கோபெல்கோ கனரக அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள்

டிராக் செயின் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி | ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் குரூப்

ஜாக் எழுதியது
மூத்த அண்டர்கேரேஜ் நிபுணர்,CQC டிராக்

1. தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்

கோபெல்கோ டிராக் செயின் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி, ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் குரூப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது கோபெல்கோ SK450, SK460, SK485, மற்றும் CX460 தொடர் பெரிய க்ராலர் எஸ்கவேட்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, துல்லியமாகப் பொறியியல் செய்யப்பட்ட ஒரு சக்தி பரிமாற்றக் கூறு ஆகும். ஹைட்ராலிக் டிராவல் மோட்டருக்கும் டிராக் செயினுக்கும் இடையேயான முக்கிய இடைமுகமாகச் செயல்படும் இந்த ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி, ஹைட்ராலிக் முறுக்கு விசையை இழுவிசையாக மாற்றுகிறது. இதனால், சுரங்கம், கல் குவாரி மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் பெரிய எஸ்கவேட்டர்களின் முழு அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பிலேயே, இது அதிக சுமை தாங்கும் மற்றும் எளிதில் தேய்மானம் அடையும் கூறுகளில் ஒன்றாக விளங்குகிறது.

CQC டிராக்இந்த அசெம்பிளியை, அசல் உபகரண விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது அதை விஞ்சும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டு, ஒரு நேரடி OEM-தர மாற்றீடாக நாங்கள் தயாரிக்கிறோம். மூலப்பொருள் கொள்முதல், மூடிய-அச்சு வார்ப்பு, துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடு, வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் இறுதி அசெம்பிளி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய செங்குத்து ஒருங்கிணைப்புடன், நாங்கள் ஒரு OEM நிறுவனமாகவும் செயல்படுகிறோம்.மூல தொழிற்சாலைமேலும், உலகளாவிய சந்தைகளில் உள்ள விநியோகஸ்தர்கள், வாகனக் குழும இயக்குநர்கள் மற்றும் உபகரண விற்பனையாளர்களுக்கான ஒரு உற்பத்திப் பங்குதாரராகவும் திகழ்கிறது.

OEM குறுக்கு-குறிப்பு

பொருந்தக்கூடிய கோபெல்கோ எக்ஸ்கவேட்டர் மாடல்கள்

SK450, SK460, SK485 மற்றும் CX460 ஆகியவை கோபெல்கோவின் பெரிய அகழ்வு இயந்திர வகையைச் சேர்ந்தவை—இவை 45 முதல் 48.5 டன் வரையிலான இயக்க எடையைக் கொண்ட இயந்திரங்கள் ஆகும். இந்த இயந்திரங்கள் மிகவும் சவாலான பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: கல் குவாரியின் மேலடுக்கு மண் அகற்றுதல், சுரங்கப் பணிகளுக்கு ஆதரவளித்தல், பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் மற்றும் கனரக இடிப்புப் பணிகள். கோபெல்கோவின் CX தொடரின் ஒரு பகுதியாக உள்ள CX460, கனரகப் பணிகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளையும், மேம்படுத்தப்பட்ட அடிப்பாகத்தின் நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் கொண்டுள்ளது.

2. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்: கடுமையான பயன்பாட்டுச் சுழற்சிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது

பெரிய எக்ஸ்கவேட்டர் பயன்பாடுகளில் உள்ள ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியானது, உந்து சக்தியைக் கடத்துவதற்காக டிராக் செயின் புஷிங்குகளுடன் இணைந்து, இறுதி இயக்க இடைமுகமாகச் செயல்படுகிறது. 45-48 டன் வகை இயந்திரங்களுக்கு, சிறிய எக்ஸ்கவேட்டர்களை விட சுமைகள் கணிசமாக அதிகமாக இருப்பதால், மேம்படுத்தப்பட்ட மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகள், ஆழமான கேஸ் ஹார்டனிங் மற்றும் மிகவும் உறுதியான பல் வடிவியல் ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன.

2.1 முதன்மை செயல்பாட்டுப் பொறுப்புகள்

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: ஸ்ப்ராக்கெட், ஹைட்ராலிக் டிராவல் மோட்டாரிலிருந்து வரும் சுழற்சி முறுக்குவிசையை நேரியல் இழுவிசையாக மாற்றுகிறது. 45,000-48,500 கிலோகிராம் எடையுள்ள இயந்திரத்தை இயக்கும்போது, ​​இயந்திரத்தையும் அதன் சுமையையும் பல்வேறு நிலப்பரப்புகளில் நகர்த்துவதற்குப் போதுமான விசைகளை ஸ்ப்ராக்கெட் கடத்த வேண்டும்.

டிராக் செயின் இணைப்பு: ஸ்ப்ராக்கெட் பற்கள் டிராக் செயின் புஷிங்குகளுடன் இணைகின்றன. பல்லின் வடிவமைப்பு, இணைப்பின் மென்மை, இரைச்சல் அளவுகள் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் செயின் ஆகிய இரண்டு பாகங்களின் தேய்மான விகிதங்களையும் நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

சுமைப் பகிர்வு: இயக்கம் மற்றும் அகழ்வின் போது, ​​ஸ்ப்ராக்கெட் நிலையான முறுக்கு விசை மற்றும் அதிர்ச்சிச் சுமைகள் ஆகிய இரண்டையும் எதிர்கொள்கிறது. முன்கூட்டிய செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கக்கூடிய அழுத்தக் குவிப்புகள் உருவாகாமல், இந்த விசைகளைப் பகிர்ந்தளிக்கும் வகையில் அந்தப் பாகம் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

2.2 தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

கோபெல்கோவின் துல்லியமான பொறியியல் வரைபடங்கள் தனியுரிமைக்கு உட்பட்டிருந்தாலும், CQC TRACK-இன் பொறியியல் தரவுகளின் அடிப்படையில், 45-48 டன் வகை எக்ஸவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கான தொழில்துறை தரநிலை விவரக்குறிப்புகள் பின்வரும் அளவுருக்களை உள்ளடக்கியுள்ளன.

2.3 SK450, SK460, SK485, CX460 ஆகியவற்றுக்கான வடிவமைப்புப் பரிசீலனைகள்

45-48 டன் எடைப் பிரிவு, ஸ்ப்ராக்கெட் அமைப்புகளுக்குக் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்புச் சவால்களை முன்வைக்கிறது:

அதிக முறுக்குவிசை செலுத்து அமைப்பு: இந்த பெரிய அகழ்விகள் இறுதி இயக்கப் பகுதியில் கணிசமான முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன. பற்சக்கரமானது, பல் முறிவு அல்லது மையப்பகுதி செயலிழப்பு ஏற்படாமல் இந்த விசைகளைத் தாங்குவதற்கு, போதுமான பல் வேர் வலிமை மற்றும் பொருள் ஒருமைப்பாட்டுடன் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுள்: கல் குவாரி மற்றும் சுரங்கப் பயன்பாடுகளில், பெரிய அகழ்விகள் பொதுவாக ஆண்டுக்கு 2,000-3,000 இயக்க மணிநேரங்களைக் கொண்டுள்ளன. வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைப்பதற்கும், மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் குறைப்பதற்கும், ஸ்ப்ராக்கெட் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளை வழங்க வேண்டும்.

அதிர்ச்சி சுமை மேலாண்மை: பெரிய அகழ்விகள், அகழ்வுப் பணிகளின்போதும் மற்றும் சமமற்ற நிலப்பரப்புகளில் பயணிக்கும்போதும் அடிக்கடி அதிர்ச்சி சுமைகளை எதிர்கொள்கின்றன. ஸ்ப்ராக்கெட்டின் மூலப்பொருளும் வெப்பச் செயலாக்கமும், தேய்மானத் தடுப்பாற்றலையும், விரிசல் ஏற்படாமல் தாக்கத்தைத் தாங்குவதற்குத் தேவையான கடினத்தன்மையையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.

3. உலோகவியல் அடித்தளம்: பெரிய அகழ்வு இயந்திரப் பயன்பாடுகளுக்கான பொருள் அறிவியல்

3.1 கலப்பு எஃகு தேர்வு அளவுகோல்கள்

45-48 டன் வகை எக்ஸவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் சேவைச் சூழலானது, மிகக் கடுமையான மூலப்பொருள் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. அந்தப் பாகமானது, டிராக் செயின் புஷிங்குகளுடனான தொடர்ச்சியான தொடர்பினால் ஏற்படும் உராய்வுத் தேய்மானத்தை ஒரே நேரத்தில் எதிர்க்க வேண்டும்; பற்கள் மீண்டும் மீண்டும் இணைவதால் ஏற்படும் உயர்-சுழற்சி சோர்வைத் தாங்க வேண்டும்; அகழ்வு விசைகள் மற்றும் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் பயணிப்பதால் ஏற்படும் தாக்கச் சுமைகளை உள்வாங்க வேண்டும்; மேலும், அதிக முறுக்குச் சுமைகளின் கீழ் பரிமாண நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்க வேண்டும்.

CQC TRACK போன்ற உயர்தர உற்பத்தியாளர்கள், சவாலான இந்த பயன்பாட்டுப் பிரிவிற்காக, கடினத்தன்மை, உறுதித்தன்மை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்புத்திறன் ஆகியவற்றின் உகந்த சமநிலையை அடையும் குறிப்பிட்ட கலப்பு எஃகு வகைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர்:

42CrMo4 குரோமியம்-மாலிப்டினம் எஃகு: பெரிய அகழ்வு இயந்திரப் பற்சக்கரங்களுக்கு இது ஒரு உயர்தரமான மூலப்பொருள் தேர்வாகும். 0.90-1.20% குரோமியம் மற்றும் 0.15-0.30% மாலிப்டினம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ள 42CrMo4, 45-48 டன் வகை பாகங்களுக்குரிய குறுக்குவெட்டு ஆழங்களில்கூட, விதிவிலக்கான கடினமாக்கும் திறன், அதிக சோர்வு வலிமை மற்றும் சிறந்த உறுதித்தன்மையை வழங்குகிறது. குரோமியம் கடினமாக்கும் திறனை மேம்படுத்துவதோடு, மிதமான அரிப்பு எதிர்ப்பையும் வழங்குகிறது; மாலிப்டினம் இழை அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்துகிறது, வெப்பச் சிகிச்சையின்போது உயர்-வெப்பநிலை வலிமையை அதிகரிக்கிறது, மற்றும் உறுதித்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

40CrMnMo குரோமியம்-மாங்கனீசு-மாலிப்டினம் கலப்புலோகம்: மேம்பட்ட தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் முழுமையாகக் கடினப்படுத்தும் திறன் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, குரோமியம்-மாங்கனீசு-மாலிப்டினம் எஃகுகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. இதில் உள்ள மாங்கனீசு, கடினப்படுத்தும் திறனை மேலும் மேம்படுத்துவதோடு, நுண்ணிய தானிய அமைப்புக்கும் பங்களிக்கிறது.

பொருள் தடமறிதல்: புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்கள், தனிம-குறிப்பிட்ட பகுப்பாய்வுடன் (பொருந்தக்கூடியவாறு C, Si, Mn, P, S, Cr, Mo, Ni) வேதியியல் கலவையைச் சான்றளிக்கும் ஆலை சோதனை அறிக்கைகள் (MTRs) உள்ளிட்ட விரிவான பொருள் ஆவணங்களை வழங்குகிறார்கள்.

3.2 வடித்தல் செயல்முறை: இழை அமைப்பின் இன்றியமையாத கூறு

முதன்மை உருவாக்கும் முறையே ஸ்ப்ராக்கெட்டின் இயந்திரவியல் பண்புகளையும் சேவைக்காலத்தையும் அடிப்படையாகத் தீர்மானிக்கிறது. பெரிய எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கு, மூடிய அச்சில் செய்யப்படும் சூடான வார்ப்பு முறை இன்றியமையாதது. வார்ப்பு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் விலை மலிவானவை என்றாலும், 45-48 டன் வகை பயன்பாடுகளுக்குத் தேவையான இழையமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை அவற்றால் அடைய முடியாது.

வார்ப்புச் செயல்முறையானது, எஃகுப் பாளங்களைத் துல்லியமான எடைக்கு வெட்டுவதில் தொடங்குகிறது. பின்னர், அவை முழுமையாக ஆஸ்டெனைடைஸ் ஆகும் வரை சுமார் 1150-1250°C வெப்பநிலைக்குச் சூடுபடுத்தப்பட்டு, அதன்பின் பல வார்ப்பு நிலைகளில் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட அச்சுகளுக்கு இடையில் உயர் அழுத்த உருக்குலைவுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வெப்ப-இயந்திரவியல் சிகிச்சையானது, பாகத்தின் வடிவத்தைப் பின்பற்றும் தொடர்ச்சியான தானிய ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது. இது தானிய எல்லைகளை முதன்மை அழுத்தத் திசைகளுக்குச் செங்குத்தாக சீரமைக்கிறது—குறிப்பாக, அழுத்தச் செறிவுகள் மிக அதிகமாக இருக்கும் பல்லின் வேர் ஆரத்தில் இது மிகவும் முக்கியமானதாகும். இதன் விளைவாக உருவாகும் கட்டமைப்பானது, வார்ப்பு மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடும்போது 25-35% அதிக சோர்வு வலிமையையும், குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிக தாக்க ஆற்றல் உறிஞ்சுதலையும் வெளிப்படுத்துகிறது.

3.3 இரட்டைப் பண்பு வெப்பச் சிகிச்சை பொறியியல்

ஒரு தரமான பெரிய அகழ்வு இயந்திரப் பற்சக்கரத்தின் உலோகவியல் நுட்பமானது, அதன் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட கடினத்தன்மை அமைப்பில் வெளிப்படுகிறது—அதாவது, கடினமான, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் பற்களின் மேற்பரப்புடன், உறுதியான, அதிர்வை உள்வாங்கும் ஒரு மையப்பகுதியும் இணைந்திருப்பது.

தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் (Q&T): வார்ப்பட செய்யப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட் வெற்றுப்பகுதி முழுவதும் 840-880°C வெப்பநிலையில் ஆஸ்டெனைடைஸ் செய்யப்படுகிறது, பின்னர் கலக்கப்பட்ட நீர், எண்ணெய் அல்லது பாலிமர் கரைசலில் விரைவாகத் தணிக்கப்படுகிறது. இந்த உருமாற்றம் மார்டென்சைட்டை உருவாக்குகிறது—இது அதிகபட்ச கடினத்தன்மையை வழங்குகிறது, ஆனால் அதனுடன் தொடர்புடைய உடையக்கூடிய தன்மையையும் கொண்டுள்ளது. 550-650°C வெப்பநிலையில் உடனடியாகப் பதப்படுத்துவது, கார்பனை நுண்ணிய கார்பைடுகளாகப் படியச் செய்து, உள் அழுத்தங்களைக் குறைத்து, கடினத்தன்மையை மீட்டெடுக்கிறது. இதன் விளைவாக உருவாகும் உள்ளகத்தின் கடினத்தன்மை பொதுவாக 28-35 HRC வரை இருக்கும், இது தாக்கத்தைத் தாங்குவதற்கு உகந்த கடினத்தன்மையை வழங்குகிறது.

தூண்டல் பல் கடினப்படுத்துதல்: இறுதி இயந்திர வேலைக்குப் பிறகு, தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகும் முக்கிய மேற்பரப்புகளான பல்லின் பக்கவாட்டுகள், நுனிகள் மற்றும் வேர் ஆரங்கள் ஆகியவை குறிப்பிட்ட இடங்களில் தூண்டல் கடினப்படுத்துதலுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு செப்பு மின்தூண்டிச் சுருள், பல்லின் வடிவத்தைப் பின்பற்றிச் சென்று, சுழல் மின்னோட்டங்களைத் தூண்டுகிறது. இந்த மின்னோட்டங்கள், சில நொடிகளுக்குள் மேற்பரப்பு அடுக்கை ஆஸ்டெனைசிங் வெப்பநிலைக்கு (900-950°C) விரைவாகச் சூடாக்குகின்றன. உடனடியாக நீரில் குளிர்விப்பதன் மூலம், 8-12 மிமீ ஆழமும் HRC 52-58 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையும் கொண்ட ஒரு மார்டென்சிடிக் உறை உருவாக்கப்படுகிறது. இது, டிராக் புஷிங் உராய்வினால் ஏற்படும் சிராய்ப்புத் தேய்மானத்திற்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

இந்த வேறுபட்ட கடினமாக்கல் ஒரு சிறந்த கூட்டுக்கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது: அதாவது, டிராக் புஷிங்குகளுடனான உராய்வுத் தொடர்பைத் தாங்கக்கூடிய, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் பல் மேற்பரப்பானது, பற்களில் பெரும் முறிவு ஏற்படாமல் தாக்கச் சுமைகளை உள்வாங்கிக்கொள்ளும் ஒரு கடினமான உள்ளகம் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

3.4 தர உறுதி நெறிமுறைகள்

CQC TRACK, உற்பத்தி முழுவதும் பல கட்ட தரச் சரிபார்ப்பைச் செயல்படுத்துகிறது:

• மீயொலி சோதனை (UT): முக்கியமான வார்ப்புகளின் உள் உறுதித்தன்மையைச் சரிபார்த்து, அதிக சுமைகளின் கீழ் முன்கூட்டிய செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கக்கூடிய மையக்கோட்டு நுண்துளைகள், உட்பொருட்கள் அல்லது அடுக்குகள் போன்றவற்றைக் கண்டறிகிறது.
• காந்தத் துகள் ஆய்வு (MPI): பற்களின் வேர்கள், பொருத்தும் போல்ட் துளைகள் மற்றும் ஹப் ஃபில்லெட்டுகள் போன்ற முக்கியமான பகுதிகளை ஆய்வு செய்து, மேற்பரப்பை உடைக்கும் விரிசல்கள் அல்லது தேய்மானத்தால் ஏற்பட்ட கீறல்களைக் கண்டறிகிறது.
• பரிமாண சரிபார்ப்பு: ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்கள் (CMM) முக்கியப் பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்கின்றன, மேலும் புள்ளியியல் செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு, முக்கிய அம்சங்களுக்கான செயல்முறைத் திறன் குறியீடுகளை (Cpk) பொதுவாக 1.33-ஐத் தாண்டுமாறு பராமரிக்கிறது.

4. உற்பத்தித் திறன்கள்: CQC TRACK-இலிருந்து ஏன் ஆதாரம் பெற வேண்டும்?

வெறும் விநியோகஸ்தராக அல்லாமல், ஓர் உற்பத்தியாளர் என்ற முறையில், CQC TRACK மூலப்பொருள் சான்றளிப்பு முதல் இறுதி ஒருங்கிணைப்பு வரை உற்பத்தியின் ஒவ்வொரு கட்டத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு, சீரான தரம், முழுமையான தடமறிதல் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.

4.1 மேம்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள்

மூடிய-அச்சு வார்ப்பு: CQC TRACK, 45-48 டன் வகை அகழ்விகளுக்கான ஸ்ப்ராக்கெட் பிளாங்குகளை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய அதிக கொள்ளளவு கொண்ட வார்ப்பு பிரஸ்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த மூடிய-அச்சு செயல்முறை, பாகம் முழுவதும் சீரான துகள் ஓட்டத்தையும் பொருள் அடர்த்தியையும் உறுதி செய்கிறது.

துல்லியமான தூண்டல் கடினப்படுத்துதல்: பல்-கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய கணினி-கட்டுப்பாட்டு தூண்டல் கடினப்படுத்தும் உபகரணம், அனைத்துப் பற்களிலும் சீரான மேற்பரப்பு ஆழத்தை உறுதிசெய்து, முன்கூட்டிய தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கக்கூடிய மென்மையான பகுதிகளை நீக்குகிறது.

CNC எந்திர வேலைப்பாடு: பொருத்தும் போல்ட் துளைகள், பைலட் விட்டம், ஹப் முகப்பு மற்றும் பல் வடிவியல் போன்ற அனைத்து முக்கிய மேற்பரப்புகளும், ±0.05 மிமீ சகிப்புத்தன்மையை அடையும் வகையில் பெரிய CNC எந்திர மையங்களில் நுட்பமாகச் செதுக்கப்படுகின்றன.

4.2 தர மேலாண்மை அமைப்பு

• ISO 9001:2015 சான்றிதழ் பெற்றது: அனைத்து உற்பத்தி நிலைகளையும் உள்ளடக்கிய விரிவான தர மேலாண்மை
• செயல்முறை ஆவணப்படுத்தல்: மூலப்பொருளிலிருந்து இறுதித் தயாரிப்பு வரை முழுமையான தடமறிதல்
• தொடர்ச்சியான மேம்பாடு: புள்ளிவிவர செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் வழக்கமான தரத் தணிக்கைகள்

5. பிராந்திய சந்தை கவரேஜ் மற்றும் தளவாட ஆதரவு

CQC TRACK, இலக்குச் சந்தைகளில் உள்ள பல்வேறு செயல்பாட்டு நிலைமைகளுக்குச் சேவை செய்வதற்காக, மூலோபாய இருப்பு இடங்கள் மற்றும் பிராந்திய நிபுணத்துவத்துடன் ஒரு உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியைப் பராமரிக்கிறது.

5.1 ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஓசியானியா

ஆஸ்திரேலியா, உலகிலேயே மிகவும் சவாலான அடிப்பாகச் சூழல்களில் ஒன்றாகும். மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள அரிக்கும் தன்மை கொண்ட இரும்புத் தாது, குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள கடினமான பாறை மற்றும் தொலைதூர தள தளவாடங்கள் ஆகியவற்றின் கலவையானது, மிகச்சிறந்த தேய்மான ஆயுளை வழங்கும் பாகங்களைக் கோருகிறது. கோபெல்கோ SK450/SK460/SK485/CX460 ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகள் தேவைப்படும் நேரத்திலும் இடத்திலும் கிடைப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, CQC TRACK உள்ளூர் விநியோகஸ்தர்களுடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது.

5.2 ஜப்பான் மற்றும் வடகிழக்கு ஆசியா

கோபெல்கோ கட்டுமான உபகரணங்களின் தாய்நாடு என்பதால், ஜப்பானிய சந்தையானது உற்பத்தியாளரின் மிக உயர்ந்த தரநிலைகளுக்கு இணையான பாகங்களைக் கோருகிறது. CQC TRACK-இன் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகள், கடுமையான தர நெறிமுறைகளின் மூலம் இந்த எதிர்பார்ப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

5.3 தென் அமெரிக்கா

தென் அமெரிக்காவின் சுரங்கத் துறைக்கு—குறிப்பாக சிலி மற்றும் பெருவில் உள்ள செப்புச் சுரங்கங்களுக்கு—கடுமையான உராய்வு மற்றும் அதிக தாக்க சுமைகளைத் தாங்கக்கூடிய அடிப்பாகக் கூறுகள் தேவைப்படுகின்றன. இந்தச் சூழ்நிலைகளில் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளை வழங்குவதற்காக, எங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மேம்படுத்தப்பட்ட கேஸ் ஆழத்துடன் (≥8 மிமீ) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

5.4 வட அமெரிக்கா

கனடிய எண்ணெய் மணல் முதல் டெக்சாஸ் கல் குவாரிகள் வரையிலான வட அமெரிக்காவின் பன்முக இயக்கச் சூழல்களுக்கு, கடுமையான நிலைமைகளிலும் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும் அடிப்பாகக் கூறுகள் தேவைப்படுகின்றன.

5.5 ரஷ்யா மற்றும் மத்திய ஆசியா

சுற்றுப்புற வெப்பநிலை -40°C-க்கும் கீழே குறையக்கூடிய சைபீரியா மற்றும் ரஷ்யாவின் தூர கிழக்குப் பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்படும் செயல்பாடுகளுக்காக, CQC TRACK நிறுவனம், பூஜ்ஜியத்திற்கும் குறைவான வெப்பநிலையிலும் மேம்பட்ட தாக்க உறுதித்தன்மையுடன் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட குறைந்த வெப்பநிலை எஃகைக் கொண்ட ஆர்க்டிக்-தர வகையை வழங்குகிறது.

5.6 தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் துணை-சஹாரா ஆப்பிரிக்கா

ஆப்பிரிக்காவின் சுரங்கத் துறை சவாலான சூழ்நிலைகளில் இயங்குகிறது. CQC TRACK ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், இத்தகைய கடினமான சூழல்களைத் தாங்கும் வகையில் உறுதியான பொருட்களால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

5.7 ஐரோப்பா

உள்ளூர் கிடங்கு வசதியால் ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்கள் பயனடைகின்றனர், இது கண்டம் முழுவதும் விரைவான விநியோகத்தை சாத்தியமாக்குகிறது.

5.8 கொரியா

கொரிய சந்தையானது உயர் துல்லியத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் பாகங்களைக் கோருகிறது. CQC TRACK-இன் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகள், OEM விவரக்குறிப்புகளுக்குத் துல்லியமாகப் பொருந்தும் வகையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

6. கீழ்ப்பகுதி அமைப்புச் சூழல்: முழுமையான தீர்வு

இந்தக் கட்டுரை ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியில் கவனம் செலுத்தினாலும், CQC TRACK நிறுவனம் KOBELCO SK450, SK460, SK485, மற்றும் CX460 எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்கான முழு அளவிலான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களையும் உற்பத்தி செய்கிறது:

வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்கு, ஒரு முழுமையான அடிப்பாகத் தொகுப்பை ஒரே உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பெறுவது, பாகங்களின் இணக்கத்தன்மையை உறுதிசெய்கிறது, கொள்முதலை எளிதாக்குகிறது, மொத்த விலையைச் சாத்தியமாக்குகிறது, மேலும் அனைத்து பாகங்களிலும் சீரான தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

7. தரச் சான்றிதழ்கள்

8. ஆர்டர் செய்யும் தகவல்கள்

இன்கோடெர்ம்ஸ் கிடைக்கப்பெறுகிறது

• FOB - சீனாவின் முக்கிய துறைமுகம் (ஷாங்காய், கிங்டாவோ, தியான்ஜின், ஜியாமென்)
• CIF – உலகெங்கிலும் உள்ள எந்தவொரு முக்கிய துறைமுகமும்
• DDP – தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிராந்தியங்களில் (ஐரோப்பிய ஒன்றியம், வட அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா) உள்ள தகுதிவாய்ந்த வாடிக்கையாளர்களுக்கு

முன்னணி நேரங்கள்

• கையிருப்புப் பொருட்கள் (தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதிகள்): 24-72 மணிநேரம்
• தொழிற்சாலை உற்பத்தி: 15-20 வேலை நாட்கள்
• ஆர்க்டிக்-தர வகை: 20-25 வேலை நாட்கள்

9. தொடர்புத் தகவல்

CQC டிராக் – கனரக அண்டர்கேரேஜ் பிரிவு

• Email: cqc@cqctrack.com
• வலைத்தளம்:www.cqctrack.com
• தொழிற்சாலை அமைவிடம்: ஃபுஜியான், சீனா

பிராந்திய தொடர்பு மையங்கள்

10. தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் நிறுவல் வழிகாட்டுதல்

நிறுவல் வழிகாட்டுதல்

• முறுக்குவிசை விவரக்குறிப்புகள்: கிரேடு 12.9 பொருத்தும் போல்ட்கள்: 600-750 Nm; குறுக்கு-வடிவ வரிசையைப் பின்பற்றவும்.
• சீல் பொருத்தும் முறை: கசிவுகளைத் தடுக்க ஓ-ரிங்குகள் மற்றும் கேஸ்கெட்டுகளைச் சரியாகப் பொருத்துதல்.
• போல்ட்டைத் தயார் செய்தல்: திரிகளைச் சுத்தம் செய்யவும்; பிடிப்புத் தடுப்புக் கலவையைப் பூசவும் (ஆர்க்டிக் தரத்திலான பயன்பாடுகள்).
• சீரமைப்புச் சரிபார்ப்பு: முறுக்குவிசை கொடுப்பதற்கு முன், பைலட் விட்டம் பொருந்தியுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு

• தேய்மானப் பகுப்பாய்வு: மாற்றுவதற்கான கால இடைவெளிகளைத் தீர்மானிக்க, ஸ்ப்ராக்கெட் பற்களின் தேய்மான முறைகளை மதிப்பிடுதல்.
• செயலிழப்புப் பகுப்பாய்வு: முன்கூட்டிய தேய்மானத்திற்கான காரணங்களைக் கண்டறிதல்
• பராமரிப்புப் பரிந்துரைகள்: குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கான உகந்த தடம் இறுக்க அமைப்புகள்

ஆசிரியரைப் பற்றி

ஜாக், CQC TRACK நிறுவனத்தில் ஒரு மூத்த அண்டர்கேரேஜ் நிபுணராகப் பணியாற்றுகிறார். கனரக உபகரணங்களின் அண்டர்கேரேஜ் அமைப்புகளில் அவருக்கு 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது. அவர் ஆஸ்திரேலியா, தென் அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, மத்திய ஆசியா, வட அமெரிக்கா மற்றும் ஆப்பிரிக்கா முழுவதும் உள்ள சுரங்கம் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளுக்குத் தொழில்நுட்ப ஆதரவையும் வழங்கல் தீர்வுகளையும் வழங்கியுள்ளார்.

© 2025 CQC TRACK. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. இந்த உள்ளடக்கம் CQC TRACK-இன் அசல் மற்றும் தனியுரிமைக்குரியதாகும்.