தொழில்நுட்ப வெள்ளை அறிக்கை: ஹூண்டாய் R130/HX140 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் குழுமம்—ஹெலி CQCTRACK வழங்கும் தொழில்முறை OEM உற்பத்திப் பகுப்பாய்வு

ஆவண அடையாளங்காட்டி: TWP-CQCT-HYUNDAI-SPROCKET-07
வெளியிடும் அமைப்பு: ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட் (CQCTRACK)
இலக்கு மாடல்கள்: ஹூண்டாய் R130, HX140 கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர்கள்
கூறுத் தொகுப்பு:81Q410010, 81Q510050, 81E610052
இயந்திரத்தின் எடைப் பிரிவு: 12.5 – 14.5 டன் (கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது)
வெளியீட்டுத் தேதி: மார்ச் 2026
வகைப்பாடு: தொழில்நுட்பப் பொறியியல் விவரக்குறிப்பு / தொழில்முறை OEM அடிப்பாக பாகங்கள் கொள்முதல் வழிகாட்டி

1. நிர்வாகச் சுருக்கம்: ஹூண்டாய் R130/HX140 விமானத்தின் கீழ்ப்பகுதி பாகங்களுக்கான தொழில்முறை OEM உற்பத்தியாளராக ஹெலி CQCTRACK.

துல்லியத்தைச் சார்ந்த 13-டன் வகை க்ராலர் எஸ்கவேட்டர் செயல்பாடுகளில், டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் குழுமம்—ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது—சக்தி பரிமாற்றச் சங்கிலியின் மிக முக்கியமான முனையமாக விளங்குகிறது. இந்தக் கூறு, ஹைட்ராலிக் மோட்டார் முறுக்குவிசையை (torque), ஃபைனல் டிரைவ் ரிடக்ஷன் கியரிங் வழியாக, டிராக் செயின் புஷிங்குகளுடன் நேரடி இயந்திரவியல் ஈடுபாட்டின் மூலம் நேரியல் இழுவிசையாக மாற்றும் அத்தியாவசியப் பணியைச் செய்கிறது. நகர்ப்புறக் கட்டுமானம், பொதுப் பயன்பாட்டு வசதிகள், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் சிறிய கல் குவாரிப் பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பல்துறைத் திறன் கொண்ட 13-14 டன் வகை எஸ்கவேட்டர்களான ஹூண்டாய் R130 மற்றும் HX140 பிளாட்ஃபார்ம்களில், ஸ்ப்ராக்கெட் குழுமம் என்பது உந்துவிசைத் திறன், டிராக் சீரமைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த அண்டர்கேரேஜின் நீண்ட ஆயுளைத் தீர்மானிக்கும் ஒரு மிக முக்கியமான கூறாக விளங்குகிறது.

ஹெலி இயந்திரங்கள் (CQCTRACKஹூண்டாய் பயன்பாடுகளுக்கான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் ஒரு முன்னணி தொழில்முறை OEM உற்பத்தியாளராக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் உண்மையான OEM பாகங்களுக்கும் சீரற்ற சந்தை மாற்றுகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியை நிரப்புகிறது. இந்த தொழில்நுட்ப வெள்ளை அறிக்கை, R130 மற்றும் HX140 எஸ்கவேட்டர் தளங்கள் மற்றும் அவற்றின் வகைகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஹூண்டாய் 81Q410010, 81Q510050, மற்றும் 81E610052 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் குழுக்களின் ஒரு விரிவான பொறியியல் பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது.

40MnB, 35MnB, மற்றும் 50Mn போன்ற உயர்தர உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்தும் கடுமையான பொருள் அறிவியல், உகந்த தானிய ஓட்டத்துடன் கூடிய துல்லியமான மூடிய-அச்சு வார்ப்புத் தொழில்நுட்பங்கள், உகந்த கடினத்தன்மை சாய்வுகளை (கடினமான மையத்துடன் கூடிய 52-58 HRC மேற்பரப்பு) அடையும் மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்க நெறிமுறைகள், மற்றும் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், ஹெலி CQCTRACK, அசல் உபகரண விவரக்குறிப்புகளுடன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் சமநிலையையும், குறிப்பிட்ட அளவீடுகளில் அவற்றையும் தாண்டிய ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகளை வழங்குகிறது.

தொழில்முறை கட்டுமானப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் தங்களின் ஹூண்டாய் R130 மற்றும் HX140 எக்ஸ்கவேட்டர் தொகுப்புகளுக்கான மொத்த உரிமையாளர் செலவை உகந்ததாக்க விரும்பும் கொள்முதல் நிபுணர்கள், தொகுப்பு பராமரிப்புப் பொறியாளர்கள் மற்றும் உபகரண மேலாளர்களுக்கு, இந்த ஆவணம் ஒரு திட்டவட்டமான தொழில்நுட்பக் குறிப்பாகவும் OEM மூல வழிகாட்டியாகவும் விளங்குகிறது.

2. தயாரிப்புத் தொகுப்பு அடையாளம் மற்றும் குறுக்கு-குறிப்பு அணி

கொள்முதல் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கும், ஏற்கனவே உள்ள அடிப்பாக அமைப்புகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைப்பதற்கும், பின்வரும் விரிவான அடையாள அட்டவணையானது இந்த விவரக்குறிப்பின் கீழ் உள்ள முழுமையான கூறுத் தொகுப்பை வரையறுக்கிறது.

அட்டவணை 1: முழுமையான பாக எண் பரிமாற்றத்தன்மை மற்றும் இயந்திரப் பயன்பாடு

பாகங்களின் வகைப்பாடு: தடம் பற்சக்கரத் தொகுதி / இறுதி இயக்க பற்சக்கர அமைப்பு / இயக்கச் சக்கரம்
இலக்கு இயந்திரங்கள்: ஹூண்டாய் R130, R130LC, HX140 கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர்கள்
இயக்க எடை வரம்பு: 12,500 கிலோ – 14,500 கிலோ (கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்தது)
முதன்மைச் செயல்பாடு: பற்களின் உறுதியான பிணைப்பின் மூலம் இறுதி இயக்கத்திலிருந்து தடச் சங்கிலிக்கு முறுக்குவிசையைக் கடத்துதல்.
இரண்டாம் நிலை செயல்பாடு: செயல்பாட்டின் போது தடச் சங்கிலியை வழிநடத்துதல் மற்றும் சீரமைப்பைப் பராமரித்தல்.
உற்பத்தி மூலம்: ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட். (பிராண்ட்:CQCTRACK) – ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட நிறுவனம்
பொறியியல் நோக்கம்: எந்த மாற்றமும் இன்றி, இயந்திர ரீதியாக 1:1 பரிமாற்றத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தொழில்முறை OEM-தர மாற்று பாகங்கள்.

2.1 இறுதி இயக்கக அசெம்பிளிக்குள் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு

டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் குழுமம் ஒரு தனித்த கூறாகச் செயல்படாமல், ஒரு ஒருங்கிணைந்த சக்தி பரிமாற்ற அமைப்பின் வெளிப்புறச் செயல்பாட்டுக் கூறாக அமைகிறது.

• இறுதி இயக்கப் பொருத்தத்தின் சூழல்: பற்சக்கரமானது, தடச் சட்டகத்தினுள் அமைந்திருக்கும் ஒரு கச்சிதமான, அதிக ஒடுக்கம் கொண்ட கோள் கியர்பாக்ஸான இறுதி இயக்க ஒடுக்க மையத்தின் வெளியீட்டு விளிம்பில் நேரடியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
• ஆற்றல் பாய்வு கட்டமைப்பு: ஹைட்ராலிக் மோட்டார் → குறைப்புப் பற்சக்கர அமைப்பு → கோள் பற்சக்கரத் தொகுப்பு → வெளியீட்டு விளிம்பு → இயக்கப் பற்சக்கரம் → தடச் சங்கிலி → இயந்திர உந்துவிசை.
• பொருத்தும் கட்டமைப்பு: இந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டில், அதிக இழுவிசை கொண்ட அலாய் கேப் ஸ்க்ரூக்களுக்காக எதிர் துளையிடப்பட்ட துளைகளுடன், துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட போல்ட் வட்டம் உள்ளது; இது உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி, திரி-பூட்டும் கலவையால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

3. பொறியியல் சிதைவுப் பகுப்பாய்வு: ஹெலி CQCTRACK ஹூண்டாய் R130/HX140 ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகளின் கட்டமைப்பு

தொழில்முறைப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் எந்தவொரு டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் குழுமத்தின் செயல்திறன் நீடித்தலும், நான்கு முக்கியமான பொறியியல் துணை அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: ஸ்ப்ராக்கெட் சக்கரத்தின் கட்டமைப்பு, பல்லின் வடிவியல், பொருத்தும் இடைமுகம் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்க முறை. ஹெலி CQCTRACK பொறியாளர்கள், 13-14 டன் வகை எக்ஸவேட்டர் பயன்பாட்டிற்குப் பொருத்தமான துல்லியத்துடன் இந்த ஒவ்வொரு துணை அமைப்புகளையும் வடிவமைக்கின்றனர்.

3.1 ஸ்ப்ராக்கெட் சக்கரக் கட்டமைப்பு: தொழில்முறைப் பயன்பாடுகளுக்கான வார்ப்பட உலோகவியல்

ஸ்ப்ராக்கெட் சக்கரமானது, இந்த அமைப்பின் மையக் கட்டமைப்பு உறுப்பாக விளங்குகிறது. இது முழுமையான இழுவிசைத் திருப்புவிசையைக் கடத்துவதோடு, செயின் புஷிங்குடன் தொடர்ச்சியாக இணைவதால் ஏற்படும் தேய்மானத்தையும் எதிர்க்கிறது.

3.1.1 மூலப்பொருள் தேர்வு மற்றும் உலோகக் கலவைப் பொறியியல்

ஹெலி CQCTRACK, பயன்பாட்டுத் தேவைகளின் அடிப்படையில் உத்திசார்ந்த மூலப்பொருள் தேர்வை மேற்கொள்கிறது; மேலும், கடினமான தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்புகளில் நிரூபிக்கப்பட்ட உயர்தர கலப்பு எஃகுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

• முதன்மை மூலப்பொருளின் தரம்: 40MnB அல்லது 35MnB மாங்கனீசு-போரான் கலப்புலோக எஃகு — இது அதன் சிறப்பான கடினமாக்கும் திறன் மற்றும் தாக்கத் தாங்குதிறன் பண்புகளுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. கனரக வாகனங்களின் அடிப்பாக அமைப்புகளில் உள்ள பற்சக்கரங்கள் மற்றும் பாகங்களுக்கு இந்த மூலப்பொருட்கள் பரவலாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
• மாற்று உயர் செயல்திறன் தரம்: 50Mn கலப்பு எஃகு — மேம்பட்ட தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் மேற்பரப்பு நீடித்துழைப்பு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• மாங்கனீசின் செயல்பாடு: கடினமாக்கும் திறனையும் இழுவிசை வலிமையையும் மேம்படுத்துகிறது; குளிரூட்டலின் போது மெல்லிய, உடையக்கூடிய மேற்பரப்பு அடுக்கை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, கடினத்தன்மை ஆழமாக ஊடுருவுவதை உறுதி செய்கிறது.
• போரான் நுண்கலவையாக்கம்: மிகக் குறைந்த செறிவுகளில் (மில்லியனில் ஒரு பங்கு) இருந்தாலும், போரான் ஒரு கடினமாக்கும் வினையூக்கியாகச் செயல்பட்டு, எஃகை திடீரெனக் குளிர்விக்கும்போது அது நொறுங்கும் தன்மையை ஏற்படுத்தாமல், கடினமான மார்டென்சிடிக் அமைப்பை அடையும் திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

அட்டவணை 2: ஸ்ப்ராக்கெட் பயன்பாடுகளுக்கான மூலப்பொருள் தர ஒப்பீடு

3.1.2 வடித்தல் மற்றும் வார்ப்பு: ஒரு முக்கியமான உற்பத்தி வேறுபாடு

உற்பத்தி முறையானது, தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டின் உள் இழை அமைப்பையும், அதன் விளைவாக அதன் செயல்திறன் பண்புகளையும் அடிப்படையாகத் தீர்மானிக்கிறது.

வார்ப்பு கட்டுமானம் (ஹெலி CQCTRACK தரநிலை):

• செயல்முறை: ஒரு திடமான எஃகுப் பாளமானது, மூடிய அச்சு வடித்தல் முறையில், உயர் வெப்பநிலையில் மிகுந்த அழுத்தத்தின் கீழ் வடிவமைக்கப்படுகிறது. உகந்த உள் இழை ஓட்டத்திற்காக, அதன் பகுதிகள் சூடாக வடிக்கப்படுகின்றன.
• இழையமைப்புப் பொறியியல்: வடித்தல் செயல்முறையானது, பற்சக்கரப் பற்கள் மற்றும் மையத்தின் வடிவத்தைப் பின்பற்றுமாறு இழையமைப்பு ஓட்டத்தைச் சீரமைத்து, உயர்ந்த சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க வலிமையை வெளிப்படுத்தும் ஒரு திசைசாரா இழையமைப்பை உருவாக்குகிறது. இந்த உகந்த இழையமைப்பு ஓட்டமானது, அகழ்வு இயந்திர உந்துதலில் இயல்பாகவே உள்ள சுழற்சிமுறைச் சுமையைத் தாங்குவதற்கு இன்றியமையாததாகும்.
• உள் ஒருமைப்பாடு: வார்ப்புகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் உள் வெற்றிடங்கள், நுண்துளைகள் மற்றும் நுண் உட்பொருட்களை நீக்கி, அடர்த்தியான, தொடர்ச்சியான கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது.
• செயல்திறன் நன்மை: எக்ஸவேட்டர் பயன்பாடுகளில் காணப்படும் அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் உராய்வு நிறைந்த சூழல்களுக்கு ஏற்ற, மேம்பட்ட தாக்க வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்புத் திறன்.

வார்ப்பு கட்டுமானம் (தொழில்துறை மாற்று):

• செய்முறை: உருகிய எஃகு ஒரு அச்சில் ஊற்றப்பட்டு திடமாக மாற அனுமதிக்கப்படுகிறது.
• கட்டமைப்பு வரம்புகள்: துகள்களைக் கொண்ட, நுண்துளைகள் இருக்க வாய்ப்புள்ள கட்டமைப்பு, நுண்ணிய வெற்றிடங்கள் மற்றும் சீரற்ற துகள் அமைப்பு.
• செயல்திறன் வரம்புகள்: குறைந்த இழுவிசை வலிமை; அதிக அழுத்த சுழற்சி சுமையின் கீழ் விரிசல் ஏற்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது.

அட்டவணை 3: வார்ப்பட மற்றும் போலி செய்யப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட் ஒப்பீடு

3.1.3 பல் வடிவமைப்பு பொறியியல்

ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பற்கள், டிராக் செயின் புஷிங்குகளுடன் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும் முக்கிய இடைமுகமாகச் செயல்படுவதால், உகந்த சுமைப் பரவலுக்குத் துல்லியமான வடிவியல் தேவைப்படுகிறது.

• வடிவமைப்பு வடிவியல்: டிராக் புஷிங்குடன் (செயின் பின்) உகந்த முறையில் பொருந்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இன்வோலூட் அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட சரிவக வடிவத்துடன் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டது. துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக, CNC ஹோப்பிங் அல்லது ஷேப்பிங் செயல்பாடுகள் மூலம் பல்லின் வடிவம் உருவாக்கப்படுகிறது.
• தொடுகை அழுத்தப் பரவல்: வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த அமைப்பு, புள்ளித் தொடுகையைக் குறைத்து, பெரும் தொடுகை அழுத்தங்களை ஒரு பெரிய பரப்பளவில் பரப்பி, குறிப்பிட்ட இடத்தில் ஏற்படும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.
• பல்லின் பக்கவாட்டுப் பகுதி பொறியியல்: சுழலும் செயின் புஷிங்குகளுக்கு எதிரான சிராய்ப்பு உராய்வு எனும் முதன்மைத் தேய்மான முறையைச் சமாளிப்பதற்காக, வேர்ப் பகுதிகளைக் காட்டிலும் பக்கவாட்டுப் பகுதிகள் மேம்படுத்தப்பட்ட கடினப்படுத்தும் ஆழத்தைப் பெறுகின்றன.
• இடைவெளி உகப்பாக்கம்: பற்களுக்கு இடையேயான கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இடைவெளி, சங்கிலி சரியாகப் பொருந்துவதையும் பிரிவதையும் உறுதிசெய்து, பளுவின் கீழ் அது சிக்கிக்கொள்வதையோ அல்லது பற்கள் மேலே ஏறுவதையோ தடுக்கிறது.

3.2 வெப்பச் சிகிச்சை நெறிமுறை: உகந்த கடினத்தன்மை சரிவை அடைதல்

வெப்பச் செயலாக்கமானது, வார்ப்பட எஃகை அதன் ஒப்பீட்டளவில் மென்மையான நிலையிலிருந்து, ஆயிரக்கணக்கான செயல்பாட்டு மணிநேரங்களைத் தாங்கக்கூடிய, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் ஒரு பாகமாக மாற்றுகிறது.

3.2.1 தூண்டல் கடினப்படுத்தும் தொழில்நுட்பம்

ஹெலி CQCTRACK, உகந்த மேற்பரப்புப் பண்புகளை அடைவதற்காக, துல்லியமான உயர் அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்துதலையும் முழுவட்ட நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் தணிக்கும் திறனையும் பயன்படுத்துகிறது:

• தேர்ந்தெடுத்த கடினப்படுத்தும் செயல்முறை: உயர் அதிர்வெண் மாறுதிசை மின்னோட்டமானது, பற்களின் மேற்பரப்புகளில் மிக விரைவாகவும் தீவிரமாகவும் வெப்பத்தை உருவாக்கி, அதைத் தொடர்ந்து உடனடியாக வெப்பத்தைக் குறைக்கிறது. இது உள்ளகத்தின் உறுதித்தன்மையைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், ஒரு கடினமான உறையை உருவாக்குகிறது.
• குறைந்த வெப்பநிலை பதப்படுத்துதல்: தூண்டல் கடினப்படுத்துதலைத் தொடர்ந்து, கூறுகளின் கடினத்தன்மையைப் பாதுகாக்கும் அதே வேளையில் அவற்றின் உள் அழுத்தங்களைக் குறைப்பதற்காக, அவை குறைந்த வெப்பநிலை பதப்படுத்துதலுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• கேஸ் ஆழக் கட்டுப்பாடு: கணினி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அளவுருக்கள் (வெப்பநிலை அமைப்பு, நகர்வு வேகம், தணிப்புப் பாய்வு விகிதம்) பல்லின் பக்கவாட்டுகளிலும் தேய்மானப் பரப்புகளிலும் 8-12 மிமீ என்ற சீரான கேஸ் ஆழத்தை உறுதி செய்கின்றன.

3.2.2 இரட்டை கடினத்தன்மை பொறியியல்

இந்த ஸ்ப்ராக்கெட், தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் தாக்க உறுதித்தன்மை ஆகிய இரண்டையும் மேம்படுத்தும் இரட்டைக் கடினத்தன்மை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது:

• மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை: பற்களின் பக்கவாட்டுகளிலும் தேய்மான மேற்பரப்புகளிலும் 52 – 58 HRC (ராக்வெல் கடினத்தன்மை அளவுகோல் C). இந்த மார்டென்சிடிக் மேற்பரப்பு அடுக்கு, டிராக் செயின் புஷிங்குகளால் ஏற்படும் உராய்வுத் தேய்மானத்திற்கு எதிராக முதன்மைப் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
• உள்ளக உறுதித்தன்மை: கடினமான, நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட உள்ளகம் (45 HRC-க்குக் குறைவான கடினத்தன்மையைப் பராமரித்து), அதிர்ச்சி சுமைகளை உள்வாங்கி, மோதல் நிலைகளின் கீழ் பற்களில் ஏற்படக்கூடிய பேரழிவு முறிவைத் தடுக்கிறது.
• கடினத்தன்மை சரிவு: கடினமான உறையிலிருந்து உறுதியான உள்ளகத்திற்கு படிப்படியாக மாறும் தன்மையானது, சுழற்சிமுறை சுமையேற்றத்தின் கீழ் உறை உதிர்தலையும் அடுக்குகள் பிரிதலையும் தடுக்கிறது.

அட்டவணை 4: கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்புகள்—ஹூண்டாய் R130/HX140 ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி

பொறியியல் அடிப்படை: 52-58 HRC மேற்பரப்பு வரம்பானது, டிராக் செயின் புஷிங்குகளுக்கு எதிராக உகந்த தேய்மான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. 50 HRC-க்குக் குறைவான கடினத்தன்மை, பற்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துவதோடு, அதன் வடிவத்தையும் முன்கூட்டியே இழக்கச் செய்கிறது; 58-60 HRC-க்கு அதிகமான கடினத்தன்மை, தாக்கச் சுமைகளின் கீழ் பற்களில் உடையக்கூடிய தன்மையையும் முறிவு அபாயத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது. 8-12 மிமீ கேஸ் டெப்த், ஆயிரக்கணக்கான செயல்பாட்டு நேரங்களில் மேற்பரப்பு தேயும்போது, ​​புதிதாக வெளிப்படும் பொருள் அதன் உயர் கடினத்தன்மையைத் தக்கவைத்து, முன்கூட்டியே "தேய்மானம்" ஏற்படுவதைத் தடுத்து, சேவை இடைவெளிகளை நீட்டிக்கிறது. 45 HRC வரம்பில் உள்ள குறைந்தபட்ச 5 மிமீ ஆழம், ஒரு கூடுதல் பாதுகாப்பு விளிம்பை வழங்குகிறது.

3.2.3 முழுமையாகக் கடினப்படுத்துதல் மற்றும் இயல்பாக்குதல்

தூண்டல் கடினப்படுத்துதலுக்கு முன்னர், பற்சக்கர வெற்றுப் பகுதியானது அதன் இழை அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்தவும் அடிப்படை இயந்திரவியல் பண்புகளை நிலைநிறுத்தவும் இயல்பாக்குதல் வெப்பச் சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது:

• இயல்பாக்குதல்: வார்க்கப்பட்ட மூலப்பொருள் சுமார் 850-900°C வெப்பநிலைக்குச் சூடாக்கப்பட்டு, காற்றால் குளிர்விக்கப்படுகிறது. இதன் மூலம், HB235 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடிப்படைக் கடினத்தன்மையை அடையும் ஒரு சீரான, நுண்ணிய தானிய அமைப்பு உருவாக்கப்படுகிறது.
• அடிப்படைப் பொருள் தயாரிப்பு: இந்த சீராக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு, அடுத்தடுத்த தூண்டல் கடினப்படுத்துதலுக்குத் தேவையான சீரான உலோகவியல் பண்புகளை வழங்குகிறது.

3.3 மவுண்டிங் இடைமுகப் பொறியியல்

சக்தி பரிமாற்றத்தின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் சீரமைப்புப் பராமரிப்பிற்கு, ஸ்ப்ராக்கெட்டிற்கும் ஃபைனல் டிரைவிற்கும் இடையிலான இடைமுகம் இன்றியமையாதது.

• போல்ட் வட்டத் துல்லியம்: அனைத்துப் பொருத்தும் போல்ட்களிலும் சீரான சுமைப் பரவலை உறுதிசெய்யும் வகையில், மையத்திலிருந்து மையத்திற்கான துல்லியமான சகிப்புத்தன்மைக்கு (±0.05மிமீ) இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டுள்ளது. பொருத்தும் பரப்புகளின் துல்லியமான இயந்திரச் செதுக்கல் சிறந்த செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
• பைலட் விட்டம்: பின்புற முகத்தில் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட பைலட், இறுதி இயக்க வெளியீட்டு விளிம்புடன் சரியான ஒருமையத்தை உறுதிசெய்து, விலகல் மற்றும் சீரற்ற சுமைப் பரவலை நீக்குகிறது.
• கவுண்டர்போர் வடிவமைப்பு: பொறியியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட கவுண்டர்போர்கள், போல்ட் தலைகள் சரியாகப் பொருந்துவதையும் இறுக்கும் விசையின் பரவலையும் உறுதி செய்கின்றன.
• மூடும் இடைமுகம்: பொருத்தும் மேற்பரப்பானது, இறுதி இயக்கத்தின் ஆர விளிம்பு மூடியுடன் இணைந்து செயல்பட்டு, உள் கோள் பற்சக்கரத் தொகுப்புகளை மாசு உட்புகுவதிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

3.4 உலோகவியல் தூய்மை மற்றும் தர உறுதிப்பாடு

முதன்மை கலப்புலோகக் கூறுகளைத் தாண்டி, நுண் தனிமங்களின் கட்டுப்பாடு மற்றும் உள்ளக ஒருமைப்பாடு ஆகியவை இறுதிப் பாகத்தின் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

• குறைந்த கலப்பு போரான் எஃகு உத்தி: செலவுத் திறனைப் பேணிக்கொண்டு, அதிக கடினமாக்கும் திறனை அடைவதற்காக, குறிப்பிட்ட குறைந்த கலப்பு போரான் எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• தூய எஃகு பயன்பாடு: ஹெலி CQCTRACK, குறைந்தபட்ச தீங்கு விளைவிக்கும் உள்ளடக்கங்களைக் கொண்ட “தூய எஃகு”-ஐப் பயன்படுத்துகிறது, இது நுண் விரிசல்கள் இல்லாத பாகங்களை உறுதி செய்கிறது.
• சரிபார்ப்பு: கார்பன், மாங்கனீசு மற்றும் போரான் உள்ளடக்கத்திற்கான கடுமையான விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்குவதை நிறமாலை வேதியியல் பகுப்பாய்வு உறுதிப்படுத்துகிறது.

4. தொழில்முறை OEM உற்பத்தி செயல்முறை பொறியியல்

ஹெலி CQCTRACK, உற்பத்தி மதிப்புச் சங்கிலி முழுவதும் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பைப் பராமரித்து, துணை ஒப்பந்த செயல்முறைகளால் ஏற்படும் மாறுபாடுகளை நீக்கி, ஹூண்டாய் R130 மற்றும் HX140 பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற நிலையான OEM-தர வெளியீட்டை உறுதி செய்கிறது.

4.1 உலோகவியல் சரிபார்ப்பு மற்றும் உள்வரும் பரிசோதனை

• நிறமாலை வேதியியல் பகுப்பாய்வு: உள்வரும் எஃகு கட்டிகளின் துல்லியமான வேதியியல் கலவையைச் சரிபார்ப்பதற்காக, அவை நிறமாலை வேதியியல் பகுப்பாய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் மூலம், கடினமாக்கும் திறனுக்கு அவசியமான கார்பன், மாங்கனீசு, குரோமியம் மற்றும் போரான் ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கத்திற்கான விவரக்குறிப்புகளுடன் இணக்கம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
• மீயொலி சோதனை: கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பாதிக்கக்கூடிய ஏதேனும் உள் வெற்றிடங்கள், உட்பொருட்கள் அல்லது தொடர்ச்சியின்மைகளைக் கண்டறிய, மூலப்பொருட்கள் மீயொலி ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• இழை அமைப்பு சரிபார்ப்பு: உலோகவியல் மாதிரிகள், வார்ப்படக் கூறுகளில் சரியான இழை ஓட்டச் சீரமைப்பை உறுதிப்படுத்துகின்றன.

4.2 துல்லியமான வடித்தல் மற்றும் எந்திர வேலை வரிசை

உற்பத்தி செயல்முறையானது, கவனமாகத் திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாடுகளின் வரிசையைப் பின்பற்றுகிறது:

4.2.1 மூலப்பொருள் தயாரிப்பு

• ஸ்ப்ராக்கெட்டின் அளவு மற்றும் எடைத் தேவைகளின் அடிப்படையில், எஃகுப் பாளங்கள் துல்லியமான பரிமாணங்களுக்கு வெட்டப்படுகின்றன.
• மூலப்பொருளின் தடமறிதல் ஆரம்ப வெட்டும் கட்டத்திலிருந்தே நிறுவப்படுகிறது.

4.2.2 சூடான வடித்தல்

• உலோகக் கட்டிகள், வடிப்பு வெப்பநிலைக்கு (சுமார் 1100-1200°C) சூடுபடுத்தப்படுகின்றன.
• அதிக டன் எடை கொண்ட அழுத்திகளின் கீழ் செய்யப்படும் மூடிய-அச்சு வடித்தல் செயல்முறையானது, உலோகக் கட்டியை வடிவமைத்து, பற்சக்கரத்தின் வடிவத்தைப் பின்பற்றும் சீரான இழை அமைப்பை உருவாக்குகிறது.
• பிசிறுகள் அகற்றப்பட்டு, வார்க்கப்பட்ட மூலப்பொருள் பார்வை ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

4.2.3 இயல்பாக்கும் வெப்ப சிகிச்சை

• வார்ப்படத் தகடுகள், அவற்றின் இழை அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்தவும், HB235 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடிப்படைக் கடினத்தன்மையை அடையும் வகையில் சீரான இயந்திரவியல் பண்புகளை நிலைநிறுத்தவும் இயல்பாக்குதல் செயல்முறைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.

4.2.4 கரடுமுரடான எந்திரவேலை

• சீரமைக்கப்பட்ட மூலப்பொருள் CNC செங்குத்துத் திருப்பு எந்திரங்களில் பொருத்தப்படுகிறது.
• மேலோட்டமான இயந்திர வேலைப்பாடு, மையத்தின் விட்டம், பின்புற மேற்பரப்பு மற்றும் ஆரம்பப் பல் வடிவம் உள்ளிட்ட அடிப்படைப் பரிமாணங்களை நிறுவுகிறது.

4.2.5 துல்லியமான CNC எந்திர வேலைப்பாடு

• பல் வடிவமைப்பு உருவாக்கம்: பற்சக்கர வெட்டு அல்லது செதுக்கும் இயந்திரங்கள், துல்லியமான பற்சுழற்சி மற்றும் அழுத்தக் கோணத்தை உறுதிசெய்யும் வகையில், மிகத் துல்லியமான பல் வடிவத்தை வெட்டுகின்றன.
• போல்ட் வட்டத் துளையிடல்: துளைகளுக்கு இடையே சரியான இடைவெளியை உறுதி செய்வதற்காக, நுட்பமான பொருத்திகளைக் கொண்டு CNC துளையிடும் மையங்களில் பொருத்தும் துளைகள் இடப்படுகின்றன.
• பைலட் விட்டத்தை இயந்திரத்தால் செதுக்குதல்: இறுதி இயக்க வெளியீட்டு விளிம்புடன் ஒருமையமாக இருப்பதற்காக, பைலட் விட்டமானது மிகத் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையுடன் இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகிறது.
• எதிர் துளையிடல்: போல்ட் தலைகள் சரியாகப் பொருந்துவதற்காக, பொருத்தும் துளைகளில் எதிர் துளையிடல்கள் செய்யப்படுகின்றன.

4.2.6 தூண்டல் கடினப்படுத்துதல்

• நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் தணித்தல்: பற்களும் தேய்வு மேற்பரப்புகளும் முழுமையான நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் தணித்தலுக்கு உள்ளாகின்றன.
• கணினி கட்டுப்பாட்டு செயலாக்கம்: 8-12 மிமீ நிலையான கேஸ் ஆழத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்து அளவுருக்களும் (சக்தி, அதிர்வெண், நகர்வு விகிதம், தணிப்பு ஓட்டம்) டிஜிட்டல் முறையில் கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
• குறைந்த வெப்பநிலை பதப்படுத்துதல்: தணித்தலுக்குப் பிறகு, கடினத்தன்மையைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் அழுத்தங்களைத் தணிப்பதற்காக, பாகங்கள் 150-250°C வெப்பநிலையில் பதப்படுத்தப்படுகின்றன.

4.2.7 இறுதிப் பூச்சுப் பணிகள்

• பற்களைத் தேய்த்தல்: வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, ஸ்ப்ராக்கெட் பற்களில் உள்ள சிறிய சிதைவுகள், கூர்முனைகள் மற்றும் படிவுகளை நீக்குவதற்காக அவை தேய்க்கப்படுகின்றன அல்லது மெருகூட்டப்படுகின்றன. இது டிராக் புஷிங்குகளுடன் அவை சீராகப் பொருந்துவதை உறுதி செய்கிறது.
• மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்தல்: படிவுகள், எச்சங்கள் மற்றும் தணிக்கும் ஊடகத்தை அகற்ற, கூறுகள் முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.
• இறுதிப் பரிமாணச் சரிபார்ப்பு: அனைத்து முக்கியப் பரிமாணங்களும் விவரக்குறிப்புகளுடன் சரிபார்க்கப்பட்டன.

4.2.8 மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் பூச்சு

• அரிப்பு பாதுகாப்பு: பாகங்களுக்கு அரிப்புத் தடுப்பு சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது.
• வண்ணம் பூசுதல்: அரிமானத் தடுப்பையும் தொழில்முறைத் தோற்றத்தையும் வழங்கும் நீடித்து உழைக்கும் தொழில்துறை வண்ணப்பூச்சைப் (தரமான கருப்பு அல்லது மஞ்சள், வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடியது) பூசுதல்.

4.3 ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தர உறுதி நெறிமுறை

ஒவ்வொரு ஹெலி CQCTRACK ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளியும் கடுமையான பல-கட்ட தர ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது:

1. பரிமாண ஆய்வு: அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட CMM (ஒருங்கிணைப்பு அளவிடும் இயந்திரம்) கருவியைப் பயன்படுத்தி, முக்கியமான பொருத்தும் இடைமுகங்கள், பல் வடிவம், போல்ட் வட்டம் மற்றும் பைலட் விட்டம் ஆகியவற்றின் 100% சரிபார்ப்பு.
2. கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு: பல் மேற்பரப்புகளில் ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனை; ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதியிலிருந்தும் பொருட்களை அழித்து மாதிரி எடுப்பதன் மூலம் பற்கூழ் ஆழத்தைச் சரிபார்த்தல்.
3. பல் வடிவமைப்பு ஆய்வு: ஒளியியல் ஒப்பீட்டுக் கருவி அல்லது ஒருங்கிணைப்பு அளவீடு, மூல விவரக்குறிப்புகளுடன் பல்லின் வடிவவியலைச் சரிபார்க்கிறது.
4. காந்தத் துகள் ஆய்வு (MPI): இது ஒரு சேதப்படுத்தாத சோதனையாகும். இது முக்கியப் பகுதிகளில் உள்ள மேற்பரப்பு அல்லது உட்பரப்புக் குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து, பாகங்கள் விரிசல் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
5. விலகல் சரிபார்ப்பு: ஒருமையம் மற்றும் அச்சு விலகல் 0.5 மி.மீ.க்கும் குறைவாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கப்பட்டது.
6. மீயொலி சோதனை: உள்ளக ஒருமைப்பாட்டைச் சரிபார்க்க, ஒவ்வொரு தொகுதிக்குமான மாதிரிச் சோதனை.
7. உலோகவியல் பகுப்பாய்வு: குறுக்குவெட்டுப் பகுப்பாய்வானது, சரியான கடினத்தன்மை சரிவு மற்றும் புறப்பரப்பு ஆழத்தைச் சரிபார்க்கிறது.
8. தடமறியும் குறியிடல்: தொகுதி எண்கள் மற்றும் உற்பத்தித் தேதிக் குறியீடுகளுடன் கூடிய நிரந்தர லேசர் பொறிப்பு அல்லது முத்திரையிடல்.
9. ஏற்றுமதி பேக்கேஜிங்: சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் சேதங்களைத் தடுப்பதற்காக, பாகங்கள் வலுவூட்டப்பட்ட ஒட்டுப்பலகை கிரேட்கள் அல்லது எஃகு சட்டமிடப்பட்ட தட்டுகளில் பாதுகாப்பாக வைக்கப்படுகின்றன.

5. தரச் சான்றிதழ் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி உறுதிப்பாடு

ஹெலி CQCTRACK-இன் தொழில்முறை OEM உற்பத்தித் தரத்திற்கான அர்ப்பணிப்பு, சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சான்றிதழ் கட்டமைப்புகள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.

5.1 ஐஎஸ்ஓ 9001:2015 தர மேலாண்மை அமைப்பு

ஹெலி இயந்திர ஆலை, பின்வருவனவற்றைக் கட்டாயமாக்கும் சான்றளிக்கப்பட்ட ISO 9001:2015 தர மேலாண்மை அமைப்பின் கீழ் இயங்குகிறது:

• அனைத்து உற்பத்தி செயல்முறைகளுக்குமான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறைகள்
• வழக்கமான உள் மற்றும் வெளி தணிக்கைகள்
• தொடர்ச்சியான மேம்பாட்டு நெறிமுறைகள்
• பொருட்கள் மற்றும் செயல்முறைகளின் முழுமையான தடமறிதல்

5.2 விரிவான தயாரிப்பு தடமறிதல்

ஹெலி CQCTRACK ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்குமான டிஜிட்டல் பதிவுகளைக் குறைந்தபட்சம் 24 மாதங்களுக்குப் பராமரிக்கிறது, அவற்றுள் பின்வருவன அடங்கும்:

• மூலப்பொருள் சான்றிதழ் அறிக்கைகள் (EN 10204 3.1-இன் படி ஆலை சோதனைச் சான்றிதழ்கள்)
• டிஜிட்டல் கண்காணிப்புத் தரவுகளுடன் கூடிய வெப்பச் சிகிச்சை செயல்முறைப் பதிவுகள்
• பரிமாண ஆய்வு அறிக்கைகள்
• தொகுதி வாரியான சோதனை முடிவுகள் மற்றும் கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு பதிவுகள்
• NDT அறிக்கைகள் (MPI, மீயொலி)

5.3 உத்தரவாதம் மற்றும் செயல்திறன் உறுதிமொழி

Heli CQCTRACK ஆல் தயாரிக்கப்படும் ஒவ்வொரு HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050, மற்றும் 81E610052 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் குழுமத்திற்கும், சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறைகளின் அடிப்படையில், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் வேலைப்பாடுகளில் உள்ள குறைபாடுகளுக்கு எதிரான ஒரு விரிவான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது.

6. ஹூண்டாய் R130 மற்றும் HX140 அகழ்விகளுக்கான பயன்பாட்டு-சார்ந்த பொறியியல்

6.1 ஹூண்டாய் R130 பிளாட்ஃபார்ம் கண்ணோட்டம்

ஹூண்டாய் R130 கிராலர் எஸ்கவேட்டர் என்பது கட்டுமானப் பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பல்துறை 13-டன் வகை இயந்திரமாகும். இதன் முக்கிய விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு:

• இயக்க எடை வரம்பு: 12,500 கிலோ – 13,500 கிலோ (கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது)
• இயந்திர சக்தி: சுமார் 70-80 kW
• கீழ்ப்பகுதி அமைப்பு வகை: நிலையான அல்லது நீண்ட-தட (R130LC) உள்ளமைவுகள் கிடைக்கின்றன.
• டிராக் ஷூவின் அகலம்: பயன்பாட்டைப் பொறுத்து பொதுவாக 500-600 மிமீ

6.2 ஹூண்டாய் HX140 பிளாட்ஃபார்ம் கண்ணோட்டம்

HX140 என்பது மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் பண்புகளுடன் கூடிய ஹூண்டாயின் அடுத்த தலைமுறை 14-டன் வகை எக்ஸவேட்டராகும்:

• இயக்க எடை வரம்பு: 13,500 கிலோ – 14,500 கிலோ
• இயந்திர சக்தி: ஏறத்தாழ 80-90 kW (டயர் 4 தரத்திற்கு இணக்கமானது)
• கீழ்ப்பகுதி வடிவமைப்பு: நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட நீடித்துழைக்கும் அம்சங்கள்
• பயன்பாடு: கனரக கட்டுமானம், உள்கட்டமைப்பு, பொதுப் பயன்பாட்டுப் பணிகள்

6.3 பாக எண் சார்ந்த பொறியியல் பரிசீலனைகள்

அட்டவணை 5: பாக எண்ணின்படி பயன்பாட்டிற்கான பிரத்யேக பொறியியல் அம்சங்கள்

6.4 இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்புத் தேவைகள்

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், சரியான ஸ்ப்ராக்கெட் தேர்வை உறுதிசெய்ய, பின்வரும் இயந்திர அளவுருக்களைச் சரிபார்க்கவும்:

• இயந்திரத்தின் தொடர் எண் (துல்லியமான மாடல் ஆண்டு மற்றும் உள்ளமைப்பைக் காண)
• கீழ்ப்பகுதி அமைப்பு வகை (சாதாரண மற்றும் நீண்ட தடம்)
• காலணியின் அகலம் மற்றும் சங்கிலி இடைவெளியைக் கண்காணிக்கவும்
• முந்தைய பாக எண் (சரிபார்ப்புக்குக் கிடைத்தால்)

7. செயலிழப்பு முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் தொழில்முறை பராமரிப்பு ஒருங்கிணைப்பு

13-14 டன் வகை எக்ஸவேட்டர் பயன்பாடுகளில் ஏற்படும் செயலிழப்புகளின் இயக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வது, ஹெலி CQCTRACK பாகங்களில் செய்யப்பட்ட பொறியியல் தேர்வுகளை உறுதிப்படுத்துவதோடு, முன்கூட்டிய பராமரிப்பிற்கான ஒரு வழிகாட்டியையும் வழங்குகிறது.

7.1 முதன்மை தோல்வி முறை பகுப்பாய்வு

அட்டவணை 6: செயலிழப்பு முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் ஹெலி CQCTRACK பொறியியல் எதிர் நடவடிக்கைகள்

7.2 பரிந்துரைக்கப்பட்ட தொழில்முறை பராமரிப்பு நடைமுறைகள்

ஹூண்டாய் R130 மற்றும் HX140 பயன்பாடுகளில் ஹெலி CQCTRACK ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகளின் சேவை ஆயுளை அதிகரிக்க:

1. வழக்கமான பரிசோதனை இடைவெளி: ஸ்ப்ராக்கெட்டில் அசாதாரணமான தேய்மான வடிவங்கள், பற்கள் வளைதல் அல்லது கண்ணுக்குத் தெரியும் சேதம் போன்ற அறிகுறிகள் தென்படுகிறதா என 250 மணி நேர இடைவெளியில் (கடுமையான பயன்பாடுகளில் இன்னும் அடிக்கடி) பரிசோதிக்கவும். கனரக கட்டுமானம் அல்லது கல் குவாரிப் பயன்பாடுகளில், இன்னும் அடிக்கடி பரிசோதனைகள் செய்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
2. தேய்மான வடிவத்தைக் கண்டறிதல்:
   • இயல்பான தேய்மானம்: பல்லின் வடிவத்தில் ஏற்படும் படிப்படியான, சீரான குறைவு.
   • வளைந்த பற்கள்: தேய்ந்துபோன டிராக் செயின் புஷிங்குகளை மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
   • சீரற்ற தேய்மானம்: இது பொருத்தமின்மை அல்லது தடத்தின் இறுக்கப் பிரச்சனைகளைக் குறிக்கிறது.
   • பற்கூச்சம்: அதிகப்படியான தேய்மானம், உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
3. டிராக் டென்ஷன் மேலாண்மை: ஹூண்டாய் விவரக்குறிப்புகளின்படி டிராக் டென்ஷனைப் பராமரிக்கவும். தவறான டென்ஷன், ஸ்ப்ராக்கெட் தேய்மானம் அதிகரிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய காரணமாகும்—மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால் பற்களின் மீது அதிக சுமை ஏற்படும்; மிகவும் தளர்வாக இருந்தால் டிராக் அடிபடுவதற்கும், மோதல் சேதத்திற்கும் காரணமாகும்.
4. இணைந்த மாற்று நெறிமுறை: உகந்த அடிப்பாகச் சிக்கனத்திற்காக, ஸ்ப்ராக்கெட்டை டிராக் செயின் அசெம்பிளியுடன் சேர்த்து மாற்றவும். பொருந்தாத தேய்மான நிலைகள் (தேய்ந்த செயினுடன் புதிய ஸ்ப்ராக்கெட், அல்லது நேர்மாறாக) இரண்டு பாகங்களின் தேய்மானத்தையும் விரைவுபடுத்துகின்றன. சீரற்ற தேய்மானத்தைத் தவிர்க்க, ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் செயினை ஒரு பொருத்தமான தொகுப்பாக மாற்றவும்.
5. போல்ட் முறுக்கு சரிபார்ப்பு: உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி, ஸ்ப்ராக்கெட் பொருத்தும் போல்ட்களின் முறுக்கை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும். போல்ட்கள், திரெட்-லாக்கிங் காம்பவுண்டைக் கொண்டு இறுக்கப்பட வேண்டும்.
6. ஃபைனல் டிரைவ் ஆயில் சீல் பரிசோதனை: சீல் பகுதியில் கசிவு உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும்; பழுதடைந்த சீல்கள் வழியாக அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவது, பேரிங் மற்றும் கியர் தேய்மானத்தை வேகப்படுத்துகிறது.
7. முறையான மாற்று வரம்பு: பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்றவும்:
   • பல் தேய்மானம் அதன் அசல் வடிவத்திலிருந்து 5-8 மிமீ குறைவை விட அதிகமாக உள்ளது.
   • பற்கள் கொக்கி போலவோ அல்லது கூர்மையாகவோ காணப்படுகின்றன.
   • ஏதேனும் பல்லில் விரிசல் அல்லது சிதைவு தென்பட்டால்
   • தேய்மான வடிவம், உறையின் ஆழம் தேய்ந்து போனதைக் குறிக்கிறது (கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு தேய்ந்து போயுள்ளது).
   • ஒவ்வொரு 500–800 வேலை மணி நேரத்திற்கும் பற்களில் அசாதாரண தேய்மானம் அல்லது விரிசல் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும்.

8. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் சுருக்கம்—ஹூண்டாய் R130/HX140 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் குழுமம்

அட்டவணை 7: தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் சுருக்கம்—ஹெலி CQCTRACK ஹூண்டாய் R130/HX140 ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி

9. தொழில்முறை கொள்முதல் மற்றும் தளவாட ஆதரவு

ஹெலி CQCTRACK, தொழில்முறை உபகரண மேலாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் நிபுணர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விரிவான தளவாடத் திறன்களுடன், உலகளாவிய கொள்முதல் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது:

• ஏற்றுமதி ஆவணங்கள்: ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பலுடனும் முழுமையான வர்த்தக விலைப்பட்டியல்கள், பொதிப் பட்டியல்கள், மூலச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் மூலப்பொருள் சோதனை அறிக்கைகள் (EN 10204 3.1) வழங்கப்படும்.
• நெகிழ்வான விநியோக விருப்பங்கள்:
  • செலவு குறைந்த மொத்தப் போக்குவரத்திற்கான கடல்வழி சரக்கு (FCL/LCL)
  • அவசர ஆர்டர்களை நிறைவேற்றுவதற்கான விமான சரக்கு போக்குவரத்து
  • மாதிரிப் பொருட்கள் அல்லது அவசரத் தேவைக்கான குறைந்த அளவு ஆர்டர்களுக்கு விரைவு கூரியர் (DHL/FedEx/UPS)
• பொதியிடல்: போக்குவரத்தின் போது அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்துப் பொருட்களும் உயர்தர ஏற்றுமதி அட்டைப் பெட்டிகள், வலுவூட்டப்பட்ட மரப் பெட்டிகள் அல்லது தொழில்துறை தரத்திலான பலேடைஸ்டு பேக்கேஜிங் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்திப் பாதுகாப்பாகப் பொதியிடப்படுகின்றன.
• சரக்கு அனுப்பப்படும் துறைமுகம்: சியாமென், சீனா (முதன்மைத் துறைமுகம்), மற்ற முக்கியத் துறைமுகங்களுக்கும் சேவை வழங்கும் திறன் கொண்டது.
• விநியோக நேரம்: வழக்கமான உற்பத்தி ஆர்டர்கள்: 20-30 வேலை நாட்கள்; கையிருப்புப் பொருட்கள்: விரைவு விநியோகத்திற்கு 7-10 நாட்கள்
• குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு: சோதனை ஆர்டர்கள் மற்றும் மொத்த கொள்முதல் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஏற்றவாறு நெகிழ்வான குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு.
• பணம் செலுத்தும் விதிமுறைகள்: T/T வழக்கம்; முக்கிய ஒப்பந்தங்களுக்கு L/C வசதி உண்டு.

10. முடிவுரை: ஹூண்டாய் R130/HX140 வாகனத்தின் அடிப்பாக பாகங்களுக்கான தொழில்முறை OEM தேர்வாக ஹெலி CQCTRACK விளங்குகிறது.

ஹூண்டாய் 81Q410010, 81Q510050, மற்றும் 81E610052 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் குழுக்களுக்கான ஹெலி CQCTRACK உற்பத்தித் தத்துவம், தொழில்முறை அண்டர்கேரேஜ் தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு திட்டவட்டமான முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. கடுமையான மூலப்பொருள் தேர்வு (உயர்தர 40MnB/35MnB/50Mn கலப்பு எஃகுகளைப் பயன்படுத்துதல்), தானிய ஓட்ட சீரமைப்புடன் கூடிய துல்லியமான மூடிய-அச்சு வார்ப்பு, 8-12 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன் உகந்த 52-58 HRC மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அடையும் மேம்பட்ட தூண்டல் வெப்பச் சிகிச்சை நெறிமுறைகள், மற்றும் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் ஆகியவற்றின் மூலம், ஹெலி CQCTRACK, தொழில்முறை 13-14 டன் வகுப்பு எக்ஸவேட்டர் பயன்பாடுகளுக்கான OEM-தர செயல்திறன் தரநிலைகளை அடையும் மற்றும் மீறும் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகளை வழங்குகிறது.

கட்டுமானம், பொதுப் பயன்பாட்டுச் சேவைகள், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சிறு கல் குவாரிப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் ஹூண்டாய் R130, R130LC, மற்றும் HX140 எக்ஸவேட்டர் தொகுப்புகளை நிர்வகிக்கும் உபகரண மேலாளர் அல்லது கொள்முதல் நிபுணருக்கு, இதன் மதிப்பு தெளிவாக உள்ளது: ஹெலி CQCTRACK தொழில்முறை ஸ்ப்ராக்கெட் பாகங்களில் முதலீடு செய்வது என்பது, இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச பயன்பாட்டு நேரம், திட்டமிடப்படாத செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைத்தல், கடினமான சூழல்களில் பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டித்தல் மற்றும் கணிக்கக்கூடிய, உகந்த மொத்த உரிமையாளர் செலவு ஆகியவற்றில் முதலீடு செய்வதாகும்.

இவை பொதுவான மாற்றுப் பாகங்கள் அல்ல — இவை, சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் மூலம் சரிபார்க்கப்பட்ட, விரிவான மூலப்பொருள் தடமறிதலால் ஆதரிக்கப்படும், மற்றும் பாகங்களின் நம்பகத்தன்மை இன்றியமையாத உலகளாவிய கட்டுமானம் மற்றும் மண் அகற்றும் பயன்பாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக அடிமட்டத்திலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்ட, தொழில்முறையாகப் பொறியியல் ரீதியாக உருவாக்கப்பட்ட தீர்வுகளாகும்.

11. மேற்கோள்கள் மற்றும் பொறியியல் வளங்கள்

கூடுதல் தொழில்நுட்பத் தகவல்களுக்கு, பயன்பாட்டுப் பொறியியல் ஆதரவிற்கு, அல்லது தொழில்முறை OEM தேவைகளைப் பற்றி விவாதிக்க:

• பொறியியல் ஆலோசனை: குறிப்பிட்ட பணிச் சுழற்சிகள் குறித்து விவாதிக்கவும், உகந்த கூறு விவரக்குறிப்புகளைப் பரிந்துரைக்கவும் ஹெலி CQCTRACK பயன்பாட்டுப் பொறியாளர்கள் உள்ளனர்.
• தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள்: பொறியியல் சரிபார்ப்புக்காக, கோரிக்கையின் பேரில் விரிவான 2D மற்றும் 3D CAD மாதிரிகள் வழங்கப்படும்.
• நிறுவல் கையேடுகள்: ஹூண்டாய் சேவை கையேடு நடைமுறைகளுடன் இணைந்த விரிவான நிறுவல் வழிமுறைகள், ஒவ்வொரு தொகுப்புடனும் வழங்கப்படும்.
• மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள்: ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்கும் ஆலை சோதனை அறிக்கைகள் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கச் சான்றிதழ் கிடைக்கும்.
• பொருத்தம் சரிபார்ப்பு உதவி: இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த வரைபடம் அல்லது வரிசை எண் சரிபார்ப்பு வழங்கப்படும்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், தொழில்முறை OEM விசாரணைகள், விலை விவரங்கள் அல்லது ஆர்டர் செய்ய:

ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட். (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 சான்றிதழ் பெற்றது • தொழில்முறை OEM அடிப்பாக பாகங்கள் உற்பத்தியாளர் • 2002 முதல் உலகளாவிய விநியோகஸ்தர்
தொடர்புக்கு: ஜாக் (சர்வதேச விற்பனை இயக்குனர்)
வலை:www.cqctrack.com

இந்தத் தொழில்நுட்ப ஆவணம் பொறியியல் மற்றும் கொள்முதல் குறிப்புக்காக வழங்கப்படுகிறது. தொழில்முறைப் பயன்பாடுகளுக்கான தொடர்ச்சியான தயாரிப்பு மேம்பாடு காரணமாக விவரக்குறிப்புகள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை. அனைத்து வர்த்தகப் பெயர்களும் பாக எண்களும் குறுக்கு-குறிப்பு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன; ஹெலி CQCTRACK என்பது கட்டுமானம் மற்றும் மண் அள்ளும் பயன்பாடுகளுக்கான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு சுதந்திரமான தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் ஆகும். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், இயந்திரத்தின் வரிசை எண் மற்றும் அண்டர்கேரேஜ் உள்ளமைப்பை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.