கோமாட்சு 21M2711220 2092751170 PC650-8 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அஸ்ஸி / டிராக் ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி / தொழில்முறை கனரக க்ராலர் எஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் மூல உற்பத்தியாளர் / CQC டிராக்

ஹெலி CQCTRACK வழங்கும் கோமாட்சு PC650-8 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி—ஹெவி-டூட்டி கிராலர் எஸ்கவேட்டர் ஃபைனல் டிரைவ் பொறியியல் பகுப்பாய்வு

ஆவண அடையாளங்காட்டி: TWP-CQCT-KOMATSU-SPROCKET-11
வெளியிடும் அமைப்பு: ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட் (CQCTRACK)
இலக்கு மாடல்: கோமாட்சு PC650-8 கனரக கிராலர் எஸ்கவேட்டர்
கூறுத் தொகுப்பு:21M-27-11220, 209-27-51170
இயந்திரத்தின் எடைப் பிரிவு: 60 – 70 டன் (கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது)
வெளியீட்டுத் தேதி: மார்ச் 2026
வகைப்பாடு: தொழில்நுட்பப் பொறியியல் விவரக்குறிப்பு / கனரக கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் கொள்முதல் வழிகாட்டி

1. நிர்வாகச் சுருக்கம்: கோமாட்சு PC650-8 தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்புக் கூறுகளுக்கான தொழில்முறை கனரக மூல உற்பத்தியாளராக ஹெலி CQCTRACK.

60–70 டன் எடை கொண்ட கனரக க்ராலர் எஸ்கவேட்டர்களின் சவாலான செயல்பாடுகளில், டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி—மாற்றாக டிரைவ் வீல் அசெம்பிளி அல்லது ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது—சக்தி பரிமாற்ற சங்கிலியின் மிக முக்கியமான முனையமாக விளங்குகிறது. இந்த பாகம், ஹைட்ராலிக் மோட்டார் முறுக்குவிசையை (torque), ஃபைனல் டிரைவ் ரிடக்ஷன் கியரிங் வழியாக, டிராக் செயின் புஷிங்குகளுடன் நேரடி இயந்திரவியல் ஈடுபாட்டின் மூலம் நேரியல் இழுவிசையாக மாற்றும் அத்தியாவசியப் பணியைச் செய்கிறது. சுரங்கம், கல் குவாரி, கனரக உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பெரிய அளவிலான மண் அள்ளும் பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் 70+ டன் எடை கொண்ட எஸ்கவேட்டரான கோமாட்சு PC650-8 பிளாட்ஃபார்மைப் பொறுத்தவரை, இந்த ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியானது உந்துவிசைத் திறன், டிராக் சீரமைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த அண்டர்கேரேஜின் நீண்ட ஆயுளைத் தீர்மானிக்கும் ஒரு மிக முக்கியமான பாகமாக விளங்குகிறது.

ஹெலி மெஷினரி (CQCTRACK), கோமாட்சு PC650-8 மற்றும் அதற்கேற்ற பயன்பாடுகளுக்கான பாகங்களைத் தயாரித்து, ஒரு முன்னணி தொழில்முறை கனரக அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளராகத் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இந்தத் தொழில்நுட்ப வெள்ளை அறிக்கை, PC650-8 எஸ்கவேட்டர் தளம் மற்றும் அதன் வகைகளுக்காகக் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட கோமாட்சு 21M-27-11220 மற்றும் 209-27-51170 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகளின் ஒரு விரிவான பொறியியல் பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது.

கடுமையான பொருள் அறிவியலை (50Mn, 35MnB, மற்றும் SCMn3A-க்கு இணையான உயர்தர எஃகுகள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துதல்), உகந்த தானிய ஓட்டத்துடன் கூடிய துல்லியமான மூடிய-அச்சு வார்ப்புத் தொழில்நுட்பங்கள், உகந்த கடினத்தன்மை சாய்வுகளை அடையும் மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்க நெறிமுறைகள் (கடினமான உள்ளகம் கொண்ட 52-58 HRC மேற்பரப்பு, 8-12 மிமீ உறை ஆழம்), சேவைத்திறனுக்கான பகுதிவாரியான வடிவமைப்புப் பொறியியல், மற்றும் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், ஹெலி CQCTRACK, அசல் உபகரண விவரக்குறிப்புகளுடன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் சமநிலையையும், குறிப்பிட்ட அளவீடுகளில் அவற்றையும் தாண்டிய ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகளை வழங்குகிறது.

கடுமையான சுரங்க மற்றும் கட்டுமானப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் தங்களின் கோமாட்சு PC650-8 கனரக அகழ்வு இயந்திரத் தொகுப்புகளுக்கான மொத்த உரிமையாளர் செலவை உகந்ததாக்க விரும்பும் கொள்முதல் நிபுணர்கள், இயந்திரத் தொகுப்பு பராமரிப்புப் பொறியாளர்கள் மற்றும் உபகரண மேலாளர்களுக்கு, இந்த ஆவணம் ஒரு திட்டவட்டமான தொழில்நுட்பக் குறிப்பு மற்றும் கொள்முதல் வழிகாட்டியாகப் பயன்படுகிறது.

2. தயாரிப்புத் தொகுப்பு அடையாளம் மற்றும் குறுக்கு-குறிப்பு அணி

கொள்முதல் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கும், ஏற்கனவே உள்ள அடிப்பாக அமைப்புகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைப்பதற்கும், பின்வரும் விரிவான அடையாள அட்டவணையானது இந்த விவரக்குறிப்பின் கீழ் உள்ள முழுமையான கூறுத் தொகுப்பை வரையறுக்கிறது.

அட்டவணை 1: முழுமையான பாக எண் பரிமாற்றத்தன்மை மற்றும் இயந்திரப் பயன்பாடு

பாகங்களின் வகைப்பாடு: டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி / டிரைவ் வீல் அசெம்பிளி / ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் / ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் அசெம்பிளி
இலக்கு இயந்திரம்: கோமாட்சு PC650-8 கனரக கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் (PC600-8, PC600LC-8, PC550-8 வகைகளுடனும் இணக்கமானது)
இயக்க எடை வரம்பு: 60,000 கிலோ – 70,000 கிலோ (கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது)
முதன்மைச் செயல்பாடு: பற்களின் உறுதியான பிணைப்பின் மூலம் இறுதி இயக்ககத்திலிருந்து தடச் சங்கிலிக்கு ஆற்றலை மாற்றுதல்; இயந்திரத்தை முன்னோக்கிச் செலுத்துதல்.
துணைச் செயல்பாடு: தோண்டுதல், தூக்குதல் மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் பயணித்தல் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் அதிக சுமைகளையும் இயக்க விசைகளையும் தாங்குதல்.
உற்பத்தி மூலம்: ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட். (பிராண்ட்: CQCTRACK) – ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட ஆலை
பொறியியல் நோக்கம்: எந்த மாற்றமும் இன்றி, 1:1 இயந்திரவியல் பரிமாற்றத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, கனரக சுரங்கத் தரத்திலான மாற்றுப் பாகங்கள்.

2.1 குறுக்கு-குறிப்பு மற்றும் இணக்கத்தன்மை

21M-27-11220 ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியானது KM3076, KM3096, மற்றும் UR228K023 உள்ளிட்ட மாற்று குறியீடுகளின் கீழ் பரவலாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது. இது PC650-8-ஐத் தாண்டி, பின்வருவன உட்பட பல இயந்திர மாடல்களுடன் இணக்கமானது:

• கோமாட்சு PC550-8, PC600-8, PC600LC-8, PC600-6, PC600-7, PC650LC
• 228 மிமீ பிட்ச் மற்றும் 23-பல் கட்டமைப்பு தேவைப்படும் இயந்திரங்கள்

முக்கிய குறிப்பு: ஆர்டர் செய்யும்போது இயந்திரத்தின் வரிசை எண்ணை எப்போதும் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் அதில் சிறிய மாற்றங்கள் இருக்கலாம்.

3. பொறியியல் சிதைவுப் பகுப்பாய்வு: ஹெலி CQCTRACK கோமாட்சு PC650-8 ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகளின் கட்டமைப்பு

கனரக சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் எந்தவொரு டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அமைப்பின் செயல்திறன் நீடித்தலும், ஸ்ப்ராக்கெட் சக்கரக் கட்டமைப்பு, பல் வடிவியல், வெப்பச் செயலாக்க முறை மற்றும் பொருத்தும் இடைமுகம் போன்ற முக்கியமான பொறியியல் துணை அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஹெலி CQCTRACK பொறியாளர்கள், கடுமையான இயக்கச் சூழல்களில் 60–70 டன் வகை எக்ஸவேட்டர் பயன்பாட்டிற்குப் பொருத்தமான துல்லியத்துடன் இந்த ஒவ்வொரு துணை அமைப்புகளையும் வடிவமைக்கின்றனர்.

3.1 பற்சக்கரக் கட்டமைப்பு: கனரக சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கான வார்ப்பட உலோகவியல்

ஸ்ப்ராக்கெட் சக்கரமானது, இந்த அமைப்பின் மையக் கட்டமைப்பு உறுப்பாக விளங்குகிறது. இது முழுமையான இழுவிசைத் திருப்புவிசையைக் கடத்துவதோடு, செயின் புஷிங்குடன் தொடர்ச்சியாக இணைவதால் ஏற்படும் தேய்மானத்தையும் எதிர்க்கிறது.

3.1.1 மூலப்பொருள் தேர்வு மற்றும் உலோகக் கலவைப் பொறியியல்

ஹெலி CQCTRACK, பயன்பாட்டுத் தேவைகளின் அடிப்படையில் உத்திப்பூர்வமான மூலப்பொருள் தேர்வை மேற்கொள்கிறது; மேலும், கடினமான மற்றும் அதிக பாரம் தாங்கும் அடிப்பாகப் பயன்பாடுகளில் நிரூபிக்கப்பட்ட உயர்தர கலப்புலோக எஃகுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

• முதன்மை மூலப்பொருளின் தரம்: 50Mn அல்லது 35MnB மாங்கனீசு-போரான் கலப்புலோக எஃகு — சுரங்கத் தொழில் மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பயன்பாடுகளுக்கு அவசியமான, விதிவிலக்கான கடினமாக்கும் திறன் மற்றும் தாக்கத் தாங்குதிறன் பண்புகளுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்த மூலப்பொருட்கள், துல்லியமான செயலாக்கம் மற்றும் சிறப்பு வெப்பச் சிகிச்சை நுட்பங்கள் மூலம் தேவையான தேய்மானத் தடுப்புத்திறனையும் சுமை தாங்கும் திறனையும் அடைகின்றன.
• மாற்று உயர் செயல்திறன் தரம்: ஆழமாகக் கடினப்படுத்தும் திறன் கொண்ட SCMn3A-க்கு இணையான கலப்புலோக எஃகு (மாங்கனீசு-குரோமியம் கலவை). இந்த மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்பு, கனரக ஸ்ப்ராக்கெட் பயன்பாடுகளுக்குப் பொதுவாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது.
• மாங்கனீசின் செயல்பாடு: கடினமாக்கும் திறனையும் இழுவிசை வலிமையையும் மேம்படுத்துகிறது; குளிரூட்டலின் போது மெல்லிய, உடையக்கூடிய மேற்பரப்பு அடுக்கை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, கடினத்தன்மை ஆழமாக ஊடுருவுவதை உறுதி செய்கிறது.
• போரான் நுண்கலவையாக்கம்: இது கடினமாக்கும் திறனை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் உடையக்கூடிய தன்மையை ஏற்படுத்தாமல், திடீரெனக் குளிர்விக்கும்போது எஃகானது கடினமான, மார்டென்சிடிக் அமைப்பை அடையும் திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

அட்டவணை 2: கனரக ஸ்ப்ராக்கெட் பயன்பாடுகளுக்கான மூலப்பொருள் தர ஒப்பீடு

3.1.2 வடித்தல் மற்றும் வார்ப்பு: ஒரு முக்கியமான உற்பத்தி வேறுபாடு

உற்பத்தி முறையானது, தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டின் உள் இழை அமைப்பையும், அதன் விளைவாக அதன் செயல்திறன் பண்புகளையும் அடிப்படையாகத் தீர்மானிக்கிறது.

வார்ப்பு கட்டுமானம் (ஹெலி CQCTRACK தரநிலை):

• செயல்முறை: ஒரு திடமான எஃகுப் பாளமானது, மூடிய அச்சு வடித்தல் முறையில், உயர் வெப்பநிலையில் மிகுந்த அழுத்தத்தின் கீழ் வடிவமைக்கப்படுகிறது.
• இழையமைப்புப் பொறியியல்: வடித்தல் செயல்முறையானது, பற்சக்கரப் பற்களின் வடிவத்தைப் பின்பற்றுமாறு இழையமைப்பு ஓட்டத்தைச் சீரமைத்து, மேம்பட்ட சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க வலிமையை வெளிப்படுத்தும் ஒரு திசைசாரா இழையமைப்பை உருவாக்குகிறது. கனரக அகழ்வு இயந்திர உந்துதலில் இயல்பாகவே உள்ள சுழற்சிமுறைச் சுமையைத் தாங்குவதற்கு இந்த உகந்த இழையமைப்பு ஓட்டம் இன்றியமையாததாகும்.
• உள் ஒருமைப்பாடு: வார்ப்புகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் உள் வெற்றிடங்கள், நுண்துளைகள் மற்றும் நுண் உட்பொருட்களை நீக்கி, அடர்த்தியான, தொடர்ச்சியான கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது.
• செயல்திறன் நன்மை: அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட, சிராய்ப்பு மிகுந்த சுரங்கச் சூழல்களுக்கு ஏற்ற மேம்பட்ட தாக்க வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்புத் திறன்.

வார்ப்பு கட்டுமானம் (தொழில்துறை மாற்று):

• செய்முறை: உருகிய எஃகு ஒரு அச்சில் ஊற்றப்பட்டு திடமாக மாற அனுமதிக்கப்படுகிறது.
• கட்டமைப்பு வரம்புகள்: துகள்களைக் கொண்ட, நுண்துளைகள் இருக்க வாய்ப்புள்ள கட்டமைப்பு, நுண்ணிய வெற்றிடங்கள் மற்றும் சீரற்ற துகள் அமைப்பு.
• செயல்திறன் வரம்புகள்: குறைந்த இழுவிசை வலிமை; அதிக அழுத்த சுழற்சி சுமையின் கீழ் விரிசல் ஏற்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது.

அட்டவணை 3: வார்ப்பட மற்றும் போலி செய்யப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட் ஒப்பீடு

3.1.3 பல் வடிவம் மற்றும் பிட்ச் பொறியியல்

ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பற்கள், டிராக் செயின் புஷிங்குகளுடன் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும் முக்கிய இடைமுகமாகச் செயல்படுவதால், உகந்த சுமைப் பரவலுக்குத் துல்லியமான வடிவியல் தேவைப்படுகிறது.

• பற்களின் எண்ணிக்கை: 23 பற்கள் (PC650-8க்கான நிலையான கட்டமைப்பு)
• பிட்ச்: 228 மிமீ (டிராக் செயின் பிட்ச்சுக்குப் பொருந்தும்)
• வடிவமைப்பு வடிவியல்: டிராக் புஷிங்குடன் (செயின் பின்) உகந்த முறையில் பொருந்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இன்வோலூட் அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட சரிவக வடிவத்துடன் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டது. துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக, பல்லின் வடிவம் CNC இயந்திரச் செயல்பாடுகள் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது.
• பற்களை இருபுறமும் பயன்படுத்தும் வசதி: இந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் மேற்பகுதிகள், அவற்றை இருபுறமும் பயன்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை இயந்திரத்தின் எதிர் பக்கங்களுக்கு மாற்ற அனுமதிப்பதன் மூலம், ஸ்ப்ராக்கெட்டின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கிறது.
• தொடுகை அழுத்தப் பரவல்: வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த அமைப்பு, புள்ளித் தொடுகையைக் குறைத்து, பெரும் தொடுகை அழுத்தங்களை ஒரு பெரிய பரப்பளவில் பரப்பி, குறிப்பிட்ட இடத்தில் ஏற்படும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.
• பல்லின் பக்கவாட்டுப் பகுதி பொறியியல்: சுழலும் செயின் புஷிங்குகளுக்கு எதிரான சிராய்ப்பு உராய்வு எனும் முதன்மைத் தேய்மான முறையைச் சமாளிப்பதற்காக, வேர்ப் பகுதிகளைக் காட்டிலும் பக்கவாட்டுப் பகுதிகள் மேம்படுத்தப்பட்ட கடினப்படுத்தும் ஆழத்தைப் பெறுகின்றன.

3.2 வெப்பச் சிகிச்சை நெறிமுறை: உகந்த கடினத்தன்மை சரிவை அடைதல்

வெப்பச் செயலாக்கமானது, வார்ப்பட எஃகை அதன் ஒப்பீட்டளவில் மென்மையான நிலையிலிருந்து, சுரங்கச் சூழல்களில் ஆயிரக்கணக்கான மணிநேரச் செயல்பாட்டைத் தாங்கக்கூடிய, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் ஒரு பாகமாக உருமாற்றுகிறது.

3.2.1 ஆழ் கடினப்படுத்தும் தொழில்நுட்பம்

ஹெலி CQCTRACK, சாதாரண எஃகுடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு கடினப்படுத்தும் ஆழத்தை அடையும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட துல்லியமான வெப்பச் செயலாக்க நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது:

• தேர்ந்தெடுத்த கடினப்படுத்தும் செயல்முறை: உயர் அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல், பற்களின் பக்கவாட்டுகளிலும் தேய்மானப் பரப்புகளிலும் ஆழமான, சீரான கடினமான மேலோட்டை உருவாக்குகிறது.
• கணினி கட்டுப்பாட்டு செயலாக்கம்: சீரான கேஸ் ஆழத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்து அளவுருக்களும் (திறன், அதிர்வெண், நகர்வு விகிதம், தணிப்பு ஓட்டம்) டிஜிட்டல் முறையில் கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
• குறைந்த வெப்பநிலை பதப்படுத்துதல்: தூண்டல் கடினப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு, கூறுகளின் கடினத்தன்மையைப் பாதுகாக்கும் அதே வேளையில் அவற்றின் உள் அழுத்தங்களைக் குறைப்பதற்காக, அவை குறைந்த வெப்பநிலை பதப்படுத்துதலுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.

3.2.2 இரட்டை கடினத்தன்மை பொறியியல்

இந்த ஸ்ப்ராக்கெட், தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் தாக்க உறுதித்தன்மை ஆகிய இரண்டையும் மேம்படுத்தும் இரட்டைக் கடினத்தன்மை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது:

• மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை: பற்களின் பக்கவாட்டுகளிலும் தேய்மான மேற்பரப்புகளிலும் 50 – 58 HRC (ராக்வெல் கடினத்தன்மை அளவுகோல் C). இந்த மார்டென்சிடிக் மேற்பரப்பு அடுக்கு, டிராக் செயின் புஷிங்குகளால் ஏற்படும் உராய்வுத் தேய்மானத்திற்கு எதிராக முதன்மைப் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
• உள்ளக உறுதித்தன்மை: கடினமான, நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட உள்ளகம், அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தாங்குவதற்கும், தாக்கத்தின் போது பற்களில் ஏற்படக்கூடிய பெரும் முறிவைத் தடுப்பதற்கும் குறைந்த கடினத்தன்மையைப் பராமரிக்கிறது.
• கடினப்படுத்தும் ஆழம்: ஆழமான கடினப்படுத்துதல் முறையானது, சிராய்ப்பு மிகுந்த சுரங்கச் சூழல்களில் ஆயிரக்கணக்கான மணிநேரச் செயல்பாட்டின்போது மேற்பரப்பு தேய்வடையும்போது, ​​புதிதாக வெளிப்படும் பொருளானது அதன் உயர் கடினத்தன்மையைத் தக்கவைத்து, முன்கூட்டியே “தேய்மானம்” ஏற்படுவதைத் தடுத்து, சேவை இடைவெளிகளை நீட்டிக்கிறது.

அட்டவணை 4: கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்புகள்—கோமாட்சு PC650-8 ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி

பொறியியல் அடிப்படை: 50-58 HRC மேற்பரப்பு வரம்பானது, சுரங்கச் சூழல்களில் டிராக் செயின் புஷிங்குகளுக்கு எதிராக உகந்த உராய்வு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. ஆழமாகக் கடினப்படுத்தப்பட்ட இதன் உறை, கடுமையான இயக்க நிலைமைகளின் கீழும் நீண்ட சேவை ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.

3.3 மவுண்டிங் இடைமுகப் பொறியியல்

சக்தி பரிமாற்றத்தின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் சீரமைப்புப் பராமரிப்பிற்கு, ஸ்ப்ராக்கெட்டிற்கும் ஃபைனல் டிரைவிற்கும் இடையிலான இடைமுகம் இன்றியமையாதது.

• போல்ட் அமைப்பு: இறுதி இயக்க வெளியீட்டு மையத்துடன் துல்லியமாகப் பொருந்தக்கூடிய ஒரு பல-போல்ட் ஃபிளேன்ஜ்.
• போல்ட் வட்டத் துல்லியம்: அனைத்துப் பொருத்தும் போல்ட்களிலும் சீரான சுமைப் பரவலை உறுதிசெய்யும் வகையில், மையத்திலிருந்து மையத்திற்கான துல்லியமான சகிப்புத்தன்மைக்கு (±0.05மிமீ) இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டுள்ளது.
• பைலட் விட்டம்: துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட பைலட், ஃபைனல் டிரைவ் அவுட்புட் ஃபிளான்ஜுடன் சரியான ஒருமையத்தை உறுதிசெய்து, ரன்-அவுட் மற்றும் சீரற்ற சுமைப் பரவலை நீக்குகிறது.
• கவுண்டர்போர் வடிவமைப்பு: பொறியியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட கவுண்டர்போர்கள், போல்ட் தலைகள் சரியாகப் பொருந்துவதையும் இறுக்கும் விசையின் பரவலையும் உறுதி செய்கின்றன.
• பொருத்தும் வன்பொருள்: உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறுக்குவிசை மற்றும் இழைப் பூட்டுக் கலவையுடன் நிறுவப்படும் உயர் இழுவிசை உலோகக் கலவை மூடித் திருகுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.

4. கனரக உற்பத்தி செயல்முறை பொறியியல்

ஹெலி CQCTRACK, உற்பத்தி மதிப்புச் சங்கிலி முழுவதும் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பைப் பராமரித்து, துணை ஒப்பந்த செயல்முறைகளால் ஏற்படும் மாறுபாடுகளை நீக்கி, KOMATSU PC650-8 சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற, சீரான கனரகத் தரமான வெளியீட்டை உறுதி செய்கிறது.

4.1 உலோகவியல் சரிபார்ப்பு மற்றும் உள்வரும் பரிசோதனை

• நிறமாலை வேதியியல் பகுப்பாய்வு: உள்வரும் எஃகு கட்டிகளின் துல்லியமான வேதியியல் கலவையைச் சரிபார்ப்பதற்காக, அவை நிறமாலை வேதியியல் பகுப்பாய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் மூலம், கடினமாக்கும் திறனுக்கு அவசியமான கார்பன், மாங்கனீசு, குரோமியம் மற்றும் போரான் ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கத்திற்கான விவரக்குறிப்புகளுடன் இணக்கம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
• மீயொலி சோதனை: சுரங்கப் பணிகளின் போது கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டிற்குப் பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய உள் வெற்றிடங்கள், உட்பொருட்கள் அல்லது தொடர்ச்சியின்மைகளைக் கண்டறிய, மூலப்பொருட்கள் மீயொலி ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• இழை அமைப்பு சரிபார்ப்பு: வார்ப்படப் பாகங்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட உலோகவியல் மாதிரிகள், சரியான இழை ஓட்ட சீரமைப்பை உறுதிப்படுத்துகின்றன.

4.2 துல்லியமான வடித்தல் மற்றும் எந்திர வேலை வரிசை

உற்பத்திச் செயல்முறையானது, மேம்பட்ட சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு CNC இயந்திரக் கருவிகள் மற்றும் உயர்/நடுத்தர அதிர்வெண் வெப்பச் சிகிச்சை உபகரணங்களைக் கொண்டு, கவனமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளின் வரிசையைப் பின்பற்றுகிறது:

4.2.1 மூலப்பொருள் தயாரிப்பு

• ஸ்ப்ராக்கெட்டின் அளவு மற்றும் எடைத் தேவைகளின் அடிப்படையில், எஃகுப் பாளங்கள் துல்லியமான பரிமாணங்களுக்கு வெட்டப்படுகின்றன.
• மூலப்பொருளின் தடமறிதல் ஆரம்ப வெட்டும் கட்டத்திலிருந்தே நிறுவப்படுகிறது.

4.2.2 சூடான/வெதுவெதுப்பான வடித்தல்

• உலோகக் கட்டிகள், வடிப்பு வெப்பநிலைக்குச் சூடுபடுத்தப்படுகின்றன (சூடான வடிப்புக்கு ஏறத்தாழ 1100-1200°C; மிதமான சூட்டில் வடிப்புக்கு 700-900°C).
• அதிக டன் எடை கொண்ட அழுத்திகளின் கீழ் செய்யப்படும் மூடிய அச்சு வடித்தல் செயல்முறையானது, உலோகக் கட்டியை வடிவமைத்து, பல்லின் வடிவத்தைப் பின்பற்றும் இழை ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது.
• பிசிறுகள் அகற்றப்பட்டு, வார்க்கப்பட்ட மூலப்பொருள் பார்வை ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

4.2.3 இயல்பாக்கும் வெப்ப சிகிச்சை

• வார்க்கப்பட்ட மூலப்பொருட்கள், அவற்றின் இழை அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்தவும், சீரான இயந்திரவியல் பண்புகளை நிலைநிறுத்தவும் இயல்பாக்குதல் செயல்முறைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.

4.2.4 கரடுமுரடான எந்திரவேலை

• சீரமைக்கப்பட்ட மூலப்பொருள் CNC செங்குத்துத் திருப்பு எந்திரங்களில் பொருத்தப்படுகிறது.
• மேலோட்டமான இயந்திர வேலைப்பாடு, பல்லின் வடிவம், பொருத்தும் பரப்புகள் மற்றும் போல்ட் துளைகளின் இடங்கள் உள்ளிட்ட அடிப்படைப் பரிமாணங்களை நிர்ணயிக்கிறது.

4.2.5 துல்லியமான CNC எந்திர வேலைப்பாடு

• பல் வடிவமைப்பு உருவாக்கம்: CNC ஹோப்பிங் அல்லது ஷேப்பிங் இயந்திரங்கள், துல்லியமான பல் வடிவத்தை வெட்டி, சரியான பிட்ச் (228 மிமீ) மற்றும் அழுத்தக் கோணத்தை உறுதி செய்கின்றன.
• பொருத்தும் மேற்பரப்பு இயந்திர வேலைப்பாடு: அனைத்து பொருத்தும் இடைமுகங்களும் மிகத் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையுடன் இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்படுகின்றன.
• போல்ட் துளை இடுதல்: துளைகளுக்கு இடையே சரியான இடைவெளியை உறுதி செய்வதற்காக, நுட்பமான பொருத்திகளைக் கொண்டு CNC துளையிடும் மையங்களில் பொருத்தும் துளைகள் இடப்படுகின்றன.
• எதிர் துளையிடல்: போல்ட் தலைகள் சரியாகப் பொருந்துவதற்காக, பொருத்தும் துளைகளில் எதிர் துளையிடல்கள் செய்யப்படுகின்றன.

4.2.6 தூண்டல் கடினப்படுத்துதல்

ஹெலி CQCTRACK, உகந்த மேற்பரப்புப் பண்புகளை அடைவதற்காகத் துல்லியமான தூண்டல் கடினப்படுத்துதலைப் பயன்படுத்துகிறது:

• தேர்ந்தெடுத்த கடினப்படுத்தும் செயல்முறை: உயர் அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல், பல்லின் பக்கவாட்டுகளிலும் தேய்மானப் பரப்புகளிலும் ஆழமான, சீரான கடினமான மேலோட்டை உருவாக்குகிறது. இதன் மூலம், சாதாரண எஃகின் கடினப்படுத்தும் ஆழத்தை விட கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு ஆழம் அடையப்படுகிறது.
• கணினி கட்டுப்பாட்டு செயலாக்கம்: சீரான கேஸ் ஆழத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்து அளவுருக்களும் (திறன், அதிர்வெண், நகர்வு விகிதம், தணிப்பு ஓட்டம்) டிஜிட்டல் முறையில் கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
• குறைந்த வெப்பநிலை பதப்படுத்துதல்: தூண்டல் கடினப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு, கடினத்தன்மையைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் அழுத்தங்களைத் தணிப்பதற்காக, பாகங்கள் 150-250°C வெப்பநிலையில் பதப்படுத்தப்படுகின்றன.

4.2.7 இறுதிப் பூச்சுப் பணிகள்

• மேற்பரப்பு தேய்த்தல்: வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, இறுதிப் பரிமாணத் துல்லியத்தை அடைவதற்காக, பொருத்தும் மேற்பரப்புகள் தேய்க்கப்படலாம்.
• ஷாட் பிளாஸ்டிங்: பாகங்களின் மேற்பரப்புகளைச் சுத்தம் செய்வதற்கும், வண்ணப்பூச்சு ஒட்டுதலை மேம்படுத்துவதற்கும் அவை ஷாட் பிளாஸ்டிங் செய்யப்படுகின்றன.
• இறுதிப் பரிமாணச் சரிபார்ப்பு: CMM கருவியைப் பயன்படுத்தி, அனைத்து முக்கியப் பரிமாணங்களும் விவரக்குறிப்புகளுடன் சரிபார்க்கப்பட்டன.

4.2.8 தர உறுதிப்பாடு மற்றும் அழிவற்ற சோதனை

• காந்தத் துகள் ஆய்வு (MPI): இது ஒரு சேதப்படுத்தாத சோதனையாகும், இது முக்கியமான பகுதிகளில் உள்ள மேற்பரப்பு அல்லது நிலத்தடி குறைபாடுகளைக் கண்டறிகிறது.
• கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு: பல் மேற்பரப்புகளில் ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனை; ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதியிலிருந்தும் பொருட்களை அழித்து மாதிரி எடுப்பதன் மூலம் பற்களின் ஆழத்தைச் சரிபார்த்தல்.
• பரிமாணச் சான்றிதழ்: முக்கியப் பரிமாணங்களுக்கான CMM அறிக்கைகள் வழங்கப்படுகின்றன.

4.2.9 மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் பூச்சு

• அரிப்பு பாதுகாப்பு: பாகங்களுக்கு அரிப்புத் தடுப்பு சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது.
• வண்ணம் பூசுதல்: அரிமானத் தடுப்பையும் தொழில்முறைத் தோற்றத்தையும் வழங்கும் நீடித்து உழைக்கும் தொழில்துறை வண்ணப்பூச்சைப் (தரமான கருப்பு அல்லது மஞ்சள், வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடியது) பூசுதல்.

5. கோமாட்சு PC650-8 அகழ்வு இயந்திரத்திற்கான பயன்பாட்டு-சார்ந்த பொறியியல்

5.1 கோமாட்சு PC650-8 தளத்தின் மேலோட்டம்

கோமாட்சு PC650-8 கிராலர் எஸ்கவேட்டர் என்பது 65-70 டன் எடை தாங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு கனரக இயந்திரமாகும். இது சுரங்கத் தொழில், கல் குவாரி மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பணிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் முக்கிய விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு:

• இயக்க எடை வரம்பு: 60,000 கிலோ – 70,000 கிலோ (கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது)
• இயந்திர சக்தி: சுமார் 350-400 kW
• கீழ்ப்பகுதி வகை: கனரக சுரங்கக் கட்டமைப்பு
• டிராக் செயின் பிட்ச்: 228 மிமீ (இந்த எடைப் பிரிவுக்குரிய தரநிலை)
• ஸ்ப்ராக்கெட் பற்கள்: 23 பற்கள்
• பயன்பாடு: உற்பத்திச் சுரங்கத் தொழில், கனரக கல் அகழ்வு, பெரிய அளவிலான மண் அகழ்வு

5.2 பாக எண் சார்ந்த பொறியியல் பரிசீலனைகள்

அட்டவணை 5: பாக எண்ணின்படி பயன்பாட்டிற்கான பிரத்யேக பொறியியல் அம்சங்கள்

5.3 இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்புத் தேவைகள்

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், சரியான ஸ்ப்ராக்கெட் தேர்வை உறுதிசெய்ய, பின்வரும் இயந்திர அளவுருக்களைச் சரிபார்க்கவும்:

• இயந்திரத்தின் தொடர் எண் (துல்லியமான மாடல் ஆண்டு மற்றும் உள்ளமைப்பைக் காண)
• டிராக் செயின் பிட்ச் (228 மிமீ விவரக்குறிப்பை உறுதிப்படுத்தவும்)
• பற்களின் எண்ணிக்கை (நிலையான எண்ணிக்கை 23)
• முந்தைய பாக எண் (சரிபார்ப்புக்குக் கிடைத்தால்)

6. தரச் சான்றிதழ் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி உறுதிப்பாடு

ஹெலி CQCTRACK-இன் கனரக உற்பத்தித் தரத்திற்கான அர்ப்பணிப்பானது, தர மேலாண்மை நிலைகளைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்துவதற்காக ISO 9001 சான்றிதழ் தரநிலைகளைக் கொண்டு, சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சான்றிதழ் கட்டமைப்புகள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.

6.1 ஐஎஸ்ஓ 9001:2015 தர மேலாண்மை அமைப்பு

ஹெலி மெஷினரி ஆலை, சர்வதேச ISO 9001 சான்றிதழ் தரநிலைகளின்படி செயல்பட்டு, தர மேலாண்மை நிலைகளைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்தி வருகிறது.

• அனைத்து உற்பத்தி செயல்முறைகளுக்குமான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறைகள்
• வழக்கமான உள் மற்றும் வெளி தணிக்கைகள்
• தொடர்ச்சியான மேம்பாட்டு நெறிமுறைகள்
• பொருட்கள் மற்றும் செயல்முறைகளின் முழுமையான தடமறிதல்

6.2 விரிவான தயாரிப்பு தடமறிதல்

ஹெலி CQCTRACK ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்குமான டிஜிட்டல் பதிவுகளைக் குறைந்தபட்சம் 24 மாதங்களுக்குப் பராமரிக்கிறது, அவற்றுள் பின்வருவன அடங்கும்:

• மூலப்பொருள் சான்றிதழ் அறிக்கைகள் (EN 10204 3.1-இன் படி ஆலை சோதனைச் சான்றிதழ்கள்)
• டிஜிட்டல் கண்காணிப்புத் தரவுகளுடன் கூடிய வெப்பச் சிகிச்சை செயல்முறைப் பதிவுகள்
• பரிமாண ஆய்வு அறிக்கைகள்
• தொகுதி வாரியான சோதனை முடிவுகள் மற்றும் கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு பதிவுகள்
• NDT அறிக்கைகள் (MPI, மீயொலி)

6.3 உத்தரவாதம் மற்றும் செயல்திறன் உறுதிமொழி

ஒவ்வொன்றும்கோமாட்சு 21M-27-11220 மற்றும் 209-27-51170 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிஹெலி CQCTRACK-ஆல் தயாரிக்கப்படும் இந்த சாதனம், சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறைகளின் அடிப்படையில், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் வேலைப்பாடுகளில் உள்ள குறைபாடுகளுக்கு எதிராக ஒரு விரிவான உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது. பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, தொழில்துறை தரநிலை உத்தரவாதக் காலங்கள் 12 மாதங்கள் அல்லது 2,000-க்கும் மேற்பட்ட செயல்பாட்டு மணிநேரங்களை உள்ளடக்கியது.

7. செயலிழப்பு முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் கனரக சுரங்கப் பராமரிப்பு ஒருங்கிணைப்பு

60–70 டன் வகை அகழ்வு இயந்திரச் சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் ஏற்படும் செயலிழப்புகளின் இயக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வது, ஹெலி CQCTRACK கூறுகளில் செய்யப்பட்ட பொறியியல் தேர்வுகளை உறுதிப்படுத்துவதோடு, முன்கூட்டிய பராமரிப்பிற்கான ஒரு வழிகாட்டியையும் வழங்குகிறது.

7.1 முதன்மை தோல்வி முறை பகுப்பாய்வு

அட்டவணை 6: செயலிழப்பு முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் ஹெலி CQCTRACK பொறியியல் எதிர் நடவடிக்கைகள்

7.2 பரிந்துரைக்கப்பட்ட கனரக சுரங்கப் பராமரிப்பு நடைமுறைகள்

KOMATSU PC650-8 மைனிங் பயன்பாடுகளில் Heli CQCTRACK ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகளின் சேவை ஆயுளை அதிகரிக்க:

1. வழக்கமான பரிசோதனை இடைவெளி: ஸ்ப்ராக்கெட்டில் அசாதாரணமான தேய்மான வடிவங்கள், பற்கள் வளைதல், விரிசல் அல்லது கண்ணுக்குத் தெரியும் சேதம் போன்ற அறிகுறிகள் தென்படுகிறதா என 250 மணி நேர இடைவெளியில் (கடுமையான சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் இன்னும் அடிக்கடி) பரிசோதிக்கவும்.
2. தேய்மான வடிவத்தைக் கண்டறிதல்:
   • இயல்பான தேய்மானம்: பல்லின் வடிவத்தில் ஏற்படும் படிப்படியான, சீரான குறைவு.
   • வளைந்த பற்கள்: தேய்ந்துபோன டிராக் செயின் புஷிங்குகளை மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. இது டிராக் செயினையும் சேதப்படுத்தும் கடுமையான தேய்மானத்தின் ஒரு தெளிவான அறிகுறியாகும்.
   • சீரற்ற தேய்மானம்: இது பொருத்தமின்மை அல்லது தடத்தின் இறுக்கப் பிரச்சனைகளைக் குறிக்கிறது.
   • பற்கூச்சம்: கடுமையான தேய்மானம், உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
3. டிராக் இறுக்க மேலாண்மை: கோமாட்சு உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகளின்படி டிராக் இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கவும். தவறான இறுக்கம், ஸ்ப்ராக்கெட் தேய்மானம் அதிகரிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய காரணமாகும்—மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால் பற்களின் மீது அதிக சுமை ஏற்படும்; மிகவும் தளர்வாக இருந்தால் டிராக் அடிபடுவதற்கும், மோதல் சேதத்திற்கும் காரணமாகும்.
4. ஜோடியாக மாற்றும் நெறிமுறை: ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை ஜோடியாக (இடது மற்றும் வலது பக்கங்கள் இரண்டிலும்) மாற்றவும். ஒரு பக்கத்தில் புதிய ஸ்ப்ராக்கெட்டும், மறுபக்கத்தில் தேய்ந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டும் இருப்பது, சீரற்ற இயக்கத்தை ஏற்படுத்தி, அடிப்பாகத்தின் மீது கூடுதல் அழுத்தத்தை உண்டாக்கும்.
5. முறையான மாற்றுதல்: தேய்ந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் பெரும்பாலும் ஒரு “தேய்ந்துபோன அமைப்பின்” பகுதியாகவே இருக்கும். கடுமையாகத் தேய்ந்த டிராக் செயினில் ஒரு புதிய ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் பொருத்துவது, அந்தப் புதிய ஸ்ப்ராக்கெட்டும் விரைவாகவும் முன்கூட்டியேவும் பழுதடையக் காரணமாகும். எப்போதும் முழு அண்டர்கேரேஜையும் (டிராக் செயின், ரோலர்கள், ஐட்லர்கள்) ஆய்வு செய்து, தேவைப்படும்போது பாகங்களை ஒரே தொகுப்பாக மாற்றவும்.
6. போல்ட் முறுக்கு சரிபார்ப்பு: உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி, ஸ்ப்ராக்கெட் பொருத்தும் போல்ட்களின் முறுக்கை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும். போல்ட்கள், திரெட்-லாக்கிங் காம்பவுண்டால் இறுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அவை தேய்ந்திருந்தாலோ அல்லது நீண்டிருந்தாலோ மாற்றப்பட வேண்டும்.
7. இருவழிப் பயன்பாட்டு வசதி: ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை இருவழிகளில் பொருத்தும் வசதியைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்—இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்க, ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை அதன் எதிர் எதிர் பக்கங்களுக்கு மாற்றலாம்.
8. முறையான மாற்று வரம்பு: பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்றவும்:
   • பல் தேய்மானம் அதன் அசல் வடிவத்திலிருந்து 8-12 மிமீ குறைவை விட அதிகமாக உள்ளது.
   • பற்கள் கொக்கி போலவோ அல்லது கூர்மையாகவோ காணப்படுகின்றன.
   • ஏதேனும் பல்லில் விரிசல் அல்லது சிதைவு தென்பட்டால்
   • தேய்மான வடிவம், உறையின் ஆழம் தேய்ந்து போனதைக் குறிக்கிறது (கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு தேய்ந்து போயுள்ளது).

8. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் சுருக்கம்—கோமாட்சு PC650-8 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி

அட்டவணை 7: தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் சுருக்கம்—ஹெலி CQCTRACK கோமாட்சு PC650-8 ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி

9. கனரக கொள்முதல் மற்றும் தளவாட ஆதரவு

ஹெலி CQCTRACK, கனரக உபகரணச் செயல்பாடுகளின் சவாலான கால அட்டவணைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விரிவான தளவாடத் திறன்களுடன், உலகளாவிய சுரங்கம் மற்றும் கனரக கட்டுமான கொள்முதல் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கிறது:

• ஏற்றுமதி ஆவணங்கள்: ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பலுடனும் முழுமையான வர்த்தக விலைப்பட்டியல்கள், பொதிப் பட்டியல்கள், மூலச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் மூலப்பொருள் சோதனை அறிக்கைகள் (EN 10204 3.1) வழங்கப்படும்.
• நெகிழ்வான விநியோக விருப்பங்கள்:
  • உலகெங்கிலும் உள்ள சுரங்கப் பகுதிகளுக்கு செலவு குறைந்த மொத்தப் போக்குவரத்திற்கான கடல்வழி சரக்கு போக்குவரத்து (FCL/LCL).
  • சுரங்கப் பணிகள் கடுமையான முடக்கத்தை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​அவசர ஆர்டர்களை நிறைவேற்றுவதற்காக வான்வழி சரக்கு போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
  • மாதிரிப் பொருட்கள் அல்லது அவசரத் தேவைக்கான குறைந்த அளவு ஆர்டர்களுக்கு விரைவு கூரியர் (DHL/FedEx/UPS)
• பொதியிடல்: போக்குவரத்தின் போது அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்துப் பொருட்களும் உயர்தர ஏற்றுமதி அட்டைப் பெட்டிகள், வலுவூட்டப்பட்ட மரப் பெட்டிகள் (புகைமூட்டப்பட்ட கடல்வழிப் பொதியிடல்), அல்லது தொழில்துறை தரத்திலான பலகை அடுக்கப்பட்ட பொதியிடல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்திப் பாதுகாப்பாகப் பொதியிடப்படுகின்றன.
• சரக்கு அனுப்பப்படும் துறைமுகம்: சியாமென், சீனா (முதன்மைத் துறைமுகம்; வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பொறுத்து மற்ற முக்கியத் துறைமுகங்களிலும் செயல்படும் திறன் கொண்டது).
• விநியோக காலக்கெடு: வழக்கமான உற்பத்தி ஆர்டர்கள்: 20-30 வேலை நாட்கள்; கையிருப்புப் பொருட்கள்: சுரங்க அவசரத் தேவைகளுக்கான விரைவு விநியோகத்திற்கு 7-10 நாட்கள்.
• குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு: பெரிய சுரங்க நிறுவனங்களுக்கான சோதனை ஆர்டர்கள் மற்றும் தொகுதி அளவிலான மொத்த கொள்முதல் ஆகிய இரண்டிற்கும் இடமளிக்கும் நெகிழ்வான குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு.
• பணம் செலுத்தும் விதிமுறைகள்: T/T (தந்திவழிப் பரிமாற்றம்) வழக்கமானது; முக்கிய சுரங்க ஒப்பந்தங்களுக்கு L/C (கடன் கடிதம்) வசதி உண்டு; ஆர்டரின் அளவு மற்றும் வாடிக்கையாளர் உறவின் அடிப்படையில் மற்ற விதிமுறைகள் பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டவை.

10. முடிவுரை: கோமாட்சு PC650-8 தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்புக் கூறுகளுக்கு, ஹெலி CQCTRACK ஒரு தொழில்முறை கனரகத் தேர்வாகும்.

கோமாட்சு 21M-27-11220 மற்றும் 209-27-51170 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகளுக்கான ஹெலி CQCTRACK உற்பத்தித் தத்துவம், கனரக அண்டர்கேரேஜ் தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு திட்டவட்டமான முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. கடுமையான மூலப்பொருள் தேர்வு (உயர்தர 50Mn/35MnB கலப்பு எஃகுகளைப் பயன்படுத்துதல்), தானிய ஓட்ட சீரமைப்புடன் கூடிய துல்லியமான மூடிய-அச்சு வார்ப்பு, ஆழமான கேஸ் ஆழத்துடன் (தரநிலையை விட கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு) உகந்த 50-58 HRC மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அடையும் மேம்பட்ட தூண்டல் வெப்பச் சிகிச்சை நெறிமுறைகள், 228 மிமீ பிட்ச் கொண்ட துல்லியமான 23-பல் கட்டமைப்பு மற்றும் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் ஆகியவற்றின் மூலம், மிகவும் சவாலான கோமாட்சு PC650-8 கனரக எஸ்கவேட்டர் பயன்பாடுகளுக்கு, OEM-தர செயல்திறன் தரநிலைகளை அடையும் மற்றும் மிஞ்சும் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகளை ஹெலி CQCTRACK வழங்குகிறது.

சுரங்கம், கல் குவாரி, கனரக உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பெரிய அளவிலான மண் அகற்றும் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் KOMATSU PC650-8, PC600-8 மற்றும் இணக்கமான அகழ்வு இயந்திரக் குழுக்களை நிர்வகிக்கும் உபகரண மேலாளர் அல்லது கொள்முதல் நிபுணருக்கு, இதன் மதிப்பு தெளிவாக உள்ளது: Heli CQCTRACK கனரக ஸ்ப்ராக்கெட் பாகங்களில் முதலீடு செய்வது என்பது, இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச பயன்பாட்டு நேரம், திட்டமிடப்படாத செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைத்தல், கடினமான சுரங்கச் சூழல்களில் பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டித்தல் மற்றும் கணிக்கக்கூடிய, உகந்த மொத்த உரிமையாளர் செலவு ஆகியவற்றில் முதலீடு செய்வதாகும்.

இவை பொதுவான மாற்றுப் பாகங்கள் அல்ல — இவை சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட, விரிவான மூலப்பொருள் தடமறிதலால் ஆதரிக்கப்படும், மற்றும் பாகங்கள் பழுதடைவதற்கு இடமில்லாத உலகளாவிய சுரங்க மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பயன்பாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக அடிமட்டத்திலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்ட, கடுமையான பயன்பாட்டிற்கான பொறியியல் தீர்வுகளாகும்.

11. மேற்கோள்கள் மற்றும் பொறியியல் வளங்கள்

கூடுதல் தொழில்நுட்பத் தகவல்களுக்கு, பயன்பாட்டுப் பொறியியல் ஆதரவிற்கு, அல்லது கனரக OEM/ODM தேவைகள் குறித்து விவாதிக்க:

• பொறியியல் ஆலோசனை: குறிப்பிட்ட மைனிங் பணிச் சுழற்சிகள் குறித்து விவாதிக்கவும், உகந்த கூறு விவரக்குறிப்புகளைப் பரிந்துரைக்கவும் ஹெலி CQCTRACK பயன்பாட்டுப் பொறியாளர்கள் உள்ளனர்.
• தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள்: பொறியியல் சரிபார்ப்புக்காக, கோரிக்கையின் பேரில் விரிவான 2D மற்றும் 3D CAD மாதிரிகள் வழங்கப்படும்.
• நிறுவல் கையேடுகள்: ஒவ்வொரு தொகுப்புடனும், கோமாட்சு சேவைக் கையேடு நடைமுறைகளுடன் இணைந்த விரிவான நிறுவல் வழிமுறைகள் கிடைக்கும்.
• மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள்: ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்கும் ஆலை சோதனை அறிக்கைகள் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கச் சான்றிதழ் கிடைக்கும்.
• பொருத்தம் சரிபார்ப்பு உதவி: இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த வரைபடம் அல்லது வரிசை எண் சரிபார்ப்பு வழங்கப்படும்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், கனரக OEM/ODM விசாரணைகள், விலை விவரங்கள் அல்லது ஆர்டர் செய்ய:

ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட். (CQCTRACK)
*ISO 9001:2015 சான்றிதழ் பெற்றது • கனரக கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் மூல உற்பத்தியாளர் • 2002 முதல் உலகளாவிய விநியோகஸ்தர்*
தொடர்புக்கு: ஜாக் (சர்வதேச விற்பனை இயக்குனர்)
வலை:www.cqctrack.com
தயாரிப்பு வரம்பு: 0.8 டன் முதல் 300 டன் வரையிலான எக்ஸ்கவேட்டர்கள் மற்றும் புல்டோசர்களுக்கான டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் ரோலர்கள், கேரியர் ரோலர்கள், ஃபிரண்ட் ஐட்லர்கள், டிராக் செயின்கள் மற்றும் முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் சிஸ்டம்கள்.

இந்தத் தொழில்நுட்ப ஆவணம் பொறியியல் மற்றும் கொள்முதல் குறிப்புக்காக வழங்கப்படுகிறது. கனரகப் பயன்பாடுகளுக்கான தொடர்ச்சியான தயாரிப்பு மேம்பாடு காரணமாக விவரக்குறிப்புகள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை. அனைத்து வர்த்தகப் பெயர்களும் பாக எண்களும் குறுக்கு-குறிப்பு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன; ஹெலி CQCTRACK என்பது சுரங்கம், கட்டுமானம் மற்றும் மண் அள்ளும் பயன்பாடுகளுக்கான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு சுதந்திரமான தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் ஆகும். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் எப்போதும் இயந்திரத்தின் வரிசை எண் மற்றும் அண்டர்கேரேஜ் உள்ளமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.