லியுகோங் 14C0238 CLG915 டிராக் கைடு வீல் அல்லது டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளி / OEM தரமான கிராலர் எஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் வழங்குநர் மற்றும் உற்பத்தியாளர் / ஹெலி – CQCTRACK

விரிவான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு:லியுகோங் 14C0238 CLG915 தட வழிகாட்டி சக்கரம்(ஐட்லர்) அசெம்பிளி – ஹெலி-சி.கியூ.சி.டி.ஆர்.ஏ.சி வழங்கும் ஓ.இ.எம்-தர அண்டர்கேரேஜ் தீர்வு

1. நிர்வாகச் சுருக்கம்: அடிப்பாகப் பொறியியலின் உச்சம்

LIUGONG 14C0238 டிராக் கைடு வீல் அசெம்பிளி, டிராக் ஐட்லர் அல்லது ஃபிரண்ட் ஐட்லர் என்றும் மாறி மாறி அழைக்கப்படுகிறது. இது LIUGONG CLG915 தொடர் கிராலர் எஸ்கவேட்டர்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மிக முக்கியமான பாகமாகும். டிராக் அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பின் ஒரு அடிப்படைப் பகுதியாக, இந்த அசெம்பிளியானது டிராக் சங்கிலியை வழிநடத்துவதற்கும், உகந்த டிராக் இறுக்கத்தைப் பராமரிப்பதற்கும், மற்றும் அகழ்வு மற்றும் பயணத்தின் போது கணிசமான நிலையான மற்றும் இயக்க சுமைகளைத் தாங்குவதற்கும் பொறுப்பாகும்.

ஹெலி – CQCTRACKஒரு சிறப்பு வாய்ந்த மூல உற்பத்தியாளர் மற்றும் விநியோகஸ்தராக, CQCTRACK இந்த அசெம்பிளியை கடுமையான அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர் (OEM) விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் உற்பத்தி செய்கிறது. மூலப்பொருளை வார்ப்பது முதல் துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் வெப்பச் சிகிச்சை வரை செங்குத்து உற்பத்தி கட்டுப்பாட்டை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், இந்த ஐட்லர் அசெம்பிளி விதிவிலக்கான நீடித்துழைப்பு, தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் தடையற்ற இணக்கத்தன்மையை வழங்குவதை CQCTRACK உறுதி செய்கிறது. இந்த ஆவணம், அசெம்பிளியின் பொறியியல், மூலப்பொருள் கலவை, உற்பத்தித் தத்துவம் மற்றும் செயல்பாட்டு நன்மைகள் பற்றிய விரிவான தொழில்நுட்ப விளக்கத்தை வழங்குகிறது, மேலும் இது ஒரு உயர்தர சந்தை மற்றும் OEM மாற்றாக அதன் பங்கை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது..

2. அமைப்புச் செயல்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டு இயக்கவியல்

லியுகோங் CLG915 கிராலர் எஸ்கவேட்டரின் கட்டமைப்பில், அதன் கீழ்ப்பகுதி சக்கர அமைப்பானது டிராக் செயின், ஸ்ப்ராக்கெட், கேரியர் ரோலர்கள், டிராக் ரோலர்கள் மற்றும் முன் ஐட்லர் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு மூடிய-சுற்று அமைப்பாகும். 14C0238 ஐட்லர் அசெம்பிளியானது டிராக் ஃபிரேமின் முன்புறத்தில் (டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டிற்கு எதிரே) நிலைநிறுத்தப்பட்டு, மூன்று முதன்மை இயந்திரவியல் செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது:

• தட வழிகாட்டுதல் மற்றும் சீரமைப்பு: ஐட்லரில் உள்ள துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட விளிம்புகள் ஒரு தண்டவாளம் போலச் செயல்பட்டு, தடச் சங்கிலியின் இணைப்பு அமைப்பை வழிநடத்துகின்றன. மேலும், நேரான பயணத்தின்போதும் அல்லது எதிர்-சுழற்சி இயக்கங்களின்போதும் பக்கவாட்டு இடப்பெயர்ச்சியை (தடம் புரளுதல்) தடுக்கின்றன.
• இழுவிசைப் பராமரிப்பு: இது டிராக் இழுவிசை இயங்குமுறைக்கு (கிரீஸ் அல்லது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்) நகரக்கூடிய நங்கூரப் புள்ளியாகச் செயல்படுகிறது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட டிராக் தொய்வைப் பராமரிப்பதன் மூலம், இது ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் புஷிங்குகளுக்கு இடையே உகந்த பிணைப்பை உறுதிசெய்து, ஆற்றல் இழப்பையும் பாகங்கள் அடிபடுவதையும் குறைக்கிறது.
• சுமை தாங்குதல் மற்றும் அதிர்வு உறிஞ்சுதல்: ஐட்லர் சக்கரம் தண்டவாளச் சங்கிலியுடன் உருண்டு, இயந்திரத்தின் எடையில் ஒரு பகுதியைத் தாங்குகிறது. இயந்திரம் தடைகளை எதிர்கொள்ளும்போது இதுவே முதல் தாக்கப் புள்ளியாகும்; இது அதிர்வுகளை உறிஞ்சி, எதிர்விசைகளைத் தண்டவாளச் சட்டகத்திற்குப் பரப்புகிறது..

3. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் உலோகவியல்

கடுமையான சூழல்களில் (சுரங்கங்கள், கல் குவாரிகள், இடிப்புத் தளங்கள்) ஒரு ஐட்லர் அசெம்பிளியின் ஆயுட்காலம், அதன் மூலப்பொருள் அறிவியல் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கத்தைப் பொறுத்து அமைகிறது. ஹெலி-சி.கியூ.சி.டி.ஆர்.ஏ.சி நிறுவனத்தின் லியுகோங் 14C0238 அசெம்பிளி, மேம்பட்ட உலோகவியல் பொறியியலுக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டாக விளங்குகிறது.

3.1 மையப் பொருள் தேர்வு

• ஐட்லர் வீல் மூலப்பொருள்: உயர் தரம் வாய்ந்த, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் கலப்பு எஃகு, பொதுவாக 50Mn அல்லது 40MnB. இந்த மாங்கனீசு-சிலிக்கான் கலப்புலோகங்கள் அவற்றின் சிறந்த கடினத்தன்மை மற்றும் வேலை கடினப்படுத்தும் பண்புகளுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. சாதாரண கார்பன் எஃகுகளுடன் (எ.கா., Q235) ஒப்பிடும்போது, ​​50Mn ஆனது கடுமையான தாக்கத்தின் கீழ் ஏற்படும் நெகிழ்வு உருக்குலைவுக்கு உயர்ந்த எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.
• ஷாஃப்ட் மூலப்பொருள்: உயர் வலிமை கொண்ட குரோமியம் கலப்பு எஃகு, பெரும்பாலும் 42CrMo அல்லது 40Cr. இந்த மூலப்பொருள் அதன் உயர் சோர்வு வரம்பு மற்றும் முறுக்கு வலிமைக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, இது ஷாஃப்ட் பழுதடையாமல் சுழற்சி வளைவுத் திருப்புவிசைகளைத் தாங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

3.2 வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் மேற்பரப்புப் பொறியியல்

தேய்மானத்தைத் தாங்கும் மேற்பரப்புக்கும் கடினமான உள்ளகத்திற்கும் இடையே உகந்த சமநிலையை அடைவதற்காக, பல கட்ட வெப்பச் செயலாக்க முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• தூண்டல் கடினப்படுத்துதல்: வெளிப்புற ரேஸ்வே மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் தொடர்பு மேற்பரப்புகள் ஆழமான தூண்டல் கடினப்படுத்துதலுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறையின் விளைவாக HRC 50-60 என்ற மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை ஏற்படுகிறது. இது, டிராக் புஷிங்குகளிலிருந்து ஏற்படும் தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் ஒரு உலோகவியல் பிணைப்புள்ள தேய்மான அடுக்கை உருவாக்குகிறது.
• தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் (QT): சக்கரத்தின் மையப்பகுதியும் தண்டும் சுமார் HRC 28-36 கடினத்தன்மையை அடையும் வகையில் தணிக்கப்பட்டு பதப்படுத்தப்படுகின்றன. இது நெகிழ்வுத்தன்மையைத் தக்கவைத்து, அந்தப் பாகம் பேரழிவு தரும் விரிசல்கள் ஏற்படாமல் அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தாங்கிக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.
• மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதல்: முக்கியமான தாங்கு உருளை இணைப்பிகளில், அதிக சுழற்சி அழுத்தங்களின் கீழ் பரிமாண நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதல் பயன்படுத்தப்படலாம்.

3.3 பரிமாணத் துல்லியம்

• OEM பரிமாற்றத்தன்மை: லியுகோங்கின் அசல் வரைபடங்களின்படி துல்லியமாகத் தயாரிக்கப்பட்டது. வெளி விட்டம் (OD), மொத்த அகலம், விளிம்பு உயரம் மற்றும் பைலட் துளை விட்டம் போன்ற முக்கிய பரிமாணங்கள், எந்த மாற்றமும் இன்றி நேரடியாகப் பொருந்துவதை உறுதி செய்வதற்காக, இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மைக்கு (IT7-IT9 தரம்) உட்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
• மேற்பரப்புப் பூச்சு: தடம் புஷிங்குகளுடனான உராய்வைக் குறைப்பதற்கும், அதிக சுமைகளின் கீழ் ஏற்படும் நுண்-பற்றவைப்பைக் குறைப்பதற்கும், ஓடும் மேற்பரப்பானது நேர்த்தியாகத் தேய்க்கப்பட்ட பூச்சைப் பெறுகிறது.

4. கட்டமைப்பு உடற்கூறியல்: கட்டமைப்பைப் பகுப்பாய்வு செய்தல்

14C0238 ஐட்லர் என்பது ஒரே பாகம் அல்ல, மாறாக அது பல உயர் செயல்திறன் கொண்ட துணைக்கூறுகளின் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தொகுப்பாகும்.

5. ஹெலி – CQCTRACK உற்பத்தி அனுகூலம்

ஒரு பிரத்யேகமான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளராக, ஹெலி-சி.கியூ.சி.டி.ஆர்.ஏ.சி, செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தர மேலாண்மைக் கொள்கைகளைக் கடுமையாகப் பின்பற்றுவதன் மூலம் தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டுகிறது, மேலும் அதன் லியுகோங் 14C0238 ஐட்லரை ஓ.இ.எம். ஸ்டாக்கிற்கு நேரடி இணையானதாக நிலைநிறுத்துகிறது.

5.1 மூல உற்பத்தியாளரின் திறன்

பொது வர்த்தக நிறுவனங்களைப் போலல்லாமல், CQCTRACK ஒரு மூலத் தொழிற்சாலையாகச் செயல்படுகிறது. இதன் பொருள், அவர்கள் முழு உற்பத்தி வாழ்க்கைச் சுழற்சியையும் கட்டுப்படுத்துகிறார்கள்:

1. வடித்தல் மற்றும் வார்ப்பு: மூடிய அச்சு வடித்தல் முறையைப் பயன்படுத்தி, மூல எஃகானது ஏறக்குறைய இறுதி வடிவ வெற்றுத் தகடுகளாக மாற்றப்படுகிறது. இமுறையானது, உலோகத்தின் இழை அமைப்பை பாகத்தின் வடிவத்துடன் சீரமைத்து, வலிமையை மேம்படுத்துகிறது.
2. CNC எந்திரவேலை: கணினி எண் கட்டுப்பாட்டு (CNC) கடைசல் இயந்திரங்கள் மற்றும் எந்திர மையங்கள், துல்லியமான திருப்புதல், துளையிடுதல் மற்றும் ஆழ்துளையிடுதல் செயல்பாடுகளை மேற்கொண்டு, அதிக அளவிலான உற்பத்திச் சுழற்சிகளில் சீரான தன்மையை உறுதி செய்கின்றன.
3. வெப்பச் செயலாக்க வழித்தடங்கள்: நிறுவனத்திற்குள்ளேயே உள்ள வெப்பச் செயலாக்க வசதிகள், கடினப்படுத்துதல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் சுழற்சிகளின் மீது கடுமையான கட்டுப்பாட்டைச் செலுத்த உதவுகின்றன. இதன்மூலம், உலோகவியல் விவரக்குறிப்புகள் சீராகப் பூர்த்தி செய்யப்படுவது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

5.2 OEM தர உத்தரவாதம்

“OEM தரம்” என்ற அங்கீகாரம், கடுமையான சோதனை நெறிமுறைகள் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது:

• பரிமாணத் துல்லியம்: LIUGONG 14C0238 விவரக்குறிப்புகளுடன் பரிமாற்றத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு அசெம்பிளியும் மாஸ்டர் ஜிக்ஸ் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்களுடன் (CMM) ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கப்படுகிறது.
• கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு: சரியான கேஸ் ஆழம் மற்றும் கோர் உறுதித்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, ஃபிளேன்ஜ், ரேஸ்வே மற்றும் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றில் ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனை: மிதக்கும் சீல் அமைப்பானது, உருவகப்படுத்தப்பட்ட அழுத்த நிலைகளின் கீழ் கசிவற்ற செயல்திறனுக்காகச் சோதிக்கப்படுகிறது.
• காந்தத் துகள் ஆய்வு (MPI): முன்கூட்டிய செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கக்கூடிய நுண் விரிசல்கள் அல்லது பொருள் உட்பொருட்கள் உள்ளதா என முக்கியப் பகுதிகள் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.

5.3 தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் ODM சேவைகள்

CQCTRACK, ODM (அசல் வடிவமைப்பு உற்பத்தி) சேவைகளை வழங்குகிறது. இது, மாதிரிகள் அல்லது பொறியியல் வரைபடங்களின் அடிப்படையில் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளைத் தனிப்பயனாக்க உதவுகிறது. இதில், கடுமையான சூழல்களுக்கு ஏற்றவாறு மூலப்பொருட்களின் தரத்தில் செய்யப்படும் மாற்றங்களும் அடங்கும் (எ.கா., ஆர்க்டிக்-தர உறுதித்தன்மை அல்லது கடல்சார் பயன்பாடுகளுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட அரிப்பு எதிர்ப்புத் திறன்).

6. செயலிழப்பு முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் தடுப்புப் பராமரிப்பு

ஐட்லர் அசெம்பிளியின் சேவை ஆயுளை அதிகப்படுத்துவதற்கு, ஏற்படக்கூடிய செயலிழப்பு முறைகளைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் இன்றியமையாதது.

6.1 பொதுவான செயலிழப்பு வழிமுறைகள்

• விளிம்புத் தேய்மானம்: தண்டவாள இணைப்புகளுடன் தொடர்ந்து தொடர்பில் இருப்பதால், வழிகாட்டி விளிம்புகள் படிப்படியாக மெலிந்து போதல். இது வழிகாட்டும் திறனைக் குறைத்து, தண்டவாளம் தடம் புரளும் அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.
• ரேஸ்வே பிரினெல்லிங்: பொருளின் மீள் வரம்பை மீறும் தாக்க சுமைகளால் ஏற்படும் மேற்பரப்பு பள்ளங்கள், இது சீரற்ற சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கிறது.
• சீல் செயலிழப்பு: பேரழிவு தோல்விக்கான முதன்மைக் காரணம். மிதக்கும் சீல், குப்பைகள் அல்லது அதிக வெப்பத்தால் சேதமடைந்தால், கிரீஸ் கசிந்து, சிராய்ப்புத் துகள்கள் பேரிங் குழிக்குள் நுழைந்து, ரோலர்கள் மற்றும் ரேஸ்களின் விரைவான அழிவை ஏற்படுத்துகின்றன.
• தண்டு வளைதல்/சோர்வு: இது கடுமையான, தொடர்ச்சியான தாக்க சுமைகளின் கீழ் ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாகப் பொருத்தமின்மை மற்றும் சீரற்ற தேய்மானம் உண்டாகிறது.

6.2 பரிந்துரைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு நடைமுறைகள்

• தினசரி காட்சி ஆய்வு: ஹப்பைச் சுற்றி கிரீஸ் கசிவுகள் உள்ளதா எனவும் (இது சீல் பழுதைக் குறிக்கிறது), மற்றும் சக்கரத்தின் வடிவத்தில் கண்ணுக்குத் தெரியும் ஏதேனும் சேதம் உள்ளதா எனவும் சரிபார்க்கவும்.
• டிராக் இறுக்கச் சரிபார்ப்பு: CLG915 கையேட்டின்படி சரியான டிராக் தொய்வைப் பராமரிக்கவும். அதிகப்படியான இறுக்கம் ஐட்லர் பேரிங்குகள் மற்றும் சீல்களில் அதிக சுமையை ஏற்படுத்துகிறது; குறைவான இறுக்கம் டிராக் ஐட்லரை அறைவதற்குக் காரணமாகி, மோதல் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
• மசகுப்பூச்சு: மசகுப்பூச்சு இடும் இடைவெளிகளைக் கடைப்பிடிக்கவும். பழைய அசுத்தங்களை வெளியேற்றி, சீல் விளிம்பிலிருந்து சுத்தமான மசகுப்பூச்சு வெளியேறும் வரை புதிய மசகுப்பூச்சை பம்ப் செய்யவும்.
• தேய்மான வரம்பு அளவீடு: ஐட்லரின் வெளி விட்டம் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் தடிமன் ஆகியவற்றை அவ்வப்போது அளவிடவும். டிராக் செயினுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, தேய்மானம் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பை அடையும்போது அந்த அமைப்பை மாற்றவும்.

7. இணக்கத்தன்மை மற்றும் பயன்பாட்டு வரம்பு

• முதன்மை மாடல்: லியுகோங் CLG915 (CLG915C, CLG915D, CLG915E போன்ற மாற்று மாடல்கள் உட்பட).
• OEM பாக எண்: 14C0238-க்கு மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• இயந்திர வகை: 15 முதல் 20 டன் வரையிலான கிராலர் எஸ்கவேட்டர்கள்.
• பயன்பாடுகள்: பொதுவான கட்டுமானம், பயன்பாட்டுப் பணிகள், சாலை அமைத்தல் மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு கொண்ட கல் குவாரி, சுரங்கத் தொழில் போன்ற கனரகப் பயன்பாடுகளுக்கும் ஏற்றது.

8. முடிவுரை: தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்பின் நம்பகத்தன்மைக்கான உத்திசார் தேர்வு

ஹெலி – CQCTRACK வழங்கும் LIUGONG 14C0238 CLG915 டிராக் கைடு வீல் அசெம்பிளியானது, உறுதியான உலோகவியல், துல்லியமான பொறியியல் மற்றும் விரிவான தரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் ஒரு கலவையாகும். OEM விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணையான அல்லது அதை விஞ்சும் ஒரு தயாரிப்பை, தொழிற்சாலை நேரடி விலையில் வழங்குவதன் மூலம், CQCTRACK உபகரண உரிமையாளர்களுக்கும் மற்றும் ஃபிலீட் மேலாளர்களுக்கும் வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கவும் இயக்கச் செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்தவும் ஒரு நம்பகமான தீர்வை வழங்குகிறது.

CQCTRACK-ஐத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது, ஆழ்ந்த உற்பத்தி நிபுணத்துவம் கொண்ட ஒரு கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும். இதன் மூலம், தூண்டல் முறையில் கடினமாக்கப்பட்ட சக்கரம் முதல் உயர் நம்பகத்தன்மை கொண்ட மிதக்கும் சீல் வரை ஒவ்வொரு பாகமும், கட்டுமானத் தளத்தின் சவாலான யதார்த்தங்களைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. LIUGONG CLG915-ஐப் பொறுத்தவரை, இந்த ஐட்லர் அசெம்பிளி ஒரு மாற்றுப் பாகம் மட்டுமல்ல; இது செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையில் ஒரு மேம்படுத்தலாகும்.