கோபெல்கோ SK330-10/SK380-10 டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்ப்ளி, கனரக எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள், தொழிற்சாலை மற்றும் மூல உற்பத்தி

கோபெல்கோ SK330-10/SK380-10 டிராக் பாட்டம் ரோலர்சபைஇது ஜப்பானியப் பொறியியலின் துல்லியம் மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மைக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டாகும். வார்ப்பட மற்றும் தூண்டல்-கடினப்படுத்தப்பட்ட கூடு, கனரக தாங்கு அமைப்பு, மற்றும் மேம்பட்ட பல-நிலை சீல் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட இதன் உறுதியான கட்டமைப்பு, மிகவும் சவாலான பயன்பாடுகளிலும் நம்பகமான செயல்திறனையும் நீடித்த சேவைக்காலத்தையும் வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு அடிப்படைச் சுமை தாங்கும் புள்ளியாக, இதன் நிலை ஒட்டுமொத்த அடிப்பாகத்தின் ஆரோக்கியத்திற்கான ஒரு நேரடி அளவுகோலாகவும், இயந்திரத்தின் உற்பத்தித்திறன், நிலைத்தன்மை மற்றும் நீண்டகால இயக்கப் பொருளாதாரத்தில் ஒரு முக்கிய காரணியாகவும் விளங்குகிறது.

தொழில்முறை தொழில்நுட்ப விளக்கம்: கோபெல்கோSK380-10 டிராக் பாட்டம் ரோலர்சபை

1. தயாரிப்பின் கண்ணோட்டம் மற்றும் முதன்மைச் செயல்பாடு

கோபெல்கோ SK380-10 ஹைட்ராலிக் எஸ்கவேட்டரின் அடிப்பாக அமைப்பில், கோபெல்கோ SK380-10 டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளி ஒரு மிக முக்கியமான சுமை தாங்கும் பாகமாகும். முன் ஐட்லருக்கும் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டிற்கும் இடையில் கீழ் டிராக் ஃபிரேமில் அமைந்துள்ள இதன் முதன்மைப் பணி, இயந்திரத்தின் இயக்க மற்றும் நிலை எடையைத் தாங்குவதும், டிராக் சங்கிலியை அதற்கென ஒதுக்கப்பட்ட பாதையில் வழிநடத்துவதுமாகும். இந்த ரோலர்களே, இயந்திரத்தின் இயக்கச் சுமையை டிராக் சங்கிலி வழியாகத் தரைக்குக் கடத்தும் முதன்மைத் தொடர்புப் புள்ளிகளாகும். அதே நேரத்தில், அவை சீரான பயணத்தை உறுதிசெய்து, துல்லியமான சீரமைப்பைப் பராமரித்து, தரைமட்ட அதிர்ச்சிகளையும் தாக்கங்களையும் உள்வாங்கிக்கொள்கின்றன. அவற்றின் செயல்திறன், இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மை, இழுவிசை, எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் அடிப்பாக அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றுடன் உள்ளார்ந்த முறையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

2. முக்கிய செயல்பாட்டுப் பணிகள்

• முதன்மைச் சுமை தாங்குதல்: தோண்டுதல், தூக்குதல், சுழற்றுதல் மற்றும் நகர்தல் உள்ளிட்ட அனைத்து இயக்க நிலைகளிலும் எக்ஸவேட்டரின் பெரும் எடையைத் தாங்குகிறது. இவை தீவிரமான ஆரச் சுமைகளுக்கும் அதிர்ச்சித் தாக்கங்களுக்கும் உள்ளாகின்றன.
• தட வழிகாட்டுதல் மற்றும் கட்டுப்படுத்தல்: இரட்டை விளிம்பு வடிவமைப்பு, தடச் சங்கிலியை வழிநடத்தி, உருளைப் பாதையில் சரியான சீரமைப்பைப் பராமரிக்கவும், பக்கவாட்டுத் தடம் புரள்வதைத் தடுக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது, திருப்பங்களின் போதும், சரிவான அல்லது சமமற்ற நிலப்பரப்புகளில் இயங்கும்போதும் மிகவும் முக்கியமானதாகும்.
• அதிர்வு மற்றும் தாக்கத் தணிப்பு: கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு, பாறைகள் மற்றும் பிற தடைகளைக் கடக்கும்போது ஏற்படும் இயக்க ஆற்றலை உறிஞ்சிச் சிதறடிக்கிறது. இது தண்டவாளச் சட்டகத்தையும் பிரதான சட்டகத்தையும் அதிகப்படியான அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாத்து, கட்டமைப்புச் சோர்வைக் குறைக்கிறது.
• மென்மையான உந்துவிசை: டிராக் செயின் புஷிங்குகள் இயங்குவதற்கு ஒரு தொடர்ச்சியான, சுழலும், கடினமாக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை இது வழங்குகிறது. இதன்மூலம் உருளும் எதிர்ப்பு குறைக்கப்பட்டு, ஃபைனல் டிரைவிலிருந்து தரைக்குத் திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

3. விரிவான கூறுப் பிரிப்பு மற்றும் உருவாக்கம்

SK380-10 போன்ற 40-டன் வகை இயந்திரத்திற்கான கீழ் உருளை அமைப்பு என்பது, அதிகபட்ச நீடித்துழைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு உறுதியான, காற்றுப்புகாத மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத பாகமாகும். இதன் முக்கிய துணைக்கூறுகள் பின்வருமாறு:

• ரோலர் ஷெல் (பாடி): இது டிராக் செயின் புஷிங்குகளுடன் நேரடியாக இணையும் பிரதான உருளை வடிவப் பகுதியாகும். இது பொதுவாக அதிக கார்பன் மற்றும் அதிக இழுவிசை கொண்ட கலப்பு எஃகினால் தயாரிக்கப்படுகிறது. இதன் வெளிப்புற இயங்கும் மேற்பரப்பானது, உராய்வுத் தேய்மானத்திற்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பை வழங்குவதற்காக, மிக ஆழமான மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை (பொதுவாக 58-62 HRC) அடையும் பொருட்டு, துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டு, தூண்டல் கடினப்படுத்தலுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. ஷெல்லின் மையப்பகுதியானது, பேரழிவு தரும் தோல்வியின்றி அதிக தாக்க சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் உள்ளது.
• ஒருங்கிணைந்த விளிம்புகள்: பிரம்மாண்டமான, இரட்டை விளிம்புகள் உருளைக் கூட்டின் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக உள்ளன. தண்டவாளச் சங்கிலியைத் தாங்கிப் பிடிப்பதற்கும், தடம் புரள்வதைத் தடுப்பதற்கும் இவை இன்றியமையாதவை. மேலும், தண்டவாள இணைப்புகளுடன் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான பக்கவாட்டுத் தொடர்பினால் உண்டாகும் தேய்மானத்தைத் தாங்குவதற்காக, இந்த விளிம்புகளின் உட்புறப் பரப்புகள் கடினப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
• தண்டு (சுழல் தண்டு அல்லது ஜர்னல்): இது ஒரு நிலையான, கடினப்படுத்தப்பட்ட, துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் அதிக இழுவிசை கொண்ட எஃகுத் தண்டு ஆகும். இது அமைப்பின் கட்டமைப்பு நங்கூரமாகச் செயல்பட்டு, தடச் சட்டகத்துடன் நேரடியாகப் போல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முழு உருளை அமைப்பும், தாங்கு உருளை அமைப்பின் வழியாக இந்த நிலையான தண்டைச் சுற்றிச் சுழல்கிறது.
• தாங்கு அமைப்பு: உருளைக் கூண்டின் ஒவ்வொரு முனையிலும் அழுத்தப்பட்ட இரண்டு பெரிய, அதிக பாரம் தாங்கும் கூம்பு வடிவ உருளைத் தாங்கிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்தத் தாங்கிகள், இயந்திரத்தின் எடை மற்றும் இயக்க விசைகளால் உருவாகும் தீவிரமான ஆர மற்றும் அச்சுப் பளுக்களைத் தாங்குவதற்காக, பிரத்யேகமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு முன்கூட்டியே பளு ஏற்றப்பட்டுள்ளன.
• சீலிங் அமைப்பு: நீண்ட ஆயுளுக்கு இதுவே மிக முக்கியமான துணை அமைப்பாகும். கோபெல்கோ ஒரு மேம்பட்ட, பல-நிலை, நேர்மறை-செயல்பாட்டு சீலிங் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் பின்வருவன அடங்கும்:
  • முதன்மை பல-விளிம்பு சீல்: இது ஒரு ஸ்பிரிங் பொருத்தப்பட்ட, நைட்ரைல் ரப்பர் சீல் ஆகும். இது பேரிங் குழிக்குள் மசகு கிரீஸைத் தக்கவைப்பதற்கான முக்கியத் தடையாகச் செயல்படுகிறது.
  • இரண்டாம் நிலை தூசி விளிம்பு / சிக்கலான அடைப்பு: சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட அசுத்தங்கள் (எ.கா., சிலிக்கா தூசி, கூழ், சேறு) முதன்மை அடைப்பை அடைவதைத் திறம்படத் தடுப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வெளிப்புறத் தடுப்பு.
  • உலோக சீல் உறை: சீல்களுக்கு ஒரு உறுதியான, அழுத்தமாகப் பொருந்தும் உறையை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் கடுமையான அதிர்வு மற்றும் சுமையின் கீழும் அவை நிலையாகப் பொருந்தி திறம்பட செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
    இந்த பாகங்கள் 'வாழ்நாள் முழுவதும் உயவு' தன்மை கொண்டவை. அதாவது, அவை தொழிற்சாலையிலேயே சீல் செய்யப்பட்டு, உயர்-வெப்பநிலை கிரீஸால் முன்-உயவூட்டப்பட்டிருப்பதால், அவற்றுக்கு வழக்கமான பராமரிப்பு எதுவும் தேவையில்லை. இதன்மூலம், மாசு உட்புகுவதற்கான ஒரு சாத்தியமான வழி அகற்றப்படுகிறது.
• பொருத்தும் தாங்கிகள்: இவை தண்டின் ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட, வார்ப்பட அல்லது புனையப்பட்ட காதுகள் ஆகும். அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்டுகளைக் கொண்டு, முழு அமைப்பையும் அகழ்வு இயந்திரத்தின் தடச் சட்டகத்துடன் பாதுகாப்பாக இணைப்பதற்குத் தேவையான போல்ட்டிங் இடைமுகத்தை இவை வழங்குகின்றன.

4. மூலப்பொருள் மற்றும் உற்பத்தி விவரக்குறிப்புகள்

• மூலப்பொருள்: ரோலரின் கூடு மற்றும் தண்டு ஆகியவை, அவற்றின் சிறந்த வலிமை, கடினமாக்கும் திறன் மற்றும் தாக்க எதிர்ப்புத் திறனுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, உயர்தர, வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட கலப்புலோக எஃகுகளிலிருந்து (எ.கா., SCM440 அல்லது அதுபோன்ற குரோம்-மாலிப்டினம் எஃகுக்கு இணையானது) கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன.
• உற்பத்தி செயல்முறைகள்: இந்தச் செயல்முறையானது, ஒரு மேம்பட்ட தொடர்ச்சியான இழை அமைப்புக்காக ஷெல்லை வடித்தல், அனைத்து முக்கிய பரிமாணங்களிலும் துல்லியமான CNC இயந்திர வேலைப்பாடு, தேய்மான மேற்பரப்புகள் அனைத்தையும் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல், நுண் அரைத்தல், மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, தூய்மையான சூழலில் பேரிங்குகள் மற்றும் சீல்களின் தானியங்கி, அழுத்தப் பொருத்த அசெம்பிளி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது.
• மேற்பரப்புப் பராமரிப்பு: அரிப்பைத் தடுக்கும் பிரைமர் மற்றும் கோபெல்கோவின் தனித்துவமான நீல வண்ணப் பூச்சு பூசப்படுவதற்கு முன்பு, இந்த அமைப்பு சுத்தம் செய்வதற்கும் வண்ணப்பூச்சு ஒட்டுதலை மேம்படுத்துவதற்கும் ஷாட்-பிளாஸ்ட் செய்யப்படுகிறது.

5. பயன்பாடு மற்றும் இணக்கத்தன்மை

இந்த அமைப்பு கோபெல்கோ SK380-10 எக்ஸவேட்டருக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கீழ் உருளைகள், தொடர்ந்து தரையுடன் தொடர்பில் இருப்பதாலும், உராய்வுப் பொருட்களுக்கு ஆளாவதாலும், தேய்ந்து போகக்கூடிய பாகங்களாகும். சீரான ஆதரவு, சமமான சுமைப் பகிர்வு மற்றும் இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதி முழுவதும் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, அவை வழக்கமாகப் பரிசோதிக்கப்பட்டு, தொகுப்புகளாக மாற்றப்படுகின்றன. சரியான டிராக் ஷூ உயரம், சீரமைப்பு மற்றும் இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பைப் பராமரிக்க, OEM-ஆல் குறிப்பிடப்பட்ட சரியான பாகத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது.

6. அசல் அல்லது உயர்தர பாகங்களின் முக்கியத்துவம்

அசல் கோபெல்கோ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட உயர்தர அதற்கு இணையான பாகத்தைப் பயன்படுத்துவது பின்வருவனவற்றை உறுதி செய்கிறது:

• துல்லியமான பொறியியல்: அசல் உபகரண உற்பத்தியாளரின் (OEM) பரிமாணங்கள் மற்றும் சகிப்புத்தன்மைகளுக்குத் துல்லியமாக இணங்குதல், டிராக் சங்கிலியுடன் கச்சிதமான பொருத்தத்தையும் டிராக் சட்டத்தில் சரியான சீரமைப்பையும் உறுதி செய்கிறது.
• பொருட்களின் உறுதித்தன்மை: சான்றளிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் துல்லியமான வெப்பச் செயலாக்கம் ஆகியவை, இந்த உருளை அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட சேவைக் காலத்தை நிறைவு செய்வதை உறுதிசெய்து, உராய்வுத் தேய்மானம், சிதைவு மற்றும் தாக்க முறிவுகளை எதிர்க்கின்றன.
• சீல் நம்பகத்தன்மை: சீலிங் அமைப்பின் தரமே ரோலரின் ஆயுளைத் தீர்மானிக்கும் முதன்மைக் காரணியாகும். உயர்தர கோபெல்கோ-தர சீல்கள், பேரிங் முன்கூட்டியே செயலிழப்பதற்கு வழிவகுக்கும் மசகு எண்ணெய் இழப்பு மற்றும் அசுத்தங்கள் உட்புகுதல் போன்ற பழுதின் முக்கிய காரணங்களைத் தடுக்கின்றன.
• சமச்சீரான அடிப்பாகத் தேய்மானம்: அடிப்பாகத்தின் அனைத்து பாகங்களிலும் (ரோலர்கள், ஐட்லர்கள், டிராக் செயின், ஸ்ப்ராக்கெட்) சீரான தேய்மானத்தை ஊக்குவித்து, பெரிய முதலீட்டைப் பாதுகாப்பதோடு, மொத்த உரிமையாளர் செலவையும் மேம்படுத்துகிறது.

7. பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுப் பரிசீலனைகள்

• வழக்கமான பரிசோதனை: தினசரி சுற்றுப்பார்வை பரிசோதனையில் பின்வருவன அடங்கும்:
  • சுழற்சி: அனைத்து உருளைகளும் தடையின்றிச் சுழல்வதை உறுதிசெய்யவும். சுழலாமல் சிக்கிக்கொண்ட ஒரு உருளை, தேய்ந்து தட்டையாகி, ஒரு பிரேக் போலச் செயல்பட்டு, தனக்கும் தண்டவாளச் சங்கிலி இணைப்புகளுக்கும் விரைவான, பேரழிவு தரும் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும்.
  • விளிம்புத் தேய்மானம்: வழிகாட்டும் விளிம்புகளில் அதிகப்படியான தேய்மானம் அல்லது சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
  • கசிவு: சீல் பகுதியில் இருந்து கிரீஸ் கசிவதற்கான அறிகுறிகள் தென்படுகிறதா என்று பாருங்கள். இது சீல் பழுதடைவதற்கும், பேரிங் விரைவில் செயலிழக்கப் போவதற்கும் ஒரு தெளிவான அறிகுறியாகும்.
  • கண்ணால் காணக்கூடிய சேதம்: ரோலர் ஷெல்லில் விரிசல்கள், ஆழமான பள்ளங்கள் அல்லது குறிப்பிடத்தக்க கீறல்கள் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும்.
• சுத்தம்: கடினமான சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், உருளைகளைச் சுற்றி கெட்டியாக இறுகும் பொருட்கள் (எ.கா., களிமண்) உள்ள சூழல்களில் இயக்குவது, அழுத்தத்தை அதிகரித்து, ஒரு சிராய்ப்புப் பசை போலச் செயல்பட்டு, தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடும். அவ்வப்போது சுத்தம் செய்வது நன்மை தரும்.
• சரியான டிராக் இறுக்கம்: இயக்குபவரின் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி டிராக் இறுக்கத்தை எப்போதும் பராமரிக்கவும். தவறான இறுக்கம், அடிப்பாகத் தேய்மானம் விரைவாகவும் சீரற்ற முறையிலும் ஏற்படுவதற்கான ஒரு முக்கிய காரணமாகும்.

CQC TRACK, கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கோபெல்கோ SK380 அண்டர்கேரேஜ் போன்ற ஆஃப்டர்மார்க்கெட் பாகங்களையும் உற்பத்தி செய்ய முடியும்:

1. கோபெல்கோ SK380 டிராக் அசெம்பிளி 53L 600MM கோபெல்கோ SK380 டிராக் ஷூஸ் அசெம்பிளி
2. கோபெல்கோ SK380 டிராக் ஷூக்கள் 600MM SK380 டிராக் பிளேட்டுகள் SK380 ஸ்டீல் டிராக் பேடுகள்
3. கோபெல்கோ SK380 டிராக் சங்கிலிகள் கோபெல்கோ SK380 டிராக் இணைப்புகளின் தொகுப்பு
4. கோபெல்கோ SK380 டிராக் போல்ட்கள் மற்றும் நட்டுகள்
5. கோபெல்கோ SK380 கீழ் உருளைகள், SK380 அடி உருளைகள், SK380 தட உருளைகள்
6. கோபெல்கோ SK380 முன் ஐட்லர்கள்
7. கோபெல்கோ SK380 ஐட்லர் போல்ட்கள்
8. கோபெல்கோ SK380 ஸ்ப்ராக்கெட்
9. கோபெல்கோ SK380 ஸ்ப்ராக்கெட் போல்ட்கள்
10. கோபெல்கோ SK380 மேல் உருளைகள், SK380 தாங்கி உருளைகள், SK380 மேல் உருளைகள்
11. கோபெல்கோ SK380 கேரியர் ரோலர் போல்ட்கள்