ఎక్స్‌కవేటర్ నెమ్మదిగా తిరిగితే ఏమవుతుంది? సాన్‌కియావో వృత్తివిద్యా పాఠశాల ఉపాధ్యాయుడు ఫూ మీకు చెప్పారు.

ఎక్స్‌కవేటర్ నెమ్మదిగా తిరిగితే ఏమవుతుంది? సాన్‌కియావో వృత్తివిద్యా పాఠశాల ఉపాధ్యాయుడు ఫూ మీకు చెప్పారు.

మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ఇంజనీరింగ్ పనుల కోసం ఒక ప్రత్యేక వాహనంగా ఎక్స్‌కవేటర్‌ను విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు. అయితే, ఎక్కువసేపు నడపడం మరియు అరుగుదల కారణంగా, ఎక్స్‌కవేటర్‌లోని వివిధ భాగాలు వేర్వేరు స్థాయిలలో అరిగిపోతాయి. ఈ సమయంలో, ఎక్స్‌కవేటర్‌లో అనేక సమస్యలు తలెత్తుతాయి, వాటిలో సర్వసాధారణమైనది తిరిగే వేగం తగ్గడం. ఇది మన పని పురోగతిని బాగా ప్రభావితం చేస్తుంది. మేడ్ ఇన్ ఇటలీ

సాన్‌కియావో వృత్తి విద్యా పాఠశాలలోని ఎక్స్‌కవేటర్ ఉపాధ్యాయుడు ఫూ వద్దకు జియాబియాన్ వచ్చి, ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క నెమ్మదైన భ్రమణ వేగాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలో మీకు వివరించడానికి వచ్చారు. చాలా సంవత్సరాలుగా పలువురు ఉపాధ్యాయుల అనుభవ విశ్లేషణ ప్రకారం, హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ సామర్థ్యం తగ్గడం, సిస్టమ్ పీడనం తక్కువగా ఉండటం, ఆయిల్ సర్క్యూట్ సరిగా లేకపోవడం మరియు సిస్టమ్‌లో గాలి చేరడం వంటి కారణాల వల్ల ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క నెమ్మదైన భ్రమణ వేగం ఏర్పడవచ్చు.

ప్రత్యేకంగా:

1. ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ యొక్క స్ప్రింగ్ బలం బలహీనపడటం వలన హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క పీడనం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది;

2. కేంద్ర స్వివెల్ హౌసింగ్ యొక్క లోపలి స్థూపాకార ఉపరితలం మరియు సీలింగ్ రింగ్ తీవ్రంగా అరిగిపోయాయి;

3. అల్పపీడన పైప్‌లైన్ జాయింట్ వదులుగా ఉంది లేదా చమురు పైపు పగిలిపోయింది;

4. స్టీరింగ్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ సీలింగ్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ బ్యారెల్ లోపలి గోడ మధ్య క్లియరెన్స్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం లేదా సీలింగ్ రింగ్ మరియు గాస్కెట్ దెబ్బతినడం;

5. స్టీరింగ్ పంప్ యొక్క అంతర్గత లీకేజీ;

6. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ కలుషితమైంది;

7. హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లో గాలి ఉంది.

8. స్టీరింగ్ సహాయక పరికరం యొక్క చెక్ వాల్వ్ గట్టిగా మూసివేయబడలేదు;

చాలా మంది ఎక్స్‌కవేటర్ డ్రైవర్లకు తెలియని విషయం ఏమిటంటే, స్టీరింగ్ పంప్ యొక్క అంతర్గత లీకేజీ స్టీరింగ్‌ను కూడా నెమ్మదింపజేస్తుంది, మరియు స్టీరింగ్ పంప్ యొక్క అంతర్గత లీకేజీకి ఒక ముఖ్యమైన కారణం ఏమిటంటే, స్టీరింగ్ పంప్ రోటర్ మరియు బ్లేడ్ యొక్క పక్క భాగానికి మరియు సైడ్ ప్లేట్ యొక్క చివరి భాగానికి మధ్య ఉన్న క్లియరెన్స్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం (సాధారణ క్లియరెన్స్ సాధారణంగా 0.047mm లోపల ఉండాలి, మరియు గరిష్టంగా 0.1mm మించకూడదు).

స్టీరింగ్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్, సెంట్రల్ స్వివెల్ మరియు స్టీరింగ్ గేర్ మంచి పనితీరులో ఉన్నప్పుడు, పోలిక పరీక్ష కోసం ఒక కొత్త పంపును అమర్చవచ్చు. పంపును మార్చిన తర్వాత స్టీరింగ్ పనితీరు బాగా మెరుగుపడితే, లోపం స్టీరింగ్ పంపు వల్లనే ఏర్పడిందని రుజువవుతుంది. మేడ్ ఇన్ ఇటలీ

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ కలుషితమైతే, హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ఆయిల్ సర్క్యూట్ మూసుకుపోతుంది లేదా స్టీరింగ్ పంప్ ఆగిపోతుంది, దీని ఫలితంగా భ్రమణ వేగం తగ్గుతుంది. ఈ సమయంలో, స్టీరింగ్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌లో ఆయిల్ ప్రెజర్ తగ్గడం వల్ల, హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లోని గాలిని బయటకు పంపడం కూడా కష్టమవుతుంది, ఇది స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఫ్రీ స్ట్రోక్‌ను పెంచి, స్టీరింగ్‌ను మరింత బరువుగా చేస్తుంది.

ఇప్పుడు ఎక్కడ మొదలుపెట్టాలో మీకు తెలుసా? కారణం తెలిస్తే, పరిష్కరించడం సులభం అవుతుంది! ఇటలీలో తయారైనది