Қисмҳои зеризаминии вазнини SUMITOMO

Гурӯҳи Track Idler | Фабрика ва таъминкунандаи манбаъҳои сифати OEM

Аз ҷониби Ҷек
Мутахассиси калони соҳаи боркашонӣ,CQC TRACK

1. Шарҳи маҳсулот

Гурӯҳи SUMITOMO Track Idler як маҷмӯи роҳнамоӣ ва шиддатдиҳандаи пеши бо дақиқ тарҳрезишуда мебошад, ки барои экскаваторҳои миёнаҳаҷми силсилаи SUMITOMO SH120A-3, CX130, CX135 ва CX145SR тарҳрезӣ шудааст. Ҳамчун як ҷузъи муҳим дар системаи зеризаминӣ, гурӯҳи беҳаракат ҳамчун терминали пеши чаҳорчӯбаи роҳ хизмат мекунад, масири занҷири роҳро роҳнамоӣ мекунад ва нуқтаи танзими муҳимро барои нигоҳ доштани шиддати дурусти роҳ дар тӯли мӯҳлати кори мошин таъмин менамояд.

CQC TRACKин васлкуниро ҳамчун ивазкунандаи мустақими сифати OEM истеҳсол мекунад, ки барои қонеъ ё аз он зиёдтар ба мушаххасоти таҷҳизоти аслӣ мувофиқат кардан тарҳрезӣ шудааст. Бо ҳамгироии амудӣ, ки аз манбаъҳои ашёи хом, оҳанкунии пӯшида, коркарди дақиқ, коркарди гармӣ ва васлкунии ниҳоӣ иборат аст, мо ҳамчун ҳарду фаъолият мекунем.корхонаи манбаъва шарики истеҳсолӣ барои дистрибюторҳо, операторони парки мошинҳо ва фурӯшандагони таҷҳизот дар бозорҳои ҷаҳонӣ.

Истиноди байниҳамдигарии OEM

Моделҳои экскаватории SUMITOMO-и мувофиқ

SH120A-3 экскаватори синфи 12-тоннагии насли сеюми Sumitomo-ро муаррифӣ мекунад, ки системаҳои такмилёфтаи гидравликӣ ва роҳати беҳтари операторро дар бар мегирад. Силсилаи CX (CX130, CX135, CX145SR) платформаи экскаватори паймонкори насли ояндаи Sumitomo-ро муаррифӣ мекунад, ки CX145SR дорои тарҳи радиуси кӯтоҳ мебошад, ки махсус барои иншооти сохтмонии шаҳрӣ тарҳрезӣ шудааст, ки дар он ҷо маневрпазирӣ дар фазоҳои маҳдуд муҳим аст. Ин моделҳо ба таври васеъ дар лоиҳаҳои инфрасохторӣ, сохтмони манзилӣ ва коммуналӣ дар саросари ҷаҳон истифода мешаванд.

2. Хусусиятҳои техникӣ: Барои давраҳои миёнаҳаҷм тарҳрезӣ шудааст

Гурӯҳи пеши гардишкунанда дар замимаҳои экскаватор се вазифаи ба ҳам алоқамандро иҷро мекунад, ки барои кори мошин ва дарозумрии шасси муҳиманд: роҳнамоии роҳ ва интиқоли бор, интерфейси шиддати роҳ ва идоракунии бори зарба.

2.1 Масъулиятҳои асосии функсионалӣ

Роҳнамоии роҳ ва интиқоли бор: Сатҳи канории мошини бекористӣ бо қисмати роҳи оҳани занҷири роҳ тамос мегирад ва занҷирро ҳангоми печондани он дар атрофи нуқтаи пайванди пеш роҳнамоӣ мекунад. Ҳангоми ҳаракати пеш, мошини бекористӣ қувваҳои фишурдаро эҳсос мекунад; ҳангоми ҳаракати баръакс, он бояд ба борҳои кашиш, ки тавассути занҷир интиқол дода мешаванд, тоб оварад. Барои мошинҳои синфи 12-14 тонна бо вазни кории 12,000-14,500 кг, борҳои статикӣ барои як мошини бекористӣ одатан аз 3,000-4,200 кг фарқ мекунанд ва борҳои динамикӣ ҳангоми давраҳои кофтуков ба 2,5-3,0 маротиба аз арзишҳои статикӣ мерасанд.

Интерфейси шиддати роҳ: Дастгоҳи бекористӣ ба гардани лағжанда, ки ба механизми танзимкунандаи роҳ пайваст аст, насб карда мешавад - одатан силиндри гидравликии пур аз равған бо клапани сабуккунанда. Бо ҳаракат додани дастгоҳи бекористӣ ба пеш ё қафо, операторҳо пастшавии роҳро танзим мекунанд ва шиддати оптималиро нигоҳ медоранд, ки коҳиши фарсудашавиро бо самаранокии механикӣ мувозинат мекунад. Зарбаи танзим барои дастаҳои бекористии экскаваторҳои синфи 12-14 тонна одатан 90-120 мм аст.

Идоракунии бори зарба: Ҳангоми ҳаракат дар релефи нобаробар, механизми бекорӣ зарбаҳои аввалияи тамосро ҳангоми ғелонидани занҷири роҳ ба зери ароба фурӯ мебарад ва тақсим мекунад, ки чаҳорчӯбаи роҳ ва ҷузъҳои ниҳоии гардонандаро аз осеби зарба муҳофизат мекунад. Ин функсия ҳам мустаҳкамии сохторӣ ва ҳам хусусиятҳои каҷшавии назоратшавандаро талаб мекунад.

2.2 Мушаххасоти техникӣ ва параметрҳои андозагирӣ

Гарчанде ки расмҳои дақиқи муҳандисии Sumitomo хусусӣ боқӣ мемонанд, мушаххасоти стандартии соҳавӣ барои экскаваторҳои пеши синфи 12-14 тонна одатан параметрҳои зеринро дар асоси маълумоти муҳандисии CQC TRACK дар бар мегиранд:

Ин параметрҳо тавассути муҳандисии баръакси ҷузъҳои OEM ва ҳамкории мустақим бо истеҳсолкунандагони таҷҳизот муқаррар карда мешаванд. Таъминкунандагони босифати пас аз фурӯш ба монанди CQC TRACK ба таҳаммулпазирии ±0.02 мм дар тирҳои муҳими подшипникҳо ва сӯрохиҳои корпуси мӯҳр ноил мегарданд, ки мувофиқати дуруст ва эътимоднокии дарозмуддатро таъмин мекунад.

2.3 Мулоҳизаҳои тарроҳии CX145SR радиуси кӯтоҳ

Модели CX145SR бо сабаби конфигуратсияи радиуси кӯтоҳаш мулоҳизаҳои беназири тарроҳии шассиро пешниҳод мекунад. Тарҳи ками гардиши дум, дар ҳоле ки маневрпазириро дар фазоҳои маҳдуд беҳтар мекунад, тақсимоти гуногуни борро дар ҷузъҳои шасси ҷойгир мекунад. Гурӯҳи бекории CQC TRACK барои CX145SR барои мувофиқат бо инҳо тасдиқ шудааст:

• Устувории паҳлӯии беҳтаршуда: Мошинҳои радиуси кӯтоҳ ҳангоми амалиёти чархзанӣ тақсимоти гуногуни қувваи паҳлӯиро аз сар мегузаронанд
• Ҳамгироии чаҳорчӯбаи компактӣ: Интерфейси васлкунии розетка барои геометрияи кӯтоҳшудаи чаҳорчӯбаи роҳи CX145SR оптимизатсия шудааст.
• Тақсимоти вазн: Хусусиятҳои боркунии гардиши пеши мошин ба профили тақсимоти вазни мушаххаси мошин таъсир мерасонанд

3. Бунёди металлургӣ: Илми мавод барои истифода дар экскаваторҳои миёнаҳаҷм

3.1 Меъёрҳои интихоби пӯлоди хӯлаӣ

Муҳити кори экскаватори пеши синфи 12-14 тонна талаботи сахти маводро пешниҳод мекунад. Қисм бояд ҳамзамон ба фарсудашавии абразивӣ аз тамос бо хок, рег ва санг муқовимат кунад; ба борҳои зарба аз қувваҳои кофтуков ва ҳаракати мошин дар релефи нобаробар тоб оварад; якпорчагии сохториро дар зери боркунии даврӣ, ки метавонад дар тӯли мӯҳлати кори мошин аз 10⁷ давра зиёд бошад, нигоҳ дорад; ва устувории андозаро сарфи назар аз таъсири ҳарорати шадид, намӣ ва олудагии кимиёвӣ нигоҳ дорад.

Истеҳсолкунандагони босифат ба монанди CQC TRACK синфҳои мушаххаси пӯлоди хӯладорро интихоб мекунанд, ки барои ин синфи истифода тавозуни оптималии сахтӣ, мустаҳкамӣ ва муқовимати хастагиро ба даст меоранд:

Пӯлоди марганеции 50Mn / 50MnB: Ин интихоби асосии мавод барои экскаваторҳои вазнин аст. Бо миқдори карбонии 0,45-0,55% ва марганеци 1,4-1,8%, 50Mn сахтшавии аълоро таъмин мекунад - қобилияти ба даст овардани сахтии якхела дар чуқурӣ ҳангоми коркарди гармӣ. Вариантҳои микрохӯлаҳои бор (50MnB) дорои 0,001-0,003% бор мебошанд, то сахтшавиро боз ҳам беҳтар кунанд ва ба даст овардани сахтии пурра дар чуқуриҳои калонтари қисматҳои хоси ҷузъҳои синфи 12-14 тонна имкон медиҳанд.

Хӯлаҳои хром-молибдени 40Cr: Барои барномаҳое, ки муқовимати хастагии беҳтар ва қобилияти сахтшавии онро талаб мекунанд, пӯлодҳои хром-молибден ба монанди 40Cr (монанд ба AISI 5140) муайян карда шудаанд. Миқдори хроми 0.80-1.10% сахтшавиро беҳтар мекунад ва муқовимати миёнаи зангзаниро таъмин мекунад; молибден сохтори донаҳоро такмил медиҳад ва қувваи ҳарорати баландро ҳангоми коркарди гармӣ зиёд мекунад.

Пайгирии мавод: Истеҳсолкунандагони бонуфуз ҳуҷҷатҳои мукаммали мавод, аз ҷумла гузоришҳои санҷиши корхона (MTR)-ро, ки таркиби кимиёвиро бо таҳлили мушаххаси унсурҳо (C, Si, Mn, P, S, Cr, B, агар лозим бошад) тасдиқ мекунанд, пешниҳод мекунанд.

3.2 Сохтакорӣ ва рехтагарӣ: Муҳимияти сохтори дона

Усули ибтидоии шаклдиҳӣ асосан хосиятҳои механикӣ ва мӯҳлати хизмати дастгоҳи бекористиро муайян мекунад. Дар ҳоле ки рехтагарӣ барои геометрияҳои оддӣ бартариҳои арзишӣ дорад, он сохтори донаҳои баробармеҳварро бо самти тасодуфӣ, сӯрохии эҳтимолӣ ва муқовимати зарбаи пасттар ба вуҷуд меорад. Истеҳсолкунандагони дастгоҳи бекористии экскаваторҳои баландсифат танҳо барои қисмҳои чархи бекористӣ ва банди мошин аз оҳанкунии гарми пӯшида истифода мебаранд.

Раванди оҳанкунӣ бо буридани пораҳои пӯлод то вазни дақиқ оғоз мешавад, онҳоро то тақрибан 1150-1250°C то пурра аустенитизатсия кардан гарм мекунад ва сипас онҳоро ба деформатсияи фишори баланд байни қолабҳои бо коркарди дақиқ дучор мекунад. Ин коркарди термомеханикӣ ҷараёни пайвастаи донаро ба вуҷуд меорад, ки контури ҷузъро пайгирӣ мекунад ва сарҳадҳои донаро ба самтҳои асосии фишор амудӣ мутобиқ мекунад. Сохтори ҳосилшуда дар муқоиса бо алтернативаҳои рехтагарӣ қувваи хастагии 20-30% баландтар ва азхудкунии энергияи зарбаро ба таври назаррас бештар нишон медиҳад.

Пас аз рехтагарӣ, ҷузъҳо аз хунуккунии назоратшаванда мегузаранд, то пайдоиши микросохторҳои зараровар, ба монанди феррити Видманштаттен ё боришоти аз ҳад зиёди карбиди сарҳади ғалладона пешгирӣ карда шавад.

3.3 Муҳандисии коркарди гармии дугона

Мукаммалии металлургии экскаватори вазнини босифат дар профили сахтии дақиқ тарҳрезишудаи он зоҳир мешавад - сатҳи сахт ва фарсудашаванда дар якҷоягӣ бо ядрои сахт ва зарбагир:

Хомӯшкунӣ ва мулоимкунӣ (Q&T): Тамоми ҳалқа ва гардани рехташуда дар ҳарорати 840-880°C аустенит карда мешаванд ва сипас дар оби омехта, равған ё маҳлули полимерӣ зуд хомӯш карда мешаванд. Ин табдилдиҳӣ мартенситро ба вуҷуд меорад, ки сахтии ҳадди аксарро таъмин мекунад, аммо бо шикастагии марбут ба он. Мулоимкунии фаврӣ дар ҳарорати 500-650°C ба карбон имкон медиҳад, ки ҳамчун карбидҳои майда таҳшин шавад, фишорҳои дохилиро коҳиш диҳад ва устувориро барқарор кунад. Сахтии аслии ҳосилшуда одатан аз 280-350 HB (29-38 HRC) иборат аст, ки устувории оптималиро барои ҷабби зарба дар синфи вазни 12-14 тонна таъмин мекунад.

Сахтшавии сатҳи индуксионӣ: Пас аз коркарди ниҳоӣ, сатҳҳои муҳими фарсудашавӣ - махсусан диаметри протектор ва рӯйҳои фланҷ - сахтшавии индуксионии маҳаллиро аз сар мегузаронанд. Як печи индуктори мисӣ ҷузъро иҳота мекунад ва ҷараёнҳои гирдбодро ба вуҷуд меорад, ки қабати рӯизаминиро дар тӯли чанд сония то ҳарорати аустенитизатсия (900-950°C) зуд гарм мекунанд. Хомӯш кардани фаврии об як ҳолати мартенситиро бо чуқурии 5-10 мм бо сахтии сатҳи HRC 58-62 ба вуҷуд меорад, ки муқовимати истисноиро ба фарсудашавии абразивӣ аз тамос бо втулкаи рельс таъмин мекунад.

Ин сахтшавии дифференсиалӣ сохтори беҳтарини композитиро ба вуҷуд меорад: сатҳи ҳалқаи фарсудашаванда, ки ба тамос бо абразивӣ бо пайвандҳои роҳ ва партовҳои замин тоб меорад ва онро бо як ядрои сахте, ки бори зарбаро бе шикастани фалокатбор фурӯ мебарад, дастгирӣ мекунад.

3.4 Протоколҳои кафолати сифат

Истеҳсолкунандагон ба монанди CQC TRACK дар тӯли истеҳсолот санҷиши бисёрмарҳилавии сифатро амалӣ мекунанд:

• Санҷиши ултрасадоӣ (UT): Устувории дохилии қалбакиҳои муҳимро тасдиқ мекунад ва ҳама гуна сӯрохии хатти марказӣ, дохилшавӣ ё ламинатсияро муайян мекунад.
• Санҷиши зарраҳои магнитӣ (MPI): Минтақаҳои муҳимро, бахусус решаҳои фланҷҳо, филеҳои меҳвар ва кафшери гарданбандро тафтиш мекунад ва ҳама гуна тарқишҳои рӯизаминӣ ё сӯхтагии суфтакуниро муайян мекунад.
• Тасдиқи андозагирӣ: Мошинҳои ченкунии координатаҳо (CMM) андозаҳои муҳимро тасдиқ мекунанд, ки дар он назорати равандҳои оморӣ нишондиҳандаҳои қобилияти равандро (Cpk) нигоҳ медорад, ки одатан барои хусусиятҳои муҳим аз 1.33 зиёд аст.

4. Муҳандисии системаҳои подшипник ва мӯҳркунӣ

4.1 Танзимоти подшипник

Гурӯҳи коршоям аз маҷмӯи мувофиқи подшипникҳои ғалтаки конусшакли вазнин (TRB) истифода мебарад. Инҳо барои иқтидори баланди боркунии радиалӣ ва меҳварии худ интихоб шудаанд, ки барои мубориза бо фишорҳои якҷояи вазни мошин ва тағйироти самтӣ муҳиманд.

• Конфигуратсия: Подшипникҳои ғалтаки конусшакли мувофиқ, ки барои қонеъ кардани борҳои теладиҳии дуҷониба пай дар пай насб карда шудаанд
• Иқтидори боркунии радиалӣ: Барои тоб овардан ба вазни пурраи статикии кунҷи мошин тарҳрезӣ шудааст
• Иқтидори боркунии меҳварӣ: Барои ҷаббида гирифтани борҳои тела ҳангоми гардиш ва амалиёти нишебӣ дар паҳлӯ тарҳрезӣ шудааст
• Молидан: Бо равғани часпакии баланд ва фишори шадид (EP) барои муҳофизати беҳтарини подшипникҳо пешакӣ пур карда шудааст

4.2 Системаи пешрафтаи мӯҳркунӣ

Системаи мӯҳркунӣ дорои тарҳи бисёрзинагии навъи картриджӣ мебошад, ки ковокии подшипникро аз ифлосшавӣ муҳофизат мекунад:

Ковокии чӯб бо равғани часпакии баланд ва фишори шадид (EP) пешакӣ пур карда шудааст, то монеаи мустаҳкамро бар зидди ифлоскунандаҳо эҷод кунад ва муҳофизати дарозмуддати подшипникҳоро дар муҳитҳои абразивӣ таъмин намояд.

5. Имкониятҳои истеҳсолӣ: Чаро аз CQC TRACK сарчашма гиред?

Ҳамчун истеҳсолкунанда, на танҳо дистрибютор, CQC TRACK ҳар як марҳилаи истеҳсолотро - аз сертификатсияи мавод то васлкунии ниҳоӣ - назорат мекунад. Ин ҳамгироии амудӣ сифати доимӣ, пайгирии пурра ва эътимоднокии занҷираи таъминотро таъмин мекунад.

5.1 Равандҳои пешрафтаи истеҳсолӣ

Сохтакорӣ бо қолаби пӯшида: Қисми холӣ бо истифода аз технологияи қолаби пӯшида сохта мешавад, ки сохтори зич ва якхелаи донаро ба вуҷуд меорад, ки контури ҷузъро пайгирӣ мекунад. Ин раванд холигии дохилӣ ва сӯрохиҳои маъмулиро, ки дар ҷузъҳои рехтагарӣ маъмуланд, бартараф мекунад ва муқовимати барҷастаи зарбаро таъмин мекунад.

Сахткунии дақиқи индуксионӣ: Гармидиҳии индуксионии бо компютер идорашаванда ва баъдан хомӯшкунии босуръат корпуси сахтшударо эҷод мекунад, ки ба таври металлургӣ ба ядрои сахт пайваст карда шудааст. Ин сохтори дуфаза ҳам муқовимати фарсудашавӣ ва ҳам ҷабби зарбаро таъмин мекунад, ки барои муҳитҳои сохтмонӣ муҳим аст.

Коркарди CNC: Ҳамаи сатҳҳои муҳим - чӯбҳои подшипникӣ, корпусҳои мӯҳр ва интерфейсҳои васлкунӣ - дар дастгоҳҳои токарии CNC ва марказҳои коркард бо дақиқӣ коркард карда мешаванд, то таҳаммулпазирии ±0.02 мм ба даст оварда шавад.

5.2 Ҳамгироии занҷираи таъминот

Ширкати CQC TRACK ҳамчун истеҳсолкунандаи саноатии махсусгардонидашуда фаъолият мекунад, ки ба ҷузъҳои зеризаминӣ барои бозорҳои ҷаҳонӣ нигаронида шудааст. Равиши истеҳсолии муттаҳидаи мо тамоми давраи истеҳсолотро аз сарчашмаи мавод ва оҳангарӣ то коркарди дақиқ, коркарди гармӣ, васлкунӣ ва санҷиши сифат назорат мекунад.

5.3 Системаи идоракунии сифат

• ISO 9001:2015 сертификатсия шудааст: Идоракунии ҳамаҷонибаи сифат, ки ҳамаи марҳилаҳои истеҳсолотро фаро мегирад
• Ҳуҷҷатҳои раванд: Пайгирии пурра аз ашёи хом то маҳсулоти тайёр
• Беҳбудии доимӣ: Назорати равандҳои оморӣ ва аудитҳои мунтазами сифат

6. Фарогирии бозори минтақавӣ ва дастгирии логистикӣ

CQC TRACK занҷираи таъминоти ҷаҳониро бо маконҳои стратегии захираҳо ва таҷрибаи минтақавӣ барои хидматрасонӣ ба шароити гуногуни фаъолият дар бозорҳои мақсаднок нигоҳ медорад.

6.1 Австралия ва Уқёнусия

Австралия ва Зеландияи Нав бозорҳои пухта барои экскаваторҳои Sumitomo мебошанд, ки силсилаи SH120A-3 ва CX дар лоиҳаҳои сохтмони шаҳрӣ ва инфрасохторӣ ба таври васеъ истифода мешаванд. CQC TRACK инвентаризатсияи маҳаллиро нигоҳ медорад, то интиқоли фавриро ба минтақаҳои бузурги метрополитен таъмин намояд.

6.2 Ҷопон ва Осиёи Шимолу Шарқӣ

Ҳамчун кишвари пайдоиши таҷҳизоти сохтмонии Sumitomo, бозори Ҷопон ба ҷузъҳое ниёз дорад, ки ба стандартҳои дақиқи истеҳсолкунанда мувофиқат кунанд. Гурӯҳҳои бекори CQC TRACK барои қонеъ кардани ин интизориҳо тавассути протоколҳои қатъии сифат истеҳсол карда мешаванд.

6.3 Амрикои Ҷанубӣ

Бахшҳои гуногуни сохтмонии Амрикои Ҷанубӣ ба ҷузъҳои зеризаминӣ ниёз доранд, ки қодиранд ба шароити гуногуни замин тоб оваранд. Мошинҳои гардиши мо бо системаҳои беҳтаршудаи мӯҳркунӣ тарҳрезӣ шудаанд, то аз намӣ ва ифлосшавӣ, ки дар амалиётҳои тропикӣ ва соҳилӣ маъмуланд, муҳофизат кунанд.

6.4 Амрикои Шимолӣ

Муҳитҳои гуногуни фаъолияти Амрикои Шимолӣ — аз иқлими сарди Канада то лоиҳаҳои инфрасохтории Мексика — ба ҷузъҳои зеризаминӣ ниёз доранд, ки дар диапазонҳои ҳарорат боэътимод кор кунанд. Ҷойҳои анбори CQC TRACK дар Амрикои Шимолӣ интиқоли зудро ба минтақаҳои асосии сохтмонӣ таъмин мекунанд.

6.5 Русия ва Осиёи Марказӣ

Барои фаъолият дар минтақаҳое, ки шароити зимистони шадид доранд, CQC TRACK варианти дараҷаи Арктикаро пешниҳод мекунад, ки дорои пӯлоди ҳарорати пасти махсус таҳияшуда бо устувории беҳтаршудаи зарба дар ҳарорати зери сифр мебошад.

6.6 Африқои Ҷанубӣ ва Африқои ҷануби Саҳрои Кабир

Бахшҳои сохтмон ва истихроҷи маъдани Африқо дар шароити душвор фаъолият мекунанд. Моторҳои бекори CQC TRACK бо системаҳои мустаҳками мӯҳркунӣ ва муҳофизат аз зангзанӣ тарҳрезӣ шудаанд, то ба ин муҳитҳои душвор тоб оваранд.

6.7 Аврупо

Муштариёни аврупоӣ аз анборҳои маҳаллӣ баҳра мебаранд, ки интиқоли босуръатро дар саросари қитъа имкон медиҳад. Ҳамаи маҳсулот дорои аломати CE буда, ба қоидаҳои дахлдори ИА мувофиқат мекунанд.

6.8 Корея

Бозори Корея ба ҷузъҳое ниёз дорад, ки ба стандартҳои дақиқии баланд ҷавобгӯ бошанд. Гурӯҳҳои бекории CQC TRACK барои мувофиқати дақиқи мушаххасоти OEM истеҳсол карда мешаванд.

7. Муҳтавои системаи зеризаминӣ: Ҳалли пурра

Гарчанде ки ин мақола ба гурӯҳи ронандагони бекоргард тамаркуз мекунад, CQC TRACK тамоми спектри қисмҳои зеризаминиро барои экскаваторҳои SUMITOMO SH120A-3, CX130, CX135 ва CX145SR истеҳсол мекунад:

Барои операторони парки нақлиёт, харидани маҷмӯи пурраи шасси аз як истеҳсолкунанда мутобиқати ҷузъҳоро таъмин мекунад, харидро содда мекунад, нархгузории ҳаҷмро фароҳам меорад ва сифати якхеларо дар ҳамаи ҷузъҳо кафолат медиҳад.

8. Нишондиҳандаҳои фарсудашавӣ ва дастурҳои нигоҳдорӣ

8.1 Андозаҳои муҳими фарсудашавӣ

Санҷиши мунтазами гурӯҳи бекорон бояд ба инҳо нигаронида шавад:

• Кам кардани диаметри беруна: Фарсудашавии сатҳи кори ронандаи бекор диаметри беруниро кам мекунад ва ба пайвастшавӣ ва шиддати занҷири роҳ таъсир мерасонад
• Тунук кардани фланҷҳо: Фарсудашавии фланҷҳо қобилияти роҳнамоии паҳлӯиро коҳиш медиҳад ва хатари аз рельс баромаданро зиёд мекунад
• Бозии подшипник: Бозии аз ҳад зиёди радиалӣ ё меҳварӣ фарсудашавии подшипникро, ки ивазкуниро талаб мекунад, нишон медиҳад
• Якпорчагии мӯҳр: Рехтани равған аз вайрон шудани мӯҳр ва эҳтимолияти олудашавии подшипник шаҳодат медиҳад

8.2 Аломатҳои маъмулии нокомии гурӯҳи бекорон

• Камшавии аз ҳад зиёди роҳ ё нодуруст ҷойгиршавӣ
• Садоҳои ғайриоддӣ (ғиҷиррос, чиррос) аз зери ароба
• Фарсудашавӣ ё осеби намоёни чархи рондашаванда
• Резиши равған аз подшипникҳои холӣ (агар мӯҳр карда шуда бошад)
• Мушкилии нигоҳ доштани шиддати дурусти роҳ

8.3 Беҳтарин таҷрибаҳои нигоҳдорӣ

• Санҷиши мунтазам: Ҳангоми нигоҳдории банақшагирифташуда фарсудашавӣ, тарқишҳо ё задани подшипникҳоро тафтиш кунед
• Танзими шиддати рельс: Барои пешгирӣ аз фарсудашавии бармаҳали гардиши чархҳои холӣ, занҷир ва чархҳои чархдор шиддати дурустро таъмин кунед
• Молидани равған: Барои молидани подшипникҳо фосилаҳои хизматрасонии тавсияшудаи OEM-ро риоя кунед
• Насби касбӣ: Ҳамоҳангсозии дуруст барои дарозумрӣ муҳим аст

9. Сертификатсияҳо ва стандартҳои сифат

Ҳамаи маҳсулот дар корхонаҳое истеҳсол мешаванд, ки тибқи ин сертификатсияҳо фаъолият мекунанд ва ҳуҷҷатҳои пурра бо дархост дастрасанд. CQC TRACK пайгирии пурраро аз сертификатҳои корхонаи ашёи хом то гузоришҳои ниҳоии санҷиш нигоҳ медорад.

10. Маълумот дар бораи фармоиш

Хулосаи рақами қисм

Шартҳои дастраси Инкотермс

• FOB - бандари асосии Чин (Шанхай, Циндао, Тяньцзин, Сямэн)
• CIF - Ҳар як бандари бузурги ҷаҳон
• DDP – Барои муштариёни соҳибихтисос дар минтақаҳои интихобшуда (ИА, Амрикои Шимолӣ, Австралия)

Вақтҳои пешбарӣ

• Маҳсулоти захиравӣ (минтақаҳои интихобшуда): 24-72 соат
• Истеҳсоли корхона: 15-20 рӯзи корӣ
• Хусусиятҳои фармоишӣ (ODM): 25-30 рӯзи корӣ
• Варианти дараҷаи Арктика: 20-25 рӯзи корӣ

Усулҳои интиқол

• Интиқоли ҳавоӣ: Барои фармоишҳои фаврӣ (3-7 рӯз)
• Боркашонии баҳрӣ: Боркашонии стандартии уқёнусӣ (15-35 рӯз вобаста ба макони таъинот)
• Боркашонии роҳи оҳан: Барои Осиёи Марказӣ ва Русия (20-30 рӯз)

11. Маълумот барои тамос

Барои дархостҳо, хусусиятҳои техникӣ ё фармоиш додан:

CQC TRACK – Шуъбаи зеркашии вазнин

• Email: j_sales@cqctrack.com
• Вебсайт:www.cqctrack.com
• Ҷойгиршавии корхона: Фуҷиан, Чин

Нуқтаҳои тамосии минтақавӣ

12. Дастгирии техникӣ ва роҳнамоии насб

CQC TRACK дастгирии ҳамаҷонибаи техникии пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯшро пешниҳод мекунад:

Дастгирии пеш аз фурӯш

• Тасдиқи мутобиқат: Тасдиқи мутобиқат бо рақами силсилавии мошин, соли модел ва конфигуратсияи шасси мошини шумо
• Арзёбии татбиқ: Тавсияи синфи мувофиқ (стандартӣ, вазнин, Арктика) дар асоси шароити корӣ
• Беҳсозии маҷмӯа: Тавсияҳои пурраи маҷмӯаи зери мошин барои мӯҳлати максималии хидмат

Дастури насб

• Тасдиқи васлкунӣ: Мутобиқати дурусти гардани гардишкунандаро бо рельсҳои слайдии чаҳорчӯбаи роҳ таъмин кунед
• Равған кардани подшипник: Дастрасӣ ба арматураи равған ва фосилаҳои тавсияшудаи хидматрасонӣ
• Танзими шиддати роҳ: Тартиби дурусти андозагирӣ ва танзими ғафсӣ
• Санҷиши мӯҳр: Пас аз насб якпорчагии мӯҳрро тафтиш кунед

Дастгирии пас аз фурӯш

• Таҳлили фарсудашавӣ: Арзёбии намунаҳои фарсудашавии мошинҳои бекор барои муайян кардани фосилаҳои ивазкунӣ
• Таҳлили нокомӣ: Ташхиси сабабҳои фарсудашавии бармаҳал (нодурустӣ, мушкилоти шиддат, ифлосшавӣ)
• Тавсияҳои нигоҳдорӣ: Фосилаҳои беҳтарини хизматрасонӣ барои барномаҳои мушаххас

Дар бораи муаллиф

ҶЕК мутахассиси калони зеривагон дар CQC TRACK буда, зиёда аз 15 сол таҷриба дар системаҳои зеривагони таҷҳизоти вазнин дорад. Ӯ барои амалиётҳои сохтмонӣ ва истихроҷи маъдан дар саросари Австралия, Амрикои Ҷанубӣ, Аврупо, Осиёи Марказӣ, Амрикои Шимолӣ ва Африқо дастгирии техникӣ ва роҳҳои ҳалли таъминотро пешниҳод кардааст. Таҷрибаи ӯ илми мавод, равандҳои коркарди гармӣ ва идоракунии занҷираи таъминоти ҷаҳониро барои ҷузъҳои зеривагони вазнин дар бар мегирад.

Ин ҳуҷҷат барои мақсадҳои иттилоотӣ пешбинӣ шудааст. Хусусиятҳо метавонанд бидуни огоҳӣ тағйир дода шаванд. Барои гирифтани хусусиятҳои ҷорӣ, мавҷудият ва нархгузорӣ, лутфан мустақиман бо CQC TRACK тамос гиред.

© 2025 CQC TRACK. Ҳамаи ҳуқуқҳо маҳфузанд. Ин мундариҷа аслӣ буда, ба CQC TRACK тааллуқ дорад.