క్రాలర్ క్రేన్ ఫోర్స్డ్ స్విచ్ వాడకానికి తీసుకోవలసిన జాగ్రత్తలు. థాయ్‌లాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్

క్రాలర్ క్రేన్ ఫోర్స్డ్ స్విచ్ వాడకానికి తీసుకోవలసిన జాగ్రత్తలు. థాయ్‌లాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్

క్రాలర్ క్రేన్ విడదీత, ఓవర్‌లోడ్, కనిష్ట కంపన పరిమితి, గరిష్ట కంపన పరిమితి మొదలైన స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, పరికరాల సురక్షితమైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి కొన్ని కదలికలు పరిమితం చేయబడతాయి. ఇలా జరిగినప్పుడు, దానిని ఎలా పరిష్కరించాలో మీకు తెలుసా? థాయ్‌లాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్

క్రాలర్ క్రేన్‌పై ఒక ఫోర్స్డ్ స్విచ్ అమర్చబడి ఉంటుంది, దీనిని సంబంధిత చర్యల పరిమితులను సడలించడానికి ఉపయోగించవచ్చు, కానీ దీనిని ప్రామాణిక పద్ధతిలో ఉపయోగించకపోతే, అది తీవ్రమైన పరిణామాలకు దారితీయవచ్చు. ఆపరేషన్‌కు సౌకర్యాన్ని చేకూర్చే ఈ స్విచ్, "పాండోరా పెట్టె"ను తెరిచే తాళంచెవిగా మారుతుంది. పని భద్రతను నిర్ధారించడానికి, ఫోర్స్డ్ స్విచ్ యొక్క సరైన వినియోగాన్ని పరిశీలిద్దాం. థాయ్‌లాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్

01. ప్రస్తుతం, ప్రధానంగా రెండు రకాల ఫోర్స్డ్ స్విచ్‌లు ఉన్నాయి: రీసెట్ రకం మరియు నాన్-రీసెట్ రకం, ఇవి క్యాబ్ వెనుక ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్ లోపల లేదా ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్ కింద ఉంటాయి.

పేరు సూచించినట్లుగా, రీసెట్-రకం ఫోర్స్డ్ స్విచ్ స్వయంచాలకంగా రీసెట్ చేయబడుతుంది. దీనిని ఆన్ చేసినప్పుడు, స్వయంచాలకంగా రీసెట్ అవ్వడానికి 1-2 సెకన్ల పాటు ఉంచితే సరిపోతుంది;

రీసెట్ చేయలేని ఫోర్స్డ్ స్విచ్, దీని స్విచ్ స్థితిని కీతో నియంత్రించాల్సి ఉంటుంది.

02. క్రాలర్ క్రేన్ సాధారణంగా పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఫోర్స్డ్ స్విచ్‌ను ఆన్ చేయడం నిషిద్ధం. డిస్‌ప్లే ఇంటర్‌ఫేస్‌ను చూడటం ద్వారా ఫోర్స్డ్ స్విచ్ ఆన్‌లో ఉందో లేదో మనం తనిఖీ చేయవచ్చు. ఒకవేళ అది ఆన్‌లో ఉంటే, దయచేసి దానిని సకాలంలో ఆఫ్ చేయండి!

వాహనాన్ని అమర్చేటప్పుడు, విడదీసేటప్పుడు, అండర్‌క్యారేజ్ లేదా లోపాలను తనిఖీ చేసేటప్పుడు వంటి అత్యవసర పరిస్థితులలో మాత్రమే ఫోర్స్డ్ స్విచ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. వృత్తి నిపుణులు కానివారు లేదా ఫోర్స్డ్ స్విచ్‌ను ఉపయోగించడానికి అవసరమైన నియమాలను అర్థం చేసుకోని వారు దీనిని ఉపయోగించడం నిషిద్ధం. థాయ్‌లాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్

ముందుజాగ్రత్తలు

ఫోర్స్డ్ స్విచ్ యొక్క అత్యవసర వినియోగం ముగిసిన తర్వాత, దానిని సమయానికి ఆపివేయండి.
ఓవర్‌లోడ్ అలారం సిగ్నల్‌పై శ్రద్ధ వహించండి. ఫోర్స్డ్ స్విచ్ ఆన్ చేసిన తర్వాత, పరికరం ఓవర్‌లోడ్ స్థితిలో ఉంటే, ఆ సమయంలో అలారం మోగినప్పటికీ, ఎత్తే చర్య పరిమితం చేయబడదు. ఎత్తడం కొనసాగిస్తే, అది బూమ్ నిర్మాణానికి లేదా మొత్తం యంత్రానికి నష్టం కలిగించవచ్చు, దీనివల్ల తీవ్రమైన ప్రమాదాలు జరగవచ్చు. .థాయ్‌లాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్
క్రాలర్ క్రేన్‌ను విడదీసే మరియు అమర్చే ప్రక్రియలో, అన్‌లోడింగ్ స్థితిలో ఉండే కొన్ని అడ్డంకులను ఫోర్స్డ్ స్విచ్ ఆన్ చేయడం ద్వారా తొలగించవచ్చు, కానీ దీనిని ఉపయోగించేటప్పుడు, విడదీయడం మరియు అమర్చేటప్పుడు చేసే పొరపాట్ల వలన కలిగే యాంత్రిక నష్టాన్ని నివారించడానికి జాగ్రత్త తీసుకోవాలి.
ఫోర్స్ స్విచ్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, ఎత్తు పరిమితి, అధిక-ఎత్తు, అధిక-డిశ్చార్జ్ రక్షణ వంటి భద్రతా పరిమితి పరికరాల రక్షణ విధులు ఇకపై పనిచేయవు, మరియు ఫోర్స్ లిమిటర్ సిస్టమ్ కేవలం అలారం మాత్రమే ఇస్తుంది కానీ కదలికను పరిమితం చేయదు. ఎత్తేటప్పుడు మరియు లాగేటప్పుడు అతిగా చుట్టుకోవడం వలన వైర్ రోప్ లేదా పుల్లీ బ్లాక్‌కు నష్టం జరగకుండా నివారించడానికి క్రేన్ యొక్క పని స్థితిని గమనించండి! థాయ్‌లాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్
దయచేసి పైన పేర్కొన్న వినియోగ పద్ధతులు మరియు జాగ్రత్తలను గుర్తుంచుకోండి. వాహనం యొక్క భాగాలు పాడైన తర్వాత, మీరు ఆ భాగాలను సకాలంలో మార్చాలి. నిర్మాణ సమయంలో ఫోర్స్డ్ స్విచ్‌ను ఎక్కువసేపు ఉపయోగించవద్దు. నిర్మాణ భద్రత కోసం, ఫోర్స్డ్ స్విచ్‌ను ప్రామాణిక పద్ధతిలో ఉపయోగించండి. థాయ్‌లాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్