சுழல் துளையிடும் இயந்திரத்தின் மெதுவான வளர்ச்சிக்கான இரண்டு காரணிகள். இந்தியா எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

சுழல் துளையிடும் இயந்திரத்தின் மெதுவான வளர்ச்சிக்கான இரண்டு காரணிகள். இந்தியா எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

சுழல் துளையிடும் இயந்திரம் அதிக நிறுவப்பட்ட சக்தி, அதிக வெளியீட்டு முறுக்கு விசை, அதிக அச்சு அழுத்தம், நெகிழ்வுத்தன்மை, உயர் கட்டுமானத் திறன் மற்றும் பன்முகச் செயல்பாடு போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சுழல் துளையிடும் இயந்திரம் குறைந்த இரைச்சல், அதிர்வு இல்லாத மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த துளையிடும் இயந்திரம் என்பதால், துளையிடும் போது ஏற்படும் இரைச்சல் 65 dB-க்குள் இருக்கும், மேலும் துளை உருவாக்கும் செயல்முறையின் போது அது அசல் மண் அகழ்வு நிலையிலேயே இருக்கும். இது வாளி தூக்குதல் மூலம் நேரடியாக டம்ப் டிரக்கில் ஏற்றப்பட்டு இறக்கப்படுவதால், துளை உருவாக்கும் செயல்முறையின் போது எந்த மண்ணும் வெளியேற்றப்படுவதில்லை. அகழ்ந்தெடுக்கப்பட்ட அசல் மண்ணின் நீர் உள்ளடக்கம் மிக அதிகமாக இருந்தாலோ அல்லது அது பாய்வு நெகிழ்வு நிலையில் இருந்தாலோ, தளத்திலேயே பாய்வு நெகிழ்வு மண்ணின் நீர் குறைப்பு மற்றும் திடப்படுத்தும் சுத்திகரிப்பு சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அகழ்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாய்வு நெகிழ்வு மண், நீர் குறைப்பு மற்றும் திடப்படுத்தும் சுத்திகரிப்புக்குப் பிறகு உலர்ந்த மண்ணாக மாற்றப்படும், பின்னர் டம்ப் டிரக் மூலம் கொண்டு செல்லப்படும், இது நகர்ப்புற சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. இவ்வளவு நன்மைகள் இருந்தாலும், இந்த நிலையில் சுழல் துளையிடும் இயந்திரத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் காரணிகளைக் குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது, முக்கியமாக இரண்டு அம்சங்களில்:

ஒருபுறம், உபகரணங்களின் அதிக விலையே அதன் வளர்ச்சியைத் தடுக்கும் முக்கிய காரணியாக உள்ளது:
துளையிடப்பட்ட குவியலின் விட்டம் பொதுவாக 1.2 ~ 1.5 மீ ஆகும். உபகரணங்களை வாங்கும் போது, ​​நிறுவனங்கள் பொதுவாக பாதுகாப்பு இருப்பு குணகத்தைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் வாங்கப்படும் சுழல் துளையிடும் இயந்திரத்தின் கட்டுமானத் திறன் சற்று பெரியதாக இருக்க வேண்டும். எனவே, மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் சுழல் துளையிடும் இயந்திரத்தின் கட்டுமான விட்டம் 1.5 முதல் 2 மீட்டருக்குள் உள்ளது. ஒரு சுழல் துளையிடும் இயந்திரத்தின் விலை 4 மில்லியன் யுவானுக்கும் அதிகமாகும். கட்டுமான விட்டம் பெரியதாக இருந்தால், துளையிடும் இயந்திரம் மற்றும் துணைக்கருவிகளின் விலை பல பத்து மில்லியன் யுவான்களாக இருக்கும். பொதுவான கட்டுமானப் பிரிவுகளுக்கு, குறிப்பாக குவியல் அடித்தள கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டுள்ள பெரும்பாலான புவியியல் குழுக்களுக்கு, உபகரணங்களை வாங்குவதற்காக பல மில்லியன் அல்லது பல பத்து மில்லியன் யுவான்களை ஒரே நேரத்தில் முதலீடு செய்வது, பலவீனமான நிதி வலிமை கொண்ட நிறுவனங்களுக்கு கடினமானதாகும். இரண்டாவதாக, தற்போதைய நிர்வாக அமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், நிறுவனங்கள் இந்த மேம்பட்ட கட்டுமான உபகரணங்களை வாங்க முடிந்தாலும், அவற்றின் தலைவர்கள் பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு அதை எளிதாக வாங்க மாட்டார்கள். இந்தியா எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

மறுபுறம், சுழல் துளையிடும் இயந்திரத்தின் அதிக இயக்கச் செலவும், கட்டுமான நிறுவனங்கள் அதனை வாங்குவதைத் தடுக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாக உள்ளது.
துளையிடும் இயந்திர உற்பத்தியாளரின் அறிமுகம் மற்றும் பயனரின் உண்மையான பயன்பாட்டின்படி, ஒரு சுழல் துளையிடும் இயந்திரத்தின் முழுச் சுமையுடன் கூடிய இயல்பான வேலை ஆயுட்காலம் 6300 மணிநேரம் ஆகும். இந்த ஆயுட்காலம் முடிந்த பிறகு, சில பாகங்களை, குறிப்பாக வின்ச் அமைப்பு, ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் பிரதான பம்ப், பவர் ஹெட் மற்றும் துளையிடும் குழாய் ஆகியவற்றை மாற்றவும் பழுதுபார்க்கவும் வேண்டியுள்ளது. இந்தப் பாகங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, மேலும் சேதமடைந்த பிறகு அவற்றை மாற்றுவதற்கு நீண்ட காலம் ஆகும். இது உண்மையான பயன்பாட்டில் சுழல் துளையிடும் இயந்திரத்தின் இயக்கச் செலவை வெகுவாக அதிகரிக்கிறது, அதற்கேற்ப அடித்தளக் கட்டுமானச் செலவையும் அதிகரிக்கிறது. தற்போது, ​​அடித்தளக் கட்டுமானச் சந்தையில் நிலவும் கடுமையான போட்டி மற்றும் தரமற்ற போட்டி காரணமாக, பல அடித்தளக் கட்டுமானத் திட்டங்கள், கட்டுமான நிறுவனங்களின் கைகளுக்கு வருவதற்கு முன்பே படிப்படியாக துணை ஒப்பந்தம் செய்யப்படுகின்றன. திட்ட விலைகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளன, மேலும் லாபத்திற்கான வாய்ப்பும் அதிகம் இல்லை. உதாரணமாக, சுழல் துளையிடும் இயந்திரம் கட்டுமானப் பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுமானத் திறன் அதிகமாகவும், திட்டத்தின் தரம் நன்றாகவும் இருந்தாலும், லாபம் மிகவும் குறைவாகவோ அல்லது நஷ்டமாகவோ கூட இருக்கிறது. பல கட்டுமான நிறுவனங்கள் சுழல் துளையிடும் கருவிகளை வாங்காததற்கும், அல்லது வேண்டுமென்றே அவற்றை சும்மா வைத்திருக்காமல், பாரம்பரிய மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் பின்தங்கிய கட்டுமான முறைகளையே இன்னும் பயன்படுத்துவதற்கும் இதுவே முக்கிய காரணமாகும். உண்மையான சூழ்நிலைக்குப் பொருந்தக்கூடியதே சிறந்ததாகும். இந்தியா எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்