ఎక్స్‌కవేటర్ రోలర్ ఎక్స్‌కవేటర్ ట్రాక్ రోలర్ యొక్క లక్షణాల సారాంశం మరియు నష్ట కారణ విశ్లేషణ

ఎక్స్కవేటర్ రోలర్ యొక్క లక్షణాల సారాంశం మరియు నష్ట కారణ విశ్లేషణఎక్స్‌కవేటర్ ట్రాక్ రోలర్

ఎక్స్కవేటర్ యొక్క ఆధార చక్రం ఎక్స్కవేటర్ యొక్క సొంత బరువు మరియు పని భారాన్ని మోస్తుంది, మరియు ఆ ఆధార చక్రం యొక్క లక్షణాలు దాని నాణ్యతను కొలవడానికి ఒక ముఖ్యమైన ప్రమాణం. ఈ పత్రం ఆధార చక్రం యొక్క లక్షణాలు, నష్టం మరియు కారణాలను విశ్లేషిస్తుంది.

1. రోలర్ యొక్క లక్షణాలు
ఒకటి
నిర్మాణం
రోలర్ నిర్మాణం పటం 1లో చూపబడింది. రోలర్ స్పిండిల్ 7 యొక్క రెండు చివర్లలో ఉన్న బయటి కవర్ 2 మరియు లోపలి కవర్ 8, ఎక్స్కవేటర్ యొక్క క్రాలర్ ఫ్రేమ్ దిగువ భాగంలో బిగించబడి ఉంటాయి. బయటి కవర్ 2 మరియు లోపలి కవర్ 8 బిగించిన తర్వాత, స్పిండిల్ 7 యొక్క అక్షసంబంధ స్థానభ్రంశం మరియు భ్రమణాన్ని నివారించవచ్చు. వీల్ బాడీ 5కు ఇరువైపులా ఫ్లాంజ్‌లు అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి ట్రాక్ చైన్ రైలును పట్టాలపై బిగించి, ట్రాక్ పట్టాలు తప్పకుండా నిరోధించి, ఎక్స్కవేటర్ ట్రాక్‌పైనే ప్రయాణించేలా నిర్ధారిస్తాయి.
ఒక జత ఫ్లోటింగ్ సీల్ రింగులు 4 మరియు ఫ్లోటింగ్ సీల్ రబ్బర్ రింగులు 3 వరుసగా బయటి కవర్ 2 మరియు లోపలి కవర్ 8 లోపల అమర్చబడి ఉంటాయి. బయటి కవర్ 2 మరియు లోపలి కవర్ 8 స్థిరపరచబడిన తర్వాత, ఫ్లోటింగ్ సీల్ రబ్బర్ రింగులు 3 మరియు ఫ్లోటింగ్ సీల్ రింగులు 4 ఒకదానికొకటి నొక్కబడతాయి.
రెండు ఫ్లోటింగ్ సీల్ రింగులు 4 యొక్క సాపేక్ష స్పర్శ ఉపరితలం నునుపుగా మరియు గట్టిగా ఉండి, ఒక సీలింగ్ ఉపరితలాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. వీల్ బాడీ తిరిగినప్పుడు, రెండు ఫ్లోటింగ్ సీల్ రింగులు 4 ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా తిరుగుతూ ఫ్లోటింగ్ సీల్‌ను ఏర్పరుస్తాయి.
ప్రధాన షాఫ్ట్ 7ను బయటి కవర్ 2 మరియు లోపలి కవర్ 8తో సీల్ చేయడానికి ఓ-రింగ్ సీల్ 9 ఉపయోగించబడుతుంది. ఫ్లోటింగ్ సీల్ మరియు ఓ-రింగ్ సీల్ 9, రోలర్‌లోని కందెన నూనె లీక్ అవ్వకుండా మరియు బురద నీరు రోలర్‌లోకి చేరకుండా నిరోధించగలవు. రోలర్ లోపలి భాగాన్ని కందెనతో నింపడానికి ప్లగ్ 1లోని నూనె రంధ్రం ఉపయోగించబడుతుంది.

రెండు
ఒత్తిడి పరిస్థితి
పటంలో చూపిన విధంగా, ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క రోలర్ బాడీ ట్రాక్ చైన్ రైలు ద్వారా పైకి ఆధారం ఇవ్వబడుతుంది మరియు ప్రధాన షాఫ్ట్ యొక్క రెండు చివరలు ఎక్స్‌కవేటర్ బరువును మోస్తాయి.

2. ఎక్స్‌కవేటర్ బరువు ట్రాక్ ఫ్రేమ్, బయటి కవర్ 2 మరియు లోపలి కవర్ 8 ద్వారా ప్రధాన షాఫ్ట్ 7కు, ప్రధాన షాఫ్ట్ 7 ద్వారా షాఫ్ట్ స్లీవ్ 6 మరియు వీల్ బాడీ 5కు, మరియు వీల్ బాడీ 5 ద్వారా చైన్ రైల్ మరియు ట్రాక్ షూకు బదిలీ చేయబడుతుంది (మూర్తి 1 చూడండి).
ఎక్స్‌కవేటర్ ఎగుడుదిగుడు ప్రదేశాలలో పనిచేస్తున్నప్పుడు, ట్రాక్ షూ సులభంగా వంగిపోతుంది, దీని ఫలితంగా చైన్ రైలు కూడా వంగిపోతుంది. ఎక్స్‌కవేటర్ తిరుగుతున్నప్పుడు, ప్రధాన షాఫ్ట్ మరియు వీల్ బాడీ మధ్య అక్షసంబంధ స్థానభ్రంశం బలం ఉత్పత్తి అవుతుంది.ఎక్స్‌కవేటర్ ట్రాక్ రోలర్
రోలర్‌పై ఉండే సంక్లిష్టమైన బలం కారణంగా, దాని నిర్మాణం సహేతుకంగా ఉండాలి. ప్రధాన షాఫ్ట్, వీల్ బాడీ మరియు షాఫ్ట్ స్లీవ్ సాపేక్షంగా అధిక బలం, దృఢత్వం, అరుగుదల నిరోధకత మరియు సీలింగ్ పనితీరును కలిగి ఉండాలి.