HITACHI 4473720 4648390 9127065 9134268 LV64D00001F1 ZX850 ZX870 ZAX870 ZX890 ZX900 SK850 Track Lower Roller Assembly / Pinagmulan ng tagagawa ng mga bahagi ng chassis ng heavy duty Crawler excavator / CQC TRACK

HITACHI ZX850/ZX900 Series Track Lower Roller Assembly—Pagsusuri sa Inhinyeriya ng Heavy-Duty Crawler Excavator Chassis mula sa Heli CQCTRACK

Tagatukoy ng Dokumento: TWP-CQCT-HITACHI-ROLLER-12A
Nag-isyung Katawan: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Mga Target na Modelo: HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, ZX900; KOBELCO SK850 Heavy-Duty Crawler Excavators
Portfolio ng Bahagi:4473720, 4648390, 9127065, 9134268, LV64D00001F1
Klase ng Timbang ng Makina: 80 – 95 tonelada (depende sa konpigurasyon at aplikasyon)
Petsa ng Paglalathala: Marso 2026
Klasipikasyon: Espesipikasyon ng Teknikal na Inhinyeriya / Gabay sa Paghahanap ng mga Bahagi ng Heavy-Duty Crawler Excavator Chassis

1. Buod ng Ehekutibo: Heli CQCTRACK bilang Propesyonal na Tagagawa ng Malakas na Gawain para sa mga Bahagi ng Undercarriage ng HITACHI ZX-Series

Sa mahirap na larangan ng 80-95 toneladang klase ng heavy-duty crawler excavator, ang track lower roller assembly—na tinatawag ding track roller o bottom roller—ay kumakatawan sa isang kritikal na elementong nagdadala ng karga sa loob ng undercarriage system. Ang bahaging ito ay gumaganap ng mahalagang tungkulin ng pagsuporta sa buong bigat ng makina, pantay na pamamahagi ng ground-bearing pressure sa buong track chain, maayos na ginagabayan ang track chain sa kahabaan ng undercarriage frame, binabawasan ang friction sa pagitan ng mga track link at ng undercarriage structure, at sinisipsip ang mga shocks mula sa hindi pantay na lupain upang mapahusay ang katatagan ng makina at kaginhawahan ng operator. Para sa mga platform ng HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, at ZX900—mga heavy-duty excavator na malawakang ginagamit sa pagmimina, quarrying, mabibigat na imprastraktura, at malawakang aplikasyon sa paglipat ng lupa—ang lower roller assembly ay nagsisilbing isang kritikal na bahagi na tumutukoy sa katatagan ng makina, pagkakahanay ng track, at pangkalahatang tagal ng buhay ng undercarriage.

Ang Heli Machinery (CQCTRACK) ay itinatag ang sarili bilang isang nangungunang propesyonal na tagagawa ng mga bahagi ng heavy-duty crawler excavator chassis, na gumagawa ng mga bahagi para sa HITACHI ZX-series at mga katugmang aplikasyon. Ang teknikal na white paper na ito ay nagbibigay ng komprehensibong dekonstruksyon sa inhinyeriya ng HITACHI 4473720, 4648390, 9127065, 9134268, at LV64D00001F1 Track Lower Roller Assemblies, na partikular na ginawa para sa mga platform ng excavator na ZX850, ZX870, ZX890, ZX900 at sa kanilang mga variant.

Sa pamamagitan ng pagsasama ng mahigpit na agham ng materyal (paggamit ng mga high-grade na haluang metal tulad ng 50Mn, 40MnB, at 42CrMo na katumbas na bakal), mga teknolohiya ng precision closed-die warm forging na may na-optimize na daloy ng butil, mga advanced na protocol ng heat treatment na nakakamit ng pinakamainam na gradient ng katigasan (55-60 HRC na ibabaw na may matibay na core, 8-12mm na lalim ng case), arkitektura ng multi-stage sealing na napatunayan para sa matinding kontaminasyon, at mga proseso ng pagmamanupaktura na sertipikado ng ISO 9001:2015, ang Heli CQCTRACK ay naghahatid ng mas mababang mga roller assembly na nakakamit ng dokumentadong pagkakapantay-pantay ng pagganap kasama—at sa mga partikular na sukatan na lampas sa—mga orihinal na detalye ng kagamitan.

Para sa mga espesyalista sa pagkuha, mga inhinyero sa pagpapanatili ng fleet, at mga tagapamahala ng kagamitan na naghahangad na ma-optimize ang kabuuang gastos ng pagmamay-ari para sa kanilang mga fleet ng heavy-duty excavator na HITACHI ZX-series at katugmang KOBELCO SK850 na tumatakbo sa mga malubhang aplikasyon sa pagmimina at konstruksyon, ang dokumentong ito ay nagsisilbing tiyak na teknikal na sanggunian at gabay sa pagkuha ng mga materyales.

2. Pagkilala sa Portfolio ng Produkto at Cross-Reference Matrix

Upang matiyak ang katumpakan ng pagkuha at tuluy-tuloy na integrasyon sa mga umiiral na sistema ng undercarriage, ang sumusunod na komprehensibong identification matrix ay tumutukoy sa kumpletong portfolio ng mga bahagi na sakop sa ilalim ng ispesipikasyong ito.

Talahanayan 1: Pagpapalit-palit ng Kumpletong Numero ng Bahagi at Aplikasyon ng Makina

Klasipikasyon ng Bahagi: Track Lower Roller Assembly / Track Bottom Roller / Track Roller / Under Roller
Mga Makinang Target: HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, ZX900; KOBELCO SK850 Heavy-Duty Crawler Excavators
Saklaw ng Timbang sa Operasyon: 80,000 kg – 95,000 kg (depende sa konpigurasyon at taon ng paggawa)
Pangunahing mga Tungkulin:

• Suportahan ang bigat ng makina at ipamahagi nang pantay ang karga sa buong kadena ng track
• Igabay nang maayos ang kadena ng track sa kahabaan ng frame ng undercarriage
• Bawasan ang alitan sa pagitan ng mga link ng track at ng istruktura ng undercarriage
• Sumisipsip ng mga pagyanig mula sa hindi pantay na lupain, na nagpapahusay sa katatagan at kaginhawahan ng operator
  Konpigurasyon ng Flange: Konpigurasyon ng dobleng flange para sa positibong pagpigil sa kadena at paggabay sa gilid sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na side-load na tipikal sa mga aplikasyon ng pagmimina
  Pinagmulan ng Paggawa: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Tatak: CQCTRACK) – Pasilidad na Sertipikado ng ISO 9001:2015
  Layunin sa Inhinyeriya: Mga matibay na bahaging pangpalit na pang-mining-grade na ginawa para sa 1:1 mekanikal na pagpapalit nang walang pagbabago

2.1 Pagsasama ng Sistema sa loob ng Undercarriage Assembly

Ang Track Lower Roller Assembly ay hindi gumagana bilang isang nakahiwalay na bahagi ngunit bumubuo ng isang kritikal na elementong nagdadala ng karga sa loob ng isang pinagsamang sistema ng undercarriage:

• Arkitektura ng Undercarriage: Ang mga pang-ibabang roller ay nakakabit sa track roller frame (track frame) sa pamamagitan ng mga shaft mounting bracket, na nakaposisyon sa ilalim ng undercarriage upang suportahan ang bigat ng makina at gabayan ang track chain.
• Kontekstong Pang-andar: Ang mga roller na ito ay nagdadala ng malaking bahagi ng bigat ng paghuhukay, na namamahagi ng presyon sa lupa at tinitiyak ang katatagan ng makina habang naghuhukay, nagbubuhat, at naglalakbay.
• Konpigurasyon ng Flange: Ang konpigurasyon ng double-flange ay nagbibigay ng positibong pagpigil sa kadena sa magkabilang panig para sa pinakamataas na gabay sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na side-load na katangian ng mga aplikasyon sa pagmimina.
• Konpigurasyon ng Pagkakabit: Nagtatampok ang assembly ng mga mounting interface na may katumpakan at makina (mga dulo ng shaft na may mga butas ng bolt o mga mounting bracket) na nag-iingat sa roller sa track frame.

3. Dekonstruksyon sa Inhinyeriya: Ang Anatomiya ng mga Heli CQCTRACK HITACHI ZX850/ZX900 Heavy-Duty Lower Roller Assemblies

Ang tibay ng anumang track lower roller assembly na ginagamit sa mga aplikasyon ng heavy-duty mining ay natutukoy ng synergistic interaction ng limang kritikal na engineering subsystem: ang roller shell structure, shaft metallurgy, bearing system, sealing architecture, at lubrication regime.Heli CQCTRACKinhinyero ang bawat isa sa mga subsystem na ito nang may katumpakan na angkop para sa aplikasyon ng excavator na may klaseng 80-95 tonelada sa ilalim ng mahihirap na kondisyon ng pagpapatakbo.

3.1 Istruktura ng Roller Shell: Huwad na Metalurhiya para sa mga Aplikasyon ng Malakas na Pagmimina

Ang roller shell ang bumubuo sa pangunahing elementong istruktural ng assembly, na nagpapadala ng buong bigat ng makina papunta sa track chain habang nilalabanan ang nakasasakit na pagkasira mula sa patuloy na pagdikit sa lupa at pagkabit ng chain.

3.1.1 Pagpili ng Materyales at Inhinyeriya ng Haluang metal

Gumagamit ang Heli CQCTRACK ng estratehikong pagpili ng materyal batay sa mga kinakailangan sa aplikasyon, gamit ang mga high-grade na haluang metal na bakal na napatunayan sa mahihirap na aplikasyon ng heavy-duty undercarriage:

• Pangunahing Baitang ng Materyal: 50Mn o 40MnB Manganese-Boron Alloy Steel—pinili para sa pambihirang katangian ng tigas at impact toughness na mahalaga para sa mga aplikasyon sa pagmimina at mabibigat na konstruksyon. Nakakamit ng mga materyales na ito ang kinakailangang resistensya sa pagkasira at kapasidad sa pagkarga sa pamamagitan ng katumpakan na pagproseso at mga espesyal na pamamaraan sa paggamot sa init.
• Opsyon na Premium Grado: 42CrMo na katumbas na haluang metal na bakal (UTS: 950 MPa) para sa mga aplikasyon na nangangailangan ng pinahusay na lakas at resistensya sa pagkapagod.
• Alternatibong Espesipikasyon: SAE 1055 o 4140 na katumbas na high-carbon, high-chromium alloy steel para sa pinahusay na resistensya sa pagkasira.
• Tungkulin ng Manganese: Nagpapabuti ng kakayahang tumigas at lakas ng tensile; tinitiyak ang lalim ng pagtagos ng katigasan habang pinapatay sa halip na bumuo ng manipis at malutong na patong ng ibabaw.
• Boron Micro-Alloying: Kahit sa napakaliit na konsentrasyon (parts per million), ang boron ay gumaganap bilang isang katalista sa pagpapatigas, na makabuluhang nagpapataas ng kapasidad ng bakal na makamit ang isang matigas at martensitic na istraktura kapag pinainit nang hindi nagdudulot ng pagkalutong.

Talahanayan 2: Paghahambing ng Grado ng Materyal para sa mga Aplikasyon ng Malakas na Lower Roller

3.1.2 Warm Forging: Ang Superior na Metodolohiya sa Paggawa

Ang pamamaraan ng pagmamanupaktura ang pangunahing tumutukoy sa panloob na istruktura ng butil at, dahil dito, sa mga katangian ng pagganap ng tapos na roller.

Mainit na Pagpapanday/Pagpapanday na Konstruksyon (Pamantayan ng Heli CQCTRACK):

• Proseso: Ang mainit na pagproseso sa pagpapanday (humigit-kumulang 700-900°C) ay lumilikha ng natatanging arkitektura ng distribusyon ng daloy ng hibla ng panloob na materyal, na nagbibigay ng higit na mahusay na pagkakahanay ng butil.
• Inhinyeriya ng Istruktura ng Butil: Ang proseso ng pagpapanday ay inaayos ang daloy ng butil upang sundin ang hugis ng roller, na lumilikha ng isang anisotropic na istraktura ng butil na nagpapakita ng higit na mahusay na resistensya sa pagkapagod at lakas ng impact. Ang na-optimize na daloy ng butil na ito ay mahalaga para makayanan ang cyclic loading na likas sa mga operasyon ng mabibigat na excavator.
• Panloob na Integridad: Tinatanggal ang mga panloob na butas, porosity, at mga micro-inclusions na karaniwan sa mga castings; lumilikha ng isang siksik at tuluy-tuloy na istruktura na walang porosity at pag-urong.
• Bentahe sa Pagganap: Superior na lakas ng impact at resistensya sa pagkapagod para sa mga kapaligirang may mataas na karga at nakasasakit na pagmimina; pinakamataas na kapasidad sa pagkarga na may mahusay na mga epektong anti-cracking. Mas mainam ang mga forged roller para sa mga operasyong may mataas na karga tulad ng pagmimina o mga heavy-duty excavator.

Konstruksyon ng Cast (Alternatibo sa Industriya):

• Proseso: Ang tinunaw na bakal ay ibinubuhos sa isang hulmahan at hinahayaang tumigas.
• Mga Limitasyon sa Istruktura: Buta-butil, posibleng butas-butas na istraktura na may posibleng maliliit na voids at hindi pare-parehong oryentasyon ng butil; maaaring magkaroon ng maliliit na depekto tulad ng mga inklusyon o mga butas ng pag-urong.
• Mga Limitasyon sa Pagganap: Mas mababang lakas ng tensile; mas madaling kapitan ng pagbitak sa ilalim ng high-stress cyclic loading.
• Angkop na Aplikasyon: Ang paghahagis ay mainam para sa mga makinang mas magaan ang tungkulin kung saan kinakailangan ang balanse sa pagitan ng gastos at pagganap, ngunit hindi inirerekomenda para sa mga aplikasyon sa pagmimina na may bigat na 80-95 tonelada.

Talahanayan 3: Paghahambing ng Forged vs. Cast Lower Roller

3.1.3 Inhinyeriya ng Heometriya na Doble-Flange

Ang mga roller flanges ay nagbibigay ng kritikal na lateral guidance sa track chain, na pumipigil sa pagkadiskaril habang nagmamaniobra sa pagliko at nagpapanatili ng wastong pagkakahanay ng chain sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na side-load na karaniwan sa mga aplikasyon sa pagmimina.

• Konpigurasyon ng Dobleng-Flange: Nagbibigay ng positibong pagpigil sa kadena sa magkabilang panig para sa pinakamataas na gabay.
• Katumpakan ng Profile: Ang mga flange profile ay minemakina sa eksaktong mga tolerance (±0.1mm) upang tumpak na kumonekta sa mga katapat na track link, tinitiyak ang wastong pagkakakabit ng kadena at binabawasan ang pagkasira.
• Mga Pinatigas na Ibabaw ng Flange: Ang mga gilid ng flange ay tumatanggap ng parehong paggamot sa induction hardening gaya ng tumatakbong ibabaw upang labanan ang pagkasira mula sa lateral link contact sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na side-load na karaniwan sa mga aplikasyon sa pagmimina.

3.2 Metalurhiya ng Bara at Inhinyeriya ng Ibabaw

Ang nakatigil na baras ang nagpapadala ng buong dynamic load ng excavator mula sa roller shell papunta sa mga mounting bracket ng track roller frame.

• Pagpili ng Materyales: Ang baras ay makinarya mula sa high-tensile 40Cr, 42CrMo, o 20CrMnTi alloy steel, na pinili dahil sa pambihirang strength-to-weight ratio at fatigue resistance nito. Ang mga materyales na ito ay nagbibigay ng kinakailangang yield strength upang mapaglabanan ang mga bending moment na ipinapataw ng cantilevered roller configuration sa mga aplikasyon na may klaseng 80–95 tonelada.
• Paggamot sa Init: Ang baras ay sumasailalim sa paggamot sa init na quenching at tempering (Q+T) upang makamit ang pinakamainam na tibay at lakas ng core.
• Inhinyeriya sa Ibabaw: Kasunod ng pag-ikot gamit ang CNC, ang baras ay dinidikdik nang may katumpakan hanggang sa maging mala-salaming ang ibabaw (Ra ≤ 0.4 μm) sa lahat ng lugar na pinagdikitan ng bearing at seal. Ang mga kritikal na seal zone ay tumatanggap ng induction hardening upang makamit ang katigasan ng ibabaw na HRC 55-60 na may lalim ng pinatigas na layer na umaabot sa 5-8mm.
• Pag-optimize ng Diametro: Na-optimize ng mga inhinyero ng Heli CQCTRACK ang mga diametro ng baras batay sa mga kalkulasyon ng karga ng HITACHI ZX850/ZX900, na tinitiyak ang sapat na mga margin ng kaligtasan para sa mga duty cycle ng pagmimina.

3.3 Sistema ng Bearing: Malakas na Rotational Interface

Ang sistema ng bearing ay nagbibigay-daan sa maayos na pag-ikot ng roller shell sa paligid ng nakatigil na baras sa ilalim ng napakalaking radial at ilang axial load na katangian ng mga operasyon sa pagmimina.

• Pagpili ng Uri ng Bearing: Ang Heli CQCTRACK ay gumagamit ng heavy-duty tapered roller bearings na partikular na ginawa upang pangasiwaan ang matinding radial load na nalilikha ng bigat at dynamic forces ng makina. Ang tapered roller bearings ay partikular na pinili upang pamahalaan ang parehong napakalaking radial load mula sa bigat ng makina at ang makabuluhang axial (thrust) load na nalilikha habang umiikot at side-sloping operation ang makina.
• Mga Karera na Ginamot Gamit ang Init: Lahat ng karera ng bearing ay gawa sa premium-grade na bakal na may mga raceway na pinatigas ng induction upang labanan ang Brinelling (pagbaluktot sa ibabaw) sa ilalim ng mga impact load. Ang heat treatment ay umaabot sa critical load zone, na tinitiyak ang pangmatagalang dimensional stability.
• Pagpapatunay ng Rating ng Karga: Ang bawat konfigurasyon ng bearing ay pinapatunayan upang mapaglabanan ang mga static at dynamic na karga na nalilikha ng 80-95 toneladang excavator habang naghuhukay, nagbubuhat, gumagalaw, at nag-ugoy na operasyon sa mga kapaligiran ng pagmimina. Ang mga salik sa kaligtasan ay lumalagpas sa mga pamantayan ng industriya para sa mga aplikasyon ng mabibigat na tungkulin.
• Pag-optimize ng Panloob na Clearance: Ang mga bearings ay pinipili na may kontroladong panloob na clearance upang mapaunlakan ang thermal expansion habang patuloy na ginagamit habang pinapanatili ang wastong distribusyon ng load.

3.4 Arkitektura ng Pagbubuklod: Pinatibay na Tribological Interface para sa mga Kapaligiran ng Pagmimina

Patuloy na ipinapakita ng datos ng industriya na mahigit 90% ng mga napaaga na pagkabigo ng undercarriage ay nagmumula sa pagpasok ng kontaminasyon na humahantong sa pagkabigo ng bearing—isang paraan ng pagkabigo na lubhang pinabilis sa mga kapaligiran ng pagmimina. Direktang idinidikta ng integridad ng selyo ang buhay ng serbisyo ng buong roller assembly. Tinutugunan ng Heli CQCTRACK ang paraan ng pagkabigong ito sa pamamagitan ng isang multi-stage sealing architecture na napatunayan para sa matinding kontaminasyon.

3.4.1 Sistema ng Pagbubuklod na May Maraming Yugto

Gumagamit ang mga inhinyero ng Heli CQCTRACK ng isang proprietary multi-stage sealing architecture na idinisenyo para sa mahabang buhay at perpektong pagganap sa ilalim ng anumang kondisyon ng pagtatrabaho:

• Pangunahing Depensa (Labyrinth Landas): Ang isang labyrinth path na nilinisan ng grasa ay gumagamit ng kumplikadong geometry upang centrifugal na ilabas ang malalaking particulate matter tulad ng putik, magaspang na buhangin, at mga debris ng pagmimina bago ito makarating sa pangunahing interface ng selyo.
• Pangalawang Depensa (Lumulutang na Selyo ng Mukha / Duo-Cone Seal): Ang mga high-performance na lumulutang na selyo ng mukha (mga mekanikal na selyo ng mukha) ay binubuo ng dalawang precision-machined na metal sealing ring (isa ay static, isa ay umiikot) na bumubuo ng isang pangunahing labyrinth seal, na pinapagana ng mga toroidal rubber O-ring na nagbibigay ng static seal. Ang mga selyong ito ay nagpapanatili ng airtightness kahit sa ilalim ng matinding temperatura at antas ng kontaminasyon.
• Metal Seal Carrier: Nagbibigay ng matibay at press-fit na pabahay para sa mga seal, na tinitiyak na nananatili ang mga ito na nakaupo at epektibo sa ilalim ng vibration at load.
• Mga Selyong Pang-alikabok / Mga Selyong May Maraming Patong: Isang panlabas na harang na idinisenyo upang aktibong iwasan ang mga nakasasakit na kontaminante tulad ng banlik, buhangin, at putik na makarating sa pangunahing selyo.

3.4.2 Mga Espesipikasyon ng Lumulutang na Selyo ng Langis

• Materyal: Ginawa mula sa 15Cr3Mo alloy steel, na nakakamit ang tigas na HRC 65-72.
• Katumpakan ng Pagbubuklod sa Ibabaw: Ang gumaganang matingkad na pagkamagaspang ng banda ay pinapanatili sa 0.1μm-0.2μm para sa pinakamainam na pagganap ng pagbubuklod.

3.4.3 Inhinyeriya ng Materyales ng O-Ring

• Pamantayang Materyal: Nitrile rubber (NBR) na copolymerized sa butene at acrylonitrile, na nagbibigay ng mahusay na resistensya sa langis at mataas na temperatura.
• Saklaw ng Temperatura ng Pagpapatakbo: Angkop para sa iba't ibang kondisyon ng klima mula -30°C hanggang +130°C.

3.4.4 Pagsubok sa Integridad ng Selyo

Ang bawat Heli CQCTRACK roller assembly ay sumasailalim sa mahigpit na pagpapatunay ng integridad ng selyo:

• Pagsubok sa Tagas: Ang bawat naka-assemble na roller ay sumasailalim sa pagsubok sa tagas upang matiyak ang maaasahang pagganap ng pagbubuklod.
• Pagsubok sa Pagkabulok ng Presyon: Pinapatunayan ng pagsubok sa pagkabulok ng presyon ng hangin ang pagganap ng selyo bago ang pagpapadulas—isang kritikal na pagpapatunay para sa mga aplikasyon sa pagmimina kung saan matindi ang kontaminasyon.

3.5 Inhinyeriya ng Pagpapadulas

• Uri ng Pagpapadulas: Dinisenyo bilang mga bahaging selyado at may pampadulas na panghabambuhay, na hindi nangangailangan ng regular na pagpapanatili at pagpapadulas. Ang mga asemblyang ito ay selyado at paunang pinadulas sa pabrika para sa buong buhay ng roller.
• Uri ng Grasa: Pinuno ng pabrika na may mataas na lagkit na lithium complex EP (Extreme Pressure) na grasa.
• Sistema ng Sirkulasyon ng Langis sa Panloob: Ang panloob na disenyo ay nagtataguyod ng wastong sirkulasyon ng langis sa lahat ng ibabaw ng bearing, na tinitiyak ang pare-parehong pagpapadulas sa buong buhay ng serbisyo.
• Pagkakabit ng Grease (Zerk Fitting): Nagbibigay ng isang standardized na port para sa pagpapasok ng grasa sa panahon ng unang pag-assemble at pana-panahong pagpapanatili upang mapunan muli ang panloob na imbakan ng grasa.
• Saklaw ng Temperatura ng Operasyon: -30°C hanggang +130°C, angkop para sa iba't ibang kondisyon ng klima mula sa arctic hanggang sa mga kapaligiran ng pagmimina sa disyerto.

3.6 Inhinyeriya ng Pag-mount ng Interface

Ang mga mounting interface (mga dulo ng shaft) ang nagbibigay ng kritikal na koneksyon sa track roller frame ng excavator.

• Mga Mounting Boss: Ang mga hinulma o gawa-gawang lug sa bawat dulo ng shaft na nagbibigay ng bolting interface upang ligtas na ikabit ang assembly sa track frame ng excavator.
• Katumpakan ng Butas ng Bolt: Ang mga butas sa pagkakabit ay binubutasan sa eksaktong mga tolerance mula gitna hanggang gitna upang matiyak ang pantay na pamamahagi ng karga.
• Kapatagan ng Ibabaw: Pinapanatili sa loob ng 0.1mm upang matiyak ang wastong pagkakakabit laban sa frame ng track at maiwasan ang stress sa pagkakakabit.
• Mekanismo ng Pagpapanatili: Naka-secure gamit ang mga bolt ng pagpapanatili gaya ng tinukoy sa konpigurasyon ng makina.

4. Inhinyeriya ng Proseso ng Paggawa na Malakas ang Tungkulin

Pinapanatili ng Heli CQCTRACK ang patayong integrasyon sa buong value chain ng pagmamanupaktura, inaalis ang pagkakaiba-iba na dulot ng mga prosesong subcontracted at tinitiyak ang pare-parehong heavy-duty na kalidad ng output na angkop para sa mga aplikasyon sa pagmimina ng HITACHI ZX850/ZX900.

4.1 Pagpapatunay ng Metalurhiko at Papasok na Inspeksyon

• Pagsusuring Spectrochemical: Ang mga papasok na steel billet ay sumasailalim sa spectrochemical analysis upang mapatunayan ang eksaktong kemikal na komposisyon—tinitiyak ang pagsunod sa mga ispesipikasyon para sa nilalaman ng carbon, manganese, chromium, at boron na mahalaga para sa kakayahang tumigas.
• Pagsubok sa Ultrasonic: Ang mga hilaw na materyales ay sumasailalim sa ultrasonic inspection upang matukoy ang anumang panloob na mga puwang, inklusyon, o mga discontinuity na maaaring makasira sa integridad ng istruktura sa ilalim ng mga karga ng pagmimina.
• Pag-verify ng Istruktura ng Butil: Kinukumpirma ng mga sample ng metalurhiko mula sa mga hinulma na bahagi ang wastong pagkakahanay ng daloy ng butil.

4.2 Pagkakasunod-sunod ng Precision Forging at Machining

Ang proseso ng pagmamanupaktura ay sumusunod sa isang maingat na inayos na pagkakasunod-sunod ng mga operasyon gamit ang mga makabagong internasyonal at lokal na CNC machine tool pati na rin ang mga high/medium frequency heat treatment equipment:

4.2.1 Paghahanda ng Hilaw na Materyales

• Ang mga billet na bakal ay pinuputol sa mga eksaktong sukat batay sa mga kinakailangan sa laki at bigat ng roller.
• Ang kakayahang masubaybayan ang materyal ay itinatag mula sa unang yugto ng pagputol.

4.2.2 Mainit na Pagpapanday

• Ang mga billet ay pinainit sa mainit na temperatura ng pagpapanday (humigit-kumulang 700-900°C).
• Ang closed-die forging sa ilalim ng mga high-tonnage press ay humuhubog sa billet, na lumilikha ng natatanging arkitektura ng distribusyon ng daloy ng hibla ng panloob na materyal na sumusunod sa contour ng roller.
• Tinatanggal ang flash, at ang forged blank ay sumasailalim sa visual inspection.

4.2.3 Proseso ng Paggamot sa Init

Gumagamit ang Heli CQCTRACK ng dual-stage heat treatment process upang makamit ang pinakamainam na mekanikal na katangian:

Yugto 1: Pagsusubo at Pagpapatigas (Q+T)

• Austenitizing: Ang katawan ng roller ay pinainit sa kritikal na temperatura (humigit-kumulang 850-900°C) upang baguhin ang microstructure sa austenite.
• Pagsusubo: Ang mabilis na paglamig sa langis o polymer quenchant ay nagbabago sa austenite tungo sa martensite—isang matigas at hindi tinatablan ng pagkasira na microstructure.
• Pagpapatigas: Ang kontroladong muling pag-init sa katamtamang temperatura (karaniwang 400-600°C) ay nakakabawas sa mga panloob na stress habang pinapanatili ang katigasan ng core.

Yugto 2: Pagpapatigas ng Induction / Medium Frequency Surface Quenching

• Selective Hardening: Ang medium-frequency induction hardening ay lumilikha ng malalim at pare-parehong matigas na balat sa tumatakbong ibabaw at mga gilid ng flange.
• Pagprosesong Kinokontrol ng Computer: Lahat ng mga parameter (power, frequency, traverse rate, quench flow) ay digital na minomonitor upang matiyak ang pare-parehong lalim ng case.
• Mga Nakamit na Espesipikasyon: Katigasan ng ibabaw 55-60 HRC na may lalim ng kaso 8-12mm.

4.2.4 Makinang CNC na may Katumpakan

• Magaspang na Pagmamakina: Ang heat-treated blank ay nakakabit sa mga CNC vertical turning lathe para sa magaspang na pagmamakina ng mga pangunahing sukat.
• Pagtatapos ng Panlabas na Diametro: Nakakamit ng katumpakan ng pag-ikot ang mga pangwakas na tolerensya sa diyametro.
• Pagbuo ng Profile ng Flange: Ang mga heometriya ng flange ay minamakina ayon sa eksaktong mga detalye.
• Pagmakina ng Bore: Ang panloob na bore ay may katumpakan na makinarya para sa upuan ng bearing at seal.
• Pagmakina ng Shaft: Ang shaft ay pinihit at giniling gamit ang CNC hanggang sa mga pinal na sukat na may surface finish na Ra ≤ 0.4 μm sa mga seal zone.
• Pagmamakina ng Mounting Interface: Ang mga butas at ibabaw ng pagkakabit ay minamamakina ayon sa masikip na tolerance.

4.2.5 Proseso ng Pag-assemble

Ang pag-assemble ay sumusunod sa mahigpit na mga protocol upang matiyak ang integridad ng bahagi:

1. Paglilinis ng Bahagi: Ang lahat ng bahagi ay mahigpit na sinisiyasat at nililinis bago ang pag-assemble.
2. Pagkakabit ng Bearing: Ang mga bearings ay naka-install na may wastong mga setting ng preload.
3. Pagsasama-sama ng Selyo: Ang mga lumulutang na singsing ng selyo ng langis ay pinagsama-sama nang pares; ang mga ibabaw ng sealing ay pinahiran ng grasa; Ang mga O-ring ay naka-install nang walang distorsyon.
4. Pagpasok ng Shaft: Ang shaft ay ipinapasok na may mga magkatugmang ibabaw na pinahiran ng kaunting langis ng makina.
5. Pagkakabit ng Takip sa Dulo: Ang mga takip sa dulo ay naka-install nang may wastong torque.
6. Pag-verify ng Axial Clearance: Na-verify upang matiyak ang wastong operasyon.
7. Paglalagay ng grasa: Ang bawat yunit ay ganap na selyado at nilagyan ng grasa upang matiyak ang mahabang buhay ng serbisyo.
8. Pagsusuri sa Pag-ikot: Ang naka-assemble na roller ay dapat umikot nang maayos na may kaunting resistance torque ngunit walang pagbara.

4.2.6 Pagpapatakbo ng Pagsubok at Pag-verify ng Kalidad

• Pagsubok sa Pagpapatakbo: Kunwaring pagsubok sa karga upang mapatunayan ang paggana at maayos na pag-ikot.
• Pagsubok sa Integridad ng Selyo: Ang bawat naka-assemble na roller ay sumasailalim sa pagsubok sa pagtagas upang matiyak ang maaasahang pagganap ng pagbubuklod.
• Pag-verify ng Dimensyon: Mga inspeksyon na may maraming hakbang kabilang ang mga pagsusuri ng dimensyon at pagsubok sa katigasan ng ibabaw.

4.2.7 Paggamot at Pagtatakip sa Ibabaw

• Shot Blasting: Sumasailalim sa shot blasting ang mga bahagi upang linisin ang mga ibabaw at mapabuti ang pagdikit ng pintura.
• Pag-spray ng Pintura: Patong na panlaban sa kalawang para sa proteksyon sa ibabaw at resistensya sa kalawang.
• Mga Pagpipilian sa Kulay: Karaniwang itim o dilaw, maaaring ipasadya ayon sa pangangailangan ng customer.

4.2.8 Pagbabalot

• Pagbalot para sa Pag-export: Lahat ng produkto ay ligtas na nakabalot gamit ang mga de-kalidad na karton para sa pag-export, mga pinatibay na kahon na gawa sa kahoy (pagbalot na karapat-dapat sa dagat gamit ang fumigate), o mga palletized na packaging na pamantayan ng industriya upang matiyak ang pinakamataas na proteksyon habang dinadala.

Talahanayan 4: Mga Espesipikasyon ng Katigasan—HITACHI ZX850/ZX900 Heavy-Duty Lower Roller Assembly

Katwiran sa Inhinyeriya: Ang saklaw ng ibabaw na 55-60 HRC ay nagbibigay ng pinakamainam na resistensya sa abrasion laban sa mga track chain bushing at mga debris sa lupa sa mga kapaligiran ng pagmimina. Tinitiyak ng lalim ng case na 8-12 mm na habang ang ibabaw ay nasusuot nang libu-libong oras ng operasyon sa mga nakasasakit na kondisyon ng pagmimina, ang bagong nakalantad na materyal ay nagpapanatili ng mataas na katigasan, na pumipigil sa napaaga na "pagkasira" at nagpapahaba ng mga agwat ng serbisyo. Ang matigas na core (30-40 HRC) ay sumisipsip ng mga shock load, na pumipigil sa pagkabasag at pagkasira ng istruktura sa ilalim ng mga kondisyon ng impact na katangian ng mga aplikasyon sa pagmimina.

5. Inhinyeriya na Tiyak sa Aplikasyon para sa mga HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, ZX900, at KOBELCO SK850 Excavator

5.1 Pangkalahatang-ideya ng Plataporma ng HITACHI ZX870

Ang HITACHI ZX870 crawler excavator ay kumakatawan sa isang 80-85 toneladang heavy-duty platform na malawakang ginagamit sa pagmimina, quarrying, at mga aplikasyon ng mabibigat na konstruksyon. Kabilang sa mga pangunahing detalye ang:

• Saklaw ng Timbang sa Operasyon: 80,000 kg – 85,000 kg (depende sa konpigurasyon, kabilang ang mga variant ng ZX870LC-3)
• Uri ng Undercarriage: Konfigurasyon ng heavy-duty mining
• Aplikasyon: Pag-quarry ng produksyon, mabibigat na imprastraktura, suporta sa pagmimina

5.2 Pangkalahatang-ideya ng Plataporma ng HITACHI ZX890 at ZX900

Ang ZX890 at ZX900 ay kumakatawan sa mga plataporma ng HITACHI para sa heavy-duty excavator na may bigat na 90-95 tonelada na may pinahusay na katangian ng pagganap para sa matinding aplikasyon sa pagmimina:

• Saklaw ng Timbang sa Operasyon: 88,000 kg – 95,000 kg (depende sa konpigurasyon)
• Disenyo ng Undercarriage: Mga tampok ng tibay na pang-mining
• Aplikasyon: Produksyon ng pagmimina, mabigat na pag-quarry, malawakang paglipat ng lupa

5.3 KOBELCO SK850 Pagkakatugma sa Iba't Ibang Brand

Ang mga lower roller assembly na ito ay tugma rin sa KOBELCO SK850 heavy-duty excavator, na may kaparehong arkitektura ng undercarriage sa mga makinang HITACHI ZX-series class.

5.4 Mga Tiyak na Pagsasaalang-alang sa Inhinyeriya sa Numero ng Bahagi

Talahanayan 5: Mga Tampok ng Inhinyeriya na Tiyak sa Aplikasyon ayon sa Numero ng Bahagi

5.5 Mga Kinakailangan sa Pag-verify ng Pagkakatugma

Bago umorder, tiyakin ang mga sumusunod na parametro ng makina upang matiyak ang tamang pagpili ng roller:

• Numero ng Serye ng Makina (para sa eksaktong taon ng modelo at konpigurasyon)
• Uri ng undercarriage at posisyon ng roller (pamantayan sa configuration ng double-flange)
• Lapad ng sapatos na pang-track at pitch ng kadena
• Nakaraang numero ng bahagi (kung mayroon para sa cross-reference)

6. Mga Karaniwang Palatandaan ng Pagkasuot at Pagsusuri ng Failure Mode

Ang pag-unawa sa mekanismo ng pagkabigo sa mga aplikasyon sa pagmimina ng excavator na may klaseng 80-95 tonelada ay nagpapatunay sa mga pagpipilian sa inhenyeriya na ginawa sa mga bahagi ng Heli CQCTRACK at nagbibigay ng roadmap para sa proactive maintenance.

6.1 Mga Karaniwang Palatandaan ng Pagkasuot

Ayon sa teknikal na literatura sa industriya, ang mga sumusunod na indikasyon ay nagpapahiwatig na ang isang track roller assembly ay nangangailangan ng inspeksyon o pagpapalit:

1. Hindi pantay na pagkasira sa ibabaw ng roller – Nagpapahiwatig ng abnormal na pagkarga o maling pagkakahanay
2. Labis na pag-ugoy o pag-alog – Nagmumungkahi ng pagkasira ng bearing o mga isyu sa panloob na clearance
3. Tagas ng langis – Nagpapahiwatig ng pagkabigo ng selyo at pagpasok ng kontaminasyon
4. Mga tunog ng paggiling o paglangitngit – Nagsasaad ng hindi sapat na pagpapadulas o pinsala sa bearing
5. Labis na ingay o panginginig ng riles – Nagpapahiwatig ng potensyal na pagkasira ng roller
6. Pag-ikot ng roller na nahawakan o naninigas – Ang roller na nahawakan ay makikitang napudpod nang patag
7. Mga nakikitang bitak o pinsala – Nasira ang integridad ng istruktura

6.2 Pagsusuri ng Pangunahing Mode ng Pagkabigo

Talahanayan 6: Pagsusuri ng Failure Mode at mga Pagsasalungat sa Inhinyeriya ng Heli CQCTRACK

7. Mga Inirerekomendang Pamamaraan sa Pagpapanatili ng Malakas na Pagmimina

Para mapakinabangan ang buhay ng serbisyo ng mga Heli CQCTRACK lower roller assemblies sa mga aplikasyon ng pagmimina ng HITACHI ZX850/ZX900, inirerekomenda ang mga sumusunod na pamamaraan sa pagpapanatili:

7.1 Regular na Protokol ng Inspeksyon

• Pagitan ng Inspeksyon: Siyasatin ang mga roller sa bawat 250 oras (mas madalas sa mga matinding aplikasyon sa pagmimina) para sa ebidensya ng pagtagas ng grasa, abnormal na pattern ng pagkasira, mga patag na batik, o nakikitang pinsala.
• Pang-araw-araw na Pagsusuri sa Biswal: Dapat kasama sa pang-araw-araw na walk-around inspection ang pagsuri kung may hindi pag-ikot, tagas ng grasa (na nagpapahiwatig ng pagkasira ng selyo), at abnormal na pagkasira ng flange.
• Pagsukat ng Pagkasuot: Napakahalaga ng regular na pagsukat ng taas ng flange at diyametro ng roller laban sa mga limitasyon ng serbisyo.
• Pagsusuri sa Pag-ikot: Siguraduhing malayang umiikot ang lahat ng roller—ang nakapulupot na roller ay makikitang napuputol at magiging sanhi ng pagbilis ng pagkasira ng track chain. Anumang roller na nagpapakita ng limitadong pag-ikot ay dapat palitan agad.

7.2 Mga Pamamaraan sa Pag-diagnose

• Inspeksyong Biswal: Suriin kung may hindi pantay na pagkasira sa ibabaw ng roller, na maaaring magpahiwatig ng abnormal na pagkarga o maling pagkakahanay.
• Pagtuklas ng Tagas: Suriin kung may tagas ang langis, na nagpapahiwatig ng pagkasira ng selyo.
• Inspeksyon sa Pandinig: Makinig sa mga tunog ng paggiling o paglangitngit habang ginagamit, na maaaring magpahiwatig ng hindi sapat na pagpapadulas o pinsala sa bearing.
• Pag-verify ng Pag-play: Suriin kung labis ang pag-play o pag-alog, na nagmumungkahi ng pagkasira ng bearing.

7.3 Pagpapanatiling Pang-iwas

• Pamamahala ng Tensyon sa Track: Panatilihin ang tensyon ng track ayon sa mga detalye ng tagagawa ng HITACHI. Ang maling tensyon ay isang pangunahing sanhi ng pinabilis na pagkasira ng roller—ang masyadong masikip ay nagpapataas ng pagkasira ng bearing at tread; ang masyadong maluwag ay nagiging sanhi ng pagkasira ng track at pinsala sa impact.
• Protocol sa Kalinisan: Regular na linisin ang mga kalat at putik sa ilalim ng sasakyan upang maiwasan ang mabilis na pagkasira ng selyo. Sa mga aplikasyon sa pagmimina, dapat regular na isagawa ang high-pressure washing.
• Pagsusuri sa Pagkakahanay: Pana-panahong beripikahin ang wastong pagkakahanay ng roller sa frame ng track. Kung ang mga roller ay nagpapakita ng hindi pantay na pagkasira ng flange, ito ay nagpapahiwatig ng maling pagkakahanay na nangangailangan ng imbestigasyon.
• Tamang Pagpapadulas: Paggamit ng tinukoy na high-temperature, high-pressure grasa sa mga inirerekomendang pagitan. Ang labis na pagpapadulas ay maaaring makapinsala sa mga seal, habang ang kulang na pagpapadulas ay humahantong sa hindi sapat na pagpapadulas at sobrang pag-init.
• Sistematikong Pagpapalit: Palitan ang mga sirang roller sa magkatugmang set sa iisang panig para sa balanseng distribusyon ng karga at pinakamainam na ekonomiya ng undercarriage. Ang pagpapalit ng isang sirang roller sa gitna ng iba pang sirang roller ay maaaring humantong sa hindi pantay na distribusyon ng karga at mabilis na pagkasira ng bagong bahagi.

7.4 Mga Patnubay sa Pagpapalit ng Threshold

Palitan ang mga segment ng sprocket kapag:

• Ang pagkasira ng ngipin ay lumampas sa 8-12mm na pagbawas mula sa orihinal na profile
• Ang mga ngipin ay nagpapakita ng pagkawit o pagturo
• Anumang ngipin ay nagpapakita ng pagbibitak o pagkapira-piraso
• Ang pattern ng pagkasuot ay nagpapahiwatig ng pagkonsumo ng lalim ng kaso (matigas na patong na nasuot)
• Ang mga kadena ng track ay karaniwang tumatagal ng 3000-5000 oras sa katamtamang mga kondisyon; ang mga roller ay dapat suriin nang sabay

8. Buod ng mga Teknikal na Espesipikasyon—HITACHI ZX850/ZX900 Heavy-Duty Lower Roller Assemblies

Talahanayan 7: Buod ng mga Teknikal na Espesipikasyon—Heli CQCTRACK HITACHI ZX850/ZX900 Mga Pang-ibabang Roller

9. Malakas na Pagkuha ng Sourcing at Suporta sa Logistika

Sinusuportahan ng Heli CQCTRACK ang pandaigdigang operasyon ng pagkuha ng pagmimina at mabibigat na konstruksyon na may komprehensibong kakayahan sa logistik na idinisenyo para sa mahihirap na iskedyul ng operasyon ng mabibigat na kagamitan:

• Dokumentasyon sa Pag-export: Kumpletong mga komersyal na invoice, mga listahan ng pag-iimpake, mga sertipiko ng pinagmulan, at mga ulat sa pagsubok ng materyal (EN 10204 3.1) na kasama ng bawat kargamento.
• Mga Nababaluktot na Opsyon sa Pagpapadala:
  • Internasyonal na kargamento sa dagat (FCL/LCL) para sa matipid at maramihang transportasyon sa mga rehiyon ng pagmimina sa buong mundo
  • Kargamento sa himpapawid para sa agarang pagtupad ng mga order kapag ang mga operasyon ng pagmimina ay nahaharap sa kritikal na downtime
  • Express courier (DHL, FedEx, UPS) para sa mga sample o emergency na maliliit na order
• Pagbalot: Ang lahat ng mga produkto ay ligtas na nakabalot gamit ang mga de-kalidad na karton na pang-eksport, mga pinatibay na kahon na gawa sa kahoy (pagbalot na karapat-dapat sa dagat gamit ang fumigate), o palletized packaging na pamantayan ng industriya upang matiyak ang pinakamataas na proteksyon habang dinadala.
• Daungan ng Pagpapadala: Xiamen, Tsina (pangunahin) na may kakayahang maghatid ng iba pang pangunahing daungan batay sa mga pangangailangan ng kostumer
• Mga Oras ng Paghahatid: Karaniwang mga order sa produksyon: 20-30 araw ng trabaho; mga stock item: 7-10 araw para sa pinabilis na pagpapadala para sa mga pangangailangang pang-emerhensya sa pagmimina
• Minimum na Dami ng Order: Flexible na MOQ na tumatanggap ng parehong trial order at fleet-level na bulk procurement para sa mga pangunahing negosyo sa pagmimina
• Mga Tuntunin sa Pagbabayad: Pamantayan ng T/T (Telegraphic Transfer); May L/C (Letter of Credit) para sa mga pangunahing kontrata sa pagmimina; maaaring pag-usapan ang iba pang mga tuntunin batay sa dami ng order at relasyon sa customer

10. Konklusyon: Heli CQCTRACK bilang Propesyonal na Malakas na Pagpipilian para sa mga Bahagi ng Undercarriage ng HITACHI ZX850/ZX900

Ang pilosopiya sa pagmamanupaktura ng Heli CQCTRACK para sa HITACHI 4473720, 4648390, 9127065, 9134268, at LV64D00001F1 Track Lower Roller Assemblies ay kumakatawan sa isang tiyak na pagsulong sa teknolohiya ng heavy-duty undercarriage. Sa pamamagitan ng mahigpit na pagpili ng materyal (gamit ang mga high-grade na 50Mn/40MnB/42CrMo alloy steel), precision warm forging na may grain flow alignment, mga advanced na induction heat treatment protocol na nakakamit ng pinakamainam na 55-60 HRC surface hardness na may 8-12 mm case depth, mga wear-resistant floating oil seal system (HRC 65-72 na may 0.1-0.2μm surface finish), at mga proseso ng pagmamanupaktura na sertipikado ng ISO 9001:2015, ang Heli CQCTRACK ay naghahatid ng mas mababang roller assemblies na nakakamit at lumalagpas sa mga pamantayan ng pagganap na may kalidad ng OEM para sa pinakamahihirap na aplikasyon ng HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, at ZX900 heavy-duty excavator.

Para sa equipment manager o procurement specialist na namamahala sa mga fleet ng HITACHI ZX-series at KOBELCO SK850 excavator na tumatakbo sa pagmimina, quarrying, mabibigat na imprastraktura, at malawakang aplikasyon sa paglipat ng lupa, malinaw ang value proposition: ang pamumuhunan sa mga Heli CQCTRACK heavy-duty lower roller component ay nangangahulugan ng pamumuhunan sa mas malawak na availability ng makina, pinaliit na hindi planadong downtime, pinahabang buhay ng component sa mga abrasive mining environment, at predictable at na-optimize na kabuuang gastos ng pagmamay-ari.

Hindi ito mga generic na pamalit na piyesa—ang mga ito ay mga heavy-duty engineered na solusyon na napatunayan sa pamamagitan ng mga sertipikadong proseso ng pagmamanupaktura, sinusuportahan ng komprehensibong material traceability, at dinisenyo mula sa simula upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga pandaigdigang aplikasyon sa pagmimina at mabibigat na konstruksyon kung saan ang pagkabigo ng bahagi ay hindi isang opsyon.

11. Mga Sanggunian at Mapagkukunan sa Inhinyeriya

Para sa karagdagang teknikal na impormasyon, suporta sa application engineering, o para talakayin ang mga kinakailangan sa heavy-duty na OEM/ODM:

• Konsultasyon sa Inhinyeriya: May mga inhinyero ng aplikasyon ng Heli CQCTRACK na magagamit upang talakayin ang mga partikular na duty cycle ng pagmimina at magrekomenda ng mga pinakamainam na detalye ng bahagi.
• Mga Teknikal na Guhit: Ang mga detalyadong 2D at 3D na modelo ng CAD ay makukuha kapag hiniling para sa beripikasyon ng inhinyeriya.
• Mga Manwal ng Pag-install: Mga komprehensibong tagubilin sa pag-install na nakahanay sa mga pamamaraan ng manwal ng serbisyo ng HITACHI na magagamit sa bawat kargamento.
• Mga Sertipikasyon sa Materyal: May mga ulat sa pagsubok sa gilingan at sertipikasyon sa paggamot sa init na magagamit para sa bawat batch ng produksyon.
• Suporta sa Pagkakasya: May magagamit na beripikasyon ng pagguhit o serial number upang kumpirmahin ang pagiging tugma.

Para sa mga teknikal na detalye, mga katanungan tungkol sa matibay na OEM/ODM, presyo, o para mag-order:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
*Sertipikado ng ISO 9001:2015 • Pinagmulang Tagagawa ng mga Bahagi ng Heavy-Duty Crawler Excavator Chassis • Pandaigdigang Tagapagtustos Simula 2002*
Kontakin: JACK (Direktor ng Internasyonal na Benta)
Sapot:www.cqctrack.com
Saklaw ng Produkto: Mga Track Lower Roller, Track Carrier Roller, Front Idler, Track Sprocket, Track Chain, at Kumpletong Undercarriage System para sa 0.8T hanggang 300T Excavator at Bulldozer

Ang teknikal na dokumentong ito ay ibinigay para sa sanggunian sa inhinyeriya at pagkuha. Ang mga detalye ay maaaring magbago dahil sa patuloy na pagpapabuti ng produkto para sa mga aplikasyon ng mabibigat na kagamitan. Ang lahat ng pangalan ng tatak at numero ng bahagi ay tinutukoy para sa mga layuning cross-reference lamang; Ang Heli CQCTRACK ay isang independiyenteng propesyonal na tagagawa na dalubhasa sa mga bahagi ng undercarriage para sa mga aplikasyon ng pagmimina, konstruksyon, at paglipat ng lupa. Palaging beripikahin ang serial number ng makina at configuration ng undercarriage bago umorder.