"సూపర్ డ్రిల్" యాంజీ యాంగ్జీ నది వంతెన యొక్క త్వరణాన్ని తొలగించింది. టర్కీ ఎక్స్కవేటర్ స్ప్రాకెట్

"సూపర్ డ్రిల్" యాంజీ యాంగ్జీ నది వంతెన యొక్క త్వరణాన్ని తొలగించింది. టర్కీ ఎక్స్కవేటర్ స్ప్రాకెట్

సమగ్ర రవాణా వ్యవస్థ నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేయండి. జాతీయ సమగ్ర త్రిమితీయ రవాణా వెన్నెముక నెట్‌వర్క్‌లో ఏకీకృతం చేయండి, "ఒక ప్రధాన మార్గం మరియు రెండు శాఖలు" గల రవాణా నిర్మాణాన్ని "Y" రకం నుండి "△" రకానికి ఉన్నతీకరించడాన్ని ప్రోత్సహించండి, మరియు తూర్పు-పడమర, ఉత్తర-దక్షిణ అనే నాలుగు దిశలలో నాలుగు మార్గాల ఏకీకరణ, మరియు ఇనుము, నీరు, ప్రజా మరియు వాయు మార్గాల నాలుగు-మార్గాల అనుసంధానంతో కూడిన ఆధునిక యుగపు సమీకృత రవాణా వ్యవస్థ నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేయండి. టర్కీ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్

12వ ప్రాదేశిక పార్టీ కాంగ్రెస్ నివేదిక సారాంశం

జూలై 14వ తేదీన ఉదయం 10:30 గంటలకు, మండుటెండ అగ్నిలా ఉంది. మన రాష్ట్రానికి కీలకమైన ప్రాజెక్ట్ అయిన యాంజీ యాంగ్జీ నది వంతెన నిర్మాణ స్థలం, ఈజౌ నగరంలోని యాంజీ టౌన్‌లోని సాంగ్‌షాన్ గ్రామంలో యాంగ్జీ నది వెంబడి ప్రకంపనలు సృష్టిస్తోంది.

దక్షిణపు ఒడ్డున సుమారు 1,000 చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో ఉన్న ప్రధాన టవర్ నిర్మాణ స్థలంలో, నాలుగు డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌లు గడగడలాడే శబ్దం చేశాయి. 3.2 మీటర్ల వ్యాసం కలిగిన మందపాటి డ్రిల్ బిట్ గుండ్రంగా తిరుగుతూ కిందికి చొచ్చుకుపోయింది. ఆ పెద్ద శబ్దానికి కాళ్లు కొద్దిగా వణికాయి, మరియు తవ్విన బురదను అవక్షేపణ కోసం బురద కొలనులోకి పంప్ చేశారు.

"దీనితో, యాంగ్జీ నది ఉప్పొంగే నీటి మట్టానికి ముందే 56 పైల్ ఫౌండేషన్ల నిర్మాణం పూర్తి చేయడం ఖాయం." 40 మీటర్ల ఎత్తైన ఆకుపచ్చ "బిగ్ మ్యాక్"లలో ఒకదానిని చూపిస్తూ, చెమటలు పడుతున్న సీసీసీసీ రెండవ ఏవియేషన్ బ్యూరో ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ వు జియాబిన్ తన నల్లటి ముఖంపై చిరునవ్వును ప్రదర్శించారు.

44.8 డిగ్రీల సెల్సియస్! దేశీయంగా అత్యుత్తమమైన ఈ షాన్హే ఇంటెలిజెంట్ రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ పక్కన, హుబే డైలీకి చెందిన ఒక విలేకరి థర్మామీటర్‌తో ఆనాటి ఉష్ణోగ్రతను కొలిచారు. అయితే, ఈ “సూపర్ డ్రిల్” అధిక ఉష్ణోగ్రతకు భయపడకుండా, మీటరు మీటరు చొప్పున భూమిలోకి దృఢంగా తవ్వుతోంది. 10 మీటర్లకు పైగా ఎత్తులో ఉన్న క్యాబ్‌లో డ్రైవర్, మాస్టర్ ఝావో, ప్రశాంతంగా ఆపరేట్ చేస్తున్నారు.

యాంజీ యాంగ్జీ నది వంతెన యొక్క దక్షిణ టవర్ ప్రధాన పిల్లర్ గ్రూప్ పైల్ ఫౌండేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, మరియు అత్యంత లోతైన ప్రదేశాన్ని 76 మీటర్ల లోతు వరకు తవ్వవలసి ఉంటుంది. మరింత కష్టమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ పిల్లర్ ఒక భూగర్భ ఫాల్ట్ జోన్ అంచున ఉంది, ఇక్కడ రాతి పొరల సంక్లిష్టమైన పంపిణీ మరియు రాతి బలం అసమానంగా ఉంటాయి. నిర్మాణానికి సాంప్రదాయ ఇంపాక్ట్ డ్రిల్ మరియు రోటరీ డ్రిల్‌ను ఉపయోగిస్తే, ఈ పనిని సమయానికి పూర్తి చేయడం కష్టం.

ప్రధాన పిల్లర్ పైల్ పునాది నిర్మాణంలో పాల్గొనడానికి, హుబే సీసీఐసీ యాంజీ బ్రిడ్జ్ కంపెనీ మరియు సీసీసీసీ రెండవ విమానయాన బ్యూరో ప్రాజెక్ట్ విభాగం కలిసి, చైనాలోనే అత్యంత శక్తివంతమైన రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌ను ప్రవేశపెట్టేందుకు 20 మిలియన్ యువాన్లకు పైగా పెట్టుబడి పెట్టాలని నిర్ణయించాయి. దీనికి డ్యూయల్ పవర్ గల ఐదు మోటార్లు అమర్చబడి ఉన్నాయి. ఈ యంత్రం మొత్తం బరువు 450 టన్నులు, ఇది దాదాపు 400 కార్ల బరువుకు సమానం. దీని గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ వ్యాసం 7 మీటర్ల వరకు, మరియు గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ లోతు 170 మీటర్ల వరకు ఉంటుంది. ఇది పెద్ద వ్యాసం గల లోతైన రంధ్రాలు మరియు అధిక దృఢత్వం గల రాతిలో పాతిపెట్టే పైల్స్ యొక్క అవసరాలను తీర్చగలదు.

"సూపర్ డ్రిల్" యొక్క అద్భుతం ఎక్కడ ఉంది? హుబే కమ్యూనికేషన్స్ యాంజీ బ్రిడ్జ్ కంపెనీ జనరల్ మేనేజర్ గ్వాన్ ఐజున్, ఎత్తైన క్యాబ్ వైపు చూపిస్తూ, దానిపై ఒక విజువల్ స్క్రీన్ ఉందని, నిర్మాణం సమయంలో వివిధ భాగాలను గమనించవచ్చని, మరియు రంధ్రం యొక్క నిలువుదనం వంటి డేటాను సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా సమం చేయగలదని చెప్పారు. ప్రమాదం సంభవించినప్పుడు ఇది స్వయంచాలకంగా హెచ్చరిక కూడా జారీ చేయగలదు. అంతేకాకుండా, ఇది సగటున 5 రోజుల్లో ఒక పైల్‌ను డ్రిల్ చేయగలదు, ఇది సాధారణ డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌ల కంటే 5 రెట్లు ఎక్కువ వేగవంతమైనది, మరియు బసాల్ట్ వంటి గట్టి రాళ్లను కూడా "కొరకగలదు".

మార్చి 24న, "సూపర్ డ్రిల్" మొదటిసారిగా ప్రారంభించబడింది మరియు యాంజీ యాంగ్జీ నది వంతెన నిర్మాణంలో గొప్ప సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించింది. ఇప్పటివరకు, 13 పైల్ ఫౌండేషన్లు అత్యున్నత నాణ్యతతో పూర్తి చేయబడ్డాయి.

మొత్తం 13.766 బిలియన్ యువాన్ల పెట్టుబడితో, సుమారు 26 కిలోమీటర్ల పొడవు గల రెండవ ఇ-హువాంగ్ నది దాటే కాలువ (యాంజి యాంగ్జీ నది వంతెన మరియు అనుసంధానం) ప్రాజెక్టును హుబే కమ్యూనికేషన్స్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ గ్రూప్ నిర్మించింది. దీని ప్రధాన వంతెన నదిని ఒకసారి దాటడానికి 1860 మీటర్ల సస్పెన్షన్ వంతెనను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఇది ప్రస్తుతం ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద డబుల్-డెక్ నాలుగు-ప్రధాన కేబుల్ సస్పెన్షన్ వంతెన.

"సూపర్ డ్రిల్" అనేది పింగ్ ఆన్ వారి యాంజీ యాంగ్జీ నది వంతెన యొక్క శతాబ్దాల నాటి నాణ్యమైన ప్రాజెక్టుకు ఒక చిన్న నమూనా మాత్రమే. ఈ ప్రపంచ స్థాయి వంతెన నిర్మాణ ప్రదేశంలో, "వివేకం" అనే రూపం ప్రతిచోటా నాట్యం చేస్తోంది. టర్కీ ఎక్స్కవేటర్ స్ప్రాకెట్

వంతెన నిర్మాణ పరికరం సహాయంతో, యాంజీ యాంగ్జీ నది వంతెనకు ఇరువైపులా ఉన్న ప్రధాన టవర్ పైల్ ఫౌండేషన్, యాంకర్ బోల్ట్‌లు మరియు అప్రోచ్ బ్రిడ్జ్‌ల ప్రధాన భాగాల పనులు పూర్తిగా ప్రారంభమయ్యాయని, మరియు ఈ సంవత్సరం 3 బిలియన్ యువాన్ల పెట్టుబడి లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి కృషి చేస్తున్నామని గ్వాన్ ఐజున్ పరిచయం చేశారు.

ఆధునిక సమగ్ర రవాణా వ్యవస్థను నిర్మించడానికి యాంగ్జీ నదిపై వంతెనలు నిర్మిస్తున్నారు. ఈ సంవత్సరం, ఇప్పటికే ప్రారంభమైన రెండవ ఇ-హువాంగ్ నది వంతెన (యాంజీ యాంగ్జీ నది వంతెన మరియు దాని అనుసంధానం)తో పాటు, హుబే కమ్యూనికేషన్స్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ గ్రూప్ కూడా అదే సమయంలో 4 యాంగ్జీ నది వంతెనలను నిర్మిస్తోంది. జింగ్‌జౌ గువాన్యిన్ టెంపుల్ యాంగ్జీ నది వంతెన మరియు జింగ్‌జౌ లిబు యాంగ్జీ నది హైవే మరియు రైల్వే వంతెన రెండూ డబుల్-డెక్ వంతెనలు; జిజియాంగ్ బైలిజౌ యాంగ్జీ నది వంతెన నిర్మాణం వేల సంవత్సరాల నది దాటే చరిత్రకు వీడ్కోలు పలుకుతుంది.

నిపుణుల సమీక్షలు

కియాడో “అందుబాటు” నుండి “ఆవిష్కరణ” వైపు కదులుతోంది

రెండవ ఇ-హువాంగ్ నది దాటే కాలువ (యాంజి యాంగ్జీ నది వంతెన) హువాంగ్‌గాంగ్ మరియు ఎజౌలను కలుపుతుంది. ఎజౌ హువాహు విమానాశ్రయాన్ని కేంద్రంగా చేసుకున్న ప్రధాన అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్ హబ్‌కు ఇది ఒక కీలకమైన సహాయక ప్రాజెక్ట్. ఇది హుబే యొక్క “ద్వంద్వ హబ్” వ్యూహానికి సహాయపడి, సమగ్ర రవాణా వ్యవస్థను మెరుగుపరుస్తుంది. ప్రధాన లాజిస్టిక్స్ హబ్ యొక్క సమగ్ర ప్రయోజనాలను పూర్తిగా వినియోగించుకోవడానికి మరియు వు, హుబే మరియు హువాంగ్‌హువాల ఏకీకరణ యొక్క నాణ్యమైన అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి ఇది ఎంతో ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది.

1860 మీటర్ల ప్రధాన స్పాన్ మరియు నదిపై ఒక స్పాన్, వినూత్నమైన నాలుగు ప్రధాన కేబుల్స్, విభిన్న వంపులు, రెండు పొరల ట్రాఫిక్ స్టీల్ ట్రస్ సస్పెన్షన్ బ్రిడ్జ్ పథకం - ఇవన్నీ వంతెన నిర్మాణ రాజధానిగా వుహాన్ యొక్క అచంచలమైన బలాన్ని ప్రతిబింబిస్తాయి. శుభవార్త ఏమిటంటే, పరికరాలు, సాంకేతికత మరియు భావనల అభివృద్ధితో, హుబే బ్రిడ్జ్ కన్స్ట్రక్షన్ కార్ప్స్ మరిన్ని ప్రపంచ స్థాయి వంతెనల నిర్మాణంలో పాలుపంచుకుంది మరియు "లోతైన నీరు", "పెద్ద స్పాన్" మరియు "అధిక వేగం" వంటి ప్రపంచ వంతెన నిర్మాణ సమస్యలను నిరంతరం పరిష్కరిస్తోంది.

ప్రపంచం చైనాను చూడటానికి వంతెనలు నిర్మిస్తుంది, మరియు చైనా వుహాన్‌ను చూడటానికి వంతెనలు నిర్మిస్తుంది. మరింత విలువైన విషయం ఏమిటంటే, యాంజీ యాంగ్జీ నది వంతెన "అందుబాటు మరియు సౌలభ్యం" నుండి "సమన్వయ ఆవిష్కరణ" వైపు చురుకైన అన్వేషణను ప్రతిబింబిస్తుంది. ఇది ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద సస్పెన్షన్ వంతెన సాంకేతికత అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి, చైనా వంతెన నిర్మాణ ఖ్యాతిని మరింత మెరుగుపరచడానికి, మరియు రవాణాలో బలమైన దేశాన్ని నిర్మించాలనే వ్యూహాన్ని సాకారం చేయడానికి ముఖ్యమైనది.

—పెంగ్ యువాన్‌చెంగ్, CCCC రెండవ హైవే సర్వే మరియు డిజైన్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ కో., లిమిటెడ్ యొక్క ప్రధాన నిపుణుడు.