LIEBHERR 10004544 10009659 5614992 R934 டிராக் ஃபிரண்ட் ஐட்லர் அசெம்பிளி / கனரக எக்ஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பாகங்களுக்கான மூலத் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர் / CQCTRACK

LIEBHERR R934 டிராக் ஃப்ரண்ட் ஐட்லர் அசெம்பிளி—ஹெலி CQCTRACK வழங்கும் கனரக அகழ்வு இயந்திர சேசிஸ் பொறியியல் பகுப்பாய்வு

ஆவண அடையாளங்காட்டி: TWP-CQCT-LIEBHERR-IDLER-05
வெளியிடும் அமைப்பு: ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட் (CQCTRACK)
இலக்கு மாடல்: லீப்ஹெர் R934 (R934 லிட்ரோனிக், R934 எட்டாம் தலைமுறை மற்றும் அதன் வகைகள் உட்பட)
கூறுத் தொகுப்பு:10004544, 10009659, 5614992
இயந்திரத்தின் எடைப் பிரிவு: 29.7 – 35.7 டன் (கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது)
வெளியீட்டுத் தேதி: மார்ச் 2026
வகைப்பாடு: தொழில்நுட்பப் பொறியியல் விவரக்குறிப்பு / கனரக அகழ்வு இயந்திர சேசிஸ் பாகங்கள் கொள்முதல் வழிகாட்டி

1. செயல்முறைச் சுருக்கம்: LIEBHERR R934 சேசிஸ் பாகங்களுக்கான இறுதி மூலத் தொழிற்சாலையாக ஹெலி CQCTRACK.

கனரக அகழ்வு இயந்திரங்களின் சவாலான செயல்பாடுகளில், இயந்திரத்தின் எடைக்கும் தரைத் தொடர்புக்கும் இடையேயான ஒரு முக்கிய இடைமுகமாக அதன் அடிப்பாக அமைப்பு விளங்குகிறது. இந்த பாகக் குழுவானது தொடர்ச்சியான உராய்வுத் தேய்மானம், சுழற்சிமுறை தாக்கச் சுமை மற்றும் இடைவிடாத சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு ஆகியவற்றுக்கு உள்ளாகிறது. டிராக் ரோலர் ஃபிரேமின் முன் முனையில் அமைந்துள்ள டிராக் ஃப்ரண்ட் ஐட்லர் அசெம்பிளி, ஒரு இரட்டைப் பணியைச் செய்கிறது: அதாவது, இறுக்கும் பொறிமுறையுடனான அதன் இடைமுகத்தின் மூலம் தொடர்ச்சியான டிராக் சங்கிலியை வழிநடத்துவதோடு, சரியான டிராக் இறுக்கத்தையும் பராமரிக்கிறது. கனரக கட்டுமானம், கல் குவாரி மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் 30–35 டன் வகை அகழ்வு இயந்திரமான LIEBHERR R934 பிளாட்ஃபார்மைப் பொறுத்தவரை, இந்த ஃப்ரண்ட் ஐட்லர் அசெம்பிளியானது இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மை, டிராக் சீரமைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த அடிப்பாகத்தின் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்கும் ஒரு மிக முக்கியமான பாகமாகத் திகழ்கிறது.

ஹெலி மெஷினரி (CQCTRACK), அசல் OEM பாகங்களுக்கும் சீரற்ற சந்தை மாற்றுகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைத்து, LIEBHERR பயன்பாடுகளுக்கான கனரக எக்ஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பாகங்களின் ஒரு முதன்மை மூலத் தொழிற்சாலையாகவும் உற்பத்தியாளராகவும் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இந்தத் தொழில்நுட்ப வெள்ளை அறிக்கை, R934 எக்ஸ்கவேட்டர் தளம் மற்றும் அதன் வகைகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட LIEBHERR 10004544, 10009659, மற்றும் 5614992 டிராக் ஃபிரண்ட் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளின் ஒரு விரிவான பொறியியல் பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது.

கடுமையான பொருள் அறிவியல், துல்லியமான வார்ப்பு மற்றும் புனையமைப்புத் தொழில்நுட்பங்கள், மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்க நெறிமுறைகள் மற்றும் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், ஹெலி CQCTRACK ஆனது, அசல் உபகரண விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் சமநிலையையும், குறிப்பிட்ட அளவீடுகளில் அவற்றை விஞ்சும் செயல்திறனையும் அடையும் முன் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளை வழங்குகிறது.

கனரகப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் தங்களின் LIEBHERR R934 அகழ்வு இயந்திரத் தொகுப்புகளுக்கான மொத்த உரிமையாளர் செலவை உகந்ததாக்க விரும்பும் கொள்முதல் நிபுணர்கள், இயந்திரத் தொகுப்பு பராமரிப்புப் பொறியாளர்கள் மற்றும் உபகரண மேலாளர்களுக்கு, இந்த ஆவணம் ஒரு திட்டவட்டமான தொழில்நுட்பக் குறிப்பு மற்றும் மூல வழிகாட்டியாகப் பயன்படுகிறது.

2. தயாரிப்புத் தொகுப்பு அடையாளம் மற்றும் குறுக்கு-குறிப்பு அணி

கொள்முதல் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கும், ஏற்கனவே உள்ள அடிப்பாக அமைப்புகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைப்பதற்கும், பின்வரும் விரிவான அடையாள அட்டவணையானது இந்த விவரக்குறிப்பின் கீழ் உள்ள முழுமையான கூறுத் தொகுப்பை வரையறுக்கிறது.

அட்டவணை 1: முழுமையான பாக எண் பரிமாற்றத்தன்மை மற்றும் இயந்திரப் பயன்பாடு

பாகங்களின் வகைப்பாடு: டிராக் முன் ஐட்லர் அசெம்பிளி / முன் ஐட்லர் சக்கரம் / டிராக் அட்ஜஸ்டர் ஐட்லர்
இலக்கு இயந்திரம்: லீப்ஹெர் R934 கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் (R934 லிட்ரோனிக், R934 ஜெனரேஷன் 8 மற்றும் பிராந்திய வகைகள் உட்பட)
இயக்க எடை வரம்பு: 29,700 கிலோ – 35,700 கிலோ (கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்தது)
டிராக் அகலப் பொருந்தக்கூடிய தன்மை: நிலையான 600 மிமீ டிராக் ஷூ அகலம் (மற்ற அகலங்களுக்குச் சரிபார்ப்பு தேவை)
உற்பத்தி மூலம்: ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட். (பிராண்ட்: CQCTRACK) – ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட ஆலை
பொறியியல் நோக்கம்: கடுமையான சேவைப் பயன்பாடுகளுக்காகச் சரிபார்க்கப்பட்ட, எந்த மாற்றமும் இன்றி 1:1 இயந்திரவியல் பரிமாற்றத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கனரக மாற்று பாகங்கள்.

3. பொறியியல் சிதைவுப் பகுப்பாய்வு: ஹெலி CQCTRACK லைபர் R934 முன் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளின் கட்டமைப்பு

கனரகப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் எந்தவொரு டிராக் ஃப்ரண்ட் ஐட்லர் அசெம்பிளியின் செயல்திறன் நீடித்தலும், ஐந்து முக்கியமான பொறியியல் துணை அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: ஐட்லர் சக்கரக் கட்டமைப்பு, ஷாஃப்ட் இடைமுகம், பேரிங் அமைப்பு, சீலிங் கட்டமைப்பு மற்றும் டென்ஷனிங் இடைமுகம். ஹெலி CQCTRACK பொறியாளர்கள், கடுமையான இயக்கச் சூழல்களில் 30–35 டன் வகை எஸ்கவேட்டர் பயன்பாட்டிற்குப் பொருத்தமான துல்லியத்துடன் இந்த ஒவ்வொரு துணை அமைப்புகளையும் வடிவமைக்கின்றனர்.

3.1 ஐட்லர் வீல் கட்டமைப்பு: கனரகப் பயன்பாடுகளுக்கான வார்ப்பட மற்றும் புனையப்பட்ட உலோகவியல்

ஐட்லர் சக்கரம், அந்த அமைப்பின் மையக் கட்டமைப்பு உறுப்பாக விளங்குகிறது; அது இயந்திரத்தின் எடையைத் தாங்குவதோடு, தனது வளைவான வடிவத்தின் வழியே தடச் சங்கிலியையும் வழிநடத்துகிறது.

• மூலப்பொருள் தேர்வு மற்றும் உற்பத்தி முறை: ஹெலி CQCTRACK, ஐட்லர் வீல் உற்பத்தியில் ஒரு உத்திசார்ந்த அணுகுமுறையைக் கையாளுகிறது. இது, குறிப்பிட்ட பாக எண் மற்றும் பயன்பாட்டுத் தேவைகளின் அடிப்படையில், துல்லியமான வார்ப்பு அல்லது மேம்பட்ட புனையமைப்பு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. கனரகப் பயன்பாடுகளில் அதிக இயக்கச் சுமைகளை எதிர்கொள்ளும் LIEBHERR 10009659 மற்றும் 5614992 வகைகளுக்கு, உயர்தர நுண்-கலப்பு எஃகிலிருந்து—குறிப்பாக 50Mn, 40MnB, அல்லது அதற்கு இணையான தனியுரிமத் தரங்களிலிருந்து—துல்லியமான வார்ப்பு முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வார்ப்புச் செயல்முறை உலோகவியல் ரீதியாக மிகவும் முக்கியமானது: இது, வார்ப்பு மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க வலிமையை வெளிப்படுத்தும் ஒரு திசைசாரா தானிய அமைப்பை உருவாக்கி, தானிய ஓட்டத்தை ஐட்லர் வீலின் வடிவத்தைப் பின்பற்றுமாறு சீரமைக்கிறது.
• புனையப்பட்ட இரட்டை-வலைக் கட்டுமானம்: எடை உகப்பாக்கம் மிக முக்கியமாக இருக்கும் குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்காக, ஹெலி CQCTRACK, இரட்டை-வலை வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தும் ஒரு மேம்பட்ட புனையப்பட்ட ஐட்லர் வீல் கட்டுமானத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. கனரக சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் சரிபார்க்கப்பட்ட இந்த பொறியியல் அணுகுமுறையானது, ஒரு உருளை வடிவ மையம், மையத்தைச் சுற்றி ஒருமையமாக அமைக்கப்பட்ட ஒரு வளைய வடிவ மிதிப்பலகை, மையத்தையும் மிதிப்பலகையையும் இணைக்கும் ஒரு ஜோடி பக்கத் தகடுகள், மற்றும் ஒட்டுமொத்த பாகத்தின் எடையைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் கூடுதல் கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்கும் இடைநிலை வலைப்பின்னல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த புனையப்பட்ட கட்டுமானம், ஒற்றைத் துண்டு வார்ப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சமமான வலிமைப் பண்புகளைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், பாகத்தின் எடையை 30% வரை குறைக்க முடியும்.
• விளிம்பு வடிவமைப்புப் பொறியியல்: ஐட்லர் சக்கரமானது, LIEBHERR R934 டிராக் சங்கிலி இணைப்புகளுடன் இணையும் வகையில், மிகத் துல்லியமான வடிவங்களில் வடிவமைக்கப்பட்ட, இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட வழிகாட்டி விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த விளிம்புகள், திருப்பும் செயல்பாடுகளின் போது பக்கவாட்டுச் சரிவைத் தடுப்பதுடன், எக்ஸவேட்டர் சுழற்சி செயல்பாடுகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் பக்கவாட்டுச் சுமை நிலைகளின் கீழும் சங்கிலியின் சரியான சீரமைப்பைப் பராமரிக்கின்றன. சங்கிலியின் சீரான இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, இந்த விளிம்பு வடிவங்கள் ±0.1 மிமீ சகிப்புத்தன்மைக்குள் பராமரிக்கப்படுகின்றன.
• தேய்மான மேற்பரப்புகளுக்கான தூண்டல் கடினப்படுத்தும் நெறிமுறை: கடினமான பயன்பாட்டுக்கான நீடித்த உழைப்பை அடைவதற்காக, இயங்கும் மேற்பரப்பு மற்றும் விளிம்புப் பக்கங்கள், நிகழ்நேர வெப்பநிலை கண்காணிப்புடன் கணினி எண் கட்டுப்பாட்டு (CNC) தூண்டல் கடினப்படுத்துதலுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
  • மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை: 52 – 58 HRC (ராக்வெல் கடினத்தன்மை அளவுகோல் C). இந்த மார்டென்சிடிக் மேற்பரப்பு அடுக்கு, டிராக் செயின் புஷிங்குகள் மற்றும் தரைக் குப்பைகளால் ஏற்படும் உராய்வுத் தேய்மானத்திற்கு எதிராக முதன்மைப் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
  • பயனுள்ள மேற்பரப்பு ஆழம்: குறைந்தபட்சம் 8 – 12 மிமீ. இந்த ஆழமான கடினப்படுத்துதல், சிராய்ப்பு மிகுந்த சூழல்களில் ஆயிரக்கணக்கான மணிநேரச் செயல்பாட்டின்போது மேற்பரப்பு தேய்வடையும்போது, ​​புதிதாக வெளிப்படும் பொருளானது அதன் உயர் கடினத்தன்மையைத் தக்கவைத்து, முன்கூட்டியே “தேய்மானம்” ஏற்படுவதைத் தடுத்து, சேவை இடைவெளிகளை நீட்டிக்கிறது.
  • உள்ளகத்தின் உறுதித்தன்மை தக்கவைப்பு: 30 – 40 HRC. கடினப்படுத்தப்பட்ட உறைக்குக் கீழே உள்ள உறுதியான, நெகிழும் உள்ளகமானது, அதிர்ச்சி சுமைகளை உள்வாங்கி, மோதல் நிலைகளின் கீழ் உலோகச் சிதைவு மற்றும் கட்டமைப்புச் சரிவைத் தடுக்கிறது.
• உள்ளீடற்ற கட்டமைப்புப் பொறியியல்: இந்த ஐட்லர், எடை குறைப்பு மற்றும் அதிர்வு உறிஞ்சுதல் ஆகிய இரட்டை நோக்கங்களுக்குப் பயன்படும் ஒரு பொறியியல் உள்ளீடற்ற கட்டமைப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. அதிர்வுகளால் ஏற்படும் சேதங்களிலிருந்து இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கத் தனித்துவமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த உள்ளீடற்ற கட்டமைப்பு, கடுமையான வேலைச் சூழல்களிலும் நீடித்த உழைப்பை உறுதி செய்கிறது. உகந்த வடிவியல், அதிர்வு சுமைகளைப் பரப்பி, அதே நேரத்தில் ஸ்பிரிங் இல்லாத நிறையைக் குறைக்கிறது.

3.2 தண்டு உலோகவியல் மற்றும் மேற்பரப்பு பொறியியல்

நிலையான தண்டு, அகழ்வு இயந்திரத்தின் முழுமையான இயக்கப் பளுக்களை இடைநிலைச் சக்கரத்திலிருந்து தட உருளைச் சட்டகத்திற்குக் கடத்துகிறது.

• மூலப்பொருள் தேர்வு: இந்தத் தண்டு, அதன் சிறப்பான வலிமை-எடை விகிதம் மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பிற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, உயர் இழுவிசை கொண்ட 40Cr, 42CrMo, அல்லது 20CrMnTi கலப்புலோக எஃகிலிருந்து இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகிறது. இந்த மூலப்பொருட்கள், கான்டிலீவர் ஐட்லர் உள்ளமைப்பினால் ஏற்படும் வளைவுத் திருப்புவிசைகளைத் தாங்குவதற்குத் தேவையான வளைவு வலிமையை வழங்குகின்றன.
• விட்டம் உகப்பாக்கம்: ஹெலி CQCTRACK பொறியாளர்கள், LIEBHERR R934 சுமை கணக்கீடுகளின் அடிப்படையில் ஷாஃப்ட் விட்டங்களை உகப்பாக்கியுள்ளனர்; பயன்பாட்டுத் தேவைகள் தேவைப்படும் இடங்களில் பெரிய விட்டம் கொண்ட ஷாஃப்ட்களைப் பயன்படுத்தியுள்ளனர். இந்த உத்திசார்ந்த விட்டம் உகப்பாக்கத்தின் மூலம், ஷாஃப்ட் பாகத்தின் நீடித்துழைக்கும் தன்மை கணிசமாக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
• மேற்பரப்புப் பொறியியல்: CNC திருப்புதலுக்குப் பிறகு, அனைத்து தாங்கு உருளை மற்றும் சீல் தொடர்புப் பகுதிகளிலும், ஷாஃப்டானது கண்ணாடி போன்ற பளபளப்பான மேற்பரப்புக்கு (Ra ≤ 0.4 μm) துல்லியமாக அரைக்கப்படுகிறது. சீல் விளிம்புகளுக்கு எதிரான உராய்வு மற்றும் பிசின் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்காக, முக்கியமான சீல் மண்டலங்களில் குரோம் பூச்சு பூசப்படுகிறது; இது மாசடைந்த சூழல்களில் சீலின் ஆயுளை நீட்டிப்பதில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.

3.3 தாங்கு அமைப்பு: கனரக சுழற்சி இடைமுகம்

தாங்கு அமைப்பானது, மிகப்பெரிய ஆர மற்றும் அச்சு சுமைகளின் கீழ், நிலையான தண்டைச் சுற்றி இடைநிலைச் சக்கரத்தின் மென்மையான சுழற்சியைச் சாத்தியமாக்குகிறது.

• பேரிங் வகை தேர்வு: குறிப்பிட்ட LIEBHERR பாக எண் தேவைகளைப் பொறுத்து, ஹெலி CQCTRACK ஆனது அதிக திறன் கொண்ட கூம்பு உருளை பேரிங்குகள் அல்லது கோள உருளை பேரிங்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது. கூம்பு உருளை பேரிங்குகள் ஒருங்கிணைந்த ஆர மற்றும் அச்சு சுமைகளுக்கு உயர்ந்த திறனை வழங்குகின்றன, அதே சமயம் கோள உருளை பேரிங்குகள் சிறிய ஃபிரேம் வளைவுகளைச் சமாளிக்கும் சுய-சீரமைப்பு திறன்களை வழங்குகின்றன.
• வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட ரேஸ்கள்: அனைத்து பேரிங் ரேஸ்களும், தாக்க சுமைகளின் கீழ் ஏற்படும் பிரைனெல்லிங்கை (மேற்பரப்பு பள்ளம் விழுதல்) எதிர்க்கும் வகையில், தூண்டல் முறையில் கடினப்படுத்தப்பட்ட ரேஸ்வேகளுடன் கூடிய உயர்தர எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த வெப்பப் பதப்படுத்தல், முக்கியமான சுமை மண்டலம் முழுவதும் நீட்டிக்கப்பட்டு, நீண்ட கால பரிமாண நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
• சுமைத் திறன் சரிபார்ப்பு: 30–35 டன் R934 எக்ஸவேட்டரால் தோண்டுதல், தூக்குதல், நகர்தல் மற்றும் சுழற்றுதல் செயல்பாடுகளின் போது உருவாக்கப்படும் நிலையான மற்றும் இயக்கச் சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் ஒவ்வொரு பேரிங் கட்டமைப்பும் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பு காரணிகள், அதிக திறன் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கான தொழில்துறை தரநிலைகளை விட அதிகமாக உள்ளன.
• உள் இடைவெளி உகப்பாக்கம்: தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் வெப்ப விரிவாக்கத்தை ஈடுசெய்வதற்கும், அதே சமயம் சரியான முன்சுமைப் பண்புகளைப் பராமரிப்பதற்கும், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உள் இடைவெளிகளுடன் (C3 அல்லது C4 வகைப்பாடு) தாங்கு உருளைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

3.4 மூடும் கட்டமைப்பு: மாசடைந்த சூழல்களுக்கான வலுவூட்டப்பட்ட உராய்வியல் இடைமுகம்

90%க்கும் மேற்பட்ட முன்கூட்டிய அண்டர்கேரேஜ் செயலிழப்புகள், பேரிங் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும் மாசு ஊடுருவலால் ஏற்படுகின்றன என்பதைத் தொழில்துறை தரவுகள் தொடர்ந்து நிரூபிக்கின்றன—இந்தச் செயலிழப்பு முறையானது கட்டுமானம் மற்றும் சுரங்கச் சூழல்களில் வியத்தகு முறையில் வேகமடைகிறது. ஹெலி CQCTRACK, தீவிர மாசுக்களுக்காகச் சரிபார்க்கப்பட்ட ஒரு பல-நிலை சீலிங் கட்டமைப்பின் மூலம் இந்தச் செயலிழப்பு முறையைச் சரிசெய்கிறது.

• மிதக்கும் முகப்பு சீல் தொழில்நுட்பம்: இதன் முதன்மை சீலிங் தீர்வானது, கடுமையான வெப்பநிலை மற்றும் மாசு அளவுகளின் கீழும் காற்றுப் புகாத தன்மையைப் பராமரிக்கும் திறன் கொண்ட உயர் செயல்திறன் மிதக்கும் முகப்பு சீல்களை (இயந்திர முகப்பு சீல்கள் அல்லது டியோ-கோன் சீல்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) பயன்படுத்துகிறது. இந்த சீல்கள், வளைய வடிவ ரப்பர் ஓ-ரிங்குகளால் இயக்கப்படும், துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட இரண்டு உலோக சீலிங் வளையங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த ஓ-ரிங்குகள், சிறிய சீரற்ற நிலை மற்றும் அதிர்வுகளைச் சமாளித்துக்கொண்டே, மூடும் விசையை வழங்குகின்றன.
• சீல் பொருள் பொறியியல்: உலோக சீலிங் வளையங்கள், தேய்மானத்தைத் தாங்கும் வார்ப்பிரும்பு அல்லது கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகினால், 0.5 ஒளிப் பட்டைகளுக்குள் (இடைநிலை அளவீடு) தட்டையான சகிப்புத்தன்மையை அடையும் வகையில், துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட சீலிங் பரப்புகளுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. தீவிர வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்காக, ரப்பர் ஆற்றலூக்கிகள் உயர்-வெப்பநிலை நைட்ரைல் (NBR) அல்லது விருப்பத்தேர்வான ஃப்ளோரோஎலாஸ்டோமர் (FKM/Viton®) ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாக்கப்படுகின்றன.
• சிக்கலான பாதை வடிவமைப்பு: இந்த சீல் குழிவானது, கிரீஸ் செலுத்தப்பட்ட ஒரு சிக்கலான பாதையைக் கொண்டுள்ளது. இது, சேறு, கரடுமுரடான மணல் மற்றும் கட்டுமானக் கழிவுகள் போன்ற பெரிய துகள்கள் முதன்மை சீல் இடைமுகத்தை அடைவதற்கு முன்பாகவே, சிக்கலான வடிவவியலைப் பயன்படுத்தி மையவிலக்கு முறையில் வெளியேற்றுகிறது.
• கிரீஸை அகற்றும் திறன்: இந்த சீல் அமைப்பானது, குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் கிரீஸ் பூசும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது, சிக்கலான பாதையிலிருந்து அசுத்தங்களை அகற்றி, பாதுகாப்பு கிரீஸ் தடுப்பை மீண்டும் நிரப்புகிறது.

3.5 இழுவிசை இடைமுகப் பொறியியல்

முன் ஐட்லர் அசெம்பிளியானது, தடம் இறுக்கும் பொறிமுறையுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுகிறது; இது சரியான தட இறுக்கத்தைப் பராமரித்து, தாக்கச் சுமைகளை உள்வாங்குகிறது.

• நுக இணைப்பு வடிவமைப்பு: ஐட்லர் அசெம்பிளியானது, டிராக் டென்ஷனிங் சிலிண்டர் மற்றும் ரீகாயில் மெக்கானிசத்துடன் இணையும், துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட இணைப்பு இடைமுகங்களை (நுகங்கள் அல்லது பிராக்கெட்டுகள்) கொண்டுள்ளது. இந்த இடைமுகங்கள் LIEBHERR R934-க்கு பிரத்யேகமான வடிவவியல்களுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஏற்கனவே உள்ள டென்ஷனிங் அமைப்புடன் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்கிறது.
• புஷிங் ஒருங்கிணைப்பு: இறுக்கும் இடைமுகமானது, சுழல் புள்ளிகளில் மாற்றக்கூடிய வெண்கலம் அல்லது எஃகு புஷிங்குகளைக் கொண்டிருக்கலாம், இது எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்புத் திறனை வழங்குகிறது.
• சீரமைப்பு அம்சங்கள்: துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட வழிகாட்டி மேற்பரப்புகள், இறுக்கச் சரிசெய்தல்களின் போது ஐட்லர் அசெம்பிளியை டிராக் ஃபிரேமுடன் சரியாக சீரமைப்பதை உறுதிசெய்கின்றன. இதன்மூலம், பாகங்கள் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடிய பிணைப்பு அல்லது சீரற்ற நிலை தடுக்கப்படுகிறது.

4. கனரக உற்பத்தி செயல்முறைப் பொறியியல்: மூலப்பொருளிலிருந்து சான்றளிக்கப்பட்ட இணைப்பு வரை

ஹெலி CQCTRACK, உற்பத்தி மதிப்புச் சங்கிலி முழுவதும் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பைப் பராமரித்து, துணை ஒப்பந்த செயல்முறைகளால் ஏற்படும் மாறுபாடுகளை நீக்கி, LIEBHERR R934 பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற, சீரான கனரகத் தர வெளியீட்டை உறுதி செய்கிறது.

4.1 உலோகவியல் சரிபார்ப்பு மற்றும் உள்வரும் பரிசோதனை

• நிறமாலை வேதியியல் பகுப்பாய்வு: உள்வரும் எஃகு கட்டிகள் மற்றும் தகடுகளின் துல்லியமான வேதியியல் கலவையைச் சரிபார்ப்பதற்காக, அவை நிறமாலை வேதியியல் பகுப்பாய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் மூலம், கனரக பாகங்களில் கடினத்தன்மைக்கு அவசியமான கார்பன், மாங்கனீசு, குரோமியம் மற்றும் போரான் ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கத்திற்கான கடுமையான விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்யப்படுகிறது.
• மீயொலி சோதனை: அகழ்வு இயந்திர செயல்பாடுகளின் இயல்பான அதிக தாக்க சுமைகளின் கீழ் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பாதிக்கக்கூடிய ஏதேனும் உள் வெற்றிடங்கள், உட்பொருட்கள் அல்லது தொடர்ச்சியின்மைகளைக் கண்டறிய, வார்ப்பட வார்ப்புருக்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்கள் மீயொலி ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• இழை அமைப்பு சரிபார்ப்பு: சரியான இழை ஓட்ட சீரமைப்பை உறுதி செய்வதற்கும், முக்கியமான சுமை மண்டலங்களில் திசைசார்ந்த வலிமைப் பண்புகளை உறுதி செய்வதற்கும், வார்ப்படக் கூறுகளிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட உலோகவியல் மாதிரிகள் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.

4.2 துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை

• CNC திருப்புதல் மற்றும் அரைத்தல்: பல-அச்சு CNC செங்குத்துத் திருப்புதல் லேத்துகள் மற்றும் மையமற்ற அரைத்தல் மையங்கள், ஐட்லர் வெளி விட்டம், விளிம்பு அகலம், துளை ஒருமையம், சீல் கிளாண்ட் புரொஃபைல்கள் மற்றும் பொருத்தும் இடைமுகங்கள் போன்ற அனைத்து முக்கியப் பரிமாணங்களும் ±0.05 மிமீ (IT7-IT8 தரம்) வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கின்றன.
• எண்ணிம முறையில் கண்காணிக்கப்படும் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல்: அனைத்து தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் அளவுருக்களும் (வெப்பநிலை விவரம், நகர்வு வேகம், தணிப்புப் பாய்வு விகிதம்) எண்ணிம முறையில் கண்காணிக்கப்பட்டுப் பதிவு செய்யப்படுகின்றன. இது ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்கும் ஒரு நிரந்தரமான, தணிக்கை செய்யக்கூடிய பதிவை உருவாக்குகிறது. இது அனைத்து ஐட்லர்களிலும் சீரான 8-12 மிமீ உறை ஆழத்தை உறுதி செய்கிறது.
• இரட்டை-வலை உருவாக்கம்: உருவாக்கப்பட்ட ஐட்லர் வடிவமைப்புகளுக்கு, துல்லியமான லேசர் வெட்டுதல் மற்றும் ரோபோட்டிக் வெல்டிங் ஆகியவை சீரான வடிவியல் மற்றும் பற்றவைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன. பற்றவைப்புகளின் ஊடுருவலைச் சரிபார்க்கவும், குறைபாடுகள் இல்லாததை உறுதி செய்யவும், காந்தத் துகள் ஆய்வு (MPI) அல்லது மீயொலி சோதனை உள்ளிட்ட அழிவற்ற சோதனைக்கு (NDT) அவை உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• அழுத்தத் தணிப்பு வெப்பச் சிகிச்சை: உருவாக்கப்பட்ட பாகங்களில், பற்றவைப்பினால் ஏற்படும் எஞ்சிய அழுத்தங்களை நீக்குவதற்காக அழுத்தத் தணிப்பு வெப்பச் சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது. இது, அப்பாகத்தின் சேவைக்காலம் முழுவதும் அதன் பரிமாண நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

4.3 ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தர உறுதி நெறிமுறை

ஒவ்வொரு ஹெலி CQCTRACK ஃப்ரண்ட் ஐட்லர் அசெம்பிளியும், கனரக பாகங்களுக்காகச் சரிபார்க்கப்பட்ட ஒரு கடுமையான பல-கட்ட தரப் பரிசோதனை செயல்முறைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது:

1. பரிமாண ஆய்வு: அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட CMM (ஒருங்கிணைப்பு அளவிடும் இயந்திரம்) கருவியைப் பயன்படுத்தி, முக்கியமான பொருத்தும் இடைமுகங்கள், இயங்கும் பரப்புகள் மற்றும் தாங்குதுளைகளை 100% சரிபார்த்தல்.
2. கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு: தேய்மான மேற்பரப்புகளில் ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனை மற்றும் ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதியிலிருந்தும் அழிக்கும் மாதிரிகளை எடுத்து மேலோட்டு ஆழத்தைச் சரிபார்த்தல்.
3. பேரிங் பொருத்தச் சரிபார்ப்பு: உகந்த சுழற்சிப் பண்புகள் மற்றும் சுமைப் பரவலை உறுதி செய்வதற்காக, பேரிங் இடைவெளிகள் மற்றும் முன்சுமை அமைப்புகளைத் துல்லியமாக அளவிடுதல்.
4. சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனை: மசகு எண்ணெய் இடுவதற்கு முன்பு, சீலின் செயல்திறனைச் சரிபார்ப்பதற்காக, இணைக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு ஐட்லரும் காற்று அழுத்தச் சிதைவுச் சோதனை அல்லது வெற்றிடச் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது—இது, மாசுபடுதல் அதிகமாக உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு மிக முக்கியமான சரிபார்ப்பாகும்.
5. சுழற்சி முறுக்குவிசை சரிபார்ப்பு: சீரான சுழற்சி முறுக்குவிசை சரிபார்க்கப்பட்டு, தாங்கியின் சரியான முன்சுமை மற்றும் உயவுப் பரவல் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
6. இயக்கிப் பழக்கும் செயல்முறை: தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரிகள், கடினமான பணிச் சுழற்சிகளை உருவகப்படுத்தும் சுமை நிலைகளின் கீழ், சீரான சுழற்சி மற்றும் முறையான உள் இடைவெளியைச் சரிபார்ப்பதற்காக, மாதிரிச் சுமை சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
7. அழிவற்ற சோதனை (NDT): முக்கியமான பற்றவைப்புப் பகுதிகள் மற்றும் அதிக அழுத்தமுள்ள மண்டலங்களில் உள்ள மேற்பரப்பு அல்லது அடிமண் குறைபாடுகளைக் கண்டறிய காந்தத் துகள் ஆய்வு (MPI) பயன்படுத்தப்படுகிறது.
8. அரிப்புத் தடுப்புப் பாதுகாப்பு: இறுதிப் பாகங்களுக்குத் துருப்பிடிக்காத பூச்சும் வண்ணப்பூச்சும் பூசப்படுகிறது (தரமான லீப்ஹெர் சாம்பல் அல்லது கருப்பு, வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கலாம்).
9. தடமறியும் குறியிடல்: ஒவ்வொரு அசெம்பிளியும், தொகுதி எண்கள் மற்றும் உற்பத்தித் தேதிக் குறியீடுகளுடன், நிரந்தரமான தடமறியும் குறியிடலைப் (லேசர் பொறிப்பு அல்லது முத்திரையிடல்) பெறுகிறது.
10. ஏற்றுமதி பேக்கேஜிங்: சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் சேதங்களைத் தடுப்பதற்காக, பாகங்கள் வலுவூட்டப்பட்ட ஒட்டுப்பலகை கிரேட்கள் அல்லது எஃகு சட்டத்தால் ஆன பலேடைஸ்டு பேக்கேஜிங்கில் பத்திரமாக வைக்கப்படுகின்றன.

5. LIEBHERR R934 அகழ்வு இயந்திர வகைகளுக்கான பயன்பாட்டு-சார்ந்த பொறியியல்

LIEBHERR R934 கட்டமைப்பானது பல தலைமுறைகள் மற்றும் உள்ளமைப்புகள் வழியாகப் பரிணமித்துள்ளது, இதனால் உகந்த முன் ஐட்லர் செயல்திறனுக்காகக் குறிப்பிட்ட பொறியியல் பரிசீலனைகள் தேவைப்படுகின்றன.

5.1 லீப்ஹெர் R934 தளத்தின் மேலோட்டம்

LIEBHERR R934 கிராலர் எஸ்கவேட்டர் என்பது பல தலைமுறைகளாகத் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு பன்முகத்தன்மை வாய்ந்த நடுத்தர-பெரிய எஸ்கவேட்டர் தளமாகும். முக்கிய விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு:

• இயக்க எடை வரம்பு: 29.7 டன் (R934 லிட்ரோனிக் HD-SL, 1998–2003) முதல் 35.7 டன் (R934 எட்டாம் தலைமுறை, 2023+) வரை
• இயந்திர சக்தி: 145 kW (D924 TI-E) முதல் 200+ kW வரை (தலைமுறை 8)
• தடத்தின் அகலம்: நிலையான 600 மிமீ கட்டமைப்பு
• கீழ்ப்பகுதி அமைப்பு வகை: விவரக்குறிப்பைப் பொறுத்து நிலையான அல்லது நீண்ட தடம் கொண்ட கட்டமைப்புகள் கிடைக்கின்றன.

5.2 பாக எண் சார்ந்த பொறியியல் பரிசீலனைகள்

அட்டவணை 2: பாக எண்ணின்படி பயன்பாட்டிற்கான பிரத்யேக பொறியியல் அம்சங்கள்

5.3 இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்புத் தேவைகள்

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், சரியான ஐட்லர் தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்ய, பின்வரும் இயந்திர அளவுருக்களைச் சரிபார்க்கவும்:

• இயந்திரத்தின் தொடர் எண் (துல்லியமான மாடல் ஆண்டு மற்றும் உள்ளமைப்பைக் காண)
• கீழ்ப்பகுதி அமைப்பு வகை (சாதாரண மற்றும் நீண்ட தடம்)
• தடகள காலணியின் அகலம் (600 மிமீ தரநிலை; தரநிலை அல்லாததெனில் சரிபார்க்கவும்)
• முந்தைய பாக எண் (சரிபார்ப்புக்குக் கிடைத்தால்)

6. தரச் சான்றிதழ் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி உறுதிப்பாடு

ஹெலி CQCTRACK-இன் கனரக உற்பத்தித் தரத்திற்கான அர்ப்பணிப்பு, சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சான்றிதழ் கட்டமைப்புகள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.

6.1 ஐஎஸ்ஓ 9001:2015 தர மேலாண்மை அமைப்பு

ஹெலி மெஷினரி ஆலை, சான்றளிக்கப்பட்ட ISO 9001:2015 தர மேலாண்மை அமைப்பின் கீழ் இயங்குகிறது. இந்தச் சான்றிதழ் பின்வருவனவற்றைக் கட்டாயமாக்குகிறது:

• அனைத்து உற்பத்தி செயல்முறைகளுக்குமான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறைகள்
• வழக்கமான உள் மற்றும் வெளி தணிக்கைகள்
• தொடர்ச்சியான மேம்பாட்டு நெறிமுறைகள்
• பொருட்கள் மற்றும் செயல்முறைகளின் முழுமையான தடமறிதல்

6.2 விரிவான தயாரிப்பு தடமறிதல்

ஹெலி CQCTRACK ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்குமான டிஜிட்டல் பதிவுகளைக் குறைந்தபட்சம் 24 மாதங்களுக்குப் பராமரிக்கிறது, அவற்றுள் பின்வருவன அடங்கும்:

• மூலப்பொருள் சான்றிதழ் அறிக்கைகள் (EN 10204 3.1-இன் படி ஆலை சோதனைச் சான்றிதழ்கள்)
• டிஜிட்டல் கண்காணிப்புத் தரவுகளுடன் கூடிய வெப்பச் சிகிச்சை செயல்முறைப் பதிவுகள்
• பரிமாண ஆய்வு அறிக்கைகள்
• தொகுதி வாரியான சோதனை முடிவுகள் மற்றும் கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு பதிவுகள்
• பற்றவைப்பு செயல்முறைத் தகுதிகள் (உருவாக்கப்பட்ட வடிவமைப்புகளுக்கு)
• NDT அறிக்கைகள் (பொருந்தும் இடங்களில்)

6.3 உத்தரவாதம் மற்றும் செயல்திறன் உறுதிமொழி

Heli CQCTRACK ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு LIEBHERR 10004544, 10009659, மற்றும் 5614992 ஃபிரண்ட் ஐட்லர் அசெம்பிளிக்கும், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் வேலைப்பாடுகளில் உள்ள குறைபாடுகளுக்கு எதிராக ஒரு விரிவான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது. இந்த ஆவணம் முழுவதும் விவரிக்கப்பட்டுள்ள சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறைகளால் இந்த உத்தரவாதம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

7. செயலிழப்பு முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் முன்கூட்டிய பராமரிப்பு ஒருங்கிணைப்பு

கடுமையான பயன்பாடுகளில் ஏற்படும் செயலிழப்புகளின் இயக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வது, ஹெலி CQCTRACK கூறுகளில் செய்யப்பட்ட பொறியியல் தேர்வுகளை உறுதிப்படுத்துவதோடு, முன்கூட்டிய பராமரிப்பிற்கான ஒரு வழிகாட்டியையும் வழங்குகிறது.

7.1 முதன்மை தோல்வி முறை பகுப்பாய்வு

அட்டவணை 3: செயலிழப்பு முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் ஹெலி CQCTRACK பொறியியல் எதிர் நடவடிக்கைகள்

7.2 பரிந்துரைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு நடைமுறைகள்

LIEBHERR R934 பயன்பாடுகளில் Heli CQCTRACK முன் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளின் சேவை ஆயுளை அதிகரிக்க:

1. வழக்கமான பரிசோதனை இடைவெளி: கிரீஸ் கசிவு, அசாதாரண தேய்மான வடிவங்கள் அல்லது கண்ணுக்குத் தெரியும் சேதம் ஆகியவற்றின் அறிகுறிகளுக்காக, ஐட்லர்களை 250 மணி நேர இடைவெளியில் (கடுமையான பயன்பாடுகளில் இன்னும் அடிக்கடி) பரிசோதிக்கவும். கனரக கட்டுமானம் அல்லது கல் குவாரி பயன்பாடுகளில், வாராந்திர நேரடிப் பரிசோதனைகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
2. தேய்மான அளவீடு: ஐட்லர் டிரெட் விட்டம் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் உயரத்தை சீரான இடைவெளியில் கண்காணிக்கவும். தேய்மானத்தால் விட்டம் 5-8 மி.மீ குறையும்போதோ, அல்லது ஃபிளேன்ஜ் உயரம் 3-5 மி.மீ குறையும்போதோ, அல்லது கடினப்படுத்தப்பட்ட கேஸ் டெப்த் தேய்ந்துபோகும்போதோ ஐட்லர்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
3. டிராக் இறுக்க மேலாண்மை: LIEBHERR உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி எப்போதும் டிராக் இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கவும். தவறான இறுக்கம், ஐட்லர் தேய்மானம் அதிகரிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய காரணமாகும்—மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பது பேரிங் மற்றும் டிரெட் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது; மிகவும் தளர்வாக இருப்பது டிராக் அடிபடுவதற்கும், மோதல் சேதத்திற்கும் காரணமாகிறது.
4. சுத்தப்படுத்தும் நெறிமுறை: சீல்கள் விரைவாகச் சேதமடைவதைத் தடுக்க, தினசரி கிரீஸ் இடும்போது ஐட்லர் சீல்கள் மற்றும் இறுக்கும் அமைப்பைச் சுற்றிச் சேர்ந்துள்ள குப்பைகளை அகற்றவும். சேறு நிறைந்த பயன்பாடுகளில், வாகனத்தின் அடிப்பகுதியை உயர் அழுத்தத்தில் தவறாமல் கழுவ வேண்டும்.
5. மசகு சரிபார்ப்பு: ஐட்லர்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் சீல் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், இறுக்கும் பொறிமுறையானது (கிரீஸ் அடிப்படையிலானதாக இருந்தால்) அட்டவணைப்படி சரியான மசகுப் பூச்சைப் பெறுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
6. சீரமைப்புச் சரிபார்ப்பு: ஐட்லர், டிராக் ஃபிரேமுடன் சரியாகப் பொருந்தியுள்ளதா என்பதை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும். ஐட்லர், ஃபிரேமின் பக்கவாட்டில் உராய்ந்தாலோ அல்லது அதன் விளிம்பில் சீரற்ற தேய்மானம் காணப்பட்டாலோ, அது சீரமைப்பில் உள்ள பிழையைக் குறிக்கிறது, மேலும் இது குறித்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
7. முறையான மாற்று நெறிமுறை: உகந்த அடிப்பாகச் சிக்கனத்திற்காக, டிராக் செயின், ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் ரோலரின் நிலையுடன் சேர்த்து ஐட்லரின் தேய்மானத்தையும் மதிப்பிடவும். கடுமையாகத் தேய்ந்த பாகங்களைப் பொருத்தமான தொகுப்புகளாக மாற்றுவது, புதிய பாகங்களில் ஏற்படும் விரைவான தேய்மானத்தைத் தடுக்கிறது.

8. கனரக கொள்முதல் மற்றும் தளவாட ஆதரவு

கட்டுமானம் மற்றும் சுரங்கப் பணிகளின் சவாலான கால அட்டவணைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விரிவான தளவாடத் திறன்களுடன், ஹெலி CQCTRACK உலகளாவிய கனரக உபகரணக் கொள்முதல் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது.

• ஏற்றுமதி ஆவணங்கள்: சர்வதேச சுங்க அனுமதி மற்றும் தரச் சரிபார்ப்புக்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில், ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பலுடனும் முழுமையான வர்த்தக விலைப்பட்டியல்கள், பொதிப் பட்டியல்கள், மூலச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் மூலப்பொருள் சோதனை அறிக்கைகள் (EN 10204 3.1) வழங்கப்பட வேண்டும்.
• நெகிழ்வான விநியோக விருப்பங்கள்:
  • உலகளாவிய இடங்களுக்குச் செலவு குறைந்த மொத்தப் போக்குவரத்திற்கான கடல்வழி சரக்கு (FCL/LCL)
  • முக்கியமான செயல்பாடுகள் முடங்கும் போது, ​​அவசர ஆர்டர்களை நிறைவேற்றுவதற்கான வான்வழி சரக்கு போக்குவரத்து.
  • மாதிரிப் பொருட்கள் அல்லது அவசரத் தேவைக்கான குறைந்த அளவு ஆர்டர்களுக்கு விரைவு கூரியர் (DHL/FedEx/UPS)
• சரக்கு அனுப்பப்படும் துறைமுகம்: சியாமென், சீனா (முதன்மைத் துறைமுகம்; வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பொறுத்து மற்ற முக்கியத் துறைமுகங்களிலும் செயல்படும் திறன் கொண்டது).
• விநியோக நேரம்: வழக்கமான உற்பத்தி ஆர்டர்கள் பொதுவாக 20-30 வேலை நாட்களுக்குள் அனுப்பப்படும்; அவசரத் தேவைகளுக்காக, கையிருப்பில் உள்ள பொருட்கள் 7-10 நாட்களுக்குள் விரைவாக அனுப்பப்படும்.
• குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு: புதிய வாடிக்கையாளர்களுக்கான சோதனை ஆர்டர்கள் மற்றும் முக்கிய கட்டுமானம் மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்களுக்கான மொத்த கொள்முதல் ஆகிய இரண்டிற்கும் இடமளிக்கும் நெகிழ்வான குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு கட்டமைப்பு.
• பணம் செலுத்தும் விதிமுறைகள்: T/T (தந்திவழிப் பணப் பரிமாற்றம்) வழக்கமானது; பெரிய ஒப்பந்தங்களுக்கு L/C (கடன் கடிதம்) வசதி உண்டு; ஆர்டரின் அளவு மற்றும் வாடிக்கையாளர் உறவின் அடிப்படையில் மற்ற விதிமுறைகள் பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டவை.

9. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் சுருக்கம்—லீப்ஹெர் R934 கனரக முன்பக்க ஐட்லர் அசெம்பிளிகள்

அட்டவணை 4: தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் சுருக்கம்—ஹெலி CQCTRACK லைபர் R934 முன் ஐட்லர்கள்

10. முடிவுரை: லீப்ஹெர் R934 கனரக சேசிஸ் பாகங்களுக்கான பொறியியல் முதன்மைத் தேர்வாக ஹெலி CQCTRACK விளங்குகிறது.

ஹெலி CQCTRACK உற்பத்தித் தத்துவம்LIEBHERR 10004544, 10009659, மற்றும் 5614992 முன் ஐட்லர் அசெம்பிளிகள்இது கனரக அண்டர்கேரேஜ் தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு திட்டவட்டமான முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. கடுமையான மூலப்பொருள் தேர்வு, துல்லியமான வார்ப்பு மற்றும் உற்பத்தித் தொழில்நுட்பங்கள், மேம்பட்ட டீப்-கேஸ் வெப்பச் சிகிச்சை நெறிமுறைகள், மற்றும் தீவிரமான மாசுக்களுக்காகச் சரிபார்க்கப்பட்ட பல-நிலை சீலிங் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றின் மூலம், மிகவும் சவாலான LIEBHERR R934 பயன்பாடுகளுக்கு, OEM-தர செயல்திறன் தரநிலைகளை அடையும் மற்றும் மிஞ்சும் பாகங்களை Heli CQCTRACK வழங்குகிறது.

கனரக கட்டுமானம், கல் குவாரி, சுரங்கம் மற்றும் உள்கட்டமைப்புச் சூழல்களில் இயங்கும் LIEBHERR R934 எக்ஸவேட்டர் தொகுப்புகளை நிர்வகிக்கும் உபகரண மேலாளர் அல்லது கொள்முதல் நிபுணருக்கு, இதன் மதிப்பு தெளிவாக உள்ளது: Heli CQCTRACK கனரக ஃப்ரண்ட் ஐட்லர் பாகங்களில் முதலீடு செய்வது என்பது, இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டு நேரத்தை அதிகப்படுத்துதல், திட்டமிடப்படாத செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைத்தல், கடினமான சூழல்களில் பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டித்தல் மற்றும் கணிக்கக்கூடிய, உகந்த மொத்த உரிமையாளர் செலவு ஆகியவற்றில் முதலீடு செய்வதாகும்.

இவை பொதுவான மாற்றுப் பாகங்கள் அல்ல — இவை சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் மூலம் சரிபார்க்கப்பட்ட, விரிவான மூலப்பொருள் தடமறிதலால் ஆதரிக்கப்படும், மற்றும் கூறு செயலிழப்புக்கு இடமளிக்காத உலகளாவிய கனரக கட்டுமானம் மற்றும் மண் அகற்றும் பயன்பாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக அடிமட்டத்திலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்ட பொறியியல் தீர்வுகளாகும்.

11. மேற்கோள்கள் மற்றும் பொறியியல் வளங்கள்

கூடுதல் தொழில்நுட்பத் தகவல்களுக்கு, பயன்பாட்டுப் பொறியியல் ஆதரவிற்கு, அல்லது குறிப்பிட்ட LIEBHERR R934 தேவைகளுக்கான தனிப்பயன் தீர்வுகளைப் பற்றி விவாதிக்க:

• பொறியியல் ஆலோசனை: ஹெலி CQCTRACK, குறிப்பிட்ட பணிச் சுழற்சிகள் குறித்து விவாதிக்கவும், உகந்த கூறு விவரக்குறிப்புகளைப் பரிந்துரைக்கவும் பயன்பாட்டுப் பொறியாளர்களைக் கொண்ட ஒரு குழுவைப் பராமரிக்கிறது.
• தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள்: பொறியியல் சரிபார்ப்புக்காக, கோரிக்கையின் பேரில் விரிவான 2D மற்றும் 3D CAD மாதிரிகள் வழங்கப்படும்.
• நிறுவல் கையேடுகள்: ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பீட்டுடனும், LIEBHERR சேவைக் கையேடு நடைமுறைகளுடன் இணைந்த விரிவான நிறுவல் வழிமுறைகள் கிடைக்கின்றன.
• மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள்: ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்கும் ஆலை சோதனை அறிக்கைகள் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கச் சான்றிதழ் கிடைக்கும்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், கனரக OEM/ODM விசாரணைகள், விலை விவரங்கள் அல்லது ஆர்டர் செய்ய:

ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட். (CQCTRACK)
*ISO 9001:2015 சான்றிதழ் பெற்றது • கனரக அகழ்வு இயந்திர சேசிஸ் பாகங்களுக்கான மூலத் தொழிற்சாலை • 2005 முதல் உலகளாவிய விநியோகஸ்தர்*
தொடர்புக்கு: ஜாக் (சர்வதேச விற்பனை இயக்குனர்)
வலை:www.cqctrack.com

இந்தத் தொழில்நுட்ப ஆவணம் பொறியியல் மற்றும் கொள்முதல் குறிப்பிற்காக வழங்கப்படுகிறது. கனரகப் பயன்பாடுகளுக்கான தொடர்ச்சியான தயாரிப்பு மேம்பாடு காரணமாக விவரக்குறிப்புகள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை. அனைத்து வர்த்தகப் பெயர்களும் பாக எண்களும் ஒப்பீட்டு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன; ஹெலி CQCTRACK என்பது கனரக கட்டுமானம் மற்றும் சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கான அடிப்பாகக் கூறுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு சுயாதீன உற்பத்தியாளர் ஆகும். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், இயந்திரத்தின் வரிசை எண் மற்றும் அடிப்பாக உள்ளமைப்பை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.