Авыр төзелеш яки карьер куллануларында ешрак тикшерүләр үткәрү тәкъдим ителә.
2. Кию үрнәген диагностикалау:
   • Гадәти тузу: Теш профиленең әкренләп, тигез кимүе.
   • Эләккән тешләр: Алыштыруны таләп итә торган тузган чылбыр втулкаларын күрсәтә.
   • Асимметрик тузу: Трассаның тигезләнмәвен яки тартылу проблемаларын күрсәтә.
   • Теш очлары: Кичектергесез алыштыруны таләп итә торган озакка сузылган тузу.
3. Рельс киеренкелеген идарә итү: HYUNDAI спецификацияләренә туры китереп, рельс киеренкелеген саклагыз. Дөрес булмаган киеренкелек тизләнгән йолдызлы тешләрнең тузуының төп сәбәбе - артык тыгыз тешләргә йөкләнешне арттыра; артык йомшак рельсның бәрелүенә һәм бәрелүгә китерә.
4. Парлы Алыштыру Протоколы: Оптималь Шасси Экономиясе өчен, йолдызлы дөңгәлне чылбыр җыелмасы белән бергә алыштырыгыз. Тузу шартларының туры килмәве (тузган чылбырлы яңа йолдызлы дөңгәл, яки киресенчә) ике компонентның да тузуын тизләтәчәк. Тигез булмаган тузудан саклану өчен, йолдызлы дөңгәлне һәм чылбырны туры килгән җыелма итеп алыштырыгыз.
5. Болт моментын тикшерү: Җитештерүче күрсәтмәләренә туры китереп, йолдызлы пыяла беркетү болты моментын вакыт-вакыт тикшереп торыгыз. Болтлар җеп белән беркетелә торган кушылма белән ныгытылырга тиеш.
6. Привод мае тыгызлагычын соңгы тикшерү: тыгызлагыч өлкәсендә агып чыгу-чыкмауны тикшерегез; ватык тыгызлагычлар аша пычрану подшипник һәм шестерня тузуын тизләтә.
7. Системалы алыштыру чиге: Тешле дөңгәлне түбәндәге очракларда алыштырыгыз:
   • Теш тузуы башлангыч профиль белән чагыштырганда 5-8 мм кимүдән артып китә
   • Тешләр эләгә яки төртелә
   • Теләсә нинди теш ярыла яки сына
   • Тузу үрнәге корпус тирәнлегенең кулланылуын күрсәтә (каты катлам аша тузган)
   • Тешләрнең гадәти булмаган тузуын яки ярылуын һәр 500–800 эш сәгате саен тикшерегез

8. Техник характеристикалар кыскача мәгълүматы—HYUNDAI R130/HX140 чылбырлы йолдызлы тәгәрмәчләр төркеме

7 нче таблица: Техник характеристикалар кыскача мәгълүматы — Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 шарнир дөңгәге җыелмасы

9. Профессиональ тәэмин итү һәм логистик ярдәм

Heli CQCTRACK профессиональ җиһазлар менеджерлары һәм сатып алу белгечләре өчен эшләнгән комплекслы логистика мөмкинлекләре белән глобаль сатып алу операцияләрен хуплый:

• Экспорт документлары: һәр җибәрү белән бергә тулы коммерция счет-фактуралары, төргәкләү исемлекләре, килеп чыгыш сертификатлары һәм материалларны сынау отчетлары (EN 10204 3.1).
• Гибкий җибәрү вариантлары:
  • Күпләп ташу өчен диңгез йөк ташулары (FCL/LCL)
  • Кичектергесез заказны үтәү өчен һава йөк ташу
  • Үрнәк яки ашыгыч рәвештә кечкенә күләмдәге заказлар өчен экспресс-курьер (DHL/FedEx/UPS)
• Упаковка: Барлык продуктлар да югары сыйфатлы экспорт картон тартмалары, ныгытылган агач футлярлар яки сәнәгать стандартындагы паллетланган төргәкләр ярдәмендә ышанычлы төрелгән, бу исә ташу вакытында максималь яклауны тәэмин итә.
• Җибәрү порты: Сямынь, Кытай (төп), башка зур портларга керү мөмкинлеге бар
• Җитештерү вакыты: Стандарт җитештерү заказлары: 20-30 эш көне; склад товарлары: тизләтелгән җибәрү өчен 7-10 көн
• Минималь заказ күләме: Сынау заказларын да, автопарк дәрәҗәсендәге күпләп сатып алуларны да исәпкә алып, сыгылмалы MOQ
• Түләү шартлары: T/T стандарты; Зур килешүләр өчен аккредитив бар

10. Йомгак: Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 аскы өлеше компонентлары өчен профессиональ OEM сайлау буларак

HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 һәм 81E610052 чылбырлы йолдызлы дөңгәлләр төркемнәре өчен Heli CQCTRACK җитештерү фәлсәфәсе профессиональ шасси технологиясендә зур алга китеш булып тора. Материалларны катгый сайлау (югары сыйфатлы 40MnB/35MnB/50Mn эретмәле корычлар кулланып), бөртек агымын тигезләү белән төгәл ябык штамплау, 8-12 мм корпус тирәнлеге белән оптималь 52-58 HRC өслек катылыгына ирешү өчен алдынгы индукцион җылылык эшкәртү протоколлары һәм ISO 9001:2015 сертификатлы җитештерү процесслары ярдәмендә Heli CQCTRACK профессиональ 13-14 тонналы экскаватор кушымталары өчен OEM сыйфатлы эш стандартларына ирешә һәм аларны узып китә торган йолдызлы дөңгәлләр җыелмаларын тәкъдим итә.

Төзелеш, коммуналь хезмәтләр, инфраструктура һәм җиңел карьерлар куллану өлкәләрендә эшләүче HYUNDAI R130, R130LC һәм HX140 экскаватор паркларын җитәкләүче җиһазлар менеджеры яки сатып алу белгече өчен тәкъдим ачык: Heli CQCTRACK профессиональ йолдызлы дөңгәл компонентларына инвестицияләр кертү машинаның максималь эшләвен тәэмин итүгә, планлаштырылмаган эшләмәү вакытын минимальләштерүгә, абразив мохиттә компонентларның гомерен озайтуга һәм фаразланырлык, оптимальләштерелгән гомуми хуҗа булу бәясенә инвестицияләр кертүне аңлата.

Болар гомуми алыштыручы детальләр түгел - алар профессиональ рәвештә эшләнгән, сертификатланган җитештерү процесслары аша расланган, материалларны комплекслы күзәтү мөмкинлеге белән расланган һәм компонентларның ышанычлылыгы мөһим булган глобаль төзелеш һәм җир казу кушымталары таләпләрен канәгатьләндерерлек итеп нульдән эшләнгән чишелешләр.

11. Сылтамалар һәм инженерлык чыганаклары

Өстәмә техник мәгълүмат, кушымталар инженериясе ярдәме яки профессиональ OEM таләпләре турында фикер алышу өчен:

• Инженерлык консультациясе: Heli CQCTRACK кушымталары инженерлары конкрет эш циклларын тикшерергә һәм оптималь компонент спецификацияләрен тәкъдим итәргә әзер.
• Техник рәсемнәр: Инженерлык тикшерүе өчен сорау буенча җентекле 2D һәм 3D CAD модельләре тәкъдим ителә.
• Урнаштыру кулланмалары: Һәр җибәрү белән бергә HYUNDAI хезмәт күрсәтү кулланмасы процедураларына туры китерелгән тулы урнаштыру күрсәтмәләре бар.
• Материал сертификатлары: Һәр җитештерү партиясе өчен тегермән сынау отчетлары һәм җылылык эшкәртү сертификаты бар.
• Модификация ярдәме: туры килүне раслау өчен рәсем яки серия номерын тикшерү мөмкин.

Техник характеристикалар, профессиональ OEM сораулары, бәяләр яки заказ бирү өчен:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 сертификаты • Профессиональ OEM шасси компонентлары җитештерүчесе • 2002 елдан бирле глобаль тәэмин итүче
Элемтә өчен: ДЖЕК (Халыкара сату директоры)
Веб:www.cqctrack.com

Бу техник документ инженерлык һәм сатып алу өчен белешмә буларак бирелә. Профессиональ кушымталар өчен продуктны даими яхшырту аркасында спецификацияләр үзгәрергә мөмкин. Барлык бренд исемнәре һәм деталь номерлары тик үзара сылтама максатларында гына күрсәтелә; Heli CQCTRACK - төзелеш һәм җир казу кушымталары өчен шасси компонентларына махсуслашкан бәйсез профессиональ җитештерүче. Заказ бирү алдыннан һәрвакыт машинаның серия номерын һәм шасси конфигурациясен тикшерегез.