எக்ஸ்கவேட்டரின் அடிப்படை அமைப்பு மற்றும் செயல்படும் கொள்கை, அசர்பைஜான் எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

எக்ஸ்கவேட்டரின் அடிப்படை அமைப்பு மற்றும் செயல்படும் கொள்கை, அசர்பைஜான் எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

1. ஒற்றை வாளி ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த அமைப்பு
ஒற்றை வாளி ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பில் ஆற்றல் சாதனம், வேலை செய்யும் சாதனம், சுழற்றும் இயங்குமுறை, இயக்க இயங்குமுறை, செலுத்து அமைப்பு, நகரும் இயங்குமுறை மற்றும் துணை உபகரணங்கள் போன்றவை அடங்கும்.

பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் முழு சுழற்சி ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரத்தின் ஆற்றல் அலகு, செலுத்து அமைப்பின் முக்கியப் பகுதி, சுழற்சி இயங்குமுறை, துணை உபகரணங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர் அறை ஆகிய அனைத்தும் சுழற்சி மேடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன; இது பொதுவாக மேல் சுழல் மேடை என்று அழைக்கப்படுகிறது. எனவே, ஒற்றை வாளி ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரத்தை வேலை செய்யும் சாதனம், மேல் சுழல் மேடை மற்றும் நகரும் இயங்குமுறை என மூன்று பகுதிகளாகச் சுருக்கிக் கூறலாம்.

இந்த அகழ்வு இயந்திரம், டீசல் எண்ணெயின் வேதியியல் ஆற்றலை டீசல் எஞ்சின் மூலம் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது, மேலும் அந்த இயந்திர ஆற்றல் ஹைட்ராலிக் பிளஞ்சர் பம்ப் மூலம் ஹைட்ராலிக் ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. இந்த ஹைட்ராலிக் ஆற்றல், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மூலம் ஒவ்வொரு இயக்க உறுப்புக்கும் (ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், சுழல் மோட்டார்+ரிடூசர், நடை மோட்டார்+ரிடூசர்) விநியோகிக்கப்படுகிறது, பின்னர் அந்த ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் ஒவ்வொரு இயக்க உறுப்பாலும் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. இதன் மூலம், வேலை செய்யும் சாதனத்தின் இயக்கம், சுழல் தளத்தின் சுழற்சி இயக்கம் மற்றும் முழு இயந்திரத்தின் நடை இயக்கம் ஆகியவை செயல்படுத்தப்படுகின்றன.
இரண்டாவதாக, அகழ்வு இயந்திரத்தின் சக்தி அமைப்பு
1, அகழ்வு இயந்திரத்தின் சக்தி பரிமாற்ற வழித்தடம் பின்வருமாறு
1) நடக்கும் சக்தியின் பரிமாற்ற வழி: டீசல் இயந்திரம்-இணைப்பி-ஹைட்ராலிக் பம்ப் (இயந்திர ஆற்றல் ஹைட்ராலிக் ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது)-பகிர்வு வால்வு-மைய சுழல் இணைப்பு-நடை மோட்டார் (ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது)-குறைப்பான்-இயக்கிச் சக்கரம்-தடச் சங்கிலி ஊர்வன-இடையே நடையை நிகழ்த்துதல்.
2) சுழற்சி இயக்கத்தின் பரிமாற்ற வழி: டீசல் இயந்திரம்-இணைப்பி-நீரியல் பம்ப் (இயந்திர ஆற்றல் நீரியல் ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது)-பகிர்வு வால்வு-சுழல் மோட்டார் (நீரியல் ஆற்றல் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது)-குறைப்பான்-சுழல் தாங்கி-இழுவிசை வழியாக சுழற்சி இயக்கம் நிகழ்கிறது.
3) பூம் இயக்கத்தின் செலுத்து வழி: டீசல் இயந்திரம்-இணைப்பி-ஹைட்ராலிக் பம்ப் (இயந்திர ஆற்றல் ஹைட்ராலிக் ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது)-பகிர்வு வால்வு-பூம் சிலிண்டர் (ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது) - இதன் மூலம் பூம் இயக்கம் செயல்படுத்தப்படுகிறது.
4) குச்சி இயக்கத்தின் செலுத்துகை வழி: டீசல் இயந்திரம்-இணைப்பி-நீரியல் பம்ப் (இயந்திர ஆற்றல் நீரியல் ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது)-பகிர்வு வால்வு-குச்சி உருளை (நீரியல் ஆற்றல் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது) - இவற்றின் மூலம் குச்சி இயக்கம் நிகழ்கிறது.
5) வாளி இயக்கத்தின் செலுத்துகை வழி: டீசல் இயந்திரம்-இணைப்பி-நீரியல் பம்ப் (இயந்திர ஆற்றல் நீரியல் ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது)-பகிர்வு வால்வு-வாளி உருளை (நீரியல் ஆற்றல் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது) - இவற்றின் வழியாக வாளி இயக்கம் நிகழ்கிறது.

1. வழிகாட்டிச் சக்கரம் 2, மையச் சுழல் இணைப்பு 3, கட்டுப்பாட்டு வால்வு 4, இறுதி இயக்கி 5, நகரும் மோட்டார் 6, ஹைட்ராலிக் பம்ப் 7 மற்றும் இயந்திரம்.
8. நடை வேக சோலனாய்டு வால்வு 9, சுழற்சி பிரேக் சோலனாய்டு வால்வு 10, சுழற்சி மோட்டார் 11, சுழற்சி இயங்குமுறை 12 மற்றும் சுழற்சி தாங்கி.
2. மின் உற்பத்தி நிலையம்
ஒற்றை வாளி ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரத்தின் ஆற்றல் அமைப்பானது, பெரும்பாலும் ஒரு மணி நேர ஆற்றல் அளவுத்திருத்தத்துடன் கூடிய செங்குத்தான பல-சிலிண்டர், நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
3. செலுத்து அமைப்பு
ஒற்றை வாளி ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரத்தின் செலுத்து அமைப்பானது, டீசல் இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு சக்தியை வேலை செய்யும் சாதனம், சுழற்றும் சாதனம், நகரும் இயங்குமுறை போன்றவற்றுக்குச் செலுத்துகிறது. ஒற்றை வாளி ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரங்களுக்கான பல வகையான ஹைட்ராலிக் செலுத்து அமைப்புகள் உள்ளன, அவை வழக்கமாக முக்கிய பம்புகளின் எண்ணிக்கை, சக்தி சரிசெய்தல் முறை மற்றும் சுற்றுகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. ஒற்றை-பம்ப் அல்லது இரட்டை-பம்ப் ஒற்றை-சுற்று அளவு அமைப்பு, இரட்டை-பம்ப் இரட்டை-சுற்று அளவு அமைப்பு, பல-பம்ப் பல-சுற்று அளவு அமைப்பு, இரட்டை-பம்ப் இரட்டை-சுற்று சக்தி-பகிர்வு மாறும் அமைப்பு, இரட்டை-பம்ப் இரட்டை-சுற்று முழு-சக்தி மாறும் அமைப்பு மற்றும் பல-பம்ப் பல-சுற்று அளவு அல்லது மாறும் கலப்பு அமைப்பு என ஆறு வகையான அளவு அமைப்புகள் உள்ளன. எண்ணெய் சுழற்சி முறையின்படி, இதை திறந்த அமைப்பு மற்றும் மூடிய அமைப்பு எனப் பிரிக்கலாம். எண்ணெய் விநியோக முறையின்படி இது தொடர் அமைப்பு மற்றும் இணை அமைப்பு எனப் பிரிக்கப்படுகிறது.

1. இயக்கத் தட்டு 2, சுருள் வில் 3, நிறுத்த முள் 4, உராய்வுத் தட்டு 5 மற்றும் அதிர்வு உறிஞ்சி அமைப்பு.
6. சைலன்சர் 7, இன்ஜின் பின்புற பொருத்த இருக்கை 8 மற்றும் இன்ஜின் முன்புற பொருத்த இருக்கை.
பிரதான பம்பின் வெளியீட்டுப் பாய்வு ஒரு நிலையான மதிப்பாக இருக்கும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, அளவுசார்ந்த ஹைட்ராலிக் அமைப்பு (quantitative hydraulic system) ஆகும்; இதற்கு மாறாக, பிரதான பம்பின் பாய்வு விகிதத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் அமைப்பு (regulating system) மூலம் மாற்ற முடியும், இது மாறுபடும் அமைப்பு (variable system) என்று அழைக்கப்படுகிறது. அளவுசார்ந்த அமைப்பில், ஒவ்வொரு ஆக்சுவேட்டரும் (actuator) எண்ணெய் பம்பால் வழங்கப்படும் ஒரு நிலையான பாய்வு விகிதத்தில், மிகைப்பாய்வு இல்லாமல் (overflow) செயல்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் பம்பின் சக்தியானது நிலையான பாய்வு விகிதம் மற்றும் அதிகபட்ச இயக்க அழுத்தத்திற்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மாறுபடும் அமைப்புகளில், இரண்டு பம்புகள் மற்றும் இரண்டு சுற்றுகளைக் கொண்ட நிலையான சக்தி மாறுபடும் அமைப்பு (constant power variable system) மிகவும் பொதுவானது, இதை பகுதி சக்தி மாறுபடும் அமைப்பு (partial power variable) மற்றும் முழு சக்தி மாறுபடும் அமைப்பு (full power variable) எனப் பிரிக்கலாம். சக்தி மாறுபடும் ஒழுங்குபடுத்தும் அமைப்பில், அமைப்பின் ஒவ்வொரு சுற்றிலும் முறையே ஒரு நிலையான சக்தி மாறுபடும் பம்பும் ஒரு நிலையான சக்தி ஒழுங்குபடுத்தியும் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் இயந்திரத்தின் சக்தி ஒவ்வொரு எண்ணெய் பம்பிற்கும் சமமாகப் பகிர்ந்தளிக்கப்படுகிறது; முழு-சக்தி ஒழுங்குபடுத்தும் அமைப்பில் ஒரு நிலையான சக்தி ஒழுங்குபடுத்தி உள்ளது, இது அமைப்பில் உள்ள அனைத்து எண்ணெய் பம்புகளின் பாய்வு மாற்றங்களையும் ஒரே நேரத்தில் கட்டுப்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் ஒத்திசைவான மாறுதல்களை (synchronous variables) அடைகிறது.
திறந்த அமைப்பில், ஆக்சுவேட்டரின் திரும்பும் எண்ணெய் நேரடியாக எண்ணெய் தொட்டிக்குத் திரும்பிச் செல்கிறது, இது எளிமையான அமைப்பு மற்றும் நல்ல வெப்பச் சிதறல் விளைவு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், எண்ணெய் தொட்டியின் பெரிய கொள்ளளவு காரணமாக, குறைந்த அழுத்த எண்ணெய் சுற்று காற்றுடன் தொடர்பு கொள்ள பல வாய்ப்புகள் உள்ளன, மேலும் காற்று எளிதில் குழாய்க்குள் ஊடுருவி அதிர்வை ஏற்படுத்துகிறது. ஒற்றை வாளி ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரத்தின் செயல்பாடு முக்கியமாக எண்ணெய் சிலிண்டரின் வேலையாகும், ஆனால் எண்ணெய் சிலிண்டரின் பெரிய மற்றும் சிறிய எண்ணெய் அறைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு பெரியது, வேலை அடிக்கடி செய்யப்படுகிறது, மற்றும் வெப்ப மதிப்பு அதிகம், எனவே பெரும்பாலான ஒற்றை வாளி ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரங்கள் திறந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன; மூடிய சுற்றில் ஆக்சுவேட்டரின் எண்ணெய் திரும்பும் சுற்று நேரடியாக எண்ணெய் தொட்டிக்குத் திரும்புவதில்லை, இது கச்சிதமான கட்டமைப்பு, எண்ணெய் தொட்டியின் சிறிய அளவு, எண்ணெய் திரும்பும் சுற்றில் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம், குழாய்க்குள் காற்று நுழைவதில் உள்ள சிரமம், நிலையான செயல்பாடு, மற்றும் பின்னோக்கிச் செல்லும்போது ஏற்படும் தாக்கத்தைத் தவிர்த்தல் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த அமைப்பு சிக்கலானது மற்றும் வெப்பச் சிதறல் நிலை மோசமாக உள்ளது. ஒற்றை வாளி ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரத்தின் சுழலும் சாதனம் போன்ற உள்ளூர் அமைப்புகளில், மூடிய சுற்று ஹைட்ராலிக் அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் மோட்டாரின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை சுழற்சியால் ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவை ஈடுசெய்வதற்காக, இந்த மூடிய அமைப்பில் பெரும்பாலும் ஒரு துணை எண்ணெய் பம்ப் இணைக்கப்பட்டிருக்கும்.
4. ஊசல் இயங்குமுறை
சுழற்சி இயங்குமுறையானது, அகழ்வு மற்றும் இறக்குதலுக்காக, வேலை செய்யும் சாதனத்தையும் மேல் சுழல் மேடையையும் இடது அல்லது வலதுபுறமாகச் சுழற்றுகிறது. ஒற்றை வாளி ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரத்தின் சுழற்சி சாதனம், சட்டகத்தின் மீது சுழல் மேடையைச் சாய்க்காமல் தாங்கக்கூடியதாகவும், சுழற்சியை இலகுவாகவும் நெகிழ்வாகவும் செய்யக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும். எனவே, ஒற்றை வாளி ஹைட்ராலிக் அகழ்வு இயந்திரங்களில் சுழற்சி ஆதரவு சாதனங்கள் மற்றும் சுழற்சி செலுத்தும் சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன; இவை சுழற்சி சாதனங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.