HITACHI 4473720 4648390 9127065 9134268 LV64D00001F1 ZX850 ZX870 ZAX870 ZX890 ZX900 SK850 Чынжырлы аскы ролик җыелмасы / Авыр йөк ташучы экскаватор шасси компонентлары чыганагы җитештерүчесе / CQC TRACK

HITACHI ZX850/ZX900 серияле аскы роликлар җыелмасы — Heli CQCTRACK'тан авыр йөкле пружиналы экскаватор шассисы инженерия анализы

Документ идентификаторы: TWP-CQCT-HITACHI-ROLLER-12A
Бирүче орган: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Target модельләре: HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, ZX900; KOBELCO SK850 авыр йөкле тырма экскаваторлары
Компонентлар портфолиосы:4473720, 4648390, 9127065, 9134268, LV64D00001F1
Машина авырлыгы классы: 80 – 95 тонна (конфигурациягә һәм куллануга бәйле)
Басма көне: 2026 елның марты
Классификация: Техник инженерлык спецификациясе / Авыр йөк ташу өчен экскаватор шасси компонентларын табу буенча кулланма

1. Кыскача мәгълүмат: Heli CQCTRACK - HITACHI ZX-Series шасси компонентлары өчен профессиональ авыр йөк чыганаклары җитештерүчесе.

80–95 тонналы авыр йөк ташучы экскаваторлар белән эшләүнең катлаулы өлкәсендә, аскы ролик җыелмасы - альтернатив рәвештә ролик яки аскы ролик дип билгеләнә - шасси системасында мөһим йөк күтәрүче элемент булып тора. Бу компонент машинаның тулы авырлыгын тоту, җир басымын шасси чылбыры буенча тигез бүлү, шасси чылбырын шасси рамасы буенча шома юнәлеш бирү, шасси звенолары һәм шасси структурасы арасындагы ышкылуны киметү һәм тигез булмаган җирлектән бәрелүләрне йоту, машинаның тотрыклылыгын һәм операторның уңайлылыгын арттыру кебек мөһим функцияне башкара. HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890 һәм ZX900 платформалары өчен - тау эшләре, карьерлар чыгару, авыр инфраструктура һәм зур күләмле җир казу кушымталарында киң кулланыла торган авыр йөк ташучы экскаваторлар өчен - аскы ролик җыелмасы машинаның тотрыклылыгын, шассиның тигезләнешен һәм шассиның гомуми озын гомерлелеген билгеләүче мөһим компонент булып тора.

Heli Machinery (CQCTRACK) үзен HITACHI ZX сериясе һәм туры килә торган кушымталар өчен компонентлар җитештерә торган профессиональ авыр йөк ташу машиналары экскаваторы шасси компонентлары чыганагы җитештерүчесе буларак танытты. Бу техник документта ZX850, ZX870, ZX890, ZX900 экскаватор платформалары һәм аларның вариантлары өчен махсус эшләнгән HITACHI 4473720, 4648390, 9127065, 9134268 һәм LV64D00001F1 чылбырлы аскы роликлы агрегатларның комплекслы инженерлык деконструкциясе тәкъдим ителә.

Каты материал фәнен (50Mn, 40MnB һәм 42CrMo эквивалент корычлар кебек югары сыйфатлы эретмәләрне кулланып), бөртек агымын оптимальләштерү белән төгәл ябык калыплы җылы чуку технологияләрен, оптималь катылык градиентларына ирешү өчен алдынгы җылылык эшкәртү протоколларын (55-60 HRC өслеге белән нык үзәк, 8-12 мм корпус тирәнлеге), югары пычрануга каршы расланган күп баскычлы герметик архитектураны һәм ISO 9001:2015 сертификатлы җитештерү процессларын берләштереп, Heli CQCTRACK оригиналь җиһазларның спецификацияләре белән һәм билгеле бер күрсәткечләр буенча аннан тыш документлаштырылган эш күрсәткечләренә ирешә торган түбәнрәк ролик җыелмаларын тәкъдим итә.

Катлаулы тау һәм төзелеш өлкәләрендә эшләүче HITACHI ZX серияле һәм туры килә торган KOBELCO SK850 авыр йөк машиналары парклары өчен гомуми милек чыгымнарын оптимальләштерергә теләгән сатып алу белгечләре, автопаркка хезмәт күрсәтү инженерлары һәм җиһазлар менеджерлары өчен бу документ техник белешмәлек һәм чыганаклар табу буенча тулы кулланма булып хезмәт итә.

2. Продукт портфолиосын идентификацияләү һәм кросс-сылтама матрицасы

Сатып алуларның төгәллеген һәм гамәлдәге шасси системаларына җиңел интеграцияләнүен тәэмин итү өчен, түбәндәге тулы идентификация матрицасы бу спецификациядә каралган тулы компонент портфолиосын билгели.

1 нче таблица: Деталь номерларының тулысынча алышынуы һәм машина куллануы

Компонентлар классификациясе: Трасса аскы ролик җыелмасы / Трасса аскы ролик / Трасса ролик / Аскы ролик
Target машиналары: HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, ZX900; KOBELCO SK850 авыр йөкле тырма экскаваторлары
Эш авырлыгы диапазоны: 80,000 кг – 95,000 кг (конфигурациягә һәм җитештерү елына бәйле)
Төп функцияләр:

• Машинаның авырлыгын тотып торыгыз һәм йөкне чылбыр буйлап тигез таратыгыз
• Рельс чылбырын шасси рамкасы буйлап шома итеп йөртегез
• Рельс звенолары һәм шасси конструкциясе арасындагы ышкылуны киметү
• Тигез булмаган җирлектән бәрелүләрне йомшарта, тотрыклылыкны һәм операторның уңайлылыгын арттыра
  Фланец конфигурациясе: Тау-кен эшкәртүдә кулланыла торган югары ян йөкләнеш шартларында уңай чылбырны тоту һәм ян юнәлеш бирү өчен икеләтә фланец конфигурациясе
  Җитештерү чыганагы: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Бренд: CQCTRACK) – ISO 9001:2015 сертификатлы корылма
  Инженерлык максаты: Модификациясез 1:1 механик алмаштыручанлык өчен эшләнгән авыр йөк ташу өчен яраклы алмаштыру компонентлары

2.1 Шасси җыелмасы эчендә система интеграциясе

Трассалы аскы роликлар җыелмасы аерым компонент буларак эшләми, ләкин интегральләштерелгән шасси системасында мөһим йөк күтәрүче элемент булып тора:

• Шасси архитектурасы: Аскы роликлар машина авырлыгын тотып тору һәм чылбырны юнәлеш бирү өчен шассиның аскы өлеше буйлап урнаштырылган вал урнаштыру кронштейннары аша ролик рамына (ролик рамына) урнаштырыла.
• Функциональ контекст: Бу роликлар экскаваторның эш авырлыгының зур өлешен күтәрә, җир өстендәге басымны бүлә һәм казу, күтәрү һәм хәрәкәт итү вакытында машинаның тотрыклылыгын тәэмин итә.
• Фланец конфигурациясе: Ике фланецлы конфигурация тау эшләре өчен хас булган югары ян йөкләнеш шартларында максималь юнәлеш бирү өчен ике яктан да уңай чылбыр тоткарлавын тәэмин итә.
• Монтажлау конфигурациясе: Җыюда роликны рельс рамкасына беркетә торган төгәл эшкәртелгән монтажлау интерфейслары (болт тишекләре яки монтажлау кронштейннары булган вал очлары) бар.

3. Инженерлык деконструкциясе: Heli CQCTRACK HITACHI ZX850/ZX900 авыр йөк күтәрүчән аскы роликлы агрегатларының анатомиясе

Авыр йөк ташу өлкәләрендә эшли торган теләсә нинди аскы роликлы җайланманың хезмәт итү озынлыгы биш мөһим инженерлык системасының синергетик үзара бәйләнеше белән билгеләнә: ролик кабыгы структурасы, вал металлургиясе, подшипник системасы, герметик архитектура һәм майлау режимы.Heli CQCTRACKбу системаларның һәрберсен 80–95 тонналы экскаваторлар өчен авыр эш шартларында куллану өчен тиешле төгәллек белән инженерлар.

3.1 Роликлы кабык конструкциясе: Авыр йөк ташу өчен тимер металлургиясе

Ролик кабыгы җыюның төп конструкция элементын тәшкил итә, машинаның тулы авырлыгын рельс чылбырына тапшыра, шул ук вакытта өзлексез җиргә тию һәм чылбырга тоташу аркасында абразив тузуга каршы тора.

3.1.1 Материал сайлау һәм эретмә инженериясе

Heli CQCTRACK, куллану таләпләренә нигезләнеп, стратегик материаллар сайлауны куллана, югары сыйфатлы эретмәле корычларны кулланып, авыр йөк күтәрү шассиларында куллануда сынап каралган:

• Төп материалның маркалы: 50Mn яки 40MnB марганец-бор эретмәсе корычы — тау эшләре һәм авыр төзелеш өчен кирәкле булган гаҗәеп катылык һәм бәрелү чыдамлыгы үзенчәлекләре өчен сайланган. Бу материаллар төгәл эшкәртү һәм махсус җылылык эшкәртү ысуллары ярдәмендә кирәкле тузуга чыдамлыкка һәм йөк күтәрүчәнлеккә ирешә.
• Югары сыйфатлы вариант: көчәйтелгән ныклык һәм арыганлыкка чыдамлык таләп итә торган кушымталар өчен 42CrMo эквивалентлы эретмәле корыч (UTS: 950 МПа).
• Альтернатив спецификация: тузуга чыдамлыкны арттыру өчен SAE 1055 яки 4140 эквивалентлы югары углеродлы, югары хромлы эретмәле корыч.
• Марганец функциясе: катылыкка чыдамлыкны һәм сузылуга ныклыкны яхшырта; юка, сынучан өслек катламы формалаштыру урынына, сүндерү вакытында катылыкның үтеп керү тирәнлеген тәэмин итә.
• Бор микро-эретмәләре: Хәтта минималь концентрацияләрдә дә (миллионга өлешләр), бор катылану катализаторы булып хезмәт итә, корычның сынучанлык тудырмыйча, сүндергәндә каты, мартенсит структурасына ирешү сәләтен сизелерлек арттыра.

2 нче таблица: Авыр йөкләнешле аскы роликлар өчен материал дәрәҗәсен чагыштыру

3.1.2 Җылы итеп кою: Югары җитештерү методологиясе

Җитештерү ысулы, нигездә, әзер роликның эчке бөртек структурасын һәм, нәтиҗәдә, эксплуатация үзенчәлекләрен билгели.

Җылы тимерчелек/кою конструкциясе (Heli CQCTRACK стандарты):

• Процесс: Җылы итеп кою (якынча 700-900°C) материалның эчке җепсел агымы бүленеше архитектурасын булдыра, бөртекләрнең югары дәрәҗәдә тигезләнешен тәэмин итә.
• Бөртек структурасы инженериясе: Согу процессы бөртек агымын ролик контуры буенча тигезли, югары арыганлыкка һәм бәрелүгә чыдамлык күрсәтүче анизотроп бөртек структурасын булдыра. Бу оптимальләштерелгән бөртек агымы авыр экскаватор операцияләренә хас циклик йөкләнешкә чыдый алу өчен бик мөһим.
• Эчке бөтенлек: Коймаларда еш очрый торган эчке бушлыкларны, күзәнәклелекне һәм микро-кертелүләрне бетерә; күзәнәклелек һәм кысылу булмаган тыгыз, өзлексез структура барлыкка китерә.
• Эшчәнлек өстенлеге: Югары йөкләнешле, абразив тау мохите өчен югары бәрелү ныклыгы һәм арыганлыкка чыдамлык; ярылуга каршы бик яхшы эффектлар белән максималь йөкләү сыйдырышлыгы. Сугылган роликлар тау эшләре яки авыр йөкләнешле экскаваторлар кебек югары йөкләнешле эшләр өчен өстенлекле.

Кою конструкцияләре (сәнәгать альтернативасы):

• Эш процессы: Эретелгән корыч формага салына һәм катып бетәргә калдырыла.
• Структура чикләүләре: Микробушлыклар һәм тигез булмаган бөртек юнәлеше белән бөртекле, потенциаль рәвештә күзәнәкле структура; керемнәр яки кечерәю куышлыклары кебек кечкенә кимчелекләр барлыкка килергә мөмкин.
• Эшчәнлек чикләүләре: түбәнрәк тартылу ныклыгы; югары киеренкелекле циклик йөкләнеш астында ярылуга күбрәк бирешүчән.
• Куллануга яраклылыгы: Кою ысулы чыгымнар һәм эшчәнлек арасында баланс таләп ителә торган җиңелрәк йөк күтәрү җайланмалары өчен идеаль, ләкин 80-95 тонналы тау эшләре өчен тәкъдим ителми.

3 нче таблица: Чыгарылган һәм коелган аскы роликларны чагыштыру

3.1.3 Ике фланцлы геометрия инженериясе

Роликлы фланцлар рельс чылбырына мөһим ян юнәлеш бирә, борылыш маневрлары вакытында рельслардан чыгуны булдырмый һәм тау эшләре өчен гадәти булган югары ян йөкләнеш шартларында чылбырның дөрес тигезләнешен саклый.

• Ике фланцлы конфигурация: Максималь юнәлеш бирү өчен ике яктан да уңай чылбырны саклауны тәэмин итә.
• Профиль төгәллеге: Фланец профильләре рельс тоташтыргычлары белән төгәл тоташу өчен төгәл түземлелекләргә (±0,1 мм) кадәр эшкәртелә, бу чылбырның дөрес тоташуын тәэмин итә һәм тузуны минимальләштерә.
• Чыланган фланец өслекләре: Фланец яннары тау эшләре өчен гадәти булган югары ян йөкләнеш шартларында ян-як бәйләнештән тузуга каршы тору өчен, хәрәкәт итүче өслек кебек үк индукцион катыландыру эшкәртүен ала.

3.2 Вал металлургиясе һәм өслек инженериясе

Стационар шахта экскаваторның тулы динамик йөкләнешләрен ролик кабыгыннан ролик рамасын урнаштыру кронштейннарына тапшыра.

• Материал сайлау: Вал югары тартучан 40Cr, 42CrMo яки 20CrMnTi эретмәле корычтан эшләнгән, ул үзенең гаҗәеп ныклык-авырлык нисбәте һәм арыганлыкка чыдамлыгы өчен сайланган. Бу материаллар 80–95 тонналы класстагы кушымталарда консольле ролик конфигурациясе белән бәйле бөкләнү моментларына чыдам булу өчен кирәкле ныклык бирә.
• Җылылык белән эшкәртү: Оптималь үзәк ныклыгына һәм ныклыгына ирешү өчен, вал сүндерү һәм чыныктыру (Q+T) җылылык белән эшкәртүгә дучар була.
• Өслек инженериясе: CNC белән эшкәртүдән соң, вал подшипник һәм тыгызлагычның барлык контакт өлкәләрендә көзге сыман өслек катламына (Ra ≤ 0,4 мкм) төгәллек белән эшкәртелә. Критик тыгызлагыч зоналары өслек катылыгы HRC 55-60 га ирешү өчен индукцион катылану ала, катыланган катлам тирәнлеге 5-8 мм га җитә.
• Диаметрны оптимальләштерү: Heli CQCTRACK инженерлары HITACHI ZX850/ZX900 йөкләнеш исәпләүләренә нигезләнеп, вал диаметрларын оптимальләштерде, шуның белән тау эшләре цикллары өчен тиешле куркынычсызлык чикләре тәэмин ителде.

3.3 Подшипник системасы: Авыр йөкләр өчен әйләнү интерфейсы

Подшипник системасы тау эшләре өчен хас булган зур радиаль һәм кайбер күчәр йөкләнешләре астында ролик кабыгының хәрәкәтсез вал тирәсендә шома әйләнүен тәэмин итә.

• Подшипник тибын сайлау: Heli CQCTRACK машинаның авырлыгы һәм динамик көчләр белән барлыкка килгән экстремаль радиаль йөкләнешләрне эшкәртү өчен махсус эшләнгән авыр йөкләнешле конуслы роликлы подшипникларны куллана. Конуслы роликлы подшипниклар машинаның авырлыгыннан килеп чыккан зур радиаль йөкләнешләрне дә, машинаны әйләндерү һәм янга авышлык белән эшләү вакытында барлыкка килгән зур күчәр (тарту) йөкләнешләрен дә идарә итү өчен махсус сайланган.
• Җылылык белән эшкәртелгән подшипниклар: Барлык подшипниклар да югары сыйфатлы корычтан эшләнгән, алар индукция белән чыныктырылган йөгерү юллары белән бәрелеш йөкләнешләре астында Бринеллингка (өслек тешләнүенә) чыдам. Җылылык белән эшкәртү критик йөкләнеш зонасы аша уза, озак вакытлы үлчәм тотрыклылыгын тәэмин итә.
• Йөкләнеш дәрәҗәсен тикшерү: Һәр подшипник конфигурациясе тау эшләре вакытында казу, күтәрү, хәрәкәт итү һәм тау-ташлау эшләре вакытында 80–95 тонналы экскаватор тарафыннан барлыкка китерелгән статик һәм динамик йөкләнешләргә чыдам булырлык итеп тикшерелгән. Куркынычсызлык факторлары авыр йөкләнешле кушымталар өчен сәнәгать стандартларыннан артып китә.
• Эчке киңлекне оптимальләштерү: Подшипниклар даими эшләү вакытында җылылык киңәюен исәпкә алып, йөкләнешнең дөрес бүленешен саклап калу өчен контрольдә тотыла торган эчке киңлекләр белән сайлана.

3.4 Тыгызлау архитектурасы: Тау мохите өчен ныгытылган трибологик интерфейс

Тармак мәгълүматлары даими рәвештә шасси ватылуларының 90% тан артыгы пычрану керүеннән килеп чыга һәм подшипникларның ватылуына китерә икәнен күрсәтә - бу ватылу режимы тау-кен эшкәртү мохитендә сизелерлек тизләтелә. Тыгызлагычның бөтенлеге бөтен ролик җыелмасының хезмәт итү вакытын турыдан-туры билгели. Heli CQCTRACK бу ватылу режимын югары дәрәҗәдәге пычрану өчен расланган күп баскычлы герметик архитектура аша хәл итә.

3.4.1 Күп баскычлы герметик система

Heli CQCTRACK инженерлары озак вакыт хезмәт итү һәм теләсә нинди эш шартларында камил эшләү өчен эшләнгән күп баскычлы герметик архитектура кулланалар:

• Беренчел саклану (Лабиринт юлы): Май белән чистартылган лабиринт юлы төп тыгызлау чикләренә барып җиткәнче, балчык, эре ком һәм тау калдыклары кебек зур кисәкчәләрне центрифуга ярдәмендә чыгарып җибәрү өчен катлаулы геометрия куллана.
• Икенчел Саклану (Йөзүче Битлек Тыгызлагыч / Ике Конуслы Тыгызлагыч): Югары нәтиҗәле йөзүче битлек тыгычлар (механик битлек тыгычлар) ике төгәл эшкәртелгән металл тыгыч боҗрадан (бер статик, икенчесе әйләнүче) тора, алар беренчел лабиринт тыгычын тәшкил итә, тороидаль резина О-боҗралар белән көчәя, алар статик тыгыч бирә. Бу тыгычлар хәтта экстремаль температураларда һәм пычрану дәрәҗәләрендә дә һава үткәрми.
• Металл герметик ташучы: Герметиклар өчен каты, пресска урнаштырыла торган корпус бирә, аларның тибрәнү һәм йөкләнеш астында урнашуын һәм нәтиҗәле булуын тәэмин итә.
• Тузан эрене / Күп катламлы герметиклар: лай, ком һәм балчык кебек абразив пычраткычларның төп герметикка барып җитүен актив рәвештә чикләү өчен эшләнгән тышкы киртә.

3.4.2 Йөзүче майлы пломба спецификацияләре

• Материал: 15Cr3Mo эретмәле корычтан эшләнгән, HRC 65-72 катылыгына ирешелгән.
• Тыгызлау өслеге төгәллеге: Оптималь ябыштыру нәтиҗәлелеге өчен эшче якты тасманың тигезсезлеге 0,1 мкм-0,2 мкм дәрәҗәсендә саклана.

3.4.3 O-формасындагы боҗра материаллары инженериясе

• Стандарт материал: Бутен һәм акрилонитрил белән сополимерлаштырылган нитрил каучук (NBR), майга һәм югары температурага чыдамлылыкның югары дәрәҗәсен тәэмин итә.
• Эш температурасы диапазоны: -30°C тан +130°C га кадәр төрле климат шартлары өчен яраклы.

3.4.4 Мөһернең бөтенлеген тикшерү

Һәр Heli CQCTRACK ролик җыелмасы тыгыз герметиклыкның бөтенлеген тикшерүдән үтә:

• Агып чыгуны тикшерү: Һәр җыелган ролик ышанычлы герметиклыкны тәэмин итү өчен агып чыгуны тикшерүне уза.
• Басым белән таркалуны сынау: Һава басымы белән таркалуны сынау майлау алдыннан пломбаның эшләвен раслый - пычрану бик югары булган тау эшләре өчен бик мөһим тикшерү.

3.5 Майлау инженериясе

• Майлау төре: Гомер буе герметикланган һәм майланган компонентлар буларак эшләнгән, даими хезмәт күрсәтү өчен майлау таләп ителми. Бу җыелмалар роликның бөтен хезмәт итү вакыты дәвамында заводта герметиклана һәм алдан майлана.
• Май төре: Заводта югары ябышлылыктагы литий комплексы EP (Extreme Pressure) майы белән тутырылган.
• Эчке май әйләнеше системасы: Эчке конструкция барлык подшипник өслекләренә дә майның тиешенчә әйләнешен тәэмин итә, хезмәт итү вакыты дәвамында даими майлауны тәэмин итә.
• Май урнаштыру (Zerk урнаштыру): Башлангыч җыю һәм эчке май резервуарын тулыландыру өчен вакытлыча хезмәт күрсәтү вакытында май кертү өчен стандартлаштырылган порт белән тәэмин итә.
• Эш температурасы диапазоны: -30°C тан +130°C га кадәр, арктикадан алып чүлдәге тау-кен казу мохитенә кадәр төрле климат шартлары өчен яраклы.

3.6 Монтажлау интерфейсы инженериясе

Монтажлау интерфейслары (вал очлары) экскаваторның ролик рамасы белән мөһим тоташуны тәэмин итә.

• Монтажлау өчен босслар: Валның һәр очындагы ясалган яки ясалган лопаткалар, алар агрегатны экскаваторның рельс рамкасына ныклы беркетү өчен болтлар белән беркетелә торган интерфейсны тәэмин итә.
• Болт тишекләрен төгәл урнаштыру: Беркеткеч тишекләр үзәктән үзәккә чыдамлылыкның төгәл күрсәткечләренә кадәр бораулана, бу йөкләнешнең тигез бүленешен тәэмин итә.
• Өслек тигезлеге: Трасса рамкасына дөрес утыртуны тәэмин итү һәм урнаштыру көчәнешен булдырмау өчен 0,1 мм эчендә саклана.
• Тоту механизмы: Машина конфигурациясендә күрсәтелгәнчә, тоткарлаучы болтлар белән ныгытылган.

4. Авыр йөкләр җитештерү процессы инженериясе

Heli CQCTRACK җитештерү кыйммәте чылбыры буенча вертикаль интеграцияне саклый, субподряд процесслары белән бәйле тайпылышларны бетерә һәм HITACHI ZX850/ZX900 тау-кен эшкәртү кушымталары өчен яраклы булган тотрыклы югары сыйфатлы продукция җитештерүне тәэмин итә.

4.1 Металлургик тикшерү һәм керү тикшерүе

• Спектрохимик анализ: Кереп килүче корыч запчастьлар төгәл химик составны тикшерү өчен спектрохимик анализ уза - катыру өчен мөһим булган углерод, марганец, хром һәм бор микъдары өчен спецификацияләргә туры килүен тәэмин итә.
• УЗИ тикшерүе: Чимал материаллар тау эшләре вакытында структураның бөтенлегенә зыян китерергә мөмкин булган эчке бушлыкларны, керемнәрне яки өзеклекләрне ачыклау өчен УЗИ тикшерүеннән үтә.
• Бөртек структурасын тикшерү: Ясалма компонентлардан алынган металлургик үрнәкләр бөртек агымының дөрес тигезләнешен раслый.

4.2 Төгәл кою һәм эшкәртү эзлеклелеге

Җитештерү процессы алдынгы халыкара һәм җирле CNC станоклары, шулай ук ​​югары/урта ешлыклы җылылык эшкәртү җиһазлары белән җентекләп оештырылган операцияләр эзлеклелегеннән гыйбарәт:

4.2.1 Чимал әзерләү

• Корыч запчастьлар ролик зурлыгына һәм авырлык таләпләренә нигезләнеп төгәл үлчәмнәрдә киселә.
• Материалны эзләп табучанлык башлангыч кисү этабыннан ук билгеләнә.

4.2.2 Җылы рәвештә кою

• Затворлар җылы температурага кадәр җылытыла (якынча 700-900°C).
• Югары тоннажлы пресслар астында ябык штамп белән сугу заголовокны формалаштыра, ролик контуры буенча эшләнгән үзенчәлекле эчке материал җепселләре агымы бүленеше архитектурасын булдыра.
• Ялтыравык киселгән, һәм ясалган бланк визуаль тикшерүдән үтә.

4.2.3 Җылылык белән эшкәртү процессы

Heli CQCTRACK оптималь механик үзлекләргә ирешү өчен ике этаплы җылылык эшкәртү процессын куллана:

1 нче этап: Сүндерү һәм чыныктыру (Q+T)

• Аустенитлаштыру: Ролик корпусы микроструктураны аустенитка әйләндерү өчен критик температурага кадәр (якынча 850-900°C) җылытыла.
• Сүндерү: Майда яки полимер сүндергечтә тиз суыту аустенитны мартенситка - каты, тузуга чыдам микроструктурага - әйләндерә.
• Чыныктыру: Уртача температурага кадәр (гадәттә 400-600°C) контрольдә тотылып җылыту эчке киеренкелекне киметә, шул ук вакытта үзәкнең ныклыгын саклый.

2 нче этап: Индукцион чыныктыру / Уртача ешлыклы өслекне сүндерү

• Сайлап чыныктыру: Урта ешлыклы индукцион чыныктыру йөгерү өслегендә һәм фланец янбашларында тирән, даими каты корпус барлыкка китерә.
• Компьютер белән идарә ителә торган эшкәртү: Барлык параметрлар (көч, ешлык, хәрәкәт итү тизлеге, сүндерү агымы) корпус тирәнлегенең тотрыклылыгын тәэмин итү өчен санлы рәвештә күзәтелә.
• Алынган спецификацияләр: Өслек катылыгы 55-60 HRC, корпус тирәнлеге 8-12 мм.

4.2.4 Төгәл CNC эшкәртү

• Тупас эшкәртү: Җылылык белән эшкәртелгән бушлай эшләнгән материал төп үлчәмнәрдәге тупас эшкәртү өчен CNC вертикаль токарь станокларына урнаштырыла.
• Тышкы диаметрны эшкәртү: Төгәл бору ярдәмендә диаметрның соңгы чикләренә ирешелә.
• Фланец профилен булдыру: Фланец геометрияләре төгәл спецификацияләргә туры китереп эшкәртелә.
• Тешне эшкәртү: Эчке тешне подшипниклар һәм тыгызлагычлар урнаштыру өчен төгәл эшкәртелә.
• Вал эшкәртү: Вал CNC белән әйләндерелә һәм герметик зоналарда Ra ≤ 0.4 мкм өслек эшкәртү белән соңгы үлчәмнәргә кадәр җепселләнә.
• Монтажлау интерфейсын эшкәртү: Монтажлау тишекләре һәм өслекләре тыгыз түземлелекләргә кадәр эшкәртелә.

4.2.5 Җыю процессы

Компонентларның бөтенлеген тәэмин итү өчен, җыю катгый протоколлар буенча башкарыла:

1. Компонентларны чистарту: Барлык детальләр дә җыю алдыннан катгый тикшерелә һәм чистартыла.
2. Подшипникларны урнаштыру: Подшипниклар тиешле алдан йөкләү көйләүләре белән урнаштырыла.
3. Тыгызлагыч җыю: Сузучы майлы тыгызлагыч боҗралар парлап җыела; тыгызлагыч өслекләр май белән капланган; О-формасындагы боҗралар бозылмай урнаштырыла.
4. Валны урнаштыру: Вал аз күләмдә мотор мае белән капланган парлашучы өслекләр белән урнаштырыла.
5. Оч капкачын урнаштыру: Оч капкачлары тиешле момент белән урнаштырыла.
6. Күтәрмә саңгыравын тикшерү: дөрес эшләвен тәэмин итү өчен тикшерелгән.
7. Майлау: Озак хезмәт итү өчен һәр җайланма тулысынча герметикланган һәм майланган.
8. Әйләндерүне тикшерү: Җыелган ролик бераз каршылык моменты белән шома әйләнергә тиеш, ләкин тыгылу булмасын.

4.2.6 Сынау үткәрү һәм сыйфатны тикшерү

• Эшләү тесты: Функциональлекне һәм шома әйләнүне тикшерү өчен симуляцияләнгән йөкләнеш тесты.
• Мөһернең бөтенлеген тикшерү: Һәр җыелган ролик ышанычлы мөһерләү эшен тәэмин итү өчен агып чыгу сынауын уза.
• Үлчәмнәрне тикшерү: Үлчәмнәрне тикшерү һәм өслек катылыгын тикшерүне үз эченә алган күп баскычлы тикшерүләр.

4.2.7 Өслекне эшкәртү һәм каплау

• Шиша белән шартлату: Өслекләрне чистарту һәм буяуның ябышуын яхшырту өчен компонентлар ширша белән шартлатыла.
• Буяу сиптерү: Өслекне саклау һәм коррозиягә каршы тору өчен дат басуга каршы каплама.
• Төс вариантлары: Стандарт кара яки сары, клиент таләпләренә карап көйләнергә мөмкин.

4.2.8 Упаковка

• Экспорт упаковкасы: Барлык продуктлар да югары сыйфатлы экспорт картоннары, ныгытылган агач футлярлар (диңгезгә яраклы упаковка) яки сәнәгать стандартындагы паллетланган упаковка ярдәмендә ышанычлы төрелгән, бу исә ташу вакытында максималь яклауны тәэмин итә.

4 нче таблица: Катылык спецификацияләре — HITACHI ZX850/ZX900 ныклы аскы роликлар җыелмасы

Инженерлык нигезләмәсе: 55-60 HRC өслек диапазоны тау эшләре шартларында рельс чылбыры втулкаларына һәм җир калдыкларына каршы оптималь абразив каршылык күрсәтә. 8-12 мм корпус тирәнлеге абразив тау эшләре шартларында меңләгән эш сәгате дәвамында өслекнең тузуын тәэмин итә, яңа ачылган материал югары катылыкны саклый, вакытыннан алда "тузуны" булдырмый һәм хезмәт күрсәтү интервалларын озайта. Нык үзәк (30-40 HRC) бәрелү йөкләнешен йота, тау эшләре өчен хас булган бәрелү шартларында таралуны һәм структура җимерелүен булдырмый.

5. HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, ZX900 һәм KOBELCO SK850 экскаваторлары өчен куллануга бәйле инженерлык

5.1 HITACHI ZX870 платформасына гомуми күзәтү

HITACHI ZX870 гинжит экскаваторы тау сәнәгатендә, карьерларда һәм авыр төзелештә киң кулланыла торган 80-85 тонналы авыр йөк платформасы булып тора. Төп спецификацияләр түбәндәгеләрне үз эченә ала:

• Эш авырлыгы диапазоны: 80,000 кг – 85,000 кг (конфигурациягә бәйле, ZX870LC-3 вариантларын да кертеп)
• Шасси төре: Авыр йөк ташу өчен тау эшләре конфигурациясе
• Кулланылышы: Җитештерү карьерлары, авыр инфраструктура, тау эшләрендә ярдәм

5.2 HITACHI ZX890 һәм ZX900 платформасына гомуми күзәтү

ZX890 һәм ZX900 HITACHI компаниясенең 90-95 тонналы класслы авыр йөк күтәрүчән экскаватор платформаларын тәкъдим итә, алар авыр тау эшләре өчен яхшыртылган эш үзенчәлекләренә ия:

• Эш авырлыгы диапазоны: 88,000 кг – 95,000 кг (конфигурациягә карап)
• Шасси дизайны: тау-кен сәнәгатендәге ныклык үзенчәлекләре
• Кулланылышы: Җитештерү, авыр карьерлар чыгару, зур күләмле җир казу

5.3 KOBELCO SK850 брендларара туры килүчәнлеге

Бу аскы роликлы агрегатлар шулай ук ​​HITACHI ZX серияле класслы машиналар белән берләшкән шасси архитектурасын уртаклашкан KOBELCO SK850 авыр йөк машинасы экскаваторы белән дә туры килә.

5.4 Деталь номерына бәйле инженерлык мәсьәләләре

5 нче таблица: Деталь номеры буенча куллануга хас инженерлык үзенчәлекләре

5.5 Яраклылыкны тикшерү таләпләре

Роликны дөрес сайлау өчен, заказ бирү алдыннан, машинаның түбәндәге параметрларын тикшерегез:

• Машинаның серия номеры (төгәл модель елы һәм конфигурациясе өчен)
• Шасси төре һәм ролик урнашуы (ике фланецлы конфигурация стандарты)
• Аяк киеме киңлеген һәм чылбырның адымын сызыкка куегыз
• Элеккеге деталь номеры (кросс-ссылка өчен мөмкин булса)

6. Тузу һәм ватылу режимын анализлауның гомуми билгеләре

80–95 тонналы экскаваторларның тау эшләре өчен кулланылышларындагы ватылу механикасын аңлау Heli CQCTRACK компонентларында ясалган инженерлык сайлауларын раслый һәм алдан карап тору өчен юл картасын тәкъдим итә.

6.1 Тузуның гомуми билгеләре

Тармак техник әдәбиятына караганда, түбәндәге күрсәткечләр рельс роллеры җыелмасын тикшерү яки алыштыру кирәклеген күрсәтә:

1. Ролик өслегендәге тигез булмаган тузу – гадәти булмаган йөкләнеш яки тигезләнмәүне күрсәтә
2. Артык уйнау яки чайкалу – подшипник тузуын яки эчке киңлек проблемаларын күрсәтә
3. Май агып чыгу – пломба ватылуын һәм пычрану керүен күрсәтә
4. Шытырдау яки чыжылдау тавышлары – майлауның җитәрлек булмавын яки подшипникларның зарарлануын күрсәтә
5. Артык тавыш яки тибрәнү – роликның ватылуын күрсәтә
6. Тотылган яки каты ролик әйләнүе – Тотылган ролик күзгә күренеп тузып бетәчәк
7. Күренмәле ярыклар яки зыян - Конструкциянең бөтенлеге бозылган

6.2 Төп ватылу режимын анализлау

6 нчы таблица: Ватылу режимын анализлау һәм Heli CQCTRACK инженерлык каршы чаралары

7. Тәкъдим ителгән авыр йөк ташу эшләре вакытында техник хезмәт күрсәтү практикасы

HITACHI ZX850/ZX900 тау-кен эшкәртүләрендә Heli CQCTRACK аскы ролик җыелмаларының хезмәт итү вакытын максимальләштерү өчен, түбәндәге хезмәт күрсәтү ысуллары тәкъдим ителә:

7.1 Даими тикшерү протоколы

• Тикшерү интервалы: Роликларны 250 сәгатьлек интерваллар белән (катгый тау эшләре вакытында ешрак) май агып чыгу, аномаль тузу үрнәкләре, яссы таплар яки күренерлек зыян билгеләрен тикшерегез.
• Көндәлек визуаль тикшерүләр: Көндәлек тикшерү әйләнмәүне, май агып чыгуны (тыгучының бозылуын күрсәтә) һәм фланецның аномаль тузуын тикшерүне үз эченә алырга тиеш.
• Тузуны үлчәү: Фланец биеклеген һәм ролик диаметрын хезмәт күрсәтү чикләренә туры китереп даими үлчәү бик мөһим.
• Әйләнүне тикшерү: Барлык роликларның да ирекле әйләнүен тәэмин итегез — тотылган ролик күренеп торган яссы тузачак һәм тизләтелгән чылбыр тузуына китерәчәк. Әйләнүе чикләнгән теләсә нинди роликны шунда ук алыштырырга кирәк.

7.2 Диагностик процедуралар

• Визуаль тикшерү: Ролик өслегендә тигез булмаган тузуны тикшерегез, бу гадәти булмаган йөкләнеш яки тигезләнмәүне күрсәтергә мөмкин.
• Агып чыгуны ачыклау: Май агып чыгу-чыкмавын тикшерегез, бу герметик ватылуын күрсәтә.
• Ишетү тикшерүе: Эш вакытында шыгырдау яки чыжылдау тавышларын тыңлагыз, бу майлауның җитәрлек булмавын яки подшипникларның зарарлануын күрсәтергә мөмкин.
• Уйнауны тикшерү: Подшипникларның артык уйнавын яки чайкалуын тикшерегез, бу подшипникларның тузуын күрсәтә.

7.3 Профилактик хезмәт күрсәтү

• Рельс киеренкелеген идарә итү: HITACHI җитештерүчесенең таләпләренә туры китереп, рельс киеренкелеген саклагыз. Дөрес булмаган киеренкелек роликларның тиз тузуының төп сәбәбе - артык тыгызлык подшипник һәм протектор тузуын арттыра; артык йомшаклык рельсның бәрелүенә һәм бәрелүгә китерә.
• Чисталык протоколы: Тыгызлагычның тиз бозылуын булдырмас өчен, шассидагы чүп-чарны һәм балчыкны даими рәвештә чистартыгыз. Тау эшләре вакытында югары басымлы юу даими рәвештә башкарылырга тиеш.
• Тигезләүне тикшерү: Валикларның рельс рамкасы белән дөрес тигезләнүен вакыт-вакыт тикшереп торыгыз. Әгәр роликларда фланецның тигез булмаган тузуы күзәтелсә, бу тикшерү таләп итә торган тигезләүнең бозылуын күрсәтә.
• Дөрес майлау: билгеләнгән югары температуралы, югары басымлы майны тәкъдим ителгән вакыт аралыгында куллану. Артык майлау тыгызлагычларга зыян китерергә мөмкин, ә җитәрлек майламау майлауның җитәрлек булмавына һәм артык кызуына китерә.
• Системалы алыштыру: Йөкләнешне тигез бүлү һәм оптималь шасси экономиясе өчен, тузган роликларны бер үк яктагы туры килгән комплектларда алыштырыгыз. Бер тузган роликны башка тузган роликлар белән алыштыру йөкләнешнең тигез булмавына һәм яңа компонентның тиз ватылуына китерергә мөмкин.

7.4 Алыштыру бусагасы күрсәтмәләре

Тешле дөңгәлчек сегментларын түбәндәге очракларда алыштырыгыз:

• Теш тузуы башлангыч профиль белән чагыштырганда 8-12 мм кимүдән артып китә
• Тешләр эләгә яки төртелә
• Теләсә нинди теш ярыла яки сына
• Тузу үрнәге корпус тирәнлегенең кулланылуын күрсәтә (каты катлам аша тузган)
• Рельс чылбырлары, гадәттә, уртача шартларда 3000-5000 сәгать эшли; роликларны бергәләп бәяләргә кирәк.

8. Техник характеристикалар кыскача мәгълүматы—HITACHI ZX850/ZX900 ныклы аскы роликлы агрегатлар

7 нче таблица: Техник характеристикалар кыскача мәгълүматы — Heli CQCTRACK HITACHI ZX850/ZX900 аскы роликлары

9. Зур йөк ташу эшләре өчен материаллар эзләү һәм логистика ярдәме

Heli CQCTRACK авыр җиһазлар белән эшләүнең катлаулы графиклары өчен эшләнгән комплекслы логистика мөмкинлекләре белән глобаль тау-кен һәм авыр төзелеш сатып алу операцияләрен хуплый:

• Экспорт документлары: һәр җибәрү белән бергә тулы коммерция счет-фактуралары, төргәкләү исемлекләре, килеп чыгыш сертификатлары һәм материалларны сынау отчетлары (EN 10204 3.1).
• Гибкий җибәрү вариантлары:
  • Дөнья буйлап тау-кен эшкәртү төбәкләренә күпләп ташу өчен халыкара диңгез йөк ташу (FCL/LCL)
  • Тау эшләре кискен тукталышлар кичергәндә, заказларны ашыгыч рәвештә үтәү өчен һава йөк ташулары
  • Үрнәк яки ашыгыч рәвештә кечкенә күләмдәге заказлар өчен экспресс-курьер (DHL, FedEx, UPS)
• Упаковка: Барлык продуктлар да югары сыйфатлы экспорт картон тартмалары, ныгытылган агач футлярлар (диңгезгә яраклы упаковка) яки сәнәгать стандартындагы паллетланган упаковка ярдәмендә ышанычлы төрелгән, бу исә ташу вакытында максималь яклауны тәэмин итә.
• Җибәрү порты: Сямынь, Кытай (төп), клиент таләпләренә нигезләнеп, башка эре портларга да мөмкинлекләр бар.
• Җитештерү вакыты: Стандарт җитештерү заказлары: 20-30 эш көне; склад товарлары: тау эшләре белән бәйле гадәттән тыш хәлләр өчен тизләтелгән җибәрү өчен 7-10 көн.
• Минималь заказ күләме: Зур тау сәнәгате предприятиеләре өчен сынау заказларын да, автопарк дәрәҗәсендәге күпләп сатып алуларны да исәпкә алып, сыгылмалы MOQ
• Түләү шартлары: T/T (Телеграфик күчерү) стандарты; Зур тау эшләре контрактлары өчен аккредитив (аккредитив) кулланыла; башка шартлар заказ күләменә һәм клиентлар белән мөнәсәбәтләргә нигезләнеп сөйләшенергә мөмкин.

10. Йомгак: Heli CQCTRACK HITACHI ZX850/ZX900 аскы өлеше компонентлары өчен профессиональ авыр йөк ташу өчен сайлау буларак

HITACHI 4473720, 4648390, 9127065, 9134268 һәм LV64D00001F1 аскы роликлы ассемблерлары өчен Heli CQCTRACK җитештерү фәлсәфәсе авыр йөк күтәрү шасси технологиясендә зур алгарыш булып тора. Материалларны катгый сайлау (югары сыйфатлы 50Mn/40MnB/42CrMo эретмәле корычлар кулланып), бөртек агымын тигезләү белән төгәл җылы чуку, 8-12 мм корпус тирәнлеге белән оптималь 55-60 HRC өслек катылыгына ирешү өчен алдынгы индукцион җылылык эшкәртү протоколлары, тузуга чыдам йөзүче май герметик системалары (0,1-0,2 мкм өслек катламы белән HRC 65-72) һәм ISO 9001:2015 сертификатлы җитештерү процесслары ярдәмендә Heli CQCTRACK иң таләпчән HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890 һәм ZX900 авыр йөк экскаваторлары өчен OEM сыйфатлы эш стандартларына ирешә һәм аларны узып китә торган түбәнрәк ролик җыелмаларын тәкъдим итә.

Тау-кен, карьер, авыр инфраструктура һәм зур күләмле җир казу өлкәләрендә эшләүче HITACHI ZX серияле һәм KOBELCO SK850 экскаватор паркларын идарә итүче җиһазлар менеджеры яки сатып алу белгече өчен тәкъдим ачык: Heli CQCTRACK авыр йөк күтәрүчән аскы ролик компонентларына инвестицияләр кертү машиналарның максималь эшләвенә, планлаштырылмаган эшләмәү вакытын минимальләштерүгә, абразив тау-кен мохитендә компонентларның гомерен озайтуга һәм фаразланырлык, оптимальләштерелгән гомуми милек бәясенә инвестицияләр кертүне аңлата.

Болар гомуми алыштыручы детальләр түгел - алар сертификатланган җитештерү процесслары аша расланган, материалларны комплекслы күзәтү мөмкинлеге белән расланган һәм компонентларның ватылуы мөмкин булмаган глобаль тау-кен сәнәгате һәм авыр төзелеш кушымталары таләпләрен канәгатьләндерерлек итеп нульдән эшләнгән авыр йөк машиналары өчен инженерлык чишелешләре.

11. Сылтамалар һәм инженерлык чыганаклары

Өстәмә техник мәгълүмат, кушымталар инженериясе ярдәме яки авыр йөк машиналары өчен OEM/ODM таләпләрен тикшерү өчен:

• Инженерлык консультациясе: Heli CQCTRACK кушымталары инженерлары тау эшләренең конкрет циклларын тикшерергә һәм оптималь компонент спецификацияләрен тәкъдим итәргә әзер.
• Техник рәсемнәр: Инженерлык тикшерүе өчен сорау буенча җентекле 2D һәм 3D CAD модельләре тәкъдим ителә.
• Урнаштыру кулланмалары: Һәр җибәрү белән бергә HITACHI хезмәт күрсәтү кулланмасы процедураларына туры китерелгән тулы урнаштыру күрсәтмәләре бар.
• Материал сертификатлары: Һәр җитештерү партиясе өчен тегермән сынау отчетлары һәм җылылык эшкәртү сертификаты бар.
• Модельләштерү ярдәме: туры килүчәнлекне раслау өчен рәсем яки серия номерын тикшерү мөмкин.

Техник характеристикалар, югары сыйфатлы OEM/ODM сораулары, бәяләр яки заказ бирү өчен:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
*ISO 9001:2015 сертификаты • Авыр йөк машинасы экскаваторы шасси компонентлары чыганагы • 2002 елдан бирле глобаль тәэмин итүче*
Элемтә өчен: ДЖЕК (Халыкара сату директоры)
Веб:www.cqctrack.com
Продукция ассортименты: 0,8T - 300T экскаваторлар һәм бульдозерлар өчен аскы роликлар, ролик ташучылар, алгы роликлар, ролик йолдызчалары, ролик чылбырлары һәм тулы шасси системалары.

Бу техник документ инженерлык һәм сатып алу өчен белешмә буларак бирелә. Авыр йөк машиналары өчен продуктларны даими яхшырту аркасында спецификацияләр үзгәрергә мөмкин. Барлык бренд исемнәре һәм деталь номерлары тик үзара сылтама максатларында гына күрсәтелә; Heli CQCTRACK - тау эшләре, төзелеш һәм җир казу өчен шасси компонентларына махсуслашкан бәйсез профессиональ җитештерүче. Заказ бирү алдыннан һәрвакыт машинаның серия номерын һәм шасси конфигурациясен тикшерегез.