แชทออนไลน์ผ่าน WhatsApp!
โทรศัพท์ :+86 18876548025/+8613906095209

ชุดเฟืองขับท้าย Komatsu 2092751172 2092751173 2092751170 PC800 / ชุดเฟืองขับท้ายแขนโยก / ผลิตโดย CQC TRACK

คำอธิบายโดยย่อ:

โคมัตสึเฟืองขับ ล้อ การประกอบ 
แบบอย่าง พีซี800
หมายเลขชิ้นส่วน 2092751172 2092751173 2092751170
เทคนิค การคัดเลือกนักแสดง
ความแข็งผิว เอชอาร์ซี50-58ความลึก 10-12 มม.
สี สีดำ
ระยะเวลารับประกัน 12 เดือน หรือ 2000 เมตร/ชั่วโมง แล้วแต่ว่าอย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน
การรับรอง IS09001-2015
น้ำหนัก 207 กก.
ราคา FOB ราคา FOB ท่าเรือเซียะเหมิน 25-100 ดอลลาร์สหรัฐ/ชิ้น
ระยะเวลาจัดส่ง ภายใน 20 วันหลังจากทำสัญญา
เงื่อนไขการชำระเงิน โอนเงินผ่านธนาคาร (T/T), เลตเตอร์ออฟเครดิต (L/C), เวสเทิร์น ยูเนียน
OEM/ODM ยอมรับได้
พิมพ์ ชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุดตีนตะขาบ
ประเภทการเคลื่อนย้าย รถขุดตีนตะขาบ
บริการหลังการขาย การสนับสนุนทางเทคนิคด้านวิดีโอ การสนับสนุนออนไลน์


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

เอกสารข้อมูลทางเทคนิค: โคมัตสึ2092751172 / 2092751173 / 2092751170ชุดเฟืองขับท้ายแขนโยก PC800

ผู้ผลิตต้นทาง: บริษัท เฮลี แมชชีนเนอรี่ จำกัด (แทร็ก CQC)


เฟือง PC800 AS

1. บทสรุปสำหรับผู้บริหาร: การออกแบบระบบจ่ายพลังงานสำหรับงานขุดเจาะหินขนาดใหญ่

ชุดเฟืองขับท้ายเป็นส่วนเชื่อมต่อการส่งกำลังที่สำคัญระหว่างมอเตอร์ไฮดรอลิกและโซ่ตีนตะขาบในระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบ สำหรับ Komatsu PC800 ซึ่งเป็นเครื่องจักรหนักที่ใช้ในการขุดหิน การทำเหมืองหิน การกำจัดดินที่ทับถมจากการทำเหมือง และการเคลื่อนย้ายดินขนาดใหญ่ ชุดเฟืองขับท้ายจะถูกกำหนดด้วยหมายเลขอ้างอิง209275117220927511732092751170ต้องทนทานต่อแรงบิดที่รุนแรง การเสียดสีอย่างต่อเนื่องกับบูชโซ่ตีนตะขาบ และแรงกระแทกรุนแรงที่เกิดขึ้นในการปฏิบัติงานบนแขนขุดหิน ซึ่งช่วงล่างต้องเผชิญกับภูมิประเทศที่ขรุขระ หินที่กระเด็น และเศษแร่ที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

ในบริบทของรถขุด Komatsu PC800 คำว่า “Rock Arm” หมายถึงโครงสร้างช่วงล่างเสริมแรงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพหินขรุขระ โครงสร้างนี้ต้องการชุดเฟืองขับที่มีคุณสมบัติทางโลหะวิทยาที่ดีขึ้น การชุบแข็งผิวที่ลึกกว่า และความทนทานต่อแรงกระแทกที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนที่ใช้งานทั่วไป

บริษัท เฮลี แมชชีนเนอรี่ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ซึ่งดำเนินงานภายใต้แบรนด์ CQC TRACK ผลิตชิ้นส่วนส่งกำลังที่สำคัญนี้ในฐานะผู้ผลิตแบบครบวงจร ด้วยการตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิดที่มีความแม่นยำสูง การอบชุบด้วยความร้อนแบบเหนี่ยวนำขั้นสูง และโปรโตคอลการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด CQC TRACK จึงส่งมอบชุดเฟืองขับที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้สามารถใช้งานทดแทนกันได้ทางกลไกตามข้อกำหนด OEM ของ Komatsu ในขณะเดียวกันก็มีการปรับปรุงวัสดุและกระบวนการให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับรอบการทำงานของแขนโยก

เอกสารฉบับนี้ให้คำอธิบายทางเทคนิคอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับชุดเฟืองขับแขนโยก Komatsu PC800 โดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับปรัชญาทางวิศวกรรม โลหะวิทยาของวัสดุ โปรโตคอลการผลิต กรอบการประกันคุณภาพ และข้อควรพิจารณาเฉพาะการใช้งานที่กำหนดส่วนประกอบช่วงล่างที่สำคัญนี้


2. ตารางระบุผลิตภัณฑ์และตารางอ้างอิงไขว้

การระบุส่วนประกอบอย่างถูกต้องแม่นยำเป็นสิ่งจำเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดซื้อและการบำรุงรักษาในงานบริหารจัดการเครื่องจักรกลหนัก ตารางต่อไปนี้แสดงความสัมพันธ์ระหว่างหมายเลขอ้างอิงต่างๆ และบริบทการใช้งาน

พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ รายละเอียด
หมายเลขอ้างอิง OEM หลัก 2092751172, 2092751173, 2092751170
ประเภทส่วนประกอบ ชุดเฟืองขับสุดท้าย / กลุ่มเฟืองขับ
การใช้งานหลัก รถขุดตีนตะขาบ Komatsu PC800 / การกำหนดค่าแขนโยกสำหรับงานหิน
การกำหนดค่า ร็อค อาร์ม (ช่วงล่างเสริมความแข็งแรงสำหรับงานหนัก)
การจำแนกประเภทตามหน้าที่ ส่วนประกอบระบบส่งกำลังและขับเคลื่อนราง
ระดับน้ำหนักใช้งาน เครื่องจักรกลหนักขนาด 80 ตัน
แหล่งกำเนิดการผลิต บริษัท เฮลี แมชชีนเนอรี่ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด (ซีคิวซี แทร็ก)
วิศวกรรมระดับ เหมาะสำหรับงานขุดหินและงานก่อสร้างหนัก

หมายเหตุการใช้งาน: โครงสร้างแขนจับหิน PC800 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่หินระเบิด พื้นที่เหมืองหิน และดินที่ทับถมจากการทำเหมือง ซึ่งชิ้นส่วนช่วงล่างมาตรฐานจะสึกหรอเร็วกว่าปกติ เฟืองของแขนจับหินมีคุณสมบัติทางโลหะวิทยาที่ได้รับการปรับปรุงและกระบวนการชุบแข็งที่ลึกกว่า เพื่อให้ทนทานต่อความต้องการเฉพาะของภูมิประเทศที่เป็นหิน


3. บทบาทเชิงฟังก์ชันในระบบช่วงล่างของ Rock Arm

ในโครงสร้างแชสซีแบบตีนตะขาบของรถขุด Komatsu PC800 Rock Arm ชุดล้อเฟืองขับทำหน้าที่เป็นตัวขับเคลื่อนหลักของระบบช่วงล่าง โดยทำหน้าที่ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความคล่องตัวของเครื่องจักร ประสิทธิภาพในการขุด และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนภายใต้สภาพหินที่รุนแรง

3.1 หน้าที่การทำงานหลัก

1. การแปลงแรงบิดและการส่งกำลัง:
เฟืองขับจะติดตั้งโดยตรงกับดุมเฟืองดาวเคราะห์ของระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย โดยรับแรงบิดหมุนสูงจากมอเตอร์ไฮดรอลิกผ่านเพลาแบบมีร่องหรือข้อต่อแบบลิ่ม ด้วยการเข้ากันของฟันเฟืองอย่างแม่นยำกับบูชโซ่ตีนตะขาบ มันจะแปลงพลังงานการหมุนเป็นแรงฉุดเชิงเส้น ขับเคลื่อนเครื่องจักรไปบนพื้นที่ทำงานที่มีหินกระจัดกระจาย ในการทำงานกับแขนขุดหิน การส่งแรงบิดที่ราบรื่นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาแรงฉุดเมื่อขุดเจาะพื้นผิวที่เป็นวัสดุแข็ง

2. การซิงโครไนซ์โซ่ราง:
ระยะห่างและรูปทรงของฟันเฟืองได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของโซ่ตีนตะขาบในชุดแขนจับหิน PC800 การซิงโครไนซ์ที่เหมาะสมช่วยให้การกระจายแรงโหลดสม่ำเสมอทั่วทั้งฟันเฟือง ลดความเข้มข้นของความเค้นเฉพาะจุดที่นำไปสู่การสึกหรอ การแตก หรือการหักของฟันเฟืองก่อนกำหนด ซึ่งเป็นรูปแบบความเสียหายที่เกิดขึ้นเร็วในงานที่เกี่ยวข้องกับหินซึ่งมีการรับแรงกระแทกบ่อยและรุนแรง

3. การบูรณาการและการจัดวางระบบ:
เฟืองขับเป็นองค์ประกอบขับเคลื่อนหลัก ทำงานร่วมกับลูกรอกตัวกลาง ลูกรอกราง และลูกรอกตัวรองรับ เพื่อรักษารูปทรงและความตึงของรางให้เหมาะสม การเยื้องศูนย์ การสึกหรอที่ไม่สมดุล หรือข้อผิดพลาดในการติดตั้งเฟืองขับ สามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วทั่วทั้งระบบช่วงล่าง ทำให้การผลิตที่แม่นยำและการติดตั้งที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่ออายุการใช้งานของชิ้นส่วนให้ยาวนานที่สุดในการใช้งานแขนยกหิน

3.2 บริบทการบูรณาการระบบ

ส่วนประกอบอินเทอร์เฟซ ความสัมพันธ์เชิงฟังก์ชัน
มอเตอร์ขับเคลื่อนสุดท้าย ติดตั้งโดยใช้รูปแบบรูยึดที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำหรือส่วนต่อประสานแบบร่องฟัน แรงบิดถูกส่งผ่านการเชื่อมต่อที่มีความแข็งแรงสูง
ชุดโซ่ราง ฟันเฟืองจะประกบกับบูชราง รูปทรงของฟันเฟืองต้องตรงกับระยะห่างของโซ่และเส้นผ่านศูนย์กลางของบูชอย่างแม่นยำ
เฟรมราง ช่วยในการติดตั้งโครงสร้างและกำหนดจุดอ้างอิงในการจัดแนว
ระบบซีล เชื่อมต่อกับพื้นผิวซีลของเฟืองเพื่อกักเก็บสารหล่อลื่นในระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายและป้องกันเศษหินและสิ่งปนเปื้อนที่ทำให้เกิดการสึกหรอ

4. การวิเคราะห์ทางเทคนิค: โครงสร้างของชุดเฟืองขับแขนโยก PC800

ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเฟืองในกลุ่มผลิตภัณฑ์ PC800 Rock Arm นั้นถูกกำหนดโดยการผสานรวมอย่างลงตัวของวิทยาศาสตร์วัสดุขั้นสูง เทคโนโลยีการตีขึ้นรูป การกลึงที่แม่นยำ และการอบชุบด้วยความร้อน แต่ละขั้นตอนการผลิตดำเนินการภายใต้สภาวะควบคุมเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ

4.1 โลหะวิทยาวัสดุ: รากฐานสำหรับหน้าที่เกี่ยวกับหิน

การเลือกวัสดุพื้นฐานเป็นขั้นตอนแรกที่สำคัญยิ่งในการบรรลุคุณสมบัติที่จำเป็น ได้แก่ ความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิว ความเหนียวของแกนกลาง และความแข็งแรงต่อความล้า ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรอบการทำงานของแขนขุดเจาะหิน

ข้อกำหนดวัสดุพื้นฐาน:

  • เกรด: เหล็กกล้าอัลลอยโครเมียม-โมลิบเดนัมความแข็งแรงสูง (เทียบเท่า 42CrMo4 / SAE 4140) หรือเหล็กกล้าขึ้นรูปแมงกานีส-โบรอนเกรดสูง
  • คุณลักษณะของวัสดุ:
    • มีคุณสมบัติในการชุบแข็งที่ดีเยี่ยม ทำให้ได้ผิวแข็งที่ลึกและสม่ำเสมอ
    • มีความแข็งแรงดึงสูง (โดยทั่วไป 900-1100 MPa หลังการอบชุบความร้อน) เพื่อต้านทานการเสียรูปพลาสติกภายใต้แรงกระแทกจากหินสูงสุด
    • มีความทนทานดีเยี่ยมที่อุณหภูมิสูง
    • ทนทานต่อความล้าได้ดีเยี่ยมภายใต้สภาวะการรับแรงแบบวัฏจักร
    • ระบบดูดซับแรงกระแทกที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับการเคลื่อนที่บนภูมิประเทศที่เป็นหิน

การปรับปรุงวัสดุ Rock Arm:
เมื่อเปรียบเทียบกับเฟืองขับแบบมาตรฐาน เฟืองขับของ Rock Arm อาจประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้:

  • ปริมาณโลหะผสมที่สูงขึ้นช่วยเพิ่มความสามารถในการชุบแข็ง
  • โครงสร้างเกรนละเอียดผ่านพารามิเตอร์การตีขึ้นรูปที่ควบคุมอย่างแม่นยำ
  • ยกระดับมาตรฐานความสะอาดพร้อมลดปริมาณสารปนเปื้อน

ระเบียบวิธีตรวจสอบความถูกต้องของวัสดุ:
วัสดุทุกชุดจะได้รับการวิเคราะห์ทางเคมีด้วยวิธีสเปกโทรแกรม เพื่อตรวจสอบองค์ประกอบให้ตรงตามข้อกำหนดที่ได้รับการรับรอง ทำให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอระหว่างแต่ละชุดการผลิต และสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วนตลอดกระบวนการผลิต

4.2 กระบวนการตีขึ้นรูป: การปรับปรุงการไหลของเกรนเพื่อความทนทานต่อแรงกระแทก

การเปลี่ยนจากวัตถุดิบไปเป็นชิ้นงานเฟืองเกิดขึ้นผ่านกระบวนการตีขึ้นรูปด้วยความร้อนแบบปิด ซึ่งเป็นกระบวนการที่ช่วยเพิ่มคุณสมบัติทางกลของชิ้นส่วนได้อย่างมากเมื่อเทียบกับวิธีการหล่อ กระบวนการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมหิน ซึ่งต้องรับแรงกระแทกรุนแรงและบ่อยครั้ง

พารามิเตอร์การตีขึ้นรูป ข้อกำหนด ความสำคัญทางวิศวกรรม
วิธี การขึ้นรูปด้วยความร้อนแบบปิดแม่พิมพ์ ปรับปรุงโครงสร้างของเนื้อวัสดุ; ขจัดรูพรุนภายใน; จัดเรียงการไหลของเนื้อวัสดุให้สอดคล้องกับรูปทรงของชิ้นส่วน
การไหลของเมล็ดพืช ออกแบบมาเพื่อให้เข้ากับรูปทรงและแนวรัศมีของฟันอย่างเหมาะสม ช่วยเพิ่มความแข็งแรงต่อความล้าบริเวณจุดที่มีความเค้นสูง (รากฟัน) ได้สูงสุดถึง 30% เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูป
ความสมบูรณ์ของวัสดุ การทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิคตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ตรวจจับสิ่งเจือปนภายในหรือช่องว่างที่อาจเป็นจุดเริ่มต้นของการแตกร้าวภายใต้แรงกระแทกของหิน
การเปรียบเทียบทางเลือก การตีขึ้นรูปเทียบกับการหล่อ เฟืองที่ขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปมีคุณสมบัติเด่นในด้านความทนทานต่อแรงกระแทก อายุการใช้งานที่ยาวนาน และความต้านทานต่อการแตกหักอย่างรุนแรงในการใช้งานกับหิน

กระบวนการตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิดช่วยจัดเรียงทิศทางการไหลของเกรนโลหะให้สอดคล้องกับรูปทรงเรขาคณิตของชิ้นส่วน ทำให้เกิดโครงสร้างแบบไม่เป็นเนื้อเดียวกัน (anisotropic structure) ที่มีความแข็งแรงทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยวิธีการหล่อ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับแขนเจาะหินรุ่น PC800 เนื่องจากแรงกระแทกจากการเคลื่อนที่ผ่านหินที่ถูกยิง และการขุดเจาะบนพื้นผิววัสดุแข็ง ทำให้เกิดความเค้นสูงบริเวณโคนฟัน

4.3 การขึ้นรูปชิ้นงานด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง: ความแม่นยำของขนาด

ชิ้นงานขึ้นรูปจะถูกส่งผ่านเครื่องจักร CNC แบบหลายแกน เพื่อให้ได้รูปทรงที่แม่นยำตามที่ต้องการสำหรับการประกอบและการใช้งานที่เหมาะสม ความแม่นยำของขนาดจะได้รับการตรวจสอบโดยใช้เครื่องวัดพิกัด (CMM) และเครื่องมือวัดความแม่นยำสูง

คุณสมบัติสำคัญที่ผ่านกระบวนการผลิตด้วยเครื่องจักร:

คุณสมบัติ ข้อกำหนดความคลาดเคลื่อน การทำงาน
โปรไฟล์ฟัน มาตรฐาน AGMA Class 9 หรือเทียบเท่า; เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6336 ช่วยให้การเชื่อมต่อกับบูชโซ่เป็นไปอย่างเหมาะสม ลดการสึกหรอ เสียงรบกวน และการสูญเสียกำลัง
เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์ ค่าความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำ (โดยทั่วไป ±0.3 มม.) รักษาความพอดีของโซ่และเฟืองเพื่อการส่งกำลังที่ราบรื่น
เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ ระดับความคลาดเคลื่อน IT7-IT8 ช่วยให้การติดตั้งเข้ากับชุดขับเคลื่อนสุดท้ายเป็นไปอย่างแม่นยำ ป้องกันการรับน้ำหนักที่ไม่สมดุลและการสั่นสะเทือน
รูปแบบรูยึด ความแม่นยำเชิงตำแหน่งภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่จำกัด ป้องกันการรับน้ำหนักที่ไม่สมดุล ความเสียหายของซีล และความล้าของสลักเกลียว
การปิดผนึกพื้นผิว พื้นผิวเรียบละเอียด (Ra ≤ 0.8 μm) มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการกักเก็บสารหล่อลื่นและการป้องกันสิ่งปนเปื้อนในสภาพแวดล้อมหินที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

รูปทรงของฟันเฟืองได้รับการกลึงให้มีรูปทรงโค้งมนอย่างแม่นยำตามที่ระบุไว้ในการออกแบบอุปกรณ์ดั้งเดิม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการทำงานร่วมกับโซ่ตีนตะขาบเป็นไปอย่างราบรื่น และขจัดความเค้นที่มากเกินไปซึ่งจะเร่งการสึกหรอ ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่สำคัญอย่างยิ่งเมื่อใช้งานบนพื้นผิวหินที่แรงกระแทกจะถูกส่งผ่านระบบตีนตะขาบโดยตรง

4.4 การอบชุบความร้อนและวิศวกรรมพื้นผิวสำหรับการใช้งานกับหิน

การอบชุบด้วยความร้อนเป็นหัวใจสำคัญของความทนทานที่เหนือกว่าของเฟืองขับ CQC TRACK Rock Arm กระบวนการนี้สร้างโปรไฟล์ความแข็งแบบไล่ระดับ ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอจากการเสียดสีกับหินให้สูงสุด ในขณะเดียวกันก็รักษาความเหนียวของแกนกลางเพื่อดูดซับแรงกระแทก

ขั้นตอนการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ:

พารามิเตอร์ ข้อกำหนด
ความแข็งผิว (ฟัน) 58–62 HRC (ปรับให้เหมาะสมเพื่อต้านทานการสึกหรอของหิน)
ความลึกของคดีที่มีประสิทธิภาพ อย่างน้อย 3–5 มม.; ปรับปรุงเพื่อยืดอายุการใช้งานในงานที่เกี่ยวข้องกับหิน
ความแข็งของแกนกลาง ความแข็ง 28–35 HRC (สภาพหลังการชุบแข็งและอบคืนตัว)
ระดับความแข็ง การเปลี่ยนผ่านอย่างค่อยเป็นค่อยไปจากชั้นนอกสุดไปยังชั้นในสุดช่วยป้องกันการแยกชั้นเมื่อถูกกระแทก

เหตุผลทางเทคนิคสำหรับการใช้งานแขนจับหิน:

  • พื้นผิวที่แข็งตัว (58-62 HRC) ให้ความต้านทานการสึกหรอสูงมากต่อการสัมผัสกับบูชรางและเศษหินที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (ซิลิกา ควอตซ์ อนุภาคหินแกรนิต)
  • ความหนาของชั้นผิวแข็งที่มาก (3-5 มม.) ช่วยให้คงความแข็งไว้ได้ตลอดอายุการใช้งานของเฟือง แม้หลังจากฟันเฟืองสึกหรออย่างมากจากการสัมผัสกับหิน
  • แกนกลางที่มีความยืดหยุ่นสูง (28-35 HRC) ดูดซับแรงกระแทกจากการเจาะหินและป้องกันการแตกหักของฟันอย่างรุนแรงภายใต้สภาวะการรับแรงกระแทก
  • กระบวนการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำจะให้ความร้อนเฉพาะที่ผิวฟันเท่านั้น ทำให้คงความยืดหยุ่นของแกนกลางเพื่อต้านทานแรงกระแทก

4.5 การปกป้องพื้นผิวและความต้านทานการกัดกร่อน

สำหรับชิ้นส่วนที่ต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในการทำเหมืองหิน ซึ่งรวมถึงฝุ่นละอองที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ความชื้น และอุณหภูมิที่สูงจัด การปกป้องพื้นผิวจะช่วยยืดอายุการใช้งานและรักษาความสมบูรณ์ของการปิดผนึก

การบำบัดพื้นผิว แอปพลิเคชัน ผลประโยชน์
การชุบโครมแข็ง ซีลพื้นผิวการวิ่ง ลดแรงเสียดทาน ป้องกันความเสียหายของซีลที่เกิดจากการกัดกร่อน รักษาความสมบูรณ์ของซีลในสภาพแวดล้อมที่มีการเสียดสีสูง
การชุบโลหะผสมสังกะสี-นิกเกิล พื้นผิวที่ไม่สัมผัส ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนในสภาวะการทำเหมืองหินเปียก
สารเคลือบป้องกันการเสียดทาน พื้นผิวฟันเสริม ลดแรงเสียดทานระหว่างการใช้งานครั้งแรก และยืดอายุการใช้งานของฟันเฟืองในงานเจาะหิน
สีทา/สีรองพื้น พื้นผิวภายนอกที่ไม่สัมผัส ช่วยป้องกันการกัดกร่อนและเสริมสร้างเอกลักษณ์ของแบรนด์

5. ข้อพิจารณาทางวิศวกรรมสำหรับการใช้งานแขนโยกหิน

5.1 ความต้องการใช้งานที่แตกต่างกันของรูปแบบแขนโยกสำหรับงานขุดเจาะ

การออกแบบแขนโยก PC800 มีลักษณะการทำงานเฉพาะที่ส่งผลต่อการออกแบบเฟืองและการสึกหรอ:

ปัจจัยการดำเนินงาน แรงกระแทกบนเฟือง การตอบสนองทางวิศวกรรม
แรงกระแทกจากการกระทบหิน แรงกระแทกสูงถูกส่งผ่านโซ่ตีนตะขาบไปยังฟันเฟือง การเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของเนื้อเกรนที่ขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูป; แกนกลางที่ยืดหยุ่นเพื่อดูดซับแรงกระแทก
ผงหินขัดละเอียด การสึกหรอของฟันที่เร่งขึ้นจากอนุภาคซิลิกาและแร่ธาตุ ความแข็งผิวสูง (58-62 HRC); ความลึกของผิวเคลือบที่เพิ่มขึ้น (3-5 มม.)
ภูมิประเทศหินขรุขระไม่เรียบ การกระจายแรงโหลดที่แปรผันไปตามเส้นรอบวงของเฟือง รูปทรงฟันที่แม่นยำ; โปรไฟล์ฟันเสริมความแข็งแรง
แรงดึงสูง แรงบิดที่ต้องการเพิ่มขึ้นระหว่างการขุดเจาะหิน เหล็กกล้าผสมความแข็งแรงสูง; การอบชุบความร้อนที่เหมาะสม
การสัมผัสสารปนเปื้อน ซีลกันรั่วซึมเสียหายจากฝุ่นหินและเศษวัสดุ พื้นผิวซีลชุบโครมแข็ง ผิวเรียบเนียนละเอียด

5.2 การวิเคราะห์รูปแบบการสึกหรอของแขนโยก

แตกต่างจากงานใช้งานทั่วไปที่การสึกหรอทีละน้อยเป็นสาเหตุหลักของความเสียหาย เฟืองขับแขนโยกต้องเผชิญกับ:

  • ฟันแตกหักจากการกระแทกอย่างกะทันหันกับหินขนาดใหญ่
  • การสึกหรอแบบเร่งเนื่องจากอนุภาคซิลิกาและควอตซ์
  • การหลุดร่อนและการแยกชั้นจากการรับแรงซ้ำๆ บนพื้นผิวที่แข็งตัวแล้ว
  • การปนเปื้อนของวัสดุอุดรอยรั่วจากฝุ่นหินละเอียดที่แทรกซึมเข้าไปในรอยต่อของวัสดุอุดรอยรั่ว

ปัจจัยเหล่านี้ทำให้จำเป็นต้องออกแบบเฟืองด้วยโลหะวิทยาที่ได้รับการปรับปรุง การชุบแข็งผิวที่ลึกกว่า และการตกแต่งพื้นผิวซีลที่เหนือกว่า


6. ศักยภาพในการผลิต: HELI CQC TRACK ในฐานะผู้ผลิตต้นทาง

บริษัท เฮลี แมชชีนเนอรี่ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด (ซีคิวซี แทร็กก์) ดำเนินงานในฐานะผู้ผลิตแบบครบวงจร ซึ่งแตกต่างจากผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนและบริษัทค้าขายทั่วไป โดยควบคุมห่วงโซ่คุณค่าการผลิตทั้งหมดโดยตรง ตั้งแต่การจัดหาวัตถุดิบไปจนถึงการประกอบและการทดสอบขั้นสุดท้าย

6.1 สถาปัตยกรรมบูรณาการแนวดิ่ง

ขั้นตอนการผลิต ความสามารถภายในองค์กร
การจัดหาวัสดุ การจัดซื้อโดยตรงจากโรงงานเหล็กที่ได้รับการรับรอง การตรวจสอบโดยการวิเคราะห์ทางสเปกโทรเคมี
การตีขึ้นรูป การตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิดพร้อมการควบคุมการไหลของเกรนอย่างเหมาะสม เครื่องอัดขึ้นรูปกำลังสูง
การกลึง การกลึง CNC หลายแกน การกัดเฟือง และการเจียรด้วยความแม่นยำระดับไมครอน การตรวจสอบด้วยการสแกน 3 มิติ
การอบชุบด้วยความร้อน เตาอบชุบแข็งและเพิ่มคาร์บอนแบบเหนี่ยวนำที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์; การบันทึกกระบวนการแบบดิจิทัล; การตรวจสอบอุณหภูมิแบบเรียลไทม์
การตกแต่งพื้นผิว ความสามารถในการชุบและเคลือบผิวภายในองค์กร
การทดสอบคุณภาพ การทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิค การทำแผนที่ความแข็ง การทดสอบการเบี่ยงเบน และการตรวจสอบส่วนต่อประสานของซีล

6.2 กรอบการประกันคุณภาพ

ระบบคุณภาพ CQC TRACK ประกอบด้วยด่านตรวจสอบที่บังคับใช้ ซึ่งรับประกันความสม่ำเสมอระหว่างแต่ละล็อตการผลิต และการตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วนในทุกขั้นตอนการผลิต

การตรวจสอบความถูกต้องของวัสดุขาเข้า:

  • การวิเคราะห์ทางเคมีด้วยสเปกโทรแกรมตามข้อกำหนดที่ได้รับการรับรอง
  • การทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิคตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจหาข้อบกพร่องภายใน
  • การตรวจสอบความแข็งและการตรวจสอบโครงสร้างของเนื้อเกรน

การควบคุมระหว่างกระบวนการผลิต:

  • ตรวจสอบขนาดของส่วนประกอบที่สำคัญ 100% โดยใช้เครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM) และอุปกรณ์วัดความแม่นยำสูง
  • การตรวจสอบพารามิเตอร์การอบชุบความร้อนแบบเรียลไทม์ พร้อมการบันทึกข้อมูลแบบดิจิทัล
  • การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กเพื่อตรวจหาข้อบกพร่องบนพื้นผิวและใต้พื้นผิว

การตรวจสอบความถูกต้องของการประกอบขั้นสุดท้าย:

  • การทำแผนที่ความแข็ง: การตรวจสอบหลายจุดต่อโปรไฟล์ฟันแต่ละซี่
  • การทดสอบการเบี่ยงเบนเพื่อตรวจสอบความแม่นยำของศูนย์กลางและความสมดุลแบบไดนามิก
  • ตรวจสอบพื้นผิวซีลเพื่อให้แน่ใจว่ารูปทรงของส่วนต่อประสานถูกต้อง

ระบบตรวจสอบย้อนกลับ:

  • ใบรับรองวัสดุตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
  • การจัดเก็บเอกสารบันทึกการอบชุบความร้อนและรายงานการตรวจสอบในรูปแบบดิจิทัล
  • การตรวจสอบย้อนกลับล็อตการผลิตช่วยให้สามารถวิเคราะห์สาเหตุที่แท้จริงและตรวจสอบการรับประกันได้

7. สรุปข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ข้อกำหนด รายละเอียด
ประเภทส่วนประกอบ ชุดเฟืองขับสุดท้าย
หมายเลขอ้างอิง OEM 2092751172, 2092751173, 2092751170
อุปกรณ์ที่ใช้งานร่วมกันได้ รถขุดตีนตะขาบ Komatsu PC800 – การติดตั้งแขนสำหรับงานหิน
การกำหนดค่า ร็อค อาร์ม (ช่วงล่างเสริมความแข็งแรงสำหรับงานหนัก)
ระดับน้ำหนักใช้งาน เรือขนาด 80 ตัน
วัสดุ เหล็กกล้าผสม Cr-Mo ความแข็งแรงสูง (เทียบเท่า 42CrMo4/SAE 4140) หรือเหล็กกล้าขึ้นรูป Mn-B
วิธีการตีขึ้นรูป การขึ้นรูปด้วยความร้อนแบบปิดแม่พิมพ์พร้อมการปรับปรุงการไหลของเนื้อวัสดุ
โปรไฟล์ฟัน ผลิตด้วยความแม่นยำสูงเพื่อให้เข้ากับระยะห่างของโซ่ตีนตะขาบของรถขุด Komatsu PC800 Rock Arm และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6336
ความแข็งผิว (ฟัน) 58–62 HRC
ความลึกของคดีที่มีประสิทธิภาพ อย่างน้อย 3–5 มม.
ความแข็งของแกนกลาง ความแข็ง 28–35 HRC (ผ่านการชุบแข็งและอบคืนตัว)
การปิดผนึกพื้นผิว เจียระไนอย่างแม่นยำ ชุบโครมแข็ง ความเรียบผิว Ra ≤ 0.8 μm
ใบรับรอง ระบบคุณภาพที่สอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม
ผู้ผลิต บริษัท เฮลี แมชชีนเนอรี่ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด (ซีคิวซี แทร็ก)

8. ข้อเสนอคุณค่าสำหรับธุรกิจเหมืองแร่หิน

8.1 เหตุผลทางเศรษฐกิจในการคัดเลือกผู้ผลิตต้นทาง

ปัจจัย การจัดหา OEM ตลาดอะไหล่ทดแทนทั่วไป HELI CQC TRACK
โครงสร้างต้นทุน ราคาสินค้าระดับพรีเมียมพร้อมส่วนต่างกำไรจากผู้จัดจำหน่าย ผันแปรได้; โดยทั่วไปต้นทุนเริ่มต้นมักต่ำกว่า ราคาที่แข่งขันได้โดยตรงจากผู้ผลิต
การควบคุมคุณภาพ สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้สูง แต่มีข้อจำกัด ไม่สม่ำเสมอ; ห่วงโซ่อุปทานเปลี่ยนแปลงได้ บูรณาการในแนวดิ่งพร้อมการตรวจสอบย้อนกลับอย่างครบถ้วน
การตรวจสอบความถูกต้องของวัสดุ เฉพาะตามที่ผู้ผลิตกำหนดเท่านั้น ความแปรปรวน; มักไม่ได้รับการตรวจสอบ การวิเคราะห์สเปกโทรแกรม; การทดสอบอัลตราโซนิก
ความเสถียรของห่วงโซ่อุปทาน ขึ้นอยู่กับตารางการผลิตของผู้ผลิต (OEM) แหล่งที่มาอาจเปลี่ยนแปลงได้ ความพร้อมใช้งานไม่แน่นอน ควบคุมการผลิตโดยตรง ทำให้ได้ระยะเวลานำส่งที่คาดการณ์ได้
ฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิค จำกัดเฉพาะเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย โดยทั่วไปไม่มีเลย สามารถเข้าถึงข้อมูลทางวิศวกรรมโดยตรงเพื่อวิเคราะห์ความล้มเหลว
วิศวกรรมร็อคอาร์ม เน้นที่ช่วงล่างโดยรวม ไม่ค่อยมีการกล่าวถึง ข้อควรพิจารณาในการออกแบบแขนโยกสำหรับงานเฉพาะด้าน

8.2 ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของสำหรับการใช้งานในหิน

สำหรับเครื่องจักร PC800 Rock Arm ที่ใช้งานในงานเหมืองหิน งานขุดดิน และงานขุดเจาะหิน ข้อดีด้านต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของของชุดเฟืองคุณภาพสูง ได้แก่:

  • ระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนานขึ้นด้วยความทนทานต่อการสึกหรอที่เหนือกว่าและความแข็งผิวที่ลึก ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการกัดเซาะหิน
  • การป้องกันความเสียหายต่อโซ่และชุดขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายจากความล้มเหลวของเฟืองในพื้นที่ทำเหมืองหินที่ห่างไกล
  • ลดเวลาหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดอันเนื่องมาจากการสึกหรอของฟันเฟืองก่อนกำหนดหรือความเสียหายร้ายแรงในช่วงเวลาการผลิตที่สำคัญ
  • รอบการสึกหรอที่คาดการณ์ได้ช่วยให้สามารถวางแผนการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาโดยสอดคล้องกับตารางการผลิต
  • การตรวจสอบความถูกต้องของการรับประกันผ่านเอกสารการตรวจสอบย้อนกลับและการรับรองวัสดุ
  • เพิ่มความปลอดภัยสูงสุดด้วยระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ระหว่างการขุดเจาะหิน

9. กลยุทธ์การบำรุงรักษา การตรวจสอบ และการเปลี่ยนชิ้นส่วนสำหรับงานแขนโยกหิน

9.1 ระเบียบปฏิบัติการตรวจสอบสภาพการทำเหมืองหิน

การตรวจสอบชุดเฟืองอย่างสม่ำเสมอช่วยให้สามารถบำรุงรักษาเชิงป้องกันและป้องกันความเสียหายร้ายแรงได้ การทำงานของแขนโยกจำเป็นต้องมีการตรวจสอบบ่อยขึ้นเนื่องจากอัตราการสึกหรอที่เร่งขึ้น

จุดตรวจสอบ เกณฑ์ ความถี่
การเสียรูปของรูปทรงฟัน ตรวจสอบหา “รอยเกี่ยว” การสึกหรอที่ไม่สมมาตร หรือการเสียรูปของวัสดุ เปรียบเทียบกับชิ้นงานอ้างอิงที่ยังไม่สึกหรอ ภาพรวมรายวัน; รายละเอียดรายสัปดาห์
สภาพฐานฟัน ตรวจสอบรอยแตกที่รากฟันโดยใช้วิธีการตรวจสอบที่เหมาะสม ทุกวัน (สำหรับใช้กับหิน)
สภาพซีล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสารหล่อลื่นรั่วซึมผ่านซีล ตรวจสอบความเสียหายหรือการแทรกซึมของฝุ่นหิน รายวัน
สลักยึด ตรวจสอบความแน่นของแรงบิด ตรวจสอบว่ามีการหลวมหรือการกัดกร่อนหรือไม่ รายสัปดาห์
สภาพโซ่ ตรวจสอบบูชรางโซ่ว่าสึกหรอหรือไม่ โซ่ที่สึกหรอจะทำให้เฟืองสึกหรอเร็วขึ้น รายวัน
การประเมินความเสียหายจากการชน ตรวจสอบร่องรอยการกระแทกที่มองเห็นได้ หรือการเสียรูปของฟันที่เกิดจากการสัมผัสกับหิน รายวัน

9.2 ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับกลยุทธ์การเปลี่ยนชิ้นส่วนสำหรับแขนโยกหิน

การพิจารณา คำแนะนำ เหตุผล
การซิงโครไนซ์ระบบ ควรเปลี่ยนเฟืองพร้อมกับโซ่ตีนตะขาบพร้อมกันเมื่อทั้งสองชิ้นสึกหรออย่างเห็นได้ชัด ป้องกันการเข้ากันที่ไม่ลงตัวซึ่งจะเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนใหม่ในสภาพหิน
การตรวจสอบช่วงล่างของรถอย่างละเอียดครบถ้วน ประเมินส่วนประกอบทั้งหมด (ลูกกลิ้ง, ลูกรอก, โซ่, ลูกกลิ้งลำเลียง) ในระหว่างการวางแผนการเปลี่ยนชิ้นส่วน ช่วยให้เกิดการสึกหรอที่สมดุลในชิ้นส่วนช่วงล่างทั้งหมดภายใต้สภาพการใช้งานบนหินขรุขระอย่างรุนแรง
การตรวจสอบระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย ตรวจสอบดุมขับสุดท้าย ร่องฟัน และพื้นผิวซีลระหว่างการเปลี่ยนเฟืองขับ ช่วยระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่จะทำให้เฟืองเสียหายก่อนกำหนด
การเปลี่ยนคู่ หากลักษณะการสึกหรอคล้ายคลึงกัน ให้เปลี่ยนทั้งสองด้านพร้อมกัน รักษาประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรให้สมดุลบนพื้นที่หิน
ร็อค อาร์ม เฉพาะเจาะจง วางแผนการเปลี่ยนชิ้นส่วนในช่วงเวลาการบำรุงรักษาเหมืองหินตามแผน ลดผลกระทบต่อการดำเนินงานให้น้อยที่สุด
ข้อกำหนดการติดตั้ง ปฏิบัติตามค่าแรงบิดที่กำหนดโดยใช้เครื่องมือที่ได้รับการสอบเทียบแล้ว ขันให้แน่นในลักษณะไขว้กัน ป้องกันน็อตคลายตัว การรับน้ำหนักไม่สมดุล และความเสียหายของซีล
เอกสารการรับประกัน เก็บรักษาบันทึกการติดตั้งและบรรจุภัณฑ์เดิมไว้เพื่อใช้ในการตรวจสอบย้อนกลับ ช่วยให้สามารถตรวจสอบการรับประกันได้หากเกิดปัญหาขึ้น

9.3 การป้องกันโหมดความล้มเหลวสำหรับแขนโยก

โหมดความล้มเหลว สาเหตุหลัก การออกแบบเพื่อลดผลกระทบ
รอยแตกที่รากฟัน ความเค้นดัดแบบวัฏจักร; แรงกระแทกจากการสัมผัสกับหิน; ความล้าของวัสดุ การเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของเนื้อเกรนที่ขึ้นรูป; วัสดุแกนกลางที่มีความยืดหยุ่น (28-35 HRC); การอบชุบความร้อนที่เหมาะสม
การสึกหรอของฟันจากการเสียดสี การปนเปื้อน (ซิลิกา ควอตซ์ เศษหิน); แรงเสียดทานกับบูชราง ความแข็งผิวลึก (58-62 HRC); ผิวฟันชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ; ความลึกของชั้นผิวแข็งที่มีประสิทธิภาพ 3-5 มม.
การรั่วซึมก่อนกำหนด ความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิว; การกัดกร่อนจากฝุ่นหิน; การจัดเรียงที่ไม่ตรงกัน พื้นผิวซีลที่ผ่านการเจียรอย่างแม่นยำ (Ra ≤ 0.8 μm); การชุบโครมแข็ง; การควบคุมความคลาดเคลื่อนของระยะการเบี่ยงเบน
การติดตั้งล้มเหลว น็อตหลวม; แรงบิดไม่ถูกต้อง; การเบี่ยงเบนจากแรงกระแทกของหิน รูปแบบรูยึดที่แม่นยำ; ข้อกำหนดแรงบิดที่เหมาะสม; ขั้นตอนการขันแบบไขว้
การหลุดร่อน / การแยกชั้น ความลึกของชั้นผิวเคลือบไม่เพียงพอ; การอบชุบความร้อนที่ไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานกับหิน การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำแบบควบคุม พร้อมตรวจสอบความลึกของชั้นผิวแข็ง การตรวจสอบด้วยแผนที่ความแข็ง

10. บทสรุป: ความมั่นใจด้านวิศวกรรมสำหรับการดำเนินงานขุดเจาะหินด้วยแขนขุดเจาะ

ชุดเฟืองขับแขนขุดหิน Komatsu 2092751172 / 2092751173 / 2092751170 PC800 ที่ผลิตโดยบริษัท HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQC TRACK) เป็นการผสมผสานระหว่างวิทยาศาสตร์วัสดุขั้นสูง การผลิตที่แม่นยำ และวิศวกรรมเฉพาะด้านสำหรับการใช้งานในสภาพการขุดหินที่รุนแรง ชุดประกอบเหล่านี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของการทำเหมืองหิน การกำจัดดินที่ทับถมในเหมือง และการขุดหิน โดยประกอบด้วย:

  • โครงสร้างเหล็กกล้าขึ้นรูปด้วยการควบคุมการไหลของเนื้อเหล็กเพื่อความทนทานต่อแรงกระแทก ความแข็งแรงต่อความล้า และความต้านทานต่อการแตกหักอย่างรุนแรงในงานที่เกี่ยวข้องกับหินได้อย่างเหนือกว่า
  • การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำที่ผิวชั้นลึก (58-62 HRC, ความลึกประสิทธิผล 3-5 มม.) ช่วยยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานขึ้นด้วยโปรไฟล์ความแข็งที่แตกต่างกัน ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการเสียดสีกับหิน
  • รูปทรงฟันเฟืองที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ (AGMA Class 9 หรือเทียบเท่า) ช่วยให้การทำงานร่วมกับระบบโซ่ตีนตะขาบ Komatsu PC800 Rock Arm เป็นไปอย่างสมบูรณ์แบบ
  • พื้นผิวซีลขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของซีลชุดขับเคลื่อนสุดท้ายและป้องกันการปนเปื้อนจากฝุ่นหินและอนุภาคขัดถูขนาดเล็ก
  • การออกแบบแขนขุดเจาะหินที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานเฉพาะด้านของการขุดเจาะหินในสภาวะรุนแรง
  • การผลิตแบบครบวงจร ช่วยให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วน ความสม่ำเสมอในแต่ละล็อต และการควบคุมคุณภาพตลอดกระบวนการผลิต
  • ระบบคุณภาพที่ได้รับการรับรอง ซึ่งมีเอกสารยืนยันความถูกต้องของวัสดุ กระบวนการ และการประกอบขั้นสุดท้าย

สำหรับผู้จัดการกองยาน ผู้ซ่อมบำรุง และผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดซื้อจัดจ้างที่รับผิดชอบในการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน ผลผลิต และความคุ้มค่าของรถขุด Komatsu PC800 Rock Arm ที่ใช้งานในสภาพหินที่รุนแรง การจัดหาชุดเฟืองขับเหล่านี้จากผู้ผลิตเฉพาะทางจะแสดงให้เห็นถึงแนวทางที่เหมาะสมในการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ ลดเวลาหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด และเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองหินที่ท้าทายที่สุด


ข้อสงวนสิทธิ์: Komatsu, PC800, Rock Arm และหมายเลขชิ้นส่วน 2092751172, 2092751173 และ 2092751170 เป็นเครื่องหมายการค้าและทรัพย์สินของ Komatsu Ltd. HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQC TRACK) เป็นผู้ผลิตอิสระที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างทดแทนคุณภาพสูง


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา