LIUGONG 46A0140 CLG920 CLG922 ชุดเฟืองโซ่ตีนตะขาบ / ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายชิ้นส่วนแชสซีรถขุดตีนตะขาบ OEM – HELI (cqctrack)

HELI (CQCTRACK): โซลูชั่นช่วงล่างที่ออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับรถขุด LIUGONG – ชุดเฟืองตีนตะขาบ 46A0140 สำหรับ CLG920/CLG922

ในฐานะผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายระบบช่วงล่างระดับพรีเมียมแบบครบวงจรระดับโลก HELI (ภายใต้แบรนด์...)ซีคิวซีแทร็ก(ชื่อบริษัท) ส่งมอบชิ้นส่วนอะไหล่ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมซึ่งตรงตามความต้องการที่เข้มงวดของเครื่องจักรกลก่อสร้างสมัยใหม่ เอกสารนี้ให้ภาพรวมทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์ที่ครอบคลุมของชุดเฟืองรางที่เราผลิตขึ้น ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนชิ้นส่วน OEM หมายเลข LIUGONG โดยตรง46A0140สามารถใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบรุ่น CLG920 และ CLG922

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์: ชุดเฟืองโซ่ตีนตะขาบ 46A0140

เฟืองขับเป็นชิ้นส่วนขับเคลื่อนที่สำคัญยิ่งในระบบช่วงล่างของรถตีนตะขาบ มันเชื่อมต่อกับข้อต่อโซ่ตีนตะขาบ ส่งกำลังจากชุดขับเคลื่อนสุดท้ายไปขับเคลื่อนเครื่องจักร การสึกหรอของเฟืองขับก่อนกำหนดจะนำไปสู่การสึกหรอของข้อต่อโซ่ตีนตะขาบอย่างรวดเร็วและทำให้ระบบทำงานไม่ได้ประสิทธิภาพ ชุดประกอบที่เข้ากันได้กับ 46A0140 ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อฟื้นฟูและรักษาการส่งกำลังที่เหมาะสมและความสมดุลของระบบ

• รหัสอ้างอิง OEM:หลิวกง 46A0140
• รุ่นเครื่องจักรที่ใช้งานร่วมกันได้: รถขุดตีนตะขาบ LIUGONG CLG920, LIUGONG CLG922
• หน้าที่: การเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย การขับเคลื่อนสายพาน และการควบคุมทิศทางสายพาน
• พารามิเตอร์การออกแบบที่สำคัญ: รูปทรงของหน้าฟัน, เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว, ระดับความแข็ง, ความคลาดเคลื่อนของรู และรูปแบบการติดตั้งสลักเกลียว

ปรัชญาทางวิศวกรรมและระเบียบวิธีการผลิต

At เฮลิคอปเตอร์ (CQCTRACK)เราเชื่อว่าความทนทานนั้นเกิดจากการออกแบบจากภายในสู่ภายนอก กระบวนการผลิตชุดเฟือง 46A0140 ของเราเป็นกระบวนการหลายขั้นตอนที่มีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด

ขั้นตอนที่ 1: โลหะวิทยาวัสดุขั้นสูง
เราเริ่มต้นด้วยเหล็กอัลลอยคาร์บอนสูงและโครเมียมสูงที่คัดสรรมาแล้ว (เช่น เกรด SAE 4140/42CrMo หรือสูงกว่า) วัสดุนี้ถูกเลือกเนื่องจากมีคุณสมบัติในการชุบแข็งที่ดีเยี่ยม ทำให้เราสามารถสร้างความแข็งผิวที่ลึกและสม่ำเสมอ ในขณะที่ยังคงรักษาคุณสมบัติการดูดซับแรงกระแทกของแกนกลางไว้ได้ การวิเคราะห์ด้วยสเปกโทรแกรมจะตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุในทุกชุดการผลิต

ขั้นตอนที่ 2: การตีขึ้นรูปและการกลึงที่มีความแม่นยำสูง

• การตีขึ้นรูป: ชิ้นงานเฟืองจะถูกตีขึ้นรูปด้วยความร้อนเพื่อปรับโครงสร้างของเนื้อโลหะให้ละเอียดขึ้น ทำให้เกิดการไหลของเส้นใยอย่างต่อเนื่องตามรูปทรงของฟันเฟือง ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงต่อความล้าและความต้านทานต่อแรงกระแทกได้อย่างมาก เมื่อเทียบกับวิธีการหล่อหรือการตัดจากแผ่นโลหะ
• การขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC: ชิ้นงานขึ้นรูปจะถูกนำไปขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC แบบหลายแกน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำสูงสุดในด้านต่างๆ ดังนี้:
  • ลักษณะฟันเฟือง: ฟันเฟืองแต่ละซี่ถูกกัดขึ้นรูปให้มีรูปทรงและระยะห่างตามที่ผู้ผลิตกำหนดอย่างแม่นยำ เพื่อรับประกันการทำงานร่วมกับโซ่ขับเคลื่อนได้อย่างราบรื่น และขจัดความเค้นสะสมที่ไม่จำเป็น
  • ขนาดรูและดุม: พื้นผิวการติดตั้งที่สำคัญได้รับการควบคุมความคลาดเคลื่อนอย่างเข้มงวด (IT7-IT8) เพื่อให้การจัดแนวกับเพลาส่งกำลังสุดท้ายสมบูรณ์แบบ ป้องกันการสึกหรอผิดปกติและความเสียหายของซีล
  • รูยึดและพื้นผิวนำร่อง: ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำเพื่อการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบและมีศูนย์กลางที่แม่นยำ

ขั้นตอนที่ 3: การอบชุบด้วยความร้อนที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะ
นี่คือหัวใจสำคัญของความได้เปรียบด้านความทนทานของเรา เราใช้กระบวนการคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็งแบบควบคุม

• การชุบแข็งผิว: ชิ้นส่วนจะถูกทำให้สัมผัสกับบรรยากาศที่มีคาร์บอนสูงที่อุณหภูมิสูง ทำให้คาร์บอนแพร่กระจายลึกเข้าไปในชั้นผิว
• การชุบแข็งและการอบคืนตัว: การชุบแข็งอย่างรวดเร็วจะสร้างชั้นผิวแข็งแบบมาร์เทนไซต์ที่แข็งมากและทนต่อการสึกหรอ (โดยทั่วไปอยู่ที่ 55-60 HRC) จากนั้นจึงทำการอบคืนตัวเพื่อลดความเครียดภายใน ทำให้ได้ความเหนียวและความต้านทานต่อการแตกร้าวที่ดีที่สุด

ขั้นตอนที่ 4: การประกันคุณภาพและการตรวจสอบความถูกต้อง
สินค้าทุกชุดต้องผ่านกระบวนการตรวจสอบอย่างเข้มงวด:

1. การตรวจสอบขนาด: การตรวจสอบด้วยเครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM) เพื่อตรวจสอบรูปทรงฟัน ระยะห่างของฟัน รูเจาะ และคุณลักษณะการติดตั้ง
2. การทดสอบความแข็ง: การทดสอบความแข็งแบบ Rockwell และแบบไมโครทั่วทั้งด้านข้าง ราก และแกนฟัน เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของการไล่ระดับความแข็ง
3. การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT): การตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็กเพื่อหาข้อบกพร่องบนพื้นผิวและใต้พื้นผิว
4. การจำลองประสิทธิภาพ: การทดสอบการทำงานภายใต้ภาระเพื่อตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่นและความสมบูรณ์ของซีล

ข้อได้เปรียบในการแข่งขันจากการจัดหาผลิตภัณฑ์จาก HELI (CQCTRACK)

• ออกแบบมาเพื่อการสึกหรอที่ประสานกัน: เฟืองของเราไม่ได้ผลิตขึ้นโดยลำพัง ความแข็งและรูปทรงของฟันเฟืองได้รับการออกแบบให้เข้ากับลักษณะการสึกหรอของโซ่ตีนตะขาบและชิ้นส่วนช่วงล่างอื่นๆ ส่งเสริมการสึกหรอของระบบที่สมดุลและยืดอายุการใช้งานของช่วงล่างโดยรวม
• การลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO): โลหะวิทยาและการอบชุบความร้อนที่เหนือกว่าส่งผลให้อัตราการสึกหรอช้าลง ลดเวลาหยุดทำงานของเครื่องจักรเพื่อการเปลี่ยนชิ้นส่วน และลดต้นทุนต่อชั่วโมงลงอย่างมากเมื่อเทียบกับทางเลือกที่ด้อยกว่า
• การควบคุมการผลิตแบบครบวงจร: ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงสินค้าสำเร็จรูป การควบคุมภายในองค์กรของเราช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตรวจสอบย้อนกลับ คุณภาพที่สม่ำเสมอ และความน่าเชื่อถือของห่วงโซ่อุปทาน
• การสนับสนุนด้านเทคนิคและโลจิสติกส์ระดับโลก: เราให้บริการข้อมูลการใช้งานที่ครอบคลุม คำแนะนำในการติดตั้ง และโซลูชันด้านโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพสำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ใช้งานรายใหญ่ทั่วโลก

ข้อสงวนสิทธิ์: LIUGONG, CLG920, CLG922 และหมายเลขชิ้นส่วน 46A0140 เป็นเครื่องหมายการค้าและทรัพย์สินของบริษัท LiuGong Machinery Co., Ltd. HELI (ซีคิวซีแทร็กLiuGong (LiuGong) เป็นผู้ผลิตอิสระที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างทดแทนคุณภาพสูง ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการออกแบบให้สามารถใช้งานทดแทนกันได้ทางกลไกกับชิ้นส่วน OEM ที่ระบุไว้ หน้านี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นข้อมูลเท่านั้น และไม่ได้หมายความถึงการเป็นพันธมิตร การรับรอง หรือการสนับสนุนจาก LiuGong

คำหลักเป้าหมายและธีมเชิงความหมายสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพการค้นหา:
LIUGONG ผู้จำหน่ายชิ้นส่วนช่วงล่าง, เฟืองขับตีนตะขาบทดแทน 46A0140, ชุดเฟืองขับรถขุด CLG920, เฟืองขับ CLG922, เฟืองขับสุดท้ายรถขุดตีนตะขาบ, ชิ้นส่วนแชสซีที่เข้ากันได้กับ OEM, ผู้ผลิตเฟืองตีนตะขาบแบบตีขึ้นรูป, เฟืองขับตีนตะขาบชุบแข็ง, ผู้จำหน่ายระบบช่วงล่าง, CQCTRACK, เฟือง HELI

หากต้องการเอกสารข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียด ราคาที่แข่งขันได้ หรือเพื่อหารือเกี่ยวกับโอกาสในการเป็นพันธมิตรสำหรับระบบช่วงล่างที่เข้ากันได้กับ LIUGONG โปรดติดต่อทีมวิศวกรรมและฝ่ายขายของ HELI (CQCTRACK)