ชุดลูกกลิ้งล่างราง Lonking 60200008377 CDM6485 CDM6490 / ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายชิ้นส่วนแชสซีรถขุดสำหรับงานหนักคุณภาพ OEM / cqc track

เอกสารข้อมูลทางเทคนิค: ชุดลูกกลิ้งล่างราง Lonking CDM6485 / CDM6490 (หมายเลขชิ้นส่วน OEM 60200008377)

หมวดหมู่: ชิ้นส่วนแชสซี/ช่วงล่างของรถขุดขนาดใหญ่
รุ่นที่ใช้งานได้: Lonking CDM6485, Lonking CDM6490
การรับรอง: CQC (การรับรองคุณภาพของจีน), ISO9001:2015
ประเภทการจัดหา: ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมคุณภาพระดับ OEM / ผู้จัดจำหน่ายโดยตรง

1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์: รากฐานของระบบขับเคลื่อนสำหรับงานหนัก

เดอะชุดลูกกลิ้งด้านล่างราง Lonking 60200008377(หรือที่รู้จักกันในชื่อลูกกลิ้งรางหรือลูกกลิ้งล่าง) เป็นชิ้นส่วนรับน้ำหนักที่สำคัญซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบช่วงล่างของรถขุดไฮดรอลิกขนาดใหญ่ Lonking CDM6485 และ CDM6490 ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของกลุ่มแชสซี ชุดประกอบนี้มีหน้าที่กระจายน้ำหนักการทำงานทั้งหมดของเครื่องจักรไปทั่วโซ่ราง ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้การเคลื่อนที่ราบรื่นและมีแรงเสียดทานต่ำบนพื้นผิวที่ขรุขระ

ลูกกลิ้งด้านล่างนี้ผลิตขึ้นตามข้อกำหนดของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) อย่างเคร่งครัด ทำให้มั่นใจได้ถึงความพอดีและการทำงานที่เทียบเท่ากับชิ้นส่วนเดิมจากโรงงาน เป็นผลมาจากการผลิตโลหะขั้นสูงและการกลึงที่แม่นยำ ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงกระแทกและแรงบิดที่รุนแรง ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของเครื่องจักรกลหนักที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายดิน

2. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและส่วนประกอบของวัสดุ

เพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของเหมืองหินและสถานที่ก่อสร้าง ชุดประกอบ 60200008377 จึงถูกสร้างขึ้นจากเหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูง โดยใช้เทคนิคการตีขึ้นรูปและการหล่อแบบผสมผสาน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของเนื้อเหล็กและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

 

พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ	รายละเอียด / มูลค่า
หมายเลขชิ้นส่วน OEM	60200008377
รุ่นที่ใช้งานได้	ลอนกิ้ง CDM6485, ลอนกิ้ง CDM6490
ประเภทส่วนประกอบ	ลูกกลิ้งด้านล่างราง (หน้าแปลนเดี่ยว)
เกรดวัสดุ	เหล็กกล้าอัลลอยความแข็งแรงสูง 50Mn / 40Mn2
กระบวนการผลิต	การขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ / การหล่อแบบแม่นยำ
ความแข็งผิว	ความแข็ง HRC 52 – 58 (ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ)
ความลึกของชั้นที่แข็งตัว	8 มม. – 12 มม.
บูชชนิด	ติดตั้งซีลลอยตัว (แบบดูโอโคน / งานหนัก)
การตกแต่งพื้นผิว	สีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อน / สีทาอุตสาหกรรม

คุณสมบัติทางกล

• ความสามารถในการรับน้ำหนัก: ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงกดในแนวรัศมีที่เกิดจากน้ำหนักใช้งาน 48-50 ตัน
• ความทนทานต่อการสึกหรอ: พื้นผิวดอกยางที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ (HRC 52-58) ให้ความทนทานเป็นพิเศษต่อความล้าของโลหะและการเสียดสี ช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมากเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนมาตรฐาน
• เทคโนโลยีการซีล: มาพร้อมกับซีลวงแหวนลอยตัวสำหรับงานหนัก เพื่อป้องกันการปนเปื้อนจากโคลน ทราย และน้ำ ในขณะเดียวกันก็กักเก็บสารหล่อลื่นสำหรับตลับลูกปืนภายใน

3. การทำงานด้านวิศวกรรม: บทบาทของลูกกลิ้งด้านล่าง

ในชุดประกอบโครงราง ลูกกลิ้งด้านล่างทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างโซ่รางที่หมุนได้กับโครงรางที่อยู่กับที่

1. การกระจายน้ำหนัก: หน้าที่หลักของลูกกลิ้งด้านล่างของ Lonking CDM6485 คือการถ่ายทอดน้ำหนักจากโครงตีนตะขาบไปยังข้อต่อตีนตะขาบ ลูกกลิ้งหลายตัวทำงานร่วมกันเพื่อให้มั่นใจว่าแรงกดบนพื้นยังคงอยู่ในขีดจำกัดที่เหมาะสม
2. คำแนะนำ: ขอบลูกกลิ้งจะประกบเข้ากับข้อต่อโซ่ ช่วยนำทางรางและป้องกันการตกรางขณะเลี้ยวหรือใช้งานบนทางลาดชันที่ไม่เรียบ
3. การลดแรงเสียดทาน: ด้วยการสร้างจุดสัมผัสแบบหมุน ลูกกลิ้งจะช่วยลดแรงเสียดทานแบบเลื่อนระหว่างเครื่องจักรและโซ่ตีนตะขาบ ทำให้ลดความต้องการแรงดึงของตีนตะขาบและลดการใช้พลังงาน

4. การประกันคุณภาพและมาตรฐานการผลิต

ในฐานะโรงงานผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนแชสซีรถขุดขนาดใหญ่ การผลิตผลิตภัณฑ์หมายเลข 60200008377 ของเราเป็นไปตามระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด ซึ่งได้รับการรับรองภายใต้มาตรฐาน CQC (China Quality Certification) เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพทั้งในประเทศและต่างประเทศ

• การควบคุมวัตถุดิบ: เหล็กกล้าทุกชนิด (50Mn, 40Mn2) ได้รับการตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมีและความบริสุทธิ์แล้ว
• การอบชุบความร้อน: การควบคุมอุณหภูมิอย่างแม่นยำระหว่างการชุบแข็งและการอบคืนตัว ช่วยให้ได้ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความเหนียวของแกนกลางและความแข็งของพื้นผิว
• การกลึง CNC: หลังจากการตีขึ้นรูปแล้ว พื้นผิวสำหรับติดตั้งและเส้นผ่านศูนย์กลางของรูจะถูกกลึงด้วยเครื่องกลึงควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (CNC) และศูนย์เครื่องจักรกล เพื่อรับประกันความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดสำหรับการจัดแนวรูสลักเกลียว
• การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT): ตรวจสอบบริเวณที่มีความเค้นวิกฤตโดยใช้การตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก (MPI) หรือการทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิค (UT) เพื่อตรวจหาข้อบกพร่องใต้พื้นผิว

5. ความเข้ากันได้และการใช้งาน

รถบดถนนรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโครงช่วงล่างรูปตัว X สำหรับงานหนักที่พบในรถขุด Lonking CDM6485 และ CDM6490 รุ่นเหล่านี้มักใช้เครื่องยนต์ Cummins แรงบิดสูง (เช่น ซีรี่ส์ QSM11) และใช้งานหนักในงานต่างๆ เช่น การทำเหมือง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ และการทำเหมืองหิน

เหตุใดจึงควรเลือกอะไหล่ทดแทนคุณภาพระดับ OEM?

• ความสามารถในการใช้แทนกันได้: รับประกันว่าสามารถใช้แทนกันได้ 100% กับชิ้นส่วนเดิม โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ ระหว่างการติดตั้ง
• ระยะเวลาการใช้งานต่อเนื่อง: ความทนทานสูงช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษาช่วงล่าง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) สำหรับผู้ประกอบการขนส่ง

6. ข้อได้เปรียบด้านห่วงโซ่อุปทานและการจัดหา

ในฐานะผู้ผลิตโดยตรง เราจึงนำเสนอข้อดีด้านการจัดซื้อจัดจ้างที่คล่องตัวสำหรับลูกค้า B2B ทั่วโลก:

• ระยะเวลานำส่งที่เชื่อถือได้: วงจรการผลิตมาตรฐานได้รับการจัดการเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการจัดส่งแบบทันเวลาพอดี (Just-In-Time หรือ JIT) สำหรับผู้จัดจำหน่ายอะไหล่
• บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐาน (พาเลทไม้รมยา/กล่องกระดาษ) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าลูกกลิ้งจะถึงมือผู้รับโดยปราศจากสนิมและความเสียหายทางกายภาพ
• การปรับแต่ง: แม้ว่าชิ้นส่วนนี้จะผลิตตามมาตรฐานข้อกำหนดของ OEM แต่เราก็สนับสนุนการติดฉลากส่วนตัว (OEM/ODM) สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก

7. ตารางภาพรวมส่วนประกอบ

ตารางต่อไปนี้สรุปส่วนประกอบช่วงล่างที่สำคัญ พร้อมหมายเลขชิ้นส่วน OEM ทั่วไป เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิง หมายเลขเหล่านี้เป็นเพียงตัวอย่าง และอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและลักษณะเฉพาะของเครื่องจักร

8. บทสรุป

ชุดลูกกลิ้งฐานล้อตีนตะขาบ Lonking 60200008377 เป็นการลงทุนที่สำคัญยิ่งต่อความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรหนักของคุณ ด้วยการผสมผสานเหล็กอัลลอยคุณภาพสูง วิศวกรรมที่แม่นยำ และการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด ชิ้นส่วนนี้ช่วยให้รถขุด CDM6485 และ CDM6490 รักษาแรงฉุด ความเสถียร และประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายที่สุด ติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอแบบร่างโดยละเอียดหรือสั่งซื้อชิ้นส่วนช่วงล่างที่สำคัญนี้ในปริมาณมาก