KOMATSU KM3244 / 2093000300 PC750 / PC800 / ลูกกลิ้งลำเลียง / ชุดลูกกลิ้งบน ผลิตโดย HELI CQCTRACK

ชุดลูกกลิ้งลำเลียงประสิทธิภาพสูง KOMATSU PC750 & PC800 (หมายเลขชิ้นส่วน:KM3244, 2093000300ผลิตอย่างเชี่ยวชาญโดย HE LI CQCTRACK เพื่อความทนทานที่เหนือกว่าในการใช้งานช่วงล่างสำหรับงานหนัก คุณภาพเทียบเท่าชิ้นส่วน OEM

เนื้อหา:

บทนำ: บทบาทสำคัญของลูกกลิ้งรองรับในระบบช่วงล่างของรถขุด

ภายในโครงสร้างแชสซีแบบตีนตะขาบที่แข็งแรงทนทานของรถขุดไฮดรอลิกขนาดใหญ่ เช่น KOMATSU PC750 และ PC800 น้ำหนักของโครงสร้างส่วนบนจะถูกกระจายและควบคุมโดยชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูงหลายชิ้น ในบรรดาชิ้นส่วนเหล่านั้น ชุดลูกกลิ้งรองรับ (ลูกกลิ้งบน) มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง ลูกกลิ้งเหล่านี้ติดตั้งอยู่ด้านบนของโครงตีนตะขาบ ทำหน้าที่รองรับส่วนบนของโซ่ตีนตะขาบ รักษาความหย่อน (ความตึง) ของตีนตะขาบให้เหมาะสม กำหนดเส้นทางการกลับของตีนตะขาบ และลดการสั่นสะเทือนด้านข้าง สำหรับงานเหมืองแร่ งานเหมืองหิน และงานขุดหนักทั่วไปของซีรีส์ PC750/PC800 ความน่าเชื่อถือของลูกกลิ้งเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพของเครื่องจักร อายุการใช้งานของตีนตะขาบ และสุขภาพโดยรวมของช่วงล่าง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค: โคมัตสึKM3244 / 2093000300ชุดลูกกลิ้งลำเลียง

ชุดประกอบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนลูกกลิ้งลำเลียงเดิมของเครื่องจักร KOMATSU รุ่น PC750-6, PC750SE-6, PC800-6 และรุ่นที่เข้ากันได้ โดยได้รับการออกแบบให้ตรงตามข้อกำหนดด้านขนาด การรับน้ำหนัก และประสิทธิภาพที่เครื่องจักรเหล่านี้ต้องการอย่างแม่นยำ

• หมายเลขชิ้นส่วน OEM อ้างอิง:KM3244, 2093000300
• ใช้ได้กับ: รถขุด KOMATSU รุ่น PC750 และ PC800
• พิมพ์:ลูกกลิ้งลำเลียงด้านบน(ลูกกลิ้งส่งกลับ)
• หน้าที่: รองรับโซ่ตีนตะขาบด้านบน รักษาความตึงของตีนตะขาบ ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างการเคลื่อนตัวกลับของตีนตะขาบ

การวิเคราะห์ทางวิศวกรรมและการผลิตโดย HE LI (ซีคิวซีแทร็ก)

HE LI ซึ่งดำเนินงานภายใต้แบรนด์อุตสาหกรรม CQCTRACK เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับงานหนัก การผลิตชุดลูกกลิ้งรองรับ KM3244/2093000300 ของพวกเขาเป็นไปตามระเบียบวิธีทางวิศวกรรมและการผลิตที่เข้มงวด:

1. การคัดเลือกวัสดุและการตีขึ้นรูปขั้นสูง:

• เปลือกนอกของลูกกลิ้งถูกตีขึ้นรูปจากเหล็กอัลลอยคาร์บอนปานกลางคุณภาพสูง (เช่น 50Mn, 55Mn) ซึ่งได้รับการคัดเลือกเนื่องจากมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมทั้งด้านความแข็งแรง ความเหนียว และความสามารถในการชุบแข็ง
• การตีขึ้นรูปช่วยให้เนื้อโลหะมีทิศทางการไหลต่อเนื่องตามรูปทรงของชิ้นส่วน ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความล้าได้อย่างมากเมื่อเทียบกับการหล่อ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการทนต่อแรงกระแทกสูงซ้ำๆ จากโซ่ตีนตะขาบ

2. การกลึงขึ้นรูปด้วยความแม่นยำสูงและการอบชุบความร้อน:

• การขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC: ชิ้นงานขึ้นรูปจะถูกกลึงและเจียรด้วยเครื่อง CNC อย่างแม่นยำ เพื่อให้ได้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก รูปทรงหน้าแปลน และขนาดรูตามที่กำหนด ซึ่งรับประกันความแม่นยำของศูนย์กลางและการสัมผัสที่ราบรื่นกับข้อต่อโซ่ราง
• การอบชุบความร้อนสองขั้นตอน:
  • การชุบแข็งตัวลูกกลิ้ง: ตัวลูกกลิ้งได้รับการชุบแข็งจนมีความแข็งแกนกลางโดยทั่วไปอยู่ในช่วง 50-55 HRC ซึ่งให้ความแข็งแรงทางโครงสร้างที่จำเป็นต่อการต้านทานการเสียรูปภายใต้แรงกดสูง
  • การชุบแข็งขอบหน้าแปลน: พื้นผิวหน้าแปลนที่สำคัญ ซึ่งเป็นส่วนนำทางโซ่รางและป้องกันการตกราง มักจะได้รับการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ กระบวนการนี้สร้างชั้นที่แข็งเป็นพิเศษและทนต่อการสึกหรอ (58-62 HRC) บนขอบหน้าแปลน ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานขึ้นอย่างมากเมื่อเผชิญกับการสึกหรอจากการเสียดสี

3. ระบบตลับลูกปืนแบบปิดผนึกและหล่อลื่น:

• หัวใจสำคัญของลูกกลิ้งลำเลียงที่เชื่อถือได้คือระบบตลับลูกปืนและซีลภายใน ชุดประกอบ HE LI ประกอบด้วยการจัดเรียงซีลแบบหลายชั้นร่วมกับซีลลอยตัวคุณภาพสูงที่ทนต่อการสึกหรอ (มักเรียกว่าซีลแบบดูโอโคน)
• ระบบนี้ได้รับการบรรจุจาระบีที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงไว้ล่วงหน้า ทำให้เกิดเกราะป้องกันที่แข็งแกร่งต่อการแทรกซึมของสิ่งปนเปื้อนที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (ฝุ่น โคลน สารละลาย) และการรั่วไหลของสารหล่อลื่น แม้ภายใต้สภาวะที่หนักหน่วงซึ่งรถขุด PC750/PC800 ต้องเผชิญ

4. การออกแบบเพลาและฐานยึดที่แข็งแรงทนทาน:

• เพลาภายในผลิตจากเหล็กกล้าชุบแข็ง ออกแบบมาให้พอดีกับโครงยึดรางของรถขุดอย่างแม่นยำ ชุดประกอบนี้ประกอบด้วยซีล ตัวเว้นระยะ และตัวยึดที่จำเป็นทั้งหมด จัดส่งเป็นชุดที่สมบูรณ์พร้อมติดตั้งได้ทันที

การพิจารณาถึงรูปแบบความล้มเหลวและคุณค่าที่นำเสนอ

สาเหตุความเสียหายที่พบบ่อยในลูกกลิ้งลำเลียง ได้แก่ การสึกหรอของขอบ การชำรุดของซีลที่นำไปสู่การปนเปื้อนของแบริ่ง และรอยขีดข่วนบนตัวลูกกลิ้ง กระบวนการผลิต HE LI (CQCTRACK) แก้ไขปัญหาเหล่านี้โดยตรง:

• อายุการใช้งานของหน้าแปลนยาวนานขึ้น: กระบวนการชุบแข็งขั้นสูงช่วยป้องกันการสึกหรอของหน้าแปลนก่อนกำหนด
• ระบบซีลที่เหนือกว่า: เทคโนโลยีซีลขั้นสูงช่วยลดสาเหตุหลักของการชำรุดของแบริ่งก่อนกำหนด
• ความแม่นยำในการประกอบ: การกลึงที่แม่นยำช่วยให้การจัดแนวเหมาะสมที่สุด ลดการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอและแรงกดบนชิ้นส่วนช่วงล่างที่อยู่ใกล้เคียง

เหตุใดจึงต้องใช้แหล่งข้อมูลจาก HE LI (CQCTRACK)?

• ความเข้ากันได้กับอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM): ผลิตตามข้อกำหนดดั้งเดิมของ KOMATSU เพื่อให้ติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ
• เน้นความทนทาน: การให้ความสำคัญกับคุณภาพของวัสดุและเทคนิคการชุบแข็งมีเป้าหมายเพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าระยะเวลาการบำรุงรักษาที่ผู้ผลิตกำหนด
• การบำรุงรักษาที่คุ้มค่า: มอบทางเลือกที่น่าเชื่อถือและมีคุณภาพสูงสำหรับผู้จัดการกองยานที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพงบประมาณการบำรุงรักษาโดยไม่กระทบต่อเวลาการใช้งานหรือประสิทธิภาพของอุปกรณ์
• การจัดส่งแบบประกอบเสร็จสมบูรณ์: จัดส่งเป็นชุดที่ประกอบเสร็จเรียบร้อยแล้ว มีการหล่อลื่นและปิดผนึกอย่างดี ทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นและลดเวลาหยุดทำงาน

บทสรุป

ชุดลูกกลิ้งรองรับ (Carrier Roller Assembly) รุ่น KM3244 / 2093000300 ของ KOMATSU เป็นชิ้นส่วนสึกหรอที่สำคัญสำหรับการรักษาประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของช่วงล่างรถขุด PC750/PC800 HE LI (CQCTRACK) ใช้ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านในโลหะวิทยา การผลิตชิ้นส่วนด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูง และวิทยาศาสตร์การเสียดสี เพื่อผลิตชิ้นส่วนที่ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการใช้งานที่รุนแรง สำหรับเจ้าของเครื่องจักรและผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษา การเลือกผู้ผลิตรายนี้ถือเป็นการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์เพื่อให้ได้ชิ้นส่วนช่วงล่างที่ทนทานและเข้ากันได้ ซึ่งจะช่วยให้เครื่องจักรใช้งานได้อย่างต่อเนื่องสูงสุดและลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวม